@@legacyexe9344 3.5 ce sont les ressort qui conviennent aux amortisseurs 267*89, et le lbs du ressort depend de ton poid (tenir compte aussi du fait que la moto est plus lourde qu'un vtt). Pour un pilote non equipé de 75lg environ le 450lbs est cool. Un pilote de 60kg le 400lbs. Un pilote de 90kg le 500lbs.
Encore un excellent tuto , biellette et amorto changé a l'instant grâce a celui ci
Merci pour ton message profite bien de tes upgrades 🙂
Salut. Cool ta video👍👍 pas très compliqué et bien filmé😉
Penses tu faire une vidéo sur le changement de la courroie par un kit chaine primaire?
Salut, merci, oui la vidéo arrive bientôt 🙂
@@surronFTW coooool😉😉
C'est quoi qu'il faut prendre comme débattement ?
267*89 (3.5" spring) et entretoises 12.7 24*8
@@surronFTW merci ! Mais 3.5 pour le ressort c'est quel valeur ??
Lbs longueurs ?
@@legacyexe9344 3.5 ce sont les ressort qui conviennent aux amortisseurs 267*89, et le lbs du ressort depend de ton poid (tenir compte aussi du fait que la moto est plus lourde qu'un vtt). Pour un pilote non equipé de 75lg environ le 450lbs est cool. Un pilote de 60kg le 400lbs. Un pilote de 90kg le 500lbs.
J'ai même pas démonté le triangle pour monter le mien perso !
Oui ca doit passer aussi, en tout cas ca reste globalement simple :)