@@elelorpPOLITISI SOK POPULIS AKAN MENOLAKNYA, BRO. SAMA DENGAN PENGURANGAN SUBSIDI BBM ATAU PENGGUSURAN PEMUKIM LIAR DI BANTARAN KALI, MEREKA AKAN TERIAK2 MENGATASNAMAKAN RAKYAT KECIL !!!! 🤗🤗🤗🤗
Betul banget. Intinya perluas & masifkan jangkauan transportasi umum, supaya masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Maka kemacetan & polusi akan teratasi.
Nanti di fase 1C sampai Sudirman Pak, nanti lanjut sampai tfase berikutnya Tanah abang,cideng, tomang,grogol,ke utara itu fase selanjutnya,kemudian ke utara lanjut ke timur lagi di sisi utara jakarta melalui JIS,kemudian tersambung dengan kelapa gading kembali jadinya circle line.
@@wahyualbarriyanto364 gak semua pusat, biasanya 50-50 atau 40-60 (tergantung dealnya) selanjutnya biaya tiket di Subsidi Pemda. Nah Propinsi lain blm mampu buat Pembangunan walau di bantu Pusat dan Subsidinya.. Tp lama² akan bisa krn ekonomi daerah semakin Meningkat.
@@abangiwan1926 iya betul jangan semua dibebani ke provinsi juga, contohnya provinsi Jakarta mo bebas macet, tapi kan kalo pagi sampe malam hari warga luar Jakarta yg menuhin kota😅
sy yakin pasti untung hanya saja mmg waktunya yg agak panjang semisal normalnya 40 - 50 th menjadi di angka 70 - 80 th tp dg manajemen yg baik dan perawatan perangkat juga bukan mustahil bisa kurang dari itu... contoh Woosh hampir disetiap jam perjalanan penuh bgmn klu Surabaya via Jogja bukan menjadi untung dan efek lainnya adalah pergerakan sentra ekonomi baru at percepatan pertumbuhan ekonomi di setiap wilayah yg dilewati drpd KRL yg bisanya hanya membodohi publik dg mengkutak model kursi dan jumlah kursi tp tdk mampu membuat Bogor - Sukabumi double track dan hanya spi Cicurug... kmdn daya tampung hanya diperlebar dan diperluas knp tidak membuat rencana spti LRT yg akan melingkari kota Jakarta knp Stasiun Pesing / Tangerang disambungkan dg Stasiun Tenjo, Tiga Raksa at Maja at dibuat jalur baru Stasiun Tenjo, Tiga Raksa at Maja kearah Jasinga dan Leuwiliang dan banyak lagi dan banyak lagi PR KAI
Lrt n mrt jakarta/indonesia antara terpanjang di Asia tenggara. dan tercantik juga, kabel juga kemas. terbaik. kalo di ba bandigkan Singapura itu lebih pendek wajar.
LRT Jakarta blm terlalu signifikan kontribusinya karena panjang lintasannya hanya kurang dari 6km. LRT jabodebek kurang lebih 60-65k penumpang perhari. masih jauh dari harapan untuk mengurangi kemacetan tapi setidaknya kita memulai dan bergerak konsisten memperluas jangkauan transportsi publik dan dampaknya mengurangi potensi kemacetan yang lebih besar di masa mendatang.
sayang sekali halte kampus UNJ tidak terintegrasi dg LRT ini Rektor nya yg mata picek at kampus dinilai tidak punya nilai ekonomis at Rektorat nya sudah bersuara tp teriakannya tidak digubris....
Lrt Malaysia itu lebih pendek dari Jakarta, lrt penang, johor bharu-singapura, KL dan mrt greater KL itu lbh pendek, ga sampai 200KM. cuma 150+KM gitu, Rapid KL itu lagian ga cantik karena sudah tua, tahun 1996 lagi.
MRT Hongkong dari 1910 MRT Spanyol dari 1919 MRT Malaysia dari 1995 MRT Indonesia dari 2019 100 tahun tertinggal 😊 Itu baru MRT dan kenapa eropa masih banyak yang membedakan negara dunia pertama dan negara dunia ketiga.
Mohon kalau bikin stasiun jangan bikin jalan menyempit, lihat di sepanjang jalan rasuna said semenjak beroprasinya stasiun LRT , jalan jadi macet luar biasa karena bottleneck pas stasiun.
@@jokogundul1720 pengguna kereta sedikit yang Dari stasiun terus jalan Kali sampai kantor, yang ada lanjut naik grab, feeder busway, lah kalau bisnya kena macet terus piye? .Mikir
Justru buat “memaksa” masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Yang dari/ke stasiun masih pake mobil atau motor supaya beralih ke bus atau mikrotrans.
@@bembs0256 lah ,, bis sama mikrotrans juga jadi kena macet, saya perjalanan ke stasiun pakai feeder busway kena macet 25 menit utk sampai stasiun semenjak ada stasiun memang macet, kalau ga pernak make emang gampang cuma koment
![CAMPปลิ้น | EP.83[1/2] เปิดแคมป์หลอนต้อนรับ 2 ตัวพ่อแห่งวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/2uPuHYHgwiI/mqdefault.jpg)
Ya. Kemacetan Jakarta sudah di level sangat parah sekali. Pemerintah harus segera membangun MRT dan LRT secara masif di Kota Jakarta.
lebih setuju sama ridwan kamil sih, mending coverage nya diperluas, daripada mengratiskan beberapa orang
Pajak kendaraan pribadi naikkan 2x lipat
@@elelorp Sepakat. Good idea
@@elelorpPOLITISI SOK POPULIS AKAN MENOLAKNYA, BRO. SAMA DENGAN PENGURANGAN SUBSIDI BBM ATAU PENGGUSURAN PEMUKIM LIAR DI BANTARAN KALI, MEREKA AKAN TERIAK2 MENGATASNAMAKAN RAKYAT KECIL !!!! 🤗🤗🤗🤗
Betul banget. Intinya perluas & masifkan jangkauan transportasi umum, supaya masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Maka kemacetan & polusi akan teratasi.
Kenapa LRT Jakarta hanya sampai di Manggarai? Seharusnya dibangun hingga Duku Atas agar terkoneksi dengan LRT Jabodebek di Duku Atas.
Nanti di fase 1C sampai Sudirman Pak, nanti lanjut sampai tfase berikutnya Tanah abang,cideng, tomang,grogol,ke utara itu fase selanjutnya,kemudian ke utara lanjut ke timur lagi di sisi utara jakarta melalui JIS,kemudian tersambung dengan kelapa gading kembali jadinya circle line.
Sabar bos. Nanti menyambung sampai Dukuh Atas Sentral
Ga cuma sampai dukuh atas, tapi sudah direncanakan loop line
@@adomman1819 Terima kasih infonya. Kira kira kapan implementasi nya? Terima kasih.
@@jeffryjoris9708Nanti ada rencana pembangunan lrt Balaraja - Cikarang
Perpanjang LRT, MRT sampe Depok, Bogor, Bekasi, Tanggerang itu ide bagus, yakin Jakarta ga macet lagi👍
Kaga yakin pemda (Jabar) nya kuat. soalnya MRT BUMD pemda Jakarta
kalo sudah lintas provinsi harus pusat yang bikin. kalo diserahkan ke pemda masing2 belum tentu jalan karena ego sektoral.
@@vikomarenzaMRT sekarang pusat
@@wahyualbarriyanto364 gak semua pusat, biasanya 50-50 atau 40-60 (tergantung dealnya) selanjutnya biaya tiket di Subsidi Pemda.
Nah Propinsi lain blm mampu buat Pembangunan walau di bantu Pusat dan Subsidinya..
Tp lama² akan bisa krn ekonomi daerah semakin Meningkat.
@@abangiwan1926 iya betul jangan semua dibebani ke provinsi juga, contohnya provinsi Jakarta mo bebas macet, tapi kan kalo pagi sampe malam hari warga luar Jakarta yg menuhin kota😅
Kalau MRT/LRT di Jakarta pakai kode warna tidak ?.
Misalnya Jalur Merah/Red (R).
Contoh stasiun pertama di jalur merah (R1). Dan seterusnya R2,R3,R4.
Pkai di petanya
@@MScorps kalau di lokasinya langsung gimana mas.... belum pernah liat langsung soalnya
Jabodebek dibangun fase selanjutnya dari sekarang karena bangun LRT lama. Manusia bertambah makin cepat
Mantabbbbzzzzz
“Salam dari Rakyat Mulyono”
mang abah bisa apa
@@ronzac55Cuma bisa omon2 doang dia krj kagak bisa, persis sama anak2nya 😂
sy yakin pasti untung hanya saja mmg waktunya yg agak panjang semisal normalnya 40 - 50 th menjadi di angka 70 - 80 th tp dg manajemen yg baik dan perawatan perangkat juga bukan mustahil bisa kurang dari itu... contoh Woosh hampir disetiap jam perjalanan penuh bgmn klu Surabaya via Jogja bukan menjadi untung dan efek lainnya adalah pergerakan sentra ekonomi baru at percepatan pertumbuhan ekonomi di setiap wilayah yg dilewati drpd KRL yg bisanya hanya membodohi publik dg mengkutak model kursi dan jumlah kursi tp tdk mampu membuat Bogor - Sukabumi double track dan hanya spi Cicurug... kmdn daya tampung hanya diperlebar dan diperluas knp tidak membuat rencana spti LRT yg akan melingkari kota Jakarta knp Stasiun Pesing / Tangerang disambungkan dg Stasiun Tenjo, Tiga Raksa at Maja at dibuat jalur baru Stasiun Tenjo, Tiga Raksa at Maja kearah Jasinga dan Leuwiliang dan banyak lagi dan banyak lagi PR KAI
Lrt n mrt jakarta/indonesia antara terpanjang di Asia tenggara. dan tercantik juga, kabel juga kemas. terbaik. kalo di ba bandigkan Singapura itu lebih pendek wajar.
memang harus di perpanjang biar ramai
Syukurlah omon omon nggak masuk kontestasi pilkada karena nggak layak pemikirannya. Dia kontra MRT dan LRT. Terbaik masa depannya ada di Yaman.
Berapa metro line di jakarta?
1 line mrt, 2 line lrt jbb, 1 line lrt jak, 6 line krl comuterline.
Sdh survey berapa persen ada pengurangan pemakaian kendaraan pribadi dampak adanya lrt ini?
LRT Jakarta blm terlalu signifikan kontribusinya karena panjang lintasannya hanya kurang dari 6km. LRT jabodebek kurang lebih 60-65k penumpang perhari. masih jauh dari harapan untuk mengurangi kemacetan tapi setidaknya kita memulai dan bergerak konsisten memperluas jangkauan transportsi publik dan dampaknya mengurangi potensi kemacetan yang lebih besar di masa mendatang.
sayang sekali halte kampus UNJ tidak terintegrasi dg LRT ini Rektor nya yg mata picek at kampus dinilai tidak punya nilai ekonomis at Rektorat nya sudah bersuara tp teriakannya tidak digubris....
Jarak nya klo ke UNJ kejauhan, lebih Deket LRT Rawamangun.
Baru nanti stasiun berikutnya Pasar Pramuka
@@wahyualbarriyanto364 oh...gitu ya... iya aja dech ...
Si Abah kemana kemaren 5 taun baru di terusin sekarang pea
Si abah bangun SRT di sepanjang sudirman-thamrin (Sepeda Rail Transit) 😁
Apaan LRT cuma sampe Cibubur doang, sampe sekarang gatau kapan dibangun sampe Bogor
Ya nanti KOCAK ada waktunya.
kan baru 2023 operasinya.. baru setaon yang lalu. hadeuhhh
Sabar bos..
Lu koar2 protes pngen cepet2 di bangun, tpi pling kenceng jg teriak dgn hutang negara. Kocak 😂
@@danil.03_ ni otamg ada dimana mana ga sih. Gw ketemu lo lagi
Riduan kamil best ketimbang si yaman
setuju
buzzer Rp liat nih Bekasi jlan ancur kerjaan Kamil ngpain woy zer??.. Bogor jlan2 ancur pembangunan gak ada fasilitas publik mna....😂😂😂😂😂
@@asepabidin7726nah makanya warga bekasi dan bogor JANGAN PILIH RK !!! simpel. 😬
Ke depan jgn pilih pemimpin kaum boolawi pengungsi rohingya eeeh yaman,, Indonesia lambat maju nya
"dibangung", "staisun". banyak bgt typonya.
Lintas Raya Terpadu. Bahasa Indonesia dong
LRT di Malaysia cuma 4000
Lrt Malaysia itu lebih pendek dari Jakarta, lrt penang, johor bharu-singapura, KL dan mrt greater KL itu lbh pendek, ga sampai 200KM. cuma 150+KM gitu, Rapid KL itu lagian ga cantik karena sudah tua, tahun 1996 lagi.
@@Blink-tz1il aku sindir/perli
@@safuwanfauzi5014 ok sory2
Andai 271 T
Seandainya anisa ga keras kepala , LRT sdh fase 1C
Hahahaha, kurang agressive dia emang bangun Trans Umum, kepala batu.
Wkwk itu mah PSN. Lah saya butuhnya kebijakan baru😅
Itu LRT jabodebek, ini yg diomongin LRT jakarta punya Jakpro BUMD nya jakarta
LRT percuma jika tidak sampai Bogor Kota atau Ciawi. Terlalu pendek. Mendingan naik Transjakarta 😅
Percuma ???? kata siapa percuma , mungkin anda pengguna pas week end saja
MRT Hongkong dari 1910
MRT Spanyol dari 1919
MRT Malaysia dari 1995
MRT Indonesia dari 2019
100 tahun tertinggal 😊
Itu baru MRT
dan kenapa eropa masih banyak yang membedakan negara dunia pertama dan negara dunia ketiga.
yah gmn ga tertinggal rakyat nya model anda , cuma bisa netting , boro boro apresiasi 😂
@@siholsihaloho6568boro-boro ngasih kontribusi pajaknya wkwkwk omdo aja tu di atas
@@siholsihaloho6568😂 sikat
Tenang mereka ga punya kereta cepatttt🤣, lagi pula dulu kita juga udah punya trem
yah salah kebijakan dulu2 yang car oriented
Gara gara dimangkrakin omon omon gabecus kerja. Banyak omon gakguna 5tahun di Jakarta.
Mohon kalau bikin stasiun jangan bikin jalan menyempit, lihat di sepanjang jalan rasuna said semenjak beroprasinya stasiun LRT , jalan jadi macet luar biasa karena bottleneck pas stasiun.
makanya naik transportasi umum lah gblok klo gamau macet
emang sengaja disempitin biar pada naik bus + kereta. mikir. 😃
@@jokogundul1720 pengguna kereta sedikit yang Dari stasiun terus jalan Kali sampai kantor, yang ada lanjut naik grab, feeder busway, lah kalau bisnya kena macet terus piye? .Mikir
Justru buat “memaksa” masyarakat beralih dari kendaraan pribadi ke transportasi umum. Yang dari/ke stasiun masih pake mobil atau motor supaya beralih ke bus atau mikrotrans.
@@bembs0256 lah ,, bis sama mikrotrans juga jadi kena macet, saya perjalanan ke stasiun pakai feeder busway kena macet 25 menit utk sampai stasiun semenjak ada stasiun memang macet, kalau ga pernak make emang gampang cuma koment
Kayaknya baru tahun maren heru budi Groundbreaking, udah masuk ujicoba aja, 😅, yg 5 tahun maren apaan tau yg diuurusin
Karena bisa kerja, gak seperti omon omon gakguna. Mangkrak 5 tahun.
bikin stadion lah. 😬
Yg di bangun Anis hanya tugu tugu ngga penting 😂😂
Hebatkan di jamanya Jokowi .
Wah Keren Sekali PAK ANIES BASWEDAN membangun transportasi massal dari LRT-MRT Sekali lagi TERIMA KASIH PAK ANIES .........
Anies pret 😂😂😂
Ga pendukung ga yg di dukung sams2 bodoh nya 😂
Kocak
Anis cuma bisa omon2 doang.. kagak bisa krj..
Justru di eranya anies, g berani bangun LRT tuh 😂 MRT jg karena ada pusat yg gerak😂
Buang-buang anggaran. Mending buat bangun beach club aja di PIK😂
Bait detected, don't get riled up people