2:19 o famoso 4008 da metra,esse Viale articulado híbrido eu tive a honra de trabalhar com ele na época que trabalhei na empresa ele rodava na linha 376 Term.Diadema X Brooklyn,uma puta nave pensa em um ônibus que tinha uma arrancada forte ele andava muuuuuuuiiiiito !
Acredito que a inviabilidade deste projeto Talvez tenha cido Pelo valor ( custo benefício ) É por não ser um Híbrido Pluguin ... Tipo Ter a possibilidade de carregamento rápido Via tomada Aliados a uma boa Autonomia... Deixando o motor 2.8 diesel apenas P/ suprir a necessidade Em casos emergenciais ... Tipo quando a carga da bateria 🔋 chegasse A 30% Já com + de 70% da média da Rota feita .. Assim justificaria o investimento a médio é longo prazo...
Oi Willian tudo bem? Parabéns pelo vídeo. Eu tenho uma sugestão para o quadro ônibus não é tudo igual: a história do carro 7 4019 da VIP transportes(atual metrópole Paulista), empresa do transporte público de SP. Ele também é um modelo híbrido que foi cedido pela volvo para testes e também como uma tentativa de fazer com que a VIP transportes compra-se seus chassis, visto que a VIP é uma empresa 100% Mercedista.mas o modelo não ficou muito tempo em testes pela VIP que já o devolveu para a volvo e até agora esse BRT não foi adquirido por nenhuma empresa. Eu acho uma história legal para o quadro. Parabéns pelo trabalho.
Verdade tipo um doberman um pintcher grande mas sem rabo se tivesse saído um pouco maior a transwolff aqui de SP comprou alguns ônibus a bateria bem parecido esse mais com dimensão maiores com chassis Byd e carroceria Torino e Caio milenium são muito bons anda bem e bem confortável e carrega bastante passageiro tem dimensões de um BRT toco
Infelizmente as estatais de eletricidade do Brasil não tiverem uma divisão de transporte público ou fretamento veículos híbridos ou elétricos vão ficar só no teste mesmo . Iniciativa privada se não for obrigada não vai investir nesse tipo de veículo, vai ficar somente com os básicos a combustão. Se tem o mais barato , pra que vou pegar o mais caro !?! Essa é a frase que mais se ouve .
Top! Um sugestão era o carro 36 746 da viação Santa Madalena, foi o primeiro ônibus a gás natural com gerenciamento eletrônico. Chassi OH 1621 motor 366 LAG. Não deu muito certo devido os grandes problemas eletrônicos, até serem convertidos a Diesel.
William faz um vídeo da maior tragédia do futebol gaúcho e Brasileiro sobre o acidente com ônibus do Brasil de Pelotas. O ônibus é um Marcopolo Paradiso G6 1550 LD Scania K 380 IB da empresa Bosembecker Turismo de Pelotas RS. Placa IOD 4511. Antigo prefixo até o acidente 5009 após o acidente foi re-encarrocado e voltando a rodar no prefixo 6004 pela própria empresa e vendido posteriormente para outras empresas. Caso precise ou queira mais informações pode perguntar. Sobre o acidente: Informações da Polícia Rodoviária Federal dão conta de que, na noite de 15 de janeiro de 2009, por volta das 23h30, no viaduto que dá acesso à BR-392 km 150 em Canguçu-RS (293 km de Porto Alegre), o condutor do ônibus Marcopolo modelo Paradiso 1550 LD prefixo 5009, da empresa Bosembecker, perdeu o controle em uma curva fechada, capotou e despencou de um barranco de cerca de 30 metros de altura. Exames constataram que o motorista, usava cinto de segurança e não ficou ferido, não ingeriu bebidas alcoólicas antes de dirigir. No entanto, a polícia não encontrou o tacógrafo, o que ajudaria a esclarecer o que aconteceu. No ônibus havia 31 pessoas da delegação do time, e provocou a morte do atacante uruguaio Claudio Milar, ídolo da torcida, com 111 gols marcados pelo xavante, do zagueiro Régis Gouveia Alves, e do preparador de goleiros Giovane Guimarães. Outras 20 pessoas ficaram feridas no acidente. No Google Maps: maps.app.goo.gl/rPhPQ3WkkxsDcZj98
Lembrando daquele seu video antigo, vi que no Mercado Livre tem um exemplar do Maxibus Lince a venda por 90 mil, que tal comprar esse onibus diferenciado pro canal? kkkkkkkk
Olá tudo bem,consegue explicar porque os novos ônibus da 1001 que estão rodando dentro do município do RJ e adjacentes adjacências,com chassi Mercedes,não estão mostrando a logo da Mercedes e nem do fabricante da corrocerias?
Falando de carris, tem que falar a história dos Caio Millenium da Rápido Araguaia de GO que vieram parar em Porto Alegre quase zero Km, na empresa carris. Lembro quando era criança e achava muito estranho aqueles ônibus novos com placa KDR e KDT, sendo que o RS na época as placas começavam com a letra I.
@@AislanVenancio inclusive tem uma foto no acervo do Marco Antônio da Silva que trabalha na Next. Não sei dizer bem se tava na Eletra ou na própria SBCTrans msm. E tinha o adesivo da tarifa de 1,75 na época. Creio eu que tinha outro Viale HI e era um pouco mais alongado. O que rodou em testes na SBCtrans não tinha essa traseira.
@@sbcfilipena eletra pode ser sim, mas na SBCtrans não acho que tenha chegado, os híbridos eram dos prefixos 2201 até 2215, eles estiveram também na viação ABC e depois na metra. Mas caso tenha passado, deve ter sido algo muito rápido.
Eu andei nele e no articulado em porto alegre o Hi vazias as linhas circulares no centro C1 circular centro e foi sustituido por neobus mega midi com chassi agrale trazeiros com ar pras mesmas linhas circulares no centro ja o articulado foi testado na transversal 4 oT4 . O custo operacional eram elevados o articulado tinha base do B10m e o motor eletrico foi substituido por anos mais tarde por busscar urbanussplus volvo B12m
Esse ônibus tem o mesmo conceito do Mercedes-Benz Cito, que era vendido na Europa no comeco dos anos 2000. A ideia é ter um onibus "pequeno" e que polua pouco para andar somente nas ruas de pedestres nas cidades européias.
Oi amigos , meu amigo Willian sou cearense gostaria d ver uma reportagem em seu canal das empresas cearense em ônibus rodoviário q já teve muitas empresas mas hoje a Guanabara infelizmente está quase fazendo um monopólio no meu estado . E presta um mal serviço ao passageiro .
Empresas q fizeram história aqui no Ceará q infelizmente em 2009 fecharam as portas sem direito a nada por causa d licitação do governador q passou as linhas para a Guanabara e princesa dos inhamus e fretcar e são Benedito sendo q ano passado a fretcar também abandonou as linhas e passando pra Guanabara.
Empresas tipo Redenção e litorânea e horizonte , uruburetama , ipu Brasília , expresso serrano , paraipaba , rápido crateus , expresso caninde e outras mais q fizeram história no meu estado q em 2009 por licitação o governo tomou as linhas e fazendo essas empresas fechassem as portas.
Esse é o nosso Brasil! País atrasado que quando não der mais para usar os veículos 100% à combustão, vai ter que comprar tecnologia estrangeira para colocar no transporte público de passageiros.
Muito bom! Já havia até esquecido que esse veículo existia (ou existiu, vai lá saber se este ainda existe). Kkkkk Uma sugestão para o quadro "Ônibus Não é Tudo Igual", seria sobre o primeiro Busscar Panorâmico DD da segunda geração, de 2009; que foi vendido ainda na apresentação do modelo na Transpúblico daquele ano para a Big Ben Viagens e Turismo (PA) no prefixo 2509.
William esse ônibus não vingou porque ele é muito pequeno as empresas no Brasil não tem muito costume de comprar ônibus de pequeno porte pelo valor que é alto e também pela quantidade de passageiros transportados.
Não adianta ser funcional, se não for pelo menos um pouquinho bonito, ou o feinho ajeitado. Essa traseira ficou totalmente desproporcional! Vamos comparar com aqueles carros (Gran) Viale de dois eixos dianteiros que operaram em SP: foram um baita fracasso, mas tinham um desenho muito bonito, ou pelo menos harmonioso...
O Viale normal e lindo ! Muito mais bonito que o Torino 2007, na minha opinião o Torino " S" e o lixo da marca! O "S " e o modelo mais feio da Marcopolo.
Em Portugal nós tínhamos um modelo muito parecido. Se chamava Mercedes Cito O520, também era assim curto, com o motor diesel em cima do eixo traseiro servindo de gerador para o motor elétrico que dava tração às rodas. Tínhamos 5 ou 6 aqui na minha cidade, comprados em 2002. Deu muito problema mesmo, acabaram na Polónia em 2007 ou 2008. Outras empresas que pegaram o Cito também se queixaram imenso dos problemas dele. Provavelmente essa versão do Viale teve reação estranha aqui por isso mesmo. Esse carro é muito parecido ao cito. A Marcopolo na altura possuía uma fábrica aqui, em Coimbra, e estava vendendo muito bem, por isso nós fazíamos bastante negócio com eles
4:39 Willham Falando Portugues Kkkkkkk
Kkkkkk
@@RotasdoBrasil mas ficou bom parabens
O melhor vc foi falando português 😂🤩😍
Kkkk
Bom vídeo, ônibus diferente e legal
Show o vídeo amigo, baita conteúdo 🔥🔥🔥🔥
2:35, Este protótipo Viale Hi parece uma VanBus. Tão estranho e curto que é 🤣🤣🤣
Morri de Rir no 4:24 KKKKKKKK Foi Engraçado, Mais o Vídeo Foi Legal
Já chegei a ver esse modelo de ônibus aqui em Vitória (na verdade em Cariacica na oficina da Marcopolo) algumas vezes.
Esse Willian parece o goleiro muralha.😂🤣😂🤣😂
kkkkk
2:19 o famoso 4008 da metra,esse Viale articulado híbrido eu tive a honra de trabalhar com ele na época que trabalhei na empresa ele rodava na linha 376 Term.Diadema X Brooklyn,uma puta nave pensa em um ônibus que tinha uma arrancada forte ele andava muuuuuuuiiiiito !
Acredito que a inviabilidade deste projeto
Talvez tenha cido
Pelo valor ( custo benefício )
É por não ser um Híbrido
Pluguin ...
Tipo
Ter a possibilidade de carregamento rápido
Via tomada
Aliados a uma boa Autonomia...
Deixando o motor 2.8 diesel apenas
P/ suprir a necessidade
Em casos emergenciais ...
Tipo quando a carga da bateria 🔋 chegasse
A 30%
Já com + de 70% da média da Rota feita ..
Assim justificaria o investimento a médio é longo prazo...
Ônibus bonito...que pena não levaram o projeto pra frente
E ai willian blz danilo da tambore vai postar o video do nosso 1450
Tô com ele editado já, durante essa semana posto
Não vi ele ainda lá no pátio da empresa
Oi Willian tudo bem? Parabéns pelo vídeo. Eu tenho uma sugestão para o quadro ônibus não é tudo igual: a história do carro 7 4019 da VIP transportes(atual metrópole Paulista), empresa do transporte público de SP. Ele também é um modelo híbrido que foi cedido pela volvo para testes e também como uma tentativa de fazer com que a VIP transportes compra-se seus chassis, visto que a VIP é uma empresa 100% Mercedista.mas o modelo não ficou muito tempo em testes pela VIP que já o devolveu para a volvo e até agora esse BRT não foi adquirido por nenhuma empresa. Eu acho uma história legal para o quadro. Parabéns pelo trabalho.
TOP!!!
A imitação portuguesa ficou show kkkkkkkk 😂
Kkkk
Só Jesus salva!!
KKKKK poisss poiss joaquim , esse prototico si lascou. Mas a ideia foi boa.
Kkkkkk
Parece um carro hatch ou um gato cotó (sem rabo)
Verdade tipo um doberman um pintcher grande mas sem rabo se tivesse saído um pouco maior a transwolff aqui de SP comprou alguns ônibus a bateria bem parecido esse mais com dimensão maiores com chassis Byd e carroceria Torino e Caio milenium são muito bons anda bem e bem confortável e carrega bastante passageiro tem dimensões de um BRT toco
@@brunobga9148 Não existe BRT toco amigo. Acho que quis dizer BRS
Parece um ônibus Hatch! Esse quadro é top! Parabéns!
Como sempre histórias bem curiosas e interessantes. As aulas com o Abel Ferreira funcionaram direitinho 🤣🤣🤣🤣
Amigo fala do millennium 3 vw 17.260 eot da Santa Brígida que foi recentemente desativado
Willian uma ideia de vídeo pro "Ônibus não é tudo igual" fala sobre o Viaggio GV 700 que só vendeu uma unidade no Brasil.
Esse Marcopolo Viaggio GV 700, eu desconheço, só conheço o 850 e o 1000
@@JPBusologia1068Você Não Conhece Porque Esse Ônibus Só Existe No Exterior, Não Rodaram Aqui No Brasil.
Este Viale HI rodou por testes na Real Auto Ônibus, empresa no RJ Capital.
Parabéns pelo vídeo!!!!
Mais um ótimo vídeo. Parabéns!
E rumo aos 100 mil 👏🏻👏🏻👏🏻
Kkkkk cara gostei 👍 do sotaque português
Show gostei muito.
Infelizmente as estatais de eletricidade do Brasil não tiverem uma divisão de transporte público ou fretamento veículos híbridos ou elétricos vão ficar só no teste mesmo . Iniciativa privada se não for obrigada não vai investir nesse tipo de veículo, vai ficar somente com os básicos a combustão.
Se tem o mais barato , pra que vou pegar o mais caro !?! Essa é a frase que mais se ouve .
Parece que ninguém quis ficar com esse cotoco!
Top!
Um sugestão era o carro 36 746 da viação Santa Madalena, foi o primeiro ônibus a gás natural com gerenciamento eletrônico. Chassi OH 1621 motor 366 LAG. Não deu muito certo devido os grandes problemas eletrônicos, até serem convertidos a Diesel.
William faz um vídeo da maior tragédia do futebol gaúcho e Brasileiro sobre o acidente com ônibus do Brasil de Pelotas.
O ônibus é um Marcopolo Paradiso G6 1550 LD Scania K 380 IB da empresa Bosembecker Turismo de Pelotas RS. Placa IOD 4511. Antigo prefixo até o acidente 5009 após o acidente foi re-encarrocado e voltando a rodar no prefixo 6004 pela própria empresa e vendido posteriormente para outras empresas.
Caso precise ou queira mais informações pode perguntar.
Sobre o acidente: Informações da Polícia Rodoviária Federal dão conta de que, na noite de 15 de janeiro de 2009,
por volta das 23h30, no viaduto que dá acesso à BR-392 km 150 em Canguçu-RS (293 km de Porto Alegre), o condutor do ônibus Marcopolo modelo Paradiso 1550 LD prefixo 5009, da empresa Bosembecker, perdeu o controle em uma curva fechada, capotou e despencou de um barranco de cerca de 30 metros de altura. Exames constataram que o motorista, usava cinto de segurança e não ficou ferido, não ingeriu bebidas alcoólicas antes de dirigir. No entanto, a polícia não encontrou o tacógrafo, o que ajudaria a esclarecer o que aconteceu. No ônibus havia 31 pessoas da delegação do time, e provocou a morte do atacante uruguaio Claudio Milar, ídolo da torcida, com 111 gols marcados pelo xavante, do zagueiro Régis Gouveia Alves, e do preparador de goleiros Giovane Guimarães. Outras 20 pessoas ficaram feridas no acidente.
No Google Maps: maps.app.goo.gl/rPhPQ3WkkxsDcZj98
Bom dia
Depois vc podia falar sobre a expresso araguarina e araguari
Lembrando daquele seu video antigo, vi que no Mercado Livre tem um exemplar do Maxibus Lince a venda por 90 mil, que tal comprar esse onibus diferenciado pro canal? kkkkkkkk
Tô fora de bomba kkk
@@RotasdoBrasil 😂😂😂😂😂😂😂
O quadro que eu mais gosto... Do Luxo ao Lixo
Devia criar um quadro falando e contando a história de empresas de ônibus como a catarinense, Rainha, e por aí vai
Olá tudo bem,consegue explicar porque os novos ônibus da 1001 que estão rodando dentro do município do RJ e adjacentes adjacências,com chassi Mercedes,não estão mostrando a logo da Mercedes e nem do fabricante da corrocerias?
Vou dar uma olhada
Isso e por que nao querem fazer propaganda de graca por isso retiram os emblemas
@@RotasdoBrasil isso só está acontecendo nós novos ônibus,os outros da mesma empresa continuam com os emblemas.
@@mariomarx7514 tava vendo fotos dos novos Vip 5 da 1001 aqui e eles tem os logos sim, tanto da Mercedes quanto da CAIO
@@RotasdoBrasil como faço para lhe mandar as fotos,pois moro no final do ponto aqui em Niterói e nenhum deles consta.
Falando de carris, tem que falar a história dos Caio Millenium da Rápido Araguaia de GO que vieram parar em Porto Alegre quase zero Km, na empresa carris. Lembro quando era criança e achava muito estranho aqueles ônibus novos com placa KDR e KDT, sendo que o RS na época as placas começavam com a letra I.
Top mano vc é fera !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Esse carro já passou pela SBCTrans tbm.
Acho que não, nunca vi ele por aqui, e olha que morava perto da garagem da sbctrans.
@@AislanVenancio inclusive tem uma foto no acervo do Marco Antônio da Silva que trabalha na Next. Não sei dizer bem se tava na Eletra ou na própria SBCTrans msm. E tinha o adesivo da tarifa de 1,75 na época. Creio eu que tinha outro Viale HI e era um pouco mais alongado. O que rodou em testes na SBCtrans não tinha essa traseira.
@@sbcfilipena eletra pode ser sim, mas na SBCtrans não acho que tenha chegado, os híbridos eram dos prefixos 2201 até 2215, eles estiveram também na viação ABC e depois na metra. Mas caso tenha passado, deve ter sido algo muito rápido.
Top amigo
Sei que o foco maior é ônibus rodoviário, mas tomara que apareça mais urbanos no canal
Eu andei nele e no articulado em porto alegre o Hi vazias as linhas circulares no centro C1 circular centro e foi sustituido por neobus mega midi com chassi agrale trazeiros com ar pras mesmas linhas circulares no centro ja o articulado foi testado na transversal 4 oT4 . O custo operacional eram elevados o articulado tinha base do B10m e o motor eletrico foi substituido por anos mais tarde por busscar urbanussplus volvo B12m
Boa noite William do lixo ou luxo
Viale hi protótipo gostei
Like amigo
Esse ônibus é estranho kkkkk parece um cachorro da raça Buldog Francês mas lembro dele em Porto Alegre na Carris.
Muito curto ficou estranho
Esse ônibus tem o mesmo conceito do Mercedes-Benz Cito, que era vendido na Europa no comeco dos anos 2000. A ideia é ter um onibus "pequeno" e que polua pouco para andar somente nas ruas de pedestres nas cidades européias.
Infelizmente é triste...
Like
➗✔️
Show.
Like
então quer dizer que o Gran Viale Híbrido é sucessor deste ônibus
Tipo isso
Quadro Do lixo ao luxo não é tudo igual
Quando ele passou por Porto Alegre podia ter virado lotação.
Onde moro aqui em Portugal tem ônibus desse tamanho elétrico não sei pq não fico
Eo tal micrao
Rumo aos 100 mil inscritos,merecidos 👏👏
A frente é bonita mas o resto meio bizarro
Não era pra ser do luxo ao lixo? Ou agora tá tudo junto?
Sempre confundo kkk
@@RotasdoBrasil se vc se confunde, imagina eu kkkk, vlw parceiro sucesso belo vídeo kkkkkkkk
Faz um video de carrocerias pouco conhecidas como Ibrava Amd Beppobus
Faltou lobby, isso sim! Mas o conceito para trasnportes tipo "bondinhao" nas linhas circulares do centro daria muito certo!
As imagens no seus vídeos são muito ESCURO . Compra aqueles tripé de iluminação . abraço
Oi amigos , meu amigo Willian sou cearense gostaria d ver uma reportagem em seu canal das empresas cearense em ônibus rodoviário q já teve muitas empresas mas hoje a Guanabara infelizmente está quase fazendo um monopólio no meu estado . E presta um mal serviço ao passageiro .
Empresas q fizeram história aqui no Ceará q infelizmente em 2009 fecharam as portas sem direito a nada por causa d licitação do governador q passou as linhas para a Guanabara e princesa dos inhamus e fretcar e são Benedito sendo q ano passado a fretcar também abandonou as linhas e passando pra Guanabara.
Empresas tipo Redenção e litorânea e horizonte , uruburetama , ipu Brasília , expresso serrano , paraipaba , rápido crateus , expresso caninde e outras mais q fizeram história no meu estado q em 2009 por licitação o governo tomou as linhas e fazendo essas empresas fechassem as portas.
Viale hi parece uma pilha d rayovac kkk
Minha nossa que coisa mais feia nunca tinha visto isso kkkk!
O sotaque de português foi f*da kkkkk
Esse ônibus é bonito de frente, mas sua traseira é muito estranha. E dei muita risada na sua interpretação dos portugueses kkkkkk
Kkk
Pena que não deu certo esse modelo da Marcopolo .o vídeo ficou muito bom
Esse é o nosso Brasil! País atrasado que quando não der mais para usar os veículos 100% à combustão, vai ter que comprar tecnologia estrangeira para colocar no transporte público de passageiros.
Muito bom! Já havia até esquecido que esse veículo existia (ou existiu, vai lá saber se este ainda existe). Kkkkk
Uma sugestão para o quadro "Ônibus Não é Tudo Igual", seria sobre o primeiro Busscar Panorâmico DD da segunda geração, de 2009; que foi vendido ainda na apresentação do modelo na Transpúblico daquele ano para a Big Ben Viagens e Turismo (PA) no prefixo 2509.
E eu pensava que o Mascarello Gran Via era feio
A primeira geração dele, era meio feinha, mas só a frente, por que a traseira, era até bonita
@@JPBusologia1068 E já acho a traseira feia, a frente é tolerável.Ele lembra os tempos do metropolitana ipanema.
@@joaojhone4622 A frente, eu só acho feia, a parte abaixo do para-brisa
William Patrick sabe falar português kkk
Kkkk
Esse ônibus e feio de mais, parece um cachorro sem rabo kkkk
Aí é fracasso total
William esse ônibus não vingou porque ele é muito pequeno as empresas no Brasil não tem muito costume de comprar ônibus de pequeno porte pelo valor que é alto e também pela quantidade de passageiros transportados.
Lembra bastante ônibus chinês parece um um cachorro sem rabo
Não adianta ser funcional, se não for pelo menos um pouquinho bonito, ou o feinho ajeitado. Essa traseira ficou totalmente desproporcional! Vamos comparar com aqueles carros (Gran) Viale de dois eixos dianteiros que operaram em SP: foram um baita fracasso, mas tinham um desenho muito bonito, ou pelo menos harmonioso...
O único ônibus feio que eu acho da Marcopolo
9m. Desenho bem europeu mesmo
O Viale normal e lindo !
Muito mais bonito que o Torino 2007, na minha opinião o Torino " S" e o lixo da marca!
O "S " e o modelo mais feio da Marcopolo.
Quadro top
Kkkkk, boa William
Pense num ônibus feii
kkk o rem fei
Em Portugal nós tínhamos um modelo muito parecido. Se chamava Mercedes Cito O520, também era assim curto, com o motor diesel em cima do eixo traseiro servindo de gerador para o motor elétrico que dava tração às rodas.
Tínhamos 5 ou 6 aqui na minha cidade, comprados em 2002.
Deu muito problema mesmo, acabaram na Polónia em 2007 ou 2008. Outras empresas que pegaram o Cito também se queixaram imenso dos problemas dele.
Provavelmente essa versão do Viale teve reação estranha aqui por isso mesmo. Esse carro é muito parecido ao cito.
A Marcopolo na altura possuía uma fábrica aqui, em Coimbra, e estava vendendo muito bem, por isso nós fazíamos bastante negócio com eles