Salut Didier, je suis passé du côté scooter 125 électrique depuis bientôt un an et je ne regrette pas ce choix pour mon trajet maison-boulot, le prix et les performances ont été mon choix donc j’ai pris le super soco cpx 125, le silence, l’économie d’utilisation, pratique pour une utilisation quotidienne, fini les stations services l’entretien tension de chaîne, graissage, faire chauffer la moto avant de prendre la route, filtre à air et huile, vidange etc....
Merci pour le partage sur ta vidéo 👍 C'est vraiment plaisant de voir une chaîne de voiture électrique qui touche à tout et surtout qui propose du contenu de qualité ⚡🔋 Vivement les épisodes suivant sur la moto 🏍️⚡ (aussi les voitures mais c'est mieux avec deux roues de moins quand même 😅)
Bonjour, J'ai exactement fait pareil que vous mais pour un vélo électrique, un vélobécane Snow, ils sont fabriqués en chine et pareil que votre scooter ils sont montés dans le nord de la France, avec comme dans votre vidéo toutes les pièces détachées disponible en France, et il y a une boutique sur Paris.
Finalement easy-watts est un constructeur de scooters électriques qui approvisionne ses pièces en Chine, pas juste un revendeur de marque chinoise. Sinon à 16000€ on a des Energica ou des Zero d'occasion... (bon faut le permis A ;))
Très intéressante capsule Didier. En deux ou trois roues, c‘est partie. Et avec les nouvelles batteries, on devrait voir de belles machines. Bises à vous deux.
Merci pour cette vidéo intéressante. J'ai essayé l'e-trax à Tréguier, avec une 20aine de kms en campagne et en "ville" (Tréguier 🙂), et j'ai été séduit. J'ai donc passé commande. Tu as une expérience en conduite sur le mouillé ? Gros couple, pneus chinois et météo bretonne, j'ai une petite appréhension. 😳 Autre chose, mon intégral rentre dans le petit top case. Et enfin, tout à fait d'accord avec toi sur l'autonomie annoncée du Soco : 180kms avec une 7.2kWh, ça me semble une autonomie plus commerciale que technique. A moins qu'ils aient rajouté des pédales 🤫...
Au top comme d'hab, ma TM3 arrive à l'été mais je réfléchis à l'option scoot/moto elec car nous n'avons qu'un seul véhicule ! Et j'hésite : tc max, silence s01 ou le easywatt qui semble pas mal du tout (le super soco à un super look) !
le rêve serait des motos/scooter 125ch avec des batteries interchangeable qui peuvent aussi utilisée pour la maison ... imaginons qu'on a une station "3 batteries" 5kWh à la maison ... on prend une batterie le matin pour aller au travail ... le soir on la range dans la station, et le lendemain on en prend une autre ... la vide de la veille se charge avec les panneau ... on pars en WE moto ? on prend les 3 batteries qu'on fou sur les support sacoches ... utopique ?? je dépose l'idée ? x)
Moi j’ai passé commande d’un Silence S01. produit en Espagne à côté de Barcelone pour 6990€. Le gros plus : sa batterie qu’on peu très facilement extraire pour une recharge à domicile. Et de belles bonne qualité de fabrication.
Cool. En ville il doit être pas mal mais sur route, il est un peu juste. Précision, ses pièces viennent bien de chine (même fournisseur que Super Soco ou Easy-Watts pour le moteur par exemple.
@@TheChoucrouteGarage oui je pense aussi qu’une grande majorité des pièces viennent de Chine, mais elles sont assemblées à l’usine de Barcelone. Et je ne m’inquiète pas pour le SAV et la disponibilité des pièces auprès des revendeurs. Pour ce qui est de l’autonomie, cela me suffit amplement, habitant la petite couronne parisienne. Mes longs déplacements seront vraiment occasionnels. Le critère vraiment important était la batterie amovible. J’ai aussi regardé du côté du constructeur français RedElectric E125 (qui revendiquent avoir les mêmes cellules que la Tesla M3) mais ils semblent aussi avoir de gros retards. Du coup j’ai sauté le pas. Livraison en novembre si tout vas bien. Au fait, bravo pour tes super vidéos, je les regarde depuis un moment :)
@@TheChoucrouteGarage je suis en train de regarder de part tout les scooters mais je voir que e-traxx comme la jet la decharge ce de 100Ah per exemple en Espagne la jet tien 150Ah alors plus d autonomie et ici 100Ah mais.....porquoi?
Super vidéo. Mais je vais me faire l'avocat du Diable. Et si les scooters Easy-Watts étaient fabriqués en France combien coûteraient-ils en plus ? Avec la marge de manœuvre sur les prix par rapport au Béème, je n'aurais pas été choqué de voir le français affiché à 8 ou 9 K€ et du coup en faire malgré tout un super concurrent, mais avec l'avantage marketing immense du made in France !
sur le principe la démarche est top mais .... les amortisseurs.. quelle usine en France, les moteurs électriques idem, les batteries on en est ou ? les moules sont fabriqués en France et l'injection aussi ? ... je suis le premier à le déplorer mais nous n'avons plus d'industrie en France, donc à part un logo Made In France mais avec que des produits importés cela ne me semble pas réalisable en l'état.
@@sebastienghangha3024 Oui mais avec un tel raisonnement on se laisse tondre par les chinois. Sur les batteries j'ai entendu parler d'une future usine de fabrication française. Sur les moteurs nous avons le savoir faire en France c'est certain. Après, tout ne peut pas être fabriqué localement c'est sûr, mais si on ne tente pas le premier pas... Il me semble que le made in France redeviens très tendance auprès des politiques en ce moment donc la conjoncture sera plus favorable à l'avenir et quel maire ne rêverait pas de voir une petite PME porteuse de quelques (dizaines) d'emplois (pour le début) s'installer près de chez lui ? Il faut de l'audace et quelques business angels pour vous épauler et... Beaucoup sont partis de peu ou pas grand chose. Je sais c'est facile de parler.
@@TheChoucrouteGarage ça j'en doute Didier. Un exemple le coût de la main d'œuvre est de 10% pour construire une voiture (je ne l'invente pas). Même s'il était de 30% pour un scooter fait avec peu d'outils robotisés mon chiffre de 9K n'est pas extravagant. N'oublions pas que la main d'œuvre chinoise n'est pas gratuite non plus et doit bien rentrer dans les 10% évoqués. Donc ce scooter en pièces détachés vaudrait autour de 5K et quelques tout au plus, et n'oublions pas non plus que ce qui est fabriqué aussi loin doit aussi être acheminé ce qui n'est pas gratuit non plus... Mériterait une réflexion plus poussée et une vidéo ?
@@francoisdelestre1728 La démarche est intéressante mais sans industrie lourde derrière .... fabriquer des batteries, je veux bien mais avec quelles matières premières ? les moteurs ? avec quelles ressources locales ? ... loin de moi l'idée d'être défaitiste mais il me semblerait plus logique de se ré-approprier un outil industriel perdu pour produire les matières premières avant de vouloir faire un produit fini (et dire cela le jour ou notre président annonce un plan censé aller dans ce sens .... mouarf .. ça me fait mal mais bon ^^)
Étonné que tu ne parles pas de Silence, marque qui a pourtant un certain succès dans le domaine et dont les modèles sont aujourd’hui aussi distribués sous la marque seat mo
Ils sont encore un peu limités à la ville. Même son PDG que j'ai rencontré à Toulouse m'expliquait il y a quelques semaines que les moteurs n'aimaient pas être menés plus de quelques minutes à plus de 80km/h. Il ne rentre donc pas dans le cadre de cette vidéo ;)
je viens de prendre possession du mien. Je n'arrive pas a stabiliser a un vitesse constante car ma main bouge tout le temps sur la poignée de gaz. Quelqu'un peut il m'aider pour remédier a cela. Merci
@@TheChoucrouteGarage Bonjour Merci pour réponse rapide .Pouvez vous m'aider pour les télécommandes je suis un peu perdu avec la télécommande alarme . Avez vous un mode d'emploi car je n'y arrive pas ?Egalement avec le deuxième si vous pouvez m'aider je vous en remercie d'avance.
@@vincentdelmotte7939 le fait que tu "échoues" sur une chaîne d'un youtubeur montre qu'il y a une lacune côté mise en main du véhicule. Tu te vois venir aussi sur YT pour demander comment fonctionne le tourne-broche de ton four tout en précisant que tu n'a pas de notice ??!! Tu veux une solution...au mieux achète directement en Chine. Là-bas ton scooters se clonent comme des feuilles de lauriers. Donc tu le paieras grand maximum 1.000€ n'oublie pas la tva et la douane. Et ensuite en cas de soucis t'achètes les pièces chez easy-watts si tu es pressé sinon en Chine. Autre solution, si tu as l'âme d'entrepreneur tu vas choisir un atelier en Chine qui va te fabriquer des scooters en "marque blanche" c-a-d qu'ils badgeront les scooters au nom de ta marque avec ton logo y compris sur l'emballage.
@@michaelvaniseghem6478 en fait le "coup de gaz" est leur équivalent au klaxon, histoire de dire "attention je ne suis pas loin" parce qu'il y a aussi des gros cons qui roulent en voitures et qui ne font pas du tout attention aux 2 roues. je ne suis pas motard mais je surveille très souvent mes rétros et je me décale un peu sur le coté pour montrer au motard que je l'ai vu. Pensez a eux, il n'ont pas de carrosserie pour les protéger en cas de choc
@@fredericlefevre2400 ha bon!? L'équivalent du klaxon! Moi qui prenais cela pour de la frustration. C'est quand même étonnant qu'il n'y ai pas de klaxon sur une moto. Bon j'arrête de faire le troll. Je déteste le bruit, les beauf qui donnent un coup de trompe pour dire au revoir me mettent la nausée. En ce qui concerne les motards et leur fameux (ou plutôt devrais-je écrire fumeux) coup de gaz est vécu pour moi comme une agression style faites place aux seigneurs de la route, cassez vous bande de naze . je supporte pas de voir une moto dans mon rétro parce qu'il faut toujours avoir sa si fragile majesté a l'œil.
@@michaelvaniseghem6478 je rajouterai que les limitations de vitesse ne semblent pas souvent s'appliquer aux motos et scooters apparemment.. et que sur le périphérique parisien tu te fais klaxonner en autopilot puisque la voiture est pile au milieu de la route...
@@jbm2293 oui tout à fait, on devrai vérifier le code de la route je crois que les motos et scooters font parti des véhicules prioritaire, pourquoi n'ont t il pas de gyrophare? Plus sérieusement ce genre d'usager se plaint souvent que l'on ne les vois pas assez et pour cause souvent vêtu de noir . Un gilet fluo? Nan c'est moche, le noir c'est tellement plus stylé!
bien dommage que TOUS ces constructeur n'aient pas equipe 1 seui modele avec la prise type2/ccs ,qui permettrait de se charger sur la voie publique (comme tte voiture elect')
Pourquoi vous ne parlez pas de la marque tilgreen qui est comme le constructeur en question et il y a d'autres constructeurs en full électrique rien que en scooter
Inconnu au bataillon ! Je viens d'aller voir, même sanction que Silence : Scooters pas comparables aux 3 décrits (vitesse et utilisation sur l'autoroute).
Il y a quelques années j'ai faillit passer au scooter 125 électrique pour mes trajets domicile-boulot en remplacement d'une vieille voiture diesel, puis j'ai changé de boulot, meilleur salaire, du coup j'ai acheté une voiture électrique plutôt qu'un scooter...
Vidéo intéressante mais très partiale. Je possède un CE 04 (version A2) acheté début Mars avec toutes les options possibles y compris le très couteux pack quick charge (1240€), une selle confort (300€) et la facture excède à peine 14000€, loin des 16000€ évoqués dans le reportage. Ca peut paraitre cher mais la qualité perçue, la technologie embarquée (ABS, TCS, anti patinage même en virage, connectivité etc etc) justifient pleinement à mes yeux l'addition et sont autant d'agréments au quotidien. Difficile de faire une comparaison avec le e trax bien moins doté tout comme il est difficile de faire une comparaison entre n'importe quel véhicule prémium et son "équivalent" premier prix chinois. L'un et l'autre ont le mérite d'exister mais ne visent pas la même clientèle, un peu comme une Zoé et une Tesla modèle S dont les seuls points communs sont 4 portes, un volant et une propulsion électrique
Je regrette que tu n'ai pas parlé de l'ancêtre qui existe toujours le Vectrix qui lui avait déjà la régénération dosable depuis la poigné de gaz, un vrai freins moteur.
@@TheChoucrouteGarage j'en ai eu un il y a 10ans, depuis ils sont passés au lithium. A l'époque le confort et la tenue de route était supérieur au BMW C3.
@@TheChoucrouteGarage alors là Didier je suis sur les fesses. Tu fais partie des youtubeurs qui boss à fond leur sujet et avoir laisser Vectrix de côté c'est moyen. Marque américaine qui comme dans tous les domaines essuya les plâtres. Ceci ajouter à un réseau assez peu motivé précipita la chute de la marque car les clients ont arrêtés d'acheter des scooters non "suivit" et de fait in-revendable.
Très déçu du opai easy watt. 2 ans 6000km,autonomie divisé par 2.5. Ridicule. Ça grince de partout au bout d'un an malgré la révision. Certaines vis comme celles dans les poignées rouillent.
e-trax moitié prix ok , mais full plastique aussi et construction cheapos. Soyons sincères jusqu'au bout: ca ressemble plus à du placement commercial et le titre est quasiment un clickbait ...dommage.
![[Full Episode] The Restaurant War Thailand ศึกพ่อค้าซ่าแม่ค้าแซ่บ Episode 4 | 13 ต.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/h8N9tY46P-M/mqdefault.jpg)
![[DRIP] ‘CLIK CLAK’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/bcxkcOSbpac/mqdefault.jpg)
Salut Didier, je suis passé du côté scooter 125 électrique depuis bientôt un an et je ne regrette pas ce choix pour mon trajet maison-boulot, le prix et les performances ont été mon choix donc j’ai pris le super soco cpx 125, le silence, l’économie d’utilisation, pratique pour une utilisation quotidienne, fini les stations services l’entretien tension de chaîne, graissage, faire chauffer la moto avant de prendre la route, filtre à air et huile, vidange etc....
Ca coute combien une batterie quand il faudra la remplacer ?
@@mpoppins880 2000 euros 😏
Merci pour le partage sur ta vidéo 👍
C'est vraiment plaisant de voir une chaîne de voiture électrique qui touche à tout et surtout qui propose du contenu de qualité ⚡🔋
Vivement les épisodes suivant sur la moto 🏍️⚡ (aussi les voitures mais c'est mieux avec deux roues de moins quand même 😅)
Merci de montrer un fabricant de scooters et son stock en direct qui rassure sur sa crédibilité.
Bonjour,
J'ai exactement fait pareil que vous mais pour un vélo électrique, un vélobécane Snow, ils sont fabriqués en chine et pareil que votre scooter ils sont montés dans le nord de la France, avec comme dans votre vidéo toutes les pièces détachées disponible en France, et il y a une boutique sur Paris.
Un grand merci de la part de toute l'équipe pour votre visite et au plaisir de se revoir ! 😉
Merci à vous 😊
Finalement easy-watts est un constructeur de scooters électriques qui approvisionne ses pièces en Chine, pas juste un revendeur de marque chinoise.
Sinon à 16000€ on a des Energica ou des Zero d'occasion... (bon faut le permis A ;))
Très intéressante capsule Didier. En deux ou trois roues, c‘est partie. Et avec les nouvelles batteries, on devrait voir de belles machines. Bises à vous deux.
Bonjour merci beaucoup pour cette super vidéo pourriez-vous en faire une autre bientôt svp cordialement Yannick
Merci pour la vidéo :)
Votre autonomie réel est avec une utilisation en mode "sport"'?
Au top, je regarde les 2 roues électriques avec attention 👍
Merci pour cette vidéo intéressante.
J'ai essayé l'e-trax à Tréguier, avec une 20aine de kms en campagne et en "ville" (Tréguier 🙂), et j'ai été séduit. J'ai donc passé commande. Tu as une expérience en conduite sur le mouillé ? Gros couple, pneus chinois et météo bretonne, j'ai une petite appréhension. 😳
Autre chose, mon intégral rentre dans le petit top case.
Et enfin, tout à fait d'accord avec toi sur l'autonomie annoncée du Soco : 180kms avec une 7.2kWh, ça me semble une autonomie plus commerciale que technique. A moins qu'ils aient rajouté des pédales 🤫...
Aucun soucis d’adhérence avec le climat alsacien et sous la pluie
Super résumé . Bien le bmw mais il y a mieux
. zéro ou energyca
Mais c’est pas le même budget..
a plus Didier
Merci Didier et attendons les nouvelles batteries qui diminueront le prix je suppose.
Quel est le revendeur et centre d'entretien en ile de France ?
Je regarde entre nous, super soco et celui là. Entre prix/ fiabilité/entretien
Au top comme d'hab, ma TM3 arrive à l'été mais je réfléchis à l'option scoot/moto elec car nous n'avons qu'un seul véhicule ! Et j'hésite : tc max, silence s01 ou le easywatt qui semble pas mal du tout (le super soco à un super look) !
Clairement, l'offre est de plus en plus variée et c'est une super bonne chose.
Super idee sur les scoots 125
aucun mot sur le Silence S01, élu meilleur scooter électrique par ADAC ?
salut Didier félicitation pour les 38k mais on va faire mieux . merci de vous abonnée et de maître un pouce noir vers le haut svp merci d'avance
Moi j'ai un silence S01 depuis bientôt 1 an et c'est vraiment un super scooter. Le seul petit bémol c'est l'amortissement sinon c'est que du bonheur.
le rêve serait des motos/scooter 125ch avec des batteries interchangeable qui peuvent aussi utilisée pour la maison ...
imaginons qu'on a une station "3 batteries" 5kWh à la maison ... on prend une batterie le matin pour aller au travail ... le soir on la range dans la station, et le lendemain on en prend une autre ... la vide de la veille se charge avec les panneau ... on pars en WE moto ? on prend les 3 batteries qu'on fou sur les support sacoches ...
utopique ?? je dépose l'idée ? x)
Je pense que cette idée fait son chemin en particulier en Chine d'après ce que j'ai vu ;)
Tu vas juste être à 100 kilos / batterie non?
Moi j’ai passé commande d’un Silence S01. produit en Espagne à côté de Barcelone pour 6990€. Le gros plus : sa batterie qu’on peu très facilement extraire pour une recharge à domicile. Et de belles bonne qualité de fabrication.
Cool. En ville il doit être pas mal mais sur route, il est un peu juste. Précision, ses pièces viennent bien de chine (même fournisseur que Super Soco ou Easy-Watts pour le moteur par exemple.
@@TheChoucrouteGarage oui je pense aussi qu’une grande majorité des pièces viennent de Chine, mais elles sont assemblées à l’usine de Barcelone. Et je ne m’inquiète pas pour le SAV et la disponibilité des pièces auprès des revendeurs.
Pour ce qui est de l’autonomie, cela me suffit amplement, habitant la petite couronne parisienne. Mes longs déplacements seront vraiment occasionnels. Le critère vraiment important était la batterie amovible. J’ai aussi regardé du côté du constructeur français RedElectric E125 (qui revendiquent avoir les mêmes cellules que la Tesla M3) mais ils semblent aussi avoir de gros retards. Du coup j’ai sauté le pas. Livraison en novembre si tout vas bien. Au fait, bravo pour tes super vidéos, je les regarde depuis un moment :)
je suis motard mes principaux critères autonomie et prix pour amortir très vite ma recherche uniquement pour aller au travail .merci pour cette vidéo
e-traxx cet la Efun TIGER??Merci bonne video.
En grand partie oui.
@@TheChoucrouteGarage je suis en train de regarder de part tout les scooters mais je voir que e-traxx comme la jet la decharge ce de 100Ah per exemple en Espagne la jet tien 150Ah alors plus d autonomie et ici 100Ah mais.....porquoi?
Merci pour cette vidéo.👍👍
Merci pour cette vidéo Didier top!
Super vidéo. Mais je vais me faire l'avocat du Diable. Et si les scooters Easy-Watts étaient fabriqués en France combien coûteraient-ils en plus ?
Avec la marge de manœuvre sur les prix par rapport au Béème, je n'aurais pas été choqué de voir le français affiché à 8 ou 9 K€ et du coup en faire malgré tout un super concurrent, mais avec l'avantage marketing immense du made in France !
sur le principe la démarche est top mais .... les amortisseurs.. quelle usine en France, les moteurs électriques idem, les batteries on en est ou ? les moules sont fabriqués en France et l'injection aussi ? ... je suis le premier à le déplorer mais nous n'avons plus d'industrie en France, donc à part un logo Made In France mais avec que des produits importés cela ne me semble pas réalisable en l'état.
Il coûterait le double au moins
@@sebastienghangha3024 Oui mais avec un tel raisonnement on se laisse tondre par les chinois. Sur les batteries j'ai entendu parler d'une future usine de fabrication française. Sur les moteurs nous avons le savoir faire en France c'est certain. Après, tout ne peut pas être fabriqué localement c'est sûr, mais si on ne tente pas le premier pas... Il me semble que le made in France redeviens très tendance auprès des politiques en ce moment donc la conjoncture sera plus favorable à l'avenir et quel maire ne rêverait pas de voir une petite PME porteuse de quelques (dizaines) d'emplois (pour le début) s'installer près de chez lui ? Il faut de l'audace et quelques business angels pour vous épauler et... Beaucoup sont partis de peu ou pas grand chose. Je sais c'est facile de parler.
@@TheChoucrouteGarage ça j'en doute Didier. Un exemple le coût de la main d'œuvre est de 10% pour construire une voiture (je ne l'invente pas). Même s'il était de 30% pour un scooter fait avec peu d'outils robotisés mon chiffre de 9K n'est pas extravagant. N'oublions pas que la main d'œuvre chinoise n'est pas gratuite non plus et doit bien rentrer dans les 10% évoqués. Donc ce scooter en pièces détachés vaudrait autour de 5K et quelques tout au plus, et n'oublions pas non plus que ce qui est fabriqué aussi loin doit aussi être acheminé ce qui n'est pas gratuit non plus... Mériterait une réflexion plus poussée et une vidéo ?
@@francoisdelestre1728 La démarche est intéressante mais sans industrie lourde derrière .... fabriquer des batteries, je veux bien mais avec quelles matières premières ? les moteurs ? avec quelles ressources locales ? ... loin de moi l'idée d'être défaitiste mais il me semblerait plus logique de se ré-approprier un outil industriel perdu pour produire les matières premières avant de vouloir faire un produit fini (et dire cela le jour ou notre président annonce un plan censé aller dans ce sens .... mouarf .. ça me fait mal mais bon ^^)
Sympa cette diversification !
Du coup quand tu dois mettre 15 000 la vrai question c’est scooter ou moto avec des zero S ou DS ou encore Pursang et arlendo
Confort ou fun il faut choisir !
Didier, tu es plutôt grand non? On est bien sur la machine en mesurant 2m?
Je mesur 1m79 et on est bien dessus
merci boss, comme d'hab.: très bonne vidéo..Mais j'aurais été intéressé par des scooters pour la ville...(donc plus accessibles financièrement) :))
Étonné que tu ne parles pas de Silence, marque qui a pourtant un certain succès dans le domaine et dont les modèles sont aujourd’hui aussi distribués sous la marque seat mo
Ils sont encore un peu limités à la ville. Même son PDG que j'ai rencontré à Toulouse m'expliquait il y a quelques semaines que les moteurs n'aimaient pas être menés plus de quelques minutes à plus de 80km/h. Il ne rentre donc pas dans le cadre de cette vidéo ;)
Merci Didier 👍
je viens de prendre possession du mien. Je n'arrive pas a stabiliser a un vitesse constante car ma main bouge tout le temps sur la poignée de gaz. Quelqu'un peut il m'aider pour remédier a cela. Merci
En effet, la poignée est un peu sensible mais ça vient vite à l'usage.
@@TheChoucrouteGarage Bonjour
Merci pour réponse rapide .Pouvez vous m'aider pour les télécommandes je suis un peu perdu avec la télécommande alarme . Avez vous un mode d'emploi car je n'y arrive pas ?Egalement avec le deuxième si vous pouvez m'aider je vous en remercie d'avance.
@@vincentdelmotte7939 le fait que tu "échoues" sur une chaîne d'un youtubeur montre qu'il y a une lacune côté mise en main du véhicule. Tu te vois venir aussi sur YT pour demander comment fonctionne le tourne-broche de ton four tout en précisant que tu n'a pas de notice ??!!
Tu veux une solution...au mieux achète directement en Chine. Là-bas ton scooters se clonent comme des feuilles de lauriers. Donc tu le paieras grand maximum 1.000€ n'oublie pas la tva et la douane. Et ensuite en cas de soucis t'achètes les pièces chez easy-watts si tu es pressé sinon en Chine.
Autre solution, si tu as l'âme d'entrepreneur tu vas choisir un atelier en Chine qui va te fabriquer des scooters en "marque blanche" c-a-d qu'ils badgeront les scooters au nom de ta marque avec ton logo y compris sur l'emballage.
Merci pour cette vidéo.
Enfin ! moins de bruit sur la route des crêtes ?
Ho oui! Adieu les gros cons qui te font paniquer avec un gros coup de gaz.
@@michaelvaniseghem6478 en fait le "coup de gaz" est leur équivalent au klaxon, histoire de dire "attention je ne suis pas loin"
parce qu'il y a aussi des gros cons qui roulent en voitures et qui ne font pas du tout attention aux 2 roues.
je ne suis pas motard mais je surveille très souvent mes rétros et je me décale un peu sur le coté pour montrer au motard que je l'ai vu.
Pensez a eux, il n'ont pas de carrosserie pour les protéger en cas de choc
@@fredericlefevre2400 ha bon!? L'équivalent du klaxon! Moi qui prenais cela pour de la frustration.
C'est quand même étonnant qu'il n'y ai pas de klaxon sur une moto.
Bon j'arrête de faire le troll. Je déteste le bruit, les beauf qui donnent un coup de trompe pour dire au revoir me mettent la nausée.
En ce qui concerne les motards et leur fameux (ou plutôt devrais-je écrire fumeux) coup de gaz est vécu pour moi comme une agression style faites place aux seigneurs de la route, cassez vous bande de naze . je supporte pas de voir une moto dans mon rétro parce qu'il faut toujours avoir sa si fragile majesté a l'œil.
@@michaelvaniseghem6478 je rajouterai que les limitations de vitesse ne semblent pas souvent s'appliquer aux motos et scooters apparemment.. et que sur le périphérique parisien tu te fais klaxonner en autopilot puisque la voiture est pile au milieu de la route...
@@jbm2293 oui tout à fait, on devrai vérifier le code de la route je crois que les motos et scooters font parti des véhicules prioritaire, pourquoi n'ont t il pas de gyrophare?
Plus sérieusement ce genre d'usager se plaint souvent que l'on ne les vois pas assez et pour cause souvent vêtu de noir . Un gilet fluo? Nan c'est moche, le noir c'est tellement plus stylé!
Cool, à quand les quads électriques puissants ??? Merci Didier
bien dommage que TOUS ces constructeur n'aient pas equipe 1 seui modele avec la prise type2/ccs ,qui permettrait de se charger sur la voie publique (comme tte voiture elect')
La problématique n’est pas la même du fait de la taille des batteries. De nombreuses bornes ont des prises domestiques souvent suffisantes ;)
Pourquoi vous ne parlez pas de la marque tilgreen qui est comme le constructeur en question et il y a d'autres constructeurs en full électrique rien que en scooter
Inconnu au bataillon ! Je viens d'aller voir, même sanction que Silence : Scooters pas comparables aux 3 décrits (vitesse et utilisation sur l'autoroute).
J'ai failli sauter le pas mais je voulais passer sur du 3 roues, vivement le métropolis électrique
Oui c'est sympa ces 3 roues ;)
Merci.
Salut m, top. Tu nous fait la même sur les motos?
Peut être.
Au top
Ah le look du BM 🧐🤔🤗
Bonne video mais je ne suis pa s ni moto ni scooter, trop dangereux ici en Basse Normandie ou les gens roulent comme des fous...
Il y a quelques années j'ai faillit passer au scooter 125 électrique pour mes trajets domicile-boulot en remplacement d'une vieille voiture diesel, puis j'ai changé de boulot, meilleur salaire, du coup j'ai acheté une voiture électrique plutôt qu'un scooter...
Compréhensible. Mon scoot est plutôt en backup en ce qui me concerne ;)
La dacia spring😍😍
c'est super mais bien dommage quand même qu'on doive en passer par la Chine pour produire
Et pourquoi pas le nouveau Yamaha e01
Très bonne vidéo, j’attends en effet ta vidéo sur les moto électrique. Je vais de ce pas voir la chaîne de Pierre.
Super merci ❤️
Vidéo intéressante mais très partiale. Je possède un CE 04 (version A2) acheté début Mars avec toutes les options possibles y compris le très couteux pack quick charge (1240€), une selle confort (300€) et la facture excède à peine 14000€, loin des 16000€ évoqués dans le reportage. Ca peut paraitre cher mais la qualité perçue, la technologie embarquée (ABS, TCS, anti patinage même en virage, connectivité etc etc) justifient pleinement à mes yeux l'addition et sont autant d'agréments au quotidien. Difficile de faire une comparaison avec le e trax bien moins doté tout comme il est difficile de faire une comparaison entre n'importe quel véhicule prémium et son "équivalent" premier prix chinois. L'un et l'autre ont le mérite d'exister mais ne visent pas la même clientèle, un peu comme une Zoé et une Tesla modèle S dont les seuls points communs sont 4 portes, un volant et une propulsion électrique
Je regrette que tu n'ai pas parlé de l'ancêtre qui existe toujours le Vectrix qui lui avait déjà la régénération dosable depuis la poigné de gaz, un vrai freins moteur.
Jamais entendu parler.
@@TheChoucrouteGarage j'en ai eu un il y a 10ans, depuis ils sont passés au lithium. A l'époque le confort et la tenue de route était supérieur au BMW C3.
@@TheChoucrouteGarage alors là Didier je suis sur les fesses. Tu fais partie des youtubeurs qui boss à fond leur sujet et avoir laisser Vectrix de côté c'est moyen. Marque américaine qui comme dans tous les domaines essuya les plâtres. Ceci ajouter à un réseau assez peu motivé précipita la chute de la marque car les clients ont arrêtés d'acheter des scooters non "suivit" et de fait in-revendable.
👍👍👍
le plus confortable et facile c'est de loin l'Askoll ES3 Evolution mais c'est pas le plus beau 😂
Très déçu du opai easy watt. 2 ans 6000km,autonomie divisé par 2.5. Ridicule.
Ça grince de partout au bout d'un an malgré la révision.
Certaines vis comme celles dans les poignées rouillent.
Aucun soucis sur mon e-Trax mais c'est bon à savoir.
👍👍✔✔
Le moteur sur le bras oscillant est suspendu.
Exactement ce que j’ai dit.
hmm.. cela sonne un peu trop ..Pub
À demain
On veut du 1000cm3 !!
Je suis fanN…du BMW
1 an .....un millenaire sur le net quoi !s
Premier !!!
e-trax moitié prix ok , mais full plastique aussi et construction cheapos.
Soyons sincères jusqu'au bout: ca ressemble plus à du placement commercial et le titre est quasiment un clickbait ...dommage.
Faux ! Finition pas au niveau du BM mais rapport qualité prix nettement meilleur. Je ne suis pas payé pour faire de placement produit par Easy-Watts.
Merci bien !