Добрый вечер. Я конечно всё понимаю. Но где потом когда сайлентблок снова придёт в негодность где его найти? И как подкручивать гайку, если если вы даже нечего не сделали для ключа?
@@OlegavoltLife Благодарю за ответ. А почему бы допустим вам сразу не делать два сейлентблока что б человек потом не парился, не бегал, не чего не снимал. А просто взял второй пошёл в магазин и купил подобный. Вы не подумайте что я вас тролю или ещё что-нибудь. Я просто хочу сам у вас заказать ремонт что б не пориться больше и не выкидывать весь элемент из-за вот этой "пипки".
@@ivanklimov4547 Владелец этого рычага в будущем будет использовать какой то недорогой подходящий шаровый упор, или как его там, покупается новый распиливается и достается новый сайлентблок и новый шар, и устанавливается в эту разборную часть рычага. А от чего этот недорогой шаровый уже непомню.
Здравствуйте, у меня опель вектра ц. Вы можете мне сделать такие же..я покупал рычаги ленфердер..проехал года полтора..сален блоки как новые а шаравая в хлам...
Это всё херня я себе делал всё это, машина даже после хорошего развала не так едет тоесть херня всё это, покупными рычагами разница совсем другая.. По этому мужики скупой платит дважды
На сварке будет держаться? Ходовая все таки
И может кто знает от других авто может подойдёт?
Олег - ты МАЛАДЧИНА ЕЖЖЕ ОТ БАЛЬШОЙ БУКВА МММ)
Добрый вечер. Я конечно всё понимаю. Но где потом когда сайлентблок снова придёт в негодность где его найти? И как подкручивать гайку, если если вы даже нечего не сделали для ключа?
сайленблок можно выточить или подобрать от другова шарового, а крутить за грани, которые на видео ещё небыли сделаны, там выступ цилиндрический сделан
@@OlegavoltLife Благодарю за ответ. А почему бы допустим вам сразу не делать два сейлентблока что б человек потом не парился, не бегал, не чего не снимал. А просто взял второй пошёл в магазин и купил подобный. Вы не подумайте что я вас тролю или ещё что-нибудь. Я просто хочу сам у вас заказать ремонт что б не пориться больше и не выкидывать весь элемент из-за вот этой "пипки".
@@ivanklimov4547 Владелец этого рычага в будущем будет использовать какой то недорогой подходящий шаровый упор, или как его там, покупается новый распиливается и достается новый сайлентблок и новый шар, и устанавливается в эту разборную часть рычага. А от чего этот недорогой шаровый уже непомню.
@@OlegavoltLife Новый. Любой? Или есть какае-то ограничения?
@@ivanklimov4547 не любой, а какой то конкретный, подходящий по размерам и недорогой, то ли от логана то ли ещё от какой то, точно незнаю
Тех осмотр не пройдёт авто с таким рычагом. У меня был такой ремонтный на а6 с5, пошом шаровую на ходу вырвало
Скажите а два кольца алюминиевых приобрести где-то можно?
надо заказывать токарям
Я обращался ну соотвецвенно они сказали болванок нет, как я понимаю ГОСТ должен быть? Д16Т что-то в этом роде?
@@ИбрагимБаширов-л3т да нужен определенный материалл, мне принесли болванку и я из неё сделал
Здравствуйте у вас можно заказать алюминевую гайку?, или ремкомплект?
мог бы сделать но нет болванки
Здравствуйте, у меня опель вектра ц. Вы можете мне сделать такие же..я покупал рычаги ленфердер..проехал года полтора..сален блоки как новые а шаравая в хлам...
могу выточить но нет материалла
Она же может отлететь и кирдык
машина ездит, ничего не отлетело
@@OlegavoltLife А чем варить аргоном?
@@Вячеслав-з7б6р да аргоном
@@OlegavoltLife если знать работу подвески тогда ничего не случится
поди стучит это все безбожно. после каждой поездки по нашим дорогам надо подтягивать походу
для того и сделано с резьбой чтоб когда залюфтит, подтянуть.
Шаг 1 в алюминий не надёжно лучше 1.5
Это всё херня я себе делал всё это, машина даже после хорошего развала не так едет тоесть херня всё это, покупными рычагами разница совсем другая.. По этому мужики скупой платит дважды