Только это не прицеп, полу прицеп получается т к ось нивы находится с зади. Но обычных прицепах оси расположены по середине погрузочной платформы- это делается для распределения нагрузки, чтобы она приходила на ост прицепа. Тут же получается огромный рычаг и при загрузке нивы нагрузка на ТСУ будет огромна, думаю ТСУ долго так не протянет. И нагрузка на шар фаркопа обычно не должна превышать 50 кг. Идея интересная, посмотрим как это будет работать, удачи в постройке.
Жители тундры не дружат с физикой, однако. Надо было либо оставлять Ниву с передней осью и делать её поворотным дышлом (короче, как телегу для лошадок), либо не парить себе мозг этой идеей, потому что "прицеп" будет убогий, с огромной массой на фаркоп, и никакая труба дышла там не выдержит нагрузок, особенно по ямам и ухабам.
@naz914 ты тоже - оленевод?.. Нужен прицеп - купи прицеп. Не можешь или не хочешь покупать - построй прицеп. Но ПРИЦЕП!!! С осью посередине, так, чтобы примерно 55% веса приходились на дышло, а 45% - на хвост. При тонне загрузки как раз 50кг будут давить на фаркоп, что идеально. А если он в этот обрубок Нивы положит лося, то даже из тайги не выедет - дышло отломится 🤣 А если он его сварит из ж/д рельсов, то отвалится фаркоп. Короче, так или иначе из тайги не выедет.
Жители тундры как раз дружат с физикой, а этот сельский учитель из Сунтар,а это далеко не тундра ,хотя по идее учитель то должен был разбираться в физике.
Суппер , класс , но думаю решение не удачное. У прицепа развесовка должна быть 60 на 40. В Вашем же Варианте вес будет давить на дышло и на авто. Можно подскажу. Лучше делайте один прицеп платформу и 3 будки которые Вы будите лебедкой затягивать на прицеп, 1 будка это летний вариант тоесть большие окна , стол , лежаки, на крыше солнечная панель . 2 будка это уже зимний вариант , стоит печка, окна поменьше , лежаки , стол он же и баня на колесах. 3 будка это уже просто перевозка вещей . Ну сам прицеп платформа для перевозки негаборита. Если еще сварите станину то можно перевозить листовой материал или что то длинное. Ну как то так. P.s водилу у нас в Казахстане говорят Дышло.
@@alexsandr98_00 вопрос - на сколько придётся смещать груз назад?А там места и нет уже. Когда фаркоп вырвет или сцепное устройство развалится,тогда поймёшь,зачем на легковых телегах колёса по факту это середина кузова. Там даже не 60/40 должно быть,на ось %80 должно быть.
@@DieselCat222 если мозгов нет, можно и заводской прицеп загрузить так, что задняя ось тягача от земли оторвёт или наоборот дышло сломает от большой нагрузки. Откуда ты знаешь, что он собираеться там возить ?
Если нужен прицеп, который будет пригоден и для груза и как домик, то надо делать прочную платформу с осью посередине и лёгкий верх с утеплением лёгким утеплителем. Такая конструкция будет намного легче прицепа из Нивы, и нагрузка на сцепку будет в пределах нормы.
Не сбалансированный прицеп получится. Слишком назад смещен задний мост. Очень сильная нагрузка будет на дышло и прицепное. Вот если бы мост переварить поближе к центру , тогда да, было бы дело.
С этим ТСУ дышло можно сделать из профиля 40х60, с накладкой из трубы на 40 разрезанной вдоль пополам сверху профиля. Такая развесовка имеет свои плюсы, задняя ось загружается, что улучшает тяговые свойства.
Нагрузку надо наоборот распределять по осям,а не на сцепное устройство.Плюсов тут никаких нет,более того телега изготавливается на раме не просто так,кузов старый,все эти лонжероны расползутся по итогу.
@@DieselCat222, конечно бесполезно спорить с человеком убеждённым в своей правоте. Но, подумай, загрузить ведущую ось и разгрузить не ведущую, или оставить всю нагрузку на прицепе, и тянуть его не загруженной машиной. Те,кто таскают гружёные прицепы за трактором по бездорожью очень хорошо понимают эту разницу.
В этот прицеп надо поставить Вебасто, аккумулятор, радиатор печки, бензобак осьавить. Провода прокинуть с Патрика, для подзарядки аккума. И будет комфортно в прицепе от нивы есть пассажирам на рыбалку и охоту😅.
Я делал с профильной трубы, с королы брал балку заднюю срезал её и вместо неё буровую трубу так ничего получилось сделал универсальный семный кузов, ставятся ложементы и можно возить лодку также борта снимаются и можно возить вездеход и что характерно я его зарегистрировал есть шилдик и номер на раме, все ходовые огни габариты стоят
Слав, ты же в курсе, что с таким расположением задней оси и рамой из 50й трубы ничего не сможешь погрузить и перевозить в этом прицепе? У тебя нагрузка на фаркоп килограмм 75, а вы ПУСТОЙ прицеп за дышло ВТРОЁМ еле поднимаете. Акстись! Он тебе вырвет фаркоп, дай бог не на трассе и не на скорости.
В деревне такие вещи не пропадают,а почему бы и не забрать то,что уже является хламом? Живу в деревне,работаю неподалёку в одной небольшой организации,ну около 1000 человек там персонала есть,не знаю точно.Пустые ломанные поддоны увозят телегами,поддоны нестандартные,которые не получится использовать,объедки со столовой тоже забирается,пустые бочки,обрезки со стройки.
Проблема с развесовкой,что фаркоп,что сцепное устройство будут перегружены.Основной вес должен приходиться на ось,а тут будет 50/50 в лучшем случае,что уже не есть хорошо. Надо делать всё это дело на раме хотя бы от уаза,с рессорами,соответственно и сцепку мощнее. П итогу будем иметь прицеп с кучей проблем,развесовка,да и лонжероны в скором времени разорвёт.
Пол выравнивайте с переди относительно задней части место для дров очень много получается под лобашом вместо панели тоже можно сделать ящик магнитоллу 2 дин и смотри мультфильмы
У трактора и прицеп под иные задачи сделан,если что.Посмотри конструкцию легковых телег,да даже тандемов,которые иногда ездят по нашим дорогам. Полуприцеп на тягач тоже оси не в самом заду прицепа стоят,но там и нагрузка на седло должна быть для распределения веса,в том числе и загрузка на это влияет.
Неужели некому подсказать автору канала, что сцепная головка на такие нагрузки не рассчитана. Хоть на какую трубу её крепи, сама то она чуть толще жести, раньше их из четверки штамповали, а сейчас из двойки. Сюда надо старый добрый уазавский бублик варить и таскать за буханкой. 😂
Зря морду отпилили место для багажа ни когда не лишнее был у меня такой прицеп да и автономку можно было в подкапотное пространство да даже бензо генератор можно затолкать
Странно это всё... Такой прицеп из Нивы - не для Уазика, и это заранее ясно. Зачем тратить на это силы и время? Для тяжёлого грузовика такое может быть и годится.
Захватывает творческий процесс. Класс. Спасибо)
Только это не прицеп, полу прицеп получается т к ось нивы находится с зади. Но обычных прицепах оси расположены по середине погрузочной платформы- это делается для распределения нагрузки, чтобы она приходила на ост прицепа. Тут же получается огромный рычаг и при загрузке нивы нагрузка на ТСУ будет огромна, думаю ТСУ долго так не протянет. И нагрузка на шар фаркопа обычно не должна превышать 50 кг. Идея интересная, посмотрим как это будет работать, удачи в постройке.
Ой бля душнила
Для саморазвития, почиатай, чем отличаеться прицеп от п-прицепа. Полезно будет. 🤝
Онжэ чюкчя
@@alexsandr98_00может тебе стоит почитать!?
@@iks_7217 обижали в детстве?хотя по аватарке_ .дядя боШой либерда,попа на запад...новичок за щеку.и в Бучу.
Жители тундры не дружат с физикой, однако.
Надо было либо оставлять Ниву с передней осью и делать её поворотным дышлом (короче, как телегу для лошадок), либо не парить себе мозг этой идеей, потому что "прицеп" будет убогий, с огромной массой на фаркоп, и никакая труба дышла там не выдержит нагрузок, особенно по ямам и ухабам.
Этот прицеп нужен для охоты, лося привезти , например
@naz914 ты тоже - оленевод?..
Нужен прицеп - купи прицеп.
Не можешь или не хочешь покупать - построй прицеп.
Но ПРИЦЕП!!!
С осью посередине, так, чтобы примерно 55% веса приходились на дышло, а 45% - на хвост.
При тонне загрузки как раз 50кг будут давить на фаркоп, что идеально.
А если он в этот обрубок Нивы положит лося, то даже из тайги не выедет - дышло отломится 🤣
А если он его сварит из ж/д рельсов, то отвалится фаркоп.
Короче, так или иначе из тайги не выедет.
Жители тундры как раз дружат с физикой, а этот сельский учитель из Сунтар,а это далеко не тундра ,хотя по идее учитель то должен был разбираться в физике.
Всё ребята знают,с детства на тачке колотые дрова таскают под навес.Думаю,просто карты свои не раскрывают.Варианты по развесовке прицепа у них есть
Слушай житель разрушенный сел и свиноед , недавно снявший лапти кем ты себя возомнила иди поумничай перед мужеи😂
Вес пустого прицепа получится очень большим.
И будет очень большая нагрузка на сцепку, тем более в нагруженном состоянии.
Когда нибудь эта Нива догонит патрика
Какой у вас снег белый, чистый. Воздух наверное тоже чистейший!
Кончено брат
Здравствуйте! На всю Якутию один Завод это цемент. А так воздух свеж , Экология прекрасна !
хорошая задумка, живописно будет смотрется в паре с патриком, да еще на больших колесах. Молодцы, так держать, у вас все получится, парни.
Физика не даст этому изобретению долгую жизнь.
Развесовка прицепа будет неправильная, фаркоп давит, затея не очень
он художник,он так видит))))))
100%
Нива металл СССР толстой хороший, это нива хорошая была, зря распилил ещё побегала бы
Да! Хорошая Нива была😢
Жаль Ниву, она бы еще бегала бы и радовала всех.
Суппер , класс , но думаю решение не удачное. У прицепа развесовка должна быть 60 на 40. В Вашем же Варианте вес будет давить на дышло и на авто. Можно подскажу. Лучше делайте один прицеп платформу и 3 будки которые Вы будите лебедкой затягивать на прицеп, 1 будка это летний вариант тоесть большие окна , стол , лежаки, на крыше солнечная панель . 2 будка это уже зимний вариант , стоит печка, окна поменьше , лежаки , стол он же и баня на колесах. 3 будка это уже просто перевозка вещей . Ну сам прицеп платформа для перевозки негаборита. Если еще сварите станину то можно перевозить листовой материал или что то длинное. Ну как то так. P.s водилу у нас в Казахстане говорят Дышло.
В любой, кузов, прицеп, п-прицеп надо знать как загружать. Норм будет прицеп и тонну можно возить в нём без проблем.
@@alexsandr98_00 вопрос - на сколько придётся смещать груз назад?А там места и нет уже.
Когда фаркоп вырвет или сцепное устройство развалится,тогда поймёшь,зачем на легковых телегах колёса по факту это середина кузова.
Там даже не 60/40 должно быть,на ось %80 должно быть.
@@DieselCat222 если мозгов нет, можно и заводской прицеп загрузить так, что задняя ось тягача от земли оторвёт или наоборот дышло сломает от большой нагрузки.
Откуда ты знаешь, что он собираеться там возить ?
Если нужен прицеп, который будет пригоден и для груза и как домик, то надо делать прочную платформу с осью посередине и лёгкий верх с утеплением лёгким утеплителем. Такая конструкция будет намного легче прицепа из Нивы, и нагрузка на сцепку будет в пределах нормы.
Нееет мужики,,не то,,что то страшное изобретение😂
👍😂😂😂
Не сбалансированный прицеп получится. Слишком назад смещен задний мост. Очень сильная нагрузка будет на дышло и прицепное. Вот если бы мост переварить поближе к центру , тогда да, было бы дело.
Начало положено. Ждём продолжения
Лучше построить с нуля прицеп , чем этот не удобный
Слушай сюда торт прицеп из машины в миллиард раз лучше чем твой грузовой и этот прицеп удобен там можно сделать как спальную зону
Смотрю недавно мужик нормальный будем смотреть
@@ВикторМолчанов-ъ2у согласен, парень молодец, культурный, грамотный, с головой и руками, у него отец, очень положительный дедушка!
С этим ТСУ дышло можно сделать из профиля 40х60, с накладкой из трубы на 40 разрезанной вдоль пополам сверху профиля.
Такая развесовка имеет свои плюсы, задняя ось загружается, что улучшает тяговые свойства.
Нагрузку надо наоборот распределять по осям,а не на сцепное устройство.Плюсов тут никаких нет,более того телега изготавливается на раме не просто так,кузов старый,все эти лонжероны расползутся по итогу.
@@DieselCat222, конечно бесполезно спорить с человеком убеждённым в своей правоте. Но, подумай, загрузить ведущую ось и разгрузить не ведущую, или оставить всю нагрузку на прицепе, и тянуть его не загруженной машиной. Те,кто таскают гружёные прицепы за трактором по бездорожью очень хорошо понимают эту разницу.
@@Nivafan2131 сравнение с трактором глупость.
После таких работ как вы делали лучше пусть уазик на у лице стоит целее будет😂😂 вы и варили и болгаркой резали искр было много.
Молодцы! Только не хватало слов, тукта тукта Игорь! Тукта!
В этот прицеп надо поставить Вебасто, аккумулятор, радиатор печки, бензобак осьавить. Провода прокинуть с Патрика, для подзарядки аккума. И будет комфортно в прицепе от нивы есть пассажирам на рыбалку и охоту😅.
Влад,,,отец как жив здоров привет ему,,,, Егор Третьяков
Эх, Нивку жалко. Столько лет и ещё бодра.
Задумка у Вас 🔥🔥🔥
Интересный прицеп👋👋👋👍👍👍👍
Молодцы!!! Ждем продолжение! 👍
Красивый у Вас язык!!!
на 12.31 я чуть кресло не сломал помогая Патрику.
В теплый гараж загнал даже снег не смел, как такто
Я делал с профильной трубы, с королы брал балку заднюю срезал её и вместо неё буровую трубу так ничего получилось сделал универсальный семный кузов, ставятся ложементы и можно возить лодку также борта снимаются и можно возить вездеход и что характерно я его зарегистрировал есть шилдик и номер на раме, все ходовые огни габариты стоят
Это хороший прицеп молодец
Слыште вы уники только критиковать умеите а сами что зделали мужик молодец делает из того что есть
Это неудачная конструкция.
Слав, ты же в курсе, что с таким расположением задней оси и рамой из 50й трубы ничего не сможешь погрузить и перевозить в этом прицепе?
У тебя нагрузка на фаркоп килограмм 75, а вы ПУСТОЙ прицеп за дышло ВТРОЁМ еле поднимаете.
Акстись! Он тебе вырвет фаркоп, дай бог не на трассе и не на скорости.
Трубы по любому со старого школьного отопления замутил))
Полюбому, позаимствовал😅
Списано наверно.почему трубам пропадать
Возможно, что из нового отопления😅, кто где работает, то и несёт домой😊
@@ГригорийКлимовский-э7ы😊у нас всё списано, заводы колхозы и параходы😂
В деревне такие вещи не пропадают,а почему бы и не забрать то,что уже является хламом?
Живу в деревне,работаю неподалёку в одной небольшой организации,ну около 1000 человек там персонала есть,не знаю точно.Пустые ломанные поддоны увозят телегами,поддоны нестандартные,которые не получится использовать,объедки со столовой тоже забирается,пустые бочки,обрезки со стройки.
видео интересные! но задумка такая себе😁. уазик сам то еле едет, ему еще ниву с собой таскать теперь
СЕВЕРНЫЙ ПАТРИК подскажи размеры гаража своего? лайк прожал , ребятам за помощь спасибо!
Хорошо получилось 👍
Опасно варить в деревяном гараже
Влад, болгарка ынырык сэрэхтээх. Опаснай. Уотун потолокка истиэнэ5э тыктарыма
Лучше бы собрал её и ездил!
Маладьас!!! Сахалыы-махалыы!!!👍
Лайк братьям Саха от Казахов
Сабельной пилой любой кузов намного легче распилить. Спереди надо какие-то колёса добавить
Светлый Патрик, это опасно
Якутские мужики настолько суровы , что прицеп делают из нивы!
Тяжелый прицеп зачем такой
Вес лишний возить не советую
Премка смотрю у вас любите японцев однако))))
Извини за вопрос,может я пропустил другие ролики,давно не видел батю твоего,как он?
В начале так заботливо снежок смахнул со стойки,видимо чтобы в салон не попал))
Проблема с развесовкой,что фаркоп,что сцепное устройство будут перегружены.Основной вес должен приходиться на ось,а тут будет 50/50 в лучшем случае,что уже не есть хорошо.
Надо делать всё это дело на раме хотя бы от уаза,с рессорами,соответственно и сцепку мощнее.
П итогу будем иметь прицеп с кучей проблем,развесовка,да и лонжероны в скором времени разорвёт.
@@DieselCat222 основной вес должен быть смещен за ось прицепа в сторону тсу.
Не будет там убран бензобак и мотор
Бувально я только подумал, наткнулся на вашу 1ую серию, но у меня не нива.
Посмотрим кто быстрее 😁 надеюсь мой проект тоже окажеться на ютуб 😉
Грамотно.
Шутник😂😂
Владислав пожалуйста сделайте тест смазок для подшипников и рулевых наконечников при низких температурах -50
Пол выравнивайте с переди относительно задней части место для дров очень много получается под лобашом вместо панели тоже можно сделать ящик магнитоллу 2 дин и смотри мультфильмы
Красивая идея и мало рабочая, т.к. тяжёлый будет. Что скажется на проходимости и расходе топлива
На диване сидеть мало рабочая идея. Остальное всегда работает и помогает.
Стоит всего то отодрать жопу от стула.
Приветствую! У меня есть тяговой-сцепное , только на квадрат 50х50, под шар 50, могу отдать вам бесплатно.
Мне нужно, я в Курске
Мне ближе, я в Чите. Тоже хочу такую,да ещё и бесплатно!!!
Мелькнула как-то шальная мысль сделать прицеп из патрика. Но быстро передумал, т.к. масса огромная, развесовка плохая...
Лайк однозначно
Нож класный,если вы в тайге,можно медведю когти подстрич😂
😂 фантастика
Спереди тоже колёса нужны и на жёсткую сцепку.
Так должна выглядеть каждая нива, прицепом к патрику.
Круче Нивы, тачки нет.
Лучше бы Якутский Патрик!! Удачи в ремонте!
Всё будет работать.
Сейчас на минитрактора специально делают прицепы с такой развесовкой
Минитрактору это надо, что бы ведущие колеса нагрузить, а автомобилю это зачем?
У трактора и прицеп под иные задачи сделан,если что.Посмотри конструкцию легковых телег,да даже тандемов,которые иногда ездят по нашим дорогам.
Полуприцеп на тягач тоже оси не в самом заду прицепа стоят,но там и нагрузка на седло должна быть для распределения веса,в том числе и загрузка на это влияет.
Но 50ка без усиления на одной палке невыдержит))))
Привет из Казахстана, Астана, действительно хороший ножик, ссылку скиньте
Надо раму хорошую варить, не из трубы... И мост уводить...
*Всегда ставлю лайк нашим младшим братишкам по крови, давай братишка делай контент, с 🇰🇬 привет!*
Загнётся эта труба, надо было треугольное дышло делать из квадратной профтрубы минимум 4мм
Треугольной формы * 😅
Привет Настоящим пацанам!!!!!!.
Язык прикольный ваш
Неужели некому подсказать автору канала, что сцепная головка на такие нагрузки не рассчитана. Хоть на какую трубу её крепи, сама то она чуть толще жести, раньше их из четверки штамповали, а сейчас из двойки. Сюда надо старый добрый уазавский бублик варить и таскать за буханкой. 😂
У нас один товарищ из буханки такой сделал
Плохая идея из нивы,центр тяжести будет на дышле и на фаркопе ,ось не по центру,да и вес прицепа будет большой.КПД прицепа мал))
Хорошая идея
Уууу чуть ногу Айаала не прищимило
Зря морду отпилили место для багажа ни когда не лишнее был у меня такой прицеп да и автономку можно было в подкапотное пространство да даже бензо генератор можно затолкать
От снега надо было очистить а то весь гараж мокрый будет!
Надо было паприка найти на разборке было бы круто
👋😎👍👍👍👍
Слишком сильная нагрузка на фаркоп
Якутский автобус гармошка будет))
Тяжеловат прицепчик,а ведь он пустой,а при загрузке,что будет? По самую дверную стойку вертикальную резать надо,и развесовка улучшится
Нет не тяжёлый
Оо, ось передвинуть может на середину?
Да пусть человек делает что вы привязались а надо было так а это не так,смотрите и наслаждайтесь всем добра
Тоже отчасти верно,но советы дельные.Далее увидим,что штука не особо практичная.
@DieselCat222 ну да посмотрим что из этого выйдет
А у нас в Москве -7 очень холодно
40трубу пополам резать и на 50 тую приваривать и будет чётко.
Дьабы, лучше туспа рама онорон борталабытын буоллар, соготох киьи кыайбат сэбэ, таах массына кузовын алдьатан
Водила-Дышло диэн
10:33 природный звук настоящего якута.
Странно это всё...
Такой прицеп из Нивы - не для Уазика, и это заранее ясно.
Зачем тратить на это силы и время?
Для тяжёлого грузовика такое может быть и годится.
Туда надо печку и корешей возить😂
10:36 😅
унизил нивоводов и главно ответить им не чем , еще ни один нивовод не сделал себе прицеп из уаза.......
Да че вы прицеп прицеп нива была живее всех живых
Туктаптор прицеп тяжелый ж
Где купить нож???
Эх нет опыта подложить под колесами его бы не вертело.
Бы побоялся в деревянном гараже вести огневые работы
Так себе решения
Отличная решения
Как такой прицеп потом зарегистрировать?
Скорее всего для хозяйства только по деревне ездить
@@АлексейСиницын-ю5п диз инфа не пиши прицеп из машины идёт как самодельный прицеп и его можно поставить на учёт
Так же как и самодельный прицеп потому что прицеп из машины идёт как самодельный прицеп
Бедная нива, за что с ней так? Потренироваться бы по резке арок на ней)