Регулировочный болт поперечного рычага сведения (он не развальный, как считает автор) удаляется при помощи дрели и табуретки. Ставите табуретку напротив снятого колеса, Усаживаете на неё поудобней свою задницу, Берете в руки дрель со сверлом М6 и дрелируете (можно и сверлить) в сайлентблоке сквозное отверстие поближе к головке болта, Затем проворачиваете сайлентблок на 90° и повторяете операцию с дрелированием. Далее начинаете закручивать гайку (которая в 100% откручивается) с пролетарской ненавистью ... и... О чудо!!! - головка болта отваливается, а остальная часть болта видиргинается с помощью закручивания гайки дальше. Лёгким движением руки винимаем сайлентблок из подрамника. Ничего пилить, а потом заваривать НЕ НАДА!!! Может кому-то пригодится. Цветов и оркестра тоже не надо.😁
Спасибо вам за классный ролик и информацию . Все просто и понятно . Вы знаете , у меня Опель Вектра С 2004гв вот уже почти год не могу найти стук с задней подвески . На сегодняшний день уже смотрели 14 мастеров , но все тщетно . Даже не знаю уже где искать . А у вас хороший подход к работе . Удачи вам и всего хорошего.
А я нашёл этот грёбаный стук, перебрали всё что можно, четыре раза машину подымали,, а оказалась элементарная фигня... за пружиной слевой стороны в сапфу вкручивается маленький болтик, который непонятно что там держит, и когда всё меняли, этот чёртов недоболт недотянули и пошло шарабанить... спасибо одному мастеру со стажем!! Машину сразу не поднял, а попросил меня покачать влево вправо, он под машину лёг и обнаружил причину....
@@Leha24111984 Я посмотрел давление в шинах, покачал машину для проверки амортизаторов их сухость, наличие реактивных тяг с переди и с зади, бывает уберают😂 и после грешил бы на салентблоки. Бывает китайские очень мягкие из за этого не держит машину. Вроде все что на ум пришло. Удачи👍
Хорошая подача информации. Приятно слушать. Подвеска конечно мудреная , не подлезть.
Спасибо Серёга.
Регулировочный болт поперечного рычага сведения (он не развальный, как считает автор) удаляется при помощи дрели и табуретки.
Ставите табуретку напротив снятого колеса,
Усаживаете на неё поудобней свою задницу,
Берете в руки дрель со сверлом М6 и дрелируете (можно и сверлить) в сайлентблоке сквозное отверстие поближе к головке болта,
Затем проворачиваете сайлентблок на 90° и повторяете операцию с дрелированием.
Далее начинаете закручивать гайку (которая в 100% откручивается) с пролетарской ненавистью ... и... О чудо!!! -
головка болта отваливается, а остальная часть болта видиргинается с помощью закручивания гайки дальше.
Лёгким движением руки винимаем сайлентблок из подрамника.
Ничего пилить, а потом заваривать НЕ НАДА!!!
Может кому-то пригодится.
Цветов и оркестра тоже не надо.😁
Спасибо вам за классный ролик и информацию . Все просто и понятно .
Вы знаете , у меня Опель Вектра С 2004гв вот уже почти год не могу найти стук с задней подвески . На сегодняшний день уже смотрели 14 мастеров , но все тщетно . Даже не знаю уже где искать .
А у вас хороший подход к работе . Удачи вам и всего хорошего.
Спасибо за поддержку 👍😁
А я нашёл этот грёбаный стук, перебрали всё что можно, четыре раза машину подымали,, а оказалась элементарная фигня... за пружиной слевой стороны в сапфу вкручивается маленький болтик, который непонятно что там держит, и когда всё меняли, этот чёртов недоболт недотянули и пошло шарабанить... спасибо одному мастеру со стажем!! Машину сразу не поднял, а попросил меня покачать влево вправо, он под машину лёг и обнаружил причину....
Здравствуйте нашли причину ? У меня тоже уже пол года ходовая говорят все в порядке но стук есть
Обратите внимание на центральные втулки тяги стабилизатора. Внешне нормально, а на самом деле дубовые.
Чтоб в жизни всегда и везде побеждал!
😉👍
Благодарю за видео, очень полезное!!!
Рад, что помог Вам😃👍
Красивая подсветка😉
@@PRO100Mechanic как никак День Рождения был, юбилей, 20 лет машине 💥🤣🤣🤣
@@PRO100Mechanic благодарю за отзыв и разные советы по обслуживанию, очень помогаете 👍
Спасибо
🤝
спасибо огромное, молодец
👍😁
Короткий поперечный рычаг схождение, а длинный нижний развал. Менял не давно. Ни одного болта регулировочного не осталось.
Нашел все таки стук из задней подвески . Крепление балки к кузову было ослаблено . Машина стала прям более управляемой .
Кто ищет тот всегда найдет 👍
@@PRO100Mechanic Согласен с вами .
Стучали? Машина плавала? Колею сильно чувствовалось?
Были неприятные стуки, резину подьедало, и развал отказались делать, только после замены развальные болтов.
@@PRO100Mechanic я не могу найти причину, машина плавает на дороге. Стуков никаких нет
@@Leha24111984 Я посмотрел давление в шинах, покачал машину для проверки амортизаторов их сухость, наличие реактивных тяг с переди и с зади, бывает уберают😂 и после грешил бы на салентблоки. Бывает китайские очень мягкие из за этого не держит машину. Вроде все что на ум пришло. Удачи👍
@@Leha24111984 Поменяй покрышки🙂
Номер саленблоков алюминиевого рычага не подскажешь??
Нет ,не подскажу , всего не запомнить.
👍👍👍👏👏👏❤
😍
Подвеска не дай бог
Бывают ситуации в которых не откручиваются либо ломаются болты и приходится снимать подрамник. 👍
@@PRO100Mechanic я про ее конструктив в целом
Да я понял, намудрили. На X5 наверное проще 😉
@@PRO100Mechanic в 150раз)
Если разобраться, то ничего сложного в подвеске, главное ничего не провтыкать при заказе запчастей ))) по крайней мере лучше чем банальная балка