체감이 똑같으시니 다행입니다ㅎ 휠랩휠에 대해서는 성능상 최적의 공기압 포인트는 휠랩에서 제시한 것이 맞습니다만, 타이어회사의 최소공기압보다 낮은 것에 대한 100% 안전보장은 불가합니다. 다만, 저희 팀의 55~60 kg대 라이더 분들도 휠랩 공기압가이드대로 도합 수십만 km를 탔으나 아직 문제된 적은 없습니다.
brr(바이시클 롤링 레지스턴스) 사이트 들어가서 순위 보시고 그 중 맘에 드시는거 보시는게 도움될 거 같습니다 물론 이렇게 말하지만 전 그냥 갸들 사이트에서 1등인 5000성 클린처만 씁니다 은근히 저렴해서;; 펑크도 3000km까진 잘 안 나고요 참고로 전 90킬로 + - 하는 로뚱이기 때문에 무게가 덜 나가신다면 4000km 이상도 타실 수 있을겁니다
이전 타이어 리뷰영상보고 미쉐린 파워컵tlr을 썼었는데요. 세개를 쓰고 각각 1200/700km타고 리어에서 사이드월 긁힘+부풀어오름으로 폐기처분했습니다. 영상에서처럼 크림 사이드월 모델을 사용했었는데 크림/검은색 어떤 모델을 사용하셨는지 사이드월 이슈는 없는지 궁급합니다.(추가로 다공성인지 장착시 실란트가 사이드월을 막아주는데 약간 시간이 걸렸습니다.)
안녕하세요. 천소산님 팬입니다. 같은 S5파이어 블랙이시네~요 타이어 이야기에 다른 질문립니다. 혹시 잔차 사이즈, 무게, 스템길이, 안장은 무엇인지 여쭤 봐도 될까요^^~ 전 54에 스템 100쓰는데 가끔 TT바 달고타다가 그냥 탈때 에로로 자세에서 스템이 조금더 길면 편안하겠다는 생각을 지주 해서 여쭤 봅니다~😍 S5는 경량을 해도 에어로라 7키로 초나 이하로 내리는게 쉽지 않네요~😅
저번 타이어 추천 영상도 잘 봤는데 저는 개인적으로 피렐리가 끌립니다.
1:13 미쉐린 파워컵 TLR
3:11 컨티넨탈 GP5000 TT TR
4:50 피렐리 피제로
6:17 투포 콤투라 프리마
피렐리 접지력은 왕 인정입니다. 코너링도 믿음직스럽지만, 턱 밟고 옆으로 붕 날랐었는데 어이없게도 타이어가 바닥을 딱 잡더니 그냥 가던 길 아무렇지 않게 갔던 적이 두어번 있습니다.
@@hs8164 맞아요 그 타이어가 받아 줄거라는 믿음이 엄청 중요하더라구요
기다리고 있었습니다 천소산님 ㅎㅎ
영상 많이 많이 올려주세요 ㅎㅎ
감사합니다ㅎ 노력해보겠습니다.
와 세상에 투포 콤투라 프리마 후기라니 ㅋㅋㅋ
이건 진짜 찐자덕한테만 받을 수 있는 고급 정보네요
궁금한 타이어 였는데 감사합니다
아시는 분이라는점이 못지않은 자덕임을 알려주네요ㅎㅎ 도움되었다니 기쁩니다!
피렐리 피제로 RS 평 듣고 싶습니다.
소태식이 돌아왔구나!?
앗, 소태식이 제 별명인가요?ㅎ
영화 해바라기 패러디하신듯요 ㅎㅎ
주5일 자전거 타니 타이어 비용이 후덜덜합니다.. 저는 내구성 코너링 위주로 선택하는데 피제로 한번 써봐야 겠네요~ 영상 정말 고맙습니다!
좋은 영상 감사드립니다요
와 소산이형 기다렸어요!!!!!!!! 선댓 후감상
예전 영상 참고해서 이번에 미쉐린 파워컵 장착했는데 너무 만족스럽고 좋네요ㅋㅋ
피렐리 피제로 레이스 클린쳐 기준인가요?
미쉐린 파워컵오늘 바꾸고 썻는대. 제가 느낀 그대로네요. 한가지 궁금한게 있는대 저는 채중이 59-61kg 왓다갓다해서
휠랩 공기압 참고해서 60에 75정도 맞추고 탑니다.
미쉐린 홈페이지에 재원상표에 보니 최소,최대 공기압이 73/116이던대. 휠랩의 타이어 공기압 가이드를 참고해서 넣어도 될까요?
체감이 똑같으시니 다행입니다ㅎ 휠랩휠에 대해서는 성능상 최적의 공기압 포인트는 휠랩에서 제시한 것이 맞습니다만, 타이어회사의 최소공기압보다 낮은 것에 대한 100% 안전보장은 불가합니다. 다만, 저희 팀의 55~60 kg대 라이더 분들도 휠랩 공기압가이드대로 도합 수십만 km를 탔으나 아직 문제된 적은 없습니다.
소산님이 생각하시기에 코르사 넥스트 모델은 어떤가요??
가볍고 접지도 나쁘지 않지만 구름저항이 낮지는 않고 타이어가 얇아 펑크방지가 강하지 않은 편입니다. 타이어의 실측사이즈는 5000s tr처럼 조금 작은 편입니다.
소산님이 얘기해주신것은 클린처 같은데 그럼 코르사 넥스트 튜블리스도 소산님의 견과 같은 느낌인가요? @@SosanCheon
@@단무지-y9t 아, 다시 회고해보니 저는 클린처만 써본 타이어인가봅니다. 튜븡리스모델 무게를 보니 클린처보다는 펑크방지가 더 낫겠고, 구름저항은 낮지 않을 것으로 예상됩니다.
리뷰 감사합니다 영상 잘봤어요!
혹시 피렐리 피제로 tlr 제품과 tlr sl제품둘다 성능은 비슷하게 느껴질까요?
안녕하세요. SL버전이 더 빠르고 승차감이 좋은건 느껴집니다.
기다리고 있었습니다ㅜㅜ
안녕하세요. 항상 객관적이고 근거있는 리뷰 감사합니다.
2022 타이어 리뷰 영상 제품들과 구름저항, 코너링, 승차감 등 수치화 된 점수 기준은 동일하다고 보면 될까요?
네. 같습니다.
현재 피넬리 피제로 28c 사용중인데 측풍 영향을 더 받는다니 25c로 도전해보고 싶네요 짚 매뉴얼 좀 뒤져봐야겠습니다! 컨텐츠 감사합니다!
혹시 림의 내부폭이 23 mm 이상이라면 25c타이어가 안전하지 않습니다. 타이어 실측외부폭이 림 외부폭보다 넓으면 측풍영향이나 공기저항에 좀 불리하게 작용합니다.
@@SosanCheon 조언 감사합니다. 😊
클린처 타이어인 맥시스 하이로드 sl 은 어떻게 생각하시는지요??ㅎㅎ
Tpu튜브를 위한 경량화에는 필수템이라 생각합니다ㅎ 하지만 개인적으로는 구름저항과 펑크방지능력을 희생하며 추가경량화를 할 필요가 없어 써보지 않았습니다. 하이로드sl 튜블리스는 2편에 나옵니다.
영상에 적혀있는 내구성(마일리지)는 혹시 뒷바퀴 기준인가요?? 아니면 앞뒤 다바꿔야 할 시기를 말씀하시는건가요???? 미쉐린 파워컵 사용중인데 마모한계선이 없어서 여쭤봅니다 ㅜㅜㅜ
제 기준 뒷휠기준입니다.
튜블러 타이어도 리뷰 부탁드려요!!!
아쉽게도 2017년경 동부7고개 풀코스로 평파/평속 테스트 이후 튜블리스보다 확연히 느려서 이후로 거의 사용하지 않았습니다. 현재 나오는 것 중에서 튜블리스 상급에 대항할 수 있는 셋업은 비토리아코르사스피드 튜블러를 테이핑 아닌 비토리아본드로 본딩한 것이 유일할겁니다.
헬멧 빅데이터도 쌓여있다면 헬멧부분에 대해서도 추천 해주시면 좋을거같습니다 영상 너무 잘봤습니다
감사합니다. 헬멧은 이것저것을 다양하게 성능테스트하며 써보진 않았습니다^^; 타이어는 휠성능과 밀접하고 어차피 소모품이라 바꿔가며 다양하게 써보고 있습니다.
케이덱스,가비아 시리즈도 궁금한데 써보셨나요?
써봤지만 노코멘트 하겠습니다😅 (1주일 전 영상 참조)
@@SosanCheon 네 잘 알겠습니다 감사합니다
로발clx2 휠 타고 있습니다.
앞 외경35mm 내경21mm
뒤 외경30mm 내경21mm
입니다. 타이어 두께를 25c 28c중 어떤게 좋을가요? 타이어는 5000s tr or 벨로플렉스 코르사 레이스 생각 하고 있습니다.
림 외부폭이 워낙 넓어 공기역학적으로는 25c든 28c든 비슷할 것으로 예상됩니다.(보통은 25c 승) 가벼운 무게와 즉각적 반응성은 25c가, 편안한 느낌과 장거리에서 덜피로함, 코너링이나 이물질밟을 때에 림 보호에는 28c가 나아보입니다.
피제로 써본결과 완전 너무 동감요 ㅎ 꽤 소프트한 타이어 같아요.바람 세는거 말곤.. (장착차이)
내구성 같은 경우엔 저정도 타고나면 교체를 하시는 편인가요?
운좋게 저정도 타고 타이어가 살아남기도 하지만 타이어의 트레드가 닳아 성능이 저하되어 휠 성능비교테스트 시 쓸수가 없어 그전에 새걸로 갈아끼웁니다.
@@SosanCheon그래서 엄청 많은 종류의 타이어를 써보시는거군요ㅋㅋ
답변 감사드립니다
튜블리스에 사용하는 실란트하고 튜블러에 사용하는 실란트 하고 다른 종류인지 궁금하고 다르다면 튜블러에 사용하는 실란트 추첨좀 해주세요
튜블러 써본지가 꽤 오래되어 튜블러실란트 최신동향을 잘 모르겠습니다. 제가 약 10년전에 튜블러 쓸 때에는 투포 익스트림 실란트가 가장 좋았습니다.
소산님 미쉐린 파워컵25c 를 쓰고있는데 공기압에 대해서 궁금한게 있어서 댓글달게 되었습니다 저는 70kg이고 내폭 22.4mm 훅리스케이덱스휠을 쓰고있습니다 적정공기압을 찾지못하고 있는데요 레이싱할때는앞 78 뒤 83을 넣고있고 평상시때는 앞 74 뒤 78을 넣고있는데 뭐가맞는건지 어렵습니다 영상보면 파워컵이 노면 공명음이 난다고 하셨는데 앞 78 뒤 83을 넣었을때 공명음이 들리고 그보다 적게넣으면 공명음은 나지않습니다 얼핏듣기로 파워컵처럼 케이싱이 높은타이어는 공기압을 약간 높게 넣는게 낫다고 하기도 해서 뭐가 맞는건지 모르겠습니다 조언해주시면 감사해요!
안녕하세요. 개인별 앞뒤 체중배분, 댄싱빈도 및 자세, 코너링 과감도 정도에 따라 다릅니다. 저라면 레이싱이든 아니든 앞 68 뒤 80 쓸 것 같습니다(체중은 저도 70 kg)
감사합니다 테스트 해볼께요
전 프로원만 써봤는데 다음 타이어 참고해보겠습니다 클린처랑 튜블러도 추천부탁드립니다
감사합니다. 아쉽게도 클린처는 훈련중 튜브펑크가 귀찮아서, 튜블러는 구름저항이 디폴트로 높아서 쓰지 않아 앞으로도 자주쓰진 않을 것 같습니다.
@@SosanCheon 전 림브라ㅜ디브로가야겠네요. .림브는 이제끝인가봅니다 감사합니다
@@장석재-s6b 아닙니다. 저는 아직 두개 다있습니다ㅎ 타이어는 림브든 디브든 튜블리스입니다.
튜블리스는 휠이 튜블리스레디인지를 봐야지 브레이크와는 아무 상관없습니다.
아직 클런처도 많이 사용하는데 담에는 클린처 타이어도 리뷰해주심 좋겠습니다! 가성비 타이어로 유명한 컨티넨탈 울트라 스포츠3도 해주시면 좋을거 같아요
죄송합니다. 2016년 이후로는 거의 튜블리스 위주로 쓰고있어 클린처리뷰는 자세히 하기 힘들 것 같습니다.
brr(바이시클 롤링 레지스턴스) 사이트 들어가서 순위 보시고 그 중 맘에 드시는거 보시는게 도움될 거 같습니다
물론 이렇게 말하지만 전 그냥 갸들 사이트에서 1등인 5000성 클린처만 씁니다
은근히 저렴해서;; 펑크도 3000km까진 잘 안 나고요
참고로 전 90킬로 + - 하는 로뚱이기 때문에 무게가 덜 나가신다면 4000km 이상도 타실 수 있을겁니다
이전 타이어 리뷰영상보고 미쉐린 파워컵tlr을 썼었는데요. 세개를 쓰고 각각 1200/700km타고 리어에서 사이드월 긁힘+부풀어오름으로 폐기처분했습니다. 영상에서처럼 크림 사이드월 모델을 사용했었는데 크림/검은색 어떤 모델을 사용하셨는지 사이드월 이슈는 없는지 궁급합니다.(추가로 다공성인지 장착시 실란트가 사이드월을 막아주는데 약간 시간이 걸렸습니다.)
저는 영상의 크림색을 썼었는데, 해당하는 문제는 겪지 않았습니다. 다니시는 곳이 노면이 좋지 않거나 펑크유발요소가 운나쁘게 많은 것인지도 모르겠습니다. 마지막 말씀하신 다공성의 경우 벨로플렉스같이 훨씬 심한레벨의 다공성에 비하면 거의 못느낄 정도였습니다.
유행 다지난 튜블러 타이어 추천은 안될까요 ㅜ
저도 써본지가 너무 오래되었네요😅 그나마 최근 써본 것 중에 코르사스피드 제외하곤 지금 다루는 튜블리스들보다 느렸습니다.
@@SosanCheon 지금 컨티넨탈 컴페티션 쓰는데 코르사가 더 나을까요?
@@마재-p4o 코르사가 아닌 코르사스피드라면 성능은 컴피티션보다 확실히 빠릅니다. 다만 내구성이나 펑크방지는 훨씬 떨어집니다.
컴페티션이 상급타이어 치곤 내구성이 괜찮다 생각했는데 코르사는 그렇진 않은가보네요... 얻는게 있으면 잃는것도 있군요
안녕하세요. 천소산님 팬입니다.
같은 S5파이어 블랙이시네~요
타이어 이야기에 다른 질문립니다.
혹시 잔차 사이즈, 무게, 스템길이, 안장은 무엇인지 여쭤 봐도 될까요^^~
전 54에 스템 100쓰는데 가끔 TT바 달고타다가 그냥 탈때 에로로 자세에서 스템이 조금더 길면 편안하겠다는 생각을 지주 해서 여쭤 봅니다~😍
S5는 경량을 해도 에어로라 7키로 초나 이하로 내리는게 쉽지 않네요~😅
안녕하세요. 저는 51사이즈에 스템이 100 mm, 현재는 그냥 올타D7휠이라 7키로대이고, 개발중인 65미리 휠에 튜블리스타이어 기준 6.8~9키로 나올겁니다. 안장은 Gelu P3입니다.
답글 감사합니당^^~❤
@@SosanCheon 답글 감사합니다. 혹시 개발 중인 휠은 언제 나올 예정이고, 무게, 가격대를 알 수 있을까요? 현재 RSL51미리 장착 중인데 65미리에 관심이 생겨서 여쭤 봅니다.
@@강정훈-v3h 관심 감사드립니다. 회사메일 contact@wheellab.kr 로 성함, 연락처 포함 이메일 하나 부탁드립니다.
잘 봤습니다~ 그런데 5000s TT TR만 있고 일반적으로 많이 사용하는 5000S TR은 없는데, 혹시 2편에 나올 예정일까요?
항상 응원합니다😊
안녕하세요. 5000s tr은 여전히 가장 선호하는 시합/평소 겸용 타이어이지만, 2022년 편에 이미 다룬 것이라 올해에는 다시 다루진 않았습니다.
굿이어 이글 f1 슈퍼스포츠 튜블리스타이어는 어떤가요? 내구성, 접지력등등 궁금합니다
2편에 바로 나옵니다. 조금만 기다려주세요^^
@@SosanCheon 넵!! 기대하겠습니다!!! 정말 좋은 정보로 다시 영상 올려주셔서 감사합니디!!
저 혹시 피제로 레이스 모델말고 일반모델은 별로일까요?
^오^
엇 디스크닷!!+ㅅ+
비토리아 코르사 넥스트가 있을 줄 알았는데 ㅠㅠ
아무래도 비토리아의 코르사스피드-코르사프로-코르사 아래에 있다보니 다루지 않게 되었습니다. 코르사프로도 좋을 것 같지만 가격이 너무 높아서 아직 안써봤습니다.
코르사보다 코르사 넥스트가 더 느린가요?@@SosanCheon
@@hye2113 네. 맞습니다ㅠ
s works 타이어도 리뷰 안될까요
죄송합니다. 비슷한 레벨 타이어 중 가격대가 높아 올해는 안써봤습니다.
구름저항 좋개 느낀거말곤... 나머지 피제로가 압도적이였던 기억이네요 . 전문가는 아니라 참조만 해주세요 저라면 리뷰하신 피제로 ㅎ😊
아.. 노면접지부분이나 승차감이 피제로가 더 좋었던걸로 기억합니다. 반면, 에스웍 제품이 무게는 훨씬 가벼웠어요.
안녕하세요 혹시 빅토리아 코르사 프로는 코르사 스피드 대비 해서 어떠셨는지 여쭤볼 수 있을까요?
안녕하세요. 코르사프로는 5000s보다 빠르지도, 튼튼하지도 않은데 더 비싸서 써보지를 않았습니다.
@@SosanCheon 아하 답변 감사합니다!!