Unternehmen Lac Houidhat, zum verlorenen See in Tunesien
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- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2021
- #Womo_Adventure #vanlive #LebenimWohnmobil
Unternehmen Lac Houidhat, zum verlorenen See in Tunesien#Womo_Adventure
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Immer schöne Videos , besten Dank...
Danke fürs mitnehmen👍✔💖 Gott sei Dank hast du umgedreht, bevor größerer Schaden an deinem Luxushotel entsteht👍
Sicher die richtige Entscheidung, war trotz allem schön und schon gewaltig wie Du Dein Wüstenschiff durch die Dünen manövriert hast. Danke fürs Mitnehmen und Grüße aus dem badischen, Achim 👍🍷👴
Wir waren voll dabei...absolut super wie du das gemacht hast...umdrehen war die absolut richtige Entscheidung Bravo (die Musik hat perfekt gepasst)..Wir freuen uns auf die Vortsetzung
Sehr Nice ❤
Super Video, spektakulär wie immer. Mach weiter so, wir freuen uns auf weitere Abenteuer von Dir und deinen treuen 🐾🐾- vierbeinigen Begleiter.
Danke fürs mitnehmen, so eine schöne Landschaft. Alles Gute weiterhin!!!
Hatte dir gewünscht, dass du durch kommst... super Video, danke dafür.
Du bist klasse! Immer soo positiv!😇😃😀🙂😉
Hallo Rene, tolles Video sehr interessant. Ich freue mich schon auf dein nächstes Video. Fahre vorsichtig und passe gut auf dich und deine zwei tollen Begleiter auf. LG aus Schermbeck von Frank
Super !
Wieder einmal zolle ich Dir großen Respekt, habe den Eindruck Du bist auch ein wenig froh. Aber Du hast schon öfter bewiesen, Du weist genau was Du kannst!
Ja stimmt tatsächlich. Die Anspannung war gross, schon Tage zuvor. Dann der Abbruch und damit kam die Erleichterung.
Hey René, es ist sicher auch schade das es nicht geklappt hat, jedoch hast du es versucht! Die Erfahrung an die Grenzen zu gelangen und trotzdem das Beste mitnehmen zu können, ist doch eines der schönsten Dinge im Leben. Du weißt was du hast und kannst es einfach nur genießen. Wundervoll. 💕🙏
Jawohl, so ist es.
Spektakulär wie gewohnt... schade das kein durchkommen möglich war. Aber ich hätte/ habe mich auch für den Komfort entschieden. Das reicht doch au, Hauptsache ist doch, dass man überhaupt unterwegs ist und sein kann. Weiterhin viel Spaß bei deinen Abenteuern
Genau, ich geniesse den Komfort jeden Tag.
René einfach herrlich, wie du die Grenzen von deinem Mario austestest.
Denke viele hätten nicht den Mum dazu.
Bei einigen Aufnahmen hat man immer wieder bedenken,
das dein Wohnmobil umkippt.
DAs täuscht, es sieht tatsächlich so an wenn man es von Aussen sieht. Drinnen beim Fahren merkt man aber, dass da noch viel Luft ist. Ansonsten muss man schnellstens in die kipprichtung fahren.
@@womo-adventure hallo René, ich habe noch nicht alle Videos gesehen, von deinem Umbau, aber ich bin fleißig dabei, weil mich deine Arbeit sehr fasziniert. Gibt es eine art Liste, von den Materialien und von den Herstellern/Firmen woher du deine ganzen Komponenten gekauft hast? In Sachen Elektronik ist das ja in den Videos meist selbsterklärend, da die Hersteller Victron und Winston eigentlich den meisten bekannt sein dürfte. Es geht hauptsächlich um die Materialien für den Aufbau. GFK Platten, Abschluss Rundungen, Fenster Türen usw. bleib gesund, und knuddel von mir deine Wölfe. Es sind so herrliche Hunde.
GFK und Profile von Panateec. Sieht man in einem Video wo der LKW liefert. Fenster Outbond, Tür und Klappen von Mekuwa
@@womo-adventure hallo René, ich habe nur die Firma Paneeltec gefunden. Ich muss mal schauen im welchem Video, das Material angeliefert wird.
Ja, dass ist die Firma
Hallo Rene, ich bin da voll bei dir, Komfort vor 100% off Road! Man kann nicht alles haben im Leben und du hast schon viel mehr als die meisten anderen um das dich sicher viele, einschließlich mir, beneiden!
Alles gute und bis zum nächsten Video!
(Hast du vielleicht mal vor einen Livestream zu machen?)
Livestream Hmm, noch nie überlegt. Müsste dann abends sein, wenn die meisten Zeit haben. Nehme den Anstoss gerne mal so mit. Selber habe ich da aber wenig Erfahrung.
Also René das hat man gesehen, dass es nicht lange gut gehen kann. Ich dachte, dein WM kippt gleich um. Für solche extreme ist es wirklich nicht nur eine Nummer zu groß. Aber bis dahin richtig mutig und super gefahren. Die Wüste ist schon eine ganz schöne Herausforderung. 🐫🐪 Was essen die Einheimischen zum Frühstück Datteln und was....
gut fahrt weiterhin 👍🙋♀️🍁
Ach das kippen war noch lange nicht dran, dass sieht zwar so aus, da braucht es aber noch viel mehr. Datteln und Brot und Olivenöl und manchmal noch Honig.
@@womo-adventure Dankeschön 👍ich bin nämlich ein Dattelfan🍁🙋♀️
Soll ich dir welche mitbringen? Reise bald mal Richtung Nürnberg. Sofern natürlich das nicht zu weit ist. Kommend von Bregenz.
@@womo-adventure wow 🙂 sowas , wäre nicht schlecht. Du müsstest vom Bodensee Richtung Schwarzwald. Im letzten Jahr warst du sozusagen in meiner Heimat. 🍁🙋♀️
Ok. Oder du müsstest vom Schwarzwald Richtung Bodensee kommen. Ev. Fahre ich da noch zum Zahnarzt, der liegt in Hüfingen. Da war ich früher sehr viel.
👍👍👍👍👍LGS.
Hi ich bin ein großer Fan von dir finde deine Doku oder deine Blogs sehr schön kann man dich auch mal live treffen zumindest das wäre mal ein eine Erfahrung wie du als Mensch bist du bist echt sympathisch bleib so wie du bist
Ja klar kann man das und das machen auch einige mich Besuchen. Melde dich einfach wenn ich mal in deiner Nähe bin.
Egal wie offroadtauglich das Fahrzeug ist, die Fahrer neigen immer dazu dort fahren zu wollen, wo es gerade nicht mehr klappt. :-D
Gutes Schaukeln noch...
Nur so lernt man wirklich die Grenzen kennen.
Mich würde mal interessieren ob der Verbrauch bei Deiner Sand-und Dünenfahrt deutlich über 30l/100km liegt? VG und mach weiter so!@ 😉😊
Das wäre spannend
Hi, sehr schönes fahrzeug! Welchen überhang hast du hinten? Sprich von mitte hinterachse bis heckkante. Hast du brobleme mit dem aufsetzen hinten? Danke vielmals für dein feedback und gute reise!
👍💪
Hallo Rene , ja Schade das es nicht geklappt hat - aber wie du schon gesagt hast - du hast dich für Komfort entschieden . Ist doch toll das du die Erfahrung gemacht hast . Und es hat ja eh alles seinen Sinn - oder so ... >Wünsche dir und den Wölfen weiterhin eine tolle Zeit . Lg Astrid
Ja so ist es.
Wieder ein super schönes Video von dir 👍 Wenn 2t zu viel für die Düne sind, dann müssen wir auf Wasserstoffmotoren warten. Dann lässt Du aus dem Tank 1700 Kubikmeter Wasserstoff in einen Ballon am Wohnmobildach ab und nach dem Hindernis das Ganze dann wieder mit dem Kompressor zurück in den Tank 😂🤣😉 Musst du dann nur aufpassen, dass sich die 2 Wölfe nicht beim rennen durch die Wüste statistisch aufladen und sich dann gegenseitig anfunkeln 🤔🚀✨ Naja, zumindest für den Algorithmus funktioniert der Kommentar 🤔Liebe Grüße aus Niederbayern, Sascha
Oder ich spanne so 20 Husky vorne hin, die mithelfen mich über die Dünen zu ziehen.
Hallo René, spontan kam mir der alte Song von Bob Dylon, Hey, Mr. Tambourine Man, in den Sinn!😂👍🎶
Hätte es dir gewünscht, dass du es schaffst!!!
Danke
Es war eine schöne Erfahrung für dich 👍
Hat mich trotzdem gefreut.
Grüße Steffen mit dem grünen Jeep 🇹🇳
Ja war es. Aber es ist ok. Ich wusste ja das er früher an limit kommt.
Hi Steffen, warst Du mit Deinem Wrangler und dem Geocar Albacco Prototypen wenigsten trotzdem am verlorenen See?
@@hansimgluck5171 ja klaro. Ich war schon 8x dort. Ich arbeite u wohne in Tunesien. Ca. 80% des Jahres bin ich in Tunesien.
@ Steffen 68. Und hast du den verlorenen See endlich gefunden? 😂 Ich habe zwar jetzt Einzelbereifung, damit würde es aber trotzdem nicht gehen. Bin einfach 2 T zu schwer hinten. Bin gerade etwas im Sandkasten. 🤣
@@womo-adventure hab schon deine Videos gesehen 👍 viel Spaß und noch gute Fahrt. Irgendwann mal Marokko
Hi,
hat Sabri früher in Deutschland gelebt? Er kommt mir ganz schön bekannt vor…
Gruss Claus
Weiss ich nicht. Wer weiß, vielleicht.
100 punten
Sali René
Verstehe ich das richtig. Ihr seid von Parc Jebil zum Tembaine gefahren, und dann gerade runter zum Lac Houidhat?
Ja das ist eine Möglichkeit. Beim Camp Mars geht es da hoch. Das war aber der Rückweg. Wir sind ca. 5-6Km vor dem Tambaine links weg .
Also wieder ein super Flimchen und schade das Du nicht weiter gekommen bist! Ich habe jetzt aber gerade dazu vielleicht noch eine Frage. Könntest DU das WoMo noch etwas Höherlegen das Du vielleicht eine andere Dimension von Reifen nehmen kannst und vielleicht sogar von Zwillingsräder auf Einzelrad um steigen. Ich weiss das ist alles eine kosten Frage.
Ja könnte ich, bin ich auch dran. Nur kriege ich keine Zulassung in der Schweiz dafür. Aber denke auch damit wäre es nicht gegangen, weill er einfach zu Schwer ist.
@@womo-adventure hast Du denn jetzt noch normale Strassen Bereifung drauf! Nur weil mann in ein paar davor gesehenen filmen von Dir ja grössere LKW's schon fast über die Dünnen flogen?
Ja sind die Standard drauf.
nadia hahahahahah my bestie that fart a lot
Ne Winde und ein Sandanker wären sicher hilfreich in der Gegend !?👍
War nicht nötig. Und eine Winde sollte dann 3x soviel ziehen können wie das Gewicht.
@@womo-adventure
Es ist immer eine Mischung aus Fahrzeugantrieb und Winden Unterstützung .Aber das wichtigste ist der Fahrer und seine Einschätzung der Lage um sich nicht in größere Schwierigkeiten zu manövrieren .Ich war schon mehrmals hoffnungslos fest gefahren und hab mindestens ein Seil ,einen Erdanker und einen Ratschenzug dabei ! Selbst wenn man das Zeug nicht braucht ist es gut für die Nerven !😁✌
hammer! die mavic pro hat doch einen verfolgungsmodus, der sollte dich automatisch tracken können
Den hatte früher immer versagt und kommt ja von hinten. Darum mache ich es seit der Zeit selber. Aber vielleicht ist es heute ja besser.
Wirklich sehr angenehme Videos von dir! Deine Ruhe und Ausgeglichenheit ist regelrecht ansteckend.
Wie schwer ist dein Vario ca.?
Der ist sicher 7T im Moment.
Eine Möglichkeit in der Wüste besser durchzukommen wären größere Räder und vielleicht an der Hinterachse weg von Zwillingsreifen auf Einzelbereifung
Bin ich dran. Aber auch damit wäre es nicht gegangen. Bin einfach 2 Tonnen zu schwer.
@@womo-adventure von Freunden mit Wüstenerfahrung weiss ich, dass die größeren Räder und Luftdruck reduziert und Untersetzung und Sperren gute Chancen sind, mit der deutlich höheren Bauchfreiheit deutlich weiter zu kommen. Natürlich sind die Ganzen tiefhängenden Unterbauten halt manchmal etwas hinderlich, das muss man ausprobieren🤷🏻♂️
Ach Mann, schade, dass es nicht geklappt hat. Wobei: im Prinzip bist du nur 2x eingesandet, wenn ich es richtig gesehen habe!? Wie oft bist du mit deinem alten WoMo eingesandet, bevor du umgedreht bist? Ich frage mich auch, ob die Guides die Route eher für dich oder eher für die anderen ausgewählt haben (siehe mein Kommentar zu geführten Dünenfahrten anderweitig). Gibt es noch eine Anfahrt aus einer anderen Richtung zum verlorenen See? LG und weiterhin gute Fahrt!
Das war schon die einfachere von daher. Ja es gibt noch 2 andere Routen. Aber wenn ich nichtmal da hoch komme, dann macht das ganze keinen Sinn, den es wird nur noch extremer. Klar hätte ich es auf biegen und brechen diese Düne hochgeschaft. Aber da sind dann noch 1000 weitere und Grössere.
Schade hätte gern gesehen wie es weiter geht zum see
Da ist dann nur noch ein Dünenmeer. Mit ca. 3 grossen Dünen von so 10-15m die man überwinden muss.
@@womo-adventure ich hab ja schon oft gehört das der weg dahin nicht ohne ist also schon der schwierigste von allen. Ich mach mir nur sorgen ich hab nen Land Rover ohne untersetzung wie das funktionieren soll. Ich darf nicht stecken bleiben sonst hab ich verloren weil die kaputt sehr schnell heiß wird
Aber Sperren hat er hoffentlich. Klar ist eine Untersetztung von Vortei, wenn man zb. Im 3 Gang damit anfährt, dann ist man faktisch im 1,5Gang und hat so mehr Kraft und Geschwindigkeit zum wo hoch zu kommen. Hätte ich dein Fahrzeug würde ich es wagen, aber mit Sandblechen. Die anderen blieben nicht stecken. Aber es braucht sicher Mut. Am besten demzufolge mit Gruppe und Guide dahin fahren.
Also die Grenzen waren schon vorher bekannt! :-)
Bei allem Respekt, aber auf die Idee mit diesem Riesending zum See zu fahren, wäre ich nie gekommen. Nicht nur das Gewicht ist das Problem. Zu wenig Bodenfreiheit, zu langer Überhang hinten, insgesamt zu lang, zu kleine Räder,....
Na und? Ich schrecke vor Grenzen nicht zurück. Ich bin bekannt dafür auch das Unmögliche zu versuchen. Habe dabei ja nichts verloren.
@@womo-adventure Nix und.....ich habe nur festgestellt dass das vorher klar war - weil du am Ende des Videos sinngemäss sagst: "Jetzt sind die Grenzen klar".
Das hat nix versuchen oder wollen zu tun. The Grenzen stellt die Physik und sonst niemand.
Die meisten setzen ihre Grenzen bevor es die Physik tut. Mir geht es nur um das Abenteuer und nicht um den Erfolg. Es hat Spaß gemacht und das zählt für mich.
Das Problem dürfte nicht das Fahrzeug sondern die Räder sein. Für so ein großes Fahrzeug sind die einfach zu klein. Überlege doch mal, ob Du den Vario nicht noch ein Stück höher legst. Einfach mit Blöcken über den Federpaketen. Und noch viel wichtiger wäre es sicher, den Raddurchmesser deutlich zu erhöhen und mit AT-Bereifung zu versehen. Das wird sicher nur mit einer Höherlegung funktionieren weil sonst der Radausschnitt im Aufbau nicht reicht. Danach sind solchen Dünen ganz sicher überhaupt kein Problem mehr. Zudem wirst Du durch die größeren Räder viel weniger Gerüttel auf den Schotter- und Steinpisten haben, was nicht nur das Auto sondern auch alles darin schont. Was die Schrauben an den Stoßdämpfern angeht, warum borst du nicht einfach ein Loch durch Schraube und Mutter und sicherst das dann mit einem Splint?!
Unterdessen habe ich Einzelbereifung. 275/70R19,5. mehr geht nicht da ich 2,8 T Traglasst brauche. Höher legen bringt nichts, da er nicht wegen dem im Sand blieb. Das Problem ist das hohe gewicht von 7,5 T. Hinten alleine 4,8T. Das wird auch nicht mit den Reifen gehen. Bin unterwegs in den Iran, und da werde ich es nochmals testen.
Und Schrauben halten jetzt. Beim Kollegen der gerade jetzt mit mir reist, ist das gleiche passiert. Schraube abgebrochen. 10,9 sind zu schwach. Jetzt 12,9 wie ich sie auch habe.
Denkst Du mit Einzelbereifung noch höhergelegt und größeren Rädern wärst Du dadurch gekommen?
Ich denke das Gewicht vom Fahrzeug ist auch ein Grund.
1000kg weniger ist wohl aber nicht machbar?
Man kann halt nicht alles haben.
Hauptsache nochmal heil rausgekommen......
Muss ja nicht sein...für solche Weichsand Strecken gibt's Motorräder oder Quads.....
Er müsste ca. 2 T leichter sein.