✔(Ep10) On finit le moteur de la 104 !! Distribution, Culasse, Embrayage, Réglage des culbuteurs 👌😁
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2020
- Episode 2 du remontage de mon moteur XW3 et episode 10 de la restauration de ma 104 SL de 1979.
Au programme, de la video :
- Remontage et calage de la distribution.
- Remontage de la Culasse et réglage des culbuteurs.
- Remontage de l'embrayage.
On avance doucement mais surement !
Mais comme je le dit je ne suis pas un pro donc pardonnez mes erreurs et n’hésitez pas à me conseiller et m'orienter si vous le souhaitez !
Les moteurs chemisés sont très rependus dans les anciennes voitures. Mais aujourd'hui, savoir les remonter se perd. Donc je partage non expérience encore une fois en espérant que les anciens et professionnels du métier, pourront compléter de leurs connaissances ma vidéo (dans les commentaires).
Mon moteur est un moteur chemisé XW3 de Peugeot 104 Sl de 1978, mais on retrouve le montage chemise pistons sur les 404, 304 certaine 205, les Renault, Citroen et bien d'autres marques et models.
Mon moteur était complètement bloqué (voir ep 1 et ep2) et aujourd'hui il brille. Et presque prêt à repartir pour de nouvelles aventures !
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Same engine as my 1986 Peugeot 205 GR 😍😍 merci pour le video. Abraço de Portugal!!
Très intéressant de voir le pas à pas. C'est incroyable de voir que quand on monte dans une voiture quand on est enfant, ça nous marque à jamais !
Tes vidéos sont de mieux en mieux 👍 bravo pour le boulot accompli
Merci pour le compliments ! si tu as des axes d'améliorations pour les vidéos je suis preneur aussi ;)
Franchement félicitations ! Tu as eu énormément de courage ! C’est pas donné à tous le monde bravo
Merci pour ton commentaire ;)
Super vidéo . J’adore ton travail. Bon courage
Vraiment sympa ses vidéo , je met un pouce avec plaisir, merci beaucoup pour le partage.
bonjour. Super boulot ! tes conseils sont les bienvenus et très concis. Très content de rejoindre ta chaîne et de te suivre dans cette rénovation. J'ai envie de me lancer lorsque je serais à la retraite dans une restauration, et de voir que l'on peut se lancer sans se ruiner en appareils spécialisés, ça m'encourage dans ce sens. Encore merci de ton expérience. 🤙
Merci ton message, en prenant sont temps on arrive à des résultats sympa, après un minimum de matériel est nécessaire. Compresseur, poste à souder et baucoup de patients et d'huile de coude ;)
Génial bravo à toi et vivement l entendre tournée se moteur neuf il va ronronne comme un bébé chat j en suis sûr tu et top
si je peut me permettre , le serrage d'une culasse(croix ou escargot) se fait du centre de la culasse en progressant vers les extremités ; pour le desserage , c l'inverse 😃👍
Video génial et de qualité. Et plus sur un moteur particulier comme le xy et la 104 . Tu gagne un nouvelles abo !
❤❤❤❤
Super taf! Bravo
Très bonne vidéos 👍 super
Allez vas un toi message pour le référencement, bravo pour tes vidéos
Au top ta vidéo, elles sont de mieux en mieux, comme ton travail ce qui est super c est que tu prend en concideration les conseils et les astuces que l'on te met ici en commentaire ou sur la page facebook BRAVO... concernant le serrage de culasse il faut voir sur la RTA car certaines culasse se serrent en croix d'autres en escargot. Mais dans tout les cas, si tu fais la premiere passe en croix, la seconde ( voir des fois même troisieme) tu dois aussi le faire pareil.
Hate de voir la suite
Salut Jérôme, merci pour le compliments, je vais regarder pour la culasse, et je retien l'information ;)
sympa ses vidéo
Perfect mais je n'ai pas vu comme demonter le cardan da la boite
Salut beau boulot j'ai remarqué que tu as centré ton embrayage avec un centreur en bois moi sur ce type de moteur je prenais une clé à pipe de 11 avec un peu de ruban adhésif pour bien centrer le disque et nickel après je reviens sur un com de Jérôme moi je pensais que la culasse se serré en crois peut être que je me trompe sinon super boulot j'ai hâte de l'entendre tourner bye bye
Je prends note pour le centreur d'embrayage ;) pour la culasse je l'ai serré en croix pour le prés serrage pour le serrage final effectivement en regardant la vidéo, j'ai un doute que l'avoir fais en croix. Un serrage en escargot est plus approprié ? En tout cas merci pour vos retours !
Remonter Peugeot 104
Saludos, una consulta tengo un Peugeot año 1985, motor talbot, y cuál es el pistón 1: el que está a la par del embrague o de la bomba de agua. Lo agradeceré mucho
Bonjour) Votre video est magnifique et utile pour les proprietaires des P-104s, R14s. J'aimerai bien poser une question pour vous: dites-moi, svp, comment vous reglez le tendeur pour la distribution? En ce moment je possede la r14 et l'a meme moteur. Merci d'avance)
Bonjour, ce la 104 et r14 ce sont des tendeurs hydraulique il n'y a pas de réglage il ce tende avec ma pression d'huile ;)
@@helloroad5907 Bonsoir, merci beaucoup pour votre reponse) Quoique j'ai pense cela et j'etais sur que je vais me debrouille moi-meme))))) Grand merci encore une fois))))))
@@helloroad5907 Bonjour. Cependant je fais le moteur de ma Renault-14 en ce moment, de nouveau j'aimerais bien poser une nouvelle question: je sais que l'installation de la chaine est determinee par les etiquettes. Dites-moi, svp, quel mesure correspond a la marque sur la poulie de la tete? Est-ce que le premier cilyndre? Et quel l'huile vous utilisez? Malheureusement je n'ai pas de litterature. Mille excuses si mon francais est mauvais)
Bonjour j’ai regardé les vidéo de la 104 je suis en train de refaire un moteur de 104 mais difficile de trouver des pièces comme le kit distri … aurais tu des connaissances ?
C'est énorme de travail de recherche perso je les trouvais sur le bon coin et eBay et des fois en casse
Comment placer les cardans sur la boîte vitesse de moteur couché
salut j'ai pas encore remonté le moteur, je ne sais pas pour le moment
Salut petite question la culasse ne se serre pas en escargot? Et pour les joints si tu en a pas tu peu prendre du papier buvard ou papier canson combinée à la pâte à joint sa tien mieux dans le temps que la pâte a joint seule sinon bravo pour la resto 👍
Même remarque pour le serrage de la culasse, et aussi ne faut il pas prendre des vis neuves ?
pour la culasse je l'ai serré en croix pour le prés serrage pour le serrage final, le ruche de la vidéo est le moment où je contrôle que tout est bien à serré. C'est pour ça que je les fais les une après les autres. Pour la visseries il est recommandée de prendre des neuve mais pour avoire échanger avec des professionnels les avis divergent à ce sujets, remplacer par du neuf est mieux c'est sur.
pour la culasse je l'ai serré en croix pour le prés serrage pour le serrage final, le ruche de la vidéo est le moment où je contrôle que tout est bien à serré. C'est pour ça que je les fais les une après les autres. Pour le papier buvard j'y ai pas pensé....
Perso je prends plaisir à regarder tes vidéos mais une chose me dérange par dessus tout... Peut-être est-ce résolu dans les nouvelles vidéos mais je trouve que la musique est beaucoup trop forte par rapport à ta voix et ça dégrade vraiment le plaisir de regarder
Mais je précise que je regarde quand même parce-que tu gères et que j'adore le concept ❤️❤️
Salut, oui je m'en suis rendu compte j'essaie de corriger le problème sur les derniers vidéos 😉
Remettre en état Peugeot 104
Arrangez les fils boagy s'il vous plaît
Bonjour le kalaj posisyo larpraka ile binuo vilprokn silvoupli
0w10
riglaj ombryag
Un moteur peut il mourir