Cak adalah patokan kalau mau tau informasi tentang MotoGP, soalnya banyak TH-camrs yang bahas MotoGP tidak sesuai dngan faktanya tapi malah melebih lebihkan, tapi kalo cak, wahhh ga usah diragukan, mainnya udah pake data dataan 🔥 ,,,, SEMANGAT CAK!!!!!🔥
bener kl chnel lain banyak drama dan berita2 khayalan sndri beda sm cak iwb selalu sesuai data dan berita yg sesuai fakta dr sononye indonesia btuh media yg sprti ini bkn yg clickbait doang 🔥
Yamaha blom ngerasain lagi seperti sebelum Rossi masuk ke team Yamaha, seperti Ducati yg sulit berduel di tikungan, sample2 pembalap lainnya harus 10besar dulu.baru di dengerin parah. Salut buat cak IWB.
Yang saya suka dari channel ini adalah cara bicaranya ramah, tidak sok tahu, punya data dan sesuai dengan data, tidak seperti channel2 lain yang katanya offisial lah, bekas ini itu, karena itu ngomong sok tahu, tidak punya data dengan alasan macam2, maju terus cak IWB, bravo
memang gaya balap dovi udah begitu melekat gaya balap dia saat di ducati, dan tentu karna ini sudah terekam lama di pikirannya, tidak mudah untuk diubah.
Gaya balap quartararo, Marquez, pembalap Suzuki, Aprilia, sangat beda dengan cara pembalap yg terdahulu...Rossi, Dovi Faktanya Fabio sebelumnya pakai motor ditim satelit jg lebih kencang ditikungan....bisa dianalisa kemiringan saat Fabio masuk setiap tikungan..
mgkn fq sengaja di jadikan maskot/icon moto gp pengganti vr & mm. bisa di lihat beberapa thn lalu sewaktu mereka msh di tim satelit fm pernah runner up dan fq mlempem tp skrg kebalikannya, menurutku mmg ada yg aneh dgn yamaha.
@@ucenguceng7190 jelas² aku menulis kata "mgkn" & "menurutku", jelas itu opiniku, setiap orang berhak memiliki pendapat msg², perbedaan pendapat itu hal biasa kenapa kmu capek² membalas nya, pandanganku simple "sewaktu F Morbideli & F Quartararo msh di Team Satelit Yamaha, F Morbideli pernah Runner Up sewaktu J Mir Juara Dunia & F Quartararo mlempem waktu itu, tp setelah itu F Morbideli mlempem & F Quartararo semakin bagus", jk di video tsb dikatakan cuma F Quartararo sja yg bisa menguasai Yamaha kan menurutku aneh, seolah² perjuangan F Morbideli hingga mencapai Runner Up gk pernah terjadi, kecuali jk cm membandingkan antara A Dovizioso & F Quartararo menurutku itu hal yg wajar, tp jk di bandingkan secara keseluruhan, menurutku ada yg janggal, seolah² cm F Quartararo sja yg bisa menjinakkan Yamaha M1. silahkan simak baik² 0:34 & 1:22
Karakter yamaha kalau cocok dengan gaya balap rider, akan sangat kuat lap.time nya, dan terbukti tidak hanya fabio di moto gp, di WSBk juga di handle rider yang cocok toprak, jadi gaya balap rider sangat mempengaruhi
selepas vr46 pensiun yamaha kehilangan referensi pengembangan mtr yg bsa di pke semua pembalapnya.skrng fokus ke fabio dn emng cma fabio yg bsa mke.klo rossi dlu emng yamaha fokus ke rossi tpi rossi lbh ska mtr yg seimbang dn semua pembalap jga ska n hasilnya yamaha jdi gampng di pke,kya 2019 semua pembalap yamaha ada di 10 clasemen pembalap teratas.
Bang Iwan klw sy.lihat Yamaha lmbt dputaran tinggi tp kencang d putaran rendah tp sangat fantastik d tikungan, kok Yamaha. Nggak coba mnambah akselerasi dgn sistem "Big bang"' SPT Honda dmn motor bs cepat k.putaran tinggi pula, ini mbwt tenaga Yah nggk mdh ngedrop ketika ngerem n buka gas baru 👉👍
Betul cak, klo spin otomatis power akan dipangkas scr otomatis. Menarik bgt ya gaya Fabio, apalagi kemarin nyaris menekuk Banaya di akhir2 lap, dia lolos dari gempuran pasukan Ducati
Klu menurut pendapatq pembalap hanya perlu mengenali motornya dan memberikan pendapatnya kpd para insinyur, dan bakatx yg akan memberikan hasil,,dan yg paling mudah dianalisa org awam seperti sy adalah tentang perekrutan pembalap adalah kunci mendapatkan feedback yg tepat, rotasi pembalap itu penting,
Dari awal debut di MotoGP Fabio sudah menunjukkan SKILL nya mampu bersaing memperebutkan Podium Menurut gua dia spesial Karena dia bukan juara Moto2 Moto3 Tapi bisa mengalahkan para juara juara Moto2 Moto3
@@jarotwibowowidiputro4506 anda enggak melihat perjuangan nya bro Selalu berjuang mati mati an dengan top speed lemah Menurut gua tahun kemaren lebih baik mesin nya Suzuki daripada Yamaha
@@reskisatria3264 biar saya perjelas, kalau fabio cedera panjang, maka yamaha akan langsung nyungsep. Kenapa? Ya jelas, liat aja pembalap yang bisa kenceng di Yamaha cuma Fabio doang. Sama kayak Honda yang bisa kenceng cuma Marquez sisanya zonk
ouwh bener kalo gitu, makane si fabio terkenal dengan gaya balap "Shoulder Down" , artinya bahu pembalap sampai "hampir" menyentuh track lintasan, dengan tambahan bukaan gas yang cukup akan memberikan efek ban belakang sperti diajak "DRIFTING" , tetapi salah bukaan gas, maka roda belakang akan "SPIN" . gaya balap ini mirip dengan marc marquez , cuman bedanya marc, ketika akan masuk ke tikungan , dia "HARD Breaking" seperti " Stoppie", karena beban ada di roda depan, kemudian pembalap sperti melemparkan body motor untuk sliding hard, sedangkan fabio breakingnya tidak melemparkan body tapi lebih mengayunkan body motor untuk sliding. youtube source video " fabio quartararo cornering camera" , Perhatikan baik-baik raungan motor, speed , dan angle corner...
Bedanya dengan VR , si VR kurang Rebahan, di beberapa video cornering cam, Fabio bisa sampai 55 derajat,VR cuman sampai 50 derajat, sedangkan rekor lean cornering masih dipegang marc marquez dengan 60 derajat. video youtube "marc marquez lean angle record". jadi kesimpulannya si Fabio mengkombinasikan gaya balap Marc Marquez dan VR, untuk menemukan gaya balapnya sendiri. clever Fabio...
Kalo melempar body marc ya memang karena karakter mesin konfigurasi V, kalo yamaha inline makanya cara in out beda bukan karena riding style tapi karena berbeda mesin.
menurut gw morbidelli lebih menonjol dibanding quartararo ketika masih di tim satelit, dan morbidelli juga lebih berpengalaman karena lebih duluan di motogp
Ketika middle cornering harus kencang, pas exit tikungan baru bisa ngacir Kalo pelan di middle cornering, exit tikungan gak akan bisa ngacir Kemungkinan grip ban belakang kurang Bisa juga torsi nya ini motor kurang 🙂
Kalo Yamaha masih pake model mesin i4 crossplane mungkin iya bang. Soalnya karakteristik mesin crossplane itu ngejar RPM puncaknya berat. Sedangkan rata2 motor high performance baru bisa dapet torsi maksimal di RPM atas soalnya panjang langkah pistonnya pendek buat ngejar RPM puncak(mungkin)
@moch afri iya, karna firing order mesin crossplane yang nggak sama kayak flatplane yang firing ordernya setiap kruk as berputar 180° akan terjadi 1 langkah pembakaran. Sedangkan crossplane firing order setiap pistonnya (diambil dari piston pertama berada di TMB) 180°,270°,180°,90°(kalo nggak salah). Itu yang bikin mesin crossplane N/A susah nyedot udara buat pembakaran di RPM menengah ke atas karna ada perbedaan jeda antara pembakaran yang jauh dimana piston yang berputar 90° akan kekurangan pasokan udara ketika di RPM tinggi sedangkan piston yang berputar 270° akan mendapat cukup/kelebihan pasokan udara(mungkin)
@@naufalhaniffakhruddin3498 mungkin daun bandul roda gila yamaha juga kali ya bobotnya atau titik frame yg berat bagi swing arm kan katanya rear end ban blakang
@moch afri bisa karna titik tengah berat motor condong ke depan yang bikin motor Yamaha ban depan lebih dapet grip nya. Yang bikin rider harus pinter mainin gas biar ban belakang motor sedikit oversteer terus dapet grip dan ngebantu motor buat bisa lebih cepet di pertengahan tikungan & keluaran.
Walalikumsalam ... Matursuwun Cak IWB ... atas review penjelasan dari DOVI yg harus merubah gaya balap nya, karena karakteristik YAMAHA harus menjaga midle cornering speed untuk dapat mendapatkan traksi saat keluar tikungan ... 👍👍
2:29nah 👍 biar rider yg Lain pada sadar kalau mau dimanjain ya usaha dong ...makanya Yamaha skrng lebih memprioritaskan Quartararo Krn hanya dia yg mampu menghandel Yamaha. Walaupun mereka nnti dikasi motor sprti Motornya Fabio .belum tentu mereka juga bisa masuk top 10 terlebih 5 besar.
apa mungkin fabio gaya balap nya lebih ke meringankan bobot motor saat tikungan.. dengan mengendalikan beban badan nya seeprti elbow down.. atau lebih condong ke depan serta shock breaker belakang tidak terlalu berat bekerja.. sehingga akselerasi dan grip ban lebih terjaga.. saat keluar tikungan.. dan pada intinya gaya balap anak muda dan tua berbeda.. hehe
Memang rem belakang yamah semakin ditekan bukannya melambat malah ban jadi licin,tapi kalo pengeriman di barengi dengan kopling lalu yg trakhir memakai rem depan,akan trasa grip bannya sa
Ecu seragam harusnya disudahi saja . Secara mendasar ecu itu termasuk bagian dari mesin motor jadi harusnya pabrikan bebas meracik mesin dan bagian motor lainnya Mungkin ini hasil loby2 ducati agar bisa jurdun
dorna ini standart ganda, ban ecu inhouse dgn alasan biaya mahal, tapi ngebiarin pengembangan aero, ridehight device dan tetek-bengeknya yg biaya pengembangannya juga mahal. motogp ibarat samsung S22 diinstall android versi 4.
Sangat detail penjelasan nya cka iwb,tidak seperti channel sebelah yg gondrong itu,suka memberi penjelasan sembarangan,kadang" tidak tepat sasaran,stelah itu kalaw Du protes bikin alasan GUYS SAYA BUKAN DUKUN.
Yamaap mempunyai kemungkinan besar seperti honda, jika taro mengalami hal yang sama seperti marc ( pembalap spesial mereka) mengalami masalah cidera maka pabrikan yamaap akan terseok-seok seperti ngondah sekarang
Semoga Mas Iwan Banaran selalu dlm Lindungan Allah SWT, Sehat selalu, Panjang umur dan tambah sejahtera.. Subscribe nya tembus sampai puluhan juta.. Aamiin Ya Robbalalamin..🤲🤲🤲
menarik... kang. motor motor GP dari matahari terbit se akan akan sudah mulai memudar. pasti AFR, ignition timing dah pol, tapi di buka gas (saat tikungan cepat) kehilangan kompresi. arah perbaikan hanya satu - rpm naik. rupanya tidak dengan parts lain yang sekarang ada.
Pabrikan jika bergantung dgn 1 rider kenapa repot2 punya rider ke 2 atau punya team satelit, buang2 anggaran aja. Lebih baik pecat aja rider ke 2 ( franco m ) agar irit pengeluaran dan franco juga bisa ke team lain yg motornya enak digunakan.
Skrng terbalik Tim pabrikan Jepang semakin tertinggal dibandingkan Tim Pabrikan Eropa, hnya Yamaha dng Quartararo yg masih eksis. Apalagi musim depan Suzuki sdh tdk ada, otomatis hnya Honda Dan Yamaha. Wah semakin miris saja. Ayo bangkit Tim Pabrikan Jepang..GANBATTE..💪
Intinya skill ridernya .. memaksimalkan motor . Berarti saat ini pembalap yg bisa cepat dgn motor minus traksi ban belakang , hanya MM93 dan FQ20 . Soalnya motor honda Lalu hanya bagus di traksi ban depan , namun bergetar hebat . Dovi terkesan cupu nyerah gitu . Jika dovi diganti Zarco ,pasti lebih bagus hasilnya. Karena adaptasi zarco lebih bagus, meski belum bisa konsisten setiap race
Faktor usia jg mempengaruhi Dovi, pembalap usianya paling tua saat ini Dovi,ya wajarlah klo blm bs max,ap lg seblm ya Dovi d Ducati motor yg pnya power- speed besar.
Beda ketika Rossi yg menyampaikan keluhan pada saat itu. Fans marquez malah ngejek ngejek Rossi. Padahal Rossi tdk kita ragukan adalah pembalap yg berprestasi dan berpengalaman. Ditambah pada saat itu Rossi sudah tua utk sekelas balapan motogp.
batul yamaha sekarang hanya fokus hanya pada 1 pembalap. tapi jgn samakan dengan honda d era marc. karena honda d era marc itu adalah motor yg di inginkan MM. Berbeda dengan yamaha bahwa FABIO saja dari tahun lalu sampai sekarang masi complen.
Yamaha yg "gitu2 aja" 4 tahun trakhir, masih butuh 8 ducati dan 2 aprillia supaya yamaha bisa dikalahkan. Makanya biarpun taro ngomel2 tapi dia tetap stay d yamaha, krn dia tahu kalau cuma mau ngejar speed gampang lah buat yamaha ngembangin mesinnya.
y begitulah, dr dl pabrikan jepang mendominasi ya kebanyakan dari pembalap alien spt doohan,rossi,stoner, marc,fabio dsb. tp jujur untuk saat ini saya akui ducati dan aprilia secara motor mereka lbh unggul dr semua pabrikan jepang, hanya mereka kalah pembalap saja. Yamaha harus hati2 jika berada dlm kondisi spt honda yg pembalap utamanya cidera, itu pst akan menjadi bencana. krn sekarang ducati dan aprilia hanya dengan pembalap sekelas martin,digiantonio,aliex esp,bastianini,zarco dkk bisa bertarung 3 besar bahkan untuk juara, mereka tak perlu alien semacam fabio/marc diatas motor untuk menang.
@@AFC01 yg disebut alien Rossi,Stoner,Pedrosa,Lorenzo pada masanya dan skrg beda penyebutanya dan Marques pendatang baru yg lgsg menggebrak itu kenapa disebut baby alien
@@bcmfamily0646 iya kan dia juga alien wlpn bayi. tp setelah musim ke dua dan seterusnya ya alien. ibaratnya anak bebek ya masuk kategori bebek juga walaupun msh anak, jg g bakalan masuk spesies lain selain bebek. hehehe
@@egyprasetyo5613 bodo amat, yg dimaksud rider alien itu sebutan pembalap yg skillnya d atas rata2 pembalap lain. Kl julukan mah banyak, roman emperor, king of rain, king of slide, the doctor. Tp mereka yg punya julukan itu blm tentu seorang pembalap alien.
Kl mnrt sy...FQ piawai di tikungan...dan dia bs meminimalkan keausan ban..dgn cara mengurangi getaran body motor shg meminimalkan getaran chasis sampai ke roda dan akhirnya ke ban. Lihat aja..FQ jarang mengangkang kaki di saat masuk tikungan..shg meminimalkan getaran acak
kalau bisa di tikungan kencang apalgi di trek lirus pasti akan mantul power nya tapi tdk semua pembalap yamaha bisa seperti itu hanya fq yg bisa seperti itu makanya fq betul betul pembalap handal
klo emang masalh menejemen ban kenapa saat fp sampai qwalifikasi rider yamaha yg lain juga g bisa cepet cak,kan cuma single lap/1 lap tercepat yg d ambil..?? klo saat race masuk akal klo urusan menjaga keawetan ban..! menurut saya memang taro anak emas yamaha
Cak adalah patokan kalau mau tau informasi tentang MotoGP, soalnya banyak TH-camrs yang bahas MotoGP tidak sesuai dngan faktanya tapi malah melebih lebihkan, tapi kalo cak, wahhh ga usah diragukan, mainnya udah pake data dataan 🔥 ,,,, SEMANGAT CAK!!!!!🔥
813$,5*":
bener kl chnel lain banyak drama dan berita2 khayalan sndri beda sm cak iwb selalu sesuai data dan berita yg sesuai fakta dr sononye indonesia btuh media yg sprti ini bkn yg clickbait doang 🔥
Msgp akurat
Ye betolll
Msgp bagaimana?
Yamaha blom ngerasain lagi seperti sebelum Rossi masuk ke team Yamaha, seperti Ducati yg sulit berduel di tikungan, sample2 pembalap lainnya harus 10besar dulu.baru di dengerin parah. Salut buat cak IWB.
Yang saya suka dari channel ini adalah cara bicaranya ramah, tidak sok tahu, punya data dan sesuai dengan data, tidak seperti channel2 lain yang katanya offisial lah, bekas ini itu, karena itu ngomong sok tahu, tidak punya data dengan alasan macam2, maju terus cak IWB, bravo
intinya yamaha berpikir "bring the world champion trophy home first, we'll think about the problem later". Sama kek honda disaat marc prima. 😁
Begitu lah cara untuk menjadi Juara Dunia MotoGP. Memang harus special
memang gaya balap dovi udah begitu melekat gaya balap dia saat di ducati, dan tentu karna ini sudah terekam lama di pikirannya, tidak mudah untuk diubah.
Gaya balap quartararo, Marquez, pembalap Suzuki, Aprilia, sangat beda dengan cara pembalap yg terdahulu...Rossi, Dovi
Faktanya Fabio sebelumnya pakai motor ditim satelit jg lebih kencang ditikungan....bisa dianalisa kemiringan saat Fabio masuk setiap tikungan..
Cak iwb memang kalo ngasih informasi jelas dan sesuai fakta.salam cak dari kalsel
mgkn fq sengaja di jadikan maskot/icon moto gp pengganti vr & mm. bisa di lihat beberapa thn lalu sewaktu mereka msh di tim satelit fm pernah runner up dan fq mlempem tp skrg kebalikannya, menurutku mmg ada yg aneh dgn yamaha.
Padahal di vidio ini udah jelas , msh aja berasumsi halu haha
@@ucenguceng7190 jelas² aku menulis kata "mgkn" & "menurutku", jelas itu opiniku, setiap orang berhak memiliki pendapat msg², perbedaan pendapat itu hal biasa kenapa kmu capek² membalas nya, pandanganku simple "sewaktu F Morbideli & F Quartararo msh di Team Satelit Yamaha, F Morbideli pernah Runner Up sewaktu J Mir Juara Dunia & F Quartararo mlempem waktu itu, tp setelah itu F Morbideli mlempem & F Quartararo semakin bagus", jk di video tsb dikatakan cuma F Quartararo sja yg bisa menguasai Yamaha kan menurutku aneh, seolah² perjuangan F Morbideli hingga mencapai Runner Up gk pernah terjadi, kecuali jk cm membandingkan antara A Dovizioso & F Quartararo menurutku itu hal yg wajar, tp jk di bandingkan secara keseluruhan, menurutku ada yg janggal, seolah² cm F Quartararo sja yg bisa menjinakkan Yamaha M1. silahkan simak baik² 0:34 & 1:22
Mantab infonya..ini makan daging..ketika Yamaha ngeluarin Jupiter awal, saya merasakan kelincahannya ringan lincah kencang
Karakter yamaha kalau cocok dengan gaya balap rider, akan sangat kuat lap.time nya, dan terbukti tidak hanya fabio di moto gp, di WSBk juga di handle rider yang cocok toprak, jadi gaya balap rider sangat mempengaruhi
selepas vr46 pensiun yamaha kehilangan referensi pengembangan mtr yg bsa di pke semua pembalapnya.skrng fokus ke fabio dn emng cma fabio yg bsa mke.klo rossi dlu emng yamaha fokus ke rossi tpi rossi lbh ska mtr yg seimbang dn semua pembalap jga ska n hasilnya yamaha jdi gampng di pke,kya 2019 semua pembalap yamaha ada di 10 clasemen pembalap teratas.
Mks mas IWB atas suguhan vidio yg berkwalitas.
Sampean sangat berjuang keras untuk menghasilkan vidio yg begitu berkwalitas.
Mks mas mks mks.
Bang Iwan klw sy.lihat Yamaha lmbt dputaran tinggi tp kencang d putaran rendah tp sangat fantastik d tikungan, kok Yamaha. Nggak coba mnambah akselerasi dgn sistem "Big bang"' SPT Honda dmn motor bs cepat k.putaran tinggi pula, ini mbwt tenaga Yah nggk mdh ngedrop ketika ngerem n buka gas baru 👉👍
Itu sjak jaman rosi dibuat crossplane
Betul cak, klo spin otomatis power akan dipangkas scr otomatis. Menarik bgt ya gaya Fabio, apalagi kemarin nyaris menekuk Banaya di akhir2 lap, dia lolos dari gempuran pasukan Ducati
Bayangin kalo lamaha dalam keadaan yg sempurna, bisa2 fabio tak terkejar
selagi itu membawa prestasi tidak apa apa, tinggal nyari rekan satu tim yang memiliki gaya balap yang sama, jadi arah pengembangan akan fokus.
Klu menurut pendapatq pembalap hanya perlu mengenali motornya dan memberikan pendapatnya kpd para insinyur, dan bakatx yg akan memberikan hasil,,dan yg paling mudah dianalisa org awam seperti sy adalah tentang perekrutan pembalap adalah kunci mendapatkan feedback yg tepat, rotasi pembalap itu penting,
Dari awal debut di MotoGP Fabio sudah menunjukkan SKILL nya mampu bersaing memperebutkan Podium
Menurut gua dia spesial
Karena dia bukan juara Moto2 Moto3
Tapi bisa mengalahkan para juara juara Moto2 Moto3
fabioquartararo jd juara dunia,,, aaah kebetulan ssaaajaaa
@@jarotwibowowidiputro4506 anda enggak melihat perjuangan nya bro
Selalu berjuang mati mati an dengan top speed lemah
Menurut gua tahun kemaren lebih baik mesin nya Suzuki daripada Yamaha
Dulu waktu Dovi di tim tech 3 yamaha lumayan moncer...sedikitnya dia tau karakter M1
Aku penggemar tim garputala dari dulu sekarang sedih kalo liat Morbidelli yg sangat trouble tahun ini dgn m1
padahal pernah jadi runner up
Karena tahun itu morbie pakai swing arm carbon namun itu tidak cocok dengan gaya balap quartaro
gaya pembalap itu beda² jadi kalo gk cocok sama motornya tetap GK bisa bro mau se keras ap pun motor itu
Luar Biasa selalu Cak IWB informasi nya
Sangat² mengesankan terpenting " Amanah "
Mantap ulasannya cak....
Jadi paham kondisi yang sedang dialami oleh pembalap2 yamaha. Terima kasih banyak ya cak... 🙏
Hal yang terjadi pada Honda ke depan bisa menimpa para pembalap Yamaha. Bukan hal yang mustahil, karena sekarang sudah terlihat.
Aku masih kurang paham. Bisa lebih di sederhana kan lagi kalimatnya.
Adakah maksudnya yamaha akan kesulitan sprti honda skrg?
@@reskisatria3264 biar saya perjelas, kalau fabio cedera panjang, maka yamaha akan langsung nyungsep. Kenapa? Ya jelas, liat aja pembalap yang bisa kenceng di Yamaha cuma Fabio doang. Sama kayak Honda yang bisa kenceng cuma Marquez sisanya zonk
@@TyoVlog o begitu maksudnya, terimakasih saya sudh paham
ouwh bener kalo gitu, makane si fabio terkenal dengan gaya balap "Shoulder Down" , artinya bahu pembalap sampai "hampir" menyentuh track lintasan, dengan tambahan bukaan gas yang cukup akan memberikan efek ban belakang sperti diajak "DRIFTING" , tetapi salah bukaan gas, maka roda belakang akan "SPIN" . gaya balap ini mirip dengan marc marquez , cuman bedanya marc, ketika akan masuk ke tikungan , dia "HARD Breaking" seperti " Stoppie", karena beban ada di roda depan, kemudian pembalap sperti melemparkan body motor untuk sliding hard, sedangkan fabio breakingnya tidak melemparkan body tapi lebih mengayunkan body motor untuk sliding. youtube source video " fabio quartararo cornering camera" , Perhatikan baik-baik raungan motor, speed , dan angle corner...
Bedanya dengan VR , si VR kurang Rebahan, di beberapa video cornering cam, Fabio bisa sampai 55 derajat,VR cuman sampai 50 derajat, sedangkan rekor lean cornering masih dipegang marc marquez dengan 60 derajat. video youtube "marc marquez lean angle record". jadi kesimpulannya si Fabio mengkombinasikan gaya balap Marc Marquez dan VR, untuk menemukan gaya balapnya sendiri. clever Fabio...
Betrandt. Klo rossi kan emang postur tubuhnya lebih tinggi dan lebih berat. Jdi gak bisa klo corner smape siku mau nempel. Bis crash langsung dia
Kalo melempar body marc ya memang karena karakter mesin konfigurasi V, kalo yamaha inline makanya cara in out beda bukan karena riding style tapi karena berbeda mesin.
@@Shintyalbz betul tinggi badan rider juga pengaruh ke gaya balap
Fabio udah nujukin skillnya yg luar biasa sejak tahun pertama di motogp. Fabio pernah ngatain dia blajar dr datanya lorenzo.,
Afa iya bang?
menurut gw morbidelli lebih menonjol dibanding quartararo ketika masih di tim satelit, dan morbidelli juga lebih berpengalaman karena lebih duluan di motogp
Tapi gaya balapnya tidak sama seperti Lorenzo
kesimpulan saat ini pengembangan Ducati yg terbaik, krn progres smw pembalap Ducati bisa lebih cepat beradaptasi dg motor Ducati di bandingkan yg lain
Mantaap bg .. Info nya selalu Detail , sukses selalu cak 🔥👍🏻
Ketika middle cornering harus kencang, pas exit tikungan baru bisa ngacir
Kalo pelan di middle cornering, exit tikungan gak akan bisa ngacir
Kemungkinan grip ban belakang kurang
Bisa juga torsi nya ini motor kurang 🙂
Kalo Yamaha masih pake model mesin i4 crossplane mungkin iya bang. Soalnya karakteristik mesin crossplane itu ngejar RPM puncaknya berat. Sedangkan rata2 motor high performance baru bisa dapet torsi maksimal di RPM atas soalnya panjang langkah pistonnya pendek buat ngejar RPM puncak(mungkin)
@@naufalhaniffakhruddin3498 knapa i4 cross ngerjar rpm puncak atas berat krn pengapian firing ordernya dibuat gitu
@moch afri iya, karna firing order mesin crossplane yang nggak sama kayak flatplane yang firing ordernya setiap kruk as berputar 180° akan terjadi 1 langkah pembakaran. Sedangkan crossplane firing order setiap pistonnya (diambil dari piston pertama berada di TMB) 180°,270°,180°,90°(kalo nggak salah). Itu yang bikin mesin crossplane N/A susah nyedot udara buat pembakaran di RPM menengah ke atas karna ada perbedaan jeda antara pembakaran yang jauh dimana piston yang berputar 90° akan kekurangan pasokan udara ketika di RPM tinggi sedangkan piston yang berputar 270° akan mendapat cukup/kelebihan pasokan udara(mungkin)
@@naufalhaniffakhruddin3498 mungkin daun bandul roda gila yamaha juga kali ya bobotnya atau titik frame yg berat bagi swing arm kan katanya rear end ban blakang
@moch afri bisa karna titik tengah berat motor condong ke depan yang bikin motor Yamaha ban depan lebih dapet grip nya. Yang bikin rider harus pinter mainin gas biar ban belakang motor sedikit oversteer terus dapet grip dan ngebantu motor buat bisa lebih cepet di pertengahan tikungan & keluaran.
Di dunia balap Yamaha sangat kuat terbukti dimana ada balapan motor pasti Yamaha unggul,
Walalikumsalam ...
Matursuwun Cak IWB ... atas review penjelasan dari DOVI yg harus merubah gaya balap nya, karena karakteristik YAMAHA harus menjaga midle cornering speed untuk dapat mendapatkan traksi saat keluar tikungan ... 👍👍
enjin yamaha memang unik..dibina sebagai alternatif design enjin standard honda
Cuma sampean cak yg memberikan informasi real yg lain melebih lebih / sedikit ngarang cak
Fabio emang istimewa buat yamaha takut nya kya honda cuma satu riders yg mampu kuasai motor nya
Gamlang ,jos gandos , apalagi di AKHIR di tambah JANGAN LUPA SHOLAT 5 WAKTU .
Terkecuali toprak Vs Fabio baru bisa imbang cak👍👍👍👍👍
2:29nah 👍 biar rider yg Lain pada sadar kalau mau dimanjain ya usaha dong ...makanya Yamaha skrng lebih memprioritaskan Quartararo Krn hanya dia yg mampu menghandel Yamaha. Walaupun mereka nnti dikasi motor sprti Motornya Fabio .belum tentu mereka juga bisa masuk top 10 terlebih 5 besar.
apa mungkin fabio gaya balap nya lebih ke meringankan bobot motor saat tikungan.. dengan mengendalikan beban badan nya seeprti elbow down.. atau lebih condong ke depan serta shock breaker belakang tidak terlalu berat bekerja.. sehingga akselerasi dan grip ban lebih terjaga.. saat keluar tikungan.. dan pada intinya gaya balap anak muda dan tua berbeda.. hehe
Memang rem belakang yamah semakin ditekan bukannya melambat malah ban jadi licin,tapi kalo pengeriman di barengi dengan kopling lalu yg trakhir memakai rem depan,akan trasa grip bannya sa
Joss gandhos pancen cak IWB siji iki...terusne cak ojo sampek bosen ngewei berita2 anyar moto GP
Ecu seragam harusnya disudahi saja . Secara mendasar ecu itu termasuk bagian dari mesin motor jadi harusnya pabrikan bebas meracik mesin dan bagian motor lainnya
Mungkin ini hasil loby2 ducati agar bisa jurdun
Gue jga ngefeel lobby2 Ducati ..
ECU, Ban harus sama, lama" mesin harus sama. OMR (One Make Race) saja yg mengandalkan skill rider . . .
dorna ini standart ganda, ban ecu inhouse dgn alasan biaya mahal, tapi ngebiarin pengembangan aero, ridehight device dan tetek-bengeknya yg biaya pengembangannya juga mahal. motogp ibarat samsung S22 diinstall android versi 4.
Namanya juga DucatiGP bukan MotoGP lagi 🤑
kalo ecu nya dari pabrikan masing masing mah ducati mana bisa bersaing🤭🤭
Sangat detail penjelasan nya cka iwb,tidak seperti channel sebelah yg gondrong itu,suka memberi penjelasan sembarangan,kadang" tidak tepat sasaran,stelah itu kalaw Du protes bikin alasan GUYS SAYA BUKAN DUKUN.
Mateo
@@ariffadhilah4976 😂
Katanya Chanel yg akurat setelah iwb 🤣
terima kasih sharingnya kawan
MotoGP sekarang kebanyakan teknologi, ga kayak dulu harus benar-benar mengendalikan motor kencang dengan skill si pembalapnya.
emang adu teknologi dong...
Yamaap mempunyai kemungkinan besar seperti honda, jika taro mengalami hal yang sama seperti marc ( pembalap spesial mereka) mengalami masalah cidera maka pabrikan yamaap akan terseok-seok seperti ngondah sekarang
Blm aja taro kena apes nya
Semoga Mas Iwan Banaran selalu dlm Lindungan Allah SWT, Sehat selalu, Panjang umur dan tambah sejahtera.. Subscribe nya tembus sampai puluhan juta.. Aamiin Ya Robbalalamin..🤲🤲🤲
Amin ya Rabbal Alamin
Siap memantau caakk 👍👍 jos gandos
Toprak harusnya buru2 naikin ke MotoGP, soalnya mirip dgn Quartaro cara bawa R1 yg ngeremnya terlambat mknya bisa kencang
Ya itu gaya balap rossi dulu waktu masih muda.klo ngerem terlambat di tikungan
Andai saja Toprak razgatlioglu satu tim sama Fabio mungkin Joss👍
Blm tentu bs bersaing di depan
Toprak skill nya hebat
Bisa jadi bakalan ada duel maut kaya Rossi vs Lorenzo
Toprak makan ketoprak
Tidak semudah itu ferguso
M1 prototipe vs r1m produksi massal
pokok e panggah tak tonton video mu lek...wong tulungagung hadir.joss gandosss lek IWB
Moto GP sekarang regulasi nya selalalu menguntungkan pabrikan Eropa..seperti konspirasi
Maaf Cak @Iwan Banaran, ntuk Franco Morbidelli, lbih tepat nya creew Chief engine Ramon Forcada cocok dngan set up Franky
Bos..morbidlli sebelum masuk pabrikan bagus juga..buktinya dia pernah jadi raner up..waktu masih di setilit Yamaha..
menarik... kang. motor motor GP dari matahari terbit se akan akan sudah mulai memudar. pasti AFR, ignition timing dah pol, tapi di buka gas (saat tikungan cepat) kehilangan kompresi. arah perbaikan hanya satu - rpm naik. rupanya tidak dengan parts lain yang sekarang ada.
Semangat ca iwb, untuk selalu menginformasikan tentang motor gp,,sehat selalu👍👍
Intinya tebang pilih dah itu azaah..
nggk ada slahnya penunggang M1 skrang mustinya smpetin waktu buat ngopi sma lorenzo
Mungkin dari balancer kruk asnya dibuat berat ataiu ringan Karna punca power disitu rata² semua motor
Pabrikan jika bergantung dgn 1 rider kenapa repot2 punya rider ke 2 atau punya team satelit, buang2 anggaran aja. Lebih baik pecat aja rider ke 2 ( franco m ) agar irit pengeluaran dan franco juga bisa ke team lain yg motornya enak digunakan.
Skrng terbalik Tim pabrikan Jepang semakin tertinggal dibandingkan Tim Pabrikan Eropa, hnya Yamaha dng Quartararo yg masih eksis. Apalagi musim depan Suzuki sdh tdk ada, otomatis hnya Honda Dan Yamaha. Wah semakin miris saja. Ayo bangkit Tim Pabrikan Jepang..GANBATTE..💪
Siap Cak IWB, suwun review MotoGP single rider utk Yamaha M1 from Dovi 👍🙏
Intinya skill ridernya .. memaksimalkan motor .
Berarti saat ini pembalap yg bisa cepat dgn motor minus traksi ban belakang , hanya MM93 dan FQ20 . Soalnya motor honda Lalu hanya bagus di traksi ban depan , namun bergetar hebat .
Dovi terkesan cupu nyerah gitu . Jika dovi diganti Zarco ,pasti lebih bagus hasilnya. Karena adaptasi zarco lebih bagus, meski belum bisa konsisten setiap race
Faktor usia jg mempengaruhi Dovi, pembalap usianya paling tua saat ini Dovi,ya wajarlah klo blm bs max,ap lg seblm ya Dovi d Ducati motor yg pnya power- speed besar.
Cak.....iwb bahas dong aprilia tentang kpn dan tepat waktu hilang nya tim konsensi e.oleh tim dorna desas desus e gimna cak.💪semangat cak 🤝🤝🤝
FQ,,,ngeri Akselerasinya Cak...dia bisa konsisten...sma kekurangan M1'nya
Beda ketika Rossi yg menyampaikan keluhan pada saat itu. Fans marquez malah ngejek ngejek Rossi. Padahal Rossi tdk kita ragukan adalah pembalap yg berprestasi dan berpengalaman. Ditambah pada saat itu Rossi sudah tua utk sekelas balapan motogp.
@@reskisatria3264 runner-up tertua di MotoGP thn 2016
Ojolali rek
Sholat limowaktune, joss gandosss.
Wallpaper PC.nya saya suka cak.. 63 👍👍
Ini sama dengan pernyataan rossi yang dulu bilang dia tak bisa mengendalikan motor ducatinya dulu, tapi stoner bisa mengendalikan
Gas pol bang Madura selalu hadir bang ke cenel abang
Bersyukur vi ,yg pnting maju🤣
Joss gandos Fabio caaak
Brti fq gaya blap.y cocok dgn karekter m1 mk.y fq bisa kompettif... Bner gk cak iwan
Koreksi 4:04 Rossi kecolongan di th 2006 dan 2007 cak. Sementara 2008 dan 2009 Rossi terakhir Juara Dunia
Mantap Cak, salam dari kalbar
Dah rahasia umum sejak tandem VR46 dgn JL99 yamaha factory pake sistem anak emas anak tiri,
batul yamaha sekarang hanya fokus hanya pada 1 pembalap. tapi jgn samakan dengan honda d era marc. karena honda d era marc itu adalah motor yg di inginkan MM. Berbeda dengan yamaha bahwa FABIO saja dari tahun lalu sampai sekarang masi complen.
iya fabio bisa maksimalin "trash bike" nya
Matursuwun cak wes di jelaskeeee soal M1
Bagus penjelasan Kamu...😎👍👍👍
Channel ini menarik fakta nya dripda channel yg lain..penuh fakta 👍
Yamaha yg "gitu2 aja" 4 tahun trakhir, masih butuh 8 ducati dan 2 aprillia supaya yamaha bisa dikalahkan. Makanya biarpun taro ngomel2 tapi dia tetap stay d yamaha, krn dia tahu kalau cuma mau ngejar speed gampang lah buat yamaha ngembangin mesinnya.
y begitulah, dr dl pabrikan jepang mendominasi ya kebanyakan dari pembalap alien spt doohan,rossi,stoner, marc,fabio dsb. tp jujur untuk saat ini saya akui ducati dan aprilia secara motor mereka lbh unggul dr semua pabrikan jepang, hanya mereka kalah pembalap saja. Yamaha harus hati2 jika berada dlm kondisi spt honda yg pembalap utamanya cidera, itu pst akan menjadi bencana. krn sekarang ducati dan aprilia hanya dengan pembalap sekelas martin,digiantonio,aliex esp,bastianini,zarco dkk bisa bertarung 3 besar bahkan untuk juara, mereka tak perlu alien semacam fabio/marc diatas motor untuk menang.
@@AFC01 yg disebut alien Rossi,Stoner,Pedrosa,Lorenzo pada masanya dan skrg beda penyebutanya dan Marques pendatang baru yg lgsg menggebrak itu kenapa disebut baby alien
@@bcmfamily0646 iya kan dia juga alien wlpn bayi. tp setelah musim ke dua dan seterusnya ya alien. ibaratnya anak bebek ya masuk kategori bebek juga walaupun msh anak, jg g bakalan masuk spesies lain selain bebek. hehehe
@@AFC01 ngga fabio itu bukan alien tapi dalbo dari neraka bawah
@@egyprasetyo5613 bodo amat, yg dimaksud rider alien itu sebutan pembalap yg skillnya d atas rata2 pembalap lain. Kl julukan mah banyak, roman emperor, king of rain, king of slide, the doctor. Tp mereka yg punya julukan itu blm tentu seorang pembalap alien.
ayo dlut kas cak 1juta... sub..
Assalamualaikum sugeng siang, Pak
Menyimak infonya sambil ngopi sejenak.
cak IWB, ada bocoran gak tandem marquez musim depan? mir atau tetep Pol?
2020 dgn ecu tunggal, morbidelli dgn yamaha bisa runner up dunia cak.
Tq cak..infonyah..sehat dan sukses selalu cak..
gaya balap toprak sepertinya bisa kendalikan m1
Kl mnrt sy...FQ piawai di tikungan...dan dia bs meminimalkan keausan ban..dgn cara mengurangi getaran body motor shg meminimalkan getaran chasis sampai ke roda dan akhirnya ke ban. Lihat aja..FQ jarang mengangkang kaki di saat masuk tikungan..shg meminimalkan getaran acak
Ayo semoga toprak naik motogp musim depan menggantikan dovi pake motor yamaha m1
Kalau bisa makin sering bkin conten MOTO GP DAN WSBK CAK. . Makin asik di tonton . 👍👍👍👍
Dovi ke Honda Supaya motor Honda bisa tetep OneHeart alias SatuUntukSemua, tidak cuma untuk Marquest saja
Nampaknya bermacam2 regulasi di MotoGP malah membuat motor jadi rumit...
cak, aku ngenteni r25 facelift kog gak metu2, selak rabi cakkk...
Drpd malu berkepanjangan akhirnya dovi memutuskan pensiun setelah tidak memilih aprilia 🤣
Cak Iwb,,, sampean pancen 👍👍👍
Intinya semenjak vr46 pensiun moto GP mulai terlihat sepi🤭🤣🤣🤣🤣
Akuurr Cak 👍
Nyimak cak iwb . Pokok e panggah jos gandos.
kalau bisa di tikungan kencang apalgi di trek lirus pasti akan mantul power nya tapi tdk semua pembalap yamaha bisa seperti itu hanya fq yg bisa seperti itu makanya fq betul betul pembalap handal
Grip lebih baik pasti nikung lebih baik, akselerasi lebih baik...walaupun mesin seadanya...tapi semua ketutup aama GRIP
Jgn lupa bersholawat🤲 &sholat 5waktu🙏#yamaha semakin 🔛di depan 🏍🇯🇵🏁🏁🏁
iya bang pas itu...masak franco morbideli juga kesulitan padahal frnco morbideli jga pembalap hebat
klo emang masalh menejemen ban kenapa saat fp sampai qwalifikasi rider yamaha yg lain juga g bisa cepet cak,kan cuma single lap/1 lap tercepat yg d ambil..??
klo saat race masuk akal klo urusan menjaga keawetan ban..!
menurut saya memang taro anak emas yamaha