Здравствуйте! Огромное вам спасибо за видео. Прочитал исследование. Хочу кое что подметить. Процесс изготовления бензина представляет собой компаундирование (смешение) различных полупродуктов вырабатываемых на НПЗ, по определенным рецептурам.92 и 95 бензины изготавливаются из одинаковых компонентов, вот только количество полупродуктов в итоговом продукте меняется. Одним из главных компонентов бензина является риформат(бензин риформинга), у него большое октановое число, но и большое содержание ароматических углеводородов, поэтому к нему добавляют разные полупродукты. На современных заводах работают установки изомеризации пентан гексановой фракции, которые обеспечивают выработку 92 бензина без добавления присадок. А вот 95, 98 и тем более 100 бензины без присадок изготовить сложно. Это возможно, но НПЗ дешевле закупить присадку и получить 95 и 98 бензины. На разных НПЗ используются разные присадки, мы используем МТБЭ. В африке возможно используют изопропилловый спирт. это не меняет картины, просто используют самую доступную присадку. По поводу домашнего использования присадки могу сказать следующее, она точно увеличит ОЧ но надо подходить с точки зрения экономики. Возможно дешевле купить сразу 95. Как то так! Если будут вопросы по газомоторным топливам, обращайтесь. я их изготавливаю, чем смогу тем помогу
Мне кажется что вы упустили ещо один момент на НПЗ все смешения протекают при определенных условиях таких как определенная температура и давление просто взять и смешать спирт с бензином не даст эффекта его нужно постоянно перемешивать при остановке авто на стоянку Спир будет отделяться.
Совершенно с вами согласен. Изопропиловый спирт не в состоянии при обычном смешивании дать прибавку +5. Работаю на НПЗ сегодня проверил риформат и стабильный бензин каталитического крекинга. Прибавка при +10% всего 1,5-2 единицы.
В советское время для спорта очень часто применяли добавление изопропилового спирта для повышения октанового числа бензина. И все подобные исследования во многих странах проводились задолго до африканских ученых.
Наконец-то бензинки! Как будто минут 20 с интересом просидел с дядечкой-профессором в универе, за обсуждением внеучебного материала, скорее эксперементально-научного)
Я использую изопропанол именно для удаления воды из топливного бака уже не первый год. Что могу сказать о результатах - воду изопропанол связывает отлично, но есть один нюанс - чтобы спиртоводяная смесь не отделилась от бензина, нужно соблюсти соотношение спирт/вода как 2/1, то есть, на предполагаемый литр воды в баке необходимо влить 2 литра изопропанола. Ещё есть один пренеприятнейший момент - вместе с водой свяжутся и всевозможные водорастворимые соединения, которые попадут в двигатель. Что из этого будет, мне не известно, возможно они просто вылетят в выхлопную, точно сказать не могу. Кроме того, вместе с водой ещё и поднимется из бака всякая муть, например, ржавчина и всё такое. Это окажется в топливном фильтре! Так что могу дать совет - после удаления воды из топливного бака изопропиловым спиртом обязательно меняйте топливные фильтры! Я обычно провожу такую процедуру 2 раза в год - осенью, перед морозами, вливаю около литра изопропанола и доливаю бак до полного, и весной, после морозов - лью около полутора литров на бак бензина. В обоих случаях после изопропанола меняю топливные фильтры. По ощущениям, с добавкой изопропанола, авто начинает слегка подтупливать при резком открытии дросселя. По расходу бензина - особой разницы не заметно. По состоянию выхлопной трубы - на изопропаноле из неё вылетает практически вся сажа, внутри труба становится рыжей.
Работал в начале 2000-х, на заводе СинтезСпирт,и таскали полторашками этот спирт "АИПС", и делали из 80-го 92-й ,пропорции уже не помню,но движку нравилось))) Был у меня тогда Мерс W123.
По поводу африканских учёных: много учёных из стран третьего мира учились у нас в стране, и досихпор учатся, вот немного менталит и переняли. А бензин плохой во всех странах третьего мира, в т.ч. и у нас, вот и подходят их исследования нам.
Если не ошибаюсь, я проде писал об этом под вашими видео... Сам лью уже третий год. Сначала начал копать после того как надумал добавлять спирт для поднятия октанового числа. В паспортах качества есть отдельная графа для изопропилового спирта. Там вроде допустимая концентрация не больше 10%. Добавляю 0,5 - 1 литр на бак. Бак 60 литров , от лампочки заправляю обычно 52-54 литра. Пробовал больше лить, смысла для себя не нашел, показалось что даже хуже машина едет. По поводу того чтобы определить добавление спирта при помощи обд и показаний УОЗ ничего не даст, сам пробовал. Даже ездил на 95 , потом на 92 с той же заправки углы на 92 иногда оказывались более злыми градусов на 5, при тех же условиях . Нужно ещё смотреть сколько бензина льется и время открытия форсунки, у меня этого нельзя посмотреть. Подозреваю что на 92 впрыскивается больше топлива. Изопропиловый спирт относится к кюоксигенатам. У него ниже калорийность чем у бензина в целом соответственно он поднимает оч , но для турбо это не подходит. Им нужно как можно более калорийное топливо с высоким оч и желательно отсутствием оксигенатов. Как раз о повышение давление что вы читали в выводе, скорее всего говорилось что объем больше будет, это все нужно ещё сжать, на это будет тратиться энергия. Пробовал тоже смотреть за УОЗ , больше путает. На чистом 95 у меня было 27, а на 92 при тех же условиях доходило до 32. Сам поражался. Думаю что Нужно ещё смотреть на время открытие форсунки. Тем более мной замечено что машина не сразу адаптируется под новый бенз. Если заправить после 95 сразу же 92, то машина первые 200-300 км будет ехать динамичнее.
@@Qwertoni данные разняться и лабораторные испытания я не проводил. Но в среднем 1-2 % на 1 октановое число. Опять же нужно исходить от октанового числа бензина, и нужно понимать, что высокооктановый бензин разогнать изопропиловым спиртом будет сложнее. Более 5-6% добавлять смысла нет. Я лью 1 литр спирта на 50 бензина.
Давно использую этот спирт (Toyota RAV4 / 2AZ-FE) в зимний период для удаления влаги. Добавляю примерно 1 %. Проблема только в стоимости спирта, в С.Петербурге он стоит около 250 руб за литр.
Поставил свой электро нисан лиф на зарядку, сел в зил 130й на метане - желаю удачи с присадками и смесями непонятного народного происхождения. Если нужно по делам да срочно, неважно на чём тебе ехать, а если не на чём, то такси или маршрутку вам в помощь.
А, далеко можно уехать зимой на электрическом Лифчике, ну, например, в Новом Уренгое или Салехарде. Думаю, всей этой муторной зарядки хватит только до соседнего подъезда, а дальше только на хваленом ЗиЛ 130.
недавно приобрел 5 литров спирта для удаления воды из бака. про другие плюшки даже и не знал. залил примерно 2 литра спирта на 30 литров бензина 92го. а она, машина, как поехала. я больше 110 км в час стараюсь не ездить. а тут прямо торпеда. и по расходу ранее меньше 12 литров на сотню не выходило. а тут 9, 5. вышло. еще лью керосин. на 55 литров 200 миллилитров. тоже машина хорошо реагирует. стоимость спирта 200р литр. стоимость керосина 150 р литр. на бак я заливаю 2.5 литра спирта то есть 500 р. а керосин лью 200 мл. что стоит 30 р. экономия очень большая. по ощущениям спирт конечно лучше но и значительно дороже. спасибо автору.
Так ведь не только в октановом числе счастье, но и в калорийности бензина. спиртобенз, так называемый Евро-5/6 или Био, на нем машина и едет хуже и жрет больше. Мотор тупит и и только греется. Самый производительный бензин, говорят, был АИ-93 с тетроэтилом свинца. Сейчас все больше бензин делают не из нефти, а из газа (Киришский НПЗ) Он и бензином то еле пахнет
Вы смешиваете не смешиваемое. От калорийности топлива зависит то, сколько топлива потребуется на выработку единицы энергии. Соответственно чем топливо калорийней, тем меньше его потребуется для этого. А вот октановое число, влияет на скорость горения топлива. То есть, если залить низкооктановое топливо, то " тянуть " машина будет хуже. Калорийность топлива, ни как не влияет на приемистость автомобиля, а только на расход.
Думаю, что учёные африканской страны использовали опыт применения спиртов в бензинах в начале 90-х годов на территории бывшего совка. И это правда, когда в 76-й бензин (здесь октановое число по моторному методу определялось по ГОСТу) добавляли даже медицинский спирт и ездили на инжекторных европейцах и реэкспортных ВАЗах. Итог: повышение октанового числа с помощью спирта подтверждено научной работой. Ещё ездили на циклогексане(если я правильно пишу название, который имел температуру кристаллизации около 5-7 градусов по Цельсию(удивительно было в канистре осенней погодой слышать шум льда)), правда, на чистом циклогексане работать мотору опасно, поэтому разбавляли с бензином. Такие какие-то мысли навевают исследования африканских учёных.
Под винды есть отличная прграмма контекстного перевода текста, открытого в любом приложении - QTranslate. Выделили текст и при активированной программе, выделенный текст переводится. Использует для перевода тот самый Гугл переводчик. Ставится, висит в трее, можно актитвировать, или выключить, чтобы не выскакивала на каждое выделение текста.
Двигатель 1.4 TSI VW, проверка Васей диагностом во вкладке двигатель, измеряемые величины, параметр IDE 00182 , подписанный как Cam adaptation intake bank 1 phase position. Измеряется когда ДВС прогрет, показывает насколько откоректирован угол опережения, Зависит от растяжения цепи а так же от качества приготовленной смеси для сгорания бензин/воздух. Те по идее прогревается двс, тест угла опережения без присадки, добавление присадки(улучшение октанового числа), время на перемешку жидкостей и ещё раз тест параметра.
@@MasterXs44 В -30С нельзя появляться на улице и надо сидеть дома. Можно умереть от обморожения. Да и машине дома придет все РТИ полопаются и шланги треснут. Вам оно вообще зачем?
@@vitalxbc Живу в Сургуте, для нас -30 зимой считается тёплой погодой. Холодно от -38. Эта зима выдалась с t-35-52. А что делать? На работу надо, по делам надо, жить как то надо.
Десь прочитав що при довгому зберігання знижується октанове число. Тобто якщо для прикладу купити 95 трохи потримати його в каністрі то буде 92 або ще нижче?
Брат работал на нефтебазе Роснефть. Спер там присадку ФОРА (ее в каких то мини пропорциях добавляют в бенз ! Валяется в гараже ,не знаю что с ней делать !
Здравствуйте. Есть такая добавка в топливо Tunap (Германия), а реально это изопропиловый абсалютированый спирт 99,97% только немецкий и за хорошие деньги. Поэтому можно использовать изопропиловый абсолютированный спирт 99,97% и будет вам счастье. Я пользуюсь но аккуратно 100 мл. на 10 литров бензина.
Для дизельных двигателей - 300 мл керосина на бак в 90-100 литров(Крузер) отлично чистят и бак и форсунки, сохраняя мягкость всех резинок. Два, три раза в год и ничего более. Форсунки (Западная Сибирь) форсунки и работают уже восемь лет, пробег более 500 тыс.км.
В советское время 76 был плюс масло мопеды гоняли.на рынках заводчане продовали этил-свинца тяжёлая жидкость тестировал на Жигулях пальцы не цакотят как+76 топлива подойдёт тяга лучше почти как 95 бензин 😊
Спасибо за информацию!!! Только вот с углами опережения разве не наоборот: чем хуже бензин, тем выше вероятность детонации, а следовательно, угол опережения выше, а не ниже? Т.е. искра подаётся по фазе раньше (интервал времени больше) точки максимального сжатия смеси...или я что-то путаю? И я такой тест проводил у себя: сравнивал графики углов при работе на 92 и 95 с обд сканера. Двигатель наш 21129 (Ларгус). Разницы не увидел...
Лил одно время мтбэ, и изобутанол ( спирт) для удаления влаги в баке, также масло моторное 10-20 гр на полный бак бензина, для смазки насоса и удаления ржавы в баке.
Спирт льют чтобы не развалить надутый турбомотор детонацией ослиной мочи, а не для того чтобы мощьность выросла магическим образом вслед за октановым числом. Если у вас все по заводу не занимайтесь .... Ехать будет только хуже на спирте и расход будет больше. Энергетическая ценность спирта ниже
Увеличивая октановое число мы снижаем детонационные свойства топлива, а значит можем увеличивать степень сжатия и повышать КПД ДВС, что благотворно скажется на экологии.
@@andredor у меня ДВС 11194 ! Переделал поршни на 79 ТДМК ! Католизатор выгорел проставил паук 4.1 форсунки оставил старые с 1.4 работает отлично и выхлопная не в сада а просто ржавая ! Камеру на более на трогал ! Бензин 92 !
Открою тайну за семью печатями. Технология производства бензина на территории газоконденсатных месторождений. Заливают конденсат в бензовоз на ГПЗ и туда же присадки (краситель ,ароматизатор, и спирты). Все!. По дороге до заправки всё перемешивается само.
Дякую за пізнавальне відео. З нашим стрімким збільшенням цін на паливо, точно будем ослів розводити. У пострадянські часи пробував чистий медичний спірт заливати в сухий бак жигулика..По прямій їхав, а в гору геть пхати не допомогло.
@@romcheb4918 Жидкость "И-М" OILRIGHT 1л. Противоводокристаллизационная Жидкость "И-М" OILRIGHT применяется как добавка к бензинам и дизельным топливам. Преимущества влаговытесняющей присадки Ойлрайт И-М: - предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливе воды; - уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров; - способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время; - не снижает октановое число бензина. Наиболее эффективна при резком понижении температуры. Экономичный расход. Способ применения: Жидкость «И-М» заливается в топливный бак из расчета 20 мл на каждые 10 л топлива.
С гоночных машын на спирту при использовании спиртоустойчивых топливных систем сливают спирт после заездов во избежание корозии... На заводской машыне все заржавеет
Проверил бензин каталитического риформинга с октановими числами 86,5 моторным методом и 97 исседовательским. Прибавка была, но многим меньше... При добавлении 10% по массе т.е. к 300г риформата приливал 30г изопропилового спирта. Результат 88,4 по моторному и 98,8 исследовательским методом
Как то купил на нормальной заправке 5 литров 95 бензина. Канистра белая пожелтела изнутри по линию ровненько покуда бензин был. Канистра 10 литров была. Залил в паяльную лампу, через 10 мин работы паяльная лампа засралась наглухо. С 80 и 92 такого не наблюдалось.
Здравствуйте. Зачем лить присадки в бензин если можно просто заправляться спиртсодержашим бензином, например 95Е на БРСМ. Единственное что спирт содержащее топливо обладает меньшей калорийностью и как следствее расход увеличивается. Что интересно, в паспортах качества бензина калорийность его не указывают :)
Воду удаляет отлично, сам проверял этой зимой. Замёрзла в баке, залил тёплый бензин с изопропиловым спиртом, завёлся с трудом, выкатал в ноль и потом проблем не было
Это конечно интересно,полезная информация,однако не совсем точно определили сколько спирта добавлять на 10 л топлива ( желательно с градацией)... Сам бы лично залил бы в свой авто ток не пойму сколько литров лить для получения 100 бензина учитывая ёмкость бака 90 л...
У меня при -45 зачихал двигатель, потому что было мало бензина,образовался конденсат, я на 45л бак бензина добавил 0,5 л ацитона, вода с ацитоном смешивается и фильтр в баке пропускает воду смешаную ац-м машина набирала обороты как спортивная
Исследования ученых, да хоть суданских это хорошо. Только то, что спирт повышает октановое число было известно давно, настолько, что успели забыть и потерять. В данном случае это обновление знаний. Только на спирт накладываются еще и другие законы. И здесь же нет исследований как будет гореть бензин , в котором спирт разбавлен водой. В общем, вжаривать это из другой темы - как вытянуть максимум энергии из топлива. И как ни странно эвучит - не факт, что повышение октанового числа даст принципиальный максимум.
В 80 годы авто предприятия использовали 76й и 72 бензин а серийные легковые автомобили выпускались со степенью сжатия для для 95-93, но таблетка нафталина ( средство от моли) на 20 литров решала данную проблему. И учтите разницу 93-76=17 и 95-92=3. Вот вам и разница в цене 1 гр.
Тоже повысит октановое число, только спирт нужен не менее 99%, т.е. воды там быть не должно. Спирты используются как присадки (повышатели октанового числа), это давно известно, автор с африканскими учеными открыли "америку". :)
Куча не нужного звездежа. Качественный ацетон ХимРезерв. Добавляю Всегда зимой из расчета 100 грамм на 10 литров. Машина на газу, но - запуск то на бензине. Ацетон содержит большое количество кислорода и потому пуск намного быстрее и легче а это ресурс Добавлять ацетон литрами нельзя. В машинах, оснащенными датчиками кислорода возможны проблемы при езде. При заправке плохим низкооктановым топливом добавление ацетона позволит выкатать не кондицию. Не рекомендовано использовать ацетон в откровенно загрязненных топливных магистралях, Для поднятия мощностных характеристик ИМХО Рекомендую перед каждой заправкой добавлять ацетон из расчета 5 гр. на литр. или 50гр/10литров. Повторюсь - Качественный ацетон.
Казахстане сейчас это очень актуально. Цена 95-го 285 тг. Примерно 58 рублей. 92-й 205 тенге. Разница 80 тг. 10 литров 800 тенге, стоимость литра изопропилового спирта. Получается очень выгодно самому делать 95й из 92го добавкой спирта.
Мы, группа нанайских ученых, очень заинтересовались исследованиями африканских коллег. И решили провести эксперимент на имеющихся в наличии транспортных средствах-оленях. Добавление изопропилена осуществлялось из расчёта 1,5 литра на упряжку. Олени побежали бодрее, но сука сдохли через 12,7 км. Из этого был сделан вывод, применение изопропилена не рекомендовано без обильной закуски. При отсутствии закуски рекомендуем использовать проверенное средство-нафталин. Напомним, на нем олени пробежали 17,4 км, после чего так же сдохли.
@@PartboxUa2 Группа нанайских ученых не разменивается на всякую ерунду. Вам и карты в руки, рифмуйте. Мы не против, если авторское право на зарифмованный текст вы закрепите за собой.
Судан прям, как Россия!!! Тоже недавно начал искать, что будет если добавить изопропил в бенз. Нашёл одного экспериментатора, который тестировал на мотоцикле и на приоре изопропиловый спирт. Канал называется ПодШлемом, несколько видео, называется ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ СПИРТ В БЕНЗОБАК ?
Спасибо ОГРОМНОЕ!!! Вам так же желаю здоровья, мира, добра и всего самого наилучшего! Снимайте побольше таких роликов!
Здравствуйте! Огромное вам спасибо за видео. Прочитал исследование. Хочу кое что подметить. Процесс изготовления бензина представляет собой компаундирование (смешение) различных полупродуктов вырабатываемых на НПЗ, по определенным рецептурам.92 и 95 бензины изготавливаются из одинаковых компонентов, вот только количество полупродуктов в итоговом продукте меняется. Одним из главных компонентов бензина является риформат(бензин риформинга), у него большое октановое число, но и большое содержание ароматических углеводородов, поэтому к нему добавляют разные полупродукты. На современных заводах работают установки изомеризации пентан гексановой фракции, которые обеспечивают выработку 92 бензина без добавления присадок. А вот 95, 98 и тем более 100 бензины без присадок изготовить сложно. Это возможно, но НПЗ дешевле закупить присадку и получить 95 и 98 бензины. На разных НПЗ используются разные присадки, мы используем МТБЭ. В африке возможно используют изопропилловый спирт. это не меняет картины, просто используют самую доступную присадку. По поводу домашнего использования присадки могу сказать следующее, она точно увеличит ОЧ но надо подходить с точки зрения экономики. Возможно дешевле купить сразу 95.
Как то так! Если будут вопросы по газомоторным топливам, обращайтесь. я их изготавливаю, чем смогу тем помогу
Спасибо за инфу, Илья! Очень интересно. Стукнитесь в Вайбер, чтобы можно было при надобности задать вопрос (+380503384830)
Мне кажется что вы упустили ещо один момент на НПЗ все смешения протекают при определенных условиях таких как определенная температура и давление просто взять и смешать спирт с бензином не даст эффекта его нужно постоянно перемешивать при остановке авто на стоянку Спир будет отделяться.
Совершенно с вами согласен. Изопропиловый спирт не в состоянии при обычном смешивании дать прибавку +5. Работаю на НПЗ сегодня проверил риформат и стабильный бензин каталитического крекинга. Прибавка при +10% всего 1,5-2 единицы.
@@PartboxUa2 здравствуйте. завтра на работе проверю товарный 92 бензин. Работаю в лаборатории на НПЗ.
@@Александр-н9ю6е Если прибавка даже в 2 единицы будет заметна, есть смысл поискать МТБЭ.
Теперь более уважительно буду относиться к африканским учёным, т.к. Африка всё-таки более прогрессивная страна, чем наша!)
🤣🤣🤣
Скорее всего там наши эмигранты и проводят те исследования.
Вообще то, Африка это континент. О остальном ваши познания на таком-же уровне?
@@a-Khabarov Однозначно про Рассею!
Ну че уже не смешно в 2023 то?
В советское время для спорта очень часто применяли добавление изопропилового спирта для повышения октанового числа бензина. И все подобные исследования во многих странах проводились задолго до африканских ученых.
Огромное спасибо вам за ваш труд!!!
Наконец-то бензинки! Как будто минут 20 с интересом просидел с дядечкой-профессором в универе, за обсуждением внеучебного материала, скорее эксперементально-научного)
Каждому суданцу повышения октанового числа и удачи.
Наконец-то пошел контент для бензинок, с нетерпением ждем тестов
Я использую изопропанол именно для удаления воды из топливного бака уже не первый год. Что могу сказать о результатах - воду изопропанол связывает отлично, но есть один нюанс - чтобы спиртоводяная смесь не отделилась от бензина, нужно соблюсти соотношение спирт/вода как 2/1, то есть, на предполагаемый литр воды в баке необходимо влить 2 литра изопропанола. Ещё есть один пренеприятнейший момент - вместе с водой свяжутся и всевозможные водорастворимые соединения, которые попадут в двигатель. Что из этого будет, мне не известно, возможно они просто вылетят в выхлопную, точно сказать не могу. Кроме того, вместе с водой ещё и поднимется из бака всякая муть, например, ржавчина и всё такое. Это окажется в топливном фильтре! Так что могу дать совет - после удаления воды из топливного бака изопропиловым спиртом обязательно меняйте топливные фильтры! Я обычно провожу такую процедуру 2 раза в год - осенью, перед морозами, вливаю около литра изопропанола и доливаю бак до полного, и весной, после морозов - лью около полутора литров на бак бензина. В обоих случаях после изопропанола меняю топливные фильтры. По ощущениям, с добавкой изопропанола, авто начинает слегка подтупливать при резком открытии дросселя. По расходу бензина - особой разницы не заметно. По состоянию выхлопной трубы - на изопропаноле из неё вылетает практически вся сажа, внутри труба становится рыжей.
2 раза в год менять топливный фильтр разориться можно
Если нет разницы зачем лить?)) Только для удаления воды? У вас были с этим проблемы?
Африканским ученым пламенный привет!
Сердечно благодарю вас за труды и за человеческое отношение к людям и к своему делу! Мир лукав, но вы не от мира сего!!)) спасибо!
Кроме вас смотрим ещё Якутских учёных
Как всегда , очень круто! ! Спасибо !
А Вы уверены что мы на заправках уже не покупаем бензин, с нарощенным октановым числом до нужных АИ-92 и АИ-95 именно таким способом?
Газоконденсат, какой нибудь, и по самые, нехочу, добавили ослиной мочи и вперёд. Свободная касса.
95 так и получают на многих заправках
Подписываюсь ради эксперимента,жду итога...
Работал в начале 2000-х, на заводе СинтезСпирт,и таскали полторашками этот спирт "АИПС", и делали из 80-го 92-й ,пропорции уже не помню,но движку нравилось))) Был у меня тогда Мерс W123.
Какая концентрация чтобы из 92 сделать 95?
@tip2142 5%
Синтез спирт, в каком городе? На букву о?
Я залил 500гр на 20 литров@@Qwertoni
5% от обьёма бака@@Qwertoni
Ну давай ещё и это проверим , ацетон я уже проверил - в итоге слазил в бак поменял фильтра . Ацетон отмыл 10летние отложения)
ацетоном не желательно- нужно сольвентом
6 лет Ацитон лью..все ок.....Но!!!! Маленький нюанс я снимал и мыл бак До!!!!! Применения
Актуально и вовремя - "дорога ложка к обеду"!👍🤪 Только вчера, задумался над этим...
Спасибо за ваш труд,вы наш автомобильный бог
Спасибо Вам большое....всегда смотрю с удовольствием!
По поводу африканских учёных: много учёных из стран третьего мира учились у нас в стране, и досихпор учатся, вот немного менталит и переняли. А бензин плохой во всех странах третьего мира, в т.ч. и у нас, вот и подходят их исследования нам.
Если не ошибаюсь, я проде писал об этом под вашими видео...
Сам лью уже третий год. Сначала начал копать после того как надумал добавлять спирт для поднятия октанового числа. В паспортах качества есть отдельная графа для изопропилового спирта. Там вроде допустимая концентрация не больше 10%.
Добавляю 0,5 - 1 литр на бак. Бак 60 литров , от лампочки заправляю обычно 52-54 литра. Пробовал больше лить, смысла для себя не нашел, показалось что даже хуже машина едет.
По поводу того чтобы определить добавление спирта при помощи обд и показаний УОЗ ничего не даст, сам пробовал. Даже ездил на 95 , потом на 92 с той же заправки углы на 92 иногда оказывались более злыми градусов на 5, при тех же условиях . Нужно ещё смотреть сколько бензина льется и время открытия форсунки, у меня этого нельзя посмотреть. Подозреваю что на 92 впрыскивается больше топлива.
Изопропиловый спирт относится к кюоксигенатам. У него ниже калорийность чем у бензина в целом соответственно он поднимает оч , но для турбо это не подходит. Им нужно как можно более калорийное топливо с высоким оч и желательно отсутствием оксигенатов. Как раз о повышение давление что вы читали в выводе, скорее всего говорилось что объем больше будет, это все нужно ещё сжать, на это будет тратиться энергия.
Пробовал тоже смотреть за УОЗ , больше путает. На чистом 95 у меня было 27, а на 92 при тех же условиях доходило до 32. Сам поражался. Думаю что Нужно ещё смотреть на время открытие форсунки. Тем более мной замечено что машина не сразу адаптируется под новый бенз. Если заправить после 95 сразу же 92, то машина первые 200-300 км будет ехать динамичнее.
1л изопр. спирта + 10л 92= 95?
@@Qwertoni данные разняться и лабораторные испытания я не проводил.
Но в среднем 1-2 % на 1 октановое число. Опять же нужно исходить от октанового числа бензина, и нужно понимать, что высокооктановый бензин разогнать изопропиловым спиртом будет сложнее. Более 5-6% добавлять смысла нет.
Я лью 1 литр спирта на 50 бензина.
блин, речь про Судан как будто про Россию( нам видимо еще 10 лет осталось ждать, когда мы сами поверим, что хорошо живем. Отстаем от Судана на 10 лет.
Давно использую этот спирт (Toyota RAV4 / 2AZ-FE) в зимний период для удаления влаги. Добавляю примерно 1 %. Проблема только в стоимости спирта, в С.Петербурге он стоит около 250 руб за литр.
изопропанол? Ах да, северная столица жеж
Ребят. Я живу в Судане оказывается :D
Вообще полмира в Судане живёт. Обычная ситуация для стран 3его мира
Благодаря африканским учёным и вашему каналу изопропиловый спирт скоро станет дефицитом)
При такой стоимости за литр сильно врят-ли. Рядовой пользователь машины такое не будет покупать. Почти 400р ща пол литра. Плюс у кого-то доставка.
@@АльбертШмаков-н1ь То этил, а это изопропил
@@Добрый_Дядя А что мешает испытать самогон?!
Изопропиловый спирт хорошо клей снимает от двустороннего скотча без дефектов лкп. Его используют даже при ремонте телефонов.
Спасибо африканским ученым и вам за информацию.
Учітесь, читайте, і чужому навчайтесь, й свого не цурайтесь
впрыск изопропила вместо водометанола 3 года назад сделал на базе snow perfomance. работает. в бензин я добиваю толуол, что бы повысить калорийность
Спасибо за труд! Ждём бензоэксперементов!!!!!!
Вы точно про Судан говорили вначале .
Поставил свой электро нисан лиф на зарядку, сел в зил 130й на метане - желаю удачи с присадками и смесями непонятного народного происхождения. Если нужно по делам да срочно, неважно на чём тебе ехать, а если не на чём, то такси или маршрутку вам в помощь.
А, далеко можно уехать зимой на электрическом Лифчике, ну, например, в Новом Уренгое или Салехарде. Думаю, всей этой муторной зарядки хватит только до соседнего подъезда, а дальше только на хваленом ЗиЛ 130.
недавно приобрел 5 литров спирта для удаления воды из бака. про другие плюшки даже и не знал. залил примерно 2 литра спирта на 30 литров бензина 92го. а она, машина, как поехала. я больше 110 км в час стараюсь не ездить. а тут прямо торпеда. и по расходу ранее меньше 12 литров на сотню не выходило. а тут 9, 5. вышло. еще лью керосин. на 55 литров 200 миллилитров. тоже машина хорошо реагирует. стоимость спирта 200р литр. стоимость керосина 150 р литр. на бак я заливаю 2.5 литра спирта то есть 500 р. а керосин лью 200 мл. что стоит 30 р. экономия очень большая. по ощущениям спирт конечно лучше но и значительно дороже. спасибо автору.
92 стал 95ым, нужно лить 10% спирта от общей массы бензина
Так ведь не только в октановом числе счастье, но и в калорийности бензина.
спиртобенз, так называемый Евро-5/6 или Био, на нем машина и едет хуже и жрет больше. Мотор тупит и и только греется.
Самый производительный бензин, говорят, был АИ-93 с тетроэтилом свинца.
Сейчас все больше бензин делают не из нефти, а из газа (Киришский НПЗ) Он и бензином то еле пахнет
На евро 5/6 едет лучше
Вы смешиваете не смешиваемое. От калорийности топлива зависит то, сколько топлива потребуется на выработку единицы энергии. Соответственно чем топливо калорийней, тем меньше его потребуется для этого.
А вот октановое число, влияет на скорость горения топлива. То есть, если залить низкооктановое топливо, то " тянуть " машина будет хуже.
Калорийность топлива, ни как не влияет на приемистость автомобиля, а только на расход.
Думаю, что учёные африканской страны использовали опыт применения спиртов в бензинах в начале 90-х годов на территории бывшего совка. И это правда, когда в 76-й бензин (здесь октановое число по моторному методу определялось по ГОСТу) добавляли даже медицинский спирт и ездили на инжекторных европейцах и реэкспортных ВАЗах. Итог: повышение октанового числа с помощью спирта подтверждено научной работой. Ещё ездили на циклогексане(если я правильно пишу название, который имел температуру кристаллизации около 5-7 градусов по Цельсию(удивительно было в канистре осенней погодой слышать шум льда)), правда, на чистом циклогексане работать мотору опасно, поэтому разбавляли с бензином. Такие какие-то мысли навевают исследования африканских учёных.
Я скажу хуже, эти африканские ученые, учились в россии))))
Под винды есть отличная прграмма контекстного перевода текста, открытого в любом приложении - QTranslate. Выделили текст и при активированной программе, выделенный текст переводится. Использует для перевода тот самый Гугл переводчик. Ставится, висит в трее, можно актитвировать, или выключить, чтобы не выскакивала на каждое выделение текста.
Пониженное октановое число - детонация - коррекция зажигания - более длительное горение - повышение температуры выпускных глапанов - прогар клапанов.
Двигатель 1.4 TSI VW, проверка Васей диагностом во вкладке двигатель, измеряемые величины, параметр IDE 00182 , подписанный как Cam adaptation intake bank 1 phase position. Измеряется когда ДВС прогрет, показывает насколько откоректирован угол опережения, Зависит от растяжения цепи а так же от качества приготовленной смеси для сгорания бензин/воздух. Те по идее прогревается двс, тест угла опережения без присадки, добавление присадки(улучшение октанового числа), время на перемешку жидкостей и ещё раз тест параметра.
Спасибо,интересная инфа!
С нетерпением ждём!
Привет. Добавление спиртов , затрудняет холодный запуск и на бензиновом двигателе ! ! !
окей, а если его применять лишь в тёплое время года? И границы бы этого холодного пуска обозначить. мои минус 50 или ваши минус 18. С уважением.
@@MasterXs44 В -30С нельзя появляться на улице и надо сидеть дома. Можно умереть от обморожения. Да и машине дома придет все РТИ полопаются и шланги треснут. Вам оно вообще зачем?
@@vitalxbc Живу в Сургуте, для нас -30 зимой считается тёплой погодой. Холодно от -38. Эта зима выдалась с t-35-52. А что делать? На работу надо, по делам надо, жить как то надо.
@@ИгорьИльиных-щ2в Юра ,закурил сигарету, открьіл бак, что бьі посмотреть сколько там бензина, наклонился......... Ему бьіло всего 20-ть лет!🤣
@@MasterXs44 на пропане ездиете?
Десь прочитав що при довгому зберігання знижується октанове число. Тобто якщо для прикладу купити 95 трохи потримати його в каністрі то буде 92 або ще нижче?
периодически заливаю для профилактики в бак метанол, 100мл на 20л бензина. С низов машина подхватывает лучше. 1.4 caxa
А где купить метанол?сколько стоит 1 л?
Брат работал на нефтебазе Роснефть. Спер там присадку ФОРА (ее в каких то мини пропорциях добавляют в бенз ! Валяется в гараже ,не знаю что с ней делать !
Здравствуйте.
Есть такая добавка в топливо Tunap (Германия), а реально это изопропиловый абсалютированый спирт 99,97% только немецкий и за хорошие деньги. Поэтому можно использовать изопропиловый абсолютированный спирт 99,97% и будет вам счастье. Я пользуюсь но аккуратно 100 мл. на 10 литров бензина.
Для справки. Изопропанол делают из ацетона. Один литр его стоит около 500 руб или более
не смеши
Для дизельных двигателей - 300 мл керосина на бак в 90-100 литров(Крузер) отлично чистят и бак и форсунки, сохраняя мягкость всех резинок. Два, три раза в год и ничего более. Форсунки (Западная Сибирь) форсунки и работают уже восемь лет, пробег более 500 тыс.км.
1:47 Когда попросили рассказать вкратце про Беларусь))
Или лаптестан )
И про Россию)
Благодарность Дмитрию, за проявленный интерес к исследованиям Африканским учёным! Когда будет вторая часть про изопропиловый спирт?
В советское время 76 был плюс масло мопеды гоняли.на рынках заводчане продовали этил-свинца тяжёлая жидкость тестировал на Жигулях пальцы не цакотят как+76 топлива подойдёт тяга лучше почти как 95 бензин 😊
Спасибо за информацию!!! Только вот с углами опережения разве не наоборот: чем хуже бензин, тем выше вероятность детонации, а следовательно, угол опережения выше, а не ниже? Т.е. искра подаётся по фазе раньше (интервал времени больше) точки максимального сжатия смеси...или я что-то путаю? И я такой тест проводил у себя: сравнивал графики углов при работе на 92 и 95 с обд сканера. Двигатель наш 21129 (Ларгус). Разницы не увидел...
Лил одно время мтбэ, и изобутанол ( спирт) для удаления влаги в баке, также масло моторное 10-20 гр на полный бак бензина, для смазки насоса и удаления ржавы в баке.
И какой результат?
Повышалось ли октановое число?
Ждём-с результат
Интересно послушать авторитетное мнение британских учёных по этому поводу.
😂😂😂👍
Спасибо ,не только интересно,но и весело
Спирт льют чтобы не развалить надутый турбомотор детонацией ослиной мочи, а не для того чтобы мощьность выросла магическим образом вслед за октановым числом. Если у вас все по заводу не занимайтесь .... Ехать будет только хуже на спирте и расход будет больше. Энергетическая ценность спирта ниже
*Познавательно👍*
Где посмотреть Ваш опыт с доливом изопропилового спирта в бензин? Спасибо.
На этой смеси двигатель лучше тянет?
Увеличивая октановое число мы снижаем детонационные свойства топлива, а значит можем увеличивать степень сжатия и повышать КПД ДВС, что благотворно скажется на экологии.
КПД ДВС ! Это больше грузиш и дальше атвозеш . А экология при чем !!!!
@@АлександрИванов-з5м4п топливо лучче сгорает, его нужно меньше, СО2 влияет на экологию меньше, чем недогоревшее топливо.
@@andredor у меня ДВС 11194 ! Переделал поршни на 79 ТДМК ! Католизатор выгорел проставил паук 4.1 форсунки оставил старые с 1.4 работает отлично и выхлопная не в сада а просто ржавая ! Камеру на более на трогал ! Бензин 92 !
У меня в машине инжектер мотор если добовлю атцетон в бензин как вы показали ничего будет плохово с мотором ???
23 мл ацетона на 10 литров бензина. пользуюсь уже пять лет.проблем нет. свечи и клапана в идеале.
Открою тайну за семью печатями. Технология производства бензина на территории газоконденсатных месторождений. Заливают конденсат в бензовоз на ГПЗ и туда же присадки (краситель ,ароматизатор, и спирты). Все!. По дороге до заправки всё перемешивается само.
Плюс Спирт.
Дякую за пізнавальне відео. З нашим стрімким збільшенням цін на паливо, точно будем ослів розводити. У пострадянські часи пробував чистий медичний спірт заливати в сухий бак жигулика..По прямій їхав, а в гору геть пхати не допомогло.
На митсу параметр knock sum показывает наличие детонации.
Жидкость И-М, цена ~120 руб за литр. Литр на бак 40-50л дает +2-3 ед ОЧ.
Какая жидкость и-м?
@@romcheb4918 Жидкость "И-М" OILRIGHT 1л.
Противоводокристаллизационная Жидкость "И-М" OILRIGHT применяется как добавка к бензинам и дизельным топливам. Преимущества влаговытесняющей присадки Ойлрайт И-М: - предотвращает выделение и замерзание (кристаллизацию) растворенной в топливе воды; - уменьшает вероятность обледенения карбюраторов и топливных фильтров; - способствует ускоренному запуску двигателя в холодное время; - не снижает октановое число бензина.
Наиболее эффективна при резком понижении температуры. Экономичный расход. Способ применения: Жидкость «И-М» заливается в топливный бак из расчета 20 мл на каждые 10 л топлива.
С гоночных машын на спирту при использовании спиртоустойчивых топливных систем сливают спирт после заездов во избежание корозии... На заводской машыне все заржавеет
Проверил бензин каталитического риформинга с октановими числами 86,5 моторным методом и 97 исседовательским. Прибавка была, но многим меньше... При добавлении 10% по массе т.е. к 300г риформата приливал 30г изопропилового спирта. Результат 88,4 по моторному и 98,8 исследовательским методом
Не густо...
Как то купил на нормальной заправке 5 литров 95 бензина. Канистра белая пожелтела изнутри по линию ровненько покуда бензин был. Канистра 10 литров была. Залил в паяльную лампу, через 10 мин работы паяльная лампа засралась наглухо. С 80 и 92 такого не наблюдалось.
Здравствуйте.
Зачем лить присадки в бензин если можно просто заправляться спиртсодержашим бензином, например 95Е на БРСМ.
Единственное что спирт содержащее топливо обладает меньшей калорийностью и как следствее расход увеличивается.
Что интересно, в паспортах качества бензина калорийность его не указывают :)
А как изменится смазывающая способность бензина, если применить ваш метод исследования?
Спасибо.
Пришел сюда чтоб задать этот вопрос) поддерживаю!)
а что вы бензином смазываете?
@@voland323 газ сушит, бензин смазывает.... у меня бензонасос в жидком газе при минус 170 градусах без смазки бензином работает)))))
Сколько спирта нужно добавить в АИ92 чтобы получить АИ 95??
5%
Воду удаляет отлично, сам проверял этой зимой. Замёрзла в баке, залил тёплый бензин с изопропиловым спиртом, завёлся с трудом, выкатал в ноль и потом проблем не было
Это конечно интересно,полезная информация,однако не совсем точно определили сколько спирта добавлять на 10 л топлива ( желательно с градацией)... Сам бы лично залил бы в свой авто ток не пойму сколько литров лить для получения 100 бензина учитывая ёмкость бака 90 л...
Аи-92 : 46.46 ₽ 2021-03-08
Аи-98 : 54.45 ₽ 2021-03-01
Цена литра изопропила 460 ₽.
20л (Аи-92) - 929,2 ₽
20л (Аи-98) - 1089 ₽
1089 - 929,2 - 159,8 ₽ < 460 ₽
Экономической выгоды от использования нет.
Жидкость И-М в 4 раза дешевле и нужно чуть меньше по объему для того же результата.
@@C00LM4N А какая связь между "И-М" и содержанием видео?
Она имеет совсем другой состав, соответственно и свойства другие.
@@C00LM4N эта жидкость в солянку выгнать воду!!!!!
Сравни 98 и 100-101
@@basilioblairi6857 А у Вас не получилось сравнить?
так у него цена что проще ужу сразу 95 лить)
Проще!
У МЕНЯ ЗАВОД В ГОРОДЕ. НА 1$ БЕРУ 3 ЛИТРА.
@@vitalitsexmelsyruk9813 покажи
@@тиготиго-д3б ЧТО ПОКАЗАТЬ?
@@vitalitsexmelsyruk9813 цены на колонке) у нас сейчас 48 ( за 92й
У меня при -45 зачихал двигатель, потому что было мало бензина,образовался конденсат, я на 45л бак бензина добавил 0,5 л ацитона, вода с ацитоном смешивается и фильтр в баке пропускает воду смешаную ац-м машина набирала обороты как спортивная
Подскажите пожалуйста, на 10л 92го, сколько нужно лить изопропилового спирта?
пол литра
Исследования ученых, да хоть суданских это хорошо. Только то, что спирт повышает октановое число было известно давно, настолько, что успели забыть и потерять. В данном случае это обновление знаний.
Только на спирт накладываются еще и другие законы.
И здесь же нет исследований как будет гореть бензин , в котором спирт разбавлен водой.
В общем, вжаривать это из другой темы - как вытянуть максимум энергии из топлива. И как ни странно эвучит - не факт, что повышение октанового числа даст принципиальный максимум.
Однако, бензин и солярка совсем родные и эффект должен быть, надо искать?
Занятно, занятно...
Что-то мне кажется, что уж проще уже 100й бенз залить и не париться... По деньгам даже дешевле выходит
Дмитрий, суданские ученые звучит как цыганские ученые. Спасибо за видео. ЛАЙК,
В 80 годы авто предприятия использовали 76й и 72 бензин а серийные легковые автомобили выпускались со степенью сжатия для для 95-93, но таблетка нафталина ( средство от моли) на 20 литров решала данную проблему.
И учтите разницу 93-76=17 и 95-92=3. Вот вам и разница в цене 1 гр.
Пару раз слышал про нафталин. И реально работало?
Херня полная нафталин практически не смешивается с бензом
@@СвятославЛевчук-ш7ж таблетка разламывалась на кусочки и высыпалась в лейку с сеткой, после пролива 20 литров, практически ничего не оставалось.
Ага. Все в виде мелких частиц промывалось в бак и оттуда работало кап абразив.
@@alexandrnovikov4435 а ты посмотри из чего состоит нафта -лин .
Срочно найдите добавочку к пропану
Куда там ещё выше октановое число понимать? 😄
@@1980zander 86 -90 это высокое ?
@@viktorvladimirovich8398 ну вы даёте... Пропан - 110 единиц, бутан - 95 единиц, общее высчитывается по соотношению газов в смеси.
@@1980zander на заправке на сертификате написано 89, х.з.
А, как поведёт себя, питьевой/медицинский спирт???🤔
Тоже повысит октановое число, только спирт нужен не менее 99%, т.е. воды там быть не должно. Спирты используются как присадки (повышатели октанового числа), это давно известно, автор с африканскими учеными открыли "америку". :)
В пищеводе чувствует себя изумительно. Проверено миллионами.
Лучше разбавить водой, можно горло обжечь!
Ну че месяц уже прошел. Что там с октанрвым числом и детоном?
Куча не нужного звездежа.
Качественный ацетон ХимРезерв.
Добавляю Всегда зимой из расчета 100 грамм на 10 литров.
Машина на газу, но - запуск то на бензине.
Ацетон содержит большое количество кислорода и потому пуск намного быстрее и легче
а это ресурс
Добавлять ацетон литрами нельзя.
В машинах, оснащенными датчиками кислорода возможны проблемы при езде.
При заправке плохим низкооктановым топливом добавление ацетона позволит выкатать не кондицию.
Не рекомендовано использовать ацетон в откровенно загрязненных топливных магистралях,
Для поднятия мощностных характеристик
ИМХО Рекомендую перед каждой заправкой добавлять ацетон из расчета 5 гр. на литр. или 50гр/10литров. Повторюсь - Качественный ацетон.
лью уже1,5 лет полет супер!!!!!!!
Насчёт африканского начальника...Очень знакомо.Не находите?
А че не залить полный бак спиртового бензина и расворить всю воду что есть баке?
Казахстане сейчас это очень актуально. Цена 95-го 285 тг. Примерно 58 рублей. 92-й 205 тенге. Разница 80 тг. 10 литров 800 тенге, стоимость литра изопропилового спирта. Получается очень выгодно самому делать 95й из 92го добавкой спирта.
заливал уже?
@@Qwertoni пока нет, нашел место где продают дешёвый 95й. С ценами полная анархия, на каждой заправке свои цены.
Очень тронул рассказ про узурпацию власти в Судане. Очень трогательно! А в своем глазу ,бревна, не заметили?
Спасибо
Интересует обзор присадок по снижению цитанового числа в ДТ
Спасибо за ранее
Unleaded fuel only написано на крышке. Переводим и получаем: только неэтелированый бензин!
Что если заливать на 40л 92го, пол литра 95го мед. Спирта?
Повисется ли Октан, если да то на сколько?
не повысится
@@PartboxUa2 повысится
Мы, группа нанайских ученых, очень заинтересовались исследованиями африканских коллег. И решили провести эксперимент на имеющихся в наличии транспортных средствах-оленях. Добавление изопропилена осуществлялось из расчёта 1,5 литра на упряжку. Олени побежали бодрее, но сука сдохли через 12,7 км. Из этого был сделан вывод, применение изопропилена не рекомендовано без обильной закуски. При отсутствии закуски рекомендуем использовать проверенное средство-нафталин. Напомним, на нем олени пробежали 17,4 км, после чего так же сдохли.
Класс! Но, учитывая талант, можно было бы и зарифмовать...
@@PartboxUa2
Группа нанайских ученых не разменивается на всякую ерунду.
Вам и карты в руки, рифмуйте. Мы не против, если авторское право на зарифмованный текст вы закрепите за собой.
Так всё же какая пропорция?
4:55 добавлять 5% изопропилового спирта.
А октановое число не повредит мотор?или клапана?
Нет, в вот наоборот то да
Судан прям, как Россия!!!
Тоже недавно начал искать, что будет если добавить изопропил в бенз. Нашёл одного экспериментатора, который тестировал на мотоцикле и на приоре изопропиловый спирт.
Канал называется ПодШлемом, несколько видео, называется ЧТО БУДЕТ ЕСЛИ ЗАЛИТЬ СПИРТ В БЕНЗОБАК ?
добавил?
Про ацетон слышал такую тему. добавляют два пузырька на 20 л бензина.