L'ho vista di persona, e merita come scooter. Ha la base del vecchio modello DL del 1970. Sono contento che oltre alla solita "Vespa" ci sia pure questo modello della Lambretta.
Stupenda e finalmente qualcosa che sia a più buon mercato nei confronti ormai a mio parere, esagerati della concorrente vespa, forza Lambretta 👍più orientato sicuramente sul 200, la proverò 👏
Personalmente mi piacciono i mezzi "vintage" e questa Lambretta in modo particolare. Trovo solo il prezzo un po' altino pur considerando la buona qualità costruttiva. Non so se mi é sfuggito durante la prova, ma sarei curioso di sapere come le sospensioni si comportano su strada dissestata. Per chiudere, anch'io sarei curioso di sapere come va la 200cc. Bella prova.
@@ITALFILWeldingWires Celeste mi trovo molto bene però è un 170 non puoi pensare alle prestazioni ma al economicità d'uso!!! Anche se fino a 80 circa si difende!!! 😅
l'ho provata si guida facile, mi è piaciuta e l'ho comprata V200 special....dopo la prima gita di 50 Km però ho potuto verificare che gli ammortizzatori sono una cosa oscena....delusissimo...anche solo sui tombini sembra che non esistano anche al massimo della regolazione....vanno assolutamente sostituiti con qualcosa di più confortevole...avete qualche consiglio?
Brava,bel servizio,considerando che ho superato i 70 anni e che ho nel box una 150 li del 1963,trovo più filante e gradevole i vecchio modello!La nuova pedana è stretta,il manubrio non è bello, troppo massiccio.Insomma,a parte il motore che non conosciamo,direi che è più bello il vecchio modello.Grazie comunque!
Beh considera che per vari aspetti non potevano certo riproporre il vecchio LI. Con questa hanno cercato di imitare la Macchia Nera, e più o meno ci sono "riusciti". Però considera che ci sono vari fattori del perché i due mezzi siano comunque diversi tra di loro.
Non è male tutto sommato. Non sapevo che fosse tornata in produzione quindi grazie dell info. Tra le particolarità che non mi piacciono troppo, il manubrio in particolare i comandi posti su queste parti grigie plastiche che mi dannio l idea di qualcosa di giapponese anni 80 francamente e che non mi pare c entrino molto con il vintage. Mi sorprende il freno posteriore poco incisivo. Ha più o meno la stessa dimensione dell anteriore. Sicura di averlo strizzato per bene? Prezzo....si in linea però un abiessino l avrei montato...Mi pare non l hai menzionato quindi immagino non ci sia...alla prima frenata sul pavé magari in autunno vai per terra mi sa. Niente per il resto carina dai ci si può fare un pensiero magari per la signora.
La Lambretta che avevo(150DL) ha dato l'ispirazione a questa. Nella recensione non e'stato detto del motore( forse un SYM?) capienza serbatoio e che il 200 e' in realta'un 168cc. Aspettando una cilindrata più corposa(300cc) l'aspetto e' piacevole, per l'assistenza spero nella serieta' della KSR,nella speranza che diventi un alternativa alla Vespa( non concorrente: Vespa e' troppo avanti)certo da non trascurare l'affidabilita'!
Insomma, non mi ispira particolarmente. Ok la semplicità, ma la trovo fin troppo squadrata, spigolosa e "piatta". Non male la versione Pirelli Edition, che è quella dal look più attuale, visto che l'aria "vintage" di questo modello, a parte qualche accessorio, non è che sia riuscitissima (a mio parere).
Mi piace ma dovrebbero fare un 300 per essere competitivo con la vespa a me personalmente non bastano 10 cv faccio spesso tratti autostradali milano - bergamo e se ci fosse un 300 ci penserei
9:15 e mi hai trasmesso una tristezza.... cerca di essere un pò più entusiasta e coinvolgente, altrimemti rischi di non rendere giustizia a ciò che presenti..!
Valter Davi nooo mica non riesco a tenere questo peso..dico solo che la lamiera pesa tanto..e sta lambretta con questo peso secondo me sarà una lumaca tutto qua
@@VivaIsraele forse la voleva lenta, fumosa, con le sospensioni a biscotto che spaccano la schiena, i fari a lumicino, zero sottosella... na chiavica insomma. Vallo a capire..
La lambretta è stata in competizione motoriscamente con la Vespa per tanti anni per record su record , quindi dovrebbe avere anche una cilindrata di 300cc .
Avendolo da un anno e passa le lunghe distanze ovviamente non sono cosa sua e il peso si fa sentire parecchio per uno che non è abituato (merito l'inesperienza del sottoscritto)
Non che mi dispiaccia, sia perché era davvero un dispiacere enorme lasciar morire un marchio come Lambretta, orgoglio milanese nel mondo, sia perché prima di questo modello (valido, per carità!) c'è stato un tentativo veramente schifoso di riportare il brand in auge con la LN125/150, modello semplicemente vergognoso, come la casa produttrice fallita 3 anni fa. Almeno adesso le cose sono migliorate di parecchio... ottimi la strumentazione e il design, un po' pochi forse 35 km/l considerando che certi scooter della Honda ormai superano abbondantemente i 50. Se potessi fare una richiesta per il prossimo modello Lambretta, vorrei rivedere il cambio al manubrio!
Io lo comprata la v 200 per essere un 200 cc non va piu' di 100 km non si trovano gli accessori parabrezza staffa porta bauletto e altri accessori il tutto esaurito sono molto deluso se sapevo non l'avrei aquistata.
@@vincenzo7676 si si pensa che dopo tante ricerche lo trovato in Giappone e tra dogana spedizione e prezzo del porta pacchi mi è costato 280 euro totali.
Va bene ispirarsi al passato.. ma qui con tutti sti spigoli mi sa che hanno esagerato; il peso non mi pare particolarmente contenuto e il motore mi sembra abbastanza goffo, strano il fatto che il freno posteriore non blocchi la ruota (negli scooter è la regola) e poi l'abbinamento cromatico del grigio col rosso è alquanto imbarazzante. Personalmente l'unico aspetto positivo mi sembra il prezzo per cui .. Vespa tutta la vita !!!!
Tieni presente che amo la VESPA(hpe 300), ma essendo stato un vecchio possessore della Lambretta150DL proprio da questa, la nuova ha preso ispirazione, ma per lei ci sara' solo una nicchia di mercato(se tutto va bene) sarebbe meglio che gli mostrassero un 300, dato che 125-200 montano ( credo) un SYM, ma la Lambretta che ho in testa io darebbe fastidio non solo alla Vespa, ma a parecchi scooter( lasciami sognare) CIAO
Se la trovi brutta chissa' che sgorbio di moto hai!La Vespa e' la prova che le ruote basse vendono e mica tutti abitano nelle caserme metropolitane.Prestazioni? Chi compra questo genere di scooter sa che cosa ha sotto il culo( almeno spero)
"e i ruota bassa hanno poco successo che le buche italiane"... (cit) INFATTI LA VESPA NON VENDE UN BOTTO, NO NO. Torna sul tuo albero di cocco va la'...
@@fabiomicheli9876 e'vero, il Beverly 350 e' una bomba. Personalmente ho difficolta' scegliere una Vespa piuttosto del Beverly. Vespa ha uno stile senza tempo, Beverly oltre ad avere prestazioni nettamente migliori, ha una capacita' serbatoio in grado di fare anche un turismo di una certa importanza.La Vespa e' più maneggevole nello stretto,Beverly più stabile alle alte velocita'(quasi come una moto)Ciao!
Perché ci chiamiamo Moto.it ma trattiamo le due ruote a 360 gradi, com'è giusto che sia. Il fatto che non interessi a te non significa che non possa essere interessante per altri nostri lettori. Ciao :)
Vabbè parli di una moto degli anni 70, è normale che ha il suo fascino. Io ho preso questo modello nuovo, arancione. Fidati che dal vivo merita. Almeno non è la solita vespa nuova 😒.
Scusa ma la nuova vespa avrebbe classe?! Della vecchia vespa non ha nulla, soprattutto le linee completamente diverse dalla storica vespa. Almeno questa ha mantenuto una identità ben definita ed inconfondibile....
L'ho vista di persona, e merita come scooter.
Ha la base del vecchio modello DL del 1970.
Sono contento che oltre alla solita "Vespa" ci sia pure questo modello della Lambretta.
Bellissima era ora che tornasse a rivivere il marchio Innocenti grandiosa
Stupenda e finalmente qualcosa che sia a più buon mercato nei confronti ormai a mio parere, esagerati della concorrente vespa, forza Lambretta 👍più orientato sicuramente sul 200, la proverò 👏
È bellissima!!!
Davvero bella !
Grande motore partenza eccellente grande guida
Stupenda
Personalmente mi piacciono i mezzi "vintage" e questa Lambretta in modo particolare. Trovo solo il prezzo un po' altino pur considerando la buona qualità costruttiva. Non so se mi é sfuggito durante la prova, ma sarei curioso di sapere come le sospensioni si comportano su strada dissestata. Per chiudere, anch'io sarei curioso di sapere come va la 200cc. Bella prova.
Bellissima...la sogno..bianca 😍😍😍😍😍😍😍😍
Anch io sogno bianca ..io l avevo bianca però a me piace di più con le marce
il piacere della guida unisce l utile al dilettevole. grande lambretta
comprata oggi!! :-)
come ti trovi? prestazioni? che colore hai scelto?
@@ITALFILWeldingWires Celeste mi trovo molto bene però è un 170 non puoi pensare alle prestazioni ma al economicità d'uso!!! Anche se fino a 80 circa si difende!!! 😅
@@marcopatalacci7316 ciao, scusami se ti chiedo ,massima velocità percepita con 125cc ? grazie
l'ho provata si guida facile, mi è piaciuta e l'ho comprata V200 special....dopo la prima gita di 50 Km però ho potuto verificare che gli ammortizzatori sono una cosa oscena....delusissimo...anche solo sui tombini sembra che non esistano anche al massimo della regolazione....vanno assolutamente sostituiti con qualcosa di più confortevole...avete qualche consiglio?
Ciao ...quando provi la 200??
Brava,bel servizio,considerando che ho superato i 70 anni e che ho nel box una 150 li del 1963,trovo più filante e gradevole i vecchio modello!La nuova pedana è stretta,il manubrio non è bello, troppo massiccio.Insomma,a parte il motore che non conosciamo,direi che è più bello il vecchio modello.Grazie comunque!
Beh considera che per vari aspetti non potevano certo riproporre il vecchio LI. Con questa hanno cercato di imitare la Macchia Nera, e più o meno ci sono "riusciti". Però considera che ci sono vari fattori del perché i due mezzi siano comunque diversi tra di loro.
Non è male tutto sommato. Non sapevo che fosse tornata in produzione quindi grazie dell info. Tra le particolarità che non mi piacciono troppo, il manubrio in particolare i comandi posti su queste parti grigie plastiche che mi dannio l idea di qualcosa di giapponese anni 80 francamente e che non mi pare c entrino molto con il vintage. Mi sorprende il freno posteriore poco incisivo. Ha più o meno la stessa dimensione dell anteriore. Sicura di averlo strizzato per bene? Prezzo....si in linea però un abiessino l avrei montato...Mi pare non l hai menzionato quindi immagino non ci sia...alla prima frenata sul pavé magari in autunno vai per terra mi sa. Niente per il resto carina dai ci si può fare un pensiero magari per la signora.
molto bella
Molto più bella della Vespa😎✌️
bella. io ho avuto la 150 cc aano 67/68 mi piacerebbe riprenderne un'altra. ma dove sono i concessionari?
La Lambretta che avevo(150DL) ha dato l'ispirazione a questa. Nella recensione non e'stato detto del motore( forse un SYM?) capienza serbatoio e che il 200 e' in realta'un 168cc. Aspettando una cilindrata più corposa(300cc) l'aspetto e' piacevole, per l'assistenza spero nella serieta' della KSR,nella speranza che diventi un alternativa alla Vespa( non concorrente: Vespa e' troppo avanti)certo da non trascurare l'affidabilita'!
Si è uguale alla DL. Però basta con ste vespe nuove, io le trovo tutte uguali. 🤣🤣🤣
Ormai la gente compra sempre i soliti scooter.
ma un sito per vedere listino, opzioni e altre cose non c'è?
www.lambretta.com/scooters/
Molto bella la lambretta del mio liberty 50 4t del 2002
Perché questo video non è in elenco?
Belle cosce, magari uno sguardo alla telecamerina la prossima volta va dato prima di salire in sella.
LOL
Davanti non ha l'ABS?
Bella
Insomma, non mi ispira particolarmente. Ok la semplicità, ma la trovo fin troppo squadrata, spigolosa e "piatta". Non male la versione Pirelli Edition, che è quella dal look più attuale, visto che l'aria "vintage" di questo modello, a parte qualche accessorio, non è che sia riuscitissima (a mio parere).
Non è assolutamente piatta, è una barca invece 😂😂
Dal video è bella .
Dove si trova il rivenditore più vicino al mio paese ,Bevilacqua VR..mi interessa..
Bovolone...
MAL DI MARE ... INGUARDABILE QUESTO VIDEO
ha dimenticato due picole cose: motore a 4 o 2 tempi, che tipo di cambio 4 marce 5 marce o automatico
4 tempi automatico
E il vano sottosella ?
Un minimo di notizie tecniche, soprattutto sul propulsore........ 😕
Potreste provare la Malaguti xsm 125 motard?
Ma che riprese sono ??
Vespa 125 peso circa 120 kg, perché ha Lambretta 125 86kg?
Rendere moderna una Vespa è come far ritornare di moda i telefoni a bottoni
L'ho vista ad EICMA, ci sono anche salito, ma allora non mi ha convinto del tutto. Certo, rispetto ai tempi del Pato siamo messi meglio.
Il cambio e automatico o manuale
automatico, come tutti gli scooter.........
A me sembra la linea troppo squadrata.meglio la li anni 60
però mi fa piacere che sia rinata in chiave moderna auguri
si molto bella ma manca il più il cambio
Mi piace ma dovrebbero fare un 300 per essere competitivo con la vespa a me personalmente non bastano 10 cv faccio spesso tratti autostradali milano - bergamo e se ci fosse un 300 ci penserei
Non c'è il cambio al manubrio, come nella vecchia Lambretta 😭
9:15 e mi hai trasmesso una tristezza.... cerca di essere un pò più entusiasta e coinvolgente, altrimemti rischi di non rendere giustizia a ciò che presenti..!
Casa bar ?😅😅
130 kg Peso contenuto???? Penso sia una concenzione distorta..ci sono MOTO 250cc che pesano soltanto 30 kg in piu...
La Vespa pesa 150 kg, se non avete la forza di tenere questi pesi prendete un auto
Le Motoalpinismo pesano poco piu'di 100kg. La vecchia Lambretta pesava uguale... ma cos'hai, un motorino?
Funkytarro si la lamiera putroppo pesa..
Valter Davi nooo mica non riesco a tenere questo peso..dico solo che la lamiera pesa tanto..e sta lambretta con questo peso secondo me sarà una lumaca tutto qua
Troppa tecnologia, molto più affascinante il modello vecchio. Secondo il mio punto di vista.
Ron for you
Ndo la vedi la tecnologia ?
@@VivaIsraele forse la voleva lenta, fumosa, con le sospensioni a biscotto che spaccano la schiena, i fari a lumicino, zero sottosella... na chiavica insomma. Vallo a capire..
La lambretta è stata in competizione motoriscamente con la Vespa per tanti anni per record su record , quindi dovrebbe avere anche una cilindrata di 300cc .
Si anche 350 adesso, ti consiglio di vedere i nuovi modelli su internet
.....ma sei passata da Borgo San Lorenzo...?
Ciao, no :) il video l'ho realizzato tutto a Lainate (fuori Milano)
@@cristinabacchetti6008 Cia Cristina, grazie mille per la risposta ! Al prossimo video....F.
Avendolo da un anno e passa le lunghe distanze ovviamente non sono cosa sua e il peso si fa sentire parecchio per uno che non è abituato (merito l'inesperienza del sottoscritto)
Riprese da fare pena. Seriamente.
Mbe voglio dire da 11 cavalli cosa vuoi ottenere
Hello madam please call English I don't know your language but the language India
Non che mi dispiaccia, sia perché era davvero un dispiacere enorme lasciar morire un marchio come Lambretta, orgoglio milanese nel mondo, sia perché prima di questo modello (valido, per carità!) c'è stato un tentativo veramente schifoso di riportare il brand in auge con la LN125/150, modello semplicemente vergognoso, come la casa produttrice fallita 3 anni fa. Almeno adesso le cose sono migliorate di parecchio... ottimi la strumentazione e il design, un po' pochi forse 35 km/l considerando che certi scooter della Honda ormai superano abbondantemente i 50. Se potessi fare una richiesta per il prossimo modello Lambretta, vorrei rivedere il cambio al manubrio!
Anche io voglio il cambio al manubrio!! Si , hai ragione
E il freno posteriore a pedale
Conviene comprare un kimco (like) o Sim prezzi inferiori e ottime prestazioni .....
Io lo comprata la v 200 per essere un 200 cc non va piu' di 100 km non si trovano gli accessori parabrezza staffa porta bauletto e altri accessori il tutto esaurito sono molto deluso se sapevo non l'avrei aquistata.
Davvero è così difficile reperire parabrezza e bauletto ?
@@vincenzo7676 si si pensa che dopo tante ricerche lo trovato in Giappone e tra dogana spedizione e prezzo del porta pacchi mi è costato 280 euro totali.
FRANCO- ITA però! Nonostante questo, la consigli? Io sto valutando l acquisto a giorni
@@vincenzo7676 no
Va bene ispirarsi al passato.. ma qui con tutti sti spigoli mi sa che hanno esagerato; il peso non mi pare particolarmente contenuto e il motore mi sembra abbastanza goffo, strano il fatto che il freno posteriore non blocchi la ruota (negli scooter è la regola) e poi l'abbinamento cromatico del grigio col rosso è alquanto imbarazzante. Personalmente l'unico aspetto positivo mi sembra il prezzo per cui .. Vespa tutta la vita !!!!
Tieni presente che amo la VESPA(hpe 300), ma essendo stato un vecchio possessore della Lambretta150DL proprio da questa, la nuova ha preso ispirazione, ma per lei ci sara' solo una nicchia di mercato(se tutto va bene) sarebbe meglio che gli mostrassero un 300, dato che 125-200 montano ( credo) un SYM, ma la Lambretta che ho in testa io darebbe fastidio non solo alla Vespa, ma a parecchi scooter( lasciami sognare) CIAO
Sembra un po' troppo "plasticosa"! Forse meglio restaurarne una vintage!
Bakwas hain, It is not available in India.
a parte che e' bruttina, le prestazioni sono fondamentali e i ruota bassa hanno poco successo che le buche italiane
Se la trovi brutta chissa' che sgorbio di moto hai!La Vespa e' la prova che le ruote basse vendono e mica tutti abitano nelle caserme metropolitane.Prestazioni? Chi compra questo genere di scooter sa che cosa ha sotto il culo( almeno spero)
@@valterdavi1524 Io ho preso quello che per me era il migliore senza spendere una follia, ovvero il Beverly 350
"e i ruota bassa hanno poco successo che le buche italiane"... (cit) INFATTI LA VESPA NON VENDE UN BOTTO, NO NO. Torna sul tuo albero di cocco va la'...
@@fabiomicheli9876 e'vero, il Beverly 350 e' una bomba. Personalmente ho difficolta' scegliere una Vespa piuttosto del Beverly. Vespa ha uno stile senza tempo, Beverly oltre ad avere prestazioni nettamente migliori, ha una capacita' serbatoio in grado di fare anche un turismo di una certa importanza.La Vespa e' più maneggevole nello stretto,Beverly più stabile alle alte velocita'(quasi come una moto)Ciao!
@@PaoloD2R2 infatti il più venduto in italia è il ruota alta SH, ma dove vivi?
Se si chiama moto.it perché fate vedere sti bidoni
Se provano certe moto non vedo perche' non possano provare questa! ( quando ci sono le supersportive, non mi degno neanche di guardarle)
@@valterdavi1524 si ma questo è uno scooter
Perché ci chiamiamo Moto.it ma trattiamo le due ruote a 360 gradi, com'è giusto che sia. Il fatto che non interessi a te non significa che non possa essere interessante per altri nostri lettori. Ciao :)
@@cristinabacchetti6008 brava Cristina!
Se non ti piace cambia canale !
Non mi piace, sembra uno scooter della peg perego, senza offesa alla peg.. La mia DL 150 altra merce.
Vabbè parli di una moto degli anni 70, è normale che ha il suo fascino. Io ho preso questo modello nuovo, arancione. Fidati che dal vivo merita. Almeno non è la solita vespa nuova 😒.
@@Iltony88 Come ti stai trovando? Affidabilità, consumi reali, guidabilità?
Senza marce e 3400 euro senza accessori...soldi buttati
scusa la nuova vespa ha le marce?? e quanto costa?! cmq di listino viene 3000 euro non 3400 il 125 cc....
Sì, è carina, certo non ha la classe della Vespa. Chi vuole risparmiare si può dirigere su questo mezzo, infatti la Vespa 125 costa 2.000 euro in più.
Scusa ma la nuova vespa avrebbe classe?! Della vecchia vespa non ha nulla, soprattutto le linee completamente diverse dalla storica vespa. Almeno questa ha mantenuto una identità ben definita ed inconfondibile....
La classe della Vespa….cit😂😎✌️
La trovo orrenda....
130 Kg non sono pochi
E per uno che aveva iniziato con questa erano fin troppi 😅