타이어 폭이 좁은 로드(싸이클)는 단차,갈라진 노면, 바닥등에 특히 주의를 하셔야 합니다. 자린이 분들은 단차를 무시하고 비껴가다가는 영상에 나오는 것 처럼 바퀴와 단차가 나란히 되어 낙차를 마주하게 됩니다. 단차를 넘어갈때는 앞타이어가 단차와 90도 직각을 이루게 넘어가거나 앞바퀴를 약간만 들어 올려주세요 즉, 뉴트럴 포지션에 있던 자세를 매뉴얼로 살짝 체중이 뒤로 이동. 추후 호핑, 바니홉 기술까지 익히시면 더욱 좋구요~ 그리고 자전거를 타기전 충분한 동적 스트레칭과 평소 코어운동(플랭크,할로우,스쿼트)등을 해주시면 부상방지,균형 잡기 나아집니다.
11:20 핸들바에 너무 큰 압력(상하압력)을 준 상태에서 단차를 사선으로 타면 상하 압력 때문에 앞바퀴가 돌아가는데, 핸들에 힘을 아예 주지 안고 단차를 내려가는게 오히려 더 안전합니다. 웃기지만 핸들을 안잡고 또는 살짝 잡고 단차를 가는게 앞바퀴가 오히려 안 돌아간다는 점, 또 핸들을 잡은 상태이면 단차에서 앞바퀴를 살짝 들어주는 방법도 앞바퀴에 압력을 없게 하는 것이라는 점에서 비슷한 원리 임을 강조합니다. ps. 패달은 평페달이 최고..
로드타는 8년 동안 단차로 인한 낙차를 4번 당했습니다. 기억나는 낙차는 자전거도로와 인도를 구분하는 4미리정도의 단차를 넘지못하고 낙차한거 그리고 2센티정도 되는 플라스틱 물호스를 넘지 못하여 낙차한게 기억나는데 로드의 낙차 90%는 단차를 넘지 못하여 발생하는 것입니다. 잘모르는 자린이들은 무조건 단차로 인한 낙차를 당하게 되어 있습니다. 단차의 높이에 따라 다르지만 최소한도 45도 이상의 각도를 가지고 단차를 넘어야 합니다. 단차가 높다면 90(직각)도로 넘어야 안전 합니다.
단차 있는 곳은 돌아서 자전거 전면부로 진입하시고 모래나 낙엽이 있는 코너링은 눕지 않고 서행하면서 피해서 가셔야 하고 보행자가 자전거도로로 많이 들어오는 곳에선 일단 서행하시고 애매할 땐 항상 한발 페달링을 하셔서 누구 잘못을 떠나서 내가 사고 안 나는 게 중요하니 이런 것들 숙지하셔서 안전한 라이딩 즐기셨으면 좋겠습니다. 저도 입문하면서 숙지하고 입문해서 아직 2년 동안 클빠링 없습니다!! 파이팅 하세요!!
제가 로드 싫어 하는 이유.. 속도에 몰빵한 자전거라 안정성과 안전성은 최악중에 최악입니다.. 중학생때엔 mtb 타고도 경험이 없어서 저런 단차에 넘어질뻔 한적 있어서ㅋ 자전거 탈때엔 검지 중지 두손가락은 무조건 브레이크에 두고 타죠ㅋ 글구 악력기로 손가락 악력도 꾸준하게 해서 두손가락으로도 브레이크 잡는데 문제 없게 만들었어요.. 글고 클릿슈즈?? 절대 안신습니다ㅋ 어떠한 상황에서도 내 발은 지면을 단단하게 잡을 준비가 되어 있어여 다치지 않거든요ㅎ 잘 달리는것 만큼 잘 서는게 중요해요 어떤 운동을 하던지 육각형의 밸런스 잡힌 운동 방식을 추구하시는게 건강에 도움 되실겁니다ㅎ
4주.. 영상이 4개월되었으니... 이제 괜찮아지셨겠어요.. 부디 완쾌 되셨길 바랍니다. 음.. 다른분들도 많이 쓰시긴 하셨는데요.. 자전거 라이딩하면서... 지켜야할 사항들은 잘 지키셔서 안전운행하셨음 좋겠어요. 1. 회전교차로.. 회전하는 차량이 우선이니다. 거길 3명이서 라이딩하면서 가시는데.. 회전차량이 안멈추면 뒤에 따라오는분들이 다칠 수 있고.. 회전교차로에서는 속도를 줄여야합니다. 2. 차량한대가 주차? 정차하고 비상깜빡이가 들어오더라구요. 2번째 사고날뻔한 영상이었나요? 차량이 움직이고 멈췄다고 멈추는게 아니라 계속 주의하셔야합니다. 사고 안나서 다행이었는데 그 다음에 다치쳐서.. 에고.. 헬멧.. 저도 한강에서 라이딩하다 갑자기 튀어나와 머리에 충격이 갔는데 헬멧 아니었음.. 저도.. 어휴.. 날씨가 선선해지니 다시 라이딩하기 좋아지는데 안전라이딩하세요~
빠른 쾌유 바랍니다! 저는 개인적으로 헬멧이 제일 중요하고 그 다음 클릿을 안쓰는게 좋을거같아요... 클릿이 아니였다면 느린속도로 단차를 만났으면 힘없이 휙 안쓰러지셨을텐데요 ㅜㅜ 다치면 자전거가 타고 싶은맘이 더욱 더 드실텐데 몸 조리 잘하시고 빨리 다시 안장에 앉으시길 응원하겠습니다!!
뭐든지 장점이 있으면 단점이 있는 겁니다. 클릿이 익숙하지 않을땐 넘어졌을때 다칠수 있다는 단점만 생각하실수 있지만... 클릿이 익숙해지면 클릿으로 인해서 근육을 좀더 다양하게 활용할 수 있으며, 더 효율적인 라이딩이 가능해집니다. 단점보다 장점이 훨씬 많은것이 클릿 폐달입니다... 실패 때문에 시도조차 하지 않는다면 발전은 있을 수 없습니다. 자전거를 처음 배울땐 클릿이 없었어도 넘어지면서 배우셨을텐데... 넘어지는게 두렵다면 자전거를 어떻게 타죠???
@@user-du3xe8ij2j ㅎㅎ 선수 할것도 아니고 효율성이 좀 떨어지면 어떻고 근육을 다양하게 못쓰면 어떻습니까. 무조건 안전한게 최고죠 ㅎㅎ 속도나 운동효과가 안전을 포기할만큼의 것은 아니죠.. 위험한 도전은 프로선수들이나 해야죠. 물론 장단점이 있긴하지만 저정도 단차도 신경못쓸 정도의 초보분들은 평패탈이 맞지 않는가 싶습니다. 만약 평패달이였다면 분명 넘어질때 발을 디뎠을것이고요 . 발을 묶어놓고 넘어지는것처럼 환장할 노릇이 있을까요. 에베레스트야 누구나 올라보고싶고 도전하고 싶은건 알겠으나 아마추어가 넘기엔 큰산이죠. 어쩌면 너무 쉽게 장비발을 사용하는게 아닌가 싶네요.
로드를 타게 되면 누구나 클릿 슈즈의 선택을 강요받는 순간이 오죠. 대부분 라이딩 실력의 향상을 위해 클릿에 익숙해 지는 길을 선택합니다. 게다가 운동신경이 평균 이상인 사람들의 경우 남들 하는거 나라고 왜 못하겠어 라는 마음으로 클릿에 익숙해지는 길을 선택하는지만, 본인의 운동신경이 평균 이하인 걸 잘 아는 사람들은 클릿 몇 번 시도해 보다가 클빠링 하게 되면 바로 클릿을 포기하더군요. 본인도 아는거죠. 본인의 운동신경으론 클릿이 버겁다는 걸요.
1. 차량흐름 읽기(시야를 멀리보기) 2.작은 턱이나 홀 지날때도 낙차 주의하며 주행 3. 낙엽, 모래 등 슬립 상황 예상하며 주행(노면상태 예의주시) 4.낙차 시 이미지 트레이닝으로 피해 최소화 하기위한 낙차 예상 시나리오 연습 위 네가지는 로드 타는사람이면 기본으로 배워야함
아이고 얼른 쾌차하시기 바랍니다 ㅠ 혹시 죄송하지만 나오니님의 안타까운 사고를 예방하기 위한 원인과 예방 방법에 대해 영상으로 만들어 공유하고 싶습니다 혹시 본 사고 영상의 사고 장면 일부를 사용할 수 있다면 여러분들에게 안전 캠페인에 도움이 될 듯 해서 무리한 부탁을 드렸습니다 불편하셨다면 본 댓글은 삭제 하겠습니다 얼른 쾌차하셔서 즐거운 라이딩이 되시기를 기원합니다
어서 완쾌 하셔요. 저도 밤에 야구공 밟고 낙차 한적 있고 왼쪽 검지 부상 미국은 비싸고 겁나서 병원도 못가고 그냥 마트에서 손가락 보호대 사서 버텨네요. 아시는 분도 얼마전에 낙차 하셔서 어깨 골절 자전거를 타니 사고는 어쩔수가 없는거 같아요 항상 조심하는 수 밖에. 저 역시도 헬멧의 중요성은 인지했어요. 낙차 했을때 머리 긁는걸 인지.
사고 장면에서 핸들을 우측으로 틀고 핸들을 꽉 잡아서 단차의 충격에 흔들리지 않도록 해야 하는데, 핸들을 너무 느슨하게 잡고 있었고, 단차에 흔들리니까 다시 왼쪽으로 핸들을 틀고 하다가 핸들이 좌우로 요동을 쳤다. 그렇게 넘어졌는데, 넘어질 때도 마치 낙법을 하듯이 몸을 웅크려서 어깨빵 하듯 구르며 넘어져야 하는데, 이게 아마도 클릿슈즈를 신은 것 같은데, 그게 걸려서 발이 떨어져 나오지 않은 상태에서 그냥 옆으로 넘어지니 힙이 그대로 지면에 부딪히면서 충격을 받은 것 같다. 그리고 뭔가 핸들이 불안하면 그냥 앞으로 진행하면 될텐데 브레이크를 잡은 것 같다. 그러니 앞으로 진행하면서 미끄러지듯이 넘어지는 것이 아니라 그냥 옆으로 직각으로 넘어지듯 하니 .... 그 몸무게의 충격을 힙이 고스란히 받은 것 같다.
사고 나게끔 생산된 삼천리 전기자전거 팬텀제로 ... 노 쇽업바 써스펜션 매끄런 돌고래피부 타이어 이런 중고자전거를 경사진도로 코너를 돌다가 찰퍼덕 넘어져서 오른쪽 무릎이 골절돼서 입원과 동시 핀접합수술 8일후 퇴원 .. 그리고는 7개월간에 물리치료 2번 받았고 그러면서 콘크리트 양생중이라고 생각하고 한 10개월 이상을 하루 10시간 이상씩 열심히 잠잔거 같음 그 결과 무릎관절 뼈는 잘 붙었는데 무조건 핀을 빼써야 했는데 .. 안 빼고 다니다 급한 일처리 때문에 무단횡단하다가 중앙선 펜스에 제 가랑이가 걸리면서 180도 회전 엉덩이쪽 대퇴부가 또 금이갔지 뭡니까 ! 그게 두달 전이네요 ... 그동안 화장실 볼일볼때 머리감기 샤워하기 계단 오르내리기 바닥에 앉기 침대에 편안히 눕기 참으로 불편 했었죠 ..NAONI님! 얼마나 고생이 많으실까요!! 부디 ! 사고전 몸상태로 회복하시기 바랍니다 !
로드 잔차는 바퀴가 엄청 얇아서 엄청 낮은 단차가 있는 블록에도 쉽게 넘어져요 그래서 항상 차도에서 인도로 진입을 할 때는 미리 하차를 하여 끌바를 하시거나 하차하시는 게 귀찮으시면 엄청 낮은 단차까지 생각을 하셔서 앞 바퀴 기준으로 측면으로 진입을 하지 마시고 무조건 앞바퀴를 진입로 방향 정면으로 바라보게 하신 후 진입을 하세요
쾌차하시기를 바랍니다. 저는 십여년전 인라인 스케이팅 할 적에, 휠이 도로 아스팔트와 콘크리트 경계선 그 좁은 틈에 박하는 바람에 앞으로 휙 나른적이 있었거든요. 다행히 헬멧착용 상태라서 턱만 조금 갈았었는데, 이후로 자전거든 인라인이든 그런 '틈' 종류는 엄청나게 경계하게 되더라고요. 이번 부상이 앞으로 일어날 수 있는 수많은 사고의 액땜이 되어서 앞으론 사고같은거 하나도 없을거에요. 화이팅입니다.
11:20 아이고 ... 단차는 직각에 가깝게 각을 잡고 넘어가야 되는데 ... 이거는 누가 가르쳐주지 않으면 로드 타는 분들 대부분 한번씩은 당하는 경우지요. 그런데 이렇게 서행하다가 넘어져도 4주라니 ... 자전거 정말 조심해야겠네요. 저도 급브레이크 잡고 평지 자도에서 공중제비 한번 돌고 어깨로 바닥에 꽝 했는데 쇄골이 부러지고 수술은 안했지만 8자붕대 8주동안 하고 지냈습니다. 긴호흡 가지시고 쾌차하시길 바랍니다.
@@user-rh4mv3jv6o 전 아파도 남들에 비해 잘 참는 편이라서 그냥 타박상인줄 알았어요 ㅎㅎㅎ 많이 아푸긴했지만 그냥 그러려니 했습니다..119도 안부르고 자전거타고 귀가했어요 ㅎㅎㅎ 암튼 안전하게 항상 라이딩하세요.. 마지막으로 저렇게 턱을 넘어갈땐 항상 핸들을 꽉잡고 페달을 힘껏 밟든지 아니면 약간 빠른 속도로 넘어가야 슬립이 덜 납니다. 그리고, 위험하든지 넘어질 땐 항상 핸들바를 꼭 잡고 절대 놓지 않는다는 생각이 중요합니다. 그래야 덜 다칩니다. 자전거랑 함께 넣어져야 덜 다쳐요..
다치신거 우선 빠른쾌차 바랍니다 그리고 주변상황 예측이 너무 늦고 약간 급한부분이 너무 확실히 보이십니다 컨트롤에 자신이 없는 상황에서 너무나 자주 일어날 확률이 높은 환경이네요 자전거는 차량입니다 되도록 많은연습이 필요한데 그냥 시작만 따라하신듯한데 솔찍히 자전거는 타시면 안되겠습니다
많이 다치셨네요ㅠ 로드는 바퀴가 얇고 가벼워서 아스콘 단차나 작은 고랑처럼 패인곳은 사선방향 큰각도로 지나는게 요령인데 잠시 인지못하는 순간 사고를 당하셨네요ㅠ 저는 인라인 타다가 자전거 매력에 빠져서 엠티비 로드 두가지를 타는데요 시즌초에는 엠티비로 감을 잡고 자신감이 생길때 로드타는게 좋겠더라구요 로드는 확실히 위험성이 많다고 몸이 느껴요 에고 다치신거 보니 주절주절 떠들었넹ㅎ 고관절 골절이 조금 큰 사고라 느껴지지만 그래도 젊어서 빠르게 회복하실겁니다 쾌차하세욤~~!
저도 예전 주유소옆 지나다가 U자로 푹파인 철골라인 비켜가다가 꽉물려서 손쓸새도 없이 철푸덕 자빠졌습니다. 저도 골반에 충격 쎄게 받아서 거의 3주정도 통증이 갔던거같은데.... 그후로 단차 공포증이 생겨서 최소 60도 이상은 각도를 주고 들어갑니다. 옆으로 철푸덕 한 그 기억때문에 급커브에서도 남들보다 속도 더 줄이구... 그만큼 무쟈게 아팠습니다. 무엇보다 손쓸틈 없이 자빠진다는게 진짜 무섭더라구요.
주변인지와 사물인지 꼭 시물레이션 많이 하세요 인지능력이 다소 낮아요 그래서 사고 나는거에요 저기 경계석 단차 다른 분들은 다 보이고 안보였다 하더라도 단차 일수도있으니 저렇게 직전같은 대각으로 편의점 진입 안해요 완전 90도 꺽거나 완전한 대각으로 편으점 진입 하죠 쾌차하세요
예측판단 및 빠른 상황판단 인지능력이 초반부터 전혀 준비가 안돼있었다는 게 아쉽다,하지만 이 능력 또한 타고나야 나 자신을 믿고 과감하게 다운힐도 할 수 있을텐데 다운힐이 겁난다는 것은 나 자신 조차 못믿고 있다는 얘기... 그리고 골절이되면 못움직이진 않습니다, 제대로 알지 못하는 의학지식가지고 사람 죽일 수도 있습니다. 골절이 되면 인체는 부러진 뼈를 잡아주기 위해서 붓기를 형성하는데 이 상황에서 골절된 게 아니라고 계속해서 라이딩하거나 움직이셨다면 뼈 속 신경을 끊어먹거나 주변 신경계나 근육들을 손상시키면 더 큰 피해를 가져올 수 있고 심지어 다리 마비까지 옵니다 ㅡㅡ 붓기로 인해서 다리가 뻐근해지고 그로인해 평소보다 가동범위가 작아질 뿐 움직여지기는 합니다. 저 분 말 듣고 일어서서 어디 오래 걷기라도 했으면 큰일나셨습니다. 그리고 잔소리로 들리시겠지만... 빠른 상황판단은 자전거나 위험한 무언가를 할때 항상 머리속에 쉴 틈없이 생각하고 다녀야합니다.. 잠깐 멍때리는 그 몇분의 순간에 골절이나 큰 위험에 노출되거나 나만 다치면 그만이지만 남에게까지 피해준다는 것을 명심!
Omg.... 딱히 엄청 위험하게 다치게 넘어질 구간은 아니었는데ㅠ, 자전거 같은 바퀴 구조는 타보고 넘어져봐서 알지만... 모래가 있는 바닥 그리고 속도가 붙었다면 도로 측면의 페인트선? 그런것도 미끄러질 수 있어서 조심해야되고, 그리고 사고영상에서와 같은 저런 곳은 옆으로 비스듬히 진입하지 말고 핸들을 많이 틀어서 최대한 넘을 곳과 자전거 바퀴 진입이 x자가 되게 가야되는 것 같네요. 근데 넘어질 것 같으실때 또한 순간 캐치를 잘해서 덜 다치게 넘어져야 좋은데... 사람마다 좀 운동신경? 이 달라서 ㅠ
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D2 | Fall | เครื่องร้อน พร้อมลุย](http://i.ytimg.com/vi/JO2_bLow_1Y/mqdefault.jpg)
타이어 폭이 좁은 로드(싸이클)는 단차,갈라진 노면, 바닥등에 특히 주의를 하셔야 합니다.
자린이 분들은 단차를 무시하고 비껴가다가는 영상에 나오는 것 처럼 바퀴와 단차가 나란히 되어 낙차를 마주하게 됩니다.
단차를 넘어갈때는 앞타이어가 단차와 90도 직각을 이루게 넘어가거나 앞바퀴를 약간만 들어 올려주세요
즉, 뉴트럴 포지션에 있던 자세를 매뉴얼로 살짝 체중이 뒤로 이동.
추후 호핑, 바니홉 기술까지 익히시면 더욱 좋구요~
그리고 자전거를 타기전 충분한 동적 스트레칭과 평소 코어운동(플랭크,할로우,스쿼트)등을 해주시면 부상방지,균형 잡기 나아집니다.
@유나니Seoul조은Korea 뭔
@seoulkorea7091님 이상한데요
로드 처음 접하는 사람들이나 타던 사람들한테 도움되는 말씀해주셨네요. 감사합니다~!
전 라이딩을 취미로 하는건 아니지만 좀 자전거를 많이 타는데 그래서 팻바이크를 타죠... 근데 팻바도 미끄러울때가 있긴 해요 얇은 바퀴는 더 위험하죠
@seoulkorea7091 성격 존나 이상한놈이네
단차때문에 되도록이면 직각에 가깝게 턱을 넘어가야하는데 안타깝네요. 몸조리 잘하세요
동의합니다. 선두의 남성분은 그렇게 몸에 익힌채 넘어서네요.
방심하는순간 보도블럭 1Cm 단차 그리고 미끄러움이 가장 무서운 부분입니다. 일상생활 라이딩하면서 같은부분에서 전복된일이 서너번이나 됩니다.ㅜㅜ
우리모두 안전주행합시다~! ^^ 화이팅
자전거 타는법을 그래서 따로 배워야합니다. 코너링할때 패달에 체중 싣는법이나 단차나 중심잡는 역학적인게 하나도 안되있는 분같아요😢😢
빡쌤유튜브만 몇개봐도 될텐데
펫바이크타는게 안심이되더라구요
이렇게 귀중한 영상을 보여주셔서 큰 공부가 되었습니다. 한 번 부러진 곳은 더 튼튼하게 붙는다더군요. 잘 회복하시고 튼튼한 몸 만드시기 바랍니다.
경계석이나 단차있는곳
지나갈때는
최대한 직각으로
진입해야 안전한데~~~
아니면
호핑 느낌으로
기본적 기술 익히면
더욱 안전합니다
저도 얼마전에 비슷하게 단차에 넘어져서 쇄골 골절로 수술받았어요ㅠㅠ... 속도도 낮춘상태고 낮아보이는 단차였는데 그게 걸리더라고요.
회복 잘하시길 바래요~~
탈착식페달은 숙련된사람도 순간적인 돌발상황에서 위험하던데 . . .
11:20 핸들바에 너무 큰 압력(상하압력)을 준 상태에서 단차를 사선으로 타면 상하 압력 때문에 앞바퀴가 돌아가는데, 핸들에 힘을 아예 주지 안고 단차를 내려가는게 오히려 더 안전합니다. 웃기지만 핸들을 안잡고 또는 살짝 잡고 단차를 가는게 앞바퀴가 오히려 안 돌아간다는 점, 또 핸들을 잡은 상태이면 단차에서 앞바퀴를 살짝 들어주는 방법도 앞바퀴에 압력을 없게 하는 것이라는 점에서 비슷한 원리 임을 강조합니다.
ps. 패달은 평페달이 최고..
개인적으로 mtb가 꼭 안전하다고는 못하지만 상대적으로 로드보다 속도는 느려도 여러방면에서 훨씬 안전한거 같네요.. 치료잘받고 회복잘하시고 건강하게 다시 자전거 타시면 좋겠어요ㅠㅠ
MTB로 단차피하다 나무박아서 스포크,휠,핸들바,프레임기스에 저는 십자인대파열당한기억나네요. 아킬레스건도 다치고
로드타는 8년 동안 단차로 인한 낙차를 4번 당했습니다. 기억나는 낙차는
자전거도로와 인도를 구분하는 4미리정도의 단차를 넘지못하고 낙차한거
그리고 2센티정도 되는 플라스틱 물호스를 넘지 못하여 낙차한게 기억나는데 로드의 낙차 90%는 단차를 넘지 못하여 발생하는 것입니다. 잘모르는 자린이들은 무조건 단차로 인한
낙차를 당하게 되어 있습니다. 단차의 높이에 따라 다르지만 최소한도 45도 이상의 각도를
가지고 단차를 넘어야 합니다. 단차가 높다면 90(직각)도로 넘어야 안전 합니다.
로드가 얼마나 예민하고 위험한 자전거인지 알면 "예뻐서" , "간지나서" 라는 이유로 못탈텐데
자전거를 입문하는 많은 젊은 20대부터 어린 중고등학생들까지 로드를 타려고하니 사고가 끊이질 않네요 .
단차 하나 못 피해서 낙차 하시는 실력이면 자전거 타지 마세요. 만약에 큰 도로에서 이런 비슷한 상황 이였다면 정말 위험합니다.
저렇게 넘어지면서 성장하는거임~
말뽄새 보소 ㅋㅋ 댓글 이렇게 병신같이 싸지를꺼면 달질 마세요. 이거랑 뭐가달라.. ㅉㅉ.. 어마어마한 내로남불
단차 있는 곳은 돌아서 자전거 전면부로 진입하시고 모래나 낙엽이 있는 코너링은 눕지 않고 서행하면서 피해서 가셔야 하고 보행자가 자전거도로로 많이 들어오는 곳에선 일단 서행하시고 애매할 땐 항상 한발 페달링을 하셔서 누구 잘못을 떠나서 내가 사고 안 나는 게 중요하니 이런 것들 숙지하셔서 안전한 라이딩 즐기셨으면 좋겠습니다. 저도 입문하면서 숙지하고 입문해서 아직 2년 동안 클빠링 없습니다!! 파이팅 하세요!!
@@user-qg2by5qv5d이러네 목숨이 달렸는데 성장?
ㅈㄹ하고있네
제가 로드 싫어 하는 이유.. 속도에 몰빵한
자전거라 안정성과 안전성은 최악중에
최악입니다..
중학생때엔 mtb 타고도 경험이 없어서
저런 단차에 넘어질뻔 한적 있어서ㅋ
자전거 탈때엔 검지 중지 두손가락은
무조건 브레이크에 두고 타죠ㅋ 글구
악력기로 손가락 악력도 꾸준하게 해서
두손가락으로도 브레이크 잡는데 문제
없게 만들었어요.. 글고 클릿슈즈??
절대 안신습니다ㅋ 어떠한 상황에서도
내 발은 지면을 단단하게 잡을 준비가
되어 있어여 다치지 않거든요ㅎ
잘 달리는것 만큼 잘 서는게 중요해요
어떤 운동을 하던지 육각형의 밸런스
잡힌 운동 방식을 추구하시는게 건강에
도움 되실겁니다ㅎ
로드 패달이 불안 하시면 mtb 패달로 갈아 타 보세요~ 저도 몇번 넘어 졌으나 mtb패달은 대응이 빨랐습니다. 어지간히 힘주면 잘 빠집니다~
그리고 회전 교차로에선 회전차량 우선이기 때문에 차가 돌고 있으면 일단 멈춰야 되요....앞으로는 꼭 지키시길~~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니 정형외과 의사신가...뭐 자꾸 부러진게 확실히 아니래
안심시키는 거지 계속 부러진거 같아! 부러졌나봐!!! ㅇㅈㄹ하면 오히려 ㅈㄴ 죽빵마렵지
자전거도 차입니다..로터리에서는 회전차가 우선이에여...팩하고 떨어질까바 걱정말고 안전 라이딩 하시길
단차 재일 조심해야 합니다 져도 경험이 ㅜㅜ
안전하게 집에 잘도착 하는게 재일 잘타는 겁니다 항상 안라 하시고 빠른 쾌유를 바랍니다~
단차는 절대적으로 평행하게 진입하면 안되요 최소 30도이상 각도를 가지고 들이대야 합니다. 아래 분들처럼 로드는 타이어 폭이 좁아서 횡력에 대한 저항성이 거의 없어요. 빠른 회복을 바랍니다
30도도 좀 찜찜하죠 전 무조건 수직으로 들어갑니다
@@panzer8672 맞아요 30도도 재수없으면 넘어집니다. 특히나 대리석은 물기 있으면 미끄럽기 때문에 저런 로드타이어로는 어림도 없죠. 하지만 수직으로 들어갈 수 없는 상황에서는 어쩔 수 없어요.
4주.. 영상이 4개월되었으니... 이제 괜찮아지셨겠어요.. 부디 완쾌 되셨길 바랍니다.
음.. 다른분들도 많이 쓰시긴 하셨는데요.. 자전거 라이딩하면서... 지켜야할 사항들은 잘 지키셔서 안전운행하셨음 좋겠어요.
1. 회전교차로.. 회전하는 차량이 우선이니다. 거길 3명이서 라이딩하면서 가시는데.. 회전차량이 안멈추면 뒤에 따라오는분들이 다칠 수 있고.. 회전교차로에서는 속도를 줄여야합니다.
2. 차량한대가 주차? 정차하고 비상깜빡이가 들어오더라구요. 2번째 사고날뻔한 영상이었나요? 차량이 움직이고 멈췄다고 멈추는게 아니라 계속 주의하셔야합니다. 사고 안나서 다행이었는데 그 다음에 다치쳐서.. 에고..
헬멧.. 저도 한강에서 라이딩하다 갑자기 튀어나와 머리에 충격이 갔는데 헬멧 아니었음.. 저도.. 어휴.. 날씨가 선선해지니 다시 라이딩하기 좋아지는데 안전라이딩하세요~
빠른 쾌유 바랍니다!
저는 개인적으로 헬멧이 제일 중요하고 그 다음 클릿을 안쓰는게 좋을거같아요...
클릿이 아니였다면 느린속도로 단차를 만났으면 힘없이 휙 안쓰러지셨을텐데요 ㅜㅜ
다치면 자전거가 타고 싶은맘이 더욱 더 드실텐데 몸 조리 잘하시고 빨리 다시 안장에 앉으시길 응원하겠습니다!!
뭐든지 장점이 있으면 단점이 있는 겁니다.
클릿이 익숙하지 않을땐 넘어졌을때 다칠수 있다는 단점만 생각하실수 있지만...
클릿이 익숙해지면 클릿으로 인해서 근육을 좀더 다양하게 활용할 수 있으며, 더 효율적인
라이딩이 가능해집니다. 단점보다 장점이 훨씬 많은것이 클릿 폐달입니다...
실패 때문에 시도조차 하지 않는다면 발전은 있을 수 없습니다.
자전거를 처음 배울땐 클릿이 없었어도 넘어지면서 배우셨을텐데...
넘어지는게 두렵다면 자전거를 어떻게 타죠???
@@user-du3xe8ij2j 그 단점이 너무 치명적이라 장점 100개를 상쇄하고 남으니까 그러죠. 크게 다치면 다양하게 사용할 근육도 필요 없어진다는 것
@@user-du3xe8ij2j ㅎㅎ 선수 할것도 아니고 효율성이 좀 떨어지면 어떻고 근육을 다양하게 못쓰면 어떻습니까. 무조건 안전한게 최고죠 ㅎㅎ 속도나 운동효과가 안전을 포기할만큼의 것은 아니죠.. 위험한 도전은 프로선수들이나 해야죠. 물론 장단점이 있긴하지만 저정도 단차도 신경못쓸 정도의 초보분들은 평패탈이 맞지 않는가 싶습니다. 만약 평패달이였다면 분명 넘어질때 발을 디뎠을것이고요 . 발을 묶어놓고 넘어지는것처럼 환장할 노릇이 있을까요. 에베레스트야 누구나 올라보고싶고 도전하고 싶은건 알겠으나 아마추어가 넘기엔 큰산이죠. 어쩌면 너무 쉽게 장비발을 사용하는게 아닌가 싶네요.
로드를 타게 되면 누구나 클릿 슈즈의 선택을 강요받는 순간이 오죠. 대부분 라이딩 실력의 향상을 위해 클릿에 익숙해 지는 길을 선택합니다. 게다가 운동신경이 평균 이상인 사람들의 경우 남들 하는거 나라고 왜 못하겠어 라는 마음으로 클릿에 익숙해지는 길을 선택하는지만, 본인의 운동신경이 평균 이하인 걸 잘 아는 사람들은 클릿 몇 번 시도해 보다가 클빠링 하게 되면 바로 클릿을 포기하더군요. 본인도 아는거죠. 본인의 운동신경으론 클릿이 버겁다는 걸요.
@@davidkim3995 운동신경이 좋아도 취미를 안전하게 즐기는 사람들도 있답니다ㅎㅎ 안라 하십쇼!
맙소사, 업힐도 잘 하고 다운힐도 잘 하고 .. 그러다 그 작은 턱에 걸려 넘어지다니 ;;;; 턱 오를 땐 너무 예각으로 진입하면 안 돼여 ㅠㅠ
1. 차량흐름 읽기(시야를 멀리보기)
2.작은 턱이나 홀 지날때도 낙차 주의하며 주행
3. 낙엽, 모래 등 슬립 상황 예상하며 주행(노면상태 예의주시)
4.낙차 시 이미지 트레이닝으로 피해 최소화 하기위한 낙차 예상 시나리오 연습
위 네가지는 로드 타는사람이면 기본으로 배워야함
저두 10년 넘게 MTB, 로드 즐기고 있는데 5년차까지 많이 다쳤는데... 그 맘 잘 압니다. 빠른 쾌차 바랍니다.
초보때 로드타다 많이다치고 엠티비로 넘어온후 기술익히고나니 너무좋더군요
나이드신분들은 골반 다쳐서 돌아가시는분 많이 봤어요
저도 산에서 낙차해서 쇄골이분쇄골절 돼서 6주진단받고 수술 두번하고 자전거 접었습니다.
안다치고 타는게 젤 잘타는거라고 했는데 ㅜㅜ
빨리 쾌차하시길 빕니다~~^^
운동의 중요성을 다시한번 느낍니다....저도 똑같이 넘어졋는데 전 구르기로 몸은 무탈하고 자전거만 스크래치 입엇습니다...전 로드타도 클릿슈즈 안해요
예전 슈즈 빼다 옆으로 넘어졋는데 덤프가 지나가서 죽다 살아낫죠....편하기야 클릿슈즈지만 전 건강하게 살고 싶어요
14:02 부러진사진 엉덩이뼈가 제일단단한 뼈인데,제자리에 넘어져 부러지다니?
넘어지면서 클릿이 아마 지레대역활을 해서 부러진듯.4주진단이 4주후 완쾌는 아닙니다.
제가 2톤이상에 엉덩이깔려서(이사진을 보고 그때 트로우마가 생각나네...)
저정도 부러졌는데,사람마다 틀리지만 저는 가볍게 뛰기까지1년걸림.화장실 가는데 왕짜증...
지금도 습한날에 욱신함.단단한만큼 한번다치면 휴유증이 길죠.딱딱한 방바닥에 오래 못 앉음.
그후로 마라톤도하고,등산도 했지만,발목,무릎,허리에 무리가 많이 오네요.
재활을 길게 잡으시고,몇년후 운동하실때 테이핑이나 보호대 하셔서 관절 인대 조심하시길...
ㄷㄷ 엄청 고생하셨네요
아이고, 다쳤어도 침착한 걸 보니 더 마음이 아프네요. 쾌차하시길 바랄게요😢
아이고 얼른 쾌차하시기 바랍니다 ㅠ
혹시 죄송하지만 나오니님의 안타까운 사고를 예방하기 위한 원인과 예방 방법에 대해 영상으로 만들어 공유하고 싶습니다
혹시 본 사고 영상의 사고 장면 일부를 사용할 수 있다면 여러분들에게 안전 캠페인에 도움이 될 듯 해서 무리한 부탁을 드렸습니다
불편하셨다면 본 댓글은 삭제 하겠습니다
얼른 쾌차하셔서 즐거운 라이딩이 되시기를 기원합니다
사용하세요
아니 이정도로 뼈가 골절이면 안 타는게 맞는데...아하~~~어여 쾌차하세요~
저는 계단 오르는 객기 불다가 거서 굴러 떨어져서 왼쪽 손목이 으스러지는 부상을 당했죠~ 항상 조심하세요!!!
1cm 이상 단차 있으면 무조건 각도 15도 이상으로 올라가야 함.
지가 의사인가 뭔 자꾸 골절이 아니래 ㅋㅋㅋㅋ
경계석 넘을때 진짜 조심하셔야 되요 저도 진짜 경계석 무턱대고 넘었다가 넘어져서 사고난 적 있어가지고 그 뒤로는 넘어가는 부분에서 한번 살짝 멈추고 탑니다 생각외로 무서운 곳이기 때문에
아고 많이 아프셨겠어요 ㅠㅠ
빠른 쾌차 하시길 바래욤~ 그리고 힘내세요 치료 잘받으시고요 ~
어서 완쾌 하셔요. 저도 밤에 야구공 밟고 낙차 한적 있고 왼쪽 검지 부상 미국은 비싸고 겁나서 병원도 못가고 그냥 마트에서 손가락 보호대 사서 버텨네요. 아시는 분도 얼마전에 낙차 하셔서 어깨 골절 자전거를 타니 사고는 어쩔수가 없는거 같아요 항상 조심하는 수 밖에. 저 역시도 헬멧의 중요성은 인지했어요. 낙차 했을때 머리 긁는걸 인지.
저렇게 자전거 타는게 미숙한데 꼭 팩라이딩으로 도로를 타야 하나요? 자전거 익숙하지도 않은것같은데 그냥 솔로로 혹은 비기너들끼리 인도나 자전거도로만 천천히 마실라이딩 다니세요. 그러다 큰일납니다...
저도 비슷한 상황을 겪어서 정말 크게 다치지는 않았지만 넘어졌을때 상황만큼은 비슷해서 조금은 이해가 되네요
빠른 쾌유하시고 즐거운 안라하세요 ^^
😢 오늘 처음 영상 보고 구독 눌렀는데 첫영상이 골절 되신거네요 ㅠㅜ 빨리 쾌차 하시길 빌겠습니다~
오늘 부터 영상 정주행 하겠습니다 😂
어이쿠~~ 😭
골반골절이라니 ㅠㅠ 중상이네요
근데 진단이 4주라니? 최소
8주이상은 나올 진단 아닌가요?
자전거 타는 입장에서 남의 일 같지 않습니다.
담부턴 더 조심하시고
빨리 쾌차하세요^^
웃음면 안되는데 빵 터짐ㅎㅎㅎ 클릭신발왜 쓰써써요 빨리나세요 ㅜㅜ
사고 장면에서 핸들을 우측으로 틀고 핸들을 꽉 잡아서 단차의 충격에 흔들리지 않도록 해야 하는데,
핸들을 너무 느슨하게 잡고 있었고, 단차에 흔들리니까 다시 왼쪽으로 핸들을 틀고 하다가 핸들이 좌우로 요동을 쳤다.
그렇게 넘어졌는데, 넘어질 때도 마치 낙법을 하듯이 몸을 웅크려서 어깨빵 하듯 구르며 넘어져야 하는데,
이게 아마도 클릿슈즈를 신은 것 같은데, 그게 걸려서 발이 떨어져 나오지 않은 상태에서 그냥 옆으로 넘어지니 힙이 그대로 지면에 부딪히면서 충격을 받은 것 같다. 그리고 뭔가 핸들이 불안하면 그냥 앞으로 진행하면 될텐데 브레이크를 잡은 것 같다. 그러니 앞으로 진행하면서 미끄러지듯이 넘어지는 것이 아니라 그냥 옆으로 직각으로 넘어지듯 하니 .... 그 몸무게의 충격을 힙이 고스란히 받은 것 같다.
사고 나게끔 생산된 삼천리 전기자전거 팬텀제로 ... 노 쇽업바 써스펜션 매끄런 돌고래피부 타이어 이런 중고자전거를 경사진도로 코너를 돌다가 찰퍼덕 넘어져서 오른쪽 무릎이 골절돼서 입원과 동시 핀접합수술 8일후 퇴원 .. 그리고는 7개월간에 물리치료 2번 받았고 그러면서 콘크리트 양생중이라고 생각하고 한 10개월 이상을 하루 10시간 이상씩 열심히 잠잔거 같음 그 결과 무릎관절 뼈는 잘 붙었는데 무조건 핀을 빼써야 했는데 .. 안 빼고 다니다 급한 일처리 때문에 무단횡단하다가 중앙선 펜스에 제 가랑이가 걸리면서 180도 회전 엉덩이쪽 대퇴부가 또 금이갔지 뭡니까 ! 그게 두달 전이네요 ... 그동안 화장실 볼일볼때 머리감기 샤워하기 계단 오르내리기 바닥에 앉기 침대에 편안히 눕기 참으로 불편 했었죠 ..NAONI님! 얼마나 고생이 많으실까요!! 부디 ! 사고전 몸상태로 회복하시기 바랍니다 !
로드 잔차는 바퀴가 엄청 얇아서 엄청 낮은 단차가 있는 블록에도 쉽게 넘어져요
그래서 항상 차도에서 인도로 진입을 할 때는 미리 하차를 하여 끌바를 하시거나
하차하시는 게 귀찮으시면 엄청 낮은 단차까지 생각을 하셔서
앞 바퀴 기준으로 측면으로 진입을 하지 마시고 무조건 앞바퀴를
진입로 방향 정면으로 바라보게 하신 후 진입을 하세요
빠른 쾌유를 빕니다.
그리고 보통 사람들이 골절이면 안움직여 지는줄 아는데 골절이어도 움직여 집니다.
만약 부상당하고 그 주변 부위가 안움직여 지면 신경 손상이 있다고 생각하시면 됩니다.
의사도 아니면서..무당인가?
의사도 찍어봐야 아는데..ㅋ
쾌차하시기를 바랍니다.
저는 십여년전 인라인 스케이팅 할 적에, 휠이 도로 아스팔트와 콘크리트 경계선 그 좁은 틈에 박하는 바람에 앞으로 휙 나른적이 있었거든요. 다행히 헬멧착용 상태라서 턱만 조금 갈았었는데, 이후로 자전거든 인라인이든 그런 '틈' 종류는 엄청나게 경계하게 되더라고요.
이번 부상이 앞으로 일어날 수 있는 수많은 사고의 액땜이 되어서 앞으론 사고같은거 하나도 없을거에요.
화이팅입니다.
11:20 아이고 ... 단차는 직각에 가깝게 각을 잡고 넘어가야 되는데 ...
이거는 누가 가르쳐주지 않으면 로드 타는 분들 대부분 한번씩은 당하는
경우지요. 그런데 이렇게 서행하다가 넘어져도 4주라니 ... 자전거 정말
조심해야겠네요. 저도 급브레이크 잡고 평지 자도에서 공중제비 한번 돌고
어깨로 바닥에 꽝 했는데 쇄골이 부러지고 수술은 안했지만 8자붕대
8주동안 하고 지냈습니다. 긴호흡 가지시고 쾌차하시길 바랍니다.
로드뿐 아니라 정도 문제지만 mtb도 단차는 속수무책
쾌유하세요. 속상한 마음 누가 알아 주겠어요.
저도 근육 파열로 몇달째 쉬다보니 속상해요. 치료 잘 받으시고 건강 되찾길 응원합니다.
얼마나 놀라고 아프셨을까ㅠ
몸조리 잘하세요
엄청 놀라고 아프셨을것 같아요 ㅠㅠ 쾌차하시길 바랄게요!!
지금은 퇴원하시고 일상으로 돌아가셨겠군요.
회복이 잘되시고 다시 라이딩할수있는 그날이 오길 바랍니다.
무사고가 최곱니다.
저도 사고 여러번 나본 사람으로 위로의 말씀드립니다.
편한 마음으로 잘 회복하셔서 다시 즐겁게 라이딩하세요!
하고싶냐? 그 민폐벌레짓을
사고는 진짜 순식간인거 같아요ㅠ
도로는 진짜 위험한거 같아요
저는 mtb타는데 넘어질때가 아닌데 순간 방심하니 넘어지더라구요
빨리 회복하세요~
구독누르고 갑니당~^^
뭔가 일이 안풀리는 날이었나봐요. 자전거나 자동차나 운전은 조심 또 조심 해야하는것 같아요.
골절은 다 붙기 전까지 조심하셔야해요. 저희 어머니 보니 조금이라도 어긋나게 붙으면 평생 불편하더라구요. 빨리 쾌유하시길 빕니다.
근데 클릿 그거 꼭 해야해요?
그거한거랑 안한거랑 많이 차이나요?
클릿있으면 발을 못쓰니 위험한거 같은데....
빨리 쾌차하시길 바랍니다.
저도 1년전에 춘천다녀오다 똑같은 단차부분에서
넘어진적이 있었습니다.다행이 몸은 이상없었지요....
안전라이딩 하세요~~
헬멧 보다 더 중요한 것이 있다. 바로 안전에 주의를 놓지 않는 것이다.
안전운행에 가장 중요한 것은 바로 전방 주시다.
적어도 20m 앞은 보고 예상하고 돌발 상황에 대한 준비를 해야 한다.
어떤 상황이 벌어질 지 모르면 그 만큼 감속을 한다.
참 로드자전거의 얇고 좁은 타이어는 저런 작은 단차에도 위험하군요..
저는 평생 서스펜션있는 두껍고넓은 타이어의 MTB로 슬슬 동네마실이나 가야겠네요ㄷㄷ
와 저 정도로 다친걸 그나마 다행이라고 해야하나요. 무섭네요. 지금쯤 완쾌하셨을텐데 우리 함께 안라하시죠.
얼런 쾌차하세요^^
저도 넘어져서 쇄골골절 당해본 입장에선 정말 안다치셔야 합니다.
이제는 빠른 쾌유하시고 다시금 빨리 자전거를 즐겁고 안전하게 타실 수 있기를 바랄게요^^
쇄골이면 아마 사고직후 팔이 안들리셨죠?
저도 쇄골하고 견갑골 부서먹어서
팔이 안올라 간 적 있었습니다.
@@user-rh4mv3jv6o 전 아파도 남들에 비해 잘 참는 편이라서 그냥 타박상인줄 알았어요 ㅎㅎㅎ
많이 아푸긴했지만 그냥 그러려니 했습니다..119도 안부르고 자전거타고 귀가했어요 ㅎㅎㅎ
암튼 안전하게 항상 라이딩하세요..
마지막으로 저렇게 턱을 넘어갈땐 항상 핸들을 꽉잡고 페달을 힘껏 밟든지 아니면 약간 빠른 속도로 넘어가야 슬립이 덜 납니다. 그리고, 위험하든지 넘어질 땐 항상 핸들바를 꼭 잡고 절대 놓지 않는다는 생각이 중요합니다. 그래야 덜 다칩니다.
자전거랑 함께 넣어져야 덜 다쳐요..
@@captainb4635 몸만 따로 날아가 넘어지면 정말 쓰라리죠. 조언 감사합니다.
MTB로 전향 하면 어떨까요?
저두 단차 땜에 넘어져서 늑골이 골절된 적이 있지요 mtb라고 단차를 우습게 볼게 아니더라구요 조그만 단차도 항상 조심해야 합니다 몸조리 잘하세요
다치신거 우선 빠른쾌차 바랍니다
그리고 주변상황 예측이 너무 늦고 약간 급한부분이 너무 확실히 보이십니다
컨트롤에 자신이 없는 상황에서 너무나 자주 일어날 확률이 높은 환경이네요
자전거는 차량입니다
되도록 많은연습이 필요한데 그냥 시작만 따라하신듯한데
솔찍히 자전거는 타시면 안되겠습니다
많이 다치셨네요ㅠ
로드는 바퀴가 얇고 가벼워서 아스콘 단차나 작은 고랑처럼 패인곳은 사선방향 큰각도로 지나는게 요령인데 잠시 인지못하는 순간 사고를 당하셨네요ㅠ
저는 인라인 타다가 자전거 매력에 빠져서 엠티비 로드 두가지를 타는데요 시즌초에는 엠티비로 감을 잡고 자신감이 생길때 로드타는게 좋겠더라구요
로드는 확실히 위험성이 많다고 몸이 느껴요 에고 다치신거 보니 주절주절 떠들었넹ㅎ
고관절 골절이 조금 큰 사고라 느껴지지만
그래도 젊어서 빠르게 회복하실겁니다
쾌차하세욤~~!
아이고~~
가슴이 아픕니다
쾌차 하시길 기원합니다~
어휴~~저도 손목 골절로 쉬고있는데 자전거 정말 조심히 타야겠어요ㅜㅜ몸 빨리 회복하길 바라겠습니다^^
에구..조심하세요...저도 저번달 한강 자전거 도로에서 타다가 도로파손으로 날라가서 왼손 양쪽뼈골절이 인대 다 파열되서 수술후 재활하고잇어요..자전거도 당근이 올려놧어요..ㅠㅠ
10:38 차가 날피해갈거란 생각은
절대하지마요.
초보운전,사각지대,주시태만
여러가지 요인으로 자전거를
못보는 경우는 아주 많습니다.
저럴땐 벨을 달고 벨을 적극적으로
여러번 울려야합니다.
자기위치를 적극적으로
알려야합니다.
벨은 그냥 지나가는 전단지입니다. 그만큼 사고내라고 홍보하는거에요. 저는 렉카싸이렌에 경찰LED켜서 눈뽕테러시킵니다
아이고 저기 GS들어가는 부분 연석에 걸려서 낙차하는 경우가 많아서 각을 크게 하고 들어와야 해요 ㅠㅠ
성남시에 민원넣어서 좀 고치라고 해야겠어요 사고 많이 난다고
얼른 쾌차하시길.
로드는 단차 진짜 조심해야 합니다 비올때는 특히 더 조심해야 됩니다(빠른회복 기하시고요 파이팅 하세요
MTB 였다면 경험하지 않았을 뼈아픈 경험이네 .. ㅠ
저도 예전 주유소옆 지나다가 U자로 푹파인 철골라인 비켜가다가 꽉물려서 손쓸새도 없이 철푸덕 자빠졌습니다. 저도 골반에 충격 쎄게 받아서 거의 3주정도 통증이 갔던거같은데.... 그후로 단차 공포증이 생겨서 최소 60도 이상은 각도를 주고 들어갑니다. 옆으로 철푸덕 한 그 기억때문에 급커브에서도 남들보다 속도 더 줄이구... 그만큼 무쟈게 아팠습니다. 무엇보다 손쓸틈 없이 자빠진다는게 진짜 무섭더라구요.
작은 단차라도 측면주행은 반드시 걸러야 합니다. 단차의 위험성은 안당해 본 사람은 정말 몰라요!
쾌유하시고 또 라이딩 하셔야 할건데...
자전거가 이렇게 위험한 운동이였군요.
지금은 잘 회복하셨길 바랍니다~
아고.. 하루 빨리 건강을 되찾길 바랄게요.. 빠른 쾌유를 빕니다..🙏
주변인지와 사물인지 꼭 시물레이션 많이 하세요 인지능력이 다소 낮아요 그래서 사고 나는거에요 저기 경계석 단차 다른 분들은 다 보이고 안보였다 하더라도 단차 일수도있으니 저렇게 직전같은 대각으로 편의점 진입 안해요 완전 90도 꺽거나 완전한 대각으로 편으점 진입 하죠 쾌차하세요
골절된 부위는 어떻게 치료되었는지 궁금하네요...이후 라이딩은 할 수 있는 건가요?
저가 아는 지인도 골반골절이라...ㅜㅜ
회복 잘 하세요
사고영상을 보니까 제가 자린이 시절 단차 넘어가다가 넘어진게 서너번 됩니다. 나이들어서 처음으로 자전거를 혼자 배워 너무나도 몰랐던 때인데... 유튜브에서 사고영상을 보면서 많이 배웠어요. 빠른 쾌유를 기원합니다. 그리고 언제나 안전 라이딩이 최곱니다.
얼른 쾌차하세요! 우리 와이프도 1년전에 똑같이 넘어져서 아직도 고생하고 있습니다ㅜㅜ
라이딩 항상 긴장하고 집중해야지 안그러면 큰일납니다. 저도 최근 엄지골절에 많이 다쳤습니다. 탈수록 긴장해야되요.
예측판단 및 빠른 상황판단 인지능력이 초반부터 전혀 준비가 안돼있었다는 게 아쉽다,하지만 이 능력 또한 타고나야 나 자신을 믿고 과감하게 다운힐도 할 수 있을텐데 다운힐이 겁난다는 것은 나 자신 조차 못믿고 있다는 얘기...
그리고 골절이되면 못움직이진 않습니다, 제대로 알지 못하는 의학지식가지고 사람 죽일 수도 있습니다.
골절이 되면 인체는 부러진 뼈를 잡아주기 위해서 붓기를 형성하는데
이 상황에서 골절된 게 아니라고 계속해서 라이딩하거나 움직이셨다면 뼈 속 신경을 끊어먹거나
주변 신경계나 근육들을 손상시키면 더 큰 피해를 가져올 수 있고 심지어 다리 마비까지 옵니다 ㅡㅡ
붓기로 인해서 다리가 뻐근해지고 그로인해 평소보다 가동범위가 작아질 뿐 움직여지기는 합니다.
저 분 말 듣고 일어서서 어디 오래 걷기라도 했으면 큰일나셨습니다.
그리고
잔소리로 들리시겠지만... 빠른 상황판단은 자전거나 위험한 무언가를 할때 항상 머리속에 쉴 틈없이 생각하고 다녀야합니다.. 잠깐 멍때리는 그 몇분의 순간에 골절이나 큰 위험에 노출되거나
나만 다치면 그만이지만 남에게까지 피해준다는 것을 명심!
저도 로드타면서 단차에 가버린게 한두번이 아닌거 같아요 불안하다 싶음 잠깐 서는게 좋을것 같네요 쾌차하시길 바랍니다.
이런 골절이라니 ㅜㅜ 쾌유를 빕니다 🙏 대각선으로 연석을 넘으시면 ㅜㅜ 직각으로 가셔야... 트라우마까지 치유되시길 🙏
그만하시길 다행입니다
저도 헬멧 안 쓰는 경우가 있는데 꼭 써야겠네요
언능 쾌차하세요~~
Mtb타던버릇이 있어서 호핑으로 간단한곳은 넘다보니 인식을 못했는데 조심 해야겠네요. 몸조리 잘하시길..
이건 답없는 사고... 도로와 경계석 단차 사고는 경험이 없으면 누구나 발생됩니다. 저또한 위험한 상황을 경험해봤기에 미리 확인하고 서행으로 직각에 가깝게 진입합니다. 쾌차하세요.
작은단차라도 크게 돌아야합니다
이래서 엠티비를 타야합니다;;
@@user-pi6xh1ge4c그건 시러요 ㅠㅠ 틀딱냄새
노인들은 골반골절 당하면 사망이라고 할정도로 위험한거라던데
머리안다친게 다행이네요
대부분 지자체에 자전거 보험이 들어있습니다. 알아보시고 보험금 신청하세요. 전치 4주 이상부터 받을수 있습니다.
대구헐티재서 낙차로 뇌출혈에 쇄골골절까지 겪은1인입니다
항상 조심하시고
참고로 넘어지면 엥간하면 무조건 119부르는게 좋아요
저도 머리부터 넘어졌었는데 조금만 늦었어도 사망이었대요
쾌차하세요
헬멧 쓰셨던거죠? 무섭네요 자전거 타기.
작은 단차라도 크게 돌거나 살짝 호핑해서 가야 합니다ㅠ 회복까지 불편하시겠지만 빠른 쾌유를 빕니다 !
전치 4주라니,,
잘먹고 잘 쉬셔서, 하루 빨리회복하시길
평패달 사용하면 골절상에 대한
불안감 완전 없습니다
저도 예전에 이런적이 있어요. 이럴때는 속력을 줄이고 각도를 바꾸셔야 안전합니다.
각도만 문제가 아니고 속력을 줄이셔야 넘어져도 큰 부상이 없어요.
Omg.... 딱히 엄청 위험하게 다치게 넘어질 구간은 아니었는데ㅠ, 자전거 같은 바퀴 구조는 타보고 넘어져봐서 알지만... 모래가 있는 바닥 그리고 속도가 붙었다면 도로 측면의 페인트선? 그런것도 미끄러질 수 있어서 조심해야되고, 그리고 사고영상에서와 같은 저런 곳은 옆으로 비스듬히 진입하지 말고 핸들을 많이 틀어서 최대한 넘을 곳과 자전거 바퀴 진입이 x자가 되게 가야되는 것 같네요. 근데 넘어질 것 같으실때 또한 순간 캐치를 잘해서 덜 다치게 넘어져야 좋은데... 사람마다 좀 운동신경? 이 달라서 ㅠ
힘내세용 빨리회복하시고요 다치지마시고 나중에 라이딩하게되면 안전라이딩하세용~
나도 경계석 단차로 넘어져서 손목 머리 다리 다쳤어요..... 그뒤로 자전저 다 팔고 전기자전거 타고 다닙니다.. 로드는 위험해
아이고.. 보통 단차나는 연석이나 대교에 연결조인트 홀 같은 경우에 최소 40도 이상 틀어서 핸들링잡아 줘야 안 털려요 ㅠㅠ.. 쾌차하시기 바랍니다.
뼈는 그냥 사진대로 저절로 붙게 하나요, 잘 맞춰서 붙여주나요?
약간 살이 찌면 쿠션역할을 하기도 합니다
쾌차기원드립니다. ㅠㅠ
에구. 앞으로는 부상 및 사고 없이 항상 즐거운 라이딩 하셔요.
잘 회복하시구요.
하오고개 5회전 했던게 기억나네요.
그리고 클릿슈즈 그거 꼭 필요한가?
주행할 때만 좋다. 그 외에는 오직 단점만 있다.
더우기 사고라도 날 때라면, 클릿은 족쇄가 된다.
처음 입문할때 저거랑 똑같은 상황겪었어요 당시 몸 붕뜨면서 체인빠지고 당시 평페달이라 겨우 발이 착지해서 안장에 엉덩방아 하면서 낙차는 피했죠.. 클릿 입문하고 단차는 정말로 조심하는 편입니다.. 빨리 회복하시길..
로터리는 무조건 원안에서 진행하는 차량 우선입니다. 정말 위험했어요.