Klar fliegt der noch gut nach vier Jahren. Ich denke der Arak (Air) ist der perfekte Aufsteiger-Schirm für alle die weniger als 100 Stunden im Jahr fliegen.
War ursprünglich mal die wahl als Ersatz für meinen Blacklight2 um auch mehr Leistung zu bekommen aber nach mehr und mehr reviews bin ich davon weg gekommen. Auch die Leistung scheint nicht so berühmt zu sein leider. Habe ihn aber nie getestet muss ich dazu sagen. Letztendlich wurde es jetzt ein Nova Mentor 7 light und bin bis jetzt sehr zufrieden 😅
war die Bremse bei der Stall-landung (6:34) gewickelt? Deine Hand ist ja gerade mal so auf Karabinerhöhe, da sollte doch eigentlich nichts stallen.. oder war der Schirm zu dem Zeitpunkt auch noch vertrimmt?
Danke für deine Frage. Ich greiffe durch die Bremsgriffe ohne sie wirklich zu wickeln. Den Schirm habe ich verhältnismässig stark angebremst, aber wie du sagst, er ist meiner Meinung nach auch zu schnell abgerissen. Er war zu diesem Zeitpunkt noch vertrimmt, aber auch nicht stark... Ich hatte das Problem schon, als ich ihn neu geflogen bin.
@beyondglides ne, ein Freund fliegt einen Arak, aber da schien der Stallpunkt nie ein großes Problem zu sein. Meinen high b kann ich gefühlt auch deutlich tiefer anbremsen, ohne dass er abreißt.. Wie beladen fliegst du den Schirm? aber cooles Review!
Ich kann mich auch täuschen, aber ich glaube du hattest zu wenig Geschwindigkeit. Du warst bei deinem gesamten Anflug immer sehr viel auf der Bremse um den Landepunkt zu erreichen. Kann es sein, dass es vielleicht auch etwas turbulent war und die niedrige Geschwindigkeit zusammen mit einer Turbulenz und der Vertrimmung den Abriss verursacht hat 🤔
Klar fliegt der noch gut nach vier Jahren.
Ich denke der Arak (Air) ist der perfekte Aufsteiger-Schirm für alle die weniger als 100 Stunden im Jahr fliegen.
Sehe ich auch so :)
War ursprünglich mal die wahl als Ersatz für meinen Blacklight2 um auch mehr Leistung zu bekommen aber nach mehr und mehr reviews bin ich davon weg gekommen. Auch die Leistung scheint nicht so berühmt zu sein leider. Habe ihn aber nie getestet muss ich dazu sagen.
Letztendlich wurde es jetzt ein Nova Mentor 7 light und bin bis jetzt sehr zufrieden 😅
Was sind deine Erfahrungen mit dem Arak Air? 😃
war die Bremse bei der Stall-landung (6:34) gewickelt? Deine Hand ist ja gerade mal so auf Karabinerhöhe, da sollte doch eigentlich nichts stallen.. oder war der Schirm zu dem Zeitpunkt auch noch vertrimmt?
Danke für deine Frage. Ich greiffe durch die Bremsgriffe ohne sie wirklich zu wickeln. Den Schirm habe ich verhältnismässig stark angebremst, aber wie du sagst, er ist meiner Meinung nach auch zu schnell abgerissen. Er war zu diesem Zeitpunkt noch vertrimmt, aber auch nicht stark... Ich hatte das Problem schon, als ich ihn neu geflogen bin.
Fliegst du auch den Arak und hast ähnliche Erfahrungen gemacht?
@beyondglides ne, ein Freund fliegt einen Arak, aber da schien der Stallpunkt nie ein großes Problem zu sein. Meinen high b kann ich gefühlt auch deutlich tiefer anbremsen, ohne dass er abreißt..
Wie beladen fliegst du den Schirm?
aber cooles Review!
Ich kann mich auch täuschen, aber ich glaube du hattest zu wenig Geschwindigkeit. Du warst bei deinem gesamten Anflug immer sehr viel auf der Bremse um den Landepunkt zu erreichen. Kann es sein, dass es vielleicht auch etwas turbulent war und die niedrige Geschwindigkeit zusammen mit einer Turbulenz und der Vertrimmung den Abriss verursacht hat 🤔
hat dich die fehlende B/C-Steuerung auf deinen Streckenflügen beeinträchtigt?
not reallly, you can always work a bit with your feet and c