Не нужно так мучаться при съёме ведущего неподвижно, ложится двигатель на бок и заливаем воду или масло и на болт фум ленту он и отходит в БРП надо наити болт на 14 и так же.
Шестерня некретичная вовсе, пусть посмотрят , подшипник хвостовика заднего редуктора, на этом пробеге как раз пипец подходит, лечится установкой хорошего японского подшипника! Уже два поподалось, у одног пробег 1500 у другого 2300 не продуман механизм от слова совсем, и ещё раз вигло кололи надо было подшипники на валах поменять на японские ,а то там есть Китай полное Г. ,А половина японских стоит!
Спасибо большое за ваш труд! Берегите себя! Александр Николаевич _респект)))
Дед мопед здарова епта😂😂😂🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙
Чтобы снять шкив наматываеш фум ленту на болт а внутер наливаеш воду и закручиваеш!
Александр здравствуйте. Как сейчас дела обстоят с Германией. Занимаетесь ли запчастями. Надо на кавасаки кл600р 1985г.
у меня тоже с новя был такой хруст в коробке на Л, просто надо регулировать тягу переключение передач и все, эти шестерёнки на видео не критично...
Здравствуйте. А сборку не снимали?
День добрый как с вами свезаться можно номер. Т. Хочю переговорить оматоре тарахтит с правой стороны. Заранее спасибо.
Александр, а зачем ты двигатель весь разобрал?! Нельзя было только ЦПГ снять?
Не нужно так мучаться при съёме ведущего неподвижно, ложится двигатель на бок и заливаем воду или масло и на болт фум ленту он и отходит в БРП надо наити болт на 14 и так же.
Шестерня некретичная вовсе, пусть посмотрят , подшипник хвостовика заднего редуктора, на этом пробеге как раз пипец подходит, лечится установкой хорошего японского подшипника! Уже два поподалось, у одног пробег 1500 у другого 2300 не продуман механизм от слова совсем, и ещё раз вигло кололи надо было подшипники на валах поменять на японские ,а то там есть Китай полное Г. ,А половина японских стоит!