Bom dia seus vídeos e diferente pq você fala e mostra fazendo o serviço isso faz muita diferença pra gente q gosta de fazer algum tipo de serviço eu fiz muitas pesquisas e só no seu vídeo q mostra como fazer o serviço a maioria fala mas não mostra nada você está de parabéns eu estou com um problema no meu painel o conta giro quando agente vira a chave pra asende o painel o ponrteiro vai lá no final e no tempo todo q o carro está ligado ele fica colado no final como q se eu tivesse acelerado até o final
@@aercioadaodasilvasilva4727 aí é problema de aterramento do painel,esse painel do Monza da muito bom desse tipo .reforce o negativo e veja se resolveu.espero ter AJUDADO.
OPA MCDONALS,TEM ALGUMA DIFERENÇA, SIM ,MAS NADA TAO DIFERENTE ASSIM,O CORRETO É VC TER O ESQUEMA ELETRICO DOS DOIS CARROS O DO KADET NORMAL E DO KADET SPORT PRA VER O QUE MUDA .ESPERO TER AJUDADO.
Boa tarde. você teria um vídeo de como instalar o econômetro? tenho um monza 1986 SLE gasolina e não esta funcionando o marcador, gostaria de saber onde liga a mangueira caso precise reinstalar. obriagado
Olá, ótimo conteúdo, parabéns! Meu amigo, eu tenho uma pergunta que até já cansei de pesquisar e não encontrei a resposta. Atrás da tampa onde vai o rádio, tem tem dois fios, um preto e um cinza ligados juntos a um conector, como os fios amarelo e preto do shiftlight, mesmo conector, estão separados como os fios do shiftlight. Para que servem? Todo o sistema de iluminação está ok, tudo funcionando. Esse chicote sobra, veio de fábrica assim. Me parece, como o chicote shiflight, que vai uma lâmpada talvez, mas pra quê? Já viu que atrás da tampa onde vai o rádio tem esses fios?
Boa noite to montando a sistema efi no meu monza carburado, to na fase final graças a vc e seus videos,tenho algumas duvidas em relacao ao chicote que sai do módulo e vai para o painel, tem 2 fios azul,sendo um azul claro com branco que e da luz da injeção, e tambem tem um azul claro qual a funcao dele?? Abc e obrigado
Boa meu amigo, sabe me dizer qual é pino de rotação no Monza quadrado 88 ? Estou instalando uma injeção programável nesse carro e preciso jogar o sinal de rpm pra lá.
Opa user,tudo bem,veja só o sinal do rpm dos monzas é o fio verde ,mas se tiver dúvidas descubra o fio verde e com um multímetro vc vai ver ele pulsar.,ele é oesmo da bobina, E o mesmo fio.espero ter ajudado.bom domingo
Fiz tudo como vc explicou e deu muito certo ficou muito bom, porém a dúvida fica na luz da injeção eletrónica, o positivo eu ligo num pós chave e o negativo eu ligo no fio amarelo ??
Boa noite, fiz toda instalação e sobrou o fio marrom pq liguei o fio do rpm. Não consegui ligar o fio da injeção pq no meu Kadett s injeção é integrada no painel. Como faço para fazer a ligação
Boa Tarde Amigo,Me Tira uma Dúvida,Fiz Essa Ligação como você Explicou,Tudo Direitinho,So Nao Consegui Fazer A Ligação Da Luz Da Injeção,Sei Que Um Fio vai na Estação Do Pós Chave,Aí Minha Dúvida É Em Qual é o outro Fio q liga pra Quando Ligar a chave ascender a luz da injeção! Me tira essa dúvida Por Favor! Agradecido E Parabéns Pelo Seu Trabalho!
OPA LUIS NETO,VEJA SO REPARE QUE NO TEMPO DO VIDEO 8:39 EM DIANTE PERCEBA QUE A LUZ DA INJEÇÃO FOI INSTALADA FORA DO PAINEL DO CARRO,ENTÃO UM FI0 POSITIVO VEM DO POS CHAVE E O NEGATIVO VEM DA CENTRAL ,QUE SE NÃO ME ENGANO É AQUELE FIO AMARELO,É A CENTTRAL QUE CONTROLA A LUZ DE ANOMALIA DO CARRO.QUANDO TEM ALGUM SENSOR COM PROBLEMA A LUZ DE ADVERTENCIA ACENDE ,COMANDADA PELA CENTRAL ELETRONICA.ESPERO TER AJUDADO AMIGO .VALEU!!!!
Boa noite meu irmão, de ante mão, parabéns pelo seu vídeo. Tem como vc informar de onde sai este fio da central pra luz de injeção? Desde já agradeço.
Opa queria trocar o meu simples sem conta giros pra um com conta giros so que com o símbolo da bateria bem no meio do painel como que é o esquema dele?
OPA DANILO SATO EU VI EM UM CANAL AQUI NO TH-cam ,SO NÃO LEMBRO O NOME O CARA CONSUEGUIU ADAPATR O VOLTIMETRO NO MEIO E ELE NÃO EXPLICOU DIREITO COMO FEZ, MAS TEVE DE CORTAR O ACRILICO DO PAINEL,É MELHOR VOCE ACHAR UM PAINEL COMPLETO ,DA COR BRACA OU CINZA QUE SÃO DOS MONZAS MAIS MODERNOS E FAZER A CONVERSÃO.MAS FICA A SEU CRITERIO NE?DEVE FICAR LEGAL TB ASSIM.ESPERO TER AJUDADO.OBRIGADO POR ASSISTIR E COMPARTILHAR.VALEU.
é so detectar a trilha do voltimetro atras da malha do paine e faz uma ponte pra fazer a ligação.semelhante quando agente compra os hal metter avulsos e faz a instalação.
@@oconhecimentotemquesercomparti opa então amigo, ja agora que estou montando no meu kadett tem dois fio azul com listra branca do que elas sao e qual é a certa
boa noite amigo,fiz a estalaçao do painel com rpm,tudo certinho como voce explicou,funciona tudo normal,puxei o negativo da central pra luz da injeçao,tudo certo,so que quando ligo o carro,a luz da injeçao ela nao apaga,ja olhei tudo,carro nao falha nem nada! voce poderia me informar oque pode ser?? carro anda normal,nao falha nada,so a questao da luz da injeçao que nao apaga! se voce poder me informar,fico agradecido!Deus abençoe!!
@@oconhecimentotemquesercomparti estou com defeito cabuloso, troquei bomba combustível Distribuidor completo Hey ,impulsora Bobina iguicao, defeito é assim, centelha fraca, na partida na chave, si injeta sinal no hey a centelha fica forte
Eai guerreiro tudo bem desmontei meu painel para troca a malha Verde de tras montei novamente ai o rpm só sobe quando acelero o carro e o econômico parou de funcionar fis tudo com muito cuidado
VAMOS LA POR PARTES;QUANDO VC LIGA O CARRO O RPM TEM QUE FICAR ENTRE 8000.A 10 000 RPM.OU SEJA NO 10 DO MARCADOR DO RELOGIO DO RPM,E SO AUMENTA SE VC ACELERAR .SE ESTIVE ASSIM TA CERTO,E O ECONOMICO ,VEJA SE VC CONECTOU A MANGUEIRINHA ATRAS DO PAINELE CONECTE NO VACUO DO COLETOR DE ADMISSÃO.ESPERO TER AJUDADO.VALEU!!
@@oconhecimentotemquesercomparti beleza, so que na hora de colocar todos os fios sobrou dois fios verde e cinza e dois azul e branco como eu descubro os quais eles são
@@henriquealves7945 OPA HENRIQUE,VC FALA QUE ELE É CARBURADO?MONTA DO MESMO JEITO,SO QUE VC TEM QUE PUXAR O FIO DA BOBINA,(NEGATIVO PULSANTE),PRA FAZER O PROCEDIMENTO.
Bom dia seus vídeos e diferente pq você fala e mostra fazendo o serviço isso faz muita diferença pra gente q gosta de fazer algum tipo de serviço eu fiz muitas pesquisas e só no seu vídeo q mostra como fazer o serviço a maioria fala mas não mostra nada você está de parabéns eu estou com um problema no meu painel o conta giro quando agente vira a chave pra asende o painel o ponrteiro vai lá no final e no tempo todo q o carro está ligado ele fica colado no final como q se eu tivesse acelerado até o final
@@aercioadaodasilvasilva4727 aí é problema de aterramento do painel,esse painel do Monza da muito bom desse tipo .reforce o negativo e veja se resolveu.espero ter AJUDADO.
Obrigado amigo pela incrível dica, acabei de fazer a troca de um painel com contagiro e funcionou tudo certinho. Deus abençoe 🙏
Que bom que ajudou
Olha com essas dicas já vai ter mais um inscrito no seu canal vlw amigo
Obrigado.wellington valeu
finalmente essa era a dica que eu queria cara vou fazer no meu kadet .valeu!!!!!!!!
Espero ter ajudado
//// MONZA NÃO É CARRO MONZA É UMA LENDA...
eu tenho um 96 completo e não vendo
Obrigado companheiro ajudou muito um abraço
opa valdir eu que agradeço a vc por compartilhar nossos videos irmao.valeu.
Parabéns meu amigo que benção hein! Muito obrigado
Eu que agradeço Everson,um bom domingo pra vc.
Sensacional 😃
Muito bom mesmo
Só me tira uma dúvida tem que comprar outro plug ou o mesmo do painel sem conta giros serve ????
Usa o mesmo,só muda se vc colocar o painel digital
É o mesmo plug só muda aposição dos fios
Tenho um kadett Sl comprei o painel do kadett sport o esquema de ligacao sera que é o mesmo?
OPA MCDONALS,TEM ALGUMA DIFERENÇA, SIM ,MAS NADA TAO DIFERENTE ASSIM,O CORRETO É VC TER O ESQUEMA ELETRICO DOS DOIS CARROS O DO KADET NORMAL E DO KADET SPORT PRA VER O QUE MUDA .ESPERO TER AJUDADO.
Obrigado pela dica amigo sucesso
Boa tarde. você teria um vídeo de como instalar o econômetro? tenho um monza 1986 SLE gasolina e não esta funcionando o marcador, gostaria de saber onde liga a mangueira caso precise reinstalar. obriagado
farei sim ainda essa semana.
Muito bem explicado.
@@rinaldopedrao9864 OBRIGADO IRMÃO
Olá, ótimo conteúdo, parabéns! Meu amigo, eu tenho uma pergunta que até já cansei de pesquisar e não encontrei a resposta. Atrás da tampa onde vai o rádio, tem tem dois fios, um preto e um cinza ligados juntos a um conector, como os fios amarelo e preto do shiftlight, mesmo conector, estão separados como os fios do shiftlight. Para que servem? Todo o sistema de iluminação está ok, tudo funcionando. Esse chicote sobra, veio de fábrica assim. Me parece, como o chicote shiflight, que vai uma lâmpada talvez, mas pra quê?
Já viu que atrás da tampa onde vai o rádio tem esses fios?
EU É QUE AGRADEÇO, Paulo POR SE INSCREVER
Boa noite o fio da luz de anomalia que sai da central eo azul com listra branca desde ja te agradeço
Exatamente,esse mesmo
Boa noite to montando a sistema efi no meu monza carburado, to na fase final graças a vc e seus videos,tenho algumas duvidas em relacao ao chicote que sai do módulo e vai para o painel, tem 2 fios azul,sendo um azul claro com branco que e da luz da injeção, e tambem tem um azul claro qual a funcao dele??
Abc e obrigado
Qual a dúvida?
Boa tarde tudo bem ? ótimos vídeos muito bem explicado.Qual a cidade que você mora
OPA Aracaju irmão
Pode me informar qual é o fio do marcador de temperatura?
é o marrom com branco na posição 12 no encaixe do painel,lembrando que é sem rpm.com rpm a posicão muda ,nas o fio é o mesmo.espero ter ajudado.
Muito obrigado po esse video, me ajudou muito..
Só me tira uma duvida, o fio do rpm liga em que lugar da central?
No fio verde que vem da çentral
No rabicho você verá o fio verde ele morre no encaixe,e só continuar com o fio e encaixar lá no painel conforme o video
Boa meu amigo, sabe me dizer qual é pino de rotação no Monza quadrado 88 ? Estou instalando uma injeção programável nesse carro e preciso jogar o sinal de rpm pra lá.
Opa user,tudo bem,veja só o sinal do rpm dos monzas é o fio verde ,mas se tiver dúvidas descubra o fio verde e com um multímetro vc vai ver ele pulsar.,ele é oesmo da bobina, E o mesmo fio.espero ter ajudado.bom domingo
Tudo bom ?
Tem como ligar luz de marcha ascendente no Kadett GL 2.0 ano 97/98 ( multi ponto )?
Tem sim mas vc tem que ter o manual do proprietário pra descobri o fusível da luz ascendente,é ter uma noção de elétrica.
Boa noite
Fiz tudo como vc explicou e deu muito certo ficou muito bom, porém a dúvida fica na luz da injeção eletrónica, o positivo eu ligo num pós chave e o negativo eu ligo no fio amarelo ??
SIM VOCE F COMO T UI O VIDEO UE FICR TO.VLEU LEONARDO.
Me passa seu zap pra eu tirar essa dúvida melhor por lá
@@leonardomatias9400 79999138215
Boa tarde estou querendo trocar meu painel Kadett 93 pelo gls será que e essa messa posição
Pode variar alguma coisa ,nesse caso tem que testar até encontrar
top!
obrigado!!! tamo junto
Boa noite, fiz toda instalação e sobrou o fio marrom pq liguei o fio do rpm. Não consegui ligar o fio da injeção pq no meu Kadett s injeção é integrada no painel. Como faço para fazer a ligação
Se for marrom puro é negativo
Se não me engano é. Posso utilizar ele e o positivo do avanço para fazer a ligação da luz da injeção
Boa Tarde Amigo,Me Tira uma Dúvida,Fiz Essa Ligação como você Explicou,Tudo Direitinho,So Nao Consegui Fazer A Ligação Da Luz Da Injeção,Sei Que Um Fio vai na Estação Do Pós Chave,Aí Minha Dúvida É Em Qual é o outro Fio q liga pra Quando Ligar a chave ascender a luz da injeção! Me tira essa dúvida Por Favor! Agradecido E Parabéns Pelo Seu Trabalho!
OPA LUIS NETO,VEJA SO REPARE QUE NO TEMPO DO VIDEO 8:39 EM DIANTE PERCEBA QUE A LUZ DA INJEÇÃO FOI INSTALADA FORA DO PAINEL DO CARRO,ENTÃO UM FI0 POSITIVO VEM DO POS CHAVE E O NEGATIVO VEM DA CENTRAL ,QUE SE NÃO ME ENGANO É AQUELE FIO AMARELO,É A CENTTRAL QUE CONTROLA A LUZ DE ANOMALIA DO CARRO.QUANDO TEM ALGUM SENSOR COM PROBLEMA A LUZ DE ADVERTENCIA ACENDE ,COMANDADA PELA CENTRAL ELETRONICA.ESPERO TER AJUDADO AMIGO .VALEU!!!!
@@oconhecimentotemquesercomparti Meu Irmão,Muito Obrigado! Que Deus Te Abençoe Grandemente! Forte Abraço
Boa noite meu irmão, de ante mão, parabéns pelo seu vídeo. Tem como vc informar de onde sai este fio da central pra luz de injeção? Desde já agradeço.
Opa queria trocar o meu simples sem conta giros pra um com conta giros so que com o símbolo da bateria bem no meio do painel como que é o esquema dele?
OPA DANILO SATO EU VI EM UM CANAL AQUI NO TH-cam ,SO NÃO LEMBRO O NOME O CARA CONSUEGUIU ADAPATR O VOLTIMETRO NO MEIO E ELE NÃO EXPLICOU DIREITO COMO FEZ, MAS TEVE DE CORTAR O ACRILICO DO PAINEL,É MELHOR VOCE ACHAR UM PAINEL COMPLETO ,DA COR BRACA OU CINZA QUE SÃO DOS MONZAS MAIS MODERNOS E FAZER A CONVERSÃO.MAS FICA A SEU CRITERIO NE?DEVE FICAR LEGAL TB ASSIM.ESPERO TER AJUDADO.OBRIGADO POR ASSISTIR E COMPARTILHAR.VALEU.
@@oconhecimentotemquesercomparti valeu mas sera que nao tem como procurar um diagrama desse painel?
@@danilosato7039 eu tenho um esquema de montagem do painel digital pra colocar no monza ,mas sobre isso que voce quer ,não.
é so detectar a trilha do voltimetro atras da malha do paine e faz uma ponte pra fazer a ligação.semelhante quando agente compra os hal metter avulsos e faz a instalação.
@@oconhecimentotemquesercomparti opa então amigo, ja agora que estou montando no meu kadett tem dois fio azul com listra branca do que elas sao e qual é a certa
boa noite amigo,fiz a estalaçao do painel com rpm,tudo certinho como voce explicou,funciona tudo normal,puxei o negativo da central pra luz da injeçao,tudo certo,so que quando ligo o carro,a luz da injeçao ela nao apaga,ja olhei tudo,carro nao falha nem nada! voce poderia me informar oque pode ser?? carro anda normal,nao falha nada,so a questao da luz da injeçao que nao apaga! se voce poder me informar,fico agradecido!Deus abençoe!!
TEM GNV SEU CRRO?
@@oconhecimentotemquesercomparti boa noite,tem GNV nao.
Olá, quando é ao contrário ,tirei com rpm,coloquei sem rpm ,tem q isolar o sinal rpm ?
Sim Márcio tem que isolar.pois ele é um negativo pulsante
Isole e ficará tudo ok
@@oconhecimentotemquesercomparti estou com defeito cabuloso, troquei bomba combustível
Distribuidor completo
Hey ,impulsora
Bobina iguicao, defeito é assim, centelha fraca, na partida na chave, si injeta sinal no hey a centelha fica forte
Eai guerreiro tudo bem desmontei meu painel para troca a malha Verde de tras montei novamente ai o rpm só sobe quando acelero o carro e o econômico parou de funcionar fis tudo com muito cuidado
VAMOS LA POR PARTES;QUANDO VC LIGA O CARRO O RPM TEM QUE FICAR ENTRE 8000.A 10 000 RPM.OU SEJA NO 10 DO MARCADOR DO RELOGIO DO RPM,E SO AUMENTA SE VC ACELERAR .SE ESTIVE ASSIM TA CERTO,E O ECONOMICO ,VEJA SE VC CONECTOU A MANGUEIRINHA ATRAS DO PAINELE CONECTE NO VACUO DO COLETOR DE ADMISSÃO.ESPERO TER AJUDADO.VALEU!!
O meu tem 2 fios de azul e branco e 2 de verde e cinza e agora qual é
O fio do rpm é o verde puro
Se não conseguir pegue um multímetro pra ver qual o negativo pulsante
@@oconhecimentotemquesercomparti beleza, so que na hora de colocar todos os fios sobrou dois fios verde e cinza e dois azul e branco como eu descubro os quais eles são
E se o carro não tiver mais a injeção?
@@henriquealves7945 OPA HENRIQUE,VC FALA QUE ELE É CARBURADO?MONTA DO MESMO JEITO,SO QUE VC TEM QUE PUXAR O FIO DA BOBINA,(NEGATIVO PULSANTE),PRA FAZER O PROCEDIMENTO.
Meu não tem o fio verde de RPM
como eu identifico
Só com um multímetro digital,vc tem que rastrear o fio da bobina,que é.o mesmo negativo pulsante
Só falta tira os passarinho da. Ai
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣