정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지 내말 한번 들어보면 절대 후회안할거다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임.... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
서울에서 자전거 4년 타고 지방으로 내려옴, 그나마 서울은 자전거 인구가 꽤 있고 자전거통행에 대한 캠페인이나 선전도 지방보다는 흔하기 때문인지 그래도 끝차선 자전거가 보이면 대부분 거리를 좀 두고 가주는 편임, 그래도 일부 무식한사람들때문에 궁시렁거리면서 자전거 탔는데 지방 내려와보니 정말 가관임, 끝차선에 자전거가 다닐수있다는것 조차 모르는건지 클락션부터 위협하듯이 옆으로 스쳐가는차 10대중 8대, 자전거도로도 제대로 정비가 되어있지 않아서 일반 갓길인지 자전거 도로인지 구분조차 안감, 집앞에 차들 주차해두는 갓길이 있는데 그게 자전거 도로였음, 차선이나 도로색이 따로 표시되어 있는 것도 아니고 자전거 그림만 그려놨는데 그마저도 흙으로 덮여있거나 차들이 위에있기 때문에 자전거 타는 나조차도 자전거도로인지 몰랐는데 일반 운전자들은 어떨까. 전국적인 자전거도로 정비와 교통체계에 대한 홍보와 교육이 필요함
정보) 디스크 브레이크와 림 브레이크의 제동력 차이는 크지 않습니다 제동력이라는 것은 타이어의 회전 저항과 노면의 마찰력에 의해 생깁니다 그리고 브레이크를 잡으면 타이어의 회전 저항이 높아지죠 디스크 브레이크는 파스칼의 원리에 따라 림 브레이크보다 더 적은 힘으로 더 높은 회전저항을 만들어 낼수 있습니다 하지만 타이어의 최대마찰계수이상의 힘이 발생할 경우 제동력이 뚝 떨어집니다 이때를 자전거 용어로 슬립이라고 하죠 하지만 순간제동력만을 따진다면 이야기가 달라집니다 따라서 림브레이크와 디스크브레이크가 동일한 타이어를 사용할 경우 타이어의 최대마찰계수값은 동일하므로 제동력의 차이는 드라마틱하게 크지는 않습니다 대신 순간적인 제동력은 디스크 브레이크가 월등하며 림브레이크보다 더 적은 힘으로 같은 제동력을 만들어 낼수 있습니다 (그냥 지나가던 평범한 이과가 방금 막 일어나서 끄적끄적 적은거라 용어라던가 틀렸을수도 있으니 너무 뭐라 하지 말아주세여ㅠ) 세줄요약 1. 디스크브렉이랑 림브렉이랑 제동력차이 크게 없음 2. 대신 순간제동력이랑 브레이킹시 드는 힘은 디스크브렉이 훨 좋음 3. 나도 디스크 브렉 쓰고싶다...
공도에서 자주타면서 항상 느끼는거지만 특히 혼자타게되면 정말 위험합니다... 화나고 짜증나는 상황도 많구요... 자전거에 대한 운전자의 배려가 절실합니다..ㅠㅠㅠㅠ 그렇다고해서 자전거 운전자가 차선침범이나 기타 상식의 범주를 넘는 행동을 하게된다면 그것또한 정말 안되고 위험합니다 하지만 한국 운전자들이 자전거에 대한 배려가 정말 부족한건 사실입니다.. 이전 괌 라이딩을 보면서도 외국은 자전거에 대한 인식이 한국과는 다르다는것을 느꼈습니다.. 한국도 하루빨리 자전거 문화가 개선되어 자동차운전자와 자전거 라이더 모두가 안전한 도로주행됬으면 좋겠습니다
자전거는 자전거전용 도로 위주로 타는게 좋음 자전거가 아무리 좋고 빨라도 위험시 날 보호해주는 자전거는 없음 내가법규 잘지켜도 남이 날 박는걸 지킬수 없는게 현 도로상황임 이영상보고 도로로 뛰어드는 초보라이더가 없길 바랍니다. 건강을 위한 자전거가 한순간에 평생 불구로 장애갖고 살아갈수도 있음 최소한 자전거 탈때 헬멧좀 씁시다. 참고로 전 자전거로 출근 6년에 로드입문 1차 라이더임 도로 달리다 뒷차량 경적에 놀라 가드레일 낭떠러지 넘어갈뻔도 하고 옆으로 아슬아슬 빠르게 지나가는 차량 바람에 넘어지기도 하고 내리막길에 낙옆에 가려진 움푹패인곳에 넘어지기도하고 위험순간도 많이 당해봄
당연합니다~ 험주와 다운힐의 MTB만 보더라도 답나오죠. 자신의 목숨이 소중하다면 신품 구매시 약간의 돈을 더 들여서 디스크를 구매하세요. 헤어핀이 많은 구간과 경사가 심한 구간, 그리고 급제동시에 당신을 좀 더 안전하게 보장할 것 입니다.. 음.. 마치 제가 자장구 대리점을 운영하는 듯 느껴지실 수 있겠지만 전 걍 일반인 입니다. 고작 20~30만 차이일 수도, 아님 누군가에겐 큰 차이일 수도 있겠지만 자장구를 탈거라면 안전을 우선시 하는게 상식이라 봅니다. 본인 뿐만 아니라 당신의 목숨은 하나이니까요.
01:00 이거보고 직진(3차선) 우회전 차선(4차선)이 생기는 도로라 3,4차선 중간 흰차선에 섰는데, 우회전 3차선에 대기하는 차는 가만히 있는데 우회전 하려고 오는 차가 경적을 울리네요;;; ㅋ 샵에서도 그랬지만 너무 끝으로 붙으면 안되겠어요. 적당히 차선을 물어야 아슬아슬하게 스쳐가는 차가 없네요. 차도 운전하고 자전거도 타지만, 라이더에 대한 인식이 아직 좋지만은 않네요. 때빙에 가장 큰 문제겠죠. 근데 블박영상보면 99%가 차가 잘못인건 안비밀 ㅋ
액션캠과 폰트라바와 가민 버브 에딧을 써서 드디어 영상을 만들어 봤는데 궁금한 점이 있습니다. 1. 블랙박스 개념으로는 쓰시지 않고 영상을 필요할 때만 녹화하신다고 지난번에 말씀해주셨는데요. 이번 영상은 특성상 계속 켜고 달리신 거죠? 그럼 편집 때 버브 에딧으로 속도 등 정보를 먼저 씌운 다음 프리미어로 분량 편집을 하신 건가요, 그 역순으로 하신 건가요? 2. 전자라면 이 영상의 원본 길이는 얼마고, 버브 에딧에서 내보내기하는데 걸렸던 시간은 얼마인지 가르쳐주실 수 있을까요? 컴퓨터 사양도 알려주시기를 부탁드려봅니다. 저는 13년식 맥북(SSD)으로 40분 짜리 영상을 1080p60 최대 화질로 했더니 30분 정도가 걸리더라고요ㅠ 3. 속도계 기본 폰트가 마음에 안 들어서 바꿔봤는데, 크기/간격/위치를 마음에 들게 편집하고 저장해서 적용하려 하면 들쭉날쭉하게 되어 있더라고요. CJ 님은 색깔 이외에는 그냥 그대로 쓰시는 편인가요?
1. 네, 이번 영상은 실제 도로주행을 계속 보여드리자는 주제로 촬영했기 때문에 23분간 연속으로 촬영했습니다. 그중에 별 포인트 없이 달리기만 하는 12분을 들어내고 11분을 취해서 영상으로 제작한거죠! 영상은 원본에 버브에딧으로 데이터 씌우기를 먼저 하고 이후에 프리미어로 컷편집, 자막넣기, 색보정 순으로 합니다. 역순으로 하면 버브에딧에서 오류가 생기는 경우가 많아서요. 2. 이 영상의 원본 길이는 23분 38초이고 버브에딧 프로그램이 원래 좀 오래걸립니다. 저는 보통 1080p30fps로 하는데, 이게 지금 버전업 이후로 혁신적으로 빨라진거구요, 몇달 전 버전은 진짜 하루종일 돌렸어요. 레이스 영상 1시간짜리 돌려놓으면 10시간 걸리고 그랬습니다ㅎㅎ 제 편집노트북 사양은 CPU i7-8750H에 그래픽 GTX1060, RAM 8GB입니다. 3. 네 저는 그냥 깔끔하게 데이터만 잘 나오면 그냥 그대로 씁니다!
그게 6:12 부터의 내용인데 당연히 주차된 차는 언제든 사람이 내릴 수 있으니 1m 이상 떨어져서 지나치구요, 6:18 처럼 뒤에 추월하려는 차가 있어서 더 위험한 상황에서는 조금 더 가까이 지나갈수밖에 없죠ㅎㅎ 도로주행 할때는 정지된 차에선 언제든 사람이 내릴수 있고, 저 앞에 가는 개는 언제든 나한테 달려들수 있고, 길가에서 놀고 있는 애기는 언제든 내쪽으로 달려올 수 있다는 생각을 하고 달려야 합니다.
정력강해지는 법? 유산소해라 마늘먹어라 이런말 듣지마라 어차피효과없다.... 2일에 한번 스쿼트, 닥터력 훈련기로 꾸준히 훈련하면 게임끝... 이게 진짜 정력이지
내말 한번 들어보면 절대 후회안할거다. 이렇게 꾸준히 훈련하니 이제는 여친이 먼저 달려들정도임.... 조루였던 인생선배가 알려주는거니 새겨들으시길..
4:28 이건.. 운전자가 봐도 석나가네요 허허.....
교차로에서 빨간불 신호일때 도로에서 기다리는건 전 못하겠더라고여
그냥 인도로 빠져서 기다리는게 맘편해요..
요즘 횡단보도에서 끌바하는 자전거 한번도 본 적 없기도 하고
진짜 자전거운전의 교과서입니다
아닙니다ㅜㅜ 절대로
1:24에서 선생님께서는 직진을 하셨지만 만약에 좌회전을 하고 싶다면 좌회전 차선을 밟고 기다려야하나요?
아뇨 똑같이 직진 하고 횡단보도에서 꺾어서 신호대로 가야합니다
그 다른영상에 장수풍뎅이같은 tt바 인터넷에 벤지 콕핏에만달수있다는데 스페셜라이즈드 알레스프린트콤보에 달 방법없나요?? ㅠㅠㅠ 그거 넘 달고싶은데 어떻게 달지 모르곘어요 ㅠㅠ못달면 아예못다는건가요?? 아시는방법있으면 다 알려주세요
벤지 전용 스템에만 물리는 제품입니다.
도로주행을 할때 보행자 신호기준으로 가야 되나요? 자동차 신호기준으로 가야되나요?
차도를 달리고 있으니 당연히 자동차 신호를 받아야죠... 자전거도 도로교통법상의 차입니다!
CJ PARK 인도를 달릴때는 다른 경우인가요?저는 이제 고등학생이라 그런데 Cj님처럼 저렇게 큰 도로로 타기는 너무 두려운데.....ㅠㅠ.....
9:40 여기 어떻게 지나갈수 있는거죠 ㅋㅋㅋ신기허다
정지된 차랑 가까이 주행할때마다 개문사고 블박 영상이 떠올라서 전 최대한 옆으로 피해서 가는데 이것도 상황에 따라 안될때가 많아서 불안하다는 ..
정지했다 출발할때 어떻게 빠른속도로 치고 나가죠? 정지하기전에 하단기어로 변속을 하나요?
네 그렇죠ㅎㅎ 아니면 신호대기하면서 뒷바퀴 들고 돌려서 내리거나요
@@CJPARK90 답변해주셔서 감사합니다. 앞으로 라이딩할때 참고하겠습니다!!
4:27 초쯤 브레이크 소리인가요 아니면 바퀴랑 땅이랑 슬릭된소리인가요?
브레이크에요 저도 저런소리 많이남 ㅋㅋ
아니지 저거 페달소리임
땅이랑 슬릭된 소리인게 제동력이 좋은거죠.. 브레이크에서 소리가남=브레이크 부분에서 밀림.
땅과 타이어 마찰음=휠은 멈춘상태지만 운동에너지가 있기에 앞으로 미끄러짐
@@user-st2sk6qb5r 아 그렇네용 ㅋㅋㅋ
@@user-hv5jj9vo3d 아님니다 로더에 기름이 묻지 않은 이상 저런소리는 안남니다 소리가 짧으면 모르는데 소리가 긴걸 보니 타이어 슬릭 소리 갇네요
1차선인 경우에는 운행을 안하는게 맞나요? 통행량이 많은 편은 아닌데 추월당할때마다 생명에 위협을..
도로교통법대로 하면 1차선이어도 차선 1/2지점에서 달려야 하고 황색실선 중앙선인 경우 차들도 추월을 절대 하지 말고 뒤에 조용히 따라와야 하지만 현실에서는 개싸움이 나겠죠ㅎㅎ 1차선일 때에는 조금 더 우측으로 붙어서 차들이 추월할 수 있게 비켜주는게 좋습니다!
오늘도 똑바로 1자 주행의 중요성을 느꼈어요 ㅋㅋ 아스팔트하고 인도 사이에 연석?은 아니고 뭐래야하지 배수구 있는 비포장 부분에서 휠에 스크래치 났네요ㅠ 낙차안한게 그나마 다행이네요 하마터면 화물차에 두개골 찌부 될뻔 ㅎㅎ
답변 감사합니당
초보자에게 꿀정보네용ㅎㅎ저두 늅늅이때 도로 나가는게 죽어도 싫었는데
그렇죠ㅎㅎ도로주행은 경험 쌓일때까지 참 무서운 것 같아요
잘 봤습니다 😊
가민은 위험한 상황이거나 급브레이크 밟으면 삐빅 소리나나요?
멈췄다고 판단해서 Auto Pause 되는 소리입니다.
CJ PARK 아 답변 감사합니다
서울에서 자전거 4년 타고 지방으로 내려옴, 그나마 서울은 자전거 인구가 꽤 있고 자전거통행에 대한 캠페인이나 선전도 지방보다는 흔하기 때문인지 그래도 끝차선 자전거가 보이면 대부분 거리를 좀 두고 가주는 편임, 그래도 일부 무식한사람들때문에 궁시렁거리면서 자전거 탔는데 지방 내려와보니 정말 가관임, 끝차선에 자전거가 다닐수있다는것 조차 모르는건지 클락션부터 위협하듯이 옆으로 스쳐가는차 10대중 8대, 자전거도로도 제대로 정비가 되어있지 않아서 일반 갓길인지 자전거 도로인지 구분조차 안감, 집앞에 차들 주차해두는 갓길이 있는데 그게 자전거 도로였음, 차선이나 도로색이 따로 표시되어 있는 것도 아니고 자전거 그림만 그려놨는데 그마저도 흙으로 덮여있거나 차들이 위에있기 때문에 자전거 타는 나조차도 자전거도로인지 몰랐는데 일반 운전자들은 어떨까. 전국적인 자전거도로 정비와 교통체계에 대한 홍보와 교육이 필요함
저는 오히려 반대로 느꼈는데... 서울은 다들 바쁘고 화나있어서 마음에 여유없다는 느낌을 받았어요.
혹시 광주 인가요?
어디서 많이 본듯한 거리와 벽산 블루밍등.... 1:44
정보) 디스크 브레이크와 림 브레이크의 제동력 차이는 크지 않습니다
제동력이라는 것은 타이어의 회전 저항과 노면의 마찰력에 의해 생깁니다 그리고 브레이크를 잡으면 타이어의 회전 저항이 높아지죠
디스크 브레이크는 파스칼의 원리에 따라 림 브레이크보다 더 적은 힘으로 더 높은 회전저항을 만들어 낼수 있습니다
하지만 타이어의 최대마찰계수이상의 힘이 발생할 경우 제동력이 뚝 떨어집니다 이때를 자전거 용어로 슬립이라고 하죠
하지만 순간제동력만을 따진다면 이야기가 달라집니다
따라서 림브레이크와 디스크브레이크가 동일한 타이어를 사용할 경우 타이어의 최대마찰계수값은 동일하므로 제동력의 차이는 드라마틱하게 크지는 않습니다
대신 순간적인 제동력은 디스크 브레이크가 월등하며 림브레이크보다 더 적은 힘으로 같은 제동력을 만들어 낼수 있습니다 (그냥 지나가던 평범한 이과가 방금 막 일어나서 끄적끄적 적은거라 용어라던가 틀렸을수도 있으니 너무 뭐라 하지 말아주세여ㅠ)
세줄요약
1. 디스크브렉이랑 림브렉이랑 제동력차이 크게 없음
2. 대신 순간제동력이랑 브레이킹시 드는 힘은 디스크브렉이 훨 좋음
3. 나도 디스크 브렉 쓰고싶다...
손가락으로 톡톡 높은 제동력을 얻을 수 있는 것이 최대 장점입니다ㅎㅎ
저도 동의하는 편이에요. 근데 제동시 열에 의한 림 변형, 길거리 먼지오염물에 의한 제동력 약화 에 디스크가 좀더 유리한거 같아요.
로드자전거 도로주행 욕하지 마세요 ㅋㅋ 자전거는 합법적으로 도로에서 주행가능합니다 자전거든 오토바이던 사람이던 제일 큰위협을 주는게 자동차니까... 불법주정차로 교통체증유발.. 공기오염..주차난.. 기름한방울 않나는 나라에서 한 가구당 차량3대이상 소유 배민커넥트해도 건물근처에 오토바이 자전거 잠시주차도 못하게 무시하는경우도 많아요
ㅇㅈ
공도에서 자주타면서 항상 느끼는거지만 특히 혼자타게되면 정말 위험합니다... 화나고 짜증나는 상황도 많구요... 자전거에 대한 운전자의 배려가 절실합니다..ㅠㅠㅠㅠ 그렇다고해서 자전거 운전자가 차선침범이나 기타 상식의 범주를 넘는 행동을 하게된다면 그것또한 정말 안되고 위험합니다 하지만 한국 운전자들이 자전거에 대한 배려가 정말 부족한건 사실입니다.. 이전 괌 라이딩을 보면서도 외국은 자전거에 대한 인식이 한국과는 다르다는것을 느꼈습니다.. 한국도 하루빨리 자전거 문화가 개선되어 자동차운전자와 자전거 라이더 모두가 안전한 도로주행됬으면 좋겠습니다
혼자타면 위험이라.. 모두가 그런건 아니지만 자전거 다수가 모이면 용감해지더군요. 그래서 욕도 많이 먹구요
자전거는 자전거전용 도로 위주로 타는게 좋음 자전거가 아무리 좋고 빨라도 위험시 날 보호해주는 자전거는 없음
내가법규 잘지켜도 남이 날 박는걸 지킬수 없는게 현 도로상황임 이영상보고 도로로 뛰어드는 초보라이더가 없길 바랍니다. 건강을 위한 자전거가 한순간에 평생 불구로 장애갖고 살아갈수도 있음
최소한 자전거 탈때 헬멧좀 씁시다.
참고로 전 자전거로 출근 6년에 로드입문 1차 라이더임
도로 달리다 뒷차량 경적에 놀라 가드레일 낭떠러지 넘어갈뻔도 하고 옆으로 아슬아슬 빠르게 지나가는 차량 바람에 넘어지기도 하고 내리막길에 낙옆에 가려진 움푹패인곳에 넘어지기도하고 위험순간도 많이 당해봄
아무리 주의하고 조심해도 사고는 한순간..시야가 확보되었더라도.. 옆에서 뭐가 튀어 나올지 모릅니다.. 교차로에서는 무조건 감속하고 주의를 잘 살펴야 합니다
4:27와 진짜 디스크가 제동력이 좋은듯
ㅇㅈ해뵤
요
당연합니다~ 험주와 다운힐의 MTB만 보더라도 답나오죠. 자신의 목숨이 소중하다면 신품 구매시 약간의 돈을 더 들여서 디스크를 구매하세요. 헤어핀이 많은 구간과 경사가 심한 구간, 그리고 급제동시에 당신을 좀 더 안전하게 보장할 것 입니다.. 음.. 마치 제가 자장구 대리점을 운영하는 듯 느껴지실 수 있겠지만 전 걍 일반인 입니다. 고작 20~30만 차이일 수도, 아님 누군가에겐 큰 차이일 수도 있겠지만 자장구를 탈거라면 안전을 우선시 하는게 상식이라 봅니다. 본인 뿐만 아니라 당신의 목숨은 하나이니까요.
@@얼룩말-f5d 죄송은요~ 저마다 생각의 차이가 있기 마련이고 님 의견 존중합니다.
김형조 로드들도 유압식아닌가요? 전 유압식이라고 알고있었는데
체스트 마운트 정보좀 알려주세여! 좋아요 밖고갑니다!
소니 정품입니다~
01:00
이거보고 직진(3차선) 우회전 차선(4차선)이 생기는 도로라 3,4차선 중간 흰차선에 섰는데, 우회전 3차선에 대기하는 차는 가만히 있는데 우회전 하려고 오는 차가 경적을 울리네요;;; ㅋ
샵에서도 그랬지만 너무 끝으로 붙으면 안되겠어요.
적당히 차선을 물어야 아슬아슬하게 스쳐가는 차가 없네요.
차도 운전하고 자전거도 타지만, 라이더에 대한 인식이 아직 좋지만은 않네요.
때빙에 가장 큰 문제겠죠.
근데 블박영상보면 99%가 차가 잘못인건 안비밀 ㅋ
제가 지금 mtb 타는데 이번에 로드도 입문할려고 하는데 궁금한 점이 로드는 노면상태가 않좋거나 아스팔트 파인데 있으면 주행할떼 얼마나 영향을 주나요?
이런영상들 하나같이 고마움
안지킬거지만
맨 오른쪽 차선에서 절반정도가 자전거 통행이 법적으로 가능한건가요?
만약 운전자들이 자전거로 여기를 왜 들어오냐고 뭐라고 했을 때 반박이 가능할까 해서요...ㅎㅎ
네 자전거는 도로교통법상의 차로 인정되며 맨우측 차선 주행이 합법입니다. 운전자들이 자전거로 여기를 왜 들어오냐고 뭐라고 하면 면허 다시 따라고 해주시면...
로드 디스크 브레이크 괜찮나요 제가 로드를 살려고 하는데 림브레이크 살지 디스크 살지 모르겠어요.
로드 뭐요?
저가형이면 림브렉이 나은
한 500에서 600생각중이에요 알바해서 자전거 살려고 합니다
흐음
림브레기크 추천드려요 저는
초보자입니다 힘줘달리면 핸들안털리는거 어케 연습해야 안털려요?
액션캠과 폰트라바와 가민 버브 에딧을 써서 드디어 영상을 만들어 봤는데 궁금한 점이 있습니다.
1. 블랙박스 개념으로는 쓰시지 않고 영상을 필요할 때만 녹화하신다고 지난번에 말씀해주셨는데요. 이번 영상은 특성상 계속 켜고 달리신 거죠? 그럼 편집 때 버브 에딧으로 속도 등 정보를 먼저 씌운 다음 프리미어로 분량 편집을 하신 건가요, 그 역순으로 하신 건가요?
2. 전자라면 이 영상의 원본 길이는 얼마고, 버브 에딧에서 내보내기하는데 걸렸던 시간은 얼마인지 가르쳐주실 수 있을까요? 컴퓨터 사양도 알려주시기를 부탁드려봅니다. 저는 13년식 맥북(SSD)으로 40분 짜리 영상을 1080p60 최대 화질로 했더니 30분 정도가 걸리더라고요ㅠ
3. 속도계 기본 폰트가 마음에 안 들어서 바꿔봤는데, 크기/간격/위치를 마음에 들게 편집하고 저장해서 적용하려 하면 들쭉날쭉하게 되어 있더라고요. CJ 님은 색깔 이외에는 그냥 그대로 쓰시는 편인가요?
1. 네, 이번 영상은 실제 도로주행을 계속 보여드리자는 주제로 촬영했기 때문에 23분간 연속으로 촬영했습니다. 그중에 별 포인트 없이 달리기만 하는 12분을 들어내고 11분을 취해서 영상으로 제작한거죠! 영상은 원본에 버브에딧으로 데이터 씌우기를 먼저 하고 이후에 프리미어로 컷편집, 자막넣기, 색보정 순으로 합니다. 역순으로 하면 버브에딧에서 오류가 생기는 경우가 많아서요.
2. 이 영상의 원본 길이는 23분 38초이고 버브에딧 프로그램이 원래 좀 오래걸립니다. 저는 보통 1080p30fps로 하는데, 이게 지금 버전업 이후로 혁신적으로 빨라진거구요, 몇달 전 버전은 진짜 하루종일 돌렸어요. 레이스 영상 1시간짜리 돌려놓으면 10시간 걸리고 그랬습니다ㅎㅎ 제 편집노트북 사양은 CPU i7-8750H에 그래픽 GTX1060, RAM 8GB입니다.
3. 네 저는 그냥 깔끔하게 데이터만 잘 나오면 그냥 그대로 씁니다!
@@CJPARK90 으어어... 대회 영상 같은 거 돌리셨을 생각을 하니 정말 고생이 많으시다는 걸 새삼 깨닫게 되네요. 답해주셔서 정말 감사드립니다 :)
일반자전거차길도로길방법을가르쳤주세요.
영국 영상보고 이런거 보니까 아직 우리나라는 도로에서 자전거 안전하게 타는건 한참 멀었단 생각이드네요
자전거 출퇴근 준비하고 있습니다 좋은 영상 감사합니다!
예전에 직진신호받고 주욱 가속하는데 샛길에서 차가 도로에 진입하려고 코를 내미는데 너무 많이 내밀어서 급제동 걸다가 골로갈뻔 한 적 입니다. 그래서 되도록 도로주행은 피하고, 하더라도 속도를 많이 올리지 않습니다. 끝차선은 속도 빠른게 위험요소가 된다고 느껴져서요.
자전거 후사경 설치하면 전방주시에 도움됩니다!
저 미성년자도 도로주행이 가능한가요?(중학생입니다)
법적으로는 문제가 없긴 한데... 중학생이시라면 원동기 필기시험 만점받을 자신있는게 아닌 이상 그냥 자전거도로나 인도로만 다니세요.
가민 속도계 520 820 1000 1030
GPS기능이다있나요??
뭐가더좋아요?
GPS기능이데이터나아무것도필요없어요??
모두 GPS 기능이 있는 모델입니다. GPS 기록 기능만 쓰실 거면 스트라바같은 앱을 쓰시는 것도 한 방법이에요. 데이터 필요 없어서 공기계로도 쓸 수 있어요 :)
@@지용-f3o GPS기능은데이터나그런기필요없다는소리죠?? ㅎㅎ
@@임청섭-q6j 네 맞아요 :)
@@지용-f3o 감사합니다 ㅎㅎ
예전에 이 영상만보고 다른 건 몰랐어요. 이번에 갤럭시워치 광고 찍은 거 보고 어 그 분 영상 본 거 같은데? 하고 예전 영상 생각나서 들어와봤습니다. 채널을 훑어보니 맞았네요.. 다들 조심하세요.
끝차선 절반이 자전거 주행도로라고 하셨는데 그게 법적으로 정해져있는건가요??
도로교통법 중에 만 14세 이상은 끝차선 절반으로 자전거 도로주행 가능하다고 들었어요
도로에 주차되어있느 택시도 조심해야합니다. 손님 태우고 언제 출발할지 모르기 때문에 미리 감속. 브레이크등 들어오면 더 감속 또는 왼쪽 확인 후 추월 가능한지 판단하기.
7:51 984W...CJ PARK님도 대굇수에 좀더 가까워지셨군요...
체중이 좀 나가서 그리 큰 파워는 아니에요ㅎㅎ
아직 자전거는 없지만 이런 유익한 영상 찍어주셔서 감사합니다❤ 항상 안전한 라이딩 되세요😊
CJ PARK님 로드자전거 탈때 울퉁불퉁한 길 은 타면 안돼나요?
우측에 불법 주정차 차량 왼쪽으로 지날때 갑자기 운전석 문이 열리거나 그런 경우 있습니다. 최소한의 공간은 확보 하고 가는게 좋더라구요.
재밌다아👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
연예인이다 ㄷㅅㄷ
오....연예인이다 ㅋ 솔라님 구독중이예요 ㅎㅎㅎ
주정차된 차량 통과시 운전기자가 갑자기 문을 열고 나오는 상황도 고려해야한다고 생각합니다. 주로 문을 열고 나올때 사이드 미러를 확인 안하고 나오시는 분들이 의외로 많고, 확인한다해도 자전거는 눈에 잘 띄지 않기 때문입니다.
네 항상 그정도 갭을 가지고 조심히 지나갑니다!
씨제이팍님.. 쓰고계신 리어 240허브에 스타라쳇 몇t 들어가있으신가요
11-28입니다~
안추우시나욬ㅋ 전 추워서 못타겠는데 혹시 의류 뭐 입으시는지 알 수 있을까요
아소스 봉카 자켓 입습니다. 개인적으로 동계의류는 아소스 봉카보다 성능 좋은건 못봤네요ㅎㅎ
선 좋아요 후 시청
9:40 와 밖에 안나온다 이런걸 깻잎 한장차이라고 ,,,,
전 고속에서 급브레이크를 밟으면 뒷바퀴가 순간적으로 옆으로 휘는데 저만 그런가요...?
앞 뒤 브레이크 조절하는 케이블 간격을 뒷바퀴쪽만 좀 더 조이시면 되지 않을까요?
스키딩되는것같아요 뒷브레이크 와이어 조금느슨하게하시는게 좋을것같아요
두분중 어느 분이 맞는 거죠...?
자연스럽게 피쉬테일 시전하시면 됩니다
제가 로드를 사려하는데 뉴 스컬트라100과
자이언트scr1 2019중 어떤게 더 좋을까요
지금 타고있는 자전거 브랜드가 뭐에요 똑같은 걸로 사고싶은데... 알려주실분
운전을 잘 하니 자전거 도로 주행도 가능하다는게 맞는 말씀인 것 같아요 이래서 제 생각에는 자전거도 도로 주행을 하기 위해서는 면허가 필요하다고 생각합니다. 자전거도 타다 보면 어쩔 수 없이 공도 주행하는 일이 생기는데 왜 자전거는 면허가 없는지 이해가 안 되네요.
로드로는 인도로 가면 안되나요?
모든 자전거 다 인도 안되요
@@백호-e7u ? Mtb두여?
혹시... 자전거 주행정보(속도,와트)를 어떻게 영상에 띄우는지 알 수 있을까요??
Garmin Edge 속도계와 Garmin Virb Edit 프로그램 사용합니다.
감사합니다~~
영상도 잘 보고 있어요 ㅎㅎ
근데 생명이 더 소중하니 푸른길 공원이나 광주천 공원에서 가속력을 만끽하는걸로요...
무산소운동급 라인딩은 본관 올라가는 코스로 가고요.
암만봐도 부산에서는 자전거타기가 너무 무섭습니다 제 실력탓도 크겠지만 차로도 힘든 부산에서 어찌.....해야할까요.....ㅠㅠ.....
그런데 부산은 아무리 잘 타는 사람이라도 어쩔수 없음
속도를 높히기 위해서는 파워를 높여야되는데 파워를 높일만한곳이 차도말곤없으면 어떻게하나요ㅠㅠ(평속 30이하)
雨傘下空 평속 30이하면 매우 잘뽑는건데요.....?
최속을 말씀하시는건가요?
궁금한게있는데 영상화면에 나타나는 속도랑은 저런게나타나는 기능이있는 카메라로 주행중찍는건가요?
제가 여태까지 본 라이딩중에 가장 교과서인듯합니다 ! 많이 배우고 재밌게봤어요 !
도로주행하면서 버스랑 택시가 가장 문제인거 같아요. 특히 택시같은 경우는손님 내릴때는 비상등이라도 켜주시면 고마운데 말이죠.
로드 입문했는데 도로주행이 막막했는데 보니까 좀 알긴하겠네요 계속 올려주시면 좋겠어요!
삼거리같은 직진신호가 없는곳에서도 자전거는 좌회전을 하면 안된다는데 정말 그런가요?
그리고 작은도로는 좌회전 가능인데 한 2차선도로에선 가능할까요?
도로주행하면서 매일 이 생각합니다 뒷차량이 뒷바퀴를 밖에 내가 죽으면 어떡할지..또는 가다가 내가 죽으면 어떡할지..모두조심히타세요
나 왜 이글이 이해가안되지ㅜ
저도 이해가 안대여..ㅠㅠ
해석:뒷차량이 내 뒷바퀴 박아서 내가 죽으면 어떡하지 아니면 걍 달리다 죽으면 어떡하지
그런 생각하지마여
저도 도로로 다니는데 미숙할때는 그냥 도로에서 항상 비키고 다녔어요 무서워서 근데 죽을생각은 안들었어요
클릿슈즈 신으셨나요?
드롭바 정보좀요..
자전거도로랑 버스 서는곳이랑 겹처있는게 ㄹㅇ킹받음
가본적있는데 치일뻔
도로옆에 팬스처서 자전거가 따로다닐수 있는 도로만들면 좋겟음 솔직히 운전하다가 옆에 자전거있으면 진짜 불안함
진짜 자전거 타다보면 버스랑 택시만큼 위험한 차가 없는것 같아여..... 저도 작년에 자전거타고 학교가다가 우회전하며 들어오는 차에 받혔어요! 모든 라이더분들 안라하세요!
뒤돌아보는건 진짜 꿀팁이네여
뒤돌면 자꾸 왼쪽으로 가서 뒤돌기가 무서웠는데
감사합니당
바엔드 미러 엄청도움됩니다 강추함
무게를 굉장히 신경쓰는 저는....
혹시핸들바 정보좀 알수있을까요?
클릿 무슨 색인가요?
룩 9도 사용합니다.
저희 동네 쪽엔 차들이 인도로만 다니라고 뭐라 하더라구요... 차도로 다니고 신호등을 건너도 상관없는건가요?
MTB만 타전사람인지라 로드는 한번도 안타봐서 질문을 드립니다! 기어랑 브레이크랑 어떻게 구분하나요? 헷갈려서 잘 모르겠어요ㅠ
기어는 옆으로 밀고 브레이크는 손가락으로 당기는거에요
클릿끼고 자출하나요 여러뷴들?
핸들바뭐쓰세요?
근데 어째 지금보니깐 자주 다니는 저보다 신호 잘 아시는 듯한 느낌...
저도 로드 살까하는데 평균 얼마인가요?
평균100마넌입니다
가민 자동멈춤 ‘정지시’로 해놓으신건가요?
로드 3일차인데 도시에서는 무서워서 못달리고 공원 자전거길 아니면 시골에서 타는게 더 편해요 경치도 좋고 힐링이 돼요
자전거얼마짜리 나따라해보까 아니며 출근해야지;;;
강훈 최소 500은 넘을 듯 중간에 아반떼 급이라구 하셨는데 더 비쌀 수도 있구요
저희 동네가 나와서 반갑네요
신호 대기일때 쏜살같이 직진신호 받고 도로 타도 되지만 그때 대부분 횡단보도 보행자 신호라 횡단보도가 더 안전해 보입니다. 물론 끌바로 가고 자전거 주행가능 횡단보도면 타고 가구요 직진 위험해 보여요 ㅠㅠ
보통 시내주행하는 자동차 가속력보다 빠르게 출발할 수 있으면 딱히 직진이 위험하지는 않아요. 그게 안 되면 출발하면서 왼쪽으로 조금 더 빠져서 차를 보내고 갈수도 있구요, 하지만 차가 계속 오는 상황이라면 한번 빠졌다 들어오는게 또하나의 위험이겠죠ㅎㅎ
공도 주행시 루트 변경 시 왼쪽힐끔 보기 정말 중요합니다. 잘 타시는 분들과 같이 타면서 많이 배우는데, 많이 도움이 되는 영상입니다. 감사합니다. ^^
혹시 우측에 버스도로가 있디면 버스도로를 타야하나여 버스도로 옆쪽으로 가야하나요
저는 자전거타기전에 오토바이를 좋아하고 오래타서 확실히 사고경우의 수라던지 사고주의환경 보는것이 비슷하네요!~ 작년에는 오토바이배달할때 차들이 신호받고 있는데 도로우측가장자리로 지나가는데 차에 할배가 갑자기 문을 순간 확~!열어서 새끼손가락에 전치6주가 나오는 큰부상을 격은적이 있어 항상 서있는 차사이로 지나갈때 걱정이되네요 문열까봐~ 자전거는 우측가장자리로주행해야하지만 저런식으로 불법주정차량 피해갈때 사고나면 과실이 어떻게되는지도 궁금하네요~ 안라하세요^^
아무래도 도로교통법대로라면 차선내 추월은 불법이니까 완전하게 차선변경을 하여 불법주정차를 피해야 하지만... 또 자전거가 한차선 안쪽으로 들어가면 차선위반이 되니... 법이 현실을 반영하지 못하는 부분이 많은 것 같아요.
@@CJPARK90 아 그렇군요 불법주정차량 피하려다 사고나면 차선 위반되고 그렇다고 이도저도아닌 상황이 되는거네요~ 자전거보험이라도 잘들어놔야겠네요~ 그러고 우측 가장자리로 주행하다 교차로 진입할때보면 우측끝차선이 우회전만되는 차로일경우는 바로 옆차선끝에서서 대기하는게 맞겠군요~ 우측차로가 버스전용차로 일땐 버스랑 같은차선 가장자리사용하는게 맞겠죠?^^ 항상안라하세요
정말 자린이들에게 도움되는 영상입니다..강추합니다
늦었지만 이거 무슨 드롭바랑 스템인지 알 수 있을까요?? 진짜 멋있네요..
근데 저렇게다 90% 본인이 스캔 잘하고 해도, 차량이 한번만 못봐도 큰사고로 이어지니.. 전 그냥 인도 혹은 자도만 갑니다. 좀 느리게 가져뭐
자전거 종이 뭔가요?
여기서 팁드리자면 만약싸울일있으면 막나가세요. 경험상으로 오히려 보복운전해서 새우는사람들 착하게 대해주면 오히려 더 기어올라서 욕퍼붓고 갑니다. 저번겨울 눈오는날 일방통행길애선 한숨쉬고 상대가 잘못들어왔는데도 비켜주니까 욕했냐면서 해서 아니요 전 그런적없습니다 이런식으로 가면 욕 엄청퍼붓습니다. 어른이라고 잘해주고 예의바르게 설명안해주셔도 이런ㄴ들은 변하지 않아요. 그리고 20 30대로보이는 양아치 개택이랑 싸웠네요 갑자기 안양 4차선도로에서 가던중에 버스전용차로 제외니까 그거 제외하고 가차로 2분의1로 감 근대 개택이 밀어버릴라카고 내가 욕하면서 개탹이 앞애서 급정거 때리고 새로산 슈발배원 갈리면서 빡쳐서 내려서 싸우는데 그개택 쫄튀했네요 학생앞애서 담배나 피면서 가오잡고해서 아나 아저씨야 거 손가락내려라 그리고 친구들 부르고 공고형들부르니까 쫄튀함 ㅋㅋ 고1한테
자전거는 항상 왼쪽으로 붙어서 우회전하는 차량 비켜줘야 하나요??
저기 자전거도 역주행있나요?
자전거로 인도로 다닌면안되나요?
불법입니다
자전거 초보인 제가 왜 타고 가는것 처럼 떨리는지 ㅠㅠ 아직 도로가 무서워유
로드 도로 주행하려면 자동차처럼 신호도 보고 차 운전하는 그런 개념 등등 알아야되나요?
아주 잘 타시네요 많이 배우고 갑니다
저는 불법주정차 차량들을 보면 갑자기 문을 벌컥열고 나올까봐 무섭던데 cj park님은 어떻게 생각하시나요?
2차선으로 감욘 됩니다
그게 6:12 부터의 내용인데 당연히 주차된 차는 언제든 사람이 내릴 수 있으니 1m 이상 떨어져서 지나치구요, 6:18 처럼 뒤에 추월하려는 차가 있어서 더 위험한 상황에서는 조금 더 가까이 지나갈수밖에 없죠ㅎㅎ 도로주행 할때는 정지된 차에선 언제든 사람이 내릴수 있고, 저 앞에 가는 개는 언제든 나한테 달려들수 있고, 길가에서 놀고 있는 애기는 언제든 내쪽으로 달려올 수 있다는 생각을 하고 달려야 합니다.
@@CJPARK90 불법주정차한 차량에서 뒤에 오는거 보지도 않고 그냥 확 열어버리시는분이 많네요ㅠ
하경진 그런사람들은 그냥 생각이없는거라고 보셔야되요 진짜 그때 생각만 하면...하...
저는 그 문을 피하지 못해서 쇄골 골절, 오른쪽 어깨 근파열, 목디스크 등 지금 엄청 고생하고있죠...
사거리에서 신호받아 차와 같이 건너가는데 택시 운전사가 소리지르며 지나가더라구요. 방해한적 없는데두요.
순간 안건방지게 건널목으로 건넜어야 했나? 생각했었습니다. 교통법에 문제없는거죠?