Rough at idle when cold started. Air pressure in rails was 10psi under normal in idle when cold but havent had the instruments to check fuel pressure so I just removed and replaced the tracker valve as this is fairly simple. Also checked air valve and replaced air valve. But the issue at cold idle was/is still there :D next would be the fuel valve but that is the more difficult part to replace properly.
Is there a permanent fix for diaphrams tearing for my 2015 optimax pro XS? Mine tear every year leaving me stranded and costing me over $600.00 to be replaced every year. I don't mistreat my motor but it has broke down on me every year I've had it and i bought it new with my boat.
Sounds like a tough question. You either installed it wrong or just check everything that has an impact on the diaphrams. Check the fuel and air pressure in both rails while running, clean/check fuel rails and air/fuelinjectors and the compressor.
@@behrrari I've taken it to 2 different mercury certified mechanics and had them replaced the diaphrams multiple times. The diaphrams continue to fail. I feel like something else is causing them to tear like you said. It could be a compressor problem.
Hallo. Hab ein mercury optimax 200hp von 2003. Ich suche schon lange das Diaphragm. Kann aber keine teilenummer finden. Kannst du mir sagen wo du deins fekauft hast
Es gibt ein Diaphragm für Air und fuel valve und eins für tracker valve. Müssten also 2 Teilenummern sein. Die müsstest du eigentlich im Netz finden und beim entsprechenden Motor in der Teileliste unter "Fuel Rails". Bestellen bei eBay aus den USA oder Mal bei weserbootshop.de nachfragen. Die können das auch mit etwas Wartezeit besorgen. Grüße
@@behrrari Hab in vielen Diagrammen in den amerikanischen Seiten gesucht und überall sind die mit nns beschrieben also nicht verfügbar. Da steht immer man muss immer das ganze fuel rail tauschen. 😱 Werd mich mal bei den shop melden Gruß Christoph
What was your boat doing to know it was the tracker valve?
Rough at idle when cold started. Air pressure in rails was 10psi under normal in idle when cold but havent had the instruments to check fuel pressure so I just removed and replaced the tracker valve as this is fairly simple. Also checked air valve and replaced air valve. But the issue at cold idle was/is still there :D next would be the fuel valve but that is the more difficult part to replace properly.
Is there a permanent fix for diaphrams tearing for my 2015 optimax pro XS? Mine tear every year leaving me stranded and costing me over $600.00 to be replaced every year. I don't mistreat my motor but it has broke down on me every year I've had it and i bought it new with my boat.
Sounds like a tough question. You either installed it wrong or just check everything that has an impact on the diaphrams. Check the fuel and air pressure in both rails while running, clean/check fuel rails and air/fuelinjectors and the compressor.
@@behrrari I've taken it to 2 different mercury certified mechanics and had them replaced the diaphrams multiple times. The diaphrams continue to fail. I feel like something else is causing them to tear like you said. It could be a compressor problem.
Hallo.
Hab ein mercury optimax 200hp von 2003.
Ich suche schon lange das Diaphragm.
Kann aber keine teilenummer finden.
Kannst du mir sagen wo du deins fekauft hast
Es gibt ein Diaphragm für Air und fuel valve und eins für tracker valve. Müssten also 2 Teilenummern sein. Die müsstest du eigentlich im Netz finden und beim entsprechenden Motor in der Teileliste unter "Fuel Rails". Bestellen bei eBay aus den USA oder Mal bei weserbootshop.de nachfragen. Die können das auch mit etwas Wartezeit besorgen.
Grüße
@@behrrari
Hab in vielen Diagrammen in den amerikanischen Seiten gesucht und überall sind die mit nns beschrieben also nicht verfügbar.
Da steht immer man muss immer das ganze fuel rail tauschen.
😱
Werd mich mal bei den shop melden
Gruß Christoph