@@wafigrunge banyak kemungkinan bang, yg harus d cek satu² biar ga menebak² masalahnya itu apa. coba d cek aja dari hal² yg sepele dulu misalnya stelan bbm nya mungkin terlalu irit juga bisa bikin motor cpt panas, atau mungkin pakai bbm yg ga sesuai sama kompresi mesin jg bisa bikin motor cpt panas. semoga bermanfaat 🙏
mtr sya mio soul karbu klo mulai panas mati,matinya kya kehabisan oli,pdhl oli naik dan baru diganti,apakah pulser yg brmslh,cdi,koil,busi baru pulser blm sya cek
@@bnmada5347 cek pengapian, bbm, kompresi. kalau pengapian aman coba cek bbm. yg berhubungan sama bbm semua d cek, baik selang bensin, karbu, intake, semuanya apakah aman normal, atau trllu irit/boros. karena trllu irit juga bisa bikin motor tbtb mati d saat mesin panas. terahir cek kompresi, celah klep dll yg berhubungan sama kompresi d cek. semoga bermanfaat 🙏
@@bnmada5347 jelas sangat berpengaruh bang. solusinya ya d benerin, d bersihin, d skir, cek liner+piston sekalian. biar aman ga mati²an lagi dn motor siap d gunakan untuk keliling benua tanpa kendala 👍
Persis kaya motor saya... Di pake mudik malah mati tengah jalan😢 Pas nyampe rumah gak langsung di servis.. Pas mau di bawa ke bengkel malah mati tengah jalan lagi dan akhirnya turun mesin😂
@@sobath.7473 bisa bang, apalagi kalau selang hawa tertutup rapat. jadi udara panas d dlm mesin ga bisa keluar sehingga bisa bikin mesin cpt panas dari biasanya. semoga membantu 🙏
@@IsmailMail-c7m iyaa bang, oleh karena itu setiap naik cc baiknya d itung kompresinya berapa. biar tau cocoknya pake bbm apa. kalau mau tetep pake pertalite kompresi d bikin di bawah 10:1. walaupun motor naik cc suhu mesin bakal meningkat dari standarnya, tetapi setidaknya pakai bbm yg sesuai dgn kompresi akan menghindari knocking/ngelitik, pembakaran tdk sempurna, bahkan overheat. jadi kondisikan semaksimal mungkin biar motor tetep mantap saat mengaspal. semoga membantu 🙏
mau tanya bang motor mio mx karbu saya baru ganti klep,noken as,pelatuk bahkan bubut heat, sekarang malah cepat panas, sebelum nya tidak cepat panas apakah ada kesalahan penyetelan klep nya
@@Hantulaut76 bubut head? head nya d papas? kalau head d papas tentu kompresi akan naik bang, dn pake bbm yg sesuai dgn kompresi mesin. untuk menghindari panas berlebih. semoga membantu 🙏
@tripgw oke makasih bang,tp itu masih standaran bang dan juga tambah lagi bang sekarang mlh berebet tidak mau di gas ngempos, setelah di cek karbu setelan udara nya terlalu besar ada pengaruh nya gak bang ke tenaga ngempos
@@Hantulaut76 sebenernya mesin motor itu saling berkaitan bang, jadi musti d cek satu² secara runtun biar ketemu akar masalahnya apa. filter udara kotor pun bisa bikin motor ngempos. coba cek dulu bagian² yg simple, seperti filter udara, dn cek kondisi busi. karena busi adalah saksi mata d dlm ruang bakar. jika warna ujung busi terlalu putih, tentu setelan bbm terlalu irit. dn jika warna ujung busi terlalu hitam pekat, artinya setelan bbm terlalu boros. untuk motor karbu warna busi yg ideal biasanya ujung busi berwarna merah bata/agak kecoklatan/paling tdk abu². dari kondisi busi ini bisa kita dijadikan bekal, langkah apa yg harus kita lakukan. semoga membantu 🙏
@@baktiqber1808 banyak kemungkinan bang, yg musti d cek satu² biar ketemu sumber masalahnya apa. cek yg ringan² dulu, siapa tau filter udara kotor, setelan karbu kurang tepat, kualitas oli yg kurang baik, filter oli tersumbat, cek celah klep. dn kalau d cek ringan aman tp masih cpt panas, kemungkinan kompresi yg sudah mulai lemah. karena kompresi lemah juga bisa bikin motor cpt panas. semoga membantu 🙏
@@baktiqber1808 kalau abis service besar dn mesin cepet panas itu hal yg wajar bang, karena komponen d dlm mesin jg butuh adaptasi. tetapi kalau udah lebih dari 500 km pemakaian dn masih cepet panas, kemungkinan ada sesuatu yg kurang maksimal. mungkin jalur oli kurang lancar, jadi sirkulasi oli tdk berjalan dgn semestinya. atau oli tdk cocok dgn kondisi mesin yg sekarang, dn memilih oli yg cocok untuk kendaraan itu gampang2 susah. terus cek warna busi, kalau ujung busi warna hitam pekat brrti trllu boros dn kalau putih trllu irit. normalnya ujung busi warna merah bata, jadi harus tepat setelan karbu nya. karena setelan karbu yg tdk tepat juga bisa bikin mesin cpt panas. terus cek celah klep, karena abis service besar biasanya ada pemuaian yg terjadi d dlm mesin sehingga celah klep berubah dari semestinya. bisa trllu longgar atau trllu rapat, itu jg bisa bikin motor cpt panas. dn itu cuma beberapa kemungkinan dari sekian banyak masalah yg bikin motor cpt panas. jadi harus d cek satu² secara runtun biar ga salah vonis. semoga bermanfaat 🙏
Bang motor saya mio j .nah kndalanya sekitar 1 bukan lalu ilang kompresii ,ditembak oli di dalamnya dan bisa hidup lagi .tapi kenapa sekitar 1 mingguan ini mesin cepat panas ,dan mati motornya setelah di diemi 1 menitan diengkol bisa hidup lagi Tapi trus menerus kayak gitu Apakah pengaruh kompresi yg 1 bulan yg lalu bang Mohon jawabanya bang Trimaksihh
@@AndikaPratm-b4z bisa jadi bang, lemah kompresi. soalnya kalau ga ada kompresi sama sekali motor ga akan bisa hidup. coba dulu cek celah klepnya bang, barangkali terlalu rapat. kalau udah coba d engkol, kira² d engkol ada perlawaanan engga. kalau d engkol terasa enteng gleserr kaya ga nyangkut apa² berarti ga ada kompresi. buat benerinnya ya d bongkar biar tau penyebab kompresi lemah itu apa. tp kalau d engkol ada perlawanan brrti masalahnya ada d lain. semoga bermanfaat 🙏
Iya bang .dan juga kenapa ya mesin nya cepet panas padahal jalan baru 5 mnitan bang sudah itu motor mati .nah bisa dihidupin lagi .tapi terus2 san kayak gitu bang .jadi gak berani pakai jalan jauh lagi bang
@@AndikaPratm-b4z banyak faktor bang, banyak kemungkinan yg ga bisa d vonis sblm d analisa secara jeli. bisa yg error itu bagian yg berhubungan dgn bbm, bisa jg ring piston lemah, klep bocor, atau celah klep yg trllu rapat. hal itu jg bisa bikin motor tbtb mati. banyak faktor yg harus d cek satu per satu bang, terutama bagian kompresi. biar ketemu akar masalahnya apa dn bisa d tangani dgn tepat 🙏
@@RiskiYo-m1v harus d cek satu2 bang biar tau akar masalahnya apa, soalnya banyak faktor yg bisa bikin motor cpt panas. mungkin jalur oli tersumbat atau mungkin kompresinya lemah. banyak kemungkinan 🙏
@@DandiKendi-wp5et mungkin jalur oli mesinnya tersumbat bang, atau mungkin pompa olinya error. coba d cek dulu, caranya buka baut yg d head. terus idupin mesin, kalau oli nyembur berarti oli lancar, tp kalau engga nyembur mungkin jalur oli tersumbat. blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDRuxgS2cJGk7BSv6gjLnzKV664I5gTrnO5AESl0IIgHpDFitR52cq2WEmrT1S8odvIKzwX4cV3qRaREWv_qkDhg9-LNXCU1oYIBvqN4jMtVHUWa-n4-HtyVkSt_2jZ5Npu4z6z8VMwGSt/s1600/head4.jpg itu link foto baut yg d maksud. semoga bermanfaat 🙏
Motor Xride 125 saya beberapa hari ini tiba tiba mesin panas berlebih, padahal jarak tempuh gak terlalu jauh. BBM pakai Pertalite, ukuran klep in 0,10 & ukuran klep x 0,15. TB sudah di bersihkan, filter udara sudah ganti baru. Kalau panas berlebih, motor kayak loyo gak bertenaga. Solusinya apa yah bang?
@@LoeGueEnd-m5r cek satu² secara menyeluruh, baik busi sampai cvt. cek jg apakah oli berkurang banyak atau tidak. kalau sudah coba pakai pertamax. dn kalau motor masih panas berlebih mungkin ada tumpukan karbon di saluran bahan bakar sampai injektor maupun di ruang bakar yg harus di bersihkan. coba dulu bersihkan pakai carbon cleaner yg d campur bensin seperti yg banyak di jual d toko². tetapi kalau tumpukan karbon terlalu tebal, sebaiknya lakukan service besar yaitu dgn d bongkar. semoga membantu 🙏
mantap info nya bang.
@@banjarserasan-vf8fc makasih bang 🙏
Motor mio saya boring nya Udah di oversize dan lubang saluran ke headblok lancar keluar oli tapi cepet panas apanya ya bang tolong jawabannya?
@@wafigrunge banyak kemungkinan bang, yg harus d cek satu² biar ga menebak² masalahnya itu apa. coba d cek aja dari hal² yg sepele dulu misalnya stelan bbm nya mungkin terlalu irit juga bisa bikin motor cpt panas, atau mungkin pakai bbm yg ga sesuai sama kompresi mesin jg bisa bikin motor cpt panas. semoga bermanfaat 🙏
mtr sya mio soul karbu klo mulai panas mati,matinya kya kehabisan oli,pdhl oli naik dan baru diganti,apakah pulser yg brmslh,cdi,koil,busi baru pulser blm sya cek
@@bnmada5347 cek pengapian, bbm, kompresi. kalau pengapian aman coba cek bbm. yg berhubungan sama bbm semua d cek, baik selang bensin, karbu, intake, semuanya apakah aman normal, atau trllu irit/boros. karena trllu irit juga bisa bikin motor tbtb mati d saat mesin panas. terahir cek kompresi, celah klep dll yg berhubungan sama kompresi d cek. semoga bermanfaat 🙏
@@tripgw klo klepnya kmrin bcor pas sya tes pake bnsin,apakh pengaruh bang
@@bnmada5347 jelas sangat berpengaruh bang. solusinya ya d benerin, d bersihin, d skir, cek liner+piston sekalian. biar aman ga mati²an lagi dn motor siap d gunakan untuk keliling benua tanpa kendala 👍
klo di mtr mio saya setiap cuaca dingin atau hujan berebet. ternyata busi nya gk cocok pke NGK
@@Arsina_pp terus sekarang pakai busi apa bang?
Persis kaya motor saya... Di pake mudik malah mati tengah jalan😢
Pas nyampe rumah gak langsung di servis.. Pas mau di bawa ke bengkel malah mati tengah jalan lagi dan akhirnya turun mesin😂
@@sebodak5867 wahh service besar dong. mantap² 👍
Buat Mio sporty, Klo selang hawa tidak terpasang ke filter udara apa bisa bikin mesin cepet panas ?
@@sobath.7473 bisa bang, apalagi kalau selang hawa tertutup rapat. jadi udara panas d dlm mesin ga bisa keluar sehingga bisa bikin mesin cpt panas dari biasanya. semoga membantu 🙏
Bang apakah bbm pertalit buat motor kowokan (naik cc) apa juga penunjang motor panas cepat naik infonya
@@IsmailMail-c7m iyaa bang, oleh karena itu setiap naik cc baiknya d itung kompresinya berapa. biar tau cocoknya pake bbm apa. kalau mau tetep pake pertalite kompresi d bikin di bawah 10:1. walaupun motor naik cc suhu mesin bakal meningkat dari standarnya, tetapi setidaknya pakai bbm yg sesuai dgn kompresi akan menghindari knocking/ngelitik, pembakaran tdk sempurna, bahkan overheat. jadi kondisikan semaksimal mungkin biar motor tetep mantap saat mengaspal. semoga membantu 🙏
mau tanya bang motor mio mx karbu saya baru ganti klep,noken as,pelatuk bahkan bubut heat, sekarang malah cepat panas, sebelum nya tidak cepat panas apakah ada kesalahan penyetelan klep nya
@@Hantulaut76 bubut head? head nya d papas? kalau head d papas tentu kompresi akan naik bang, dn pake bbm yg sesuai dgn kompresi mesin. untuk menghindari panas berlebih. semoga membantu 🙏
@tripgw oke makasih bang,tp itu masih standaran bang dan juga tambah lagi bang sekarang mlh berebet tidak mau di gas ngempos, setelah di cek karbu setelan udara nya terlalu besar ada pengaruh nya gak bang ke tenaga ngempos
@@Hantulaut76 sebenernya mesin motor itu saling berkaitan bang, jadi musti d cek satu² secara runtun biar ketemu akar masalahnya apa. filter udara kotor pun bisa bikin motor ngempos. coba cek dulu bagian² yg simple, seperti filter udara, dn cek kondisi busi. karena busi adalah saksi mata d dlm ruang bakar. jika warna ujung busi terlalu putih, tentu setelan bbm terlalu irit. dn jika warna ujung busi terlalu hitam pekat, artinya setelan bbm terlalu boros. untuk motor karbu warna busi yg ideal biasanya ujung busi berwarna merah bata/agak kecoklatan/paling tdk abu². dari kondisi busi ini bisa kita dijadikan bekal, langkah apa yg harus kita lakukan. semoga membantu 🙏
@@tripgw iya bang terima kasih info nya nti saya cek satu persatu🙏
@@Hantulaut76 sama² bang 🙏
Beat karbu saya baru dipake 5 menit panas parah😂,padahal selang hawa ga mampet
@@Theanimals89 haha mungkin jalur olinya mampet bang
Maaf Bang mau tanya... Mio smile cepat panas jalur oli lancar.busi sudah di ganti baru...tapi cepet panas.
Koper mesin masih aman tidak ada yg pecah.
@@baktiqber1808 banyak kemungkinan bang, yg musti d cek satu² biar ketemu sumber masalahnya apa. cek yg ringan² dulu, siapa tau filter udara kotor, setelan karbu kurang tepat, kualitas oli yg kurang baik, filter oli tersumbat, cek celah klep. dn kalau d cek ringan aman tp masih cpt panas, kemungkinan kompresi yg sudah mulai lemah. karena kompresi lemah juga bisa bikin motor cpt panas. semoga membantu 🙏
@@tripgw klo oli dari Yamalube ganti ke enduro,sedikit ada perubahan.sama baru os ke 50 sekalian ganti klep sama noken... Baru jln 5 mingguan Bang
@@baktiqber1808 kalau abis service besar dn mesin cepet panas itu hal yg wajar bang, karena komponen d dlm mesin jg butuh adaptasi. tetapi kalau udah lebih dari 500 km pemakaian dn masih cepet panas, kemungkinan ada sesuatu yg kurang maksimal. mungkin jalur oli kurang lancar, jadi sirkulasi oli tdk berjalan dgn semestinya. atau oli tdk cocok dgn kondisi mesin yg sekarang, dn memilih oli yg cocok untuk kendaraan itu gampang2 susah. terus cek warna busi, kalau ujung busi warna hitam pekat brrti trllu boros dn kalau putih trllu irit. normalnya ujung busi warna merah bata, jadi harus tepat setelan karbu nya. karena setelan karbu yg tdk tepat juga bisa bikin mesin cpt panas. terus cek celah klep, karena abis service besar biasanya ada pemuaian yg terjadi d dlm mesin sehingga celah klep berubah dari semestinya. bisa trllu longgar atau trllu rapat, itu jg bisa bikin motor cpt panas. dn itu cuma beberapa kemungkinan dari sekian banyak masalah yg bikin motor cpt panas. jadi harus d cek satu² secara runtun biar ga salah vonis. semoga bermanfaat 🙏
@@tripgw klo jalur oli dari klep sama baut 10 yg di tusuk satenya masih ada semburan oli.
Bang motor saya mio j .nah kndalanya sekitar 1 bukan lalu ilang kompresii ,ditembak oli di dalamnya dan bisa hidup lagi .tapi kenapa sekitar 1 mingguan ini mesin cepat panas ,dan mati motornya setelah di diemi 1 menitan diengkol bisa hidup lagi
Tapi trus menerus kayak gitu
Apakah pengaruh kompresi yg 1 bulan yg lalu bang
Mohon jawabanya bang
Trimaksihh
@@AndikaPratm-b4z bisa jadi bang, lemah kompresi. soalnya kalau ga ada kompresi sama sekali motor ga akan bisa hidup. coba dulu cek celah klepnya bang, barangkali terlalu rapat. kalau udah coba d engkol, kira² d engkol ada perlawaanan engga. kalau d engkol terasa enteng gleserr kaya ga nyangkut apa² berarti ga ada kompresi. buat benerinnya ya d bongkar biar tau penyebab kompresi lemah itu apa. tp kalau d engkol ada perlawanan brrti masalahnya ada d lain. semoga bermanfaat 🙏
Iya bang .dan juga kenapa ya mesin nya cepet panas padahal jalan baru 5 mnitan bang sudah itu motor mati .nah bisa dihidupin lagi .tapi terus2 san kayak gitu bang .jadi gak berani pakai jalan jauh lagi bang
@@AndikaPratm-b4z banyak faktor bang, banyak kemungkinan yg ga bisa d vonis sblm d analisa secara jeli. bisa yg error itu bagian yg berhubungan dgn bbm, bisa jg ring piston lemah, klep bocor, atau celah klep yg trllu rapat. hal itu jg bisa bikin motor tbtb mati. banyak faktor yg harus d cek satu per satu bang, terutama bagian kompresi. biar ketemu akar masalahnya apa dn bisa d tangani dgn tepat 🙏
Motor saya mio soul lama
Baru jalan sekilo aja uda panas
Apa penyebab nya suhu
Tolong di jawab
@@RiskiYo-m1v harus d cek satu2 bang biar tau akar masalahnya apa, soalnya banyak faktor yg bisa bikin motor cpt panas. mungkin jalur oli tersumbat atau mungkin kompresinya lemah. banyak kemungkinan 🙏
Bang motor Mio ayah mesin y panas banget smpe ngebul mesin ny,apa ny tuh bang
@@DandiKendi-wp5et mungkin jalur oli mesinnya tersumbat bang, atau mungkin pompa olinya error. coba d cek dulu, caranya buka baut yg d head. terus idupin mesin, kalau oli nyembur berarti oli lancar, tp kalau engga nyembur mungkin jalur oli tersumbat.
blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjDRuxgS2cJGk7BSv6gjLnzKV664I5gTrnO5AESl0IIgHpDFitR52cq2WEmrT1S8odvIKzwX4cV3qRaREWv_qkDhg9-LNXCU1oYIBvqN4jMtVHUWa-n4-HtyVkSt_2jZ5Npu4z6z8VMwGSt/s1600/head4.jpg
itu link foto baut yg d maksud. semoga bermanfaat 🙏
Motor Xride 125 saya beberapa hari ini tiba tiba mesin panas berlebih, padahal jarak tempuh gak terlalu jauh.
BBM pakai Pertalite, ukuran klep in 0,10 & ukuran klep x 0,15. TB sudah di bersihkan, filter udara sudah ganti baru.
Kalau panas berlebih, motor kayak loyo gak bertenaga.
Solusinya apa yah bang?
@@LoeGueEnd-m5r cek satu² secara menyeluruh, baik busi sampai cvt. cek jg apakah oli berkurang banyak atau tidak. kalau sudah coba pakai pertamax. dn kalau motor masih panas berlebih mungkin ada tumpukan karbon di saluran bahan bakar sampai injektor maupun di ruang bakar yg harus di bersihkan. coba dulu bersihkan pakai carbon cleaner yg d campur bensin seperti yg banyak di jual d toko². tetapi kalau tumpukan karbon terlalu tebal, sebaiknya lakukan service besar yaitu dgn d bongkar. semoga membantu 🙏