Boa noite amigo, me ajuda por favor ?muito boa sua dica! O meu cerato estava com a bomba ruim, liguei o contato e nao chegava 12V. Mesmo assim comprei um refil universal e troquei ele e a peneira. O veiculo voltou a funcionar, ficou até mais forte. porem apos uma semana funcionando o veiculo comecou a falhar, ficava falhando no neutro, e nao acelerava. Abri a bomba de novo, tirei o regulador e a bomba. Monte de novo os mesmos e voltou a pegar. O que pode ser ?
O meu coloquei uma bomba universal estriada sem conector azul pode dar problema. Depois de ima semana o carro parou com a mesma falha, desmontei de novo e voltou a ligar normal.
Essa outra outro conector que passa em cima da bomba de combustível é o que ? Tem o conector da bomba que precisa ser retirado para remover a bomba e esse outro conector que não precisa ser retirado é o que ?
Boa noite amigo, me ajuda por favor ?muito boa sua dica! O meu cerato estava com a bomba ruim, liguei o contato e nao chegava 12V. Mesmo assim comprei um refil universal e troquei ele e a peneira. O veiculo voltou a funcionar, ficou até mais forte. porem apos uma semana funcionando o veiculo comecou a falhar, ficava falhando no neutro, e nao acelerava. Abri a bomba de novo, tirei o regulador e a bomba. Monte de novo os mesmos e voltou a pegar. O que pode ser ?
O meu coloquei uma bomba universal estriada sem conector azul pode dar problema. Depois de ima semana o carro parou com a mesma falha, desmontei de novo e voltou a ligar normal.
Essa outra outro conector que passa em cima da bomba de combustível é o que ? Tem o conector da bomba que precisa ser retirado para remover a bomba e esse outro conector que não precisa ser retirado é o que ?