Fala Thiagão, que loucura o tranco que deve ter dado nessa engrenagem né?! Caso fique cabreiro com essa rachadura, daria para soldar com solda TIG, ela realmente é uma solda de fundição, as demais como MIG ou MMA, são meio termo entre fundição e junção, ansioso por mais videos da motoca! Forte abraço
Salve irmão! Deve ter sido um estouro...hehehe Eu estava bem bolado em deixar essa engrenagem assim, mas falei com o MVRK e ele disse que já viu uma com aquela parte quebrada e funcionando normalmente. Então acho que não vou fazer nada nela. Como serve somente pra dar a partida, acredito que não vai ter risco. Se ela não quebrou nesse evento que fez ela rachar, não vai ser na partida do motor que ela vai quebrar. Forte abraço!
cara que top voce ta mostrando tudo, eu to fazendo a parte de cima da minha intruder 250, e sou vou compra agora o bloco e o cilindro do alieexepres a minha sorte e que a parte de baixa e zera o motor bateu a parte de cima porque o mecanico fez gambiarra no eixo comando. que acabou tranvando inclusive eu mandei foto pro maverick, mas logo ta funcionando. tamo junto
E ai irmão! Eu estou mostrando tudo o que eu posso. As vezes até acho que deve ser meio chato ficar vendo esses videos, mas minha intenção é deixar esses videos na nuvem pra ajudar alguem que precise. Pena ter dado BO na parte superior da sua 250, mas geralmente é mais facil e rápido corrigir isso do que ter que abrir tudo embaixo. Forte abraço! TMJ👊
Salve Victor! Sim, pra quem tem desejo e fica com receio, os meus videos servem pra desmitificar um pouco as barreiras que a gente mesmo se impõe. Lógico, que abrir o motor não é pra qualquer um, mas se tiver dedicação pra buscar informação e empenho, o bicho de sete cabeças vira um pet de estimação. Forte abraço!
Pô tu vê... sorte no azar hein, se não tivesse entupido aquele furo poderia ter dado uma ruim federal! Coisas que só descobre quando abre o motor mesmo! Excelente vídeo Thiago! Força aí pras Trudis hehehehe, abração!
Grande Thiago!! Cara quase que o motor vai pro pau em... Talvez um dos barulhos que tinha pode ser o rolamento sem lubrificação que era uma das causas... Parabéns pelo trabalho, tu é muito inteligente! Abração aí tmj!. 🤜🤛🤘
Fala meu amigo! Acho que os barulhos eram só o comando de valvulas mesmo, mas agora que vou trocar tudo, nunca vou ter certeza...kkk Mas acredito que o rolamento do virabrequim sofreu um pouco mesmo sem lubrificação adequada. Valeu Vantuir! Forte abraço! TMJ 🙏👊🤘
Boa tarde irmão, o que causou isso daí foi um dos parafusos da placa de partida que soltou. Na minha aconteceu isso agora mesmo. O problema vai ser achar, aqui na minha região, quem faça a reconstrução.
Salve! Sim foi isso mesmo. Mas numa boa retífica eles fazem esse serviço. Um amigo de São Paulo teve o mesmo problema e levou o motor inteiro. Conseguiram fazer a solda e preservar o duto. Abraço!
@@morthicustom eu já desmontei o motor e abri em bandas. Achei uma retifica que faz o serviço. O problema vai ser é fechar o motor novamente, pois os eixos com os garfos que engrenam as marchas pularam fora, rsrsr 💆🏼♂️
Bom dia Thiago ótimo vídeo parabéns bem detalhado eu tenho uma intruder 250 a minha já fiz algumas coisas quer dizer eu não o mecânico mas agora eu estive nele pra ver o carburador e ele perguntou ela tá fumando eu disse não ele falou liga aí daí ele acelerou tudo e daí a surpresa em alta rotação ela saiu fumaça ele falou que tem que trocar pistão anéis e ver se não riscou por dentro procede isso Thiago moto fuma em alta rotação ?? Pensei que fosse ligar e já apresenta o problema.?
Salve Rodolfo! Primeira coisa a dizer é que eu tbm não sou mecânico, sou um entusiasta que após sofrer na mão de muitos mecânicos, resolvi eu mesmo por a mão na massa, sempre ouvindo e aprendendo com quem realmente sabe. Bom, vamos a sua pergunta. A moto pode sim estar fumando e em rotação normal vc não ver a fumaça. Isso pq pode estar no inicio o problema ainda. Por outro lado, tem que ver em que circunstancia vc fez esse teste. A moto estava com motor frio? Se ela estava com motor frio, essa "fumada" pode ser apenas retentores de válvula que precisam ser trocados, e esse serviço é relativamente fácil e barato. Agora um conselho, desconfie quando a primeira pergunta do mecânico é se o motor está fumando e numa simples acelerada ele já dá diagnóstico de troca de pistão anéis etc... Se fumou apenas em alta rotação, não quer dizer necessariamente que tenha que fazer motor agora. Avalia se está baixando muito óleo, se esta falhando, se a vela esta sujando (molhada de óleo), se o consumo de combustível está elevado....Se nada disso estiver acontecendo, vai andando com ela e completando o óleo quando for necessário. Conselho final, entra no grupo de WhatsApp do Mvrk Specialist Intruder que lá tu vai ter um suporte legal do Maverick e do resto da turma. Me chama no Instagram @morthicustom pra gente trocar uma ideia. Forte abraço!
Salve Nadson. Não consegui. Tive que importar um kit de retentores da China pelo Ali express onde vinha esse junto. Foi o único lugar onde encontrei. Segue o link: pt.aliexpress.com/item/1005001299982611.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.757ecaa4uvkQvG&gatewayAdapt=glo2bra Forte abraço!
Fala meu amigo beleza... queria tirar uma duvida com vc... em algum momento vc teve problemas por ter farol auxiliar na moto ? Tipo: ja foi parado ou multado ? lembro que na sua virago tinha farol auxiliar...
Salve! Cara... nunca tive problemas. Já fui parado pela Policia Rodoviária Estadual, que é pior que a Federal, e não falaram nada. Como o meu farol era todo cromado e a Virago 535 não é uma moto super conhecida, acho que o policial acreditou ser um componente original. Porém um amigo meu teve que cortar os fios pra seguir viagem numa Shadow 750 toda customizada. Então, se for colocar, reze...hehehe Forte abraço!
Fala, tudo bem? Eu tô com a mesma dificuldade de achar o retentor que você menciona no final do vídeo. Perto do rolamento do virabrequim. Você achou ela?
Aconteceu algo semelhante com a minha intruder, porém foi a partida que se soltou e bateu nesse duto de óleo, estou meio perdido em como consertar, consegue me passar alguma informação?
Eita danado!!!!!! que coisa!!!!!! mas agora essa moto tem dono e vai longe uhuuuuuuu
É só surpresa essa "marvada" ....hehehe
Fala Thiagão, que loucura o tranco que deve ter dado nessa engrenagem né?! Caso fique cabreiro com essa rachadura, daria para soldar com solda TIG, ela realmente é uma solda de fundição, as demais como MIG ou MMA, são meio termo entre fundição e junção, ansioso por mais videos da motoca! Forte abraço
Salve irmão! Deve ter sido um estouro...hehehe Eu estava bem bolado em deixar essa engrenagem assim, mas falei com o MVRK e ele disse que já viu uma com aquela parte quebrada e funcionando normalmente. Então acho que não vou fazer nada nela. Como serve somente pra dar a partida, acredito que não vai ter risco. Se ela não quebrou nesse evento que fez ela rachar, não vai ser na partida do motor que ela vai quebrar. Forte abraço!
cara que top voce ta mostrando tudo, eu to fazendo a parte de cima da minha intruder 250, e sou vou compra agora o bloco e o cilindro do alieexepres a minha sorte e que a parte de baixa e zera o motor bateu a parte de cima porque o mecanico fez gambiarra no eixo comando. que acabou tranvando inclusive eu mandei foto pro maverick, mas logo ta funcionando. tamo junto
E ai irmão! Eu estou mostrando tudo o que eu posso. As vezes até acho que deve ser meio chato ficar vendo esses videos, mas minha intenção é deixar esses videos na nuvem pra ajudar alguem que precise. Pena ter dado BO na parte superior da sua 250, mas geralmente é mais facil e rápido corrigir isso do que ter que abrir tudo embaixo. Forte abraço! TMJ👊
Parabéns pelo trabalho irmão
Qual a, referência desse seu pneu dianteiro? Obrigado
Trabalho com Intruder 250 a muitos anos
Muito legal e incentivo pra outras pessoas a por a mão na graxa!
Salve Victor! Sim, pra quem tem desejo e fica com receio, os meus videos servem pra desmitificar um pouco as barreiras que a gente mesmo se impõe. Lógico, que abrir o motor não é pra qualquer um, mas se tiver dedicação pra buscar informação e empenho, o bicho de sete cabeças vira um pet de estimação. Forte abraço!
Mas é assim mesmo quando abre o motor sempre tem uma surpresa! Mas agora vai ficar melhor do que o original 😌😃🤘
Isso ai meu amigo! Ficando igual a original já vai estar show! Abração!
Show da trabalho mas é um aprendizado tamo junto eu que agradeço a força que vc tem me dado também
TMJ mano!! 🤜🤛
Parabéns, está se saindo muito bem na reforma da moto
Obrigado irmão Domingos Bruxo! Aprendendo sempre contigo e com o MVRK. Espero poder finalizar esse projeto com sucesso. Gratidão! 🙏
@@morthicustom ❤
Pô tu vê... sorte no azar hein, se não tivesse entupido aquele furo poderia ter dado uma ruim federal! Coisas que só descobre quando abre o motor mesmo! Excelente vídeo Thiago!
Força aí pras Trudis hehehehe, abração!
Valeu Paulo! Exatamente, foi sorte no azar. Forte abraço irmão!
Grande Thiago!! Cara quase que o motor vai pro pau em... Talvez um dos barulhos que tinha pode ser o rolamento sem lubrificação que era uma das causas...
Parabéns pelo trabalho, tu é muito inteligente!
Abração aí tmj!. 🤜🤛🤘
Fala meu amigo! Acho que os barulhos eram só o comando de valvulas mesmo, mas agora que vou trocar tudo, nunca vou ter certeza...kkk Mas acredito que o rolamento do virabrequim sofreu um pouco mesmo sem lubrificação adequada. Valeu Vantuir! Forte abraço! TMJ 🙏👊🤘
Continua a saga!
Vamo que vamo!
quero ver esse motor roncar! baita trampo.. 👏
Eu tbm Hélio! Já mandei o bichinho pra um banho de tinta. Quero ver como fica. Forte abraço!
@@morthicustom então vamos esperar 👏👏
Obrigado por compartilhar! Muito bom o vídeo.
Valeu Rodrigão! TMJ
Legal! 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
🙏👊
Boa tarde irmão, o que causou isso daí foi um dos parafusos da placa de partida que soltou. Na minha aconteceu isso agora mesmo. O problema vai ser achar, aqui na minha região, quem faça a reconstrução.
Salve! Sim foi isso mesmo. Mas numa boa retífica eles fazem esse serviço. Um amigo de São Paulo teve o mesmo problema e levou o motor inteiro. Conseguiram fazer a solda e preservar o duto. Abraço!
@@morthicustom eu já desmontei o motor e abri em bandas. Achei uma retifica que faz o serviço. O problema vai ser é fechar o motor novamente, pois os eixos com os garfos que engrenam as marchas pularam fora, rsrsr 💆🏼♂️
Show
🙏🏻✌🏻👊🏻
Bom dia Thiago ótimo vídeo parabéns bem detalhado eu tenho uma intruder 250 a minha já fiz algumas coisas quer dizer eu não o mecânico mas agora eu estive nele pra ver o carburador e ele perguntou ela tá fumando eu disse não ele falou liga aí daí ele acelerou tudo e daí a surpresa em alta rotação ela saiu fumaça ele falou que tem que trocar pistão anéis e ver se não riscou por dentro procede isso Thiago moto fuma em alta rotação ?? Pensei que fosse ligar e já apresenta o problema.?
Salve Rodolfo! Primeira coisa a dizer é que eu tbm não sou mecânico, sou um entusiasta que após sofrer na mão de muitos mecânicos, resolvi eu mesmo por a mão na massa, sempre ouvindo e aprendendo com quem realmente sabe. Bom, vamos a sua pergunta. A moto pode sim estar fumando e em rotação normal vc não ver a fumaça. Isso pq pode estar no inicio o problema ainda. Por outro lado, tem que ver em que circunstancia vc fez esse teste. A moto estava com motor frio? Se ela estava com motor frio, essa "fumada" pode ser apenas retentores de válvula que precisam ser trocados, e esse serviço é relativamente fácil e barato. Agora um conselho, desconfie quando a primeira pergunta do mecânico é se o motor está fumando e numa simples acelerada ele já dá diagnóstico de troca de pistão anéis etc... Se fumou apenas em alta rotação, não quer dizer necessariamente que tenha que fazer motor agora. Avalia se está baixando muito óleo, se esta falhando, se a vela esta sujando (molhada de óleo), se o consumo de combustível está elevado....Se nada disso estiver acontecendo, vai andando com ela e completando o óleo quando for necessário. Conselho final, entra no grupo de WhatsApp do Mvrk Specialist Intruder que lá tu vai ter um suporte legal do Maverick e do resto da turma. Me chama no Instagram @morthicustom pra gente trocar uma ideia. Forte abraço!
voce conseguiu o retentor do virabrequim aqui no brasil?
Salve Nadson. Não consegui. Tive que importar um kit de retentores da China pelo Ali express onde vinha esse junto. Foi o único lugar onde encontrei. Segue o link: pt.aliexpress.com/item/1005001299982611.html?spm=a2g0o.order_list.0.0.757ecaa4uvkQvG&gatewayAdapt=glo2bra Forte abraço!
Fala meu amigo beleza... queria tirar uma duvida com vc... em algum momento vc teve problemas por ter farol auxiliar na moto ? Tipo: ja foi parado ou multado ? lembro que na sua virago tinha farol auxiliar...
Salve! Cara... nunca tive problemas. Já fui parado pela Policia Rodoviária Estadual, que é pior que a Federal, e não falaram nada. Como o meu farol era todo cromado e a Virago 535 não é uma moto super conhecida, acho que o policial acreditou ser um componente original. Porém um amigo meu teve que cortar os fios pra seguir viagem numa Shadow 750 toda customizada. Então, se for colocar, reze...hehehe Forte abraço!
@@morthicustom show meu amigo era mais uma opiniao, pois a minah já estava com o farol auxiliar kkkk
Fala, tudo bem? Eu tô com a mesma dificuldade de achar o retentor que você menciona no final do vídeo. Perto do rolamento do virabrequim. Você achou ela?
Salve! Tive que comprar o kit completo de retentores no Aliexpress. Segue o link. pt.aliexpress.com/item/1005001299982611.html
Aconteceu algo semelhante com a minha intruder, porém foi a partida que se soltou e bateu nesse duto de óleo, estou meio perdido em como consertar, consegue me passar alguma informação?
Salve Thales! Leve numa boa retifica que eles devem conseguir reconstruir esse duto. Tem que ser feito com solda de alumínio. Abraço!