SCANIA LK 140, PRIMEIRO V8 MOVIDO A DIESEL DO BRASIL

[@ApaixonadosPorEstrada]

CURTIU O VÍDEO? ENTÃO CHEGA MAIS PARA ESSE OUTRO AQUI!! CAMINHÕES DA CHEVROLET QUE DERAM MUITO ERRADO NO BRASIL! CADA FRACASSO!! CONCORDA? th-cam.com/video/D5pYnPzdqKU/w-d-xo.html

[@ceniraandolphi5094]

J

[@Lss-r8b]

O que eu acho? Scania é Scania e ninguém tasca!!
Excelente vídeo! Parabéns 👏👏👏👏👏👏

[@chumbinhodaregiao974]

Boa noite.gostei.muito.da.aprezentação.sou.fá.desses.caminhoes.frontal

[@marcelofranco1598]

Trabalhei com um desse modelo, ano 77, bom caminhão, muita força, na época não tinha igual .consumo não era problema....

[@evandronunes1147]

Trabalhei com lk140 na década de 80 depois pocui um lk111 na década de 90 muito bons

[@joaobatistabueno6699]

eu já tive um caminhão desse e tenho muita saudade dele era um modelo LK 141 ano 1980/81 faz vendi faz 10 anos

[@carantigos9460]

Top demais

[@camilocorrea5885]

Tive a miniatura da Elka , Scania LK 141 , na carreta de 3 eixos, quando era criança.
O nível de detalhes era incrível!
Por isso também que sou apaixonado pelo LK V8 !
❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@thiagoconstantino3572]

Eu também tive.

[@dijamagorete8958]

Já trabalhei com um Lk 140 e com fora de estrada motor R 140 10 marchas o melhor da época

[@firmianocelsomendesdeolive8930]

Gostava de ver esses motores Scania eram dois nos barcos da empresa de navegação da amazonia - ENASA

[@WELLCB1]

Penso que o que mais marcou o modelo, foi a referência com as letras, LK.

[@canalvariedades_2007]

Sinto falta das balsas da Dersa que usavam esse motor na travessia Santos - Guarujá

[@fabioaguilar1153]

Eu era menor de idade nessa época ,mas tive o baú da elkazum e o carroceria carga pesada, hoje trabalho com o ônibus super articulado Mercedes e volvo não tem nem comparação com os pesos pesados dessa época! Os caras eram heróis até na tv! Os alfa eram 6 in line mas são lembrados por ter 2 alavancas e ter que cruzar as marchas enquanto dirigiam!

[@edilsonmartins6653]

Muito bom, lembro bem desses veículos poderosos, o motorzão DS14 V8.

[@isaeleliaspereiradelima6890]

Trabalho com ônibus de fretamento contínuo e tenho chassi Scania. A marca é o que tem de melhor.

[@washington_forte]

Já mim escrevi amigo

[@EliseuDavidDias]

Eu tenho um Scania V8 144L 460...aqui no Brasil, que vou restaurar e ir postando no meu canal. Temos também 2 Scania LK 141 na família. Abraços

LK V 8 top

[@volvonl10naestrada27]

TOPSHOW

[@poderosothor5571]

Bicho bonito hein

[@dlzinxl_1573]

Gosto do jacaré e do scania lk sou fa dos dois

[@joaopedromoreira4185]

Na minha opinião,o único defeito desses Scania V8 é não terem cardã e diferencial reforçado

[@paulocaminha7337]

Não, eu admiro muito os LK V8, mas os L75/76/100/110/101/111, os famosos Jacarés, foram as quebras de paradigma em caminhões pesados e extra pesado não só pra Scania mas pra todo o Brasil. Foram os introdutores do turbo e acabaram com a hegemonia dos FNM

[@fmccarvalho6241]

Por favor me corrijam se eu estiver errado, mas o Alfa Romeo não tinha uma versão com motor V12??

[@thomasgoncalves5214]

Chassi v12 não entendo de fnm mas era um chassi mais largo

[@atirador434fsantos]

KKKKKKKK Isso iludiu muita gente...

[@edilsonmartins6653]

V12 era o chassi, o motor sempre foi de 6 cilindros em linha.

[@edilsonmartins6653]

@@thomasgoncalves5214 Acho que isso era a distância entre eixos.

[@nelsonguicardijunior6599]

Já trabalhei com 141 na decada de 80 só quem trabalhou ou possui um sabe o q era um caminhão de verdade era uma força estranha na época tudo q vc precisava em um caminhão no ok vc encontrava

[@heversonlellislellis219]

Fez parte da história mas o mais lindo sempre será o eterno 113 top line

[@djalexflashback007]

Esse no metal e muito feio talvez um polimento seria melhor ta parecendo que passou a lixadeira de qualquer jeito