봉고3 1.2톤 17인치 인치업 작업

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  • เผยแพร่เมื่อ 19 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 28

  • @lilillllisjbxhzjajq2697
    @lilillllisjbxhzjajq2697 6 หลายเดือนก่อน +2

    댓글에 과적하려고 튜닝한다는 사람 글이 많네요 ㅎ 그게 아니라 주선사에서 콜 받을때 1톤 짐 콜 받아도 막상가서 상차하면 2톤 되는 짐도 있어요 그렇다고 이미 상차했는데 빼달라고 할수도 없어서 어쩔수없이 일 진행하는 경우 많아요
    혹시 모를 일을 대비해서 하는거죠
    과적하면 보험 적용도 안되거든요 과적한다고 단가 좋은것도 아니고 영업용 차 운전하는 사람은 차가 재산이라 콜받을때 톤수 오바되면 오히려 안받아요

    • @lilillllisjbxhzjajq2697
      @lilillllisjbxhzjajq2697 6 หลายเดือนก่อน +1

      그리고 1톤 1.2톤은 톨게이트에서 과적 단속 안해요 그게 가장 큰 문제에요 햇으면 주선사들도 과적 안시키죠

  • @최금정-c4z
    @최금정-c4z 8 หลายเดือนก่อน +4

    제차도 롤링심해서 뒷타 인치업햇는데 바퀴회전수가 틀리니 이시유에서 인식을 잘못해서 알피엠 급상승합니당
    적응되면 괜찮지만 적응못하면 처박아요

  • @저짜저
    @저짜저 18 วันที่ผ่านมา

    중량짐 할려고 보강 하신거같은데.. 중량은 스틸휠이 안전합니다. 알류미늄은 중량 하시면 크랙 갑니다.취지와 안맞게 알류미늄휠을 하셨네요..

  • @두부과자-f4s
    @두부과자-f4s 8 หลายเดือนก่อน +6

    과적하기위해 목숨걸고 하시네요 저승사자 우선미팅예약 휠타이어 쇼바 스프링 아무리 보강해도 브레이크 밀림은 못잡는거죠

    • @TV-wg6vg
      @TV-wg6vg  7 หลายเดือนก่อน

      제가 듣기로도...1.2톤 차주분들의 상당수가 가족의 생계를 위해서 목숨걸고 운행하시는걸로 알고있습니다.....그럴수밖에 없는 어쩔수없는 우리네 아버님들의 현실이 정말 가슴아프네요....ㅜㅜ

  • @kimkks1027
    @kimkks1027 8 หลายเดือนก่อน

    급 브레이크시 한쪽으로 쏠리는 증상 어떤지요?

  • @대파-w9j
    @대파-w9j 8 หลายเดือนก่อน +2

    요즘은 개조 안된다하더만요ㅡ
    작업비는 얼마나 드는가요?

    • @TV-wg6vg
      @TV-wg6vg  7 หลายเดือนก่อน

      기타 자세한 문의는 .... 010-6260-0277로 연락주세요~감사합니다...

  • @MasaoTakaki
    @MasaoTakaki 4 หลายเดือนก่อน

    오프셋하면 하부베어링중심을 벗어납니다.
    주행중 불이나거나 바퀴가 빠집니다.
    절대로 짐을 실지 마세요.. ㅠ

    • @TV-wg6vg
      @TV-wg6vg  4 หลายเดือนก่อน

      오프셋 한다는게 무슨 말인지 이해가 안되네요...

  • @삼드라
    @삼드라 2 หลายเดือนก่อน

    이렇게 하면 앞 뒤 공기압은 어느정도 넣나요??

    • @TV-wg6vg
      @TV-wg6vg  2 หลายเดือนก่อน

      이차량의 경우엔, 차주분의 요청으로....전륜 70psi, 후륜 80psi 넣어드린것 같네요...

  • @lilillllisjbxhzjajq2697
    @lilillllisjbxhzjajq2697 6 หลายเดือนก่อน

    혹시 후륜쪽 휠 인치 업하면 타이어도 같이 교체해야되나요?

    • @TV-wg6vg
      @TV-wg6vg  5 หลายเดือนก่อน

      안녕하세요......휠이 인치업 되면....타이어 또한 동일한 사이즈로 인치업해서 장착해야 합니다....

  • @아뵤-f6h
    @아뵤-f6h 3 หลายเดือนก่อน +2

    역시 과적이답이네요

  • @미르-z6k
    @미르-z6k 8 หลายเดือนก่อน +9

    쓸모없는 일에 에너지 소비하지말고 그냥2.5톤 순정으로 타세요

    • @TV-wg6vg
      @TV-wg6vg  7 หลายเดือนก่อน +1

      1.2톤 차량을 운행해야만 하는...차주분들의 이유가 있겠지요....

    • @jypp6252
      @jypp6252 6 หลายเดือนก่อน +1

      쓸대없이 남에 차에 에너지 쏟으시며
      감나와라 콩나와라 말고 님 인생이나
      잘사셔요

    • @가자-n6h
      @가자-n6h 5 หลายเดือนก่อน

      2.5톤으로 일하고싶어도 차가 못들어간다.

  • @이영민-t5v
    @이영민-t5v 5 หลายเดือนก่อน +4

    이럴려면 2.5톤하지 어렵게 1.2톤?

    • @zxcqwe147
      @zxcqwe147 5 หลายเดือนก่อน +1

      관리가쉽고 연비도 상대적으로 적고 많이쌈;

    • @가자-n6h
      @가자-n6h 3 หลายเดือนก่อน

      차량이 진입을 못해 어쩔수없어 2.5톤 단축 선택할수가 업어요

  • @박엘레강스
    @박엘레강스 2 หลายเดือนก่อน

    인치업 절대하지 마세요.

  • @밤용이
    @밤용이 2 หลายเดือนก่อน

    축도 달지그러냐?ㅎ

    • @ellegarden2608
      @ellegarden2608 2 หลายเดือนก่อน

      1톤에도 간혹 축 달려서 나옴

    • @정병철-t8h
      @정병철-t8h หลายเดือนก่อน

      푸하하
      저는 1.2톤 카고
      3.4m순정으로 3년4개월
      54만 타고 수출보내고 1년 전에
      화물업을 떠나있습니다
      월 평균950만 매출 그때가
      몸은 힘들어도 수입은 갠찬았는데
      윙바디에 사이즈업에 발통 업까지 하셨으니 100만 키로
      월 평균 1000만은 하실듯
      안전운전 하세요

    • @디앤꼬레아
      @디앤꼬레아 17 วันที่ผ่านมา

      @@정병철-t8h 1.2톤에 윙바디 하고 리프트 달아도 문제가 없을까요 ?