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参考になりました！１００Vチェンジャー買おうか迷っていたので!アームを起こすタイプじゃなくこちらのタイプみたいに寄せるタイプいいですね！
コメントありがとうございます。起こすタイプと比べると狭い所に置きやすいので設置場所の自由度が高いと思います！あと、動画内で使用しているチェンジャーはヘルパーアームが1本のモデルですが出来ればアームが2本でているヤツがオススメです！ヘルパーアームが1本も無いタイプだとこういう扁平タイヤの適正履きには3人くらい補助者が必要になります...
ビードブレーカーで落とした時に戻す前に小さい木の角材みたいなのを挟んで(3箇所位かな？)チャックすると楽で良いよ？。チャックした後にテーブル回して角材回収すれば良いんだし。プラスチック製の専用のビード保持の治具も売ってるし、そんな値段高く無いのでそれでも良いと思う。
コメントありがとうございます！ビードストッパーですよね、実はこの時もちゃんと用意していました。が、めんどくさがって結局人力で押し込みました😅タイミングよく抑え込むとすんなりハマるのですが結局やり直しているのでこういうのが余計な手間ですね😓
サイドが硬い奴で適正リムより狭いとアレ無いと地獄ですからなぁ…(笑)サポートアームが有れば要らんのですが、まあ無ければ工夫次第ですよね。
@@bladenight4867間違いないです！どんなにタイヤが太くて薄かろうが引っ張りタイヤ状態ならやる事は単純なんですが逆にホイールが細い時は機材の面でも色々工夫しないといけないので大変ですよね😂
@@KARATSU.factory 最近のコンパクトカー用の安い方のホイールも細めのラインナップばかりなのでそちらの方が難易度高かったりして…(笑)ノーマルに近い範囲だと只のインチアップ極太ホイールなんてはみ出るのでマッチング出来ませんからね。
@@bladenight4867 15インチとかの純正タイヤで50扁平あたりが以外と気を使うとかは本職の人から聞いたりしますね😓特に軽は数字欲しさに太いタイヤを履きたがる人が多い傾向らしくて...😅
参考になりました！１００Vチェンジャー買おうか迷っていたので!アームを起こすタイプじゃなくこちらのタイプみたいに寄せるタイプいいですね！
コメントありがとうございます。
起こすタイプと比べると狭い所に置きやすいので設置場所の自由度が高いと思います！
あと、動画内で使用しているチェンジャーはヘルパーアームが1本のモデルですが出来ればアームが2本でているヤツがオススメです！
ヘルパーアームが1本も無いタイプだとこういう扁平タイヤの適正履きには3人くらい補助者が必要になります...
ビードブレーカーで落とした時に戻す前に小さい木の角材みたいなのを挟んで(3箇所位かな？)チャックすると楽で良いよ？。
チャックした後にテーブル回して角材回収すれば良いんだし。
プラスチック製の専用のビード保持の治具も売ってるし、そんな値段高く無いのでそれでも良いと思う。
コメントありがとうございます！
ビードストッパーですよね、実はこの時もちゃんと用意していました。
が、めんどくさがって結局人力で押し込みました😅
タイミングよく抑え込むとすんなりハマるのですが結局やり直しているので
こういうのが余計な手間ですね😓
サイドが硬い奴で適正リムより狭いとアレ無いと地獄ですからなぁ…(笑)
サポートアームが有れば要らんのですが、まあ無ければ工夫次第ですよね。
@@bladenight4867
間違いないです！どんなにタイヤが太くて薄かろうが引っ張りタイヤ状態ならやる事は単純なんですが逆にホイールが細い時は機材の面でも色々工夫しないといけないので大変ですよね😂
@@KARATSU.factory
最近のコンパクトカー用の安い方のホイールも細めのラインナップばかりなのでそちらの方が難易度高かったりして…(笑)
ノーマルに近い範囲だと只のインチアップ極太ホイールなんてはみ出るのでマッチング出来ませんからね。
@@bladenight4867
15インチとかの純正タイヤで50扁平あたりが以外と気を使うとかは本職の人から聞いたりしますね😓
特に軽は数字欲しさに太いタイヤを履きたがる人が多い傾向らしくて...😅