Isaías Lins tenho um 180 Manual 2004 com 72.000km originais, tenho manual e toda a papelada de quando foi comprado... nunca bateu e teve todas as manutenções feitas... Excelente Carro, modelo mais completo 4 portas e manual é difícil de ver. Até hoje sem motivos para trocar o carro!
@finaforça Boa noite amigo estou com uma dúvida comprei uma Audi 1.8 180 turbo tip tronic 2004 ele veio com o sensor maf dando erro vc saberia me confirmar o código dela se seria a 0280218032 ou seria outra numeração?
Sou fã dos teus vídeos,mas esse Audi tá uma carniça,mas infelizmente as vezes uns carros nesses estado aparecem na oficina que eu trampo tbm,boa sorte!!!
Vou contar minha historia do que occorreu desde do inicio ,comecou queimando o fusivel em cima da bateria direto o de 110ah que eh um filete e nao tava carregando a bateria,ai blz efetuei a troca em um de 150ah ai de boa voltei de viagem no meiodo caminho acendeu a luz do ASR o carro perdeu potencia e começou a dar trancos nas trocas de marchas e nao passava de 80km disso tava com notebook no carro e tinha o cabo VAG e passei na hra acusou MAF ai falei blz vamo guinchar o carro e quando chegar compro uma ate ai td ok cheguei de viaje e tinha um MAF de um Jetta 2.5 em casa mesma coisa da minha mais mudava a numeraçao ai mesmo sabendo que nao ia funcionar corretamente o carro coloquei ela apaguei o erro a luz do ASR apagou e o carro funcionou quase normal turbina enchendo novamente ate ai ok so que quando cavucava o pe e soltava ele morria nao dava lenta ai blz tive mais certeza ainda de ser MAF por desencargo antes de gastar 1000R$ em uma original peguei uma de um A3 180cv manual e coloquei mesma coisa apargou o erro e a luz so que quando pisava no acelerador dava um buraco na aceleraçao e nao dava lenta perfeita ai pensei show so comprar a MAF certa e ir pro abraço fui e comprei fui montar todo feliz apaguei a luz apaguei o erro e funcionei o carro funcionei ele ai como felicidade de pobre dura pouco acelerei funcionou que eh uma blz ai do nada acendeu a infeliz da luz do ASR novamente e o carro ficou mesma merda, fui e devolvi a MAF ai cheguei em casa bolado fui e olhei todos fusiveis pra minha tristeza tinha um queimado numero 43 da caixa de fusiveis pesquisei sobre e eh o que controla a MAF efetuei a troca dele mais ate hj nao testei outro MAF,pq o carro ta no mecanico
É sempre bom descobrir o porque da queima do fusível, não substituir este, e quando for o caso, jamais colocar um mais forte pois você pode vir a causar um problema maior e até um incêndio, pois se você aumenta a resistência de uma fusível que precisa se o "elo fraco" você acaba fazendo o condutor aquecer e levando o problema de um setor primário pra setores secundários. Peça a um eletricista para testar o chicote do seu carro e as terminações e o porque da queima de fusíveis.
nossa mano do céu, o carro tá um lixo intergalático... Pior nem a colisão sofrida justifica o lixo que ele está. Isso aí vale 3 mil reais, pra gastar uns 10 mil numa funilaria top, mais uns 6 mil reais de reparos pra voltar o que era...
Cara vc é muito profissional que pena não tem mecânico com suas qualidades aonde eu moro
Meu amigo boa noite a sua oficina fica em qual região vc poderia me mandar o seu contato
Estávamos em Foz do Iguaçu PR, contudo não estamos em funcionamento.
o 180 cv tip tem sensor de altitude ??
Somente o 150cv.
dar disgosto ver um carro desse nesse estado
Segundo o dono esse carro era todo intacto, porém depois da colisão tá dando trabalho pra voltar ao que era.
mas ta com muita gambiarra ali na frente tb amigo, N mangueiras interrompidas, bobinas misturadas, etc etc, tenso ver assim!
Que carro mano, pena que é difícil achar um inteiro!
Concordo com tudo que você disse.
Isaías Lins tenho um 180 Manual 2004 com 72.000km originais, tenho manual e toda a papelada de quando foi comprado... nunca bateu e teve todas as manutenções feitas...
Excelente Carro, modelo mais completo 4 portas e manual é difícil de ver. Até hoje sem motivos para trocar o carro!
@finaforça
Boa noite amigo estou com uma dúvida comprei uma Audi 1.8 180 turbo tip tronic 2004 ele veio com o sensor maf dando erro vc saberia me confirmar o código dela se seria a 0280218032 ou seria outra numeração?
Essa é do A3 125cv a sua tem que ser final 063.
Esse carro é bom mas a manutenção é difícil e cara
Sou fã dos teus vídeos,mas esse Audi tá uma carniça,mas infelizmente as vezes uns carros nesses estado aparecem na oficina que eu trampo tbm,boa sorte!!!
Vou contar minha historia do que occorreu desde do inicio ,comecou queimando o fusivel em cima da bateria direto o de 110ah que eh um filete e nao tava carregando a bateria,ai blz efetuei a troca em um de 150ah ai de boa voltei de viagem no meiodo caminho acendeu a luz do ASR o carro perdeu potencia e começou a dar trancos nas trocas de marchas e nao passava de 80km disso tava com notebook no carro e tinha o cabo VAG e passei na hra acusou MAF ai falei blz vamo guinchar o carro e quando chegar compro uma ate ai td ok cheguei de viaje e tinha um MAF de um Jetta 2.5 em casa mesma coisa da minha mais mudava a numeraçao ai mesmo sabendo que nao ia funcionar corretamente o carro coloquei ela apaguei o erro a luz do ASR apagou e o carro funcionou quase normal turbina enchendo novamente ate ai ok so que quando cavucava o pe e soltava ele morria nao dava lenta ai blz tive mais certeza ainda de ser MAF por desencargo antes de gastar 1000R$ em uma original peguei uma de um A3 180cv manual e coloquei mesma coisa apargou o erro e a luz so que quando pisava no acelerador dava um buraco na aceleraçao e nao dava lenta perfeita ai pensei show so comprar a MAF certa e ir pro abraço fui e comprei fui montar todo feliz apaguei a luz apaguei o erro e funcionei o carro funcionei ele ai como felicidade de pobre dura pouco acelerei funcionou que eh uma blz ai do nada acendeu a infeliz da luz do ASR novamente e o carro ficou mesma merda, fui e devolvi a MAF ai cheguei em casa bolado fui e olhei todos fusiveis pra minha tristeza tinha um queimado numero 43 da caixa de fusiveis pesquisei sobre e eh o que controla a MAF efetuei a troca dele mais ate hj nao testei outro MAF,pq o carro ta no mecanico
É sempre bom descobrir o porque da queima do fusível, não substituir este, e quando for o caso, jamais colocar um mais forte pois você pode vir a causar um problema maior e até um incêndio, pois se você aumenta a resistência de uma fusível que precisa se o "elo fraco" você acaba fazendo o condutor aquecer e levando o problema de um setor primário pra setores secundários. Peça a um eletricista para testar o chicote do seu carro e as terminações e o porque da queima de fusíveis.
unica maf que presta é original bosch
nossa mano do céu, o carro tá um lixo intergalático... Pior nem a colisão sofrida justifica o lixo que ele está. Isso aí vale 3 mil reais, pra gastar uns 10 mil numa funilaria top, mais uns 6 mil reais de reparos pra voltar o que era...
esse carro ta um lixo...cm fã e dono de a3 ta do d ver isso!!!
tambem deu do viu mano!! tenho um 2001 150cv 2pt e o coração doeu de ver o estado...
ta loko cm tem cara porco ne....nem merecia ter um carro destes!
verdade, cada gambiarra q ate meu rim deu uma pontada!! kkkk