По поводу индикатора топлива, согласен что не очень удобно, но есть лайфхак: замеряешь сколько проезжает км мот от полного бака до загорания лампочки, и каждый раз при заправке полного бака просто скидываешь пробег. Так ты всегда будешь знать сколько ты еще можешь проехать до заправки. У меня тоже CBF 600 и могу сказать что при езде город-трасса, до лампочки мой проезжает около 250 км + на лампочке можно сколько то проехать (думаю еще около 50км, не проверял)
У самого данный мот 2004года . Ну не большой это минус, что нет датчика топлива . Главное знать что лампочка загорается на 3.5л, когда расход у него 5 на 100.(с Минска до Лиды и обратно 386км хватило полного бака 110-120км/ч )На открытой местности при сильном порыве бокового ветра, его не шматает . Только чувствовал биение ветра в ноги, держит дорогу на ура) Есть минус если только в подсосе , у них болячка в этом где тросик не держит, и затягивает назад.
Классный мот! Много посмотрел покатушек и обзоров у мотоблогеров еще со школы, в целом мото тема мне была интересна, но ничего конкретного не цепляло. Всегда знал, что когда-нибудь куплю мот...но все время откладывал. Сейчас мне 25, увидел летом обзор на CBF600 N у джета и прям загорелся. Очень понравился нэкед, но со временем и версия с пластиком стала нравиться. Отучился на А, весной покупаю CBF600 SA, все же пластик более универсален и спасает на трассе от ветра. Всем добра
Я откатал на СВF600 три сезона. И даже мысли не возникло на что то менять. Мот идеальный для первого мота! Главная его фишка что крутящий момент имеет ровную полку во всем диапазоне частот. Прощает все ошибки. Трогаться можно с 2 тысяч. Как на машине! Добрый, мягкий, и в тоже время очень энергичный движок. Можно ездить спокойно. Но можно и отжечь!
По поводу индикатора топлива, согласен что не очень удобно, но есть лайфхак: замеряешь сколько проезжает км мот от полного бака до загорания лампочки, и каждый раз при заправке полного бака просто скидываешь пробег. Так ты всегда будешь знать сколько ты еще можешь проехать до заправки. У меня тоже CBF 600 и могу сказать что при езде город-трасса, до лампочки мой проезжает около 250 км + на лампочке можно сколько то проехать (думаю еще около 50км, не проверял)
Сильно затянуто, аж вечер наступил!!!)))
Второй сезон владею CBF- менять вообще не хочется, разве в перспективе на посвежее инжекторный, только положительные эмоции
У самого данный мот 2004года . Ну не большой это минус, что нет датчика топлива . Главное знать что лампочка загорается на 3.5л, когда расход у него 5 на 100.(с Минска до Лиды и обратно 386км хватило полного бака 110-120км/ч )На открытой местности при сильном порыве бокового ветра, его не шматает . Только чувствовал биение ветра в ноги, держит дорогу на ура) Есть минус если только в подсосе , у них болячка в этом где тросик не держит, и затягивает назад.
Классный мот! Много посмотрел покатушек и обзоров у мотоблогеров еще со школы, в целом мото тема мне была интересна, но ничего конкретного не цепляло. Всегда знал, что когда-нибудь куплю мот...но все время откладывал. Сейчас мне 25, увидел летом обзор на CBF600 N у джета и прям загорелся. Очень понравился нэкед, но со временем и версия с пластиком стала нравиться. Отучился на А, весной покупаю CBF600 SA, все же пластик более универсален и спасает на трассе от ветра. Всем добра
Отличный выбор, надеюсь поставленная цель будет исполнена и мот оставит только положительные впечатления !
Я откатал на СВF600 три сезона. И даже мысли не возникло на что то менять. Мот идеальный для первого мота! Главная его фишка что крутящий момент имеет ровную полку во всем диапазоне частот. Прощает все ошибки. Трогаться можно с 2 тысяч. Как на машине! Добрый, мягкий, и в тоже время очень энергичный движок. Можно ездить спокойно. Но можно и отжечь!
Odličan motor posedujem jedan jako očuvan primerak 2008
Пожалуй самый главный минус это карбы , хотелось бы инжектор , в остальном всё нравится 👍
отличный мотик, я 8й сезон на таком! подскажите модель проставок руля?
Привет. как найти такой плуг? как называется? от кого он?. уже пол года инфу ищу не знаю где копать
Могу вам дать контак человека который занимается этим
@@RiderRow было бы здорово
@@derkol1 куда вам скинуть, дайте адрес почты или телеги
какой душный чел...пиздец
Привіт.
Привет !
Обращай внимание бро,в месте крепления переднего крыла под болтами со временем могут появляться микротрещины,но будут становиться больше😀
Ну, ну... как бы... ну... как бы... учись как бы правильной речи)))) даже досматривать не стал, сплошное блеяние....
согласен, не смог досмотреть, но мне кажется это просчет интервьюера, нет четкого сценария.