Спасибо за обзор.У меня вопрос.Он будет заряжать кислотный аккумулятор и к нему можно подключить автомобильный злектро насос или правельноговоря компрессор ?
Кислотник заряжать будет. Только зачем для кислотника покупать такую мощную зарядку? Можно что-то подешевле выбрать. По поводу компрессора не знаю, хм, странное применение. По сути это лабораторный блок питания, нагрузка может быть любой. Тут надо учитывать, что двигатели в момент старта потребляют много больше номинала, но тут мощи много, думаю потянет.
Спасибо за ответ. Конечно мне хватит и 20А , а компресор при пуске тянет по паспорту 14А ,а нужен чтоб подкачать шины на велосипеде мячик тачка и т.д. ,неиспользуя для этого автоиобиль...
Александр Ружевич описание на сайте продавца кривое, в одном месте вроде написано, что от переполюсовки защищает, а ниже, что нет, может сгореть и это не гарантийный случай. Кз быть не может, тк ток всегда ограничен настройками.
Заряжает не зарядка, а человек. Зарядка регулируемая и всегда можно выставить подходящее значение. У меня основное ее назначение это зарядка титаната.50А даже близко не превышает его спецификацию. Но на пределе я ее и не использую.
@@-bt8rt3yc5d у зарядки есть режимы cc-cv, соответственно к концу заряда ток падает до 0, но зарядка сама не выключится. Более того, даже если ее выключить потенциометром, то она все равно живет в каком то дежурном режиме, слышен небольшой писк. Сколько потребляет сама зарядка не измерял
С одной стороны быстрая скорость зарядки это хорошо (всего за 1 час зарядить батарейку) но с другойстороны сокращается ресурс батареи. Например у лифера (да и у титаната тоже) вместо 5 тысяч циклов можно сократить до 2 тысяч. Поэтому чтобы там не писали, не советую давать силу тока более 1/10 ёмкости батареи. Имею лифер на 135 а/ч ,но более 13 ампер никогда не даю(хотя зарядное может и 50А выдать. но мне потерять лишние пару часов на зарядку не критично, зато ресурс батареи вырастет вдвое.
@@ac-master Ха, потешный вы такой! Жизнь короткая это да! Только причем здесь это? Какая экономия на жизни, что за бред? Вы больше не сэкономите на жизни, если свои кровные деньги не сэкономите, ведь нам платят на работе в первую очередь за потраченное время! Батарейка то рассчитана всего на 10-15 лет при правильной эксплуатации А при неправильной раза в два меньше, тоесть как и обычная свинцово-кислотная! Так смысл тогда переплачивать ощутимо большую сумму банкнотой бумаги, если лифер или титанат прослужит всего лет 5-7 ? Ну и второй момент - ведь когда у меня на зарядке батарея стоит, то лишние пару часов мне роли никакой не играют, особенно на экономию жизни, так как во первых заряжаю я уже после рыбалки и спешить некуда. Ну и лишние пару часов опять же роли не играют, так как при процессе зарядки можно заниматься своими делами, зарядное то мое отключается на автомате, когда ампераж падает до нуля и когда батарея полностью заряжена.
@@fishing4876 что полезно, а что вредно для титанато толком никто не знает, как и время его жизни. Пока не знают, слишком новая химия. Тут больше влияет везение с покупкой, тк берут его уже бу. И на этом фоне говорить о продлении жизни путем уменьшения зарядного тока, да еще и рамках даташита, это просто смешно. Если мне торопиться некуда, я тоже ставлю ток поменьше, но как правило я заряжаю перед выездом. И тут еще неизвестно кто из нас в выигрыше. Хранить литий заряженным под завязку тоже вредно. Так что то что у вас он ночь простоит заряженный, а я заряжу вдвое большим током, неизвестно что лучше. Да и основная работа моего аккумулятора в автомобиле, а там он берет от генератора все что тот может выдать. Так что в лодочном применении для него просто лайт эксплуатация и отдых, даже если 50А его заряжать. А вот с прочим литием я очень бережно обращаюсь, поэтому у меня есть батарейки которым уже 7 лет и еще ничего, работают. И это литийионки, а не железофосфат. Да и фосфат у меня еще есть полуживой, хотя я его 10 лет назад уже взял на издыхании. А думал, что новый. Так что я давно в теме.
@@ac-master Я доказывать больше ничего не буду, это бесполезно, тем более если как вы выразились - вы давно в теме. Насчёт заблуждения, что хранить литий заряженным под завязку вредно, я тоже доказывать ничего не буду, тем более всё равно через пару часов после зарядки напруга по любому падает до напряжения покоя. Ведь есть такой неопровержимый фактор как Время, и оно расставит всё на свои места.
Приветствую! купил на алике зарядку эмерсон, менее мощную, ем у вас. аккумулятор LiNMC на 185 А/Ч .Производитель указал на то, что заряжать напряжением только 12.6 вольт и максимальный ампераж 30.выставляю напряжение 12.6, подключаю аккумулятор и получаю просадку напряжения до 10.6 вольт. и почти 7 ампер тока.подкрутил до 20 А ток.напряжение подросло до 10.8 вольт. пытаюсь подкрутить напряжение маленьким винтом, а прибор не реагирует.. что сделать. чтобы напряжение при зарядке было 12.6 ?
Все у вас нормально, так и должно быть. Напряжение настраиваете без подключения к аккумулятору. При подключении напряжение соответствует тому, что есть на батарее. По мере зарядки оно будет расти пока не достигнет 12.6В. После этого начнет снижаться ток зарядки до нуля
@@ac-master спасибо! ещё вопрос - на батарее стоит вольметр, он же указывает на остаток заряда батареи. так вот при достижении 12.6 вольт сила тока упала до нуля и прибор на батарее показывает всего 75% заряда..вот и думаю, что не так?почему не 100 %...
@@АлексейП-х8ч склрее всего он рассчитан под другой тип аккумулятора, с другим напряжением. Либо его надо настроить на полный заряд, тогда у него должна быть по крайней мере одна кнопка
Подскажите почему у меня зарядник щелкает и перезагружается постоянно, ток не дает выставить, как будто в перезагрузку уходит постоянно по защите Схема у меня такая- зарядник подключён к батарее, я включаю кабель сетевой в в розетку и он включается и далее зависает и перезагружается вкл выкл щелчок вкл выкл щелчок и тд
А напряжение правильно выставили? Попробуйте включить без нагрузки, потом настройте напряжение. Подключите утюг или чайник вместо аккумулятора, посмотрите, как будет себя вести. Может у вас в аккумуляторе кз, вот он и уходит в защиту
@@ac-master аккумулятор выдает ток, я от него заряжаю ноутбук и свет горит от него. Не понял как мне подключить нагрузку вместо аккумулятора? Там ведь 24в из ЗУ выходит
@@LookAroundTravel нагрузку любую можно подключить, просто на чайнике ток маленький будет, меньше ампера. Можно лампочку от грузового автомобиля на 24В или напряжение на зу уменьшить до 12В и тогда лампочку от легкового авто
Эта каробка - серверный блок питания (12в базовое напряжение) На шине где из него провода выходят находится разьём. Цена серверного блока питаня 20-30 долларов 🤣
Спасибо за обзор.У меня вопрос.Он будет заряжать кислотный аккумулятор и к нему можно подключить автомобильный злектро насос или правельноговоря компрессор ?
Кислотник заряжать будет. Только зачем для кислотника покупать такую мощную зарядку? Можно что-то подешевле выбрать. По поводу компрессора не знаю, хм, странное применение. По сути это лабораторный блок питания, нагрузка может быть любой. Тут надо учитывать, что двигатели в момент старта потребляют много больше номинала, но тут мощи много, думаю потянет.
Спасибо за ответ. Конечно мне хватит и 20А , а компресор при пуске тянет по паспорту 14А ,а нужен чтоб подкачать шины на велосипеде мячик тачка и т.д. ,неиспользуя для этого автоиобиль...
И еще вопрос а защиты есть какие нибудь?Переполюсовка,короткое?
Александр Ружевич описание на сайте продавца кривое, в одном месте вроде написано, что от переполюсовки защищает, а ниже, что нет, может сгореть и это не гарантийный случай. Кз быть не может, тк ток всегда ограничен настройками.
Любопытно состояние аккумулятора после заряда токами больше 0,5C?
Заряжает не зарядка, а человек. Зарядка регулируемая и всегда можно выставить подходящее значение. У меня основное ее назначение это зарядка титаната.50А даже близко не превышает его спецификацию. Но на пределе я ее и не использую.
Скиньте пожалуйста ссылку на это зарядное очень заинтересовало, спасибо
Ссылка есть в описании под видео
@@ac-master спасибо, не заметил, а не подскажите сколько употребляет сама зарядка при таком ампераже большом, просто интересно..
@@ac-master и ещё вопрос при полной зарядке надо самому отключать зарядное или тут автоматическое отключение прибора?
@@-bt8rt3yc5d у зарядки есть режимы cc-cv, соответственно к концу заряда ток падает до 0, но зарядка сама не выключится. Более того, даже если ее выключить потенциометром, то она все равно живет в каком то дежурном режиме, слышен небольшой писк. Сколько потребляет сама зарядка не измерял
@@ac-master Теперь хоть чуть прояснилось, значит обязательно надо на аккумулятор ВМС плату паять для надёжности. Огромное человеческое спасибо!!!!
С одной стороны быстрая скорость зарядки это хорошо (всего за 1 час зарядить батарейку) но с другойстороны сокращается ресурс батареи. Например у лифера (да и у титаната тоже) вместо 5 тысяч циклов можно сократить до 2 тысяч. Поэтому чтобы там не писали, не советую давать силу тока более 1/10 ёмкости батареи. Имею лифер на 135 а/ч ,но более 13 ампер никогда не даю(хотя зарядное может и 50А выдать. но мне потерять лишние пару часов на зарядку не критично, зато ресурс батареи вырастет вдвое.
Вы этот титанат внукам хотите завещать? Не надо экономить на своей жизни, она короткая такая.
@@ac-master Ха, потешный вы такой! Жизнь короткая это да! Только причем здесь это? Какая экономия на жизни, что за бред? Вы больше не сэкономите на жизни, если свои кровные деньги не сэкономите, ведь нам платят на работе в первую очередь за потраченное время! Батарейка то рассчитана всего на 10-15 лет при правильной эксплуатации А при неправильной раза в два меньше, тоесть как и обычная свинцово-кислотная! Так смысл тогда переплачивать ощутимо большую сумму банкнотой бумаги, если лифер или титанат прослужит всего лет 5-7 ? Ну и второй момент - ведь когда у меня на зарядке батарея стоит, то лишние пару часов мне роли никакой не играют, особенно на экономию жизни, так как во первых заряжаю я уже после рыбалки и спешить некуда. Ну и лишние пару часов опять же роли не играют, так как при процессе зарядки можно заниматься своими делами, зарядное то мое отключается на автомате, когда ампераж падает до нуля и когда батарея полностью заряжена.
@@fishing4876 что полезно, а что вредно для титанато толком никто не знает, как и время его жизни. Пока не знают, слишком новая химия. Тут больше влияет везение с покупкой, тк берут его уже бу. И на этом фоне говорить о продлении жизни путем уменьшения зарядного тока, да еще и рамках даташита, это просто смешно. Если мне торопиться некуда, я тоже ставлю ток поменьше, но как правило я заряжаю перед выездом. И тут еще неизвестно кто из нас в выигрыше. Хранить литий заряженным под завязку тоже вредно. Так что то что у вас он ночь простоит заряженный, а я заряжу вдвое большим током, неизвестно что лучше. Да и основная работа моего аккумулятора в автомобиле, а там он берет от генератора все что тот может выдать. Так что в лодочном применении для него просто лайт эксплуатация и отдых, даже если 50А его заряжать. А вот с прочим литием я очень бережно обращаюсь, поэтому у меня есть батарейки которым уже 7 лет и еще ничего, работают. И это литийионки, а не железофосфат. Да и фосфат у меня еще есть полуживой, хотя я его 10 лет назад уже взял на издыхании. А думал, что новый. Так что я давно в теме.
@@ac-master Я доказывать больше ничего не буду, это бесполезно, тем более если как вы выразились - вы давно в теме. Насчёт заблуждения, что хранить литий заряженным под завязку вредно, я тоже доказывать ничего не буду, тем более всё равно через пару часов после зарядки напруга по любому падает до напряжения покоя.
Ведь есть такой неопровержимый фактор как Время, и оно расставит всё на свои места.
@@fishing4876 ок, договорились, заходите лет через 10 на канал, обсудим итоги эксплуатации ;)
Приветствую! купил на алике зарядку эмерсон, менее мощную, ем у вас. аккумулятор LiNMC на 185 А/Ч .Производитель указал на то, что заряжать напряжением только 12.6 вольт и максимальный ампераж 30.выставляю напряжение 12.6, подключаю аккумулятор и получаю просадку напряжения до 10.6 вольт. и почти 7 ампер тока.подкрутил до 20 А ток.напряжение подросло до 10.8 вольт. пытаюсь подкрутить напряжение маленьким винтом, а прибор не реагирует.. что сделать. чтобы напряжение при зарядке было 12.6 ?
Все у вас нормально, так и должно быть. Напряжение настраиваете без подключения к аккумулятору. При подключении напряжение соответствует тому, что есть на батарее. По мере зарядки оно будет расти пока не достигнет 12.6В. После этого начнет снижаться ток зарядки до нуля
@@ac-master спасибо! ещё вопрос - на батарее стоит вольметр, он же указывает на остаток заряда батареи. так вот при достижении 12.6 вольт сила тока упала до нуля и прибор на батарее показывает всего 75% заряда..вот и думаю, что не так?почему не 100 %...
@@АлексейП-х8ч склрее всего он рассчитан под другой тип аккумулятора, с другим напряжением. Либо его надо настроить на полный заряд, тогда у него должна быть по крайней мере одна кнопка
@@ac-master понял, спасибо!!
Так он на 14.8 должен был сам включиться если я не ошибаюсь??
Вы видимо имели ввиду выключиться? В конце заряда ток падает до нуля.
Подскажите почему у меня зарядник щелкает и перезагружается постоянно, ток не дает выставить, как будто в перезагрузку уходит постоянно по защите
Схема у меня такая- зарядник подключён к батарее, я включаю кабель сетевой в в розетку и он включается и далее зависает и перезагружается вкл выкл щелчок вкл выкл щелчок и тд
А напряжение правильно выставили? Попробуйте включить без нагрузки, потом настройте напряжение. Подключите утюг или чайник вместо аккумулятора, посмотрите, как будет себя вести. Может у вас в аккумуляторе кз, вот он и уходит в защиту
@@ac-master аккумулятор выдает ток, я от него заряжаю ноутбук и свет горит от него.
Не понял как мне подключить нагрузку вместо аккумулятора? Там ведь 24в из ЗУ выходит
@@ac-master да напряжение правильное 29вольт
@@LookAroundTravel нагрузку любую можно подключить, просто на чайнике ток маленький будет, меньше ампера. Можно лампочку от грузового автомобиля на 24В или напряжение на зу уменьшить до 12В и тогда лампочку от легкового авто
можно им зарядить каждую банку титаната по отдельности?
Нет. Он от 11в. У этого продавца была другая похожая модель , она вроде от 1 В.
@@ac-master понятно спасибо
Добрый как называется регулятор с верху
Регулирует ток и напряжение,, как называется не знаю
Эта каробка - серверный блок питания (12в базовое напряжение)
На шине где из него провода выходят находится разьём.
Цена серверного блока питаня 20-30 долларов 🤣
Только вот не каждый может из серверного блока сделать регулируемое зу. И далеко не каждый блок легко поддается переделке
@@ac-master
Может раскроешь секрет как тебе удалось передать?!🤔
@@AOstudio1легко, он сказал в начале видео