Первый запуск.1.8 литра.Двигатель для Воронка.Часть 12 .
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Увеличили объём двигателя на 0.5.литра. Был 1.3 литра - стал 1.8л. ВАЗ 21011.Ход поршня 84 мм. Поршни Лада Гранта 82 мм. Шатуны - Шарапкино энд компани. Распил ГБЦ и портинг коллекторов ( впускного и выпускного ). Облегчённые кланана.
САША и НИКОЛАЙ МИХАЛЫЧ !!Я ВАМИ ГОРЖУСЬ КАК ЛЮДМИ С ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ !! ОСТРЫМ УМОМ И ВАШЕЙ ПОРЯДОЧНОСТЬЮ !!СПАСИБО ЧТО ВЫ У МЕНЯ ЕСТЬ !! ВСЕ ВАШИ ВИДЕО СМОТРЮ!!
Молодцы, каналу развития, бате здоровья!
Привет, Саша и Батя. Молодцы, все супер. Надо поставить и пробовать. Наверно отлично поедет. А главное правильно обкатать.🤗👍🙏
Кто сказал что карбюратор плохо? Офигенный двигатель получилось👍
Озон нуно было ставить
Вот она старая школа, дай бог вам здоровья, молодцы.
Реально тихо работает двигатель, приятно слушать
Мотор: пушка, гонка!!! А звук какой, заслушаешься)))
Дед молодец! любит он свою работу, долгих лет вам дед!!!
Потом будем газовать!)) 😊 Бате респект, долгих лет молодцы))
Молодцы. Приятно смотреть вашу работу.
👍lindo trabajo Felicitaciones ,saludos desde Chile
Просто шедевр!!! Удачи Вам и здоровья.
14:40 - дублирование керном заводской нумерации коренных крышек коленвала.... Паранойя крепчала...
да,Александр, на счет впускного колектора очень интересно посмотреть! видел переделывают 2108 коллектор под классику
Дед круто разговаривает,респект ему.
Донат творит чудеса. Развитие ребята;) творите добро и пусть хорошие люди смотрят хорошие видео. Удачи. Берегите папу
настоящий мужик - себе в подарок коленвал!!!
Красиво мурчит двиг
Золотой двигатель вышел 😇
Большое спасибо Салам из КАЗАХСТАНА
Всё верно , коленвал вращается на маслянном давлением (между вкладышем и шейкой коленвала)
Хорошее колено, косая сверловка шеек как на BMW и никаких заглушек никакого говносбора в колене.
Да, классно работает, мягко.
Экспериментальная инженерия в чистом виде!
Ворота 👍👍👍👍👍👍👍👋👋👋👋👏👏👏 а мотор 🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶🎶
Заморочились вы с этим бобиком !!! 😁😁😁
Уважуха .отцу здоровья.дагестан
Для исключения отказа масляного насоса при первом пуске, я при сборке ДВС смазываю смазкой шестерни насоса литиевой смазкой. После даже простоя в 3 года после сборки, установили на машину, покрутили без свечей стартером и масло поступило. Рекомендую.
Молодцы вы с батей!!!
как швейцарские часы!!!!
А не замного это для воронка двигатель уж больно мощный получился
Молодцы, что тут скажешь.
Косые сверления это отлично. На современных валах так и делают. Не нужен и второй комплект вкладышей, все будет работать и никакого голодания по шатунам.
Косые сверления - это шаг назад, такие делали на победах и газ 51, масляное голодание из-за них на газ 51 приводило к стуку двигателя из-за выхода из строя вкладышей и даже их провороту. Современные масла и хороший маслонасос конечно выручают, но конструктивно такая схема хуже, позволяет снизить технологические издержки и не более.
@@alexandravdakumov321 такая схема позволяет сделать коленвалы с большим ходом. По крупным сверлениям в районе заглушек коленвал с ходом 84 мм просто треснет.
0.5мм там осталось до ГБЦ чтобы он бился! Хорошо под шитай! Если больше 6500/обм будешь сыпать ему потом до станит ещё и клапана не бойсь тоже! На поршнях выборки надо было сделать чтобы перекрутил и бац за двоила))!
Батя молоток!
Масло так давно никто не закачивает.перед установкой трамблёра с грибком вращаем масленый насос.вращаем масленый насос грибком с обрезанной шестерней и старым штоком от насоса.это было тридцать лет назад.
Красавчик мужик👍👍👍с пол дрычка с меня лайк
Саша вы такой же механический маньяк как и я. У меня такой же двигатель, был на двойке у меня на второй скорости сиденья отламывал.
Александр, Воронку надо было делать уже ИНЖЕКТОР. Зачем топтаться на одном месте? УДАЧИ!
Для инжектора путевого нуно гидрокомпенсаторы и датчик детонации, а без них на карбе лучше
@@vano12nv а без гидрокомпенсаторов инжектор не работает? Что за бред? У меня без датчика, но с гидриками. На М74 собоан. Две лямбды
И еще бы добавлю, по своему мнению, для точного момента смесеобразования подошел бы датчик фаз. Качество смесеобразования корректирует ДД. НУ, как бы в совокупности! Для уменьшения детонации, есу что должно сделать со смесью? А?
Как то не нормально работает двигатель, двигатель от классики должен трястись, в вашем случае вообще должен был ускакать из гаража.
двигатель от классики должен трястись .. ахахах )) в точку!!
Я рад что есть люди как вы, стараюсь всёиделать как вы , те очень аккуратно, мужики по гаражам аху...ют ...))) но на вопросы почемуто не отвечаете...(((
Яркий пример когда денег и труда вложено много а толку мало я такие 1.8 запросто объезжал на своём 1.6 и гораздо дешевле и проще в сборке, даааааа ребята от вас ожидал чивото грамотнее
Что за 1.6,можно узнать???
Хочу тоже с двиглом сотворить чего-нить
Александр, я рад, что услышал про перевод на инжектор! Там же еще прирост мощности можно взять!
Для прироста мощности нуно правильную прогу, а правильная прога работает с датчиком детонации, который без гидриков не поставить
vano12nv А как же на восьмиклопах переднеприводных это работает?
👍классный двс получился.
Золотые руки!!!!такими бы руками хорошего японца перебрать,что бы на всю жизнь хватило
в отверстии шатунной шейки должно быть постоянное давление масла. Так как масло в отверстие шатунной шейки попадает из коренного отверстия, то коренное отверстие всегда должно быть в канавке подачи давления масла. тк в коренное отверстие одно, значит канавка масла должена быть 360 градусов
молодцы не двигатель а сказка подписка и лак
Все идеально 👍🏼👌🏽
Ух ты, идеально работает, молодцы!
Молодцы,мужики!
Какой звук чОткий! Класс
звук волшебный
классная дрель, была у меня такая, патрон конус Морзе №2
При первом запуске мои двигателя дымят первые несколько минут(масло с колец и цилиндра выгорает)
А этот почему не дымит???
Значит я предполагаю не первый запуск???
Его запускали когда был объем 1.7, когда поставили больший коленвал поршневую не снимали, значит ее и не смазывали, а это значит что нечему выгорать)
Офигенно.
Я тоже вкладыши сверлил. На холостых давление масла моргало. Заливал масло для дизелей.
Добрый день , молодцы движок очень мягко работает , а когда будет Бобик на дорогу выезжать , хочется узнать,сколько лошадей,и для кокой цели это все, просто щоб було
На тележке стояло в гараже?
На умз 417 штатно поршни торчат на 0,6 мм из блока, правда прокладки там сжимаются только до 1.5 мм. Около 0.9 остается, ничего нигде не стучит, даже при перегреве.
Классно работает!
За яку суму у Вас можна купити повністю відкапіталений мотор 2103.?(але не гільзований)дякую
А у меня дв 2130 1,8 заводской сборки стоит на 2142 КНЯЗЬ Владимир и я считаю этот дв. самый лучший из Вазовских, хочу ещё приобрести но не могу найти, хоть каком состоянии, так как у меня еще 2 машины 2141 чтоб было на всех моих машинах дв. ВАЗ 2130 .
Молодцы
Столько мороки , взяли 2литра от ауди 92 года, и поставили. Отдам бесплатно, доставка ваша.
А можно мне. Я бы хотел повозиться с двигателем
эталонный калибр нельзя трогать голыми пальцами, тк от нагрева будет увеличение его размера. Или в перчатках брать или намотать на калибр несколько слоев изоленты
старый ДОБРЫЙ жигулевский мотор
Ну воронок за 9 сек до сотни пойдёт теперь)😄😂😂😂
Что то я не понял а вы у поршней бабышки не будите срезать ? Ход же больше стал надо ГБЦ и поршня подготовить для такого коленвала. Вообще почему от надежды ставят коленвал, потому что у надежды блок выше чем на других блоках классики
По этому и дешевле,меньше сверление, нет пробок, меньше затрат.
Есть небольшая проблема с двигателем ваз 2106. Срезало шлицы маслонасоса, притерло коленвал. Нашел новый, поставил, но поршни около 1 см торчат сверху блока. Какое будет оптимальное решение в этом случае?
Либо замена шатунов, либо замена поршней, либо и того и другого.
Классный движок получился!
Саша ! Мотор -Тестер забыл в выхлопную засунуть ! ))))))))
Разрезную звезду поставь и метки подгони разница в роботе очущаема.ето заводской недочёт на всех ваз...надо било лампочку через аком к датчику масла подключить а ви на масляном голодании крутите ,и шприцом в цилиндри добавлять масло.
Огонь!!!
Здравствуйте ,подскажите пожалуйста как, работает ваш 1.8 двигатель, хочу в 6 ный блок поставить колено2130 или лучше 213 подскажите пожалуста,спасибо за ответ.
Всё равно интересно было-бы проверить этот карб на ШДК по выхлопу!
Плюс за инжектор адназначна!
И чем он реально лучше? Больше мощности? Нет! Экономия топлива? Чуть-чуть, если всё исправно работает. Тем, что куча датчиков, каждый из которых может накрыться? Так и говори, что лучше для автоэлектрика: не сидит без работы.
Уже пора электродвигатели на батареях запускать. Согласно мануалу получается коленвал недошлифован на 1-2 сотки, либо у вас в гараже очень тепло.
не, современные колена (от Нивы и выше) изготавливаются под размеры переднеприводных (на две сотки толще, под современные масла)
Согреется давление упадет ,по-любому.
Шатуны какой длины от чего? Диаметр поршней 82 мм?
ПРостите,не смог удержаться и не написать, если вы его до холостых оборотов опустите,он у вас как ослик по всему гаражу скакать будет. Слышно не равномерную работу на высоких оборотах, что будет на низах. отрегулируете?
не осуждаю просто интересно+ лайк
Круто 💪
Что то я не понял вы из надежды надежду собрали что ли?
Стоило теперь замерит компрессию.Должно бы подняться до 15кг.
Так не понятно поставили или всё медным тазом накрыли?
думал батю на дрель намотает,ан нет,сдюжил)))
Гайку на шкиф такую нельзя ставить. Шпонку разобьёт. Потому что у гайки с храповиком резьба не сквозная шкиф не затянется будет болтаться.
Напишите пожалуйста какой коленвал, поршня, распредвал поставили
Инжектор вкинуть. И турбануть)
а что будет после естественной выработки и растяжения цепи, при полу-миллиметровом зазоре???
Саш метка лучше пусть не доходит чем переходит.
👍👍
Стоило ещё давление масла напрямую измерить! Молодцы!!! Кто производитель к. вала?
А паук будет 4.2.1. 4.1
Александр, как двигатель поживает ? Детонации нет?
А все таки хоть немного, но и от москвича тут что то есть: клеммы москвичевские. Мотор поёт и песни напевает, а ты меня в пути не подведи.
Кто учил его пользоваться микрометром? Четыре щелчка, четыре....
И что, пятый щелчок низзя? Типо, сломаицца? А шестой? Точно низзя?...
Саш кар надо было солек для нивы или Волги брать .там жиклёры и дефузоры другие
интересная затея
Можна ответ на мой вопрос
Смотрел ваши видео о сборке мотора для воронка
У меня блок 21011 розточин на 82 нива поршня
Колинвал 2130
А вот шатуны так и не понял какие у вас ? 129мм?
у них поршни ниже классических на 15 мм (от гранты), поэтому шатун наоборот удлиняли. А вы где шатуны 129 взяли?
@@user-zu8lu7mm3y в продаже есть
Меня жаба душила два комплакта вкладышей брать. Сделал ручной резец из полотна механической пилы по металлу, по форме напоминающий резец по оргстеклу, и повторил конструкцию вкладышей БМВ, где на четверти верхнего вкладыша есть канавки для масла примерно как здесь *ttps://racefans.ru/upload/iblock/1e7/acl_main_bearing.jpg
Саш на будущее если масло не идёт не тромблер снимай а масленный фильтр освободи как сольется затягивай фильтр .