Внедорожные мифы.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 เม.ย. 2022
- О межколёсных блокировках: • О жестких межколёсных ...
О спускании колёс: • О внедорожном давлении...
О том как забортировать колесо: • Как забортировать коле...
АКПП или механика: • АКПП или МКПП? Плюсы и...
О тактике движения в натяг: • О тактике движения "в ...
Угарный газ в салоне внедорожника: • Угарный газ в салоне а...
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
А никто не заметил, что дядь Лёня вес набрал малость? И лицо свежее стало! Одышка стала слабее. Я очень рад, что наш гуру в себя потихоньку приходит. Не зря рубрика такая вышла-значит силы появились. Дядь Лёнь, не хворай.
Тоже заметил. Тьфу тьфу!
Дядя Леня, становись прежним кабаном! )))
Даа чёрт побери ты прав!!! Ура ..
мне помог сбросить вес, оздоровиться Др Берг. Грамотно объясняет механику работы органов.
да,немного поправился и активнее стал разговаривать. здоровье самое главное что нас удерживает в этом ,,агрессивном,, для здоровья мире
Лёня, красавчик!!!
Имея 14-ти летний "OFF-роудный" опыт, я могу только подтвердить то, что Леонид "разжевывает", как для первоклашек информацию о том, что приходит к человеку с опытом, с годами, когда всей душой предан своему любимому делу...
Спасибо, брат по бездорожью! (Уаз-3151, ММС-2 "терминатор" коротыш (10лет), L-200, "Патриот", "Патрол" 60-ка 4,2D)
Леонид, я обычный городской житель, но благодаря вашим видео стал приличным диванным теоретиком по внедорожью ))
Грузовики для покатушек - особый тип извращения и самоистязания. Но своя прелесть в этом определенно есть.
Да и про трактор вам есть что сказать. :)
@@user-ju7nc3mq5f все проверили на практике, так сказать. Тракторы точно нет, а вот на грузовиках иногда прохватить можно
"О, мисье знает толк в извращении!" ©😆😆😆
Я 6 год езжу на грузовом Урале по бездорожью и всё отлично,ни разу трактор не искал,есть штатная мех.лебедка,недавно ко мне присоединился единомышленник на грузовом газ садко Некст в две машины вообще нет вопросов,но ездим мы по бывшим дорогам и направлениям,просто ехать на грузовике без дорог не получится,даже в поле можно встрять в мягкой низине по самые небалуйся:))
Полноприводный грузовик с жилым кунгом - отличная вещь, но не дешево...
По поводу Нивы и Уаза. В 19 году в чемпионате Поволжья первый этап был в Самаре. Орги проложили трассу для ТРС по нивскому стандарту - по озёрам и камышам. В итоге местные нивоводы вынесли Ульяновских Уазоводов в одну калитку ибо таскать околостоковый УАЗ по болоту на руках такое себе удовольствие.
На этапе в Ульяновске орги проложили трассу по лесу по уазовскому стандарту - с камнями и брёвнами. К обеду ниваводы уже были в лагере без тормозов и трансмиссии.
Леня, сколько денег вы сэкономили тем, кто умеет слушать!))👍
буквально за себя могу сказать: мне повезло вовремя встретить Леонида на просторах драйва, и я не упорол кучу денег в свою шниву, как хотел. Когда я только начинал ездить, я мечтал про максимальный размер колес, глубокий тюнинг трансмиссии, возможно тюнинг движка. И, конечно же, про красивые скотоотбойники и спереди и сзади. В итоге, вполне успешно обошлось без всего этого ))
Мне повезло сразу перепрыгнуть в когорту "умных" джиперов, минуя период овертюнинга и хтонического кастомайзинга )))
@@user-kh1mn2pv7tстолько слов новых узнал! )
Смотрел видео Леонида про лучший автомобиль для бездорожья и понял, что для меня лучший внедорожник - это ВАЗ 2106 с грязевой резиной и лифтом! Он идеально удовлетворяет всем моим запросам, всё остальное для меня либо избыточно по проходимости (я гоняю по песчаным грунтам), либо не отвечает требованиям комфорта и размера багажника (нива), либо не обладает достаточной моральной проходимостью (владею Танк 300).
21:25 - Товарищи, усталость металла без нагрузок не накапливается. Усталостный износ следствие синусоидальных нагрузок. А вот коррозия, старение РТИ, старение ЛКП, запах плесени в салоне и бахрома окислов на электроприборах автомобиля - это лучшие друзья "каксулы времени". Ещё не стоит забывать о том, что состарившиеся ГСМ могут образовать пробку в каком нибудь жизненно важном смазочном канале и всё, новая машина с хранения поедет на дорогостоящий ремонт прям вот сразу. На такое уже пару раз попадались прям при мне.
8:30 Отец был фанатом Нивы. Ездил на ней с начала 80-х. Много ездил: Тольятти-Краснодарский край - Средняя Азия - Магаданская область, Магадан - Находка(морем) - центральная Россия - Средняя Азия - Магаданская область. Ездил экстримально: охота-рыбалка-ягоды-грибы в Магаданской области.
Но когда он начинал слишком хвалить проходимость Нивы, я задавал ему один каверзный вопрос - где он впервые засадил Ниву. А засадил он её в Тольятти, выехав из проходной ВАЗа и припарковавшись на обочине. А там ямка скользкая. На вытаскивание Нивы смотрел весь АвтоВАЗ.
То есть, проходимость нормальная, но нужен ещё и опыт езды на Ниве. Опыт езды на других машинах не всегда спасёт. До этого в 70-х у отца был большой опыт на ЗАЗ-968, один пробег Москва - Киргизия - Казахстан - Якутия - Магаданская область чего стоит!
И проходимость Нивы не беспредельна. Сам вытаскивал Ниву из лесовозной колеи вручную (лопата, бревна, какая-то мать).
После того как поездишь на хорошо подготовленном уазе, патроле, крузаке, нива ощущается просто легковушкой, коей она по сути и является, никакой супер проходимости у нивы нет и небыло никогда, это те же жигули по сути, просто с полным приводом и колесики немного побольше
Я последние 6 лет на автоматной гранте, сперва 2 года из трейдина почти новая, потом 4 года - совсем с новья. Где я только на них не пролезал. Передок тянет, автомат подаёт плавно, лёгкая, относительно высокая. Но всё это танцы до первого сползания в колею. Какового я тщательно избегал. Ограничений очень много. Например прошлым летом пролез по страшненьким после наводнения, раскисшим, раздолбанным и потом в основном просохшим просёлкам, от Курортного, мимо озера, и спустился к одному из Генеральских пляжей. А там только внедорожники стоят. Ну поотдыхали, а как вылезать-то? Ну как-то вылез. Пляж повторить очень хочется, а вот такой вылаз нет. Сдал жигуль, беру патриот.
Жизнь, она разная.
Преимущество её в том, что вытащить можно и одному, так как застревает Нива недалеко. Больше 10 лет на трушной 21ой отъездил. Жига как жига, весёлая как и все они.
@@kz7131 подготовка крузака это тяжеленные бампера железные по кругу? Да багажник в виде клетки для львов)) еще нужно его задрать до небес))) догда точно проходимость обеспечена, нива и рядом не стоит)))
Про Ниву и УАЗ-золотые слова. Именно с Шнивы на Патриота и пересел. Небо и земля!
Ну после краза на уазик садишся, тоже кажется что жопой по земле шкрябаешь))
Для Нивавода нет более прекрасного зрелища, чем застрявший УАЗик !)))) Спасибо за ролик! Как всегда очень познавательно!
Для Уазовода нет более прекрасного зрелища, чем разорванная Нива!😁
Мы всегда дружно катаемся) шутки канеш есть про разорваную ниву и застрявший уазик)) но шутками они и остаются)
Жалко на самом деле немного слышать "не переживайте, это последнее". 45 летят абсолютно незаметно. Конкретно Вас я готов слушать сильно дольше. На то они и "долгие... эти самые ...разговоры"...
Вот посмотрел видео и понял, что у меня идеальный автомобиль. Инжектор, МКПП, газовое оборудование, лебёдка, колёса среднего размера(травлюсь до 0,3), шноркель, усиленные полуоси. Ломучее гавно, но запчастей море и в любой глуши. Так этож НИВА:):):)
Замечательный формат видео - "долгие разговоры". Сколько полезной информации. Успехов, Лёня!. 👍👍👍
У вас очень хорошо поставлена речь. Два раза слушал ваш видеоролик- оба раза уснул. Спасибо за доставленное удовольствие.
Немного про грузовики:
Проходимость у шишиги на уровне уаза на 35х, где-то лучше, где-то хуже, грузовик это не эталон проходимости!
Ломается все и тойоты, и советские грузовики если это все использовать на суровом бездорожье!
Грузовик с кунгом - это другой уровень путешествий! Ситуация, когда в колее, в дождь перешёл из кабины в кунг, а там тепло и сухо ооочень подкупает!!!
Если кто-то хочет грузовик, так нужно пробовать!!! Я не пожалел😉 море эмоций от вождения и путешествий на нем...
Дальняя дорога по асфальту даётся на грузовой тяжелее!
У меня есть на канале видео с моих поездок на грузовике, очень рекомендую к просмотру "западный путь на перевал Дятлова"...
Думаю, дядь Лёня не будет против, что я тут свои мысли черкнул...
Смотрел ваши поездки,загорелся даже на авито залез цены на грузовики смотреть))) но это намного дороже уаза и команда нужна единомышленников, одному тяжело а,так класс!!! Нашел вашего егеря на авито,если не секрет что думаете брать?
@@user-nr9oi1kb9c он был на авито(наверное не его видели), сейчас не продаётся! Жалко стало своих трудов и времени вложенных в него... очень хотел строить себе вездеход по типу шерпа, лесника да и сейчас хочу!
@@veterstranstvii Спасибо.пускай все ваши планы сбудутся.
@Арсений Сырых найду сейчас твою поездку,посмотрю.вообще люблю смотреть подобное,где все размеренно,с умом,а никак у некоторых со всего маху на каком-нибудь рубиконе в болото по лобовуху...технику жалко просто..сам охотник,рыбак,батя еще с детства к этому приучил,теперь вот я его иногда вожу..а так привык один уже ездить,,опыт имеется какой-никакой в поездках в одно лицо,надежда только на себя,поэтому к любому препятствию подходишь с холодной головой и расчетом,надеятся то не на кого!благо товарищ мой боевой не подводит,тфу,тфу,тфу.бывало стоишь на берегу,машина маскировками за бугорком накрыта,мужики на лодке подьедут с большими глазами:А ТЫ КАК ТУТ ОКАЗАЛСЯ????как как?вон на той машине и тычешь пальцем на в сторону машины,которую не видно....у тех глаза еще больше становятся🤣🤣🤣мол мы по этой дороге года три как бросили ездить,не пробьешься,вот на катере ездим если вода позволяет...а я,говорю,еще не бросил ездить по той дороге,у меня пока получается..в общем такая история...а товарищ у меня боевой-тяж,охотник в 77 кузове,еще настоящий,весь рессорный,на механике,обе родные межколесные блокировки,2 лебедки,3 якоря и много чего еще вкусного типа хаджека,пилы,метров 150 дополнительных тросов и так далее...думаю ты меня понимаешь..все,полез искать твою поезку🤝
45 минут как то незаметно пролетели 😅
Спасибо Лёня за очень интересные познавательные видосы ✊🏼✊🏼✊🏼
И да ... Отполированные ручки грабель ... Поэзия.
Спасибо за талант и труд.
Блокировки на Тлк 80 меня не раз выручали за 13 лет владения. Вещь очень хорошая и должна быть. Конечно лебёдка первостепенное.
Еще есть два мифа, холимых и лелемых. Про ГАЗ - 69 и его невероятную проходимость. Распространяется теми, кто газик видел только на картинке.
Второй про невероятно проходимую ПЯТАЧКОВУЮ резину ВЛИ-5. Мантра произносится с закатанными глазами и легким тремором головы.
О, про ниву годный наброс. 😆😆
Самый дешевый вход в оффроуд. Во всем: и в покупке донора, и в подготовке, и в ремонте. Отсюда и ее легендарная проходимость - моральная.))) Застрять легко, вытащить еще легче.
Лучше варика для понимания, интересно это занятие или нет, трудно себе придумать. 😀😀
а еще, кроме джимника, пожалуй, это единственный автомобиль, на котором можно эффективно ездить в одно лицо даже без электрической лебедки.
достаточно хайджека и ручной лебедки (или комплекта для хайджека)
@@user-kh1mn2pv7t о, да. Помню я, как ручной лебедкой и лопатой 3 часа вынимался из лужи. Выехал, продал эту механическую ковырялку и поставил нормальную элекьролебедь. 🤣🤣🤣
@@director_durdoma у меня почему-то норм получается ) хотя, я погорячился насчет "в одно лицо". скорее "в одну машину". потому что когда я машу рычагом лебедки и лопатой, жена за рулем, в нужный момент подгазовывает и поворачивает колеса в нужную сторону
@@user-kh1mn2pv7t я кайфовал в одно лицо. Потрясающие впечатления. Каждому свое, конечно, но электролебедкой там дел на 10 минут даже одному, а ручной... Я бы, наверное, сутки выковыривался по схеме "натяни-сядь-тронься-выйди-натяни", если бы дружище не подскочил и не сел за руль. 🤣🤣🤣
Только обедать собрался а тут новый видик вышел. Супер. Спасибо , как всегда интересно
Спасибо за проделанную работу!
Спасибо! Очень ждал! Здоровья вам)
Благодарю Вас, Леонид! Здоровья и успехов!
Спасибо большое, Леонид! Очень познавательно!!!
Спасибо Леонид! Здоровья вам!
СПАСИБО! ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ ЭТУ РУБРИКУ!
Когда пошла речь про НИВы, спустился в комментарии, чекнуть, но пока было тихо)))
Спасибо большое за такую ценную информацию!
Спасибо, здоровья вам, Леонид.
Спасибо, большой мудрый дядька!
В очередной раз благодарю вас за ваш труд. Весь ролик смотрел с доброй улыбкой. Вы как М. Задорнов вещаете истину в прекрасном формате юмора! Низкий поклон долгие творческие лета вам!
Прекраасные разговоры,оставлю себе на вечер!!!!
Огромное спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо зе интересную беседу!!!!
Одно из лучших спасибо🎉
Спасибо вам за Ваш труд, очень приятно смотреть.
Про Шишиги и прочее мысль следующая: чайникам на этой технике делать нечего.
Ну то есть если у человека уже пятый внедорожник, он всё знает и просто хочет брутальные 4 тонны на 40" колесах - это одно.
А если некий владелец пузотерки сходу взял себе "ЭТО" вместо первого внедорожника из-за того, что проходимость таких машин намного выше, чем у легковых 4х4... ну того, безумству храбрых венки со скидкой XD
Я сразу купил грузовой Урал Некст и проблем нет,ни разу трактор не вызывал чтоб из леса его достать,есть штатная лебёдка ей и спасаюсь
хорошо сказал
Спасибо большое! Все понятно и информативно. Отличный выпуск!
Очень Интересно слушать. Спасибо за труды
👍На одном дыхание! Не заметил как время прошло! ЛАЙК.
Отличный ролик. Как всегда всё по делу. Спасибо большое Вам.
Леонид! Вам здоровья, спасибо за науку. БОЛЬШОЕ.
Спасибо Вам за ваш опыт! За то, что делитесь своим опытом, это дорогого стоит. Здоровья Вам крепкого и удачи
Дядя Лёня спасибо за видео. Было бы еще интересно послушать что то подобное но про внедорожные автопутешествия ))))
Все верно и по существу, даже добавить нечего. Спасибо Леонид!
Спасибо. Много чего для себя усвоил и пересмотрел.
Леонид спасибо Вам большое! Крепкого здоровья!
Получил от просмотра ролика большое удовольствие!
Много полезного узнал.
А как же «да я тут на своей девяточке!»😁 спасибо за видео, каждый раз много нового и самое главное полезного!
Леонид, спасибо за ваш труд и ваш опыт. Он бесценный.
Большущее спасибо! Как всегда очень интересно. Всего вам доброго дядя Лёня.
Самый лучший отзыв про шины и машины! Давно такого не слышал! 👍👍👍
Респект, Лёня! Очень интересный канал. Смотрю с удовольствием
Здравые рассуждения, здравого человека. Спасибо!
Всегда интересно послушать адекватного человека. Грамотно и по делу. Готов подписаться под каждым словом. Благодарю.
Лёня, спасибо Вам за труд и советы!!! Год подписан и слушаю Вас. Сэкономил кучу нервов и ресурсов!
Как всегда: чётко, кратко и по делу! Спасибо за опыт, и что делитесь им. Привет из Коломны!!!
Супер подача. Информации тьма а учиться лень. Вкус жизни . Это и желание всего
Леонид здравствуйте! Приятно слушать умного человека!
Слушал бы и слушал. Здоровья дяде Лене и благодарность за его деятельность.
Почему-то именно в этом видео особенно заметил, как вы "отъелись" и расцвели после болезни. Очень рад это видеть )
Ну, и спасибо за очередной прекрасный ролик, конечно же!
Леонид, спасибо большое за интересное и информативное видео! Всего вам хорошего и здоровья! Всегда вспоминаю ваши советы при преодолении бездорожья. Хабаровск. Александр, 36
Спасибо за видео 🤝 бальзам на душу, смотрел на одном дыхании! 👍
дядя Лёня отлично выглядите, здоровья Вам и успехов!
и спасибо за новое слово в лексиконе - копроэкономика-)
С удовольствием посмотрел, со многим согласен!) ЛАЙК!
5 копеек за блокировки: они здорово помогают при диагоналочках, которые нельзя пройти ходом
Видео - отличное! Прямо можно отдельной брошурой выпускать )))
Имея Патриота, как-то присутствовал гостем-эвакуатором на занятиях по диагоналкам. И самое смешное, что не имея ни одной блокировки так и не получилось поймать диагоналку. Я проезжаю - за мной все висят. Мне приходилось специально тормозить рефлексы, чтобы вывеситься. Тут самое главное опыт. А видео - одно из лучших от Немодного! :)
Так у уаза ходы подвески больше Чем у многих других машин
Дядя Лёня, видео с юмором👍 это просто превосходно. Действительно, давно назрел данный вопрос, историй просто куча. Спасибо вам, за ваш вклад в расширение кругозора начинающим и узкомыслящим водителям железных повозок.
Здоровья и благ🤝
Леонид, спасибо за вашу работу и тот опыт, которым вы делитесь! Было бы очень интересно увидеть ваш ролик про эксплуатацию именно современных новых внедорожников, таких как паджеро спорт, прадо, форчунер и тому подобных. Какие проблемы могут быть с ними в путешествиях, чего следует избегать, что возить с собой. Истории послушать всякие) Думаю, это заинтересовало бы многих подписчиков.
Лёнь Здравия тебе!!! Как всегда содержательно, грамотно и без вранья👍✊✌
Интересно умеет рассказать, полностью согласен с изложенным.
Спасибо!
Всё никак не было времени для просмотра этого видео - получил массу удовольствия.
Как же вас Леонид приятно слушать, очень много интересного и поучительного рассказываете, спасибо вам.Привет из Воскресенска 🤝
👍 Не глядя! Спасибо) просто спасибо!
Приветствую Вас!
Все хорошо в меру, когда используешь с умом...
СУПЕР. Все правильно , по делу , но так весело , до слез.
Долго собирать приходиться такие истины,для кого-то прописные,из разговоров,опыта,а тут свезло, всё и сразу. Спасибо.когда где ещё так найдешь.
Про карбюратор и инжектор прям в точку.
Была нива на карбюраторе потом инжекторная. Карбюраторная прям на много бодрее, чувствуется даже когда вторая камера открывается и поехали. Но, очень капризная вещь, ни с того ни с сего начинает переливать, мотор захлёбывается, выйдешь постучишь по карбу, вроде поехали. Но можно неделю, месяц ездить и всё хорошо, можно за одну поездку 10 км, задолбаться. И при этом разберёшь его, продуешь и один хрен, на следующий день то-же самое. Поэтому инжектор конечно удобнее и экономичнее.
Но карб реально шустрее.
Спасибо за науку. Здоровья и благополучия Вам Леонид!
Всегда пожалуйста! М вам всех благ! )
Приветствую Леонид было интересно в очередной раз вас послушать, я с вами согласен каждый авто имеет своё назначение свой ресурс а проходимость зависит от опыта и правильно проложенного маршрута и не надо ленится травить шины а где-то и ножками проверить маршрут, удачи вам и здоровья.
Все грамотно и по существу.
Круто познавательное видео, спасибо.
Спасибо, Леонид, за ценную информацию. Поколения машин и людей меняются, обучать надо всему, ваши выводы правильны, а нюансы раскрыты.
🏆СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД 🏆ЗА ТО ЧТО ЯВЛЯЕТЕСЬ ЛУЧОМ СВЕТА 😆В ЦАРСТВЕ ТЬМЫ И НЕЗНАНИЯ ✅А ТО Я УЖЕ НАЧАЛ ДУМАТЬ ЧТО Я БЕСТОЛКОВЫЙ 🔥ВСЕ ВЕРНО 🔥СКАЗАНО ЛАЙК ОДНОЗНАЧНЫЙ👍
Здравствуйте, сначала ставлю лайк, затем смотрю, большой привет вам Леонид из Казахстана 👍
К некоторым мифам можно добавить - если надо объяснять, то не надо объяснять.
Успехов Вам, Леонид!
Полностью согласен что нива не лучший внедорожник. Потому что лучший внедорожник - сузуки!
Спасибо за видео, с удовольствием послушал)
Спасибо за ролик. Очень познавательно. Оффроадом не интересуюсь, но в рекомендациях он почему-то оказался. Посмотрел с удовольствием. Успехов автору.
Молодец Лёня по больше бы таких разложил все по фактом, спасибо что ты есть
Отличное видео, квинтэссенция множества других и многолетнего опыта. А уж сколько разговоров и дебатов "в лесу" оно резюмирует... Его можно пускать в начале всего, в качестве "оглавления" или "путеводителя" :-)
Большое спасибо за ролик, Леонид.
Почти со всем изложенным в весьма талантливой форме согласен. Из всего услышанного , лишний раз убеждаюсь на сколько грамотно был спроектирован, разработан и сделан ГАЗ 69 для бездорожья.
Лайк авансом.
Немодный хорошо рассказывает и тема интересная.
Спасибо, приятно было послушать 👍🏻
Я благодаря Вашим видео на своей шниве если сомневаюсь пешком вначале прохожу отцениваю грязь и шнива пока жива ,а она 2004 года Здоровья Вам!
Спасибо, Леонид за приятную беседу. А вид гораздо лучше, я же говорил, что хрен дождутся, так и будет.
Спасибо Леонид! У меня нет машины для путешествий, но очень хочется. Поэтому всегда смотрю Ваши видео с интересом и огромным удовольствием!
Леонид кучу раз говорил в своих видео о том, что путешествовать можно на любой машине, просто легковушке будет недоступна часть мест, в которых побывает внедорожник.
Огромное спасибо за то, что делитесь опытом и ценной информацией. Благодаря этому сэкономил кучу времени, нервов и денег. А именно из крупного: не стал ставить самоблоки; устанавливать силовой бампер; громоздить на крышу тяжелый экспедиционный багажник, не стал заморачиваться с раптором и огромным лифтом кузова/подвески. Это сразу, что вспомнилось навскидку из крупного (представьте сколько это времени, денег, нервов). А по мелочи, так наверное и не вспомнить сколько полезного почерпнул для себя из канала. Респект и заслуженное уважение, от себя лично, да и думаю от многих остальных.
Спасибо 🤝
В своё время Ваши статьи сильно помогли сэкономить деньги на внедорожные девайсы.
Приятно слышать. Всегда пожалуйста! )
Очень классный монолог! Думал какой-то дядька воды нальёт... но, нет - на одном дыхании от начала и до конца - всё в точку... Спасибо! подписался )))
Спасибо! )
Блин гарелый почему я раньше не видел этого канала прям понравилось подписался рекомендую !!!!