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海外の経済成長進行国生産の樹脂は融点が低いのでLED球に交換すると幾分良いですよ、まぁ！ノスタルジックな光りでは有りませんが・・・
コメントありがとうございます。そうですよね。ヘッドライトが溶けたなんて経験は、初めてです(^^;)。まあ、補修用のH4バルブが手に入ったから良しとしますか。あと、ピヨピヨヘッドライト風防も予備ができたと・・・本国の新しいモデルは、LEDヘッドライトになり、現行のモデルとアッセンブリーパーツの径や取付ビスがいっしょのようです。接続コネクタ形状が異なるため、接続用ハーネスがインドのショップで出始めました。なんか品質がちょっと心配なので、信頼できるパーツメーカーが扱いだしたら、純正のLEDヘッドライトに交換したいかな？とも思います。あんまり夜、暗がりを走らないから、「ノスタルジックな光」でトコトコ走るのも悪くはないですよね。遅いバイクだし、ハロゲン光だし、メーターもアナログで…とっても好きなバイクです。
海外の経済成長進行国生産の樹脂は融点が低いのでLED球に交換すると
幾分良いですよ、まぁ！ノスタルジックな光りでは有りませんが・・・
コメントありがとうございます。
そうですよね。ヘッドライトが溶けたなんて経験は、初めてです(^^;)。
まあ、補修用のH4バルブが手に入ったから良しとしますか。
あと、ピヨピヨヘッドライト風防も予備ができたと・・・
本国の新しいモデルは、LEDヘッドライトになり、現行のモデルとアッセンブリーパーツの径や取付ビスがいっしょのようです。
接続コネクタ形状が異なるため、接続用ハーネスがインドのショップで出始めました。
なんか品質がちょっと心配なので、信頼できるパーツメーカーが扱いだしたら、純正のLEDヘッドライトに交換したいかな？とも思います。
あんまり夜、暗がりを走らないから、「ノスタルジックな光」でトコトコ走るのも悪くはないですよね。
遅いバイクだし、ハロゲン光だし、メーターもアナログで…とっても好きなバイクです。