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鋁合金的特性的確比較硬,鈦車當旅行車還蠻不錯的,但就是CP質不高,座墊方面很看個人,貴不見得合適,車胎反而可以買好一點的,畢竟是直接和路面接觸的部件
弯把的碎石公里比较好点,钛合金,航轮的G7.1,
单盘旅行车的话还是比较推荐sram的,车架如果胎容量够的话,可以直接上XC花纹的山地胎,不够的话可以用世文的马拉松系列,有不同的防扎等级。澳洲这边有很多人玩这种类型的车,无奇不有……每个车主都很有创意。😂
😄
车把有且仅推荐Ergon go 系列,国内淘宝比较难买,我也是在车展上看到的,试了试惊为天人,果断买了一对。说的有点太多了……再就是旅行车大多数还是比较少用炭纤维的组件,主要还是一个耐久性,澳洲是真的有大佬骑旅行车跨州的,一趟来回一两千公里,真的很疯狂
Surly这个牌子基本都是这种车……钛合金主要是焊点的位置容易GG,这个跟钛合金本身没关系。
大佬想问下你开始制作音箱了吗?音箱在哪能买到?
鋁合金的特性的確比較硬,鈦車當旅行車還蠻不錯的,但就是CP質不高,座墊方面很看個人,貴不見得合適,車胎反而可以買好一點的,畢竟是直接和路面接觸的部件
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单盘旅行车的话还是比较推荐sram的,车架如果胎容量够的话,可以直接上XC花纹的山地胎,不够的话可以用世文的马拉松系列,有不同的防扎等级。澳洲这边有很多人玩这种类型的车,无奇不有……每个车主都很有创意。😂
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说的有点太多了……再就是旅行车大多数还是比较少用炭纤维的组件,主要还是一个耐久性,澳洲是真的有大佬骑旅行车跨州的,一趟来回一两千公里,真的很疯狂
Surly这个牌子基本都是这种车……钛合金主要是焊点的位置容易GG,这个跟钛合金本身没关系。
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