Schön, dass wieder ein neues Video kommt! Solaris ist bei Zukunftstechnologien im Niederflurverkehr wirklich sehr breit aufgestellt. Jedoch lässt sich Solaris das wie beim Trollino auch ganz schön was kosten. Wasserstoffbusse kenne ich bereits seit 2018 in Form eines Citaro C 1 Facelift mit Wasserstoffantrieb von Merzedes benz, der in Karlsruhe rumfuhr.
Ein sehr schönes Video... Die Firma Solaris hat sich im Stadtbus Bereich zu einem starken Konkreten aufgestellt. In meiner Region ist der Urbino in zahlreichen Varianten vertreten. Als Fahrgast fahre ich recht gern mit ihm. Ich hoffe das der Mix aus den verschiedenen Varianten sich in Richtung alternativer Antrieb fort setzt... Weiter so Videos... 👍👏👏👏
Schöne Fahrzeuge - Die Urbino 12 Hydrogen sind bereits seit einem halben Jahr im Linieneinsatz, und so langsam lassen auch die Kinderkrankheiten nach. Reichweite passt, und in 15min ist der Bus komplett vollgetankt.
Die WSW in Wuppertal und die RVK in Wermelskirchen und Hürth haben seit 2 Jahren die 12m Variante im Einsatz. Die WSW produziert ihren Wasserstoff sogar selber. Bei beiden Betrieben sollen wohl auch die 18m Fahrzeuge kommen.
Viel zu teuer von den Betriebskosten her 82 Zloty das Kilo Wasserstoff genau aus diesem Grund hat die Stadt Wiesbaden ihre komplette Wasserstoff Busflotte verkauft.
Endlich, wieder ein neues Video. Freude pur. Mir fällt nur auf: Bei den Videos zum Solaris ( 2014 und bei diesem ) läuft immer rhythmische Musik im Hintergrund 😂😂😂😂. Ein Zufall?
Kommt eigentlich mal ein Video vom Setra S 316 HDS mit Euro 2 OM 442 LA mit 435 PS und von einem Euro 2 C 1 er Citaro Ü BJ 1999 mit Hecklüfter (extrem selten)?
Die linke A-Säule scheint mir relativ breit zu sein, ich empfinde im Stadtverkehr genau diese aber als mit das Wichtigste... Wie ist es hier, fällt es stark auf?
Eine Sache verstehe ich aber nicht. Wieso verbaut Solaris im batterieelektrischen Urbino die ZF-Elektroachse und bei dem Hydrogen aber einen Zentralmotor im Heck? Ich halte die ZF-Elektroachse mit den Motoren in den Radnaben für die bessere Lösung da platzsparender.
Solaris verbaut aktuell allgemein keine Elektroachsen, weil diese noch recht problembehaftet sind (beim eCitaro ebenfalls). In Zukunft solls die wohl irgendwann wieder geben.
Ob Wasserstoff + Brennstoffzelle die "Zukunft" ist, sei mal dahingestellt. Ich würde es da flexibel halten: Fremdzünder und dann Biogas, Wasserstoff oder was auch immer verfügbar ist. Oder Diesel mit reinem Pflanzenöl- je nach regionaler Verfügbarkeit.
Daimler Benz Mercedes entwickelt schon seit jahrzehnten (siehe benz im hintergrund) ! wat is denn der stückpreis und ab welcher stückzahl gibt es nennenswerte ermäßigte verkaufspreise da städte sparen müssen - sacht die landeskasse und diese hört sowas von dem bundeshaushalt ... wieviele arbeitsplätze gibt es in unseren bundesländer ? was ist wenn die computer-rückspiegel software "gehackt" wird , wie ist die rechtslage in der unfallaufklärung ? wie ist die verzögerung in meter pro sekunde (retarder & scheiben/trommel) ? wie schwer ist der gelenkbus , nich das unsere verkehersteilnehmer noch mehr spurrillen in viel kürzere zeit genießen , is noch allgemeiner baustahlt verbaut wie MAN ? ...wat is bis heute 12. Mai 2024 der höchste erreichte gesamtkilometerstand / betriebsstunden
Wasserstoff ist viel zu ineffizient und aufwändig für Mobilität, alleine das Tanken ist ein riesen Aufwand, von den Druckbehältern und deren Sicherheitsprüfung ganz zu schweigen. Es gibt noch gar keinen grünen Wasserstoff, der wird aus Erdgas hergestellt. Dabei wird viel CO2 in die Luft gejagt.Komisches Konzept. Dann braucht es immer noch eine mächtige Pufferbatterie, mich überzeugt das Konzept nicht, Batterie ist alles in allem viel unkomplizierter.
das Ganze Elektro Gedöns funzt schon nicht so richtig hier im Lande, da wird das mit der Wasserstoff Technik noch weniger klappen.. leider... aber bin gespannt wie sich das weiter Entwickeln wird. Dieses Kamera Ersatz für Spiegel find ich extrem Suboptimal, ich bevorzuge den Blick in den Klassischen Spiegel ;) aber schönes Teil. wir in Leipzig bekommen leider immer nur die abgespeckte Hartz IV Ausstattung und da ist Solaris nicht ganz so toll....
Wenn ich die Daten mal grob überschlage und mit den ja immer noch subventionierten Preisen für das Kilo H2 rechne komme ich auf ein Drittel höhere 100km Kosten gegenüber einem Diesel und ca den doppelten Kosten gegenüber einem BEV Bus. In der Regel ist es in Deutschland auch eher blauer,statt grüner Wasserstoff. Schwierig!
Wasserstoff ist rein wirtschaftlich gesehen eine absolute Kastastrophe: Anschaffung: teurer als beim Elektrobus Infrastruktur: teurer als beim Elektrobus Energiekosten: teurer als beim Diesel und zwar erheblich (etwa doppelt so teuer). Es ist außerdem kaum möglich den Treibstoff zu nennenswerten Mengen selbst herzustellen. Dort wo das praktiziert wird, ist es meist eine Müllverbrennungsanlage, deren Strom man mit E-Bussen 3x effizienter nutzen könnte. Eine PV auf dem Dach eines Betriebshofes würde nennenswert Strom für die Fuhrpark liefern, wenn man E-Busse nutzt. Es gibt so langsam gar keine Argumente mehr für Wasserstoff, einige Betriebe haben die Busse schon wieder abgeschafft, nachdem sie gemerkt haben wie teuer die Dinger sind. Es ist ein Skandal wie viele Millionen Steuergelder für den Irrsinn schon verbrannt wurden, denn am Ende nützt der Antrieb nur den Lobbies und weder den Verkehrsunternehmen, noch den Kunden, noch den Geldgebern in Form der kommunalen Steuerzahler. Ich bn froh, dass meine Stadt das bisher nicht gemacht hat, von 1-2 H2-Müllwagen im Testbetrieb mal ausgenommen. Aber auch dort hatte ich ein Gespräch mit dem Geschäfsführer, der fest davon überzeugt ist, dass der E-Müllwagen die bessere Wahl ist.
Super Video 👍👍👍 Also ich bin leidenschaftlicher Diesel Fahrer, und möchte eigentlich nieeeee was anderes fahren, ich halte nicht viel von Elektro Fahrzeugen mit Batterie/Akku, oder pseudo Hybridfahrzeuge. Während normale E-Fahrzeuge ja absolut realitätsfremd sind, mit ihren unberechenbaren Batterien, unberechenbaren Reichweiten, unberechenbarem Batterie verschleiß, und popligen Reichweiten. Das hier, ist der Realität und dem Alltag viel näher als alles andere, und zwar um Lichtjahre gegen über jedem sch*** reinen Akku Fahrzeug. Die Sache hier hat viel mehr Zukunft. Und trotzdem wäre es schön wenn die Kunden weiter selbst entscheiden können ob normaler Verbrenner / Gas oder H²O ohne Vorschriften der EU, wenn die EU etwas für den Umweltschutz tun möchte müssten viel mehr Güter auf die Schiene, dann reicht auch wieder dass heimische Fahrpersonal aus. Trotzdem sieht die verwendete Technik sehr interessant aus, und wirkt im ganzen wirklich durchdacht, ich glaub damit könnte selbst ich mich anfreunden, außerdem relativ schnell getankt und ein schönes fahrzeug. Abgesehen davon eine super Vorstellung von BusTV, viel fachlicher Inhalt, viele wichtige Details werden gezeigt, und man kann sich als zuschauer in das gezeigte Fahrzeug hineinversetzen. Absolut klasse, danke für dieses neue Video
Schön, dass wieder ein neues Video kommt! Solaris ist bei Zukunftstechnologien im Niederflurverkehr wirklich sehr breit aufgestellt. Jedoch lässt sich Solaris das wie beim Trollino auch ganz schön was kosten. Wasserstoffbusse kenne ich bereits seit 2018 in Form eines Citaro C 1 Facelift mit Wasserstoffantrieb von Merzedes benz, der in Karlsruhe rumfuhr.
Solaris ist auch ein Verbund aus Busherstellern wahrscheinlich deshalb
Sehr informativer Beitrag verständlich erklährt
Echt schönes Fahrzeug, das Dashboard erinnert mich sehr stark an den neueren Van Hool Wasserstoffbus
Ein sehr schönes Video... Die Firma Solaris hat sich im Stadtbus Bereich zu einem starken Konkreten aufgestellt. In meiner Region ist der Urbino in zahlreichen Varianten vertreten. Als Fahrgast fahre ich recht gern mit ihm. Ich hoffe das der Mix aus den verschiedenen Varianten sich in Richtung alternativer Antrieb fort setzt... Weiter so Videos... 👍👏👏👏
Schöne Fahrzeuge - Die Urbino 12 Hydrogen sind bereits seit einem halben Jahr im Linieneinsatz, und so langsam lassen auch die Kinderkrankheiten nach. Reichweite passt, und in 15min ist der Bus komplett vollgetankt.
Die WSW in Wuppertal und die RVK in Wermelskirchen und Hürth haben seit 2 Jahren die 12m Variante im Einsatz. Die WSW produziert ihren Wasserstoff sogar selber. Bei beiden Betrieben sollen wohl auch die 18m Fahrzeuge kommen.
Sogar mit eigener Tankstelle soweit ich weiss jedenfalls in Wermelskirchen
Viel zu teuer von den Betriebskosten her 82 Zloty das Kilo Wasserstoff genau aus diesem Grund hat die Stadt Wiesbaden ihre komplette Wasserstoff Busflotte verkauft.
i would like to see this bus in Brisbane, it would need to right hand side driver this looks amazing
Kommt zu den anderen Bussen (Ebusco vielleicht?) auch noch ein Video? Wäre sehr interessant
Wow welch technik verbaut wurde...was wird son Bus kosten und gibts das auch als Solobus?
Endlich, wieder ein neues Video. Freude pur. Mir fällt nur auf: Bei den Videos zum Solaris ( 2014 und bei diesem ) läuft immer rhythmische Musik im Hintergrund 😂😂😂😂. Ein Zufall?
Kommt eigentlich mal ein Video vom Setra S 316 HDS mit Euro 2 OM 442 LA mit 435 PS und von einem Euro 2 C 1 er Citaro Ü BJ 1999 mit Hecklüfter (extrem selten)?
Es gibt keinen C1😉
Die linke A-Säule scheint mir relativ breit zu sein, ich empfinde im Stadtverkehr genau diese aber als mit das Wichtigste... Wie ist es hier, fällt es stark auf?
Ich wünsche mir die guten alten Zeiten zurück… sowas darf doch nicht unsere Zukunft sein 😕
Wie immer ein sehr interessantes Video!
Im September sollen hier in Duisburg die Urbino 12 Hydrogen ankommen und dann zeitnah fahren :D
Frankfurt die ICB bekommt bis Sommer 2025 9 stück als 3 türige Variante im VGF Design. Vielleicht kannst du ab Herbst 2025 mal nach Frankfurt gehen.
Nice bus!
ich finde es krass, wie viele Diesel Citaros seit dem letzten Video wieder ausgebrannt sind. eigentlich sind das ja Cigaros...
Gutes Video
One Pedal Drive im PKW ist genial... Im Bus naja weiß nicht... aber optionen sind besser als keine
Könnt ihr den neuen Mercedes Benz C2 mit den neuen Rückleuchten vorstellen
Eine Sache verstehe ich aber nicht. Wieso verbaut Solaris im batterieelektrischen Urbino die ZF-Elektroachse und bei dem Hydrogen aber einen Zentralmotor im Heck? Ich halte die ZF-Elektroachse mit den Motoren in den Radnaben für die bessere Lösung da platzsparender.
Solaris verbaut aktuell allgemein keine Elektroachsen, weil diese noch recht problembehaftet sind (beim eCitaro ebenfalls). In Zukunft solls die wohl irgendwann wieder geben.
Beim Urbino 12 Hydrogen wurde diese Elektroachse auch verbaut. Vielleicht hatten sie beim 18 zu viel Platz xD
Ob Wasserstoff + Brennstoffzelle die "Zukunft" ist, sei mal dahingestellt.
Ich würde es da flexibel halten: Fremdzünder und dann Biogas, Wasserstoff oder was auch immer verfügbar ist.
Oder Diesel mit reinem Pflanzenöl- je nach regionaler Verfügbarkeit.
Добрый день.Канал у вас очень хороший. Но сделай русский перевод. Всем добра.
ГАЗ, КАМАЗ, МАЗ, ПКТС ?)
Tatsächlich hat die DVG Duisburg so einen vorbestellt als Wasserstoffvariante.
Endlich Urbino ich hab drauf gewartet 😊
Daimler Benz Mercedes entwickelt schon seit jahrzehnten (siehe benz im hintergrund) !
wat is denn der stückpreis und ab welcher stückzahl gibt es nennenswerte ermäßigte verkaufspreise da städte sparen müssen - sacht die landeskasse und diese hört sowas von dem bundeshaushalt ...
wieviele arbeitsplätze gibt es in unseren bundesländer ?
was ist wenn die computer-rückspiegel software "gehackt" wird , wie ist die rechtslage in der unfallaufklärung ?
wie ist die verzögerung in meter pro sekunde (retarder & scheiben/trommel) ?
wie schwer ist der gelenkbus , nich das unsere verkehersteilnehmer noch mehr spurrillen in viel kürzere zeit genießen , is noch allgemeiner baustahlt verbaut wie MAN ?
...wat is bis heute 12. Mai 2024 der höchste erreichte gesamtkilometerstand / betriebsstunden
Wasserstoff ist viel zu ineffizient und aufwändig für Mobilität, alleine das Tanken ist ein riesen Aufwand, von den Druckbehältern und deren Sicherheitsprüfung ganz zu schweigen. Es gibt noch gar keinen grünen Wasserstoff, der wird aus Erdgas hergestellt. Dabei wird viel CO2 in die Luft gejagt.Komisches Konzept. Dann braucht es immer noch eine mächtige Pufferbatterie, mich überzeugt das Konzept nicht, Batterie ist alles in allem viel unkomplizierter.
das Ganze Elektro Gedöns funzt schon nicht so richtig hier im Lande, da wird das mit der Wasserstoff Technik noch weniger klappen.. leider... aber bin gespannt wie sich das weiter Entwickeln wird. Dieses Kamera Ersatz für Spiegel find ich extrem Suboptimal, ich bevorzuge den Blick in den Klassischen Spiegel ;) aber schönes Teil. wir in Leipzig bekommen leider immer nur die abgespeckte Hartz IV Ausstattung und da ist Solaris nicht ganz so toll....
Der Wasserstoff"UBS"????
Da hat sich wohl ein Fehler ins Thumbnail geschlichen.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Na so ein bekloppter Fehler ;-) Ich habe es geändert, Danke, Sascha
@@BUSTV1 Passiert.
Gerne doch.
Wenn ich die Daten mal grob überschlage und mit den ja immer noch subventionierten Preisen für das Kilo H2 rechne komme ich auf ein Drittel höhere 100km Kosten gegenüber einem Diesel und ca den doppelten Kosten gegenüber einem BEV Bus.
In der Regel ist es in Deutschland auch eher blauer,statt grüner Wasserstoff. Schwierig!
Мне нравятся электробусы Solaris и VDL . Но очень интересуют Ebusco 3.0. Скажите пожалуйста, когда вы снимете видео про Ebusco 3.0?😊
Halte Wasserstoff für Quatsch im Linienbus und das Lenkrad mag ich schon bei den alten Mercedesen nicht... Das wirkt halt echt alt
Also mit dem Lenkrad muss ich zustimmen.... dieses Vorkriegs-Bus-Ruder ist eine Optische Körperverletzung.
Wasserstoff kann die Zukunft werden.
SOLARIS das Biest❤
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Wasserstoff in Fahrzeugen wird sich nie durchsetzen da 3-5 mal teurer als BEV. Warum werden da immer noch Steuergelder verschwendet??
Wasserstoff ist rein wirtschaftlich gesehen eine absolute Kastastrophe:
Anschaffung: teurer als beim Elektrobus
Infrastruktur: teurer als beim Elektrobus
Energiekosten: teurer als beim Diesel und zwar erheblich (etwa doppelt so teuer).
Es ist außerdem kaum möglich den Treibstoff zu nennenswerten Mengen selbst herzustellen.
Dort wo das praktiziert wird, ist es meist eine Müllverbrennungsanlage, deren Strom man mit E-Bussen 3x effizienter nutzen könnte.
Eine PV auf dem Dach eines Betriebshofes würde nennenswert Strom für die Fuhrpark liefern, wenn man E-Busse nutzt.
Es gibt so langsam gar keine Argumente mehr für Wasserstoff, einige Betriebe haben die Busse schon wieder abgeschafft, nachdem sie gemerkt haben wie teuer die Dinger sind. Es ist ein Skandal wie viele Millionen Steuergelder für den Irrsinn schon verbrannt wurden, denn am Ende nützt der Antrieb nur den Lobbies und weder den Verkehrsunternehmen, noch den Kunden, noch den Geldgebern in Form der kommunalen Steuerzahler. Ich bn froh, dass meine Stadt das bisher nicht gemacht hat, von 1-2 H2-Müllwagen im Testbetrieb mal ausgenommen. Aber auch dort hatte ich ein Gespräch mit dem Geschäfsführer, der fest davon überzeugt ist, dass der E-Müllwagen die bessere Wahl ist.
15:55 VDV mehr brauchst du net
Leider vier Türig
Super Video 👍👍👍 Also ich bin leidenschaftlicher Diesel Fahrer, und möchte eigentlich nieeeee was anderes fahren, ich halte nicht viel von Elektro Fahrzeugen mit Batterie/Akku, oder pseudo Hybridfahrzeuge.
Während normale E-Fahrzeuge ja absolut realitätsfremd sind, mit ihren unberechenbaren Batterien, unberechenbaren Reichweiten, unberechenbarem Batterie verschleiß, und popligen Reichweiten.
Das hier, ist der Realität und dem Alltag viel näher als alles andere, und zwar um Lichtjahre gegen über jedem sch*** reinen Akku Fahrzeug.
Die Sache hier hat viel mehr Zukunft. Und trotzdem wäre es schön wenn die Kunden weiter selbst entscheiden können ob normaler Verbrenner / Gas oder H²O ohne Vorschriften der EU, wenn die EU etwas für den Umweltschutz tun möchte müssten viel mehr Güter auf die Schiene, dann reicht auch wieder dass heimische Fahrpersonal aus.
Trotzdem sieht die verwendete Technik sehr interessant aus, und wirkt im ganzen wirklich durchdacht, ich glaub damit könnte selbst ich mich anfreunden, außerdem relativ schnell getankt und ein schönes fahrzeug.
Abgesehen davon eine super Vorstellung von BusTV, viel fachlicher Inhalt, viele wichtige Details werden gezeigt, und man kann sich als zuschauer in das gezeigte Fahrzeug hineinversetzen.
Absolut klasse, danke für dieses neue Video