Railroad crossing Plarail JR Shikoku Yosan Line

Trains that passed the railroad crossing
From Takamatsu to Utazu
・JR Shikoku 5000 (Marine Liner)
・JR Shikoku 8600 (Ishiduchi)
From Utazu to Tadotsu
・JR Shikoku 2000 (Nanpu or Shimanto)
・JR Freight EF210(Momotaro)
From Tadotsu to Matsuyama
・JR Shikoku 8600 (Shiokaze)
・JR Shikoku 7000 (Local Train)
From Matsuyama to Uwajima
・JR Shikoku 2000 (Uwakai)
・JR Shikoku Kiha-54 (Local Train)
#railroadcrossing

[@anunggaming]

Very nice, like 👍👍👍

[@user-mx6vs3hn4z]

0:39奥にフリーゲージトレインが⁉️

[@Airs_tags]

浅草線　5300形のホームドアを作って下さい(いつか)

[@Aruem.813]

おーーいいですね！

[@user-ok3gs4gy7i]

良いね〜👍

[@JR-bp5vf]

👍

[@Kaneyanmaru_Channel]

やっぱ単線はええなぁ〜
今の松山周辺は旧型車がどんどん寄せ集められているのでどうなるか心配です…
まさか 国 鉄 松 山 爆誕エンドとかはいやですね…

[@DEPUKO]

国鉄徳島　松山に４０はいないですよね、松山の54北海道みたいに転換クロスシートトイレ付きが良かったんですけどトイレなしオールロングですね。DEC700ベースの転換クロスシートの新型車両が松山地区に入ると良いですね

[@Kaneyanmaru_Channel]

@@DEPUKO 多分DEC700をベースとした｢1700形(予想)｣が導入されるかも？
キハ54と32はずっと乗ってたらおしりが痛くてキツいので早く新車よこして欲しいです。

[@DEPUKO]

@@Kaneyanmaru_Channel 1600か1700か分かりませんがキハ32と54は置き換え対象になってもいい気がします。徳島の40を置き換えるために1700を徳島に入れて徳島の1200を愛媛に左遷する可能性も考えられなくもないですが、人口も徳島より愛媛の方が多いですから新型を愛媛にいれるべきですね

[@Kaneyanmaru_Channel]

@@DEPUKO 何故か愛媛を見捨てて他の３県に新車を入れるあたりイライラしますね…

[@DEPUKO]

@@Kaneyanmaru_Channel 愛媛は伊予鉄様が強すぎて、徳島駅より松山駅の利用者が少ないという事実もあるので、実は普通電車の利用者は四国４県で一番少ない可能性も考えられますね。伊予鉄に勝てない普通電車にオカネかけられないんじゃないかなと思います

[@user-qz2dq8xj9e]

昔あった一種踏切(踏切手が居る)を再現して頂きたいです❤️☜松山駅近くとか新居浜駅等の貨物扱いする駅には大抵有りましたね…懐かしいなぁ…

[@Takeaki_Matsuta]

2021年8月21日僕はガチャの信号機を撮影しました。信号機の日は8月20日だけどその日は撮る時間が無く1日遅れで撮影しました。

[@user-wt4xu9kb1r]

8600系いしづち＝ジャミ
5000系マリンライナー＝デュラン
2000系宇和海＝ホークブリザード
JR四国6000系＝グリーンドラゴン
8000系しおかぜ＝フレイムドッグ
2000系しまんと＝れんごくまちょう

[@liamchan_]

EF200（210？）が3両編成なのが草wwwwwwwwww

[@user-bu5fs7cs5h]

万たまたまにも😂和らいだた

[@Nuresen_skri]

このシリーズ次は山陰本線やりそう

[@hikakin_mania1919]

1コメ

[@user-ic5su5if9b]

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