4 Dislike WTF??? Setzt euch hin dreht und sprecht das ganze, dann am PC schneiden und vorallem das alles besser wie diese Video. Dann ist nicht Mal ein Dislike gerechtfertigt ..
@@martinschafczuk420 klar hast schon Recht kann man so und so sehen aber Empfehlenswert ist auch im Grunde bewerben . Ich persönlich finde es eben gut gemachte Info auf Grund Erfahrungen
Jau, hol dir die Hebel von der mt7, oder einfach Shimano XT und bau ne Shigura draus. Beschte... Würd ich auch fahren, wenn ich meine Zee nicht so billig bekommen hätte.
Ich fahre ebenfalls die MT5. Um damit mMn die beste Performance zu haben muss man die Bremsgeber weiter nach Innen montieren und den Hebel so nahe als möglich an den Lenker. Somit hat man die beste Dosierbarkeit.
Mega! Fahre jetzt seit neuestem die Magura 1893 also praktisch die neue Raceline der MT7 und bin auch von der Bremskraft sehr überzeugt! Wirklich sehr gelungenes Review 🤘
@trailtouch Nicht erwähnt wurde, dass man in der mt5 aufgrund der Kunststoffkolben, keine Sintermetallbeläge fahren kann! Wichtigster Punkt im Vergleich der beiden Bremsen. Bremskraft ist bei beiden gleich. Hebel haben das gleiche Übersetzungsverhältnis und die Bremssättel sind bis auf Kunststoff/Alukolben identisch. Da machen nur die Beläge den Unterschied.
Ich hatte mit der mt 5 mehrere chrash und wenn man die bremse zu fest am lenker montiert kann dass carboteckture brechen( ist mir einmal passiert) es ist aber sau gut.
@@wurst656 Tbh, mir wärs lieber es bricht die Schelle als der Hebel, also eher ungern Alu-Schellenklotz. Dann kommt dazu, bei genug anlauf bricht jeder Bremshebel im Crash irgendwann, jedoch empfehle ich bei MT5-Sätteln gerne die XT-Hebel von Shimano. Beschte wo geht. Für das Geld sowieso.
Fahre die mt1893 Limited, davor eine Raceline, ich könnte durchdrehen ich habe sie jz schon zum 4 mal eingeschickt, nach ca einem halben Jahr (kann mir mittlerweile schon n Timer stellen) wandert auf einmal der Druckpunkt und ich kann den Hebel wenn ich ihn in Slomotion anziehe bis zum Griff durchziehen, das ist einfach total besch*ssen, vor allem auf meinem Trial wo jede minimale Bremswirkung zählt. Jedoch kommt Magura einem immer mit einem sehr guten Service/Garantie entgegen und die Bremse ist innerhalb von 2 Wochen wieder einsatzbereit. Dennoch hat Magura ein sehr starkes Qualitätsproblem was das angeht und ich spreche aus Erfahrung, wie gesagt 2x die Raceline und 2x die mt1893 limited.
19 Dislikes....... ich hätte nicht einmal ein halb so gutes Video machen können. Ich feier Eikes Reviews wirklich. Alleine der Blickwinkel und das Colorgrading! Klasse Review, klasse Jungs, klasse Kanal! ❤️ Ps. Ich feier meine MT7 mit HC3 Hebel :)
Ich fahre den MT Trail Sport und bin damit voll zufrieden. Es wäre nicht schlecht, wenn du ein Video drehst, in dem du ihn mit MT 7 und MT 5 vergleichst. Ein Vorschlag-wunsch von mir. Nur muss ich erwähnen, dass ich am Anfang sehr oft die Position der Bremshebel änderte bis ich die richtige Position für mich gefunden habe. Dies hat dazu geführt dass die Schrauben sich in die Schelle gedrückt und diese gespreizt haben. Ich habe die Schrauben nie mit mehr als 4Nm angezogen, trotzdem gab das Material nach. Daraufhin habe ich die Karbonschellen (oder Plastikschellen!?) gegenAluschellen getauscht und seit dem habe ich Ruhe.
Also ich fahre jetzt seit einem ja mit der mt7 trial und sie macht auf jede fall eine super leistungsstarken Eindruck beim trial wird sie natürlich wesentlich härter beansprucht als bei trail ich finde das sie aber beim nose jump ein wenig mehr Kraft aufbringen könnte kann aber auch an meinen belegen liegen aber im großen und ganzen bin ich mega zu Frieden.
@@strxx8277 ja aber du ersparst dir eine Menge Ärger. Ich hab nur Stress mit der MT7. Absoluter Fehlkauf. Kollege hat auch nur Stress mit seiner MT5. Lieber die paar Euro mehr sparen und dann ne sorgenfreie Bremse haben. In der 203mm Version klöddert das Ding wie nen Güterzug. Die Storm HC Scheiben kühlen nicht richtig und von den Bremsbelägen will ich gar nicht erst anfangen. Wechsel der Scheiben auf Shimano Ice und der Beläge auf Trickstuff hat zu einer Verbesserung geführt aber der Weg dahin ist mühselig und nervend gewesen. Die fliegt demnächst wieder raus und ich geh auf Code RSC zurück. Da lebt man ruhig.
Ich bin früher 4 Jahre lang die Avid Code R gefahren (brachiale Bremsleistung) Jetzt fahre ich seit einem Jahr die Magura MT Trail. Ist besser dosierbar. Ich habe kein Problem mit Carbotecture oder Flex. Das einzige was ich getauscht habe, sind die Befestigungsschellen, die standardmäßig aus Plastik sind, gegen welche aus Aluminium. Eine sehr empfehlenswerte und preisgünstige Bremse. In meinem Freundeskreis haben einige die Bremshebel gegen welche von Shimano ausgetauscht (Beide Firmen nutzen ja Mineralöl) und haben somit einen "für sie" qualitativ hochwertigeren Bremshebel. Einige Leute schwören auf Shigura. 😅
Also trailtouch ich fahre was was nicht jeder hat, ich fahre shimano Saint Hebel und die magura mt5 Kolben wie besser als nur die magura zu fahren Leute die das nachmachenwollen ich sage es Loht sich
Habe am Bronson kürzlich die Guide RSC gegen die MT7 + HC3 getauscht. Das ganze in der Combo mit Hope Floating Disc 180 V/H. Im Vergleich zur Guide ist die MT7 absolut brachial und schickt einen (mich) fast über den Lenker wenn man nicht aufpasst. Sie lässt sich jedoch nach kurzer Eingewöhnung sehr gut dosieren. Eine ganz andere Liga. Ich mag mir nicht vorstellen wie sie zupackt wenn man auf 203er Scheiben mit Race Belägen upgraded.
Ich weiß nicht was alle gegen das Material der Maguras haben, ich hatte nie Probleme, trotz einigen Stürzen und allgemein finde ich diesen matten Look extrem nice! Aber was ich mal sagen muss, HEFTIGES footage und super erklärt, hab euch deabonniert aber jetzt habt ihr mich wieder ;)
Also ich fahre auf meinem schweren Cube Stereo Hybrid auch die MT7 und gerade bei hohem Fahrrad und Fahrergewicht muss ich sagen das die Bremse der Hammer ist. Für mich definitiv die beste Bremse die ich zukünftig an allen Bikes fahren werde.
Nach etwa 4 Jahren und 25000 km ist meine MT5 kaputt. Sie hält nicht mehr den Druck und gibt nach paar Sekunden komplett nach. Die Gabel (Suntour) in der sie verbaut war, war nach 3 Jahen kaputt. Mehrere Risse nur durchs bremsen! Ich hatte Race Beläge (Sintermetall). Bissl laut, feuchteempfindlich (einmal anbremsen, dann gehen sie wieder). Aber schön knackig und gut dosierbar. Ich glaub, ich kauf mir einfach nochmal eine MT5 und eine 203er Scheibe (vorher 180). Meine jetzige Gabel ist von Airwings. Die bauen aber keine mehr. Ich arbeite da und hab mir die aus dem Lager geholt und vom Chef zusammenbauen lassen. :-) Das ist aber eine Touren-Gabel. Aber ich mach meine Kilometer auf dem Weg in die Arbeit.
Hallo Trail Touch ich fahre selber an meinem Propain die Magura mt5 bin sehr zufrieden mit der Bremse bei längeren einsetzen lässt die Wirkung kaum nach eine Top Bremse. Top Video 🤘
Schon mal Shigura gefahren ? Sehr interessante Kombination meiner Meinung nach. Fahre die Sparvariante aus MT5 Nehmer und SLX Geber und bin sehr zufrieden
Ich bin zweiradmechatronicker Azubi und fahre bald auf Magura Schulung und fahre Magura auch privat wie alle aus meiner Werkstatt und kann nur sagen Preis Leistungs Verhältnis ist Top die Mt 5 bekommt man ja schon für 150€ und das sind für so gute Bremsen nicht viel
Ich habe bisher noch nicht viel Gutes gehört. Stark abfallende Bremsleistung, Ruckeln Und quietschende Beläge. Werde mir aber demnächst nen eigenes Urteil darüber fällen können
Ich fahre die mt 7 Pro jetzt seit 2 Monaten und habe mich verliebt. Meine alte Zee Anlage hatte keine Chance mit zu halten . Meine Bremse hat bei meinem verheerende Sturz gut was abbekommen, aber funktioniert wie am erster Tag und es ist nichts verbogen. Es war wirklich kein harmloser Sturz ( beide Unterarme gebrochen(links 5 Fach rechts 3 Fach) und die Bremse hat nichts, wirklich garnichts an Schäden davongetragen. Top
Hallo, kann mir jemand sagen welchen Adapter ich für meine lefty Supermax 130 29er brauche? Habe mir eine Magura mt7 180mm zugelegt und es passt leider nicht 😭....
servus ich hab die bremse beim glemmride getestet und die war echt der hammer druckpunktging nie weg und das war kein vergleich zu meiner avid bremse die echter schrott ist da ich gefühlt nach jedem bikepark besuch die scheisse entlüften musste da ich keinen druckpunkt mehr hatte...an meinem neuen bike sind die trp quadium verbaut hab sie aber noch nicht getestet da das bike noch nicht da ist Wenn ich mal wieder n bisschen kohle hab kommt ganz sicher mal die MT7 dran Einfach ne geile bremse LG
Ja sehe ich genauso! Hatte jz bei meiner avid den Hebel zerlegt bei nem Crash und da hab ich mir direkt ne mt5 bestellt. Freu mich schon richtig sie zu testen. 😁
Fahre nur Magura-Bremsen. Liebe die Dinger. Dosierbarkeit und Druckpunkt stimmen für mich. Mein klarer Favorit ist die MT7 und im mittleren Preissegment kann ich die MT5 ebenso empfehlen.
Gutes Review, jedoch muss man wirklich noch erwähnen, dass die Hebel der Magura Mt7 sehr schnell bei Stürzen kaputt gehen können. Ich selber fahre Magura Mt7 und von 2 Stürzen sind 2 mal die Hebel kaputt gegangen. Da die Hebel nicht günstig sind, sollte man diesen Punkt beim Kauf berücksichtigen.
Die Kosten ist das eine . aber wenn man auf 2300m ist und die Scheiss Magura Bremse beim leichtesten Sturz bricht, wie es mir passiert ist. Dann ist das ganz schlecht, weil man nur noch Hinten bremsen kann und man alles auf der Strasse runterfahren muss, während die Kollegen mit Shimano schön noch den Downhill Trail machen.
Ich fahre an meinem eMTB die Magura Trail und würde mir mehr und längere Bremskraft wünschen. Kann man einem Anfänger das Upgrade auf MT7 empfehlen oder wird mich das mutmaßlich überfordern?
@@phillipschafer4107 Die mt5 ist gleich zur mr trail, bloß dassdie mt trail einen 1-Finger Bremshebel hat und, vorne 4 Kolben hinten 2-kolben. Die Mt 5 hat 2-Finger Bremshebel und vorne + hinten 4 Kolben.
Also 30-40% mehr Bremsleistung durch die Race-Beläge stehen zwar auf dem Papier, es gibt aber einige unabhängige Tests die das widerlegen. Es sind in Wahrheit 5-8% und das ist auch meine Erfahrung.
Wie lange fährst Du die MT7? Ich hab Probleme mit den Kolben, die bewegen sich sehr ungleichmäßig. Wenn man sie länger fährt, verändert sich der Druckpunkt immens. Also, wenn sich die Beläge etwas abnutzen. Nich während einer Abfahrt. Ohne eine Druckpunkt Einstellbarkeit is man da sehr aufgeschmissen. Ich hab Öl nachgefüllt um den Druckpunkt wieder vom Lenker weg zu bekommen ... Zusätzlich taumeln meine Scheiben, die ich deswegen richten musste. Ich hab die "guten" Scheiben, zweiteilig, schwimmend gelagert. Der Hebel könnte besser sein. Kann man kaufen. Subbah ... Mein Fazit? Diese Bremse hat Kinderkrankheiten! An allen Bauteilen. Die kolben arbeiten nich gleichmäßig und ich hab sie ausgebaut, gesäubert usw, erfolglos. Ändert nix. Um geräuschfrei zu fahren, musste ich beide Scheiben richten. Der Standard Hebel könnte besser sein, ich hab den einstellbaren bestellt. Kostet ja bloß 1oo,- ... Das einzige was funktioniert sind die Leitungen, die sind mir noch nich geplatzt. Und Öl kleckert jetz auch nirgends wo raus, juchuh ... Ich fahre diese Bremse seit 33oo Kilometern und habe inzwischen insgesamt über 3 volle Arbeitstage daran verbracht, sie zu befriedigender Funktion zu überreden. Ich bin überhaupt nich begeistert !! Ich hab diese Bremse mit einem Komplettrad aus dem Karton gezogen. Ich würde mir niemals eine magura Bremse kaufen und sie niemals empfehlen! Ganz im Gegenteil!
Kann man auch die Magura MT5e Bremshebel an der MT7 anbringen oder den e Schalter an dem MT7 Bremshebel? Ich möchte mir gerne die MT7 für mein E-Bike holen, aber nur wenn auch der Schalter am Bremsgriff ist, weil ich das Supernova Tail Light dran habe und die Bremslichtfunktion nutzen möchte. Gibt es irgendwelche Möglichkeiten die MT7 und diese Bremslichtfunktion zusammen zu bringen? 🤔
Wie wechselt man den einen Hebel bei der MT7. Würde mir auch HC3 Hebel kaufen, weiß aber nicht wie es geht? Kann mir jemand helfen? Oder könnt ihr ein Video machen?
Ich hatte die MT4 MT5 und jetzt seit 2.000 km die MT7 mit Swissstop- Belägen. Zum Preis der Carbotech- Hebel, die ich geschrottet habe, würde ich eine komplette Bremse bekommen. Dann kamen die HC 1 Hebel aus Alu. Seitdem ist alles gut. Top Bremse - bin groß, schwer und sehr zufrieden. Die besten Hebel ever sind trotzdem die Shimano XT ;-)
Ja hab meine Erfahrungen schon gesammelt noch vor der Montage. 😄 Leider muss ich hinten die Leitung auf die andere Seite legen, also im Prinzip auf die Befüll schraube. Und da liegt der Hund begraben bei der mt5 ist es v Werk aus nicht möglich. Die M6 Hohlschraube passt natürlich nicht in die M5 rein. Natürlich kann man nicht original Zubehör kaufen und Shimano+ shram + weiß der Kuckuck alles kombinieren das es passt. Trotzdem wtf nervt das obwohl noch kein Meter gefahren. Aber hey cooles Video 👌
Mal hand aufs Herz, wenn man gleich mit gleich vergleicht also gleiche scheiben, gleiche beläge und beide mit hc3 hebel, gibt es da noch einen Unterschied zwischen mt5 und mt7 in der Leistung? Vermute stark das wird genauso keinen Unterschied machen wie bei saint und zee.
Schon mal die Trickstuff Direttissima gefahren? Oder die neue Maxima? Die sind zwar teurer, hauen aber meiner Meinung nach noch mal ordentlich mehr rein.
Habe mir jetzt eine MT5 geholt, weil mir die Guide nicht genug Dampf hat, aber mal ehrlich, die Hebel der Magura sind eine Katastrophe. Konnte bei nem Kumpel mal den Louc Bruni fahren, der is geil aber halt einfach freu teuer. Verglichen mit der Ergonomie der Sram ist der Hebel ein unergonomisches Stück Sch****... Bremsverhalten find ich geil, weiß jemand ob man Sram Hebel mit Magura Sätteln paaren kann?
Nils - nimm ein shimano hebel, xtr trail, slx, zee usw. dann hast du eine shigura, ist mit das beste was du bauen kannst. MT5/7 Sattel mit Shimano Bremshebel dazu race beläge und vorne die neue 220mm magura bremsscheibe und hinten in 203mm. Mit der shigura wirst du glücklich glaub mir.
Ich habe auf meinem Enduro Bike die sram Guide r und würde gerne auf die mt7 umsteigen bin mir aber nicht sicher ob sich die mt7 genauso gut dusieren lässt
Super Review! Ich fahre an meinem Specialized Demo eine Shigura (Mt5/7 mit Saint Hebeln) und das ist für mich die beste Bremse die ich je unter die finger bekommen habe!! Mehr Bremsleistung durch die höhere hydraulische Übersetzung als die Standart MT7 und dazu noch den genialen Saint hebel der einfach robuster ist als das Carbotecture zeugs. 200mm Hope floating disc Bremsscheiben und Magura Race Bremmsbeläge sorgen für den exta Biss xD Schaut doch mal auf meinem Kanal vorbei ;-) Sportliche Grüße Jodama
Da sollt noch was gehen 😉 habe gestern meine Direttissima Pumpen bekommen. Damit gibt es mehr Power und einen noch definierteren Druckpunkt. Mal schauen wie sich diese Combo macht.
@@jodama Also für das entlüften brauchst du das Heinzelmann Bleedkit von Trickstuff. Das entlüften selbst ist ziemlich easy. Habe es genau so gemacht wie im Video von Trickstuff beschrieben. Allerdings sollte man nach dem abnehmen der Spritze von der Pumpe ruhig mal ein bisschen warten ehe man die Verschlussschraube wieder einsetzt. Da doch noch manchmal kleine Miniluftblasen aufsteigen. Der Druckpunkt ist noch eine ganze Ecke präziser, dadurch ist die Übertragungszeit von Pumpe an Zange gefühlt kürzer und die Dosierbarkeit auf kurzem Hebelweg extrem feinfühlig mit einen plus an Bremsleistung. Mehr Bremse braucht kein Mensch 😉👍
Hi also ich fahre jetzt schon relativ lange die magura mt 5 und bin bisher sehr zufrieden ich habe allerdings nocheine frage und zwar könntest du vllt bald mal ein video über die shimano sainez machen weil mich würde mal genauer das bremsverhalten von ihr interesieren
Fahr einmal Shimano Saint du weißt was Bremskraft ist.Ich mochte die Bremskraft von der Mt5 auch sehr aber man hat immer Probleme mit Luft in der Bremse oder Das Material ging kaputt
Hallo mir ist heute meine Magura mt4 abgerissen, nachdem ich einen Randstein runtergefahren bin daher stelle ich mir die frage wie so etwas passieren kann?(ich habe ein ghost fr amr 4.7)
Also ich habe mir jetzt nachdem ich meine Shimano in Winterberg ans Limit gebracht habe auch die Mt7 geholt. 2020er Modell. Werde die mit den Teilen die folgende Woche kommen aufbauen und mir dann einen Traum erfüllen👍🏼🔥
2:27 nach 1000 Höhenmetern bereits? Schade... 1km Höhenmeter ist ja garnichts, ich mache im Sommer zur Saison jeden 2. Tag mehr als 1000 :( Erstmal 1000-2000hm hochradeln, dann am Stück runterbrezeln... Da dürfen die Bremsen nicht nachgeben. Vorn fahr ich sinter metall/organic mischung, hinten metall pur, da ich priorisiert hinten bremse. ich fahre die sram guide rsc vorne und hinten
Also ein Freund und ich fahren beide mt5 und ein anderer Freund mt7 wir dachten immer da gibt's kein wirklichen Unterschied außer die druckpunkt Verstellung irgendwann haben wir es mal ausprobiert welche Bremse schneller bremst und wir beide mit den MT5 haben die MT7 ganz locker abgezogen beide sind gleich gut dosierbar ich gebe auf jeden Fall eine Empfehlung an beide aber würde eher eine MT5 weil sie günstiger ist
Ich fahre Shimano Xt und bin sehr zufrieden allerdings finde ich das sich die sehr gut dosieren lässt Das Bremsen mag zwar etwas komisch sein aber wenn man schon länger damit fährt...
Ich werde mir die Bremsen auf Weihnachten holen, hat jemand Erfahrungen mit Hope Scheiben bei dieser Bremse? Weil die Hope sind 1,8mm dick und die Magura 2,0mm, deswegen habe ich Bedenken dass die Bremse vielleicht nicht ihre volle Kraft ausspielen kann weil die Scheibe schmaler ist und der Weg sozusagen weiter ist. Ach ja: Ich möchte nämlich meine Hope Scheiben behalten. (1. Wegen dem Aussehen und 2. Weil ich Geld spare)
Brauchst du dir keine Sorgen machen. Auch wenn die Hope Scheibe nur 1,8mm dick ist. Aktuell gibt es keinen Bremssattel der mehr Wärme aufnehmen kann. Da gibt es diverse Test dazu. Feuer frei - hol dir die MT7 👍
Danke für das Video aber ich bin von magura nicht überzeugt da ich bei einem freund den hebel gezogen und er ist diereckt abgebrochen . Ich will mir deswechen eine hpe tech bremse mit 6 kolben kaufen
Es wäre tatsächlich mal interessant zu wissen, wo genau der Unterschied zwischen mt5 und mt7 liegt, mal abgesehen vom Bremshebel und dem deco Ring am Sattel. Ist der Sattel tatsächlich gleich? Wird die "mehr Power" nur im geberzylinder (Bremshebel) generiert? Wäre es möglich, den mt7 Hebel an die mt5 zu schrauben?!
Weder die sättel noch die Hebel sind gleich. Bei den sätteln unterscheiden sich die beiden lediglich vom Herstellungsprozess. Die Hebel haben ein anderes Übersetzungsverhältnis. Der mt7 Hebel drückt mehr öl durchs system wenn er betätigt wird als der der mt5.Das ist auch der Grund warum die beläge bei der mt5 mehr Abstand zur scheibe haben als bei der mt7. Grundlegend wird von Magura nicht empfohlen, einen mt7 Hebel mit einer anderen bremse zu kombinieren, aufgrund der anderen Übersetzung. Machen kann man's natürlich trotzdem. Nur anderes Rum sollte man es definitiv nicht machen (mt5 hebel an mt7). Von der Bremskraft her ist die mt7 nochmal minimal stärker, aufgrund ihrer anderen Herstellungsweise. Sie ist laut Magura nochmal standfester als die mt5
Mal ne Frage an die Leute mit mehr Ahnung... ich hab an meinem Bike die Sram Guide RSC gegen die Magura MT7 ausgetauscht, nachdem die Srams das übliche Problem mit den fest sitzenden Geberkolben hatte... Ist es normal, dass die Sram sich ziemlich binär, also auf-zu, anfühlen? Im Vergleich dazu hanben die MT7 einen eher langen und gutmütigen Druck und Hebelweg, aber ein gefühlt weniger bissiges Feeling... Ist das bei euch auch so?
Ich denke auch meine Bremsen auf mein levo2019 zu tauschen. Reicht den MT5 oder soll ich doch den MT7 kaufen? Ich fahre manchmal in die Ardennen (Belgien)
4 Dislike WTF??? Setzt euch hin dreht und sprecht das ganze, dann am PC schneiden und vorallem das alles besser wie diese Video. Dann ist nicht Mal ein Dislike gerechtfertigt ..
wir sagen DANKE.
Des stimmt, aber ich finde es wird unterschwellig schon extrem für die Bremse geworben...
@@martinschafczuk420 klar hast schon Recht kann man so und so sehen aber Empfehlenswert ist auch im Grunde bewerben . Ich persönlich finde es eben gut gemachte Info auf Grund Erfahrungen
@@user-bm2dn9qx6w die könnten auch einfach dauerwerbesendung schreiben.
Martin Schäfczuk ....ist aber auch eine geile Bremse! Kein Vergleich mit 99% was es so auf dem Markt gibt!
Mega nices Review fahre bislang noch mt5 überlege durch dieses Video auf mt7 zu wechseln✌️ Magura ist aber an sich das beste egal welche 👍
✌✌
Einfach bremspumpe tauschen.
Jau, hol dir die Hebel von der mt7, oder einfach Shimano XT und bau ne Shigura draus. Beschte... Würd ich auch fahren, wenn ich meine Zee nicht so billig bekommen hätte.
Servus TrailTouch,
Richtig gutes Review zur Mt7/MT5
Ich selber fahre die Mt5 und finde es gibt keine bessere Bremse 👍
Danke! :)
du auch hir ;-)
Eingeschränkt. Bremst super, aber ich komme mit den Bremshebeln gar nicht klar... Muss mal die 1 Finger Hebel testen.
@@Ensonic13 fahre ich auch schon die 1 Finger, die 2 Finger haben mir gar nicht gefallen 👍
Ich fahre ebenfalls die MT5. Um damit mMn die beste Performance zu haben muss man die Bremsgeber weiter nach Innen montieren und den Hebel so nahe als möglich an den Lenker. Somit hat man die beste Dosierbarkeit.
Mega! Fahre jetzt seit neuestem die Magura 1893 also praktisch die neue Raceline der MT7 und bin auch von der Bremskraft sehr überzeugt! Wirklich sehr gelungenes Review 🤘
Sehe ich genauso MT7 mit einer der besten Bremsen auf dem Bike Markt
Bonze
Danke für Deine Rückmeldung!
@@mtbenduro9118 warum das bitte
@@marlon649 weil sein bike schon 5k kostet und die mt7 in der Edition auch übelst teuer ist!
Dem seine Eltern müssen geld haben
@trailtouch Nicht erwähnt wurde, dass man in der mt5 aufgrund der Kunststoffkolben, keine Sintermetallbeläge fahren kann! Wichtigster Punkt im Vergleich der beiden Bremsen. Bremskraft ist bei beiden gleich. Hebel haben das gleiche Übersetzungsverhältnis und die Bremssättel sind bis auf Kunststoff/Alukolben identisch. Da machen nur die Beläge den Unterschied.
Danke!! Nur für diesen Satz hab ich das ganze Video geschaut :D
Ich hatte mit der mt 5 mehrere chrash und wenn man die bremse zu fest am lenker montiert kann dass carboteckture brechen( ist mir einmal passiert) es ist aber sau gut.
@@wurst656 Tbh, mir wärs lieber es bricht die Schelle als der Hebel, also eher ungern Alu-Schellenklotz.
Dann kommt dazu, bei genug anlauf bricht jeder Bremshebel im Crash irgendwann, jedoch empfehle ich bei MT5-Sätteln gerne die XT-Hebel von Shimano. Beschte wo geht. Für das Geld sowieso.
Fahre die mt1893 Limited, davor eine Raceline, ich könnte durchdrehen ich habe sie jz schon zum 4 mal eingeschickt, nach ca einem halben Jahr (kann mir mittlerweile schon n Timer stellen) wandert auf einmal der Druckpunkt und ich kann den Hebel wenn ich ihn in Slomotion anziehe bis zum Griff durchziehen, das ist einfach total besch*ssen, vor allem auf meinem Trial wo jede minimale Bremswirkung zählt.
Jedoch kommt Magura einem immer mit einem sehr guten Service/Garantie entgegen und die Bremse ist innerhalb von 2 Wochen wieder einsatzbereit.
Dennoch hat Magura ein sehr starkes Qualitätsproblem was das angeht und ich spreche aus Erfahrung, wie gesagt 2x die Raceline und 2x die mt1893 limited.
19 Dislikes....... ich hätte nicht einmal ein halb so gutes Video machen können. Ich feier Eikes Reviews wirklich. Alleine der Blickwinkel und das Colorgrading! Klasse Review, klasse Jungs, klasse Kanal! ❤️
Ps. Ich feier meine MT7 mit HC3 Hebel :)
danke
Da schaut man ein magura mt5 vs mt7 video und zack „Weißer Stein“ im Bild...mein Bike Gebiet, meine Heimat...direkt ein like und Abo dagelassen 😁
😁🤘🏻
Ich fahre den MT Trail Sport und bin damit voll zufrieden. Es wäre nicht schlecht, wenn du ein Video drehst, in dem du ihn mit MT 7 und MT 5 vergleichst. Ein Vorschlag-wunsch von mir.
Nur muss ich erwähnen, dass ich am Anfang sehr oft die Position der Bremshebel änderte bis ich die richtige Position für mich gefunden habe. Dies hat dazu geführt dass die Schrauben sich in die Schelle gedrückt und diese gespreizt haben. Ich habe die Schrauben nie mit mehr als 4Nm angezogen, trotzdem gab das Material nach. Daraufhin habe ich die Karbonschellen (oder Plastikschellen!?) gegenAluschellen getauscht und seit dem habe ich Ruhe.
Also ich fahre jetzt seit einem ja mit der mt7 trial und sie macht auf jede fall eine super leistungsstarken Eindruck beim trial wird sie natürlich wesentlich härter beansprucht als bei trail ich finde das sie aber beim nose jump ein wenig mehr Kraft aufbringen könnte kann aber auch an meinen belegen liegen aber im großen und ganzen bin ich mega zu Frieden.
Lohnt es sich von der Sram Guide R zur MT5 umzusteigen?
Meiner Meinung nach ja. Werde bei meinem DH Bike jetzt auf die mt7 umsteigen.
Auf jeden Fall!
Nein. Hol dir lieber ne Code Rsc oder ne Saint
@@JJay-m1x die Kosten aber viel mehr als eine MT5
@@strxx8277 ja aber du ersparst dir eine Menge Ärger. Ich hab nur Stress mit der MT7. Absoluter Fehlkauf. Kollege hat auch nur Stress mit seiner MT5. Lieber die paar Euro mehr sparen und dann ne sorgenfreie Bremse haben.
In der 203mm Version klöddert das Ding wie nen Güterzug. Die Storm HC Scheiben kühlen nicht richtig und von den Bremsbelägen will ich gar nicht erst anfangen. Wechsel der Scheiben auf Shimano Ice und der Beläge auf Trickstuff hat zu einer Verbesserung geführt aber der Weg dahin ist mühselig und nervend gewesen. Die fliegt demnächst wieder raus und ich geh auf Code RSC zurück. Da lebt man ruhig.
Ein sehr endspantes Video like und Abo is daa ich hoffe ihr macht so was öfters 👌🏻👌🏻
Ich bin früher 4 Jahre lang die Avid Code R gefahren (brachiale Bremsleistung)
Jetzt fahre ich seit einem Jahr die Magura MT Trail.
Ist besser dosierbar.
Ich habe kein Problem mit Carbotecture oder Flex.
Das einzige was ich getauscht habe, sind die Befestigungsschellen, die standardmäßig aus Plastik sind, gegen welche aus Aluminium.
Eine sehr empfehlenswerte und preisgünstige Bremse.
In meinem Freundeskreis haben einige die Bremshebel gegen welche von Shimano ausgetauscht (Beide Firmen nutzen ja Mineralöl) und haben somit einen "für sie" qualitativ hochwertigeren Bremshebel.
Einige Leute schwören auf Shigura. 😅
Fahre auch seit 5 Monaten eine magura mt7 Race line ein abartig geiles brutal gutes Teil unbedingt kaufen 🤟🏼
Wir sagen Danke für so viel positives, aber auch negatives, konstruktives Feedback! :)
Endlich ich hatte so lange gewartet
yeah! :D
Die MT7 mit Race Belägen ist wirklich krass. Fahre dazu vorn ne 223er Trickstuff Scheibe - da wird die MT7 zum mega Anker. 👍
Was hast du denn für eine Gabel? Die meisten sind nur bis 203mm freigegeben, glaub ich.
@@Glehsias Ich hab ne Fox 40, bin das ganze Jahr damit gefahren. Gibt kein Problem. System Gewicht, also ich und Downhill Rad zusammen 130kg 😉
Nur Fliegen ist schöner, Hebel ziehen und🛫 😈
Also trailtouch ich fahre was was nicht jeder hat, ich fahre shimano Saint Hebel und die magura mt5 Kolben wie besser als nur die magura zu fahren Leute die das nachmachenwollen ich sage es Loht sich
Shingura ist beste
Habe am Bronson kürzlich die Guide RSC gegen die MT7 + HC3 getauscht. Das ganze in der Combo mit Hope Floating Disc 180 V/H. Im Vergleich zur Guide ist die MT7 absolut brachial und schickt einen (mich) fast über den Lenker wenn man nicht aufpasst. Sie lässt sich jedoch nach kurzer Eingewöhnung sehr gut dosieren. Eine ganz andere Liga.
Ich mag mir nicht vorstellen wie sie zupackt wenn man auf 203er Scheiben mit Race Belägen upgraded.
Ich fahre Trigura
also Trickstuff Direttissima Pumpen (da die Magura Hebel echt viele Probleme machen)
mit Mt7 Sätteln kombiniert😍
Ich weiß nicht was alle gegen das Material der Maguras haben, ich hatte nie Probleme, trotz einigen Stürzen und allgemein finde ich diesen matten Look extrem nice!
Aber was ich mal sagen muss, HEFTIGES footage und super erklärt, hab euch deabonniert aber jetzt habt ihr mich wieder ;)
Kann man auch den HC3 Hebel auch auf die SRAM GUIDE R Bremse anbauen!??
Also ich fahre auf meinem schweren Cube Stereo Hybrid auch die MT7 und gerade bei hohem Fahrrad und Fahrergewicht muss ich sagen das die Bremse der Hammer ist. Für mich definitiv die beste Bremse die ich zukünftig an allen Bikes fahren werde.
Sehr nice und professionell gemacht👍
Carbotecture finde ich genial, es ist schön leicht und hat eine griffige Haptik. Danke, Magura!
Nach etwa 4 Jahren und 25000 km ist meine MT5 kaputt. Sie hält nicht mehr den Druck und gibt nach paar Sekunden komplett nach. Die Gabel (Suntour) in der sie verbaut war, war nach 3 Jahen kaputt. Mehrere Risse nur durchs bremsen! Ich hatte Race Beläge (Sintermetall). Bissl laut, feuchteempfindlich (einmal anbremsen, dann gehen sie wieder). Aber schön knackig und gut dosierbar.
Ich glaub, ich kauf mir einfach nochmal eine MT5 und eine 203er Scheibe (vorher 180).
Meine jetzige Gabel ist von Airwings. Die bauen aber keine mehr. Ich arbeite da und hab mir die aus dem Lager geholt und vom Chef zusammenbauen lassen. :-) Das ist aber eine Touren-Gabel. Aber ich mach meine Kilometer auf dem Weg in die Arbeit.
Hallo Trail Touch ich fahre selber an meinem Propain die Magura mt5 bin sehr zufrieden mit der Bremse bei längeren einsetzen lässt die Wirkung kaum nach eine Top Bremse.
Top Video 🤘
Propain beste Marke !!!
Ich liebe die Bikes :D
Schon mal Shigura gefahren ?
Sehr interessante Kombination meiner Meinung nach.
Fahre die Sparvariante aus MT5 Nehmer und SLX Geber und bin sehr zufrieden
Ich bin zweiradmechatronicker Azubi und fahre bald auf Magura Schulung und fahre Magura auch privat wie alle aus meiner Werkstatt und kann nur sagen Preis Leistungs Verhältnis ist Top die Mt 5 bekommt man ja schon für 150€ und das sind für so gute Bremsen nicht viel
Ich habe bisher noch nicht viel Gutes gehört. Stark abfallende Bremsleistung, Ruckeln Und quietschende Beläge. Werde mir aber demnächst nen eigenes Urteil darüber fällen können
Was hältst du von der sram code rsc
An meinem fr. Habe ich die mt5 und am Trial die mt7 Raceline
top video, aber eine frage bremssattel ist doch bei beiden gleich oder der unterschied macht der die pumpe oben oder
i dont speak your language but this was the best review i've seen of these brakes. thanks very much
have look on our english reviews ;)
Ich fahre die mt 7 Pro jetzt seit 2 Monaten und habe mich verliebt. Meine alte Zee Anlage hatte keine Chance mit zu halten . Meine Bremse hat bei meinem verheerende Sturz gut was abbekommen, aber funktioniert wie am erster Tag und es ist nichts verbogen. Es war wirklich kein harmloser Sturz ( beide Unterarme gebrochen(links 5 Fach rechts 3 Fach) und die Bremse hat nichts, wirklich garnichts an Schäden davongetragen. Top
Ich habe die 7 Pro und bin sehr zufrieden
Bin Früher Mt 5 gefahren und hab jetzt Mt 7 auf nem neuen Bike . Finde wenig unterschiede
Es sind inzwischen auch die Comfort-Beläge erhältlich
An meiner mt4 ist der Hebel aus dem Gehäuse gebrochen habe aber kostenlos und schnell eine neue von Magura bekommen
Hallo, kann mir jemand sagen welchen Adapter ich für meine lefty Supermax 130 29er brauche? Habe mir eine Magura mt7 180mm zugelegt und es passt leider nicht 😭....
servus
ich hab die bremse beim glemmride getestet und die war echt der hammer
druckpunktging nie weg und das war kein vergleich zu meiner avid bremse die echter schrott ist da ich gefühlt nach jedem bikepark besuch die scheisse entlüften musste da ich keinen druckpunkt mehr hatte...an meinem neuen bike sind die trp quadium verbaut hab sie aber noch nicht getestet da das bike noch nicht da ist
Wenn ich mal wieder n bisschen kohle hab kommt ganz sicher mal die MT7 dran
Einfach ne geile bremse
LG
Ja sehe ich genauso! Hatte jz bei meiner avid den Hebel zerlegt bei nem Crash und da hab ich mir direkt ne mt5 bestellt. Freu mich schon richtig sie zu testen. 😁
sehr gute Review, wie immer :) weiter so!
thx :)
Fahre nur Magura-Bremsen. Liebe die Dinger. Dosierbarkeit und Druckpunkt stimmen für mich. Mein klarer Favorit ist die MT7 und im mittleren Preissegment kann ich die MT5 ebenso empfehlen.
Kann man auch ohne die farbigen kappen fahren oder sind sie eine Art dichtung
Gutes Review, jedoch muss man wirklich noch erwähnen, dass die Hebel der Magura Mt7 sehr schnell bei Stürzen kaputt gehen können. Ich selber fahre Magura Mt7 und von 2 Stürzen sind 2 mal die Hebel kaputt gegangen. Da die Hebel nicht günstig sind, sollte man diesen Punkt beim Kauf berücksichtigen.
Welche Bremsen sind besser beim Sturz?
Shigura;)
Die Kosten ist das eine . aber wenn man auf 2300m ist und die Scheiss Magura Bremse beim leichtesten Sturz bricht, wie es mir passiert ist. Dann ist das ganz schlecht, weil man nur noch Hinten bremsen kann und man alles auf der Strasse runterfahren muss, während die Kollegen mit Shimano schön noch den Downhill Trail machen.
Ich fahre an meinem eMTB die Magura Trail und würde mir mehr und längere Bremskraft wünschen. Kann man einem Anfänger das Upgrade auf MT7 empfehlen oder wird mich das mutmaßlich überfordern?
Alexander König würde dir die MT5 empfehlen
Überfordert dich nicht. Du gewöhnst dich schnell an den Komfort der höheren Bremskraft.
@@phillipschafer4107 Die mt5 ist gleich zur mr trail, bloß dassdie mt trail einen 1-Finger Bremshebel hat und, vorne 4 Kolben hinten 2-kolben. Die Mt 5 hat 2-Finger Bremshebel und vorne + hinten 4 Kolben.
Also 30-40% mehr Bremsleistung durch die Race-Beläge stehen zwar auf dem Papier, es gibt aber einige unabhängige Tests die das widerlegen. Es sind in Wahrheit 5-8% und das ist auch meine Erfahrung.
Wo ist der Unterschied bei den Sätteln in der Technik ?
Wie lange fährst Du die MT7?
Ich hab Probleme mit den Kolben, die bewegen sich sehr ungleichmäßig.
Wenn man sie länger fährt, verändert sich der Druckpunkt immens. Also, wenn sich die Beläge etwas abnutzen.
Nich während einer Abfahrt.
Ohne eine Druckpunkt Einstellbarkeit is man da sehr aufgeschmissen.
Ich hab Öl nachgefüllt um den Druckpunkt wieder vom Lenker weg zu bekommen ...
Zusätzlich taumeln meine Scheiben, die ich deswegen richten musste.
Ich hab die "guten" Scheiben, zweiteilig, schwimmend gelagert.
Der Hebel könnte besser sein.
Kann man kaufen.
Subbah ...
Mein Fazit?
Diese Bremse hat Kinderkrankheiten!
An allen Bauteilen.
Die kolben arbeiten nich gleichmäßig und ich hab sie ausgebaut, gesäubert usw, erfolglos.
Ändert nix.
Um geräuschfrei zu fahren, musste ich beide Scheiben richten.
Der Standard Hebel könnte besser sein, ich hab den einstellbaren bestellt.
Kostet ja bloß 1oo,- ...
Das einzige was funktioniert sind die Leitungen, die sind mir noch nich geplatzt.
Und Öl kleckert jetz auch nirgends wo raus, juchuh ...
Ich fahre diese Bremse seit 33oo Kilometern und habe inzwischen insgesamt über 3 volle Arbeitstage daran verbracht, sie zu befriedigender Funktion zu überreden.
Ich bin überhaupt nich begeistert !!
Ich hab diese Bremse mit einem Komplettrad aus dem Karton gezogen.
Ich würde mir niemals eine magura Bremse kaufen und sie niemals empfehlen!
Ganz im Gegenteil!
Mach doch mal was zur brake force one
Kann mir jemand sagen von wem die Hintergrundmusik ist? Danke
Kann man auch die Magura MT5e Bremshebel an der MT7 anbringen oder den e Schalter an dem MT7 Bremshebel? Ich möchte mir gerne die MT7 für mein E-Bike holen, aber nur wenn auch der Schalter am Bremsgriff ist, weil ich das Supernova Tail Light dran habe und die Bremslichtfunktion nutzen möchte. Gibt es irgendwelche Möglichkeiten die MT7 und diese Bremslichtfunktion zusammen zu bringen? 🤔
Kann man jetzt bei der MT5 die Blenden an den Kolben tauschen oder nicht
Habe es nicht ganz verstanden
Wie wechselt man den einen Hebel bei der MT7. Würde mir auch HC3 Hebel kaufen, weiß aber nicht wie es geht? Kann mir jemand helfen? Oder könnt ihr ein Video machen?
Ich hatte die MT4 MT5 und jetzt seit 2.000 km die MT7 mit Swissstop- Belägen. Zum Preis der Carbotech- Hebel, die ich geschrottet habe, würde ich eine komplette Bremse bekommen. Dann kamen die HC 1 Hebel aus Alu. Seitdem ist alles gut. Top Bremse - bin groß, schwer und sehr zufrieden. Die besten Hebel ever sind trotzdem die Shimano XT ;-)
Ja hab meine Erfahrungen schon gesammelt noch vor der Montage. 😄 Leider muss ich hinten die Leitung auf die andere Seite legen, also im Prinzip auf die Befüll schraube. Und da liegt der Hund begraben bei der mt5 ist es v Werk aus nicht möglich. Die M6 Hohlschraube passt natürlich nicht in die M5 rein. Natürlich kann man nicht original Zubehör kaufen und Shimano+ shram + weiß der Kuckuck alles kombinieren das es passt. Trotzdem wtf nervt das obwohl noch kein Meter gefahren.
Aber hey cooles Video 👌
Ist bei der mt5 genau der selbe sattel verbaut halt nur in gelb??
Mal hand aufs Herz, wenn man gleich mit gleich vergleicht also gleiche scheiben, gleiche beläge und beide mit hc3 hebel, gibt es da noch einen Unterschied zwischen mt5 und mt7 in der Leistung?
Vermute stark das wird genauso keinen Unterschied machen wie bei saint und zee.
Schon mal die Trickstuff Direttissima gefahren? Oder die neue Maxima? Die sind zwar teurer, hauen aber meiner Meinung nach noch mal ordentlich mehr rein.
Die Cura ist nicht so teuer und bremst auch super.
Habe mir jetzt eine MT5 geholt, weil mir die Guide nicht genug Dampf hat, aber mal ehrlich, die Hebel der Magura sind eine Katastrophe. Konnte bei nem Kumpel mal den Louc Bruni fahren, der is geil aber halt einfach freu teuer.
Verglichen mit der Ergonomie der Sram ist der Hebel ein unergonomisches Stück Sch****...
Bremsverhalten find ich geil, weiß jemand ob man Sram Hebel mit Magura Sätteln paaren kann?
Nils - nimm ein shimano hebel, xtr trail, slx, zee usw. dann hast du eine shigura, ist mit das beste was du bauen kannst.
MT5/7 Sattel mit Shimano Bremshebel dazu race beläge und vorne die neue 220mm magura bremsscheibe und hinten in 203mm.
Mit der shigura wirst du glücklich glaub mir.
Sram und Magura gehen leider nicht zusammen, da Magura, wie auch Shimano Bremsflüssigkeit auf Mineralölbasis verwenden und Sram DOT 5.1.
ich fahre noch ne gute alte magura julie will jetzt aber auf ne shimano slx aufstocken
wird brunis prototype standard oder bleibt einfach prototype?
Geil alter macht bestimmt Spaß nen gestellten Text von denen zu bekommen
🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
:D Dacht ich auch grad. "keinen Einfluss auf meine Meinung"
Ich mache viele Wheelis und Manuals ist die Bremse dafür geeignet?
Ich habe auf meinem Enduro Bike die sram Guide r und würde gerne auf die mt7 umsteigen bin mir aber nicht sicher ob sich die mt7 genauso gut dusieren lässt
Fahre die mt5 an meiner sur ron selbst bei dem 50kg bike packt die gut
Super Review! Ich fahre an meinem Specialized Demo eine Shigura (Mt5/7 mit Saint Hebeln) und das ist für mich die beste Bremse die ich je unter die finger bekommen habe!! Mehr Bremsleistung durch die höhere hydraulische Übersetzung als die Standart MT7 und dazu noch den genialen Saint hebel der einfach robuster ist als das Carbotecture zeugs. 200mm Hope floating disc Bremsscheiben und Magura Race Bremmsbeläge sorgen für den exta Biss xD
Schaut doch mal auf meinem Kanal vorbei ;-)
Sportliche Grüße Jodama
Da sollt noch was gehen 😉 habe gestern meine Direttissima Pumpen bekommen. Damit gibt es mehr Power und einen noch definierteren Druckpunkt. Mal schauen wie sich diese Combo macht.
Timo Wolf sehr cool, diese combo steuere ich für mein enduro an. Würd mich über deine Erfahrungen freuen. Wie war das entlüften? Viel Spaß, Ride on!
@@jodama Also für das entlüften brauchst du das Heinzelmann Bleedkit von Trickstuff. Das entlüften selbst ist ziemlich easy. Habe es genau so gemacht wie im Video von Trickstuff beschrieben. Allerdings sollte man nach dem abnehmen der Spritze von der Pumpe ruhig mal ein bisschen warten ehe man die Verschlussschraube wieder einsetzt. Da doch noch manchmal kleine Miniluftblasen aufsteigen. Der Druckpunkt ist noch eine ganze Ecke präziser, dadurch ist die Übertragungszeit von Pumpe an Zange gefühlt kürzer und die Dosierbarkeit auf kurzem Hebelweg extrem feinfühlig mit einen plus an Bremsleistung. Mehr Bremse braucht kein Mensch 😉👍
Fährst du MT sieben oder MT fünf Sattel?
@@juki_sendet2192 habe MT 5 und MT Trail (7) Bremssättel drauf.
Hi also ich fahre jetzt schon relativ lange die magura mt 5 und bin bisher sehr zufrieden ich habe allerdings nocheine frage und zwar könntest du vllt bald mal ein video über die shimano sainez machen weil mich würde mal genauer das bremsverhalten von ihr interesieren
Ich habe mir ein Sender bestellt es hat SRAM Code r dran kann mir einer sagen ob die gut sind
Ich fahre Shigura, XTR Hebel und MT5 Sättel diese Kombi ist der Killer.
Hast du schon mal die Möglichkeit gehabt, eine Trickstuff Maxxima zu testen?
Nein bisher nicht
Ich fahre Hardtail und bin sogut wie nur auf Straßen unterwegs, reicht da eine sram?
Fahr einmal Shimano Saint du weißt was Bremskraft ist.Ich mochte die Bremskraft von der Mt5 auch sehr aber man hat immer Probleme mit Luft in der Bremse oder Das Material ging kaputt
Hallo mir ist heute meine Magura mt4 abgerissen, nachdem ich einen Randstein runtergefahren bin daher stelle ich mir die frage wie so etwas passieren kann?(ich habe ein ghost fr amr 4.7)
Warum fährst du keine Raceline ? Sehr gutes Video übrigens🙌🏽
Hallo, ich fahre die mt2, um auf mt7 umzubauen müsste ich auch die bremsschläuche tauschen? Oder dann die kolben und Griffe? Mfg
Wonder if MT7 will work on a turbo levo
Why not?
denkst du die mt 5 überhitzt schneller als die mt 7 (zb saalbach x line)?
Ich bräuchte mal nh paar Meinungen. Welche Bremse würdet ihr empfehlen, wenn ich hauptsächlich im Bikepark unterwegs bin? Magura Mt5 oder Mt7?
Moin. Echt super Video
Lonht es sich die mt7 an ein specialized stumpjumper zu bauen?
Bau dir die MT7 ans Rad. Wenn die Bremse eingefahren bist du nur noch am Grinsen über die Performance. 👍
Die mt7 ist extrem geil! Mein Freund fährt die und es ist einfach ein Traum! Ich persönlich fahte eine Cura
Also ich habe mir jetzt nachdem ich meine Shimano in Winterberg ans Limit gebracht habe auch die Mt7 geholt. 2020er Modell. Werde die mit den Teilen die folgende Woche kommen aufbauen und mir dann einen Traum erfüllen👍🏼🔥
raspelt ihr da käse über die bremse?
2:27 nach 1000 Höhenmetern bereits? Schade... 1km Höhenmeter ist ja garnichts, ich mache im Sommer zur Saison jeden 2. Tag mehr als 1000 :( Erstmal 1000-2000hm hochradeln, dann am Stück runterbrezeln... Da dürfen die Bremsen nicht nachgeben.
Vorn fahr ich sinter metall/organic mischung, hinten metall pur, da ich priorisiert hinten bremse.
ich fahre die sram guide rsc vorne und hinten
picked up a used set Magura MTC - $100 CAD
looks the same as the ones in the Video
Probiert doch mal eine V4 von Hope die funktioniert meiner Meinung nach immer noch am besten von allen
Also ein Freund und ich fahren beide mt5 und ein anderer Freund mt7 wir dachten immer da gibt's kein wirklichen Unterschied außer die druckpunkt Verstellung irgendwann haben wir es mal ausprobiert welche Bremse schneller bremst und wir beide mit den MT5 haben die MT7 ganz locker abgezogen beide sind gleich gut dosierbar ich gebe auf jeden Fall eine Empfehlung an beide aber würde eher eine MT5 weil sie günstiger ist
Fahre die mt 5, bin mega zufrieden... Möchte aber irgendwann zur mt 7 aufsteigen
Will mir bei meinem neuen MTB MT8 Carbon Kolben kaufen. Hast du die schon ausprobiert ?
Ich fahre Shimano Xt und bin sehr zufrieden allerdings finde ich das sich die sehr gut dosieren lässt Das Bremsen mag zwar etwas komisch sein aber wenn man schon länger damit fährt...
Sind die racebeläge dabei?
Ich werde mir die Bremsen auf Weihnachten holen, hat jemand Erfahrungen mit Hope Scheiben bei dieser Bremse? Weil die Hope sind 1,8mm dick und die Magura 2,0mm, deswegen habe ich Bedenken dass die Bremse vielleicht nicht ihre volle Kraft ausspielen kann weil die Scheibe schmaler ist und der Weg sozusagen weiter ist.
Ach ja: Ich möchte nämlich meine Hope Scheiben behalten. (1. Wegen dem Aussehen und 2. Weil ich Geld spare)
Scheibendicke hat keinen Einfluss auf den Abstand zwischen Scheibe und Belag. Dieser Abstand ist konstruktiv bedingt und dementsprechend immer gleich.
Brauchst du dir keine Sorgen machen. Auch wenn die Hope Scheibe nur 1,8mm dick ist. Aktuell gibt es keinen Bremssattel der mehr Wärme aufnehmen kann. Da gibt es diverse Test dazu. Feuer frei - hol dir die MT7 👍
Okay vielen Dank für eure beiden Antworten. Dann werde ich sie bald holen! :)
Danke für das Video aber ich bin von magura nicht überzeugt da ich bei einem freund den hebel gezogen und er ist diereckt abgebrochen . Ich will mir deswechen eine hpe tech bremse mit 6 kolben kaufen
Ich bin mir nicht sicher ob ich mir mt7 oder mt5 holen soll da ich wenig wiege hätte ich eine Frage an euch welche ich von den beiden nehmen sollte
Es wäre tatsächlich mal interessant zu wissen, wo genau der Unterschied zwischen mt5 und mt7 liegt, mal abgesehen vom Bremshebel und dem deco Ring am Sattel. Ist der Sattel tatsächlich gleich? Wird die "mehr Power" nur im geberzylinder (Bremshebel) generiert? Wäre es möglich, den mt7 Hebel an die mt5 zu schrauben?!
Weder die sättel noch die Hebel sind gleich. Bei den sätteln unterscheiden sich die beiden lediglich vom Herstellungsprozess. Die Hebel haben ein anderes Übersetzungsverhältnis. Der mt7 Hebel drückt mehr öl durchs system wenn er betätigt wird als der der mt5.Das ist auch der Grund warum die beläge bei der mt5 mehr Abstand zur scheibe haben als bei der mt7.
Grundlegend wird von Magura nicht empfohlen, einen mt7 Hebel mit einer anderen bremse zu kombinieren, aufgrund der anderen Übersetzung. Machen kann man's natürlich trotzdem. Nur anderes Rum sollte man es definitiv nicht machen (mt5 hebel an mt7).
Von der Bremskraft her ist die mt7 nochmal minimal stärker, aufgrund ihrer anderen Herstellungsweise. Sie ist laut Magura nochmal standfester als die mt5
Mal ne Frage an die Leute mit mehr Ahnung... ich hab an meinem Bike die Sram Guide RSC gegen die Magura MT7 ausgetauscht, nachdem die Srams das übliche Problem mit den fest sitzenden Geberkolben hatte... Ist es normal, dass die Sram sich ziemlich binär, also auf-zu, anfühlen? Im Vergleich dazu hanben die MT7 einen eher langen und gutmütigen Druck und Hebelweg, aber ein gefühlt weniger bissiges Feeling... Ist das bei euch auch so?
Schön und gut die Bremsleistung ist genügent bla bla, ja aber wie viel ist es denn jetzt in Zahlen, wie viel Nm hat das Ding?
Ich denke auch meine Bremsen auf mein levo2019 zu tauschen.
Reicht den MT5 oder soll ich doch den MT7 kaufen?
Ich fahre manchmal in die Ardennen (Belgien)
Mt 5 mit Shimano bremspumpen
Was ist mit der MT 8