Mon AVIS après 4000 km / KTM 890 DUKE R 🔥
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- Salut tout le monde !
Aujourd'hui petite vidéo ou je vous donne mon avis sur mon 890 duke R 2021 après 4000 km.
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![ออกพรรษาน้ำตาหล่น - แอน อรดี [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/PFZtOcY9ONA/mqdefault.jpg)
![ง้อ (ALRIGHT) - FOURTH [ TEASER ]](http://i.ytimg.com/vi/ya6MBfo-Wvg/mqdefault.jpg)
Merci Presto pour ton retour . Bordel je vais craquer , elle me plait bien cette 890R !😅
Ahah de rien 🔥🔥🔥
Salut
Chouette vidéo et oui, chouette mopette 😉
Ça fait 1 an et 10000 kms qu'on cohabite et je t'avoue que je n'ai toujours pas trouvé sa remplaçante pour le futur...difficile de trouver le même ratio poids /agilité /plaisir je trouve...😤💪😉
À plus ✌
Moi aussi je sais pas quoi prendre après 😅 tout a fais raison 🔥
Salut, très sympa ta vidéo. Après avoir eu un 1290 SD GT pendant 5 ans, je suis passé ce printemps au 890 R et je ne regrette pas du tout. A 55 ans et 39 ans de permis moto, son rapport poids puissance, sa maniabilité, et son look me conviennent très bien pour mes virées "Ready To Race" sur nos belles routes Alsaciennes / Vosgiennes ou du Schwarzwald. Mes petites virées m'emmènent plutôt sur les cols du Bas-Rhin, de la Moselle, et d'une partie des Vosges ... Mais il m'arrive bien sûr, de temps à autre, d'agrandir mes virées et de pousser jusque vers les routes et cols Haut-Rhinois ;) (PS : J'adore ton Kit Déco et perso je le préfère à celui de ton frère, mais celui de ton frère est également très cool :)
Ahah sympa ! Oui effectivement c'est une super becane !
Ahah merci pour le compliment la moto a rougie mdr 🔥
Chanceux d'avoir de belles routes adaptées à cette baby Duke R à côté de chez toi, profites!!!👍👍
l'ayant testée, décata akra, shifter... une dinguerie cette moto avec une prise en main tellement facile !
J'ai la mienne qui arrive dans deux semaines , j'ai trop hâte ! 😂😂 Trop hâte aussi de voir vos kit déco ! 😉
Ahah tu va kiffer ! Oui ça va être NRV🔥
aaah le haut koenisgbourg et cette moto 🤩 ma futur 🤞 vidéo au top mec
Merci !❤️
Bonjour et merci pour cette vidéo.
C'est ce genre de retour qui m'a poussé à en acheter une 😊
Quel est l'intérêt du décata sachant que ça ne passe plus au ct m'a dit le contrôleur où j'ai amèné ma GS ?
(Il a testé sur sa sportive décata et doit racheter une ligne).
Quel est l'apport du pignon de 15 ? Est-ce qu'on passe plus fréquemment les vitesses ?
J'ai pas le track et je mettrai pas. Pas envie de payer et en plus de me faire remarquer sur une roue, y en a déjà assez avec les radars 😅
J'aime bcp mon échappement d'origine, je le trouve beau et avec les bornes je trouve qu'il a une belle sonorité.
Quel est l'intérêt de l'Akra ?
Encore merci pour cette présentation 😊
J'ai finalement choisi la MT09 que j'ai recue il y a 2 mois (3 mois de delai de livraison et seulement dispo en noir mat),je trouvais la KTM tres bien mais vu que je suis pote avec un concessionaire YAM...Je crois que ce sont des motos assez similaires coté perfs,pour ce qui est de la stabilité la yam a tendance a guidonner a haute vitesse puis ca se calme des que l'on soulage la poignée,pour les pneus c'est comme tu dis les S22 sont top...Bravo pour ta vidéo
Ah yes très bonne becane aussi !
Merci 👌
@@presto3247 Jól választottál nekem is mt-09 van az s22 gumi is tökéletes rá! Ismerősömnek ktm van és zabálja az olajat!
Salut ,j ai la 1290 SDR 2020 noir ,av pot Austin Racing ,c’est un monstre de puissance ,top partie cycle je l adore, et quelle guelle ,c est sur ,tu roule plus sur le couple ,et ça va bien,je vais aller essayer la duke 890 R pour voir ce que je préfère ,je te le redirai 😎
Ahah superbe becane, le 890 devrai te plaire aussi 👍
Hello PRESTO, merci pour ton retour ça fait plaisir ! Elle me fait tellement de l'oeil cette merveille. J'en profite pour te demander si elle permet aussi de rouler tranquille si tu as eu l'occasion ? Est ce que c'est quand même souple et tu peux doser tranquilou ton accel ou c'est vraiment genre en mode faut tout le temps avoiner ? Car les sorties ne sont pas toujours avec des motards qui avoinent 😊 Merci à toi au plaisir de te croiser !
Salut ! Non non quand elle est en mode street elle est vraiment agréable a rouler tu peut tout a fait rouler tranquille avec
@@presto3247 merci 😉
magnifique moto , magnifique video , j suis pas d accord avec toi sur le michelin a chaud ... sinon continu tu nous régale
Merci ! Tu n'est pas le premier à me le dire, mais j'ai eu plusieurs des décrochage sur des grosses sorties moto avec des fortes température, et après mettre renseigner j'ai vu que certains avais eu ses problèmes après c est peut être autre chose🤔
salut mec ! super vidéo explicative ! petite question sans indiscrétion, en terme d'assurance tu te fais torpiller ou ça reste raisonnable ?
68 euros en tout risque après c est pas comparable sa dépend de tes antécédents et du nombre de véhicule que ta déjà assurer et de ton âge
Salut
Ma duke r a plus de 8000 kms j ai compris depuis peu que les pneus sur cette bécane sont d une importance fondamentale . Son comportement dépend du choix de ses gommes et de leur pression . J ai eu bcp de mal a me sentir sécure dessus . Maintenant ça y est ..
Ahah ducoup quelle pneu et quelle pression ?
Ça m'intéresse aussi tu as pris quoi ?
Salut des power 5 qui me conviennent très bien 2 à l avant et 2.2 à l arriere . La fourche avant légèrement plus souple
Top cette petite présentation. Elle me botte bien cette 890 après mon 790 qui a été vendu il y a 2 mois, je suis en manque de bécane 😭
Mais bon à 41 balais peut-être un 1290GT serait plus dans mon esprit, sport mais voyage et options confort 😅
Ah oui si tu cherche du confort une 1290 GT est sûrement plus adaptés 👍
J'ai 42 ans , j'ai acheté une 890R !! J'en connais qui à 60ans roule en Panigale !! Tout dépend de ce que tu recherches !!
Pareil 41 ans et je roule en 890 R et je m’amuse trop avec ))
Pour avoir tester sur +7000km rien de mieux que les Pirelli Rosso Corsa 2, le grippe est ouf sur sec et ca tient correctement sur du mouillé. J'ai commander mon deuxième train de pneu et je pense pas rechanger.
Merci pour cette vidéo super agréable. Si tu devais en acheter une d'occaz tu conseillerais de faire attention à quoi?
De rien ! Bah sa va dépendre du kilométrage mais y'a pas de soucis particuliers à vérifier 👍
Salut, t'es fou pour les Power Cup 2 ce sont de très très bon pneus sur la 890R, je roule qu'en col dans les Alpes, j'ai aussi la 890R, en mode track, traction control désactivé j'ai absolument jamais eu de perte d'adhérence même pneu en fin de vie
Bah temps mieux mais en alsace avec des 18/20 degré j ai deja décrocher plusieurs fois
@@presto3247 Bizarre pourtant c'est vraiment de la glue c'est pneus..
@@ShieldNoob bah en été ouai mais y chauffe pas vite mon frère est tomber en roulant sur des rustines avec ses pneu
@@presto3247 Mais normal, met n'importe quelle pneu sur des rustines en été et tu glisses, d'ailleurs je glisse beaucoup plus avec des Mitas que j'ai actuellement plutôt que les Power Cup 2
Yep après la durabilité est a prendre en compte 😅
salut, merci pour la vidéo. Tu me confortes dans mon choix , par contre je commande début 2022. La saison est finie pour moi à cause du boulot. Sinon ta config échappement passe vis à vis des bleus?
Euh sa dépend vu que je suis decata faut pas gazer en grand, après le decata arrow à un pre silencieux ducoup tu dit c est un cata sport sa passe 😅
Salut tout le monde, j’hésite entre une 890 et une 1290 v2? J’ai actuellement une z750 de 2005. Merci
Salut ! J’ai un 690 smc et comme toi j’aimerais passer sur la 890 car le supermot n’est pas très confortable niveau selle et partie cycle pour les longues balades, as tu ressenti une réelle différence de confort entre les deux motos ?
Salut ! Alors oui la 890 est plus confortable mais c est pas un trail non plus ahah
Salut, tu n'as pas trop parler des défauts de la moto, et de c'est maladie, j'aimerai acheter cette moto mais avec tous se qu'on dit sur la 790 duke ( des fuites sur le bas moteur ...) je sais pas se que vaut la 890 duke en fiabilité et j'avoue que c'est un gros frein. Merci de ta réponse 😉
Salut ! Alors je sais que la moto à eu des soucis mais à titre personnel j'ai eu zero soucis c'est pour que je n'en ai pas parler 😅
@@presto3247 aah, ba tant mieux pour toi 😅😂😂
Salut,
J’ai le tout premier 790 de 2018, 7.500 kms et 0 soucis..
Uniquement eu une fuite de liquide refroidissement, une vise qui s’était desserrée,..
Si ça peut t’aider, ça reste pour moi la meilleure moto que j’ai eu..
Un pur bonheur a chaque foit que j’y monte..
J’hésite maintenant entre 890r ou SDR..
Tout le monde ne parle que des soucis, quand on est content malheureusement on ne le crie pas sur les réseaux..
V a vous
Top elle est vrmt belle …j’hésite ac mon mètre 96😆
Faut essayer ahah
très bonne vidéo presto pour une très bonne machine que je conserve pour le moment d origine .pour ma part comme toi je trouve l amorto de direction trop souple lors de fortes accélérations ! le faite de bien serais la moto atténue l effet et moi aussi je vais changer l huile merci pour la viscosité . j ai fait changer d origine les pneus par se qui était dispos soit des road 5 .pour le schifter le faite d avoir la chaine trop tendu pourrait produire ce problème a voir . . je trouve la finition pas top , en discutions avec la concession .bras oscillant mal fini buée dans le phare enjoliveur phare mal posé peinture garde boue avec tache .je pense que pour le prix c pas normal .ktm fabrique plusieurs type de vélos dont des vae sont il comme cela pour le tour de France ? .
Salut ! Pour la chaîne trop tendu j'avais pas penser ! A titre perso moi niveau finitions j ai pas autant de que toi 😅 mais je trouve ma moto quand même mieux fini que une mt 09 par exemple
@@presto3247 regarde des vidéos anglaise par exemple avec les sous titres il y a de bonne infos !.les essayeurs sont top
Bonjour continue comme ça tu gère de ouf et Je voudrais me lancer dans TH-cam mais je ne sais pas quelle gopro il faut prendre et les accessoires qui vont avec la GoPro pour le son
Salut ! Merci ! Une gopro hero 7 fais largement le taff après y te faut juste un adapter micro gopro, et un micro cravate, il y a plein de vidéo que t'explique tout tu trouvera facilement ton bonheur 👍
@@presto3247 d'accord merci beaucoup pour ton conseil
De rien 👍
Cool ta vidéo niveau amortisseur et suspension à tu modifier les réglage merci
Salut, tu n'a pas eu de problème de fiabilité pour l'instant 😊 ? A l'instar des 790 et des quelques problème d'étanchéité entre autre...
Salut non aucun soucis !🤞
Salut,
J'hésitais à passer de la 701 à cette moto... Petite question, tu conseilles quoi comme pneus sur le 690 ? Merci d'avance
Salut ! Sur le 690 je conseil soit des conti attack sm ou bien des S22
Slt ta fait ou ta carto ? Chez ktm wollf il veulent plus les faire. Merci à toi et continue tes video 👍à 1 de ces jour sur la route
Salut ! Je l'ai faites chez KUTTLER prêt de Mulhouse, c'est pas aussi bien que une carto sur mesure mais sa fais le taff 😅
@@presto3247 OK je Vai les appeller , il prennent combien ? Merci pour ta réponse
70 euros de tête 🤔
salut, comme toi j ai eu un 690 de 2016 ,j avais des petits soucis de point mort entre les rapports comme pas mal de KTM , est ce pareil sur la 890
Salut ! Non sur le 890 aucun soucis 👍
Salut super vidéo!J’ai une petite question à choisir entre le 890r ou le 1290 superduke r tu prendrais laquelle ?
J'ai essayer les 2 et tu vois bien j ai choisis la 890 r ahah
Pas la même philosophie, j’ai la 890 R et j’ai essayé la 1290R et oui la puissance est monstrueuse sur la super duke mais je préfère l’agrément moteur sur la 890 et la maniabilité. C’est un vrai vélo )) après je serais heureux aussi avec une 1290 mais bon pour la route ce n’est pas exploitable… tu montes à 200 en 7/8 sec ….
C'est exactement sa🤣
J'allais bosser en 1290. Tu sors du taf, tu veux être tranquille pour rentrer mais la moto, elle ne veut pas. Faut toujours lui en donner.
Alors je confirme... Je suis grave déçu !!!😢
Je l'ai depuis 4 mois et c'est la loose...
Je recherche un 1290 maintenant 😅
Top comme vidéo ! Super gentil de ta part de faire attention au cycliste 💪🏼
Merci ! Bah je part du principe que la route est a tout le monde donc j'évite de passer a fond à côté d'eux ahah
bonjour , j'ai pu essayé la 890 de base chez moto Kutler ! mais ,malgré la desactivation du track control , impossible de lever la moto ...!!! Pourtant cela fait 30 ans que je m'amuse a ce petit jeu
avec toutes les motos que j'ai eu ... je comprends pas quand je vois avec quelle aisance tu leves la tienne !
Salut ! Tu te mets bien en mode track avec tout désactivé ?
Je peut pas te dire si tu sais comment lever normalement il ne devrait pas avoir de soucis✌
@@presto3247 merci pour ta réponse rapide , en tous cas c'est surement au niveau électronique qu'il devait
y avoir un problème : Même en première ( c'est dire...!!! ) elle levait pas d'un poil ....
Tu avais l'anti wheeling activé alors
Si tu as l’occasion essaye l’hypermotard 950 😉
Deja essayer 🔥
This is a very fun bike
Hello ! Dit voir, toi qui vient d'une supermot', qu'est ce que t'en penses de la position de conduite ? Commandes pas trop reculées ?
J'ai eu une 990 superduke que j'ai revendu pour une 990 smr car la position des pieds étaient trop en arrière. La 890 R me fait de l'oeil mais j'ai peur de me retrouver avec le même problème.
Merci à toi et peut-être à un de ces 4 au champs du feu ;)
Salut ! Bah écoute franchement ca va ! Apres rien ne t empêche d'essayer une 890 en concession !
@@presto3247 C'est prévu, c'était pour avoir déjà un avis avant de me faire le mien
Perso moi la position ne m'a pas déranger 👍
tu l'as essayé depuis ? j'avais également un 99O smr que j'ai revendu mais quid du 890....faut il obligatoirement passer au 1290 pour pas être deçu ?
@@yoon9193 je me demande la même chose dommage que personne n'ai répondu
Salut, je viens de finir le rodage sur la mienne et j'ai un reproche concernant le dosage des gaz à bas régime un peu chiant en ville. Est ce un problème perso où tu me confirme ce souci? J'ai possèdé quelques motos mais j'ai jamais connu ce problème à part sur mes monos qui cognaient un peu à bas régime. Merci en tout cas pour ce bilan des 4000kms.👍👍
Ouai a bas regime c est pas fou c est une moto qui aime être en haut régime mdr
@@presto3247Merci, On est d'accord, et seconde question : est ce qu'on peut régler le frein moteur ? J'ai fait le tour du manuel mais j'ai pas trouvé ??
En fonction des modes de conduite y change un peu
Bonjour,
sens tu beaucoup de différence avec le pignon de 15 ? et aimerais tu encore raccourcir : + 2 dents à la couronne ? ( souvent fait sur le 690: on passe de 15 à 16 en PSB et + 2 à la couronne ) ; et comme et le 890 a encore plus d'allonge..... , cela fait baisser la vitesse... merci
Salut ! Alors effectivement je ressens une légère différence mais rien de flagrant je vais sûrement enlever une dent a la couronne quand je changerai le kit chaine
@@presto3247 rajouter 1 dent sur couronne pour tirer plus court
Ah oui pardon😅
salut Presto, j'avais une question, quand tu parles de mieux acheter un 890 avec le mode track, tu parles des versions TECHpack ?
Yes c est sa, le tech pack et track pack
@@presto3247 Ce sont deux pack différent ? ou quand t'as l'un t'as l'autre ? merci mec
Oui c est deux différent ! Le tech pack comprend le shifter et le track pack comprend ducoup le mode track
Hello @PRESTO , lors du rodage de ta 890, le shifter était-il fonctionnel ? J'ai l'option, il est actif mais ne fonctionne pas, je n'ai pas encore dépasser les 1000km.
Salut ! Moi il etais actif mais je l utilisais pas en rodage
La mienne arrive vendredi🤪🤪🤪🤪🤪🤪
Tu sera pas déçu 👍
@@presto3247 top bécane,
Par contre je ne sais pas où il y en a qui trouve 5 l de consommation...plutôt entre 6 et 8...
Sinon faut pas acheter ça 🤙🤙
Ah bah oui elle consommé mdr
salut Presto, j'ai une petite question, je compte passer mon permis A2 dans pas très longtemps, et j'aimerais savoir si la KTM 890 Duke R peut ce conduire avec ce permis, sur ceux merci d'avance pour ta réponse est continue ce que tu fait
Salut ! Alors non la duke R n'est ma bridable tu devra prendre la 890 Duke L, ou alors un 790
@@presto3247 ok ça marche, merci de m'avoir répondu aussi rapidement
Pense tu que les pirelli supercorsa saurai mieu que le power cup 2 concernant le guidonage merci
Je t'avoue que je ne sais pas sa depend de la forme du pneu, les pneu taillé en V son plus sensible au guidonnage
@@presto3247 merci pour ta réponse
Saluss, je viens de m'intéresser a tes videos elles sont super ! je vais au concessionnaire toute a l'heure pour config une 890 Duke R sans indiscrétion la tienne ta couter combien ? ta eu un bon rabais ?
Super vidéos
Salut ! Alors oui j ai eu un bon prix mais moi j'en ai acheter 2 des 890 duke r avec mon frère
Moto clefs en mains avec les packs j etais a moins de 13k
@@presto3247 merci beaucoup de ta réponse !
De rien 👌
top !
Ok super meule mais c'est pas normal pour moi d'avoir besoin à ce point d'un amorto de direction et de devoir le durcir en plus
Bah c est sécurisant 👌
Salut. Quelle est l'usure des Michelin Power Cup 2 au bout de 4000 km ?
Bah l arrière etais bouffer a 2500 et l'avant devrait encore tenir 3 ou 4000 km je dirais
L arriere est rincé voir même dangereux . Il ne faut pas attendre pour le changer
Bonjour, avec une dent de moins , le compteur reste juste ?
Bonjour, alors le capteur de vitesse se trouvant sur la roue sa ne change rien 👍
@@presto3247 ok merci!
G la même quel kih mieux que le 1290 surtout niveau prix
Ahah yes
Downvote for the French.
Simple-minded.