Commande pièces détachées , Livraison express 24/48h !!! Envoyer moi un mail : lestutosmotoculture@gmail.com Vous avez économisée une réparation chez un professionnel ? Un don Paypal/CB de 2 , 3 ou 5 € est la meilleur facon de me remercier 👇👇👇 www.paypal.com/cgi-bin/webscr?cmd=_s-xclick&hosted_button_id=AGNSKMVMJ4YZ4&source=url Vous pouvez aussi faire un " SuperThanks " C'est le coeur avec un $ sous les vidéos Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs : th-cam.com/channels/yQvwkef0Aq5mff7fB1NPnw.htmljoin
Encore merci pour cette excellente démonstration vous êtes plus que pro grâce a vous ma tondeuse a eu droit a une seconde vie bonne continuation monsieur
super video chef , merci de nous faire partager ton métier , super passionnant . Grâce à toi , j' ai refait une tondeuse 47 tx sterkins , une 028 sthil , une efco mt 3700 , une débroussailleuse et pour finir, un ami me donne une honda gcv , qui va me permettre de découvrir ce moteur !! ps: un vieux nautac 36 bs à refaire , mais là , je passerai sur le groupe pour les pièces et prendre tes précieux conseils ! merci pour tout, à bientôt alexis
Bonjour. Super vidéo... elle m'a permis de changer le Vilebrequin qui a été tordue suite à un chocs avec une pierre. Mais lors du démarrage, la tondeuse ne démarre pas ,trop de compression. Il faut que le règle les soupapes, bien que je ne les ai pas démontées ? Merci
Bonjour, un grand merci pour ce tuto! J'ai commencé à démonter le moteur de ma tondeuse qui à suite à un mauvais usage, à subit un arrêt brutal de la lame en pleine charge sur une poutrelle de hea 220 qui trainait au bord de la pelouse sur un talus. Le fer n'a pas du tout souffert, par contre la tondeuse oui! Conséquence la piéce en alu qui sert à maintenir la lame sur le villebrequin est ovalisée, mais je ne suis pas certain que ce soit le seul dégat.Je pense que le villebrequin est tordu. J'ai un doute car le porte à faux est très court. J'ai déjà eu le cas sur un bridge et straton 2 temps il y a une 30 d'années sur un terrain ou j'ai pris un pieux avec la tondeuse. Le porte à faux sur ce modéle était important et en faisant tourner le moteur on voyait clairement le faux rond. J'ai redressé le villebrequin avec une presse et controlé le faux rond au comparateur à cadran. Il a tenu après réparation plus de 15 ans! A-t-on avis, est-ce que sur ce type d'arrêt violent la bielle pourrait avoir reçue, voir autres dégats? J'aimerais avoir ton avis avant de tout démonté. Ce qui fait raler , c'est que cette machine n'as pas beaucoup d'heure! Autre question: C'est une vidéo ou tu présentes le démontage du moteur, mais dans mon cas et comme pour beaucoup de tes auditeurs, on va le remonter. Alors quels sont les points importants, tous particulièrement le calage de la courroie de distribution auquel je pense mais y a-t-il un autres détails auquel je ne pense pas? Encore un grand merci pour toute tes vidéos.
@@LesTutosMotoculture Bonjour, oui j'ai trouvé ce qu'il me fallait sur les autres vidéos. Je n'avait pas non plu vu le lien "Rejoindre". Je vais m'empresser de m'abonner. Quel est ton point de vue sur les dégats? Uniquement la piéce en alu déformée ou plus?
Salut et merci pour ta vidéo , j ai vu que tu avais beaucoup de jeu entre les soupapes et les guides , ça explique la calamine sur le piston ! tu peux me dire a quoi sert le frein du volant moteur et comment il doit ètre régler merci
@lestutosmotoculture Bonjour Est-il possible de mettre un embrayage de lame sur une tondeuse équipée du cgv160 qui ne possède pas l'embrayage a l'origine ? Si oui quel serait la référence de l'embrayage ? Je demande ça car je me lance dans une restauration complète de ma tondeuse et c'est donc l'occasion de lui mettre cette petite option qui est bien pratique. Oui je serai obligé de modifier la commande d'arrêt moteur mais ça facile a faire. Alors quel embrayage mettre ?
bonjour, j'ai démonter le moteur, les alésages (coussinets) ou passe le vilebrequin sont ovalisées, le piston a l'emprunte des soupapes donc moteur hs. petite info pour ouvrir le moteur j'ai fait bras de levier entre le cylindre et le bas moteur ça c'est décollé facilement.
Super vidéo merci! Est ce que tu as déjà vu des soucis avec la courroie de distribution sur ce moteur? Ça fait penser aux moteurs essence psa cette courroie mais eux ils ont pas mal de problèmes
Oui j'ai remarqué que pour les Briggs c'est du 10 aussi d'après vos vidéos précédentes sur le démontage de ces moteurs . Je pense que si le volant est suffisamment costaud on a meilleur temps avec un extracteur . Donc si je comprends bien avec les moteurs Briggs la culasse se sépare du bloc contrairement à Honda ou de plus ces moteurs sont montés avec une courroie de distribution contrairement à Briggs ?
Bonjour. Je suis tombé sur votre vidéo en cherchant comment démonter le moteur de ma tondeuse. J'ai exactement le même que celui ci. La tondeuse fume blanc et sent le cramé. C'est une vieille tondeuse que j'ai récupérer je n'ai pas l'historique. J'ai tenté de changer la bougie, changer le filtre à air, vidange et remplacement de l'huile (il n'y en avait quasiment plus). J'ai lu que ça pouvait être le joint de culasse mais vu l'articulation du moteur ça me semble pas probable. Qu'en dites vous ?
Bonjour, J'ai demonter mon motoculteur pour changer le joint du carter d'huile, il tournait au quart de tour et maintenant il ne démarre plus, est ce que le dans le carter au niveau des pistons il faut que j'y fasse attention et un réglage à faire ou est ce un autre ailleur ? Merci d'avance :)
bonjour, ma tondeuse à un bruit de claquement j'ai vérifier la lame apparemment elle tourne rond, j'ai démonté mon volant moteur car il bouge juste en manipulent le frein moteur, après je vois que le vilebrequin à beaucoup de jeu (doit il y en avoir?) 2 à 3 mm dans le sens horizontal et le caoutchouc ne parait plus jointer autours. est ce que c'est le vilebrequin qui est tordu ou le caoutchouc à changer? merci de votre réponse
Bonsoir et merci pour vos vidéos. Je possède une tondeuse Inventiv INV T14546TH avec un moteur honda Gcvx 145. Je dois changer le carbu mais j avoue avoir un peu peur de le changer moi même 😊 Allez vous faire une vidéo prochainement sur ce type de carburateur ? Merci par avance.
Bonjour, j'ai acheté un gcv 160 honda, mais celui que j'ai, il a du mal à tourner. C'est-a-dire, quand je tire sur la ficelle, pour démarrer, c'est un dur, pour lancer pour démarrer C'est dû a quoi, pour que ce soit dur comme ça? Bonne soirée.
super vidéo merci! pour ma part, la soupape d'échappement de mon gcv190 colle a son siège. du coup pas de démarrage. sans démonter le moteur entièrement comment je peux faire? merci d avance!!
@@LesTutosMotoculture faut appuyer comme un sourd, même quand je retire le ressort de soupape jusqu à ce que ça se décolle et quand la soupape revient ça se décolle.
@@emmanuelromero1730 il faut faire travailler la soupape au nettoyant frein carbu Quand elle sera plus souple il faut que la machine fonctionne au sp98 + additif plomb Ca devrait finir de résoudre votre problème
@@LesTutosMotoculture merci pour l info, c est cool. Dernière question ' je fais rentrer le nettoyant par la queue de soupape ou par le trou du pot démonté ?
Alors de là à dire que t’es un brank’ peut être pas Mais pour ta gouverne le vilebrequin ne cassera pas ça on est d’accord, mais tu risque de le déséquilibrer et donc créer des vibrations et des problèmes qui arrivent prématurément (serrage moteur, carter plastique qui casse, moteur qui tourne mal, qui perd de la puissance, roulement de vilebrequin qui s’usent vitesse grand V,..)
Même problème de mon côté ... J'ai acheté un "tourne à gauche" pour essayer de retirer les tiges cassées dans le moteur, mais résultat, le tourne à gauche est resté coincé dans le filetage ... une vraie galère quand on sait que le reste du moteur est en très bon état
Bonjour, j' ai un moteur gcv 190 à démonter, est-ce que le vilebrequin est le même sur les gcv 135, 160 et 190, j' ai un 160 déjà démonté , avec deux , je voudrais en remonter un . Merci.
Il faudrait que Peugeot demande à Honda comment ils ont fait pour faire une courroie de distribution qui baigne dans l’huile de façon fiable. Et chez Honda, y a aucune préconisations de changement de courroie? Merci pour ton partage et le temp que tu nous consacres…
Sur les forums ont peu lire que le GCV est un mauvais moteur conçu pour durer 3500 heures, quand un GXV est lui conçu pour durer plus de 20 000 heures. Quand pensez vous ? le GCV est un moteur fiable et durable (+de 30ans) selon vous ? Car la différence de prix entre un GCV et un GXV est énorme.
Bonjour Oui un GXV est plus costaud mais franchement un GCV ca peut tenir 20 ans sans problème ... ( bien entretenu ) Si votre terrain n'a pas de contrainte particulière un GXV est inutile
@@LesTutosMotoculture Merci pour votre réponse :) , ça me rassure j'ai acheté une tondeuse HRD536c d'occasion. Elle date de 2004. Les commentaires sur le GCV me faisaient regretter un peu l'achat. Un grand merci pour vos vidéos qui je pense aident un grand nombre de particuliers à dépanner leur tondeuse eux-mêmes.
Bonjour, Pour commencer merci pour toute ces vidéo sur les moteurs Honda très intéressante (d’ailleurs je suis dans tes abonnés). - J'ai depuis 2012 cette tondeuse: www.iziva.com/images/stories/i_579734.jpg Elle a un moteur Honda gcv135 et un chassie performance power. Le problème est que le chassie est en train de lâché et est difficilement réparable sachant que j'ai déjà réparé 2 fois le chassie. Je souhaite donc la remplacer (je jette le chassie dans l'ancienne mais garde le moteur Honda gcv135 d'avance). - Je pense acheter ce modèle qui remplace la mienne: static-pepper.dealabs.com/threads/raw/JdIYF/2344943_1/re/768x768/qt/60/2344943_1.jpg Elle a un chassie performance power et un moteur Honda gcvx170. Mais question : - Les fixation du gcv135 sont elle les mêmes que le gcvx 170 ? - Le nouveau gcvx sont il aussi solides que les anciens gcv ? - Est ce que je peut mettre une platine de régulation sur le gcvx170 car il n'y en n'a pas d'origine comparé a l'ancien gcv 135? (Car je souhaitent pouvoir gérer manuellement les gaz). Sachant que la platine est introuvable sur internet. Désolé pour se grand message.
Bonjour Installez un gcvx a la place du 135 oui ok c'est bon Mettre une platine non trop compliqué pour les fixations et les passages de commande Le plus simple c'est de trouver un 135 sur lbc
@@LesTutosMotoculture En faite c'est le chassie qui est foutue mais le moteur gcv135 tour nickel. Si j’achète la tondeuse performance power c'est pour avoir un chassie tout neuf. Sauf qui il y a un nouveau moteur gcvx dessus. Quelle est le meilleur moteur entre un gcvx 170 livré sur la nouvelle tondeuse et un gcv135 que j'ai actuellement ou gcv160 que peut être j'acheterait d'avance pour dans le futur remplacer mon gcv 135 qui a déjà 10ans(quand il sera foutue).
@@nonoinfogamer2991 un gcvx ne vous apportera rien de plus qu'un 135 juste un peu plus puissant... Une tondeuse a 100 € sur le bon coin pour le chassis et c'est réglé
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Encore merci pour cette excellente démonstration vous êtes plus que pro grâce a vous ma tondeuse a eu droit a une seconde vie bonne continuation monsieur
super video chef , merci de nous faire partager ton métier , super passionnant .
Grâce à toi , j' ai refait une tondeuse 47 tx sterkins , une 028 sthil , une efco mt 3700 , une débroussailleuse et pour finir, un ami me donne une honda gcv , qui va me permettre de découvrir ce moteur !!
ps: un vieux nautac 36 bs à refaire , mais là , je passerai sur le groupe pour les pièces et prendre tes précieux conseils !
merci pour tout, à bientôt
alexis
Super. Punaise, y'a du boulot et faut pas se tromper au remontage 🤗Vraiment super
Mille mercis et bravo....
Le chantier 😅 super vidéo merci pour ton partage c'est top 👍 a bientôt
Merci beaucoup c'était très intéressant ... :Q)
Merci pour votre travail
Salut super vidéo comme dab sa serai bien une vidéo comment calé la Distribution sur un moteur honda
déja fait
Super démontage, merci pour les explications, on y voit plus clair maintenant !
Ce sont des moteurs très fiables, un peu plus complexe je trouve que les moteurs ohv de chez briggs par exemple.
Bonne vidéo 👍
bravo toujours utile tes video on en sait jamais assez +++++++++++++++++++++++++++++
Bonjour.
Super vidéo...
elle m'a permis de changer le Vilebrequin qui a été tordue suite à un chocs avec une pierre.
Mais lors du démarrage, la tondeuse ne démarre pas ,trop de compression.
Il faut que le règle les soupapes, bien que je ne les ai pas démontées ?
Merci
Bonjour, un grand merci pour ce tuto!
J'ai commencé à démonter le moteur de ma tondeuse qui à suite à un mauvais usage, à subit un arrêt brutal de la lame en pleine charge sur une poutrelle de hea 220 qui trainait au bord de la pelouse sur un talus. Le fer n'a pas du tout souffert, par contre la tondeuse oui!
Conséquence la piéce en alu qui sert à maintenir la lame sur le villebrequin est ovalisée, mais je ne suis pas certain que ce soit le seul dégat.Je pense que le villebrequin est tordu. J'ai un doute car le porte à faux est très court. J'ai déjà eu le cas sur un bridge et straton 2 temps il y a une 30 d'années sur un terrain ou j'ai pris un pieux avec la tondeuse. Le porte à faux sur ce modéle était important et en faisant tourner le moteur on voyait clairement le faux rond. J'ai redressé le villebrequin avec une presse et controlé le faux rond au comparateur à cadran. Il a tenu après réparation plus de 15 ans!
A-t-on avis, est-ce que sur ce type d'arrêt violent la bielle pourrait avoir reçue, voir autres dégats? J'aimerais avoir ton avis avant de tout démonté. Ce qui fait raler , c'est que cette machine n'as pas beaucoup d'heure!
Autre question: C'est une vidéo ou tu présentes le démontage du moteur, mais dans mon cas et comme pour beaucoup de tes auditeurs, on va le remonter. Alors quels sont les points importants, tous particulièrement le calage de la courroie de distribution auquel je pense mais y a-t-il un autres détails auquel je ne pense pas?
Encore un grand merci pour toute tes vidéos.
Bonsoir
Non la bielle a rarement des dégâts
Pour le calage distribution il y a une vidéo sur la chaîne
@@LesTutosMotoculture Bonjour, oui j'ai trouvé ce qu'il me fallait sur les autres vidéos. Je n'avait pas non plu vu le lien "Rejoindre". Je vais m'empresser de m'abonner. Quel est ton point de vue sur les dégats? Uniquement la piéce en alu déformée ou plus?
Je n'arrive pas à rejoindre le groupe privé?
@@jean-pierre3891 fb.me/g/p_C5AajNt3x4Jgebgf/teLmYSfE?ref=share
Merci beaucoup !!
Bonjour pour désactiver le frein c'est plus simple d'enlever le ressort, il n'est pas très résistant
Salut et merci pour ta vidéo , j ai vu que tu avais beaucoup de jeu entre les soupapes et les guides , ça explique la calamine sur le piston !
tu peux me dire a quoi sert le frein du volant moteur et comment il doit ètre régler merci
@lestutosmotoculture
Bonjour
Est-il possible de mettre un embrayage de lame sur une tondeuse équipée du cgv160 qui ne possède pas l'embrayage a l'origine ?
Si oui quel serait la référence de l'embrayage ?
Je demande ça car je me lance dans une restauration complète de ma tondeuse et c'est donc l'occasion de lui mettre cette petite option qui est bien pratique. Oui je serai obligé de modifier la commande d'arrêt moteur mais ça facile a faire.
Alors quel embrayage mettre ?
Pour démonter le volant il faut taper un coup sec avec un jet en bronze
bonjour, j'ai démonter le moteur, les alésages (coussinets) ou passe le vilebrequin sont ovalisées, le piston a l'emprunte des soupapes donc moteur hs. petite info pour ouvrir le moteur j'ai fait bras de levier entre le cylindre et le bas moteur ça c'est décollé facilement.
Super vidéo merci!
Est ce que tu as déjà vu des soucis avec la courroie de distribution sur ce moteur?
Ça fait penser aux moteurs essence psa cette courroie mais eux ils ont pas mal de problèmes
non pas de soucis de courroie sur ce moteur
Merci
Oui j'ai remarqué que pour les Briggs c'est du 10 aussi d'après vos vidéos précédentes sur le démontage de ces moteurs .
Je pense que si le volant est suffisamment costaud on a meilleur temps avec un extracteur .
Donc si je comprends bien avec les moteurs Briggs la culasse se sépare du bloc contrairement à Honda ou de plus ces moteurs sont montés avec une courroie de distribution contrairement à Briggs ?
Bonjour. Je suis tombé sur votre vidéo en cherchant comment démonter le moteur de ma tondeuse. J'ai exactement le même que celui ci. La tondeuse fume blanc et sent le cramé. C'est une vieille tondeuse que j'ai récupérer je n'ai pas l'historique. J'ai tenté de changer la bougie, changer le filtre à air, vidange et remplacement de l'huile (il n'y en avait quasiment plus). J'ai lu que ça pouvait être le joint de culasse mais vu l'articulation du moteur ça me semble pas probable. Qu'en dites vous ?
La massette de maçon pour déposer le volant.
Encore un marteau pour déposer le flasque... ça c'est du boulot ! Quelle bouinerie, je me sauve !😢
Bonjour,
J'ai demonter mon motoculteur pour changer le joint du carter d'huile, il tournait au quart de tour et maintenant il ne démarre plus, est ce que le dans le carter au niveau des pistons il faut que j'y fasse attention et un réglage à faire ou est ce un autre ailleur ?
Merci d'avance :)
bonjour a toi
merci pour cette video tres instructive, question : quelle huile utilise tu lors de la vidange de ces moteur honda ?
Sae 30
bonjour, ma tondeuse à un bruit de claquement j'ai vérifier la lame apparemment elle tourne rond, j'ai démonté mon volant moteur car il bouge juste en manipulent le frein moteur, après je vois que le vilebrequin à beaucoup de jeu (doit il y en avoir?) 2 à 3 mm dans le sens horizontal et le caoutchouc ne parait plus jointer autours. est ce que c'est le vilebrequin qui est tordu ou le caoutchouc à changer? merci de votre réponse
Bonsoir et merci pour vos vidéos. Je possède une tondeuse Inventiv INV T14546TH avec un moteur honda Gcvx 145. Je dois changer le carbu mais j avoue avoir un peu peur de le changer moi même 😊 Allez vous faire une vidéo prochainement sur ce type de carburateur ? Merci par avance.
Bonjour
La procédure est tres simple
Regardez sur la video Gcv ca vous aidera
Ou alors bouton rejoindre de la chaîne pour que je vous aide en privé
Bonjour, j'ai acheté un gcv 160 honda, mais celui que j'ai, il a du mal à tourner. C'est-a-dire, quand je tire sur la ficelle, pour démarrer, c'est un dur, pour lancer pour démarrer C'est dû a quoi, pour que ce soit dur comme ça? Bonne soirée.
super vidéo merci!
pour ma part, la soupape d'échappement de mon gcv190 colle a son siège. du coup pas de démarrage. sans démonter le moteur entièrement comment je peux faire?
merci d avance!!
Bonjour
Si manuellement vous appuyer sur le culbuteur ca bouge ?
@@LesTutosMotoculture faut appuyer comme un sourd, même quand je retire le ressort de soupape jusqu à ce que ça se décolle et quand la soupape revient ça se décolle.
@@emmanuelromero1730 il faut faire travailler la soupape au nettoyant frein carbu
Quand elle sera plus souple il faut que la machine fonctionne au sp98 + additif plomb
Ca devrait finir de résoudre votre problème
@@LesTutosMotoculture merci pour l info, c est cool. Dernière question ' je fais rentrer le nettoyant par la queue de soupape ou par le trou du pot démonté ?
@@emmanuelromero1730 partout ou vous pouvez en mettre ca va nettoyé mais surtout sur la queue
Alors de là à dire que t’es un brank’ peut être pas
Mais pour ta gouverne le vilebrequin ne cassera pas ça on est d’accord, mais tu risque de le déséquilibrer et donc créer des vibrations et des problèmes qui arrivent prématurément (serrage moteur, carter plastique qui casse, moteur qui tourne mal, qui perd de la puissance, roulement de vilebrequin qui s’usent vitesse grand V,..)
Pour le frein moteur, décrocher le ressort.
Bonjour moi en démontant le pot d'échappement les 2 vis ont cassé. Je n'arrive pas à les retirer. Comment faire... 😟
Même problème de mon côté ...
J'ai acheté un "tourne à gauche" pour essayer de retirer les tiges cassées dans le moteur, mais résultat, le tourne à gauche est resté coincé dans le filetage ... une vraie galère quand on sait que le reste du moteur est en très bon état
bonsoir
sur un gcv190 les dimensions des vilebrequin sont tous les mêmes ?
Bonsoir
Non ca dépend des serie
@@LesTutosMotoculture merci pour votre réponse et le diamètre du maneton peux t'il varier ?
@@mimimoi911 Non le maneton ne dois pas changer
@@LesTutosMotoculture merci pour vos réponses 🙂
Merci pour la vidéo, mais le rangement en crac dans un mauvais carton, moyen ! Pour un non initiés le meilleurs moyen de ne pas s'y retrouver...
Bonjour, j' ai un moteur gcv 190 à démonter, est-ce que le vilebrequin est le même sur les gcv 135, 160 et 190, j' ai un 160 déjà démonté , avec deux , je voudrais en remonter un .
Merci.
Bonjour
Ca dépend des chassis et des longueurs de support de lame ...
@@LesTutosMotoculture OK MERCI.
Bonjour,
Est-ce-que il y aura un démontage intégral d'un Honda GCVx pour qu'on puisse voir la différence avec un GCV.
Oui sûrement un jour mais la c'est trop récent comme moteur
Faut que je trouve un moteur hs ou sue j'en achete un ...
tapez avec un marteau métallique sur de l alliage aluminium comme je viens de voir au secours 😂
Au cas où il existe des marteaux caoutchouc
Il faudrait que Peugeot demande à Honda comment ils ont fait pour faire une courroie de distribution qui baigne dans l’huile de façon fiable.
Et chez Honda, y a aucune préconisations de changement de courroie?
Merci pour ton partage et le temp que tu nous consacres…
Pas changer en 25 ans cette courroie !! Pas comme le purtec...
Oui en effet mais on peut pas comparer un petit moteur de tondeuse avec un moteur de voiture...
Sur les forums ont peu lire que le GCV est un mauvais moteur conçu pour durer 3500 heures, quand un GXV est lui conçu pour durer plus de 20 000 heures. Quand pensez vous ? le GCV est un moteur fiable et durable (+de 30ans) selon vous ? Car la différence de prix entre un GCV et un GXV est énorme.
Bonjour
Oui un GXV est plus costaud mais franchement un GCV ca peut tenir 20 ans sans problème ... ( bien entretenu )
Si votre terrain n'a pas de contrainte particulière un GXV est inutile
@@LesTutosMotoculture Merci pour votre réponse :) , ça me rassure j'ai acheté une tondeuse HRD536c d'occasion. Elle date de 2004. Les commentaires sur le GCV me faisaient regretter un peu l'achat. Un grand merci pour vos vidéos qui je pense aident un grand nombre de particuliers à dépanner leur tondeuse eux-mêmes.
Merci !
bonjour j aimerais savoir si quelqu un ces si il faut positionner les segments de piston d une maniere ?
Oui on appelle ça un tiercage
Le joint est du joint a par brise
Pour démonter le carter avec un maillet
A la mase sa va tout seuls sur les merdé la
Bonjour,
Pour commencer merci pour toute ces vidéo sur les moteurs Honda très intéressante (d’ailleurs je suis dans tes abonnés).
- J'ai depuis 2012 cette tondeuse: www.iziva.com/images/stories/i_579734.jpg
Elle a un moteur Honda gcv135 et un chassie performance power. Le problème est que le chassie est en train de lâché et est difficilement réparable sachant que j'ai déjà réparé 2 fois le chassie. Je souhaite donc la remplacer (je jette le chassie dans l'ancienne mais garde le moteur Honda gcv135 d'avance).
- Je pense acheter ce modèle qui remplace la mienne: static-pepper.dealabs.com/threads/raw/JdIYF/2344943_1/re/768x768/qt/60/2344943_1.jpg
Elle a un chassie performance power et un moteur Honda gcvx170.
Mais question :
- Les fixation du gcv135 sont elle les mêmes que le gcvx 170 ?
- Le nouveau gcvx sont il aussi solides que les anciens gcv ?
- Est ce que je peut mettre une platine de régulation sur le gcvx170 car il n'y en n'a pas d'origine comparé a l'ancien gcv 135? (Car je souhaitent pouvoir gérer manuellement les gaz).
Sachant que la platine est introuvable sur internet.
Désolé pour se grand message.
Bonjour
Installez un gcvx a la place du 135 oui ok c'est bon
Mettre une platine non trop compliqué pour les fixations et les passages de commande
Le plus simple c'est de trouver un 135 sur lbc
@@LesTutosMotoculture En faite c'est le chassie qui est foutue mais le moteur gcv135 tour nickel. Si j’achète la tondeuse performance power c'est pour avoir un chassie tout neuf. Sauf qui il y a un nouveau moteur gcvx dessus.
Quelle est le meilleur moteur entre un gcvx 170 livré sur la nouvelle tondeuse et un gcv135 que j'ai actuellement ou gcv160 que peut être j'acheterait d'avance pour dans le futur remplacer mon gcv 135 qui a déjà 10ans(quand il sera foutue).
@@nonoinfogamer2991 un gcvx ne vous apportera rien de plus qu'un 135 juste un peu plus puissant...
Une tondeuse a 100 € sur le bon coin pour le chassis et c'est réglé