Puzsér fogalmazta meg nagyon jól a helyzetet. Szentkirályival jöhet pénz a kormánytól, nyugatias vonal nem lesz a Városházán, csak az, amit Orbán akar. Ha Karácsony marad, akkor lesz valamiféle nyugatias városvezetés, de lóvé továbbra sem. Vitézy Dávidnál van esély nyugatias városvezetésre és több forrásra is.
Mindenesetre Vitézy már összeígért 2000 évnyi dolgot amire nincs forrás biztos ami biztos alapon :D Ha viszont olyan szemszögből nézzük ki okozott eddig nagyobb kárt a ténykedésével Vitézy vezet toronymagasan. 10 milliárd csak a e-jegyrendszer becsődölése. Aztán ő is pártolta a 3-as metró "felújítást" is (bár most azt hazudja nem, de mint kiderült igen) ott is elfolyt nem kevés pénz és egy csődtömeg az eredmény.
Nyugatias vezetés, meg Vitézy… Tipikus populista dumái vannak, meg egy bukott, fideszes múltja és egy álellenzéki jelene. Ne vicceljünk már. A Karácsony sem jó, de egy Vitézy Dávid biztos, hogy nem kell. Alapból, milyen ember az, akinek a fő kampányszlogene, hogy sok a szerencsétlen ember a tömegközlekedésen, majd ő rendészeti eszközökkel ezt megoldja? Előre mondom: Ez egy ostoba, rosszindulatú, be nem tartható terv. Ugyanaz, mint amikor a kormány betiltotta az utcán életvitelszerűen tartózkodást. Én sem örülök a mai közállapotoknak és az irtózatos nyomornak, de ez a probléma nem fog eltűnni, ha kidobóemberek lesznek majd a buszokon. Viszont rengeteg pénzt el lehet erre pazarolni, meg az emberek figyelmét elterelni az égető kérdésekről.
Engem megvett, megnéztem a 150 oldalas programot is. Jó lenne felülemelkedni - éppen Budapest érdekében - a megszokott "juszt- is- juszt-se " szavazási és irányítási modszereken végre.
persze, jó lenne az ingyensör is meg minden lófasz. Csak fel kéne fogni, hogy amíg a naracsgecik szopatják BPt, addig nincs pénz semmire, írhatnak akár 1500 oldalas programokat is
Tényleg? benne van, hogy visszaszerni a budapestiek ellopoto 1500 milliárdját? Hogy eflújítja az utakat?, Hog yjárható lesz Maglüdi, vezér, Szlovák, , stb,stb? Nem. Akkor ?Vitézy mMenjen Hatvapusztára a rokonjához, intézze ott a dolgait.
@@CarKiller92 ha vitézynek se lesz pénze, akkora karácsonynak sem. Csak az a különbség h vitézy bizonyította hogy alkalmas és hatékony a vezetői pozíción, míg geri inkább ilyen "meh" energiákkal létezik a fővárossal kapcsolatban
@@davidracz1485 nekem nem kell szidnod KG-t, én mindkettőt utálom mint a szart. Csak jót röhögök, hogy az emberek azt hiszik, hogy ha egyiket vagy másikat választják meg, akkor bármi különbség is lesz majd pénz nélkül :D
Jún. 9-én a főpolgármester választáson biztos, hogy Vitézy Dávidra fogok szavazni, mert nagyon meggyőző a 101 pontból álló programja (mindenki szabadon olvashatja Vitézy Dávid programját a weboldalán), amit a budapesti választópolgárok véleményének kikérésével készített. A választópolgárok javaslatait Vitézy Dávid beépítette a főpolgármesteri programjába. Vitézy Dávid főpolgármesteri győzelme a legjobb dolog, ami Budapesttel történhet, mert végre van egy olyan főpolgármester-jelölt, aki nagy kvalitásokkal rendelkezik, szakmai, hozzáértő és nagy koponya. Szavazz Te is Vitézy Dávidra és a programjára és győzz meg minél több embert a környezetedben, hogy ők is szavazzanak Vitézy Dávidra és a programjára. Hol van Karácsony és Szentkirályi felkészültsége, szakmaisága és programjának szintje (ha egyáltalán van nekik programjuk) Vitézy Dávid szakmaiságához, programjának részletességéhez és tudatosságához képest? Sehol. Karácsony és Szentkirályi teljesen komolytalan jelöltek. Karácsony egy tutyimutyi, balfék, anyámasszony katonája Gyurcsány báb, aki 5 év alatt semmit nem csinált lényegében a budapesti autósközlekedés tönkretételén kívül. Szentkirályi Alexandra, pedig egyszerűen nem ért semmihez, főleg nem a főpolgármesterséghez.
imádom ezt a Karácsony nem csinált semmit dumát, csak végülis most lett felújítva az ország legnagyobb forgalmú vonala, a 3-as metro, amit előtte tarlóséknak 9 év alatt nem sikerült ugye.. blaha, lánchíd, stb..
Már sokadszor hallgatom Dávidot, több órát az elmúlt hónapokban. Minden alkalommal egy enciklopédia-szerű benyomásom van, úgy szenzációs ahogy van. . Ennek fényében végképp nem értem: egyáltalán hogyan mernek elindulni a többiek ? Hogyan mernek nulla tudással, politikai marhaságokkal, hályogkovács módjára egyáltalán jelentkezni egy ilyen bonyolult feladatra ? Nem kétséges a számomra, kire szavazok. Menni fog az a grófi szavazat Vitézy Dávidnak, ez nem kérdés. :-)))
A várostervezők azt mondják, hogy egy város életminőségében igazán érezhető javulást csak legalább 100 hektáros közparkok hoznak, persze nem a város szélén, hanme minél inkább a belvároshoz közel, annál jobb. 25 hektáros park Rákosrendezőn nagyon kicsi. Persze annál a totális őrületnél, amit a kormány akar, annál jobb, de lehetne sokkal jobb is. Új lakásokat a kijjebb lévő rozsdaövezetek helyén kell épíeteni, nem a belvárosban. A belváros annyira sűrűn beépített, annyira nincs nagy park, hogy Rákosrendezőt mindenképp egy 100 hektáros közparkra kéne hazsnálni és esetleg a maradék 30 hektáron lehetnek lakások, de azok is laza városszerkezetben. Rákosrendező az utolsó olyan hely Budapesten, amivel részben helyre lehet hozni a múlt hibáit, a túl sűrű belvárost, a nagy parkok hiáynát a város belső részein. Londonban a belvárostól kezdődően egymást érik a többszáz hektáros, beépítetlen nagy parkok.
A park vs. lakótelep relációban melyik mennyire pörgeti a gdp-t?! Na ugye. Mindegy is, aki élhető közegben kíván élni, az nagyon messze elkerüli Pestet. A főváros sehol a világon nem a kellemes, egészséges, minőségi életről szól, hanem a magas fizuról és ehhez hasonló, "racionális", materális javakról. A park nem ide sorolandó. London? Ahhoz képest Pest egy szellős, illatos, virágos mező.
Ja csak Londonban a külvárosok beépítettsége egy picit sűrűbb mint Pesté. Pest bekebeletett egy adag falut de azok maradtak ilyen szétterülő földszintes falvak és még jobban szétfolytak. A beépítést sűríteni kell. Csak nem így.
@@varkonyitibor4409 A külvárosokban kell városközpontokat létrehozni, van erre sok régi ipartelep. Persze a külvárosban is kellenek nagy parkok is. Én Rákospalotán a 15. kerületben lakom, nincs egy még csak közepes park sem. A Fidesz-DK vezetés semmi mást ne csinál csak eladja a még megmaradt kis zöldfelületeket minden szarnak, műanyagüzem, raktár, összezsúfolt újépítésú lakóházak, mait nagyzolóan lakóparknak neveznek, de egy zsúfolt kaszárnyatelep. Ha zöldbe akarok menni át kell mennem Újpestre a Farkas erdőbe. A belváros szerkezetét lazítani kell, ott szűkek az utcák, szűkek a terek, kevés a nagy park. Ezt azt látja igazán, aki lakott már más nyugati nagyvárosokban.
Annyira szeretem az olyan embereket hallgatni, akiknek van egy szenvedélyük, pl Vitézynek a a BKV. És nem úgy végzik a dolgukat mint Karácsony hogy jaj már megint nyavajog, látszik rajta hogy egyáltalán nem élvezi hogy Budapestet vezeti, inkább nyűg számára. Amúgy meg a BP ten lakó elő embereket is be kéne venni, a Budapest szepítésében, fejlesztésében hiszen nem mindegy milyen környezetben élnek.
Legtöbb dologban egyetértek VD-vel, de egyet hadd emeljek ki. Ha drágább a mobilappban megvenni a vonaljegyet, mint a gyűjtőjegyet papír alapon (és azt csak úgy lehet), akkor ne csodálkozzunk már ilyen megdöbbenten rá arra a jelenségre, hogy az emberek inkább a papír alapú jegyeket használják. Tessék azt adni olcsóbban, amit népszerűsíteni szeretnének, aztán akkor meglenne az eredmény. Én tavaly augusztusban vettem 100 gyűjtőjegyet még az áremelések előtt. Ezúton is köszönöm a megspórolt forintokat, ha más a cél, máshogy kell árazni.
Egyet hadd tegyek ehhez hozzá. Azért BKK-nak komoly fentartási költségei vannak és ez tipikusan az a terület, ahol a kormány erőteljesen szórakozik azokkal a pénzekkel, amik járnak Budapestnek a tömegközlekedés fentartására. Valahol kell sajnos pluszt beszedni. Ellenben úgy tudom, hogy mostmár lehet gyűjtőjegyet venni az app-ban is és azonos áron mint az újságosnál. Valamint szerintem a havi bérlet is kifejezetten jó áron van főleg, hogy a MÁV-ossal egész Pestmegyében lehet utazni, vagy akár az egész országban is. Remélhetőleg elkezdik végre ehhez felfejleszteni a vasúti infrastruktúrát is...
A jelző lámpáknak a tömegközlekedésnek a 6-os villamosnak kell zöld folyosót nyitni. 6-os villamos 8000 utas a 4000 autóssal szemben/óra. Én emlékszem, hogy Tarlóssal volt ezügyben vitád.
@@davidracz1485 teljes tévedésben élsz a többi Vitézy hívővel egyrészt, hogy szakember (miben ?) másrészt, hogy Bp. de bármelyik város vezetése úgy zajlik, hogy bemegy Karácsony és a zsebébe gyűrt költségvetési összeget szétdobálja az asztalon, hogy BKV ? nesze bazmeg itt van , fürdők ? ti nem kaptok mert csak stb stb ... majd megérkezik egy glória alatt Szent Dávid és kifehérít mindent .... ez tudatlanság , infohiány vagy cinizmus ?
Dávid, mind nagyon szép amit mondtál, simán vered szakmailag az összes jelöltet, csak az a gond, hogy ezekhez főleg a fidesznek kellene adnia a pénzt hogy megvalósuljon. Mondjuk a fideszes múltad ehhez lehet hogy előny is lenne...
Nagyon unalmas már ez a duma. A fővárosnak is vannak saját forrásai. Együttműködni meg lehet mindenkivel. Az meg ne vegyük defaultnak, hogy mindig orbán és sleppje lesz.
Hát akinek nem nagyon egyértelmű a 3 jelölt közötti jelentős különbség....az háttal ült be a moziba! Vitézy az egyetlen a 3 jelölt közül akinek valós átgondolt és nagyrészt már kidolgozott tervei vannak! Itt esélye sem szabadna hogy legyen se Karácsonynak(és a rohadt baloldali háttér söpredéknek!!!!!!!!!!!😡) se pedig Szentkirályi Alexandrának. Alexandráról ordít, hogy nincsenek konkrét tervei. Alávetné a várost a Fidesz politikusainak személyes ötleteinek megvalósítására....ezzel nem tudok egyetérteni! Kormánypártra fogok szavazni az EP-be....ez még kérdés sem lehet! A fővárosra más szabályok érvényesek. Azt fejleszteni és élhetővé kell tenni jó és életszerű tervekkel. Erre pedig úgy látom hogy Vitézy tökéletes választás lesz!
Arról miért nem beszél, hogy uj autobuszok vásárlásakor azt nem a BKV kapta a régi buszok lecserésére, hanem Száles Gábor cége. Kicsit furcsa, hogy az Ikarus márkanév tulaja Mercedes, MAN.. stb buszokat üzemeltet, de Ikarusokat nem gyárt.(Ezek a buszok a békemenethez is jól jöttek a Ner-nek.)
csak arról beszélne már vitézy, hogy mit tett a mostani terveiért, mikor közlekedési államtitkár volt? vagy amikor tarlós mellett dolgozott? mit tett akkor a most neki nem tetsző rákóczi útért? a fővárostól elvett hév-ek cseréjéért? mondjuk az m0-s befejezéséért?
Na akkor sorlom. Amíg "Tarlós mellett" a BKK vezetője volt: - Maga a BKK megalapítása. - BKK mint szolgáltatás rendelő miatt módosultak a Volán és VT-Arriva szerződések így új MAN és Mercedes buszok érkeztek --> ezek egy részét még mai is láthatod - Megtörtént a 1-es és 3-as villamos felújítása, továbbá A 3-as villamos füvesített nyomvonalat kapott egy szakaszon és Az 1-es villamost pedig meghosszabbították Kelenföldig - Vitézy írta alá 2014-ben azt a közebszerzést, amely 108 darab új trolli buszra, és 124 darab új villamosra szólt. A főváros a mai napig ezekből a közbeszerzésekből hívja le az opciókat, amit 99%-ban az EU fizet. - Mór Balázs terv - Létrejött a budai fonodó villamoshálózat. - Szél Kálmán-tér felújítása. - MOL Bubi. - FUTÁR ami most BudapestGO. - Fellendültek a BKK jegyértékesítések BFK vezetőjeként: - Csepeli park tervei - Galvani híd. Bár az építési engedélyt megkapta a híd, nem lett belőle semmi. Egyrészt a társadalmi vita, illetve a források megvonása miatt. - Sikeres pályázat kiírása a Nyugati-pályaudvar felújítására, átalakítására. Bár a pályázat sikeres lett, a kormány leállította projektet 2023-ban. - Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia terv keretében a Déli összekötő-híd felújítása és 3 vágányossá bővítése. - A gödöllői HÉV-et a 2-es metróval (M2GHÉV) összekötő, illetve a Csepeli (H7) és Ráckevei HÉV-et (H6 és H8) a Szentendrei HÉV-vel (H5) összekötő, és Kálvin-tér alá bevezető tervek elkészítése. - 2020 őszén pedig a MÁV HÉV kiírt egy 54 darabra új hév szerelvényre szóló tendert amire a Stadler és az Alstom jelentkezett is. Ebből végül nem lett semmi mert az ajánlatok 30%-al drágábbak voltak mint az erre fordítható forrás, ezért 2021-ben a pályázatot érvénytelenítették. Volt szó új pályázat kiírásáról, de erre nem került sor, Vitézy le is mondott 2022-ben Ez nem egy minden projektre kiterjedő válogatás, de azért remélem választ tudtam adni a kérdéseidre.
@@pappara31 csak nem a kérdésre válaszoltál, mert az az volt, mit tett akkor a mostani 100 pontos tervei megvalósitásáért államtitkárként és bkk vezetőként? miért szerezték be a világ egyetlen légkondi nélküli metroját? Jaaaaa, és a hév beszerzést nem azért érvénytelenítették, amit írtál, hanem azért mert ott nem az oroszok nyertek...
@@monikaszabo5203 Legyen szíves tájékozódjon, mielőtt sejtető módon a középkorra visszamenően szeretné bizonyítani Vitézy alkalmatlanságát és egy olyan 100 pontos tervet kér számon ami akkor még nem létezhetett mivel Vitézy egészen márciusig töprengett a főpolgármesteri indulásán. A metro története hatezer forrásból meghallgatható, legyen szíves inkább olvasson mielőtt ostobaságokat kérdez. Ha Dávidot hagyták volna dolgozni, MINDEN megvalósulhatott volna, amit elképzelt a munkatársaival és ha azt nézzük hogy mennyi minden jött létre az alatt a rövid idő alatt is, amíg egyáltalán dolgozni hagyták, a lista fantasztikus. Épp azért szeretném én is, hogy Ő vezesse Budapestet, mivel ideje már hogy a város végrer fejlődni kezdjen. Lehet hogy az uralkodó közbesuzédben az a lényeges, hogy 20 évvel ezelőtt ki mit nem tett meg akkor, de engem jobban érdekel az a jövő, melynek élén a legszívesebben Vitézy Dávidot látnám Budapesten.
@@monikaszabo5203 Ne haragudj de attól tartok nem értelek. Azt állítod nem a kérdésedre válaszoltam, miközben a fentebb sorolt projektek egytől egyig egy élhetőbb város érdekeit szolgálták, ami jelenleg is az általa meghirdetett program alapja. Vagy te úgy gondolod, hogy a villamos vonalak fejlesztése nem áll azzal az igézettel kapcsolatban hogy 5 új villamos vonalat szeretnének létrehozni? Vagy esetleg úgy gondolod, hogy a FUTÁR applikáció nem áll semmilyen kapcsolatban a BKK-rendészettel? Netán, hogy a MOL- Bubi, a tömegközlekedés fejlesztése és népszerűsítése, a Szél-Kálmán tér felújítása nem egy tisztább levegőjű, kevesebb közlekedési dugóval bíró város érdekit szolgálják? Vagy esetleg a HÉV szerelvényekre történő pályázat kiírás nem arra irányult, hogy történjen érdemi fejlesztés, miután a főváros már 2008 óta próbálkozott leadni a HÉV-et? Szerinted, ezek nincsenek semmilyen szinten összefüggésben Vitézy programjával? Ami pedig a Metrót illeti, arra a BKV, és nem a BKK írta ki a pályázatot, továbbá az állam csak és kizárólag felújított metrószerelvényre volt hajlandó forrást adni. Szóval a Metró szerelvényekkel történt incidens a kormány, és a jelenleg is a BKV-t vezető Bolla Tibor volt felelős. Ja igen, az orosz HÉV. Abban igazad van, hogy valóban szóba került, hogy a a pályázat újbóli kiírása csak azért fog megtörténni, hogy az orosz Transmashholding is tudjon indulni, viszont egyrészt Transmashholding el sem tudott volna indulni, mert nem gyártott olyan vagonokat amik a pályázatnak megfeleltek volna, továbbá a pályázat ettől függetlenül még azért lett vissza vonva, mert bár a Stadler volt a befutó, de mint az Alstom, mind a Stadler túl drága ajánlatokat tett, így végül nem lett nyertese a pályázatnak. Újat végül pedig nem írtak ki.
Lenne Karácsony helyettese? Most egy nagyon erős öngólt rúgott. Nehéz lesz egyenlitenie. Úgy látom, senki nem akar változást a fővárosban, csak alibi indulók vannak. Pedig azt gondoltam,.ez a Vitézy, ahogy sokan írják, komoly szakember. Bár lehet, hogy csak szakembernek jó és vezetőnek nem... Mindegy, én nem ott szavazok, nincs ráhatásom. De az vidékről is látszik, hogy a fővárost Tarlós fejlődő állapotban hagyta ott, most meg pusztulat van. Karácsony egyszerűen nem ért hozzá. Hatalommániás, kisebbségi komplexumos ember, aki nem tudja elfogadni magát és mindenáron lenni akar valaki. Valójában sajnálom őt, csak kihasználja őt a politika. De sok ilyen lelki sérültet fel szoktak használni, nem csak a baloldalon. Mindenki jobban járna, ha magéval foglalkozna egy ideig és megtalálná a helyét, célját a világban.
Nekem tetszenek Vitézy tervei, de hogy fogja megvalósítani? Hogy lesz többsége a közgyűlésben? Mert annélkül hiába tervez. Erre nem kaptam választ most sem.
Úgyhogy te is rászavazol az ismerőseid is rászavaznak és viszel még magaddal legalább 4-5 embert! Budapest történelmi lehetőség előtt áll! Hajrá Vitézy!
ezentúl végre senkines sem lesz bólogató többsége, hiszen az mkkp ami ügyek mentén politizál, ő fog minden felett dönteni kb, mert ők mindenféleképpen kellenek az egyszerű többségeshez is. Ők pedig egyébként többségében támogatják vitézyt mint karácsoinyt, tehát szintén vitézy jön ki megoldásként a képlet végén. Reméljük h a tisza párt nem jut be, vagy akkor is max a dksok szavaznák rájuk, mert nem kell egy harmadik országos pártpolitikát az önkormányzattal összemosó politikai tömb a dk és a fidesz mellé
Nem. Ez a 90%-a annak, amit Vitézy csinálni akar valaha főpolgármesterként és a jelentős része a _költségvetésnek_. A főpolgármesteri szék nem csak a BKV-ről szól, hanem nagyon fontos politikai szerepe van. Vitézy ért a közlekedéshez, de még BKV-vezér pozícióban is azon bukott el, hogy nem tette hozzá a politikai tartalmat. Egy politikai pozícióban mi lesz vele?
Nagyon unalmas már ez a duma. Nem tűnik fel a programok és n+1 interjú alapján, hogy VD kurvára nem csak a közlekedéshez ért? Nézd már meg a 110 pontos programból,. hogy mennyinek nincs semmi köze a közlekedéshez, de még az urbanisztikához se nagyon. Látja mitől működne jól egy város és mitől nem. Nem csak BKK/BKV relációban.
Arról nem is beszélve, hogy a főpolgármesterség elég nagy része pont az, amit ő csúnya szóval "pártpolitikai csatározásnak" hív, és amit kijelentett, hogy nem akar csinálni. Ha bejönnek a közvéleménykutatások számításai, akkor ősztől egyáltalán nem lesz könnyű a közgyűlésben többséget szerezni a döntések mögé.
"Amivel én foglalkozom..." - na, ez a mondatod világítja meg tökéletesen, miért nem vagy alkalmas egy Budapest-szintű város vezetésére. EZ pont az a fajta magabiztosság, amit a témáról alig valamit tudó embereknél látni. (ld. még: Dunning-Kruger hatás...)
Huhh, figyelj most néztem meg egy kerületi program bemutatót, ahol olyanokat kérdeztek tőle a helyi lakosok, hogy a fityfütty busz (nem fővonal) második megállójánál levő kereszteződés sokszor bedugul és hogy miért nem kerül a biszbasz utca felé a vonal. A csávó hozott két helyspecifikus + és egy - érvet, a mostani vonal mellett. Egy csomó új ötlettel tematizál, a másik kettő jelölt ilyen 2 bites idiótának tűnik mellette. Szerintem a tanulási görbe másik végén van a csávó urbanizmusban.
Inkább nem kérünk a fidesz második jelöltjéből. Eddig a munkái sem sikerültek túl jól, jelenleg nem alkalmas semmiféle magas pozició betöltésére, azt javaslom neki menjen el inkább dolgozni! Karácsony a legjobb választás
Ezt én sem értettem soha, hogy miért kell perceket vesztegetni erre a totál lányegtelen részletre. izéhunter vagy a rajongói közül valaki kifejtené, pontosan miért is kéri, és milyenfajta illem megpláne szakmaiság ezt?
@@theremay Röviden azt válaszolnám, hogy világnézeti vagy generációs különbség van közöttünk, de lehet, hogy tévedek. A műsorvezetőség egy szakma, amelynek vannak kommunikáció standardjai, az hogy valaki ezeket követi szerintem pozitív dolog. Mint ahogy tisztelet kifejezése egymás iránt azzal, hogy nem alapértelmezett módon tegezzük le egymást, és a más véleményt sem rögtön bélyegezzük meg valamilyen szektás badarságnak, aminek követői van. Civilizált társadalomban élünk, ennek vannak írott és íratlan szabályai, és én azt pozitívan értékelem, ha valaki erre ügyel. A másik, hogy ez már nem a televízió vagy internetezés őskora, szóval ha nem érdekli, akkor csak tekerni kell előre mint a kazettás magnónál.
@@theremay Onnan gyökeredzik, hogy a HVG és egyéb nagymúltú lapok alapvetően nem az online térben jöttek létre, igazából ők csak beköltöztek. A hagyományos médiában az újságírói magatartás megköveteli a magázódást, hogy még csak a látszatát is elkerüljék a részrehajlásnak. Sok olyan riportalannyal magázódnak műsorvezetők TV-ben, akikkel amúgy kamerán kívül tegeződnek, mert ez a BBC szabvány előírása (és az európai média alapvetően a BBC standardekre épül). A már eleve online médiumok esetén ez nincs így, mivel az internet, mint tér, rendelkezik egy "netikett" című "kiáltvánnyal". Ezt a fiatalabbak már kevésbé ismerik, de abban le van írva, hogy neten tegeződünk. És itt vannak bajban a hagyományos sajtótermékek, amik az internet létrejöttéhez lépest nagyon későn költöztek be ebbe a platformba. Náluk megvan még a policy a magázódásra, ugyanakkor ezek a netes hagyományok miatt avittnak tűnnek. Lásd Friderikusz Sándor első online beköszönését. Ő tisztában volt a netikettel, de korának és presztizsének megfelelően nem így szocializálódott. Lett is belőle egy iszonyat disszonáns próbálkozás, amit végül elhagyott, mert nem állt jól neki. Szóval ezért jön ez a kényszeredett bocsánatozás.
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
Messze Vitézy Dávid a legjobb szakember.
miben ?
Kihez képest?
@@johndeer4545Mindenben....
@@zsoltorosz27Mindenkihez képest
@@verebilaszlo8947 tehát semmihez sem ért, egyetértünk
Puzsér fogalmazta meg nagyon jól a helyzetet. Szentkirályival jöhet pénz a kormánytól, nyugatias vonal nem lesz a Városházán, csak az, amit Orbán akar. Ha Karácsony marad, akkor lesz valamiféle nyugatias városvezetés, de lóvé továbbra sem. Vitézy Dávidnál van esély nyugatias városvezetésre és több forrásra is.
Mindenesetre Vitézy már összeígért 2000 évnyi dolgot amire nincs forrás biztos ami biztos alapon :D
Ha viszont olyan szemszögből nézzük ki okozott eddig nagyobb kárt a ténykedésével Vitézy vezet toronymagasan.
10 milliárd csak a e-jegyrendszer becsődölése. Aztán ő is pártolta a 3-as metró "felújítást" is (bár most azt hazudja nem, de mint kiderült igen) ott is elfolyt nem kevés pénz és egy csődtömeg az eredmény.
Nyugatias vezetés, meg Vitézy… Tipikus populista dumái vannak, meg egy bukott, fideszes múltja és egy álellenzéki jelene. Ne vicceljünk már. A Karácsony sem jó, de egy Vitézy Dávid biztos, hogy nem kell. Alapból, milyen ember az, akinek a fő kampányszlogene, hogy sok a szerencsétlen ember a tömegközlekedésen, majd ő rendészeti eszközökkel ezt megoldja? Előre mondom: Ez egy ostoba, rosszindulatú, be nem tartható terv. Ugyanaz, mint amikor a kormány betiltotta az utcán életvitelszerűen tartózkodást. Én sem örülök a mai közállapotoknak és az irtózatos nyomornak, de ez a probléma nem fog eltűnni, ha kidobóemberek lesznek majd a buszokon. Viszont rengeteg pénzt el lehet erre pazarolni, meg az emberek figyelmét elterelni az égető kérdésekről.
Engem megvett, megnéztem a 150 oldalas programot is. Jó lenne felülemelkedni - éppen Budapest érdekében - a megszokott "juszt- is- juszt-se " szavazási és irányítási modszereken végre.
én meg irígylem az eccerű (így, két c-vel ) kis világodat...
persze, jó lenne az ingyensör is meg minden lófasz. Csak fel kéne fogni, hogy amíg a naracsgecik szopatják BPt, addig nincs pénz semmire, írhatnak akár 1500 oldalas programokat is
Tényleg? benne van, hogy visszaszerni a budapestiek ellopoto 1500 milliárdját? Hogy eflújítja az utakat?, Hog yjárható lesz Maglüdi, vezér, Szlovák, , stb,stb? Nem. Akkor ?Vitézy mMenjen Hatvapusztára a rokonjához, intézze ott a dolgait.
@@CarKiller92 ha vitézynek se lesz pénze, akkora karácsonynak sem. Csak az a különbség h vitézy bizonyította hogy alkalmas és hatékony a vezetői pozíción, míg geri inkább ilyen "meh" energiákkal létezik a fővárossal kapcsolatban
@@davidracz1485 nekem nem kell szidnod KG-t, én mindkettőt utálom mint a szart. Csak jót röhögök, hogy az emberek azt hiszik, hogy ha egyiket vagy másikat választják meg, akkor bármi különbség is lesz majd pénz nélkül :D
Hajra Vitezy!!
Végre valaki konkrétumokat mond!👏🏻
Jún. 9-én a főpolgármester választáson biztos, hogy Vitézy Dávidra fogok szavazni, mert nagyon meggyőző a 101 pontból álló programja (mindenki szabadon olvashatja Vitézy Dávid programját a weboldalán), amit a budapesti választópolgárok véleményének kikérésével készített. A választópolgárok javaslatait Vitézy Dávid beépítette a főpolgármesteri programjába. Vitézy Dávid főpolgármesteri győzelme a legjobb dolog, ami Budapesttel történhet, mert végre van egy olyan főpolgármester-jelölt, aki nagy kvalitásokkal rendelkezik, szakmai, hozzáértő és nagy koponya. Szavazz Te is Vitézy Dávidra és a programjára és győzz meg minél több embert a környezetedben, hogy ők is szavazzanak Vitézy Dávidra és a programjára. Hol van Karácsony és Szentkirályi felkészültsége, szakmaisága és programjának szintje (ha egyáltalán van nekik programjuk) Vitézy Dávid szakmaiságához, programjának részletességéhez és tudatosságához képest? Sehol. Karácsony és Szentkirályi teljesen komolytalan jelöltek. Karácsony egy tutyimutyi, balfék, anyámasszony katonája Gyurcsány báb, aki 5 év alatt semmit nem csinált lényegében a budapesti autósközlekedés tönkretételén kívül. Szentkirályi Alexandra, pedig egyszerűen nem ért semmihez, főleg nem a főpolgármesterséghez.
imádom ezt a Karácsony nem csinált semmit dumát, csak végülis most lett felújítva az ország legnagyobb forgalmú vonala, a 3-as metro, amit előtte tarlóséknak 9 év alatt nem sikerült ugye.. blaha, lánchíd, stb..
Ha van egy kis eszük a Budapestieknek, akkor Vitézyre szavaznak!
A szívemből beszél: Több zöld legyen a fák között!😊
ha nyer akkor az egy remenyt ad h letezik meg valodi demokracia aminek ertelme is van, amikor a nep tenyleg a jobbat valasztja a megfelelo poziciora
Sajnos pártlógókra szavaznak az emberek.
Dehogynem támadja Vitézyt a propagandamédia. A DK például rendszeresen üti.
Rá szavaznék ha tehetném. Konkrét politikai lózunkgok nélküli, pártoskodás nélküli igéretek. Szakmaiság! Hajrá Vitézy!
Már sokadszor hallgatom Dávidot, több órát az elmúlt hónapokban. Minden alkalommal egy enciklopédia-szerű benyomásom van, úgy szenzációs ahogy van. . Ennek fényében végképp nem értem: egyáltalán hogyan mernek elindulni a többiek ? Hogyan mernek nulla tudással, politikai marhaságokkal, hályogkovács módjára egyáltalán jelentkezni egy ilyen bonyolult feladatra ? Nem kétséges a számomra, kire szavazok. Menni fog az a grófi szavazat Vitézy Dávidnak, ez nem kérdés. :-)))
Mert sajnos van igény a szarra is. Amikor VD vs mindenki más első látásra is olyan, mint 1991-ben egy Traban vs Luxus Merci.
Őrsi Gergely és Sproni Tamás elvégzett programjait eleveníti meg.
A várostervezők azt mondják, hogy egy város életminőségében igazán érezhető javulást csak legalább 100 hektáros közparkok hoznak, persze nem a város szélén, hanme minél inkább a belvároshoz közel, annál jobb. 25 hektáros park Rákosrendezőn nagyon kicsi. Persze annál a totális őrületnél, amit a kormány akar, annál jobb, de lehetne sokkal jobb is.
Új lakásokat a kijjebb lévő rozsdaövezetek helyén kell épíeteni, nem a belvárosban. A belváros annyira sűrűn beépített, annyira nincs nagy park, hogy Rákosrendezőt mindenképp egy 100 hektáros közparkra kéne hazsnálni és esetleg a maradék 30 hektáron lehetnek lakások, de azok is laza városszerkezetben.
Rákosrendező az utolsó olyan hely Budapesten, amivel részben helyre lehet hozni a múlt hibáit, a túl sűrű belvárost, a nagy parkok hiáynát a város belső részein.
Londonban a belvárostól kezdődően egymást érik a többszáz hektáros, beépítetlen nagy parkok.
és a Népliget
A park vs. lakótelep relációban melyik mennyire pörgeti a gdp-t?! Na ugye. Mindegy is, aki élhető közegben kíván élni, az nagyon messze elkerüli Pestet. A főváros sehol a világon nem a kellemes, egészséges, minőségi életről szól, hanem a magas fizuról és ehhez hasonló, "racionális", materális javakról. A park nem ide sorolandó. London? Ahhoz képest Pest egy szellős, illatos, virágos mező.
Ja csak Londonban a külvárosok beépítettsége egy picit sűrűbb mint Pesté. Pest bekebeletett egy adag falut de azok maradtak ilyen szétterülő földszintes falvak és még jobban szétfolytak. A beépítést sűríteni kell. Csak nem így.
@@varkonyitibor4409 A külvárosokban kell városközpontokat létrehozni, van erre sok régi ipartelep. Persze a külvárosban is kellenek nagy parkok is. Én Rákospalotán a 15. kerületben lakom, nincs egy még csak közepes park sem. A Fidesz-DK vezetés semmi mást ne csinál csak eladja a még megmaradt kis zöldfelületeket minden szarnak, műanyagüzem, raktár, összezsúfolt újépítésú lakóházak, mait nagyzolóan lakóparknak neveznek, de egy zsúfolt kaszárnyatelep. Ha zöldbe akarok menni át kell mennem Újpestre a Farkas erdőbe.
A belváros szerkezetét lazítani kell, ott szűkek az utcák, szűkek a terek, kevés a nagy park. Ezt azt látja igazán, aki lakott már más nyugati nagyvárosokban.
Legjobb 👌👍 Hajrá V.Dávid 🤞✌️
Koszonjuk a jo kis ruszki metrokat😄
Én alapvetően Fidesz-parti vagyok, de Vitézy is nagyon szimpatikus. Aktivizmusa üde változást jelentene Karigeri béna impotenciajahoz képest.
Hát a Szentkirályinál 1000x jobb az biztos de a Karácsonynál is
Annyira szeretem az olyan embereket hallgatni, akiknek van egy szenvedélyük, pl Vitézynek a a BKV. És nem úgy végzik a dolgukat mint Karácsony hogy jaj már megint nyavajog, látszik rajta hogy egyáltalán nem élvezi hogy Budapestet vezeti, inkább nyűg számára. Amúgy meg a BP ten lakó elő embereket is be kéne venni, a Budapest szepítésében, fejlesztésében hiszen nem mindegy milyen környezetben élnek.
Legtöbb dologban egyetértek VD-vel, de egyet hadd emeljek ki. Ha drágább a mobilappban megvenni a vonaljegyet, mint a gyűjtőjegyet papír alapon (és azt csak úgy lehet), akkor ne csodálkozzunk már ilyen megdöbbenten rá arra a jelenségre, hogy az emberek inkább a papír alapú jegyeket használják. Tessék azt adni olcsóbban, amit népszerűsíteni szeretnének, aztán akkor meglenne az eredmény. Én tavaly augusztusban vettem 100 gyűjtőjegyet még az áremelések előtt. Ezúton is köszönöm a megspórolt forintokat, ha más a cél, máshogy kell árazni.
Egyet hadd tegyek ehhez hozzá. Azért BKK-nak komoly fentartási költségei vannak és ez tipikusan az a terület, ahol a kormány erőteljesen szórakozik azokkal a pénzekkel, amik járnak Budapestnek a tömegközlekedés fentartására. Valahol kell sajnos pluszt beszedni. Ellenben úgy tudom, hogy mostmár lehet gyűjtőjegyet venni az app-ban is és azonos áron mint az újságosnál. Valamint szerintem a havi bérlet is kifejezetten jó áron van főleg, hogy a MÁV-ossal egész Pestmegyében lehet utazni, vagy akár az egész országban is. Remélhetőleg elkezdik végre ehhez felfejleszteni a vasúti infrastruktúrát is...
Pár napja már digitálisan meg lehet venni 4000Ft-ért a gyűjtőjegyet, ami megegyezik a papíralapúak árával.
Amennyiben nem Vitézy nyer, az nagyjából beárazza, hogy Budapest mit érdemel...
A jelző lámpáknak a tömegközlekedésnek a 6-os villamosnak kell zöld folyosót nyitni. 6-os villamos 8000 utas a 4000 autóssal szemben/óra. Én emlékszem, hogy Tarlóssal volt ezügyben vitád.
Hajrá Vitézy! Nem kérunk többet Gyuràcsony Fergelybõl
Hajrá Vitezy! Csak az a baj, hogy a sok agyhalott dákós nyugger meg fityeszes barom majd dönt es marad boldogkarácsony gergely
tegyük fel hogy ez az önjelölt szakember nyer , és ? hogy lesz pénz erre a sok lózungra ? jó hogy nem dobja be a 19. havi nyugdíjat
Vitézy a fidesz pártkatonáj amaga. És lehiheted semmi nem fog változni, így is , úgy is a kolostordisznó mondj ameg mi történik a fővárosban.
@@johndeer4545 szakemberként sokkal jobban tudja elosztania forrásokat mint karácsony, itt kezdődik az egész
@@davidracz1485 teljes tévedésben élsz a többi Vitézy hívővel egyrészt, hogy szakember (miben ?) másrészt, hogy Bp. de bármelyik város vezetése úgy zajlik, hogy bemegy Karácsony és a zsebébe gyűrt költségvetési összeget szétdobálja az asztalon, hogy BKV ? nesze bazmeg itt van , fürdők ? ti nem kaptok mert csak stb stb ... majd megérkezik egy glória alatt Szent Dávid és kifehérít mindent .... ez tudatlanság , infohiány vagy cinizmus ?
@@johndeer4545 érdekes amikor boldogkarácsonygergely megigert minden szart (tiborcz adó stv) akkor is ennyire ki voltál akadva????
Azért nem hívják a közmediaba mert jól tudják hogy erős ellenfél félnek tőle .
Dávid, mind nagyon szép amit mondtál, simán vered szakmailag az összes jelöltet, csak az a gond, hogy ezekhez főleg a fidesznek kellene adnia a pénzt hogy megvalósuljon.
Mondjuk a fideszes múltad ehhez lehet hogy előny is lenne...
A fideszes jelen meg pláne.
Nagyon unalmas már ez a duma. A fővárosnak is vannak saját forrásai. Együttműködni meg lehet mindenkivel. Az meg ne vegyük defaultnak, hogy mindig orbán és sleppje lesz.
Nem tudom mennyi 8nterjut hallgattál meg tőle,de folyamatossan hangsúlyozza hogy igyekszik befektetőket bevonni,és együtt működni a kormánnyal
Fideszes múlt? Talán inkább fideszes jelen.
Remélem Ésik úr ezek után áttér
BKK, BKK és BKK ...
Hát akinek nem nagyon egyértelmű a 3 jelölt közötti jelentős különbség....az háttal ült be a moziba! Vitézy az egyetlen a 3 jelölt közül akinek valós átgondolt és nagyrészt már kidolgozott tervei vannak! Itt esélye sem szabadna hogy legyen se Karácsonynak(és a rohadt baloldali háttér söpredéknek!!!!!!!!!!!😡) se pedig Szentkirályi Alexandrának. Alexandráról ordít, hogy nincsenek konkrét tervei. Alávetné a várost a Fidesz politikusainak személyes ötleteinek megvalósítására....ezzel nem tudok egyetérteni! Kormánypártra fogok szavazni az EP-be....ez még kérdés sem lehet! A fővárosra más szabályok érvényesek. Azt fejleszteni és élhetővé kell tenni jó és életszerű tervekkel. Erre pedig úgy látom hogy Vitézy tökéletes választás lesz!
Arról miért nem beszél, hogy uj autobuszok vásárlásakor azt nem a BKV kapta a régi buszok lecserésére, hanem Száles Gábor cége.
Kicsit furcsa, hogy az Ikarus márkanév tulaja Mercedes, MAN.. stb buszokat üzemeltet, de Ikarusokat nem gyárt.(Ezek a buszok a békemenethez is jól jöttek a Ner-nek.)
csak arról beszélne már vitézy, hogy mit tett a mostani terveiért, mikor közlekedési államtitkár volt? vagy amikor tarlós mellett dolgozott? mit tett akkor a most neki nem tetsző rákóczi útért? a fővárostól elvett hév-ek cseréjéért? mondjuk az m0-s befejezéséért?
Na akkor sorlom. Amíg "Tarlós mellett" a BKK vezetője volt: - Maga a BKK megalapítása.
- BKK mint szolgáltatás rendelő miatt módosultak a Volán és VT-Arriva szerződések így új MAN és Mercedes buszok érkeztek --> ezek egy részét még mai is láthatod
- Megtörtént a 1-es és 3-as villamos felújítása, továbbá A 3-as villamos füvesített nyomvonalat kapott egy szakaszon és Az 1-es villamost pedig meghosszabbították Kelenföldig
- Vitézy írta alá 2014-ben azt a közebszerzést, amely 108 darab új trolli buszra, és 124 darab új villamosra szólt. A főváros a mai napig ezekből a közbeszerzésekből hívja le az opciókat, amit 99%-ban az EU fizet.
- Mór Balázs terv
- Létrejött a budai fonodó villamoshálózat.
- Szél Kálmán-tér felújítása.
- MOL Bubi.
- FUTÁR ami most BudapestGO.
- Fellendültek a BKK jegyértékesítések
BFK vezetőjeként:
- Csepeli park tervei
- Galvani híd. Bár az építési engedélyt megkapta a híd, nem lett belőle semmi. Egyrészt a társadalmi vita, illetve a források megvonása miatt.
- Sikeres pályázat kiírása a Nyugati-pályaudvar felújítására, átalakítására. Bár a pályázat sikeres lett, a kormány leállította projektet 2023-ban.
- Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégia terv keretében a Déli összekötő-híd felújítása és 3 vágányossá bővítése.
- A gödöllői HÉV-et a 2-es metróval (M2GHÉV) összekötő, illetve a Csepeli (H7) és Ráckevei HÉV-et (H6 és H8) a Szentendrei HÉV-vel (H5) összekötő, és Kálvin-tér alá bevezető tervek elkészítése.
- 2020 őszén pedig a MÁV HÉV kiírt egy 54 darabra új hév szerelvényre szóló tendert amire a Stadler és az Alstom jelentkezett is. Ebből végül nem lett semmi mert az ajánlatok 30%-al drágábbak voltak mint az erre fordítható forrás, ezért 2021-ben a pályázatot érvénytelenítették. Volt szó új pályázat kiírásáról, de erre nem került sor, Vitézy le is mondott 2022-ben
Ez nem egy minden projektre kiterjedő válogatás, de azért remélem választ tudtam adni a kérdéseidre.
@@pappara31 csak nem a kérdésre válaszoltál, mert az az volt, mit tett akkor a mostani 100 pontos tervei megvalósitásáért államtitkárként és bkk vezetőként? miért szerezték be a világ egyetlen légkondi nélküli metroját? Jaaaaa, és a hév beszerzést nem azért érvénytelenítették, amit írtál, hanem azért mert ott nem az oroszok nyertek...
@@monikaszabo5203 Legyen szíves tájékozódjon, mielőtt sejtető módon a középkorra visszamenően szeretné bizonyítani Vitézy alkalmatlanságát és egy olyan 100 pontos tervet kér számon ami akkor még nem létezhetett mivel Vitézy egészen márciusig töprengett a főpolgármesteri indulásán. A metro története hatezer forrásból meghallgatható, legyen szíves inkább olvasson mielőtt ostobaságokat kérdez. Ha Dávidot hagyták volna dolgozni, MINDEN megvalósulhatott volna, amit elképzelt a munkatársaival és ha azt nézzük hogy mennyi minden jött létre az alatt a rövid idő alatt is, amíg egyáltalán dolgozni hagyták, a lista fantasztikus. Épp azért szeretném én is, hogy Ő vezesse Budapestet, mivel ideje már hogy a város végrer fejlődni kezdjen. Lehet hogy az uralkodó közbesuzédben az a lényeges, hogy 20 évvel ezelőtt ki mit nem tett meg akkor, de engem jobban érdekel az a jövő, melynek élén a legszívesebben Vitézy Dávidot látnám Budapesten.
@@monikaszabo5203 Ne haragudj de attól tartok nem értelek. Azt állítod nem a kérdésedre válaszoltam, miközben a fentebb sorolt projektek egytől egyig egy élhetőbb város érdekeit szolgálták, ami jelenleg is az általa meghirdetett program alapja. Vagy te úgy gondolod, hogy a villamos vonalak fejlesztése nem áll azzal az igézettel kapcsolatban hogy 5 új villamos vonalat szeretnének létrehozni? Vagy esetleg úgy gondolod, hogy a FUTÁR applikáció nem áll semmilyen kapcsolatban a BKK-rendészettel? Netán, hogy a MOL- Bubi, a tömegközlekedés fejlesztése és népszerűsítése, a Szél-Kálmán tér felújítása nem egy tisztább levegőjű, kevesebb közlekedési dugóval bíró város érdekit szolgálják? Vagy esetleg a HÉV szerelvényekre történő pályázat kiírás nem arra irányult, hogy történjen érdemi fejlesztés, miután a főváros már 2008 óta próbálkozott leadni a HÉV-et?
Szerinted, ezek nincsenek semmilyen szinten összefüggésben Vitézy programjával?
Ami pedig a Metrót illeti, arra a BKV, és nem a BKK írta ki a pályázatot, továbbá az állam csak és kizárólag felújított metrószerelvényre volt hajlandó forrást adni. Szóval a Metró szerelvényekkel történt incidens a kormány, és a jelenleg is a BKV-t vezető Bolla Tibor volt felelős.
Ja igen, az orosz HÉV. Abban igazad van, hogy valóban szóba került, hogy a a pályázat újbóli kiírása csak azért fog megtörténni, hogy az orosz Transmashholding is tudjon indulni, viszont egyrészt Transmashholding el sem tudott volna indulni, mert nem gyártott olyan vagonokat amik a pályázatnak megfeleltek volna, továbbá a pályázat ettől függetlenül még azért lett vissza vonva, mert bár a Stadler volt a befutó, de mint az Alstom, mind a Stadler túl drága ajánlatokat tett, így végül nem lett nyertese a pályázatnak. Újat végül pedig nem írtak ki.
@@monikaszabo5203Ő speciál ellenezte az orosz metrókat és ezért ki is rúgták a BKK éléről… Miért nem tájékozódsz?
Lenne Karácsony helyettese? Most egy nagyon erős öngólt rúgott. Nehéz lesz egyenlitenie. Úgy látom, senki nem akar változást a fővárosban, csak alibi indulók vannak. Pedig azt gondoltam,.ez a Vitézy, ahogy sokan írják, komoly szakember.
Bár lehet, hogy csak szakembernek jó és vezetőnek nem... Mindegy, én nem ott szavazok, nincs ráhatásom. De az vidékről is látszik, hogy a fővárost Tarlós fejlődő állapotban hagyta ott, most meg pusztulat van. Karácsony egyszerűen nem ért hozzá. Hatalommániás, kisebbségi komplexumos ember, aki nem tudja elfogadni magát és mindenáron lenni akar valaki. Valójában sajnálom őt, csak kihasználja őt a politika. De sok ilyen lelki sérültet fel szoktak használni, nem csak a baloldalon. Mindenki jobban járna, ha magéval foglalkozna egy ideig és megtalálná a helyét, célját a világban.
ez akkor is egy fideszes jelölt, ha papíron nem a Fidesz jelöltje (még)
ki fogja támogatni a közgyűlésben?
Téged sem az eszedért szerethetnek...
Nekem tetszenek Vitézy tervei, de hogy fogja megvalósítani? Hogy lesz többsége a közgyűlésben? Mert annélkül hiába tervez. Erre nem kaptam választ most sem.
Úgyhogy te is rászavazol az ismerőseid is rászavaznak és viszel még magaddal legalább 4-5 embert! Budapest történelmi lehetőség előtt áll! Hajrá Vitézy!
sehogy
@@zdkxjm ez remek, csak fikciós irodalom
@@ahabkapitany mert? Ha mindenki aki kedveli és látja benne a válltozást ezt teszi akkor van esély a Geri meg Alexa ellen.
ezentúl végre senkines sem lesz bólogató többsége, hiszen az mkkp ami ügyek mentén politizál, ő fog minden felett dönteni kb, mert ők mindenféleképpen kellenek az egyszerű többségeshez is. Ők pedig egyébként többségében támogatják vitézyt mint karácsoinyt, tehát szintén vitézy jön ki megoldásként a képlet végén. Reméljük h a tisza párt nem jut be, vagy akkor is max a dksok szavaznák rájuk, mert nem kell egy harmadik országos pártpolitikát az önkormányzattal összemosó politikai tömb a dk és a fidesz mellé
Nem. Ez a 90%-a annak, amit Vitézy csinálni akar valaha főpolgármesterként és a jelentős része a _költségvetésnek_.
A főpolgármesteri szék nem csak a BKV-ről szól, hanem nagyon fontos politikai szerepe van. Vitézy ért a közlekedéshez, de még BKV-vezér pozícióban is azon bukott el, hogy nem tette hozzá a politikai tartalmat. Egy politikai pozícióban mi lesz vele?
Nagyon unalmas már ez a duma. Nem tűnik fel a programok és n+1 interjú alapján, hogy VD kurvára nem csak a közlekedéshez ért? Nézd már meg a 110 pontos programból,. hogy mennyinek nincs semmi köze a közlekedéshez, de még az urbanisztikához se nagyon. Látja mitől működne jól egy város és mitől nem. Nem csak BKK/BKV relációban.
Arról nem is beszélve, hogy a főpolgármesterség elég nagy része pont az, amit ő csúnya szóval "pártpolitikai csatározásnak" hív, és amit kijelentett, hogy nem akar csinálni. Ha bejönnek a közvéleménykutatások számításai, akkor ősztől egyáltalán nem lesz könnyű a közgyűlésben többséget szerezni a döntések mögé.
Mar igy is eggyel tobb dologhoz ert mint a KG
@@bumbalahumbala2842pont ezt akartam írni
Pont hogy nem fopolgi a fovarossal foglalkozon es ne massal.
"Amivel én foglalkozom..." - na, ez a mondatod világítja meg tökéletesen, miért nem vagy alkalmas egy Budapest-szintű város vezetésére.
EZ pont az a fajta magabiztosság, amit a témáról alig valamit tudó embereknél látni. (ld. még: Dunning-Kruger hatás...)
Huhh, figyelj most néztem meg egy kerületi program bemutatót, ahol olyanokat kérdeztek tőle a helyi lakosok, hogy a fityfütty busz (nem fővonal) második megállójánál levő kereszteződés sokszor bedugul és hogy miért nem kerül a biszbasz utca felé a vonal. A csávó hozott két helyspecifikus + és egy - érvet, a mostani vonal mellett.
Egy csomó új ötlettel tematizál, a másik kettő jelölt ilyen 2 bites idiótának tűnik mellette.
Szerintem a tanulási görbe másik végén van a csávó urbanizmusban.
Inkább nem kérünk a fidesz második jelöltjéből. Eddig a munkái sem sikerültek túl jól, jelenleg nem alkalmas semmiféle magas pozició betöltésére, azt javaslom neki menjen el inkább dolgozni! Karácsony a legjobb választás
Mi ez a többesszám? Ő legalább szakmai alapon közelíti meg a dolgokat és nem pártpolitikával..
Nem szükséges mentegetőzni, hogy miért tegeződtök.
Igen, de az illem és a szakmaiság is így kívánja.
Ezt én sem értettem soha, hogy miért kell perceket vesztegetni erre a totál lányegtelen részletre.
izéhunter vagy a rajongói közül valaki kifejtené, pontosan miért is kéri, és milyenfajta illem megpláne szakmaiság ezt?
@@theremay Röviden azt válaszolnám, hogy világnézeti vagy generációs különbség van közöttünk, de lehet, hogy tévedek. A műsorvezetőség egy szakma, amelynek vannak kommunikáció standardjai, az hogy valaki ezeket követi szerintem pozitív dolog. Mint ahogy tisztelet kifejezése egymás iránt azzal, hogy nem alapértelmezett módon tegezzük le egymást, és a más véleményt sem rögtön bélyegezzük meg valamilyen szektás badarságnak, aminek követői van. Civilizált társadalomban élünk, ennek vannak írott és íratlan szabályai, és én azt pozitívan értékelem, ha valaki erre ügyel. A másik, hogy ez már nem a televízió vagy internetezés őskora, szóval ha nem érdekli, akkor csak tekerni kell előre mint a kazettás magnónál.
@@theremay Onnan gyökeredzik, hogy a HVG és egyéb nagymúltú lapok alapvetően nem az online térben jöttek létre, igazából ők csak beköltöztek. A hagyományos médiában az újságírói magatartás megköveteli a magázódást, hogy még csak a látszatát is elkerüljék a részrehajlásnak. Sok olyan riportalannyal magázódnak műsorvezetők TV-ben, akikkel amúgy kamerán kívül tegeződnek, mert ez a BBC szabvány előírása (és az európai média alapvetően a BBC standardekre épül).
A már eleve online médiumok esetén ez nincs így, mivel az internet, mint tér, rendelkezik egy "netikett" című "kiáltvánnyal". Ezt a fiatalabbak már kevésbé ismerik, de abban le van írva, hogy neten tegeződünk. És itt vannak bajban a hagyományos sajtótermékek, amik az internet létrejöttéhez lépest nagyon későn költöztek be ebbe a platformba. Náluk megvan még a policy a magázódásra, ugyanakkor ezek a netes hagyományok miatt avittnak tűnnek. Lásd Friderikusz Sándor első online beköszönését. Ő tisztában volt a netikettel, de korának és presztizsének megfelelően nem így szocializálódott. Lett is belőle egy iszonyat disszonáns próbálkozás, amit végül elhagyott, mert nem állt jól neki.
Szóval ezért jön ez a kényszeredett bocsánatozás.
@@gabrielsolhunterÉn nem szoktam ilyeneket írni, de jó lenne ha a cringe magázás a múlt homályába veszne