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阪急電車からJR大阪駅の乗り換えとヨドバシカメラ、グランフロント大阪方面の往来が便利になれば嬉しい。大阪梅田周辺の再開発は凄まじいね。
空中回廊でつながる計画あるよ！
子供の頃三番街の川底にはお金がいっぱいありました
1:04 梅田の６割ってやばいなw
古い梅田も魅力あるけど新しい未来的な、これが大大阪だという世界に誇れる梅田にしてもらいたいですね。
三番街は夢があって昔から好き！
阪急梅田駅にも大阪駅の時の広場やアトリウム広場のような広場がほしいな。
阪急大阪梅田駅終われば、芝田・阪急MENS館などの建て替えが行われそうで終わりは無いですね笑笑
梅田は常に再開発工事をしていて草
大阪に引っ越して来て３年大阪駅周辺は常にどこかしらが工事してるけど、どんな街になるんだろうって梅田行くたんびにワクワクしますイイ街だなぁほんま好き大阪
梅田は常に再開発で新しくなってて、歩いてて面白い街
初めての人だと阪急からJRや阪神に乗り換えるのは至難の技だと思います。相互のアクセスは改善してほしいですね。特に阪神とは同じグループ会社になったのですから、もっと統一感を出してもいいように思います。
阪神なんば線の開業で一時的になんばが盛り返しましたが、なにわ筋線もあるしで、最終的には梅田への一極集中が加速しそうですね。三宮の没落も梅田への一極集中の追い風になっているような気がします。
三宮の弱点は大阪まで30分以内に行けてしまうこと。
確かにこの３エリアは今の梅田の華やかさから取り残されてた感はありましたよね～。昭和の頃はこれらのエリアも華やかだったんですけどね～。
三番街の飲食店とかキディランドが閉まるのは困るなぁ
大阪も一生工事してるなぁ(笑)
大阪って凄い勢いで再開発してますね
もう50年か。泉の広場も無くなったし
今の場所になって地下鉄への乗り換えが遠くなった。特に四つ橋線。
見出しに基づいて話を進める構成、わかりやすいです。ＮＭＢＣ氏、鐵坊主氏とのコラボで知りましたがよい声ですね。うめきた2期の動画もわかりやすかったです。
めちゃくちゃ楽しみ
新阪急ホテルの凹んだ部分にあるビルのオーナーは大阪の為の阪急に土地を売って欲しいですね。何の確執があるのやらは知りませんがあの部分が一括で建て替え出来れば美観も変わる東京の小田急沿線では長年「複々線化反対！」と線路沿いの住民が活動していました。色々な理由はあったでしょうが、やっぱりお金がもっと欲しいのかな？って思ってしまう。所が、小田急は地下化を選択ｗ当て込んでた人はコケたでしょうｗ
4:32～の件、激しく同意です！毎回、色々な情報をコンパクトにまとめ、解りやすい編集に感心しています。
新阪急ホテルのフォントが好き。オリジナルなのかな？消えてほしくないな。
阪急大阪梅田駅を大規模再開発はいいですね。ご案内ありがとうございます。
大阪駅前ビルの辺りも再開発するとかしないとか。東京の大都市部はなかなか大規模改修は難しいけれど、大阪はまだフロンティアが残っている感じで良いですね。
小田急が大改修やるみたいやけどね。
@@giantnioinoba2023 小田急が大阪駅前ビルの大改修をするのですか？意外ですね。
@@dai-dai.dai_dai どう考えてもちゃうやろwwww小田急新宿駅を立て替えるやで
あれは比較的小規模な再開発だからなぁ。丸ノ内と比べて新宿ってなんか停滞してる感じがある｡
10年以上前の時点で新阪急ホテルに泊まったら壁紙剥がれてて吃驚した記憶古かったもんなぁ、新しくなるのは大歓迎
大規模工事で阪急大阪梅田駅を改良し阪神や地下鉄及びJRとの乗り換えを便利にしてほしいですね。
阪急 キターーー
大阪駅周辺の工事はいつになったら終わるんだww
結構楽しみですね。駅のことが言及されてないですけども、もちろん駅も含めての改築ですよね？
阪急側のバスターミナルがJR側と比べて手狭なので、その辺も改善してほしいなと思います。
空中デッキ楽しみ！
阪神側から見たターミナルビル・新阪急ホテル周辺は昭和感がプンプンとしていて周りとちぐはぐになっていましたよね。以前ターミナルビルとホテルの建て替えの発表はあったのですが、それでは巨大な面積を誇る三番街が含まれないので大切な部分が置き去りにされたような計画でした。三番街が加わる事で広大な再開発が成立します。確かに三番街は長年愛されてきましたが昨今は少々時代遅れでしたしここはこれから先50年100年を見据えて素晴らしい開発を期待したいと思います。デッキも嬉しいですよね。
完成する頃には別のところで改修工事してるんだろうな
阪急○番街は、阪急ブレーブスの選手が大活躍した人の背番号だと小さい頃思っていました。３番街 長池選手17番街 山田投手福本選手の７番街がないのに、８番街が出来てビックリしました。
いいですねえ。こういう動画をどんどんアップしてちょ。今の姿は、50年ほど前にできたもの。当時高校時代か。出来上がりを見たのは高校一年の定期テストの最後の日。地下を川が流れていた。阪急梅田駅はその前、地上駅だった。フランスパリのリヨン駅のような偉容。を知ってる。当時は小学生で、小豆色の電車を降りていくと、駅員さんのいた改札口だった。素晴らしい景観。阪急百貨店の大食堂で、僕はざるそば、兄はホットケーキを頼んだ。ほかのものは高くて頼めなかった。食堂のショーケースの中に瓶詰めのヨーグルトがあったが、それがどんな味なのか知ったのは、ずっと後になってから。出来上がった梅田界隈のビルの、次の建て替えを見てみたいですね。
いよいよ三番街も再開発か。時代の流れですかね。紀伊國屋書店もリニューアル？対象でしょうか。いろんな思い出があります。
さらに巨大化するのか完成が楽しみ
大学誘致はいいけど、下手にＦラン大なんか入っちゃうと梅田のイメージ下がるから慎重にしないとね😊😊
大阪市内って有名大学がみんな郊外に移転してしまってるから、関大近大レベルが梅田にキャンパスを構えるみたいな話になると面白いですね
ヨドバシカメラの渡り廊下がかけられるまで１０年以上要したし、屋根が出来るのは阪急建て替え後になるのだろう。阪急１７番街は一度も上がったことないわ。そして、あの薬局は変わらないんだな。
今年の阪急阪神HD株主総会ではこの件の質問が株主から出てくるんだろうな
「阪急百貨店前の直線が、大昔のホームのあった場所」って知って、へ～！と思っていて、ﾜﾀｸｼの時代にその上に”黄金のｱｰﾁ天井”があったと言ったらへ～！と言われる時代ですもんね（笑）久々に通ったらいきなり工事が始まって、あの天井がなくなってたのには少なからず、ｼｮｯｸを覚えました。が。。「所業無常」でありまして、刻一刻変化するのが世の習いであります♡今の時代も100年後の人が見れば。。「大昔」（笑）”みんな持って見てるのスマホだって？あんな原始的なもので何ができたの？”とか、言われてますよね、、たぶん❤
阪急三番街は昔からよく食事をしに行ってますが、最近は行ってません。その三番街が建て替えですか。8年後、私も60代、ますますわからんくなるな。
個人的には昔ながらレトロ感漂う今の阪急梅田駅姿が好きです。それでもこれまでに微妙にあちらこちらで改装して少しずつ阪急梅田駅周辺が変化している事に気が付いています。老朽化が進み一等地を活かしきれていない為、新しく建て替える必要があるのは仕方がない事ですが、慣れ親しんだ駅で、昭和感漂う趣がある建物がまた良いんですよね。2030年以降完成予定という事ですから、もうすぐ本格的に着工に取り掛かり、今の姿もあと何年見られる事やら…残念でなりませんが、これも時代の流れなんですね…同じように今の阪急梅田駅の古き良き姿を分かる方おられますか？
わかります！心がほっこりしますよ。
大ぽんかんさん、ですよねーwどの辺りが特に好きとかありますか？3:19 私は個人的にここ、阪急三番街の地下1、2階部分の商業施設。川が流れる街を中心に、道がまるで迷路のように真っ直ぐや斜めに四方八方に伸びて入り混じっている辺りが何とも言えずたまりませんw地下部分の阪急三番街だけは改装したり、取り壊さずに残しておいて頂きたいです。
まじか！！梅田は間違いなく日本一の繁華街だ！
梅田大阪駅全体だと日本一番です
梅田圏だけでいいから首都東京を越える大都市に大阪がなったら嬉しい
2025でとてつもなく発展すると思われますがそれから30年もまた発展しそうですよね…
別に対抗なんてしなくて良い
@@user-mi9tq5zk5j 競争することによって発展することもあるのだ
@@Hannkyu2800 いらんてだから
@@user-mi9tq5zk5j 理由を述べてほしい
阪急ターミナルビルからJR跨いで阪急百貨店まで連絡デッキ作ったら凄そう(多分しない)
とりあえず邪魔な高さ規制をなんとかしないとな｡
芝田2丁目で作ってるビルの用途がドラッグストアとカラオケになってる！スギ薬局とジャンカラがこっちに移転して再開発するのかな？最終的には芝田2丁目も再開発して欲しいけど
まず、伊丹空港がある限り航空法の観点から“超高層”は梅田では無理。高くてもハービスOSAKAあたりまででしょうね。阪急·阪神HDは千里中央再開発の主軸でもあるので、大体同じ頃にリニューアルが完成すると思われます。10年後になると、その次は難波高島屋周辺の再開発でしょうかね。あのあたりは所謂、阪急村とは無縁ですが。
三番街の川の設備は受け継いでほしい
泉の広場はああいう感じになってますね。悪くはないけど。
大阪駅前ビルがラスボスかな
阪急もいよいよ本格的に動き出しましたね！芝田地区周辺を含めて一体的にどう変わるのか今後の発表に要注目していきたいですね‼️
三番街ってこないだフードホール改装したばっかだけど、あそこどうするんやろ？もしかしてこれに向けての観測気球やったんかな？
新しいWINS梅田ができそうですね
２０２５年大阪・関西万博（日本国際万国博覧会）を開催する。開催場所：大阪 夢洲（ゆめしま）開催期間：２０２５年４月１３日～１０月１３日までの６か月間。海外の各国から国内から多くの観光客が夢洲に来場すると同時に大阪及び関西 が栄える。万博をきっかけに神様が与えてくれた負の財産の夢洲の土地に新しい街を作り実現すると 世界の国から観光客が訪れて夢洲が栄え大阪 及び 関西 が栄える。吉村大阪府知事のツイッター
三番街は年寄りにも行きやすい街になってほしい。行きつけの喫茶店をいきなりタピオカ屋に変えるのはやめて。
梅田駅周辺の工事はいつ終わるのだろうか？常にどこかで工事してる
阪急3番街に紀伊國屋と言う貨物時刻表を扱う書店があるけどどうなるのかな？
80年代と現在だと京都線側が全然違うもんね❗
ボク、丸ビルって好きなんですけど、高さ3倍くらいに再構築とかしないんですかね。
梅田ダンジョン、ずっと工事してるけど、これが終わったら工事も終わるんかなあ。
新阪急ホテルは駅に隣接してるという立地条件からして普通にまだまだ需要ぐらいあると思うけどな。知らんけど
大阪大学梅田キャンパスが出来たら大阪を許してやろう（上から目線）
ここら辺は195m前後が高さ制限だった筈。制限いっぱいまで高層化して欲しい！
スギ薬局とか雑居ビル含めて再開発して欲しい
新阪急ホテル閉めるんや。しばらく大阪帰って無いから知らんかった。コロナが無かったら泊まりに行くのになあ。
南海スイスホテルみたいに４０階建てみたいになるのかなぁ？
阪急三番街は変わっちゃうのか…残して欲しいな…名残というか思い出が
贅沢言うと緑が欲しいね。銀杏並木の御堂筋大川以南と比べ、殺伐感半端ない。
三番街の水が流れてる意匠は汲んでほしい
いっその事、阪急梅田駅を阪急百貨店の地下深くにまで延伸して、梅田~新駅~中津~十三駅を地下化にして京都線の南方駅や十三新大阪連絡線も地下化にした方が良いのじゃないの？
阪急は攻める一方、シビアでリストラや阪急共栄物産つぶしたり冷酷残忍
昭和9年になぜ、今まで高架だったホームを地上にしたのか？
とにかく駐輪場を作ってくれ
阪急❗️阪急❗️和っしょい❗️和っしょい❗️
なぜ、中津駅よりに梅田駅があるのかな？
阪急ホームの真上にもビルが出来るかな?
ビルの規模にもよりますが巨大空間であるホームの真上には中々作るのは難しいんじゃないかなあと。私は渋谷の宮下公園みたいな感じになるんじゃないかなと予想してます。
駅ビルからホームを覗ける感じになるのかも
地下主体すぎてビルだけ「ポン」と映されてもどこか分からない件
当たり前のようになってた阪急施設群５０年ぶりかあオリンピア連れてってもらったよ🍴🍴
インデアンカレーが健在ならそれでいい。
老朽化進んでるんだね。
駅変わる？
阪急高速バスターミナルは、どうなるか。
うめきた二期エリアに高速バス、空港リムジンバスの乗り場を１箇所に集約化したら良いと思う。バスタ梅田を作った良い。
@@jr1529 一理あるかもしれないですね。
@@jr1529バス乗り場とタクシー乗り場を一つのビルに集約すればいいと思います。名称「阪急梅田交通センター」と。
@@user-Yoh.I なるほど、それも良いですね。
生きてる間に発展が終わらなそうなんだが（）
ナレーションの声質とテンポが良いので、聴きやすかったです。ちなみに、「一段落」は「いちだんらく」と読みます。
阪神間モダニズムを復興させてほしいな。。。
芝田交差点付近の車道を全面歩道化して欲しい歩道狭すぎだしあそこの車道景観的にもよろしく無い
大阪のサグラダファミリア
2025大阪万博に向けて活気づいてます。2020五輪は失敗、もう何としても2025万博を成功させてください！
３番街、とても懐かしい！お気に入りは「キデイランド」ほんとうにほぼ毎日のように仕事帰りに寄っていました。店員さんに「あ、あの子また来てる」と言われたこともありました。今、思うに随分失礼な言い方だな、と。あの男子店員も今頃は良いおじいちゃんになってるだろうな。この私がバアバになったのだから。死ぬまでにもう１度行ってみたいなあ。👵←ここまで年寄りではないけど……。
阪急梅田駅への大学誘致って、関西学院大学かな？
本命:関西学院対抗:甲南大穴:石橋のあれ現実:駅の広告によくあるなんとか前大学やりかねんやつ:東海、近畿、大和多分ない:上新庄のあれ、大阪桐蔭の親分
阪急大阪梅田駅の更なる巨大化ですね。果たしてどうなるのだろうか…。by酒向正也
究極デゴザル😊
松井大阪市長は「条例出すならもっと早くに」ＩＲ賛否問う住民投票条例案が大阪市議会で否決（2022年2月10日）IRの夢洲（ゆめしま）は決まりました。
関空、和歌山方面行きの狭軌専用の１０号線を造って大阪駅地下ホームから南海電車を呼び込もう。。。費用と工期の掛かる新大阪連絡線要らんから〜意外と京都や神戸への乗客を確保できるし関空と和歌山へ向かう客を連れていけるとなると南海さんが費用の負担割合とか快諾してくれたりして。。。
JR西日本のグランフラント大阪側に比べると古くて魅力が無くなったから？
人体も老朽化。
梅田のホテルが影響受けるのはダメホテルの地下のバイキングオリンピアがなくなるはだめです
JR大阪駅の大阪ステーションシティ大成功で観光客の流れが変わった。阪急は再開発を急いだが大阪ステーションシティの開放的な空間と比べると阪急の再開発は失敗と言わざるをえない。同じミスは二度と繰り返さないのは再開発でも同じ事。阪急は名誉挽回が試される。阪急梅田駅のコンコース取り壊しがケチの付き始めだった。特に近畿圏の地方出身者にとって梅田駅は大阪の玄関口だから梅田のイメージとして定着してる人は多いはず。嫌な予感は外れてほしかったから残念。阪急が名誉挽回するには梅田駅のコンコースを復活させるしかないだろう。
阪急電車からJR大阪駅の乗り換えとヨドバシカメラ、グランフロント大阪方面の往来が便利になれば嬉しい。大阪梅田周辺の再開発は凄まじいね。
空中回廊でつながる計画あるよ！
子供の頃三番街の川底にはお金がいっぱいありました
1:04 梅田の６割ってやばいなw
古い梅田も魅力あるけど新しい未来的な、これが大大阪だという世界に誇れる梅田にしてもらいたいですね。
三番街は夢があって昔から好き！
阪急梅田駅にも大阪駅の時の広場やアトリウム広場のような広場がほしいな。
阪急大阪梅田駅終われば、芝田・阪急MENS館などの建て替えが行われそうで終わりは無いですね笑笑
梅田は常に再開発工事をしていて草
大阪に引っ越して来て３年
大阪駅周辺は常にどこかしらが工事してるけど、どんな街になるんだろうって梅田行くたんびにワクワクします
イイ街だなぁ
ほんま好き
大阪
梅田は常に再開発で新しくなってて、歩いてて面白い街
初めての人だと阪急からJRや阪神に乗り換えるのは至難の技だと思います。相互のアクセスは改善してほしいですね。特に阪神とは同じグループ会社になったのですから、もっと統一感を出してもいいように思います。
阪神なんば線の開業で一時的になんばが盛り返しましたが、なにわ筋線もあるしで、最終的には梅田への一極集中が加速しそうですね。三宮の没落も梅田への一極集中の追い風になっているような気がします。
三宮の弱点は大阪まで30分以内に行けてしまうこと。
確かにこの３エリアは今の梅田の華やかさから取り残されてた感はありましたよね～。
昭和の頃はこれらのエリアも華やかだったんですけどね～。
三番街の飲食店とかキディランドが閉まるのは困るなぁ
大阪も一生工事してるなぁ(笑)
大阪って凄い勢いで再開発してますね
もう50年か。泉の広場も無くなったし
今の場所になって地下鉄への乗り換えが遠くなった。特に四つ橋線。
見出しに基づいて話を進める構成、わかりやすいです。ＮＭＢＣ氏、鐵坊主氏とのコラボで知りましたがよい声ですね。うめきた2期の動画もわかりやすかったです。
めちゃくちゃ楽しみ
新阪急ホテルの凹んだ部分にあるビルのオーナーは大阪の為の阪急に土地を売って欲しいですね。
何の確執があるのやらは知りませんが
あの部分が一括で建て替え出来れば美観も変わる
東京の小田急沿線では長年「複々線化反対！」と線路沿いの住民が活動していました。
色々な理由はあったでしょうが、やっぱりお金がもっと欲しいのかな？って思ってしまう。
所が、小田急は地下化を選択ｗ
当て込んでた人はコケたでしょうｗ
4:32～の件、激しく同意です！
毎回、色々な情報をコンパクトにまとめ、解りやすい編集に感心しています。
新阪急ホテルのフォントが好き。オリジナルなのかな？消えてほしくないな。
阪急大阪梅田駅を大規模再開発はいいですね。ご案内ありがとうございます。
大阪駅前ビルの辺りも再開発するとかしないとか。東京の大都市部はなかなか大規模改修は難しいけれど、大阪はまだフロンティアが残っている感じで良いですね。
小田急が大改修やるみたいやけどね。
@@giantnioinoba2023
小田急が大阪駅前ビルの大改修をするのですか？
意外ですね。
@@dai-dai.dai_dai
どう考えてもちゃうやろwwww
小田急新宿駅を立て替えるやで
あれは比較的小規模な再開発だからなぁ。丸ノ内と比べて新宿ってなんか停滞してる感じがある｡
10年以上前の時点で
新阪急ホテルに泊まったら壁紙剥がれてて吃驚した記憶
古かったもんなぁ、新しくなるのは大歓迎
大規模工事で阪急大阪梅田駅を改良し阪神や地下鉄及びJRとの乗り換えを便利にしてほしいですね。
阪急 キターーー
大阪駅周辺の工事はいつになったら終わるんだww
結構楽しみですね。駅のことが言及されてないですけども、もちろん駅も含めての改築ですよね？
阪急側のバスターミナルがJR側と比べて手狭なので、その辺も改善してほしいなと思います。
空中デッキ楽しみ！
阪神側から見たターミナルビル・新阪急ホテル周辺は昭和感がプンプンとしていて周りとちぐはぐになっていましたよね。以前ターミナルビルとホテルの建て替えの発表はあったのですが、それでは巨大な面積を誇る三番街が含まれないので大切な部分が置き去りにされたような計画でした。
三番街が加わる事で広大な再開発が成立します。確かに三番街は長年愛されてきましたが昨今は少々時代遅れでしたしここはこれから先50年100年を見据えて素晴らしい開発を期待したいと思います。デッキも嬉しいですよね。
完成する頃には別のところで改修工事してるんだろうな
阪急○番街は、阪急ブレーブスの選手が大活躍した人の背番号だと小さい頃思っていました。
３番街 長池選手
17番街 山田投手
福本選手の７番街がないのに、８番街が出来てビックリしました。
いいですねえ。
こういう動画をどんどんアップしてちょ。
今の姿は、50年ほど前にできたもの。当時高校時代か。出来上がりを見たのは高校一年の定期テストの最後の日。地下を川が流れていた。
阪急梅田駅はその前、地上駅だった。フランスパリのリヨン駅のような偉容。
を知ってる。当時は小学生で、小豆色の電車を降りていくと、駅員さんのいた改札口だった。素晴らしい景観。阪急百貨店の大食堂で、僕はざるそば、兄はホットケーキを頼んだ。ほかのものは高くて頼めなかった。食堂のショーケースの中に瓶詰めのヨーグルトがあったが、それがどんな味なのか知ったのは、ずっと後になってから。
出来上がった梅田界隈のビルの、次の建て替えを見てみたいですね。
いよいよ三番街も再開発か。時代の流れですかね。紀伊國屋書店もリニューアル？対象でしょうか。いろんな思い出があります。
さらに巨大化するのか完成が楽しみ
大学誘致はいいけど、下手にＦラン大なんか入っちゃうと梅田のイメージ下がるから慎重にしないとね😊😊
大阪市内って有名大学がみんな郊外に移転してしまってるから、関大近大レベルが梅田にキャンパスを構えるみたいな話になると面白いですね
ヨドバシカメラの渡り廊下がかけられるまで１０年以上要したし、屋根が出来るのは阪急建て替え後になるのだろう。阪急１７番街は一度も上がったことないわ。そして、あの薬局は変わらないんだな。
今年の阪急阪神HD株主総会ではこの件の質問が株主から出てくるんだろうな
「阪急百貨店前の直線が、大昔のホームのあった場所」って知って、へ～！
と思っていて、ﾜﾀｸｼの時代にその上に”黄金のｱｰﾁ天井”があったと言ったら
へ～！と言われる時代ですもんね（笑）
久々に通ったらいきなり工事が始まって、あの天井がなくなってたのには
少なからず、ｼｮｯｸを覚えました。が。。
「所業無常」でありまして、刻一刻変化するのが世の習いであります♡
今の時代も100年後の人が見れば。。「大昔」（笑）
”みんな持って見てるのスマホだって？あんな原始的なもので何ができたの？”
とか、言われてますよね、、たぶん❤
阪急三番街は昔からよく食事をしに行ってますが、最近は行ってません。
その三番街が建て替えですか。
8年後、私も60代、ますますわからんくなるな。
個人的には昔ながらレトロ感漂う今の阪急梅田駅姿が好きです。
それでもこれまでに微妙にあちらこちらで改装して少しずつ阪急梅田駅周辺が変化している事に気が付いています。
老朽化が進み一等地を活かしきれていない為、新しく建て替える必要があるのは仕方がない事ですが、慣れ親しんだ駅で、昭和感漂う趣がある建物がまた良いんですよね。
2030年以降完成予定という事ですから、もうすぐ本格的に着工に取り掛かり、今の姿もあと何年見られる事やら…
残念でなりませんが、これも時代の流れなんですね…
同じように今の阪急梅田駅の古き良き姿を分かる方おられますか？
わかります！心がほっこりしますよ。
大ぽんかんさん、ですよねーw
どの辺りが特に好きとかありますか？
3:19 私は個人的にここ、阪急三番街の地下1、2階部分の商業施設。
川が流れる街を中心に、道がまるで迷路のように真っ直ぐや斜めに四方八方に伸びて入り混じっている辺りが何とも言えずたまりませんw
地下部分の阪急三番街だけは改装したり、取り壊さずに残しておいて頂きたいです。
まじか！！
梅田は間違いなく日本一の繁華街だ！
梅田大阪駅全体だと日本一番です
梅田圏だけでいいから首都東京を越える大都市に大阪がなったら嬉しい
2025でとてつもなく発展すると思われますがそれから30年もまた発展しそうですよね…
別に対抗なんてしなくて良い
@@user-mi9tq5zk5j
競争することによって発展することもあるのだ
@@Hannkyu2800
いらんてだから
@@user-mi9tq5zk5j
理由を述べてほしい
阪急ターミナルビルからJR跨いで阪急百貨店まで連絡デッキ作ったら凄そう(多分しない)
とりあえず邪魔な高さ規制をなんとかしないとな｡
芝田2丁目で作ってるビルの用途がドラッグストアとカラオケになってる！スギ薬局とジャンカラがこっちに移転して再開発するのかな？
最終的には芝田2丁目も再開発して欲しいけど
まず、伊丹空港がある限り航空法の観点から“超高層”は梅田では無理。高くてもハービスOSAKAあたりまででしょうね。
阪急·阪神HDは千里中央再開発の主軸でもあるので、大体同じ頃にリニューアルが完成すると思われます。
10年後になると、その次は難波高島屋周辺の再開発でしょうかね。あのあたりは所謂、阪急村とは無縁ですが。
三番街の川の設備は受け継いでほしい
泉の広場はああいう感じになってますね。悪くはないけど。
大阪駅前ビルがラスボスかな
阪急もいよいよ本格的に動き出しましたね！
芝田地区周辺を含めて一体的にどう変わるのか
今後の発表に要注目していきたいですね‼️
三番街ってこないだフードホール改装したばっかだけど、あそこどうするんやろ？
もしかしてこれに向けての観測気球やったんかな？
新しいWINS梅田ができそうですね
２０２５年大阪・関西万博（日本国際万国博覧会）を開催する。開催場所：大阪 夢洲（ゆめしま）
開催期間：２０２５年４月１３日～１０月１３日までの６か月間。海外の各国から国内から多くの観光客が夢洲に来場すると同時に大阪及び関西 が栄える。万博をきっかけに神様が与えてくれた負の財産の夢洲の土地に新しい街を作り実現すると 世界の国から観光客が訪れて夢洲が栄え大阪 及び 関西 が栄える。吉村大阪府知事のツイッター
三番街は年寄りにも行きやすい街になってほしい。行きつけの喫茶店をいきなりタピオカ屋に変えるのはやめて。
梅田駅周辺の工事はいつ終わるのだろうか？
常にどこかで工事してる
阪急3番街に紀伊國屋と言う貨物時刻表を扱う書店があるけどどうなるのかな？
80年代と現在だと京都線側が全然違うもんね❗
ボク、丸ビルって好きなんですけど、高さ3倍くらいに再構築とかしないんですかね。
梅田ダンジョン、ずっと工事してるけど、これが終わったら工事も終わるんかなあ。
新阪急ホテルは駅に隣接してるという立地条件からして普通にまだまだ需要ぐらいあると思うけどな。知らんけど
大阪大学梅田キャンパスが出来たら大阪を許してやろう（上から目線）
ここら辺は195m前後が高さ制限だった筈。制限いっぱいまで高層化して欲しい！
スギ薬局とか雑居ビル含めて再開発して欲しい
新阪急ホテル閉めるんや。
しばらく大阪帰って無いから知らんかった。
コロナが無かったら泊まりに行くのになあ。
南海スイスホテルみたいに４０階建てみたいになるのかなぁ？
阪急三番街は変わっちゃうのか…
残して欲しいな…名残というか思い出が
贅沢言うと緑が欲しいね。
銀杏並木の御堂筋大川以南と比べ、殺伐感半端ない。
三番街の水が流れてる意匠は汲んでほしい
いっその事、阪急梅田駅を阪急百貨店の地下深くにまで延伸して、梅田~新駅~中津~十三駅を地下化にして京都線の南方駅や十三新大阪連絡線も地下化にした方が良いのじゃないの？
阪急は攻める一方、シビアで
リストラや阪急共栄物産つぶしたり冷酷残忍
昭和9年になぜ、今まで高架だったホームを地上にしたのか？
とにかく駐輪場を作ってくれ
阪急❗️阪急❗️和っしょい❗️和っしょい❗️
なぜ、中津駅よりに梅田駅があるのかな？
阪急ホームの真上にもビルが出来るかな?
ビルの規模にもよりますが巨大空間であるホームの真上には中々作るのは難しいんじゃないかなあと。
私は渋谷の宮下公園みたいな感じになるんじゃないかなと予想してます。
駅ビルからホームを覗ける感じになるのかも
地下主体すぎてビルだけ「ポン」と映されてもどこか分からない件
当たり前のようになってた阪急施設群５０年ぶりかあ
オリンピア連れてってもらったよ🍴🍴
インデアンカレーが健在ならそれでいい。
老朽化進んでるんだね。
駅変わる？
阪急高速バスターミナルは、どうなるか。
うめきた二期エリアに高速バス、空港リムジンバスの乗り場を１箇所に集約化したら良いと思う。バスタ梅田を作った良い。
@@jr1529
一理あるかもしれないですね。
@@jr1529バス乗り場とタクシー乗り場を一つのビルに集約すればいいと思います。
名称「阪急梅田交通センター」と。
@@user-Yoh.I なるほど、それも良いですね。
生きてる間に発展が終わらなそうなんだが（）
ナレーションの声質とテンポが良いので、聴きやすかったです。
ちなみに、「一段落」は「いちだんらく」と読みます。
阪神間モダニズムを復興させてほしいな。。。
芝田交差点付近の車道を全面歩道化して欲しい
歩道狭すぎだし
あそこの車道景観的にもよろしく無い
大阪のサグラダファミリア
2025大阪万博に向けて活気づいてます。2020五輪は失敗、もう何としても2025万博を成功させてください！
３番街、とても懐かしい！お気に入りは「キデイランド」ほんとうにほぼ毎日のように仕事帰りに寄っていました。店員さんに「あ、あの子また来てる」と言われたこともありました。今、思うに随分失礼な言い方だな、と。あの男子店員も今頃は良いおじいちゃんになってるだろうな。この私がバアバになったのだから。死ぬまでにもう１度行ってみたいなあ。👵←ここまで年寄りではないけど……。
阪急梅田駅への大学誘致って、関西学院大学かな？
本命:関西学院
対抗:甲南
大穴:石橋のあれ
現実:駅の広告によくあるなんとか前大学
やりかねんやつ:東海、近畿、大和
多分ない:上新庄のあれ、大阪桐蔭の親分
阪急大阪梅田駅の更なる巨大化ですね。果たしてどうなるのだろうか…。by酒向正也
究極デゴザル😊
松井大阪市長は「条例出すならもっと早くに」ＩＲ賛否問う住民投票条例案が大阪市議会で否決（2022年2月10日）IRの夢洲（ゆめしま）は決まりました。
関空、和歌山方面行きの狭軌専用の１０号線を造って大阪駅地下ホームから南海電車を呼び込もう。。。
費用と工期の掛かる新大阪連絡線要らんから〜
意外と京都や神戸への乗客を確保できるし関空と和歌山へ向かう客を連れていけるとなると南海さんが費用の負担割合とか快諾してくれたりして。。。
JR西日本のグランフラント大阪側に比べると古くて魅力が無くなったから？
人体も老朽化。
梅田のホテルが影響受けるのはダメホテルの地下のバイキングオリンピアがなくなるはだめです
JR大阪駅の大阪ステーションシティ大成功で観光客の流れが変わった。阪急は再開発を急いだが大阪ステーションシティの開放的な空間と比べると阪急の再開発は失敗と言わざるをえない。同じミスは二度と繰り返さないのは再開発でも同じ事。阪急は名誉挽回が試される。阪急梅田駅のコンコース取り壊しがケチの付き始めだった。特に近畿圏の地方出身者にとって梅田駅は大阪の玄関口だから梅田のイメージとして定着してる人は多いはず。嫌な予感は外れてほしかったから残念。阪急が名誉挽回するには梅田駅のコンコースを復活させるしかないだろう。