За что шоферы в СССР полюбили забытого кормильца МАЗ-500?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- За что шоферы в СССР полюбили забытого кормильца МАЗ-500?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: / @tehnikavremeni
и НАЖМИ на колокольчик!
#МАЗ #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com
А у вас еще попадаются МАЗ-500 на дорогах?
Здравствуйте, да в Караганде ещё есть такие МАЗы.
на вот же - 00:05 на тернопольских номерах новой серии
а тебе попадаютса в голове розумные мысли?
В деревне у фермера есть такой. Откапиталили и работает👍🔥
Маз 500 Студыбе́кер
МАЗ 500, это лучшее из мазов, которые я встречал в своей жизни. Был на ПАРЗе Кунг, был тягач. А может я был молод, и мне казалось все прекрасным. Всем удачи. Дед русский авиации ДМБ77. Авторота. Начальник ЗАС.
ты просто на магирус не попал -- это техника для настоящих мужыкок(
Да, иногда ещё можно встретить этот легендарный и просто хороший автомобиль.)
Хотя с каждым годом всё реже и реже, а очень жаль...
Жаль чего? Что с каждым годом говна на дорогах всё меньше?!
@@pavelgrigorevich451 да нет, этого "добра" на дорогах с каждым годом всё больше и больше... Но не только своего но и заграничного, жаль...
75 км/час и 100 тысяч км пробега до капремонта для советских дорог это круто. В США грузовик такого класса таскал полуприцеп под сорок тонн два миллиона км без ремонта.
Еще сказку напиши , а то спать охота
@@Arthas228-i1k Сер гeй, а ты накати ещё стакан бояры и сразу отрубишься.
Хорош заливать то!.... "Сорок тонн и два миллиона километров пробега!..." Небыло такого с грузовиками Янки. Да. Хороши. Прочные. Надежные. Но миллион они и у себя в Америке не выхаживали. Да и "500"-ка не сто тысячь. Ресурс автомобиля был назван 350 000, а двигателя ЯМЗ-236 320 000 километров пробега. Ресурс ЯМЗ-238 почему то был назван меньше : 250 000. (Седельники частично комплектовались 238-м дизелем, но там и индекс автомобиля был уже другой.) Сорок тонн по хайвею? Да никто не даст возить такой груз по САСШ ни по Канаде! Тама как то в паундах меряют. Но тоже тонн по 20 максимум. Но не 40. Так что вполне сопоставимо.
@@СергейПоляков-ы4ь Чувак, ты tyпой или пьяный? Пиши про свои Мазы, а не про вес и ресурс американских грузовиков. Ты Америку только в кино видел. На, просвещайся: SINGLE UNIT VEHICLES: TANDEM AXLE GROUP 40,000 POUNDS, 2 AXLE VEHICLE 40,000 POUNDS MAXIMUM, 3 AXLE VEHICLE 65,000 POUNDS MAXIMUM, 4 AXLE VEHICLE 73,280 POUNDS MAXIMUM, any 2 consecutive axles spaced between 96 inches and not less than 40 inches apart: 40,000 POUNDS, any 2 consecutive axles spaced less than 40 inches apart: 20,000 POUNDS, any 3 consecutive axles spaced between 144 inches and not less than 60 inches apart: 60,000 POUNDS.
COMBINATION VEHICLES: 3 AXLE VEHICLE 60,000 POUNDS, 4 AXLE VEHICLE 70,000 POUNDS, 5 AXLE VEHICLE 80,000 POUNDS, 6 AXLE VEHICLE 90,000 POUNDS.
И что Вы доказали?
40000 фунтов --- меньше 20 тонн.
Это МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС одиночного транспортного средства(грузовика).
МАЗ --- вес 6,5 -7,0 тонн,грузоподъёмность 8,0-10,0 тонн.
Общий вес посчитаете?
И фунты в кг переведёте?
В бытность моей молодости многие мечтали пересесть с краза-людоеда на маз. Не хорошая а отличная была машина. И качество сборки было хорошее. При надлежащем уходе и эксплуатиции ему износу не было. У нас ещё несколько мазов у частников работают, сосед вот на дальняки по зимникам ходит. Ни разу не подвёл.
Имею в собственности МАЗ 5549 . Древний , но свою миссию выполняет на 5+ . Неприхотливый , доступный в ремонте и запчастях . Короче говоря -- идеальный вариант для хозвопросов . Другого не хочу . Покупал у владельца -- он его гнал в чермет . Подшаманил , почистил , покрасил и теперь нарадоваться не могу . Одно слово -- кормилец !
Отличная машина.отработал 10 лет.1968 года випуска
Мамаша, вам можно только посочувствовать.
@@НатальяКулагина-к7ж Мадам Кулагина, я бегло читаю и говорю по русски, на английском, неплохо понимаю испанский, с горем пополам немецкий и французский. И совсем плохо понимаю иврит.. но понимаю. Мамаша, а вы какими языками владеете и сколько классов осилили?
Автор! Цистерна топливозаправщик, это один из самых распространенных вариантов, да и автокран тоже, вот кдмок на его базе и ассенизаторов по моему не делали
На дорогах давно не видел. А вот с крановой установкой недавно видел в нашем городке. Кран с телескопической стрелой.
В армии был у меня МАЗ 500 Бензовоз. 1986гв - Это было в 2005г, На ходу... Не единой царапины...
До сих пор работаю на мазе 5334 автоцистерна. Единственный минус это проходимость, на ровном месте буксует. А так очень надёжный трудяга.
Про кардан длинный без подвесного что скажем ? На 500 Мазе. Как он на колокол влиял ? Часто обрывало?
У нас в Калининграде ходит Бензавоз как новый оранжевый чистинький как новый
Значит у его хозяина руки не из ж@пы растут
Машина хорошая,если не знаешь лутших
Я видел работу такого маза-крана с решетчатой стрелой, понравился , мощьненький . Только перегревался почему-то
Крановщик водятел, ЯМЗ нагреть ( перегреть) уметь надо 😀
👍👍👍
Мой отец на 500 всю страну из колесил , 20 лет отработал на нём, до развала СССР
Почти в каждой деревне он есть, где дрова привезти, где навоз. Стоят на пригорках, чтобы с толкача завестись)))
А как сцепление выжимают, когда воздух уходит?
На 500 гидравлический выжим, и механический ручной тормоз барабан за коробкой передач перед кар
даном
Для этих целей есть ГАЗ-53, в деревнях МАЗы наоборот терпеть не могут за проходимость
@@PavelKorhagin-w6d что вы описали , там отродясь такого не было. Стояночный тормоз на редукторе заднего моста, сцепление механическое с пневмоусилителем если постараться можно и без воздуха.
Плохая проходимость.Водители шутили-поссал под заднее колесо и забуксовал.
Это относится больше к самосвалам .
Я работал на автокране десяти тонике, а потом на бортавом.Мне не понравилось,дерявяный не какова конфорта,холодный коробка руку разобьеш о торпедо.Короче плное Г.Камаз по сравнением с ним просто космос 5511
Согласен,и я наИвановце работал,база никудышная
красавец
Никто его не любил. Просто что выдовали на том и ездили. Так говарите какбудто был выбор. СССР мать её
Маз 500 Бензовозы несколько раз видел во Вьетнаме недавно
Пришлось поработать на таком
Такой маз я видел на дороге лет 10-15назад.видать вымерли такие машины, а очень жаль.
Не вымерли. По мкаду меня сегодня обогнал,тягач с современным прицепом.Я ехал 90,он спокойно обошел.Я с ним в пробке поровнялся,мне из маленькой видно снизу,там свой мотор 8ка,без турбины,в открытое окошко не слышно,что свистит...
Да очень симпатичный грузовик.
Служил в Армии на бензавозе в Мамоново .А резину на задок поставил от. 131зила Сказка
Конечно попадаются. Причем достаточно
Надежный, потому что мотор ярославский. Сейчас езжу на 4370 с д245, хочется стать и прямо на обочине сжечь его к чертям
Или на ходу, посильнее разогнать выпрыгнуть а его на х.й под откос в обочину или с горы
@@КлинтИствуд-б4ю во, иногда так и хочется со словами "да ну его в пи*ду" выйти на ходу, и пусть едет подальше
@@Kalashnikovpower на тракторе 👍, на авто 👎🖕 .
Уже на дорогах МАЗ-500 не попадаються.
У нас и ЗИЛы сто тридцатые встречаются, для некоторых это шок))
Кажется их почти не списывали. Откапиталят и снова в путь. Может мне только кажется?
Парочка ещё бегает (самосвал и крановая установка)
хорошая машина-была.скока же на...бался с ней,но с энтузиазмом,сейчас-ДА НИ ЗА ЧТО БЫ НЕ ПОДОШЁЛ К НЕМУ...
Не знаю, в Новосибе их еще куча катается, в основном как говновозки, бензовозки, мусоровозки
Даже.видел
Фуру
Как будто он какой-то живой с душой
Legendarni MAZ 500
Руки из-за разбитых втулок при переключении кровоточат кулису от КамАЗа на заводе нельзя додуматса поставить сто лет конструкторам
МАЗ- единственная машинка которую пускали через границу в Европу
Где проезжал МАЗ ,особенно на половину груженый,да и полностью тоже,КамАЗу с его колесной формулой 6×4,делать нечего.! У СуперМАЗа проходимость хуже,потому что двигатель смещён вперед, меньше нагрузка на ведущие колёса.Говорю об этом т.к проработал на севере 10 лет на МАЗах разных моделей.
У супермаза большой сарай и перед тяжёлый проваливается , а зад на земле. 😪
Несмотря на то, что вся Автопром СССР американский, немецкий, итальянский все советские автомобили, как грузовые, так и легковые, были до безобразия погаными, ненадёжными и убогими.
зато мы были первыми по выпуску чугуна и стали на душу населения страны.да хорошая машина,для тех кто слаще морковки не ел.и я был в их числе...
Да уж, точнее не скажешь.
Сотку км в час. Разгонялся
Ну это вы загнули разгонялся сотку если стоял мост раба с икриуса а не с лаза или троллейбуса а так если бортовые дорожные то восемдесят
Да сам работал недавно
А почему он забытый?
У меня есть маз 500 в хорошом состаяни
А почему МАЗ 500, Колхида и КАМАЗ одинаковые по компоновке, а репутация и отзывы абсолютно разные? Особенно негативные почему-то про Колхиду...
Знаеш как называли в базах Колхиду горный тягач а плохой потому что собирали в Грузии а у них вино и хачапури хорошие а машини так себе как и краз из Армении
Извените не краз а ераз
Согласен с предыдущими комментами!!?
Хуже маза 500,только краз 257 людоед,там все выроблено тапором.
Любили за эмблемку быка на морде. А вообще такой Маз с шестицилиндровым двигателем полное гавно. Это мои армейские воспоминания.
Людоед 2
Эта МАЗ 504
автор ты плохо разбираешся в авто, только как попугай пересказываеш извесную всем информацыю(
еще бегают
Да.д
Никто не любил Маз500.
Полное г
Мой отец работал на таком тягаче…. Теперь это экзотика!
👍👍👍