ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
サイレンサーだけだと変わらない、ですか。私は反対の発想(その方が楽だから)で検証しました。5キロをガソリンタンクの前側に載せタイムを計り、次にテールカウルの上で。その次はフロントフェンダーの上。ラストにスイングアームの左右に2,5キロづつ(これが固定するのに苦労した‼️)です。それぞれを20回づつタイム計測しましたが、バラストの場所によりタイムは変わりました。
面白い検証ですね！！その発想はありませんでした！！単純にバラストの負荷だと純粋にタイムに影響出そうですね♪自分の場合はサイレンサーの重量削減と引き換えに、排反として低下トルクの低下が体感できたので、相殺されてしまったのではないかと考えています♪
排反ですかね。なるほど。私は昔、XL250パリダカに乗ってました。ガソリンが21リットル入るのですが、３分の１位の7リットル位になるとブレーキ時に乗り味が悪くなる経験があります。当時はタイムに直接関係するかは考えなかったけど、今なら検証してみたいですね。当時のロードレース用でタンクの中に入れるスポンジの細長い奴を大量に入れて、出来るだけガソリン移動が少ない状況にし対処しました。バランスとは不思議で面白い(モノ)ですね。
サイレンサーだけだと変わらない、ですか。私は反対の発想(その方が楽だから)で検証しました。5キロをガソリンタンクの前側に載せタイムを計り、次にテールカウルの上で。その次はフロントフェンダーの上。ラストにスイングアームの左右に2,5キロづつ(これが固定するのに苦労した‼️)です。それぞれを20回づつタイム計測しましたが、バラストの場所によりタイムは変わりました。
面白い検証ですね！！その発想はありませんでした！！単純にバラストの負荷だと純粋にタイムに影響出そうですね♪
自分の場合はサイレンサーの重量削減と引き換えに、排反として低下トルクの低下が体感できたので、相殺されてしまったのではないかと考えています♪
排反ですかね。なるほど。私は昔、XL250パリダカに乗ってました。ガソリンが21リットル入るのですが、３分の１位の7リットル位になるとブレーキ時に乗り味が悪くなる経験があります。当時はタイムに直接関係するかは考えなかったけど、今なら検証してみたいですね。当時のロードレース用でタンクの中に入れるスポンジの細長い奴を大量に入れて、出来るだけガソリン移動が少ない状況にし対処しました。バランスとは不思議で面白い(モノ)ですね。