Fala meus queridos.....Dica de hoje é para quem dúvidas ou está precisando de alguma ajuda para aprender a regular a suspensão traseira de sua moto. email: motohacks73@gmail.com
Boa tarde! Assim como você mencionou e Eu também uso assim. O manual orienta pré carga, 4,5 e recuperação 1 volta. E com maleiros e garupa orienta usar a pré carga fechada e 0,25 pra recuperação. O que você acha dessa segunda opção para carga máxima??? É que pretendo fazer uma longa viagem com carga e garupa... Obrigado!
Gosto bastante dos seus vídeos, bem didáticos, aborda assuntos interessantes, e você tem boa didática. Especificamente neste vídeo me restou uma dúvida tanto na explicação do retorno quanto na pré carga. Quando eu abro, girando para a esquerda, eu deixo a suspensão.mais.dura.ou mais mole??
João quando vc virá a esquerda vc reduz a pressão deixa do ela mais macia o inverso e claro endurece. Mas tem um sinal de menos e mais sempre no amortecedor e é claro o sentido.
boa noite amigo, estava com essa dúvida fui pesquisar, pelo que entendi é o seguinte: vc vai colocar sua moto no descanso central, deixa do a roda traseira solta, vai medir a altura do eixo até um ponto de referência, um ponto do paralama, vai anotar, depois vc aí sentar na moto com o peso que vc vai usá-la, bagagem, carona.. vai pedir para alguém medir a altura no mesmo ponto de referência.. ela não pode baixar mais que 30% conforme o nosso amigo do canal me falou, ou 10 cm conforme vi outro vídeo, baixar mais que isso, vc tem que fechar mais a compressão do amortecedor..
Amigo, tanto o retorno como o preload, influenciam na suavidade e macies da suspensão? Perguntando pois peguei a minha 2017 à 3 dias e achei que a suspensão bate muito seco, imaginei uma moto mais macia. Pilotagem estrada de asfalto apenas e com garupa. Peso total piloto / Garupa 140kg. Obrigado pelo vídeo.
Oi Luis sim ambos influenciam..... pré carga muito apertada vai sentir tudo do terreno...retorno muito agressivo e vc sente ela ainda mais dura. A combinação dos 2 traz o seu conforto.
Tem sim meu querido...... se vc subir o garfo da suspensão na mesa vc consegue rebaixar. Para facilitar me dá uns 2 dias que faço um vídeo curto e posto para vc com .ais alguns comentários importantes dessa mudança.
Qual modelo de sua Tiger? Eu tenho 1.76m ando em uma XCX e não alterei absolutamente nada.....mas 3cm no dog bone e consideravel.......se eu fosse vc eu experimentaria pois altera a moto em função do seu peso e do que vc carrega.......PODE começar a pegar a pedaleira....tudo e uma questão de costume lembrando que o equillibrio dela não está em nossos pés somente.
@@motohacks4854 tenho uma xcx 2020 já faz um ano.. tive duas quedas no off road leve, estradão.. foi quando fui passar na lama, moto escorregou, fui tentar segurar e a perna foi curta haha... Instalei ontem o Dog bone, deu uma diferença de 3 cm na traseira e baixei 1 cm na bengala tbm.. quanto as regulagens, permanece as mesmas do manual? No caso só comprimiu um pouco a mole, certo?
@@motohacks4854 outra coisa.. eu nunca mudei a suspensão, estava como veio de fabrica, e sempre andando com garupa na regulagem para uma pessoa no modo normal né.. vou experimentar com o dog bone e vou regular para duas pessoas quando eu sair com a namorada pra ver como vai ficar.. depois comento aqui..
@@rodrigosantosaguiar8592 como vc reduziu a altura vc gerou a compressão da mola como vc mesmo disse, o correto seria vc refazer o SAG da moto para saber se está com a pre compressão correta....na dianteira tb por vc ter reduzido a altura no garfo.....no off vc mudou o centro de gravidade é bom ir devagar para entender como ela fiou.
Boa noite amigo, estava procurando informações de como regular a suspensão dianteira e traseira da Tiger XRX para meu peso? Estou pesquisando porque levei trocar pastilhas e o mecânico achou ela baixa pra o meu tamanho. Comecei a reparar que esta baixa mesmo...qual regulagem me recomendaria por gentileza? peso 150 kg e tenho 1.85 de altura
Boa noite tenho uma tiguer 800 coloquei nela um dog bone, ache que a suspenção ficou mais dura fica mes ou e sisma minha? por favor você faz o comentario
Olá, tudo bem? Vc conseguiu girar o retorno da sua moto até o final? Pq na minha eu não consegui, fica girando sem parar e não dá fim para eu conseguir fazer a regulagem.
Estou adorando seu canal, sempre muito claro teus vídeos. Notal 10 👍
Boa noite. Gostaria de saber se existe alguma forma de "aliviar" a embreagem da tiger 800 xrx?
Boa tarde!
Assim como você mencionou e Eu também uso assim. O manual orienta pré carga, 4,5 e recuperação 1 volta.
E com maleiros e garupa orienta usar a pré carga fechada e 0,25 pra recuperação.
O que você acha dessa segunda opção para carga máxima???
É que pretendo fazer uma longa viagem com carga e garupa...
Obrigado!
oi uma pergunta do jeito que vc fez e pra ficar mais dura o mas mole
Gosto bastante dos seus vídeos, bem didáticos, aborda assuntos interessantes, e você tem boa didática. Especificamente neste vídeo me restou uma dúvida tanto na explicação do retorno quanto na pré carga. Quando eu abro, girando para a esquerda, eu deixo a suspensão.mais.dura.ou mais mole??
João quando vc virá a esquerda vc reduz a pressão deixa do ela mais macia o inverso e claro endurece. Mas tem um sinal de menos e mais sempre no amortecedor e é claro o sentido.
Sobre o sag teria mais orientações como fazer?
Lucas vou postar um vídeo de como ajustar o SAG ainda em fevereiro.....fazer ele sozinho e um pouco mais complicado mas não impossível.
boa noite amigo, estava com essa dúvida fui pesquisar, pelo que entendi é o seguinte: vc vai colocar sua moto no descanso central, deixa do a roda traseira solta, vai medir a altura do eixo até um ponto de referência, um ponto do paralama, vai anotar, depois vc aí sentar na moto com o peso que vc vai usá-la, bagagem, carona.. vai pedir para alguém medir a altura no mesmo ponto de referência.. ela não pode baixar mais que 30% conforme o nosso amigo do canal me falou, ou 10 cm conforme vi outro vídeo, baixar mais que isso, vc tem que fechar mais a compressão do amortecedor..
Amigo, tanto o retorno como o preload, influenciam na suavidade e macies da suspensão? Perguntando pois peguei a minha 2017 à 3 dias e achei que a suspensão bate muito seco, imaginei uma moto mais macia. Pilotagem estrada de asfalto apenas e com garupa. Peso total piloto / Garupa 140kg.
Obrigado pelo vídeo.
Oi Luis sim ambos influenciam..... pré carga muito apertada vai sentir tudo do terreno...retorno muito agressivo e vc sente ela ainda mais dura. A combinação dos 2 traz o seu conforto.
@@motohacks4854 Vlw demais!!!
Tenho uma dúvida no farol baixo
Ele acende os dois lados ou um só lado.
Obrigado
Na Tiger 800 XCA e XRT, que tem farol de LED, o farol baixo liga dos dois lados.
Como rebaixar a frente da XCX 800?
meu lider!
Tem sim meu querido...... se vc subir o garfo da suspensão na mesa vc consegue rebaixar. Para facilitar me dá uns 2 dias que faço um vídeo curto e posto para vc com .ais alguns comentários importantes dessa mudança.
No aguardo meu querido
Sobre o SAG? Tenho interesse em entender...
Sobre dog bone? O que você sugere? Tenho 1,70 estou pensando em colocar dog bone pra baixar uns 3 cm..
Qual modelo de sua Tiger? Eu tenho 1.76m ando em uma XCX e não alterei absolutamente nada.....mas 3cm no dog bone e consideravel.......se eu fosse vc eu experimentaria pois altera a moto em função do seu peso e do que vc carrega.......PODE começar a pegar a pedaleira....tudo e uma questão de costume lembrando que o equillibrio dela não está em nossos pés somente.
@@motohacks4854 tenho uma xcx 2020 já faz um ano.. tive duas quedas no off road leve, estradão.. foi quando fui passar na lama, moto escorregou, fui tentar segurar e a perna foi curta haha... Instalei ontem o Dog bone, deu uma diferença de 3 cm na traseira e baixei 1 cm na bengala tbm.. quanto as regulagens, permanece as mesmas do manual? No caso só comprimiu um pouco a mole, certo?
@@motohacks4854 AAA ando só eu e a namorada, eu tenho 80 k ela tem 70k ando de boa, não sou aventureiro, no máximo levamos bagagem leve.
@@motohacks4854 outra coisa.. eu nunca mudei a suspensão, estava como veio de fabrica, e sempre andando com garupa na regulagem para uma pessoa no modo normal né.. vou experimentar com o dog bone e vou regular para duas pessoas quando eu sair com a namorada pra ver como vai ficar.. depois comento aqui..
@@rodrigosantosaguiar8592 como vc reduziu a altura vc gerou a compressão da mola como vc mesmo disse, o correto seria vc refazer o SAG da moto para saber se está com a pre compressão correta....na dianteira tb por vc ter reduzido a altura no garfo.....no off vc mudou o centro de gravidade é bom ir devagar para entender como ela fiou.
Boa noite amigo, estava procurando informações de como regular a suspensão dianteira e traseira da Tiger XRX para meu peso?
Estou pesquisando porque levei trocar pastilhas e o mecânico achou ela baixa pra o meu tamanho.
Comecei a reparar que esta baixa mesmo...qual regulagem me recomendaria por gentileza?
peso 150 kg e tenho 1.85 de altura
Sua moto não é do modelo Low por acaso é? Não mexeram no osso da suspensão vc sabe?
@@motohacks4854 cara é tudo novidade pra mim.
Oq posso dizer é q minha moto é uma tiger 17/18,de resto estou descobrindo pela internet
Boa noite
tenho uma tiguer 800 coloquei nela um dog bone, ache que a suspenção ficou mais dura
fica mes ou e sisma minha?
por favor você faz o comentario
Pode ficar mais dura sim. Sugiro refazer os ajustes ainda mais se vc subiu a moto.
Olá, tudo bem? Vc conseguiu girar o retorno da sua moto até o final? Pq na minha eu não consegui, fica girando sem parar e não dá fim para eu conseguir fazer a regulagem.
Fabio acredito que seu amortecedor precise ser levado a manutenção....o meu tem fim de curso para ambos os lados.
boa-noite, tenho interesse em adquirir uma tiger 800 , minha dúvida é: tenho 1,66 ,regulando o banco eu consigo por pé no chão?
Boa tarde, vai conseguir sim.
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