Молодцы что всё честно рассказываете. Сейчас в нэте либо заказные обзоры на железо, либо люди не могут честно перед другими признаться что купили говно. Спасибо за обзор. От себя добавлю что на моём XT M8100 вроде-бы тоже люфт небольшой в параллелаграмме за 7000к пробега появился,и переклюк уже не работает настолько точно как работал первый сезон. При том на нём не царапины, и эксплуатация совсем ни как у гонцов в XC и петух ровный.
Тоже себе такой же переклюк облегчил только потратил на алике 2500р, лапку взял серебристую а ролики фирмы фовно пластик 12т и 16т и скинул веса 78.5г. вышло 354г.а это буквально на 3г. тяжелее чем мой хх1 на мтб, само собой это без акб и защиты акб. Кнопки это индивидуально, у меня комплект с рокетпадл, мне очень нравиться и всё удобно.
Это современные переклюки на 12ск. такие тяжеленные или потому что электроника? У меня deore xt на 11ск весит менее 300г в родной комплектации, а тут такие ухищрения с заменой рамок и то получается только 354г.
@@ЛевГордиленков Потому они массивнее чем ваши деоры и плюс то что электроника. А мой прошлый переклюк SRAM XX1 Eagle 12ск механика весил в районе 265г, но сейчас катаю только на электронике и на механику не вижу смысла возвращатся, ну если только на зиму какой нибуть шлак поставить который не жалко.
Честно я сейчас прикурил от двуличности мнения, когда на обычной манетке окошко с обозначением скорости это кринж, а когда на электронной трансмиссии мы на крайний передачи слышим "Пик" то вот это я понимаю
Нужен такой же обзор, только на китайскую электричку. Я эту китайскую лапку настроить так и не смог, не хочет работать нормально набольших звёздах, а если на настроишь, то проблемы на маленьких, есть подозрения что это ревизия хреновая, т.к. знакомый настроил всё ок
Полностью ожидаемо - тупо заменили тросик моторчиком. А вот т-тайп - уже другой уровень - полностью изменяет подход к переключению, по ощущениям раза в 1,5 - 2 стал чаще переключаться. Про присирание тросика видос будет посмотреть интересно. Но что-то мне подсказывает, что нормально сделать не получится.
А доктор Гонзо кататься пойдет, нет у него аккумуляторы на велосипеде разряжены))). И п.с. А что у вас за эдакая штуковина на заднем пере примудррвана?
Тоже не понял дефолтную настройку кнопок манетки. Почти сразу после установки AXS на байк поменял в приложении кнопки местами, и всё наладилось. Вариант клавиш манетки - rocker paddle. В остальном никаких проблем или неудобств замечено не было за 2 с лишним года использования.
Если кого-то получилось установить лапку без люфта и настроить все 12 ск, пожалуйста поделитесь опытом, ибо столкнулся вот с чем - на GX AXS лапка встаёт по месту норм, всё совпадает,.. НО! толщина этой лапки в месте крепления к переключателю 2мм, а у оригинала 3мм из-за этого появляется люфт + лапка смещается наружу на 1мм, из-за этого цепь перестает попадать на большую звезду (1я передача), а настроить переключатель не представляется возможным (из-за люфта)...😢
Люблю ваши ролики, всегда смотрю целиком. Но именно это видео оставило двоякое впечатление. Вы говорите, что не видите смысла в модификации родной манетки под себя, при том что оба очень ей недовольны. В то же время вы столько времени и ресурсов потратили на облегчение родной лапки, с которой, как показалось, проблем не было никаких.
Такая же фигня, лежит теперь в запасе )) Я думаю, что под эти огромные ролики нужно увеличивать длину цепи. Ну или может заново регулировать b-tention. Хорошо, если подскажут. Цепь менять точно не хотелось бы. Ну и сами ролики тоже вызывают вопросы - точно же будут веточки в них попадать.
Я пытался регулировать и b-tention и микронастройку использовал, ни чего не получается. При переключении на одну передачу как-будто не хватает зацепа, переключаешь еще одну и цепь перелетает через две звезды. При этом микронастройка «выкручена» в 0. Такое ощущение что не правильно положение ближнего ролика
не совсем понял про манетку. Она на срамовский матчмэйкер не подходит что ли? Просто по виду на стандартном срам хомуте у вас висит, а рядом матчмэйкер пустой. Повешайте на него и не будет она никуда съезжать.
?? Странный! Батарейки хватает на полгода, её замена - пара минут! При этом, отсутствие троса - шаг существенный: выигрыш - вес, отсутствие проблемы закисающего в рубашке троса...!!
Да, манетка у неё вообще конченная.🤦 Для разработчика отдельный котел в аду😈 🔸Кнопка упирается в грипсу 🔸Клик невнятный 🔸Нажимается без сопротивления Едешь с горы, случайно задеваешь кнопку, естественно не замечаешь переключения на 2-3 звезды вверх. И в резкий подъем тебя ждёт сюрприииз!
11 скоростной, уже классический, х01 - топ. Все эти иглы со сковородками на 50+ зубов, а тем более электроника - какое-то извращение. 250г переключатель весит, 260 кассета, против 280 и 350 у игла и 370 и 350 у электронки. Так ли нужна лютая сковорода на 52 зуба я не понял. Пробовал шимановскую трансмиссию с большой сковородой(50 что-ли), при 34 спереди она избыточна. А 42 на сраме как раз.
@@AntoshkaPlays кхм. При 34 звезде на 29 колесе и 42 дюйма скорость 10-12км/ч(смотря какой каденс). Смысл ехать имеется, тк хожу, обычным шагом 7-8. С 50-52 же звездой этого смысла нет, потому что быстрым шагом тупо быстрее и гораздо более энергоэффективно. А если например бежать, то даже 42 звезда уже не нужна.
Ииии? Всё прекрасно, ибо оно и ездит в горах. Очень хочется таким комментаторам пожелать вначале покатать на трансмиссии выше среднего уровня, а потом по клаве уже стучать лапками.
@@DGM-FastBike молодой человек , мы с вами не знакомы даже, что бы на личности переходить . Вы вроде бы взрослый и серьезный человек... Зачем так реагировать ? Я выразил своё мнение , что нужно оценить работу трансмиссии непосредственно под нагрузкой и т.д. в полевых условиях. Работает - ну я таки вас поздравляю и замечательно. Зачем хамить...
Ох уж эти гонщики ,взял велтоповую беспроводную сардельку в 500гр и бед не знаешь,она еще и на старые рамы подходит,в отличии от новых срам со своим udh
Мне кажется преимущества электронной трансмиссии преувеличены. Для меня наверное главным плюсом будет отсутствие тросика переключения, который при плохом обслуживании может мешать корректному переключению. А вот режим автомата было бы прикольно.
32:52 Если у кого со временем сильно разлюфтится параллелограмм, в гугле ищите кит от leap components для замены его башингов - он уже года 3 как продаётся
Возить 2й аккумулятор?? вообще не надо,плюс гармин пишет батарею. Да и всё таки это как забыть зарядить телефон-это тоже входит в привычку проверки. Грипшифт рулит в скорости передачи,хотя так часто нужны такие дикие переключения скоростей? Насчёт срок жизни-3 года будет в октябре (7500км катания) и работает также каки первый день.
А у меня не получается побороть щелкание на 9 передаче..( Петух и править пробовал, и менять на усиленный фрезерованный от ВелоДропс. Пока так и езжу. Еле слышно щелкает на 8, мягко но заметно на 9. Кассета XG-1275.
До недавнего времени главный плюс в электронной МТБ трансмиссии срам был в том, что она без проблем коннектилась с шоссейными пистолетами, позволяя собирать эдвенч байки, монстркроссы и МТБ-дропбар байки С выходом 12 ск шоссейно гравийной линейки стало неактуально
Взбесили комбокрепления манетки и тормозов, с ними нормально не установить. Взбесило то, что манетке мешает тормоз, хочется убрать манетку ниже. Судя по видео 19.08, могу порекомендовать отодвигать манетку сильно от конца руля, так чтобы палец доставал только до крайних 5мм переключателя. Мне помогло
Кстати то-же не понимаю зачем вообще существует первая версия манетки - её даже не под матчмэйкер сделали. Да лунар версия уже хотя-бы нормально коннектиться к матчмэйкеру (что может себе позволить gx механическая манетка за 50$), но эргономика странная. Почему не сделать версию по эргономике как обычный механический переключатель, чтоб с такими-же рычагами сброса/наброса и придумать какой-нибудь аналог мультисброса (например при зажатом рычаге сброса на 2-м клике). Там-же лепестки нормально просчитаны под человеческие культяпки? Вот использую я с древних времен мышку mx518 - да оригинальная еще в 2010 умерла, но потом её перевыпустили под другим название, но с той-же эргономикой - сначала g400, потом g400s и сейчас у меня 2шт mx518 2019 edition при том вся внутрянка менялась с каждым последующим поколением (g400s - можно ститать просто пропатчанной версией g400) на актуальное железо, но самое главное, что в моей культе всё это время лежало привычное мне устройство, которое не требует никакого внимания для её использования. Так и тут в идеале бы получить ту-же эргономику (да без мультиклика пока-что), но поменять проблемы с обслуживанием троссов, на проблемы с зарядкой аккумуляторов, но у получить возможность просто перекидывать трансмиссию с одного байка на другой...
О мой бог, что за гениальная идея пришла в головы китайских "инженеров" сделать на хардтейле подобные верхние перья? Это такая попытка сделать подобие софттейла или просто чтобы не как у других?
Помимо неудобных кнопок ещё хочу сказать, что в прошлом году под сильным дождем такая манетка перестала работать и уже по возвращении домой также сама ожила(
Купил себе электричку только потому, что не нравится ни одна механическая манетка с их рычагами. Катаю на первой версии кнопки axs, супер доволен. Очень круто, когда кнопка всего одна и ты одним пальцем либо вверх либо вниз давишь. Механические манетки отвратительные из-за разного положения кнопок, не в одной плоскости (надо палец переставлять и всегда тянуться до рычага наброса)
Тоже катаю на первой версии кнопки. Заказывал вторую, именно саму кнопку, думал пощупаю и если что перекручу, а то хвалят вторые версии, но так и не пришла, после забил. В целом для меня первая кнопка удобная и вообще минусов не вижу. Странные в видео умозаключения, может у них все криво стоит и поэтому не удобно хз.
@@washingston я пробовал вторую, вообще не понравилась, опять возвращение к механическим манеткам под нечеловеческую эргономику. В итоге вторую кнопку подарил доктору, а сам остался на первой
@@rnzh18 Первая итеррация манетки не сочетется с некоторыми грипсами из-за маленького зазора между лапкой и рулем. В моем случае, на одном байке стоят грипсы от ODI и все ок, на другом - Revgrips и лапка манетки упирается в край грипсы, что делает практически невозможным изменение положения манетки на матчмейкере.
@@DGM-FastBike у меня SRAM X01 Eagle AXS 12-speed, lunar grey, black с батарейкой + пластиковой защитой аккумулятора весит 394 г, лапка в нём по заводу алюминиевая - походу особо его не облегчить 🤔 судя по вашим изысканиям на грамм 10 получится
Плоскости тела манетки и ручки тормоза должны примерно совпадать, а саму манетку передвинуть ближе к центру, в идеале на matchmaker, тогда будет удобно, а сейчас какая-то клешня краба вместо нормального хвата выходит. Переключение должно осуществляться небольшими движениями верхней фаланги большого пальца, а не надавливанием всей кистью, как на механике. Ещё этот переклюк отлично сочетается с цепью и кассетой Shimano. А самое главное - его один раз настроил и забыл. Никаких замен и подтягиваний тросика. Спустя год он работает всё так же чётко. Аналогично с Reverb AXS'ом. На механику нет никакого желания возвращаться.
Почему-то никто не говорит о том, что на механике ты сам определяешь скорость переключения. Нажимая на рычаг, ты можешь переключаться как быстро, так и распределяя щелчки во времени. А мне это часто бывает нужно, когда ты не знаешь точно нужную передачу, или когда градиент становится более резким и ты видишь это и переключаешься одним движением на несколько щелчков.
Много слов про батарею и коннект с гармином, неужели сложно было устроить показ индикатора на экране либо пищание, предупреждающее о низком уровне заряда? Удивительно, потому что функция нужная. А в Di2 аккума хватает прям очень надолго..
О, теперь я понимаю зачем на манетках в своё время маркетологи избавились от индикаторов переключения. Чтоб теперь создать стимул покупать электронные версии, где снова есть индикация.
А зачем она нужна, индикация-то, особенно когда спереди одна звезда и манетка только одна? Даже если бы была врядли бы кто-то туда смотрел при переключении.
@@kapacucha хотя бы для того, чтоб понимать, что едешь на крайней звезде. Dr. Gonzo верно подметил в обзоре, звуковая индикация это отличное решение для электронной версии. А у некоторых тоже как у меня двойник, с ним тем более это важно.
@@ЛевГордиленковэто понимание наступает первые 5-10 минут езды и пару переключений) для новичков и детей да, полезно. Но для опытных ездоков вообще бесполезная вещь, имхо
@@АнтонАлексеенко-р1у во-первых, чтоб не ломать манетку пытаясь переключиться. Во-вторых, чтоб верно оценить возможность заезда на крутую локальную горку, либо сразу спешиться понимая, что не тянешь, либо если есть запас передач, уверено ехать в седле. Иначе возникает неприятная ситуация, когда думаешь, что запас передач ещё есть, а по факту ты уже на крайней и вынужден экстренно спешиваться в очень неудобном для этого месте - в середине крутой горки, так и травмироваться можно.
@@DGM-FastBike быстрое переключение туда и обратно нагрузкой , вторая причина, это детали внутри , как например шестеренка на железном основании а сама из пластика мягкого как в квадрокоптерах игрушечных , основная причина все таки в материалах , сделали из латуни и продали)))
На счёт аккума. Если вы ездите преимущественно эндуро, где преимущественно езда в низ. Мне лично хватает в горах на 3 недели. Если вкручивать постоянно в горку или по прямику тогда неделька, полторы. Езжу несколько лет. Всё ок. Монетка да, нужно купить и заменить на новую. Спасибо за обзор. Это как в машине, автомат хорошо, но!!!!
Молодцы что всё честно рассказываете. Сейчас в нэте либо заказные обзоры на железо, либо люди не могут честно перед другими признаться что купили говно.
Спасибо за обзор.
От себя добавлю что на моём XT M8100 вроде-бы тоже люфт небольшой в параллелаграмме за 7000к пробега появился,и переклюк уже не работает настолько точно как работал первый сезон. При том на нём не царапины, и эксплуатация совсем ни как у гонцов в XC и петух ровный.
Другие тоже могут рассказывать честно, просто им действительно честно нравится, а нам честно не нравится и мы, скорее, в меньшинстве.
Первая часть видео - ну просто мужик.
Вторая часть видео - Скуф.
Костя, сними обзор на wheeltop edx os.
Прям очень интересно ваше мнение
Интересно увидеть обзор и послушать ваши впечатления от рамы.
Будет
А скажите, есть ли смысл так заморачиваться, добившись разницы в несколько грамм, имея при этом собственных лишних килограмм 10?😂
Покатайся на велике 25 кг и на велике 15 кг потом пиши этот комментарий
@@TayniltMTB и что изменится, вес меньше станет?
Dr. Скуф и мужик, это название больше подходит
после 50 лет , всех так разносит
@@pensipensisov2027 чушь написал, знаний у тебя в этом ноль)
А что висит на заднем пере?
Тоже себе такой же переклюк облегчил только потратил на алике 2500р, лапку взял серебристую а ролики фирмы фовно пластик 12т и 16т и скинул веса 78.5г. вышло 354г.а это буквально на 3г. тяжелее чем мой хх1 на мтб, само собой это без акб и защиты акб.
Кнопки это индивидуально, у меня комплект с рокетпадл, мне очень нравиться и всё удобно.
Это современные переклюки на 12ск. такие тяжеленные или потому что электроника? У меня deore xt на 11ск весит менее 300г в родной комплектации, а тут такие ухищрения с заменой рамок и то получается только 354г.
@@ЛевГордиленков Потому они массивнее чем ваши деоры и плюс то что электроника. А мой прошлый переклюк SRAM XX1 Eagle 12ск механика весил в районе 265г, но сейчас катаю только на электронике и на механику не вижу смысла возвращатся, ну если только на зиму какой нибуть шлак поставить который не жалко.
Честно я сейчас прикурил от двуличности мнения, когда на обычной манетке окошко с обозначением скорости это кринж, а когда на электронной трансмиссии мы на крайний передачи слышим "Пик" то вот это я понимаю
а мне про пик вообще понравилось)
Еще и работает с 10 раза
Окошко предполагает, что вы отвлекаетесь от дороги и смотрите на них, а звук это звук, на него смотреть не требуется
А как насчёт моноблоков ручек/манеток на мтб (признак ашана) и шоссейных пистолетов? 😂
вы вообще что ли не пытаетесь запомнить мысль, которую вам доносят? в ролике же говорили, что это функционал велокомпа, а не переключателя
Гарбарюк. Погремуха топчик. Я аж на 10 минут ненужного мне залип.
Привет, привет! 😊
Спасибо за обзор, очень познавательно.
Надо про eds ox ролик
Нужен такой же обзор, только на китайскую электричку. Я эту китайскую лапку настроить так и не смог, не хочет работать нормально набольших звёздах, а если на настроишь, то проблемы на маленьких, есть подозрения что это ревизия хреновая, т.к. знакомый настроил всё ок
Полностью ожидаемо - тупо заменили тросик моторчиком. А вот т-тайп - уже другой уровень - полностью изменяет подход к переключению, по ощущениям раза в 1,5 - 2 стал чаще переключаться. Про присирание тросика видос будет посмотреть интересно. Но что-то мне подсказывает, что нормально сделать не получится.
Sram Garbaruk получилось 😂😂😂
А доктор Гонзо кататься пойдет, нет у него аккумуляторы на велосипеде разряжены))). И п.с. А что у вас за эдакая штуковина на заднем пере примудррвана?
Не прокатит, у меня сейчас 6 великов
На которых перестал катать? :)
@@sergeypavliuk2634 я не езжу на эпике и очень мало на скальпеле, а остальные 4 постоянно в использовании.
Тоже не понял дефолтную настройку кнопок манетки. Почти сразу после установки AXS на байк поменял в приложении кнопки местами, и всё наладилось. Вариант клавиш манетки - rocker paddle. В остальном никаких проблем или неудобств замечено не было за 2 с лишним года использования.
уже спрашивали что такое на пере верхнем? такие вещи надо в начало ролика выносить , а не в конец)))
Topeak Mini Rocket iGlow
Если кого-то получилось установить лапку без люфта и настроить все 12 ск, пожалуйста поделитесь опытом, ибо столкнулся вот с чем - на GX AXS лапка встаёт по месту норм, всё совпадает,.. НО! толщина этой лапки в месте крепления к переключателю 2мм, а у оригинала 3мм из-за этого появляется люфт + лапка смещается наружу на 1мм, из-за этого цепь перестает попадать на большую звезду (1я передача), а настроить переключатель не представляется возможным (из-за люфта)...😢
Что думаешь про новую манетку AXS pod?
Люблю ваши ролики, всегда смотрю целиком. Но именно это видео оставило двоякое впечатление. Вы говорите, что не видите смысла в модификации родной манетки под себя, при том что оба очень ей недовольны. В то же время вы столько времени и ресурсов потратили на облегчение родной лапки, с которой, как показалось, проблем не было никаких.
Спортивный интерес по облегчению никуда не делся, тем более, если вещь дальше используется.
Взял на Авито новый комплект XX1 AXS за 60т, сразу с рокер падлом. Всё хорошо, удобно
Та система что дороже не быстрей?
Тем временем трансмиссия Sram T-Type пошла в массы: появились бюджетный переключатель S-1000 и кассета XS-1270 (10-52t) для барабана HG
s1000 вроде всегда была, просто это ОЕМ доступный только вендорам, просто так не купить
"Бюджетный GX" это прям в цитатник можно :-)
Куда дешевле, железяка..
о! услышал, что этот axs подключается к garmin! а к polar подключается интересно?
А есть какие-нибудь нюансы установки лапки гарбарук? Купил такую же, поставил а настроить переключение не удается.
Такая же фигня, лежит теперь в запасе )) Я думаю, что под эти огромные ролики нужно увеличивать длину цепи. Ну или может заново регулировать b-tention. Хорошо, если подскажут. Цепь менять точно не хотелось бы. Ну и сами ролики тоже вызывают вопросы - точно же будут веточки в них попадать.
Я пытался регулировать и b-tention и микронастройку использовал, ни чего не получается. При переключении на одну передачу как-будто не хватает зацепа, переключаешь еще одну и цепь перелетает через две звезды. При этом микронастройка «выкручена» в 0. Такое ощущение что не правильно положение ближнего ролика
Тоже из тех счастливчиков кому не удалось настроить переключение с псевдогарбаруком и их роликами... Закинул в ящик до лучших времён
Цепь надо укорачивать?
У меня провисает сильно на малой звезде
Так можно было смотреть какая передача на переключатели еще 20 лет назад, зачем гармин¿))))
не совсем понял про манетку. Она на срамовский матчмэйкер не подходит что ли? Просто по виду на стандартном срам хомуте у вас висит, а рядом матчмэйкер пустой. Повешайте на него и не будет она никуда съезжать.
Становится на мачмейкер и привыкал к кнопкам ровно одну покатушку)
Без проблем сразу повесил на матчмейкер эту манетку от электронного гх. Катаюсь уже 3 года с ним
Ну, и какой из этих стволов твой?
а что это такое на пере красное?)
Привет!ребята а какими гарминами вы пользуетесь?
1030
А мне рама не кажется страшной. Я уже даже привык и мне кажется что красиво)) только подседел треснул😅
а по-мне, велосипед, зависимый от батарейки - ущербный.
?? Странный!
Батарейки хватает на полгода, её замена - пара минут!
При этом, отсутствие троса - шаг существенный: выигрыш - вес, отсутствие проблемы закисающего в рубашке троса...!!
@@vladimirs7198 у меня на МТБ за 10 лет закисания не было. Я за экологичность велосипеда, это же изначально экологичный вид транспорта
Кажется, во время демонстрации скорости Grip Shift’а всю трансмиссию на мгновение заклинило )
А под нагрузкой переклюк оторвёт )))
Ох уж эти сказочники
Да, манетка у неё вообще конченная.🤦 Для разработчика отдельный котел в аду😈
🔸Кнопка упирается в грипсу
🔸Клик невнятный
🔸Нажимается без сопротивления
Едешь с горы, случайно задеваешь кнопку, естественно не замечаешь переключения на 2-3 звезды вверх. И в резкий подъем тебя ждёт сюрприииз!
*впечатления
IMHO Всё это прошлое. Настоящее и тем более будущее за коробкой пепедач и ремнём - Pinion gear box and Gates Carbon drive. Пример вела Priority 600HXT
Правильно что имхо, потому что будущего у этой технологии нет
@@sashalexander7750 ой бля.. и всерается начинает
@@limlolka2356 это что за неуч нарисовался. Освой грамматику для начала.
@@PavelPavel-hh6ld Коробки Pinion для велосипедов производят уже 12 лет. Из чего ты сделал свой вывод?
11 скоростной, уже классический, х01 - топ. Все эти иглы со сковородками на 50+ зубов, а тем более электроника - какое-то извращение.
250г переключатель весит, 260 кассета, против 280 и 350 у игла и 370 и 350 у электронки.
Так ли нужна лютая сковорода на 52 зуба я не понял. Пробовал шимановскую трансмиссию с большой сковородой(50 что-ли), при 34 спереди она избыточна. А 42 на сраме как раз.
значит у вас нет такого градиента. иногда, бывают такие торчки, что и 32 на 50 мало и хочется 22 спереди, например
@@AntoshkaPlays кхм. При 34 звезде на 29 колесе и 42 дюйма скорость 10-12км/ч(смотря какой каденс). Смысл ехать имеется, тк хожу, обычным шагом 7-8. С 50-52 же звездой этого смысла нет, потому что быстрым шагом тупо быстрее и гораздо более энергоэффективно. А если например бежать, то даже 42 звезда уже не нужна.
А теперь это всё на подъёме и под нагрузкой .
Ииии? Всё прекрасно, ибо оно и ездит в горах.
Очень хочется таким комментаторам пожелать вначале покатать на трансмиссии выше среднего уровня, а потом по клаве уже стучать лапками.
@@DGM-FastBike молодой человек , мы с вами не знакомы даже, что бы на личности переходить .
Вы вроде бы взрослый и серьезный человек... Зачем так реагировать ?
Я выразил своё мнение , что нужно оценить работу трансмиссии непосредственно под нагрузкой и т.д. в полевых условиях. Работает - ну я таки вас поздравляю и замечательно.
Зачем хамить...
Божественный срам))(
Ох уж эти гонщики ,взял велтоповую беспроводную сардельку в 500гр и бед не знаешь,она еще и на старые рамы подходит,в отличии от новых срам со своим udh
Thanks for review! I'm also old school guy and I am skeptical about electronic shift, because weight and battery. 🤷♂️
Граммодрочеры... почти переключил когда доктор начал винтики взвешивать...😅 но взял себя в руки и досмотрел
ЛАЙТВЕЙТ БЕЙБИ
Мне кажется преимущества электронной трансмиссии преувеличены. Для меня наверное главным плюсом будет отсутствие тросика переключения, который при плохом обслуживании может мешать корректному переключению. А вот режим автомата было бы прикольно.
Что бы выйти на покатушку, нужно столько гаджетов заряжать) Теперь еще и трансмиссию заряжать)
Хотел писать, что первая же палка оторвёт всё это на**й. Но писать не пришлось :)) Ролики тоже до первой палки. Или даже до толстой травы.
Реплики грбаруковских роликов пережили и палки и траву
Карбон дешманский конечно же да.
32:52 Если у кого со временем сильно разлюфтится параллелограмм, в гугле ищите кит от leap components для замены его башингов - он уже года 3 как продаётся
Окей, мерси
При необходимости мы все это сами вытачиваем.
21:17 вот тут стоит отметить что с Edge explore 2 не коннектится 🙁
Возить 2й аккумулятор?? вообще не надо,плюс гармин пишет батарею. Да и всё таки это как забыть зарядить телефон-это тоже входит в привычку проверки.
Грипшифт рулит в скорости передачи,хотя так часто нужны такие дикие переключения скоростей? Насчёт срок жизни-3 года будет в октябре (7500км катания) и работает также каки первый день.
А у меня не получается побороть щелкание на 9 передаче..(
Петух и править пробовал, и менять на усиленный фрезерованный от ВелоДропс. Пока так и езжу. Еле слышно щелкает на 8, мягко но заметно на 9.
Кассета XG-1275.
Я х01 бу взял за 50 евро и счастлив , поменял ролики поставил с gx
t type можете не пробовать даже) там если случайно накликать слишком много, то передачи начинают улетать в буфер и переключает вечность
До недавнего времени главный плюс в электронной МТБ трансмиссии срам был в том, что она без проблем коннектилась с шоссейными пистолетами, позволяя собирать эдвенч байки, монстркроссы и МТБ-дропбар байки
С выходом 12 ск шоссейно гравийной линейки стало неактуально
Когда опыта столько..... что заводы Тайваня по железу", слушают критику Гонзо и Мужика😁 Супер👍
Взбесили комбокрепления манетки и тормозов, с ними нормально не установить. Взбесило то, что манетке мешает тормоз, хочется убрать манетку ниже.
Судя по видео 19.08, могу порекомендовать отодвигать манетку сильно от конца руля, так чтобы палец доставал только до крайних 5мм переключателя. Мне помогло
Обзорчик на Т Тайп нннада!
Где купить грипшифтеры?)
Хорошо, что иногда возвращаетесь
Что за насос ?где купить?
Доброго. Насос зачёт спасибо!)
Кстати то-же не понимаю зачем вообще существует первая версия манетки - её даже не под матчмэйкер сделали. Да лунар версия уже хотя-бы нормально коннектиться к матчмэйкеру (что может себе позволить gx механическая манетка за 50$), но эргономика странная.
Почему не сделать версию по эргономике как обычный механический переключатель, чтоб с такими-же рычагами сброса/наброса и придумать какой-нибудь аналог мультисброса (например при зажатом рычаге сброса на 2-м клике). Там-же лепестки нормально просчитаны под человеческие культяпки? Вот использую я с древних времен мышку mx518 - да оригинальная еще в 2010 умерла, но потом её перевыпустили под другим название, но с той-же эргономикой - сначала g400, потом g400s и сейчас у меня 2шт mx518 2019 edition при том вся внутрянка менялась с каждым последующим поколением (g400s - можно ститать просто пропатчанной версией g400) на актуальное железо, но самое главное, что в моей культе всё это время лежало привычное мне устройство, которое не требует никакого внимания для её использования.
Так и тут в идеале бы получить ту-же эргономику (да без мультиклика пока-что), но поменять проблемы с обслуживанием троссов, на проблемы с зарядкой аккумуляторов, но у получить возможность просто перекидывать трансмиссию с одного байка на другой...
Я называю это, колхоз мантаж. но мы любим изобретать велосипед😂 напишите письмо в sram , их инженеры,конструкторы недаработали 😂😂😂
О мой бог, что за гениальная идея пришла в головы китайских "инженеров" сделать на хардтейле подобные верхние перья? Это такая попытка сделать подобие софттейла или просто чтобы не как у других?
Нижняя (мелкая) кнопка не нужна, можно нажимать на нижнюю часть верхней кнопки (большой) - все будет работать
На тройнике 20000 проехал, все равно иногда путаю даже передок и задок, не говоря уже о переключении вверх/низ 😂😂
Люфт на XX1 тоже есть? Маркетологами заложен?
Здравствуйте
Вопрос не по теме ролика-можно ваше мнение, впечатления о работе сида?
Обычный gx и xx отличаются винтом крепления к раме, возможно тут так же
Алтегра ди 2 тоже пикает на 1-й и на 11-й передачи !!! 🤝👍💪
обзор чоткий, трансмиссия скукота полная
Помимо неудобных кнопок ещё хочу сказать, что в прошлом году под сильным дождем такая манетка перестала работать и уже по возвращении домой также сама ожила(
Хз там такая гидразащита что я их в раковине мою спокойно и внутри не намёка на влагу.
Как называется интегрированный руль на фиолетовом веле? 19:15
th-cam.com/video/uoQ9850_Tsk/w-d-xo.htmlsi=qBhuypqbQtW7g9ny
Какая , нафиг, электроника? Либо механика, либо автомат! Кто этими кнопками в ручную переключает? Даже ручник электронный это зло)))
Как называется модель рамы которая на видео? И будет ли обзор на неё ?
Spcycle. Будет.
Как в аптеке)
"бюджетную"
Купил себе электричку только потому, что не нравится ни одна механическая манетка с их рычагами. Катаю на первой версии кнопки axs, супер доволен.
Очень круто, когда кнопка всего одна и ты одним пальцем либо вверх либо вниз давишь. Механические манетки отвратительные из-за разного положения кнопок, не в одной плоскости (надо палец переставлять и всегда тянуться до рычага наброса)
Тоже катаю на первой версии кнопки. Заказывал вторую, именно саму кнопку, думал пощупаю и если что перекручу, а то хвалят вторые версии, но так и не пришла, после забил. В целом для меня первая кнопка удобная и вообще минусов не вижу. Странные в видео умозаключения, может у них все криво стоит и поэтому не удобно хз.
@@washingston я пробовал вторую, вообще не понравилась, опять возвращение к механическим манеткам под нечеловеческую эргономику. В итоге вторую кнопку подарил доктору, а сам остался на первой
@@rnzh18 Первая итеррация манетки не сочетется с некоторыми грипсами из-за маленького зазора между лапкой и рулем. В моем случае, на одном байке стоят грипсы от ODI и все ок, на другом - Revgrips и лапка манетки упирается в край грипсы, что делает практически невозможным изменение положения манетки на матчмейкере.
@@xolis_nrw6849 совет - китайские мачмейкеры дают бо́льшую гибкость, чем родной срамовский
Поделитесь ссылкой на лапку... И как по итогу в ней ходят ролики ?
Сделаем отдельно видео со ссылками и одним приколом, поджидавшим нас на одном из комплектов роликов
@@DGM-FastBike у меня SRAM X01 Eagle AXS 12-speed, lunar grey, black с батарейкой + пластиковой защитой аккумулятора весит 394 г, лапка в нём по заводу алюминиевая - походу особо его не облегчить 🤔 судя по вашим изысканиям на грамм 10 получится
Тоже интересна ссыль на китайскую лапу гарбарук
Плоскости тела манетки и ручки тормоза должны примерно совпадать, а саму манетку передвинуть ближе к центру, в идеале на matchmaker, тогда будет удобно, а сейчас какая-то клешня краба вместо нормального хвата выходит. Переключение должно осуществляться небольшими движениями верхней фаланги большого пальца, а не надавливанием всей кистью, как на механике.
Ещё этот переклюк отлично сочетается с цепью и кассетой Shimano. А самое главное - его один раз настроил и забыл. Никаких замен и подтягиваний тросика. Спустя год он работает всё так же чётко. Аналогично с Reverb AXS'ом. На механику нет никакого желания возвращаться.
Почему-то никто не говорит о том, что на механике ты сам определяешь скорость переключения. Нажимая на рычаг, ты можешь переключаться как быстро, так и распределяя щелчки во времени. А мне это часто бывает нужно, когда ты не знаешь точно нужную передачу, или когда градиент становится более резким и ты видишь это и переключаешься одним движением на несколько щелчков.
Кто то не смотрел ролик полностью.
@@sidname859 скиньте метку плиз
@@sidname859какой таймкод?
@@EpicEvolution В памяти не держу, сами ищите.
@@sidname859 понятно, балабол
Много слов про батарею и коннект с гармином, неужели сложно было устроить показ индикатора на экране либо пищание, предупреждающее о низком уровне заряда? Удивительно, потому что функция нужная. А в Di2 аккума хватает прям очень надолго..
Ну сконнетктила я с гармином уж месяца полтора как. По приезду домой все так же забываю на зарядку поставить.
Тоже мне тяжеленная, вам эти граммы ничем не помогут
на гонке каждый грамм решает..особенно нам колесах
Граммы решают на гонках на треке, а здесь это как мне кажется уже дрочево. К тому же переклюк не на колесе так что уоментарий про колеса не в счет.
сколько бы он не скинул с переключателя с себя он может скинуть больше😅
@woodhedgehog9761 сколько бы не скинул с себя, граммы, скинутые с велосипеда всегда ощущаются совершенно иначе и сравнивать это нельзя совсем.
@@DGM-FastBike ой ли, а может всё-таки все работает совместно. И то и другое важно.
О, теперь я понимаю зачем на манетках в своё время маркетологи избавились от индикаторов переключения. Чтоб теперь создать стимул покупать электронные версии, где снова есть индикация.
А зачем она нужна, индикация-то, особенно когда спереди одна звезда и манетка только одна? Даже если бы была врядли бы кто-то туда смотрел при переключении.
@@kapacucha хотя бы для того, чтоб понимать, что едешь на крайней звезде. Dr. Gonzo верно подметил в обзоре, звуковая индикация это отличное решение для электронной версии. А у некоторых тоже как у меня двойник, с ним тем более это важно.
@@ЛевГордиленков а что меняет это понимание? При первой попытке переключить дальше сразу все понятно становится
@@ЛевГордиленковэто понимание наступает первые 5-10 минут езды и пару переключений) для новичков и детей да, полезно. Но для опытных ездоков вообще бесполезная вещь, имхо
@@АнтонАлексеенко-р1у во-первых, чтоб не ломать манетку пытаясь переключиться. Во-вторых, чтоб верно оценить возможность заезда на крутую локальную горку, либо сразу спешиться понимая, что не тянешь, либо если есть запас передач, уверено ехать в седле. Иначе возникает неприятная ситуация, когда думаешь, что запас передач ещё есть, а по факту ты уже на крайней и вынужден экстренно спешиваться в очень неудобном для этого месте - в середине крутой горки, так и травмироваться можно.
Эту погремушку сломал человек при первом выезде минус 60 к за 20 км всего
Прям на ровном месте сломалась или всё же есть причина очевидная?
@@DGM-FastBike быстрое переключение туда и обратно нагрузкой , вторая причина, это детали внутри , как например шестеренка на железном основании а сама из пластика мягкого как в квадрокоптерах игрушечных , основная причина все таки в материалах , сделали из латуни и продали)))
@@DGM-FastBike разберите ее поссмотрим все вместе , к потом прикинем можно ли эту штуку брать, за эти деньги?
На счёт аккума. Если вы ездите преимущественно эндуро, где преимущественно езда в низ. Мне лично хватает в горах на 3 недели. Если вкручивать постоянно в горку или по прямику тогда неделька, полторы. Езжу несколько лет. Всё ок. Монетка да, нужно купить и заменить на новую. Спасибо за обзор. Это как в машине, автомат хорошо, но!!!!
Мы не об эндуро говорим
@@DGM-FastBike я высказал свое мнение о переклюке и зарядке, какая разница какая дисциплина.
я просто мтб выкинул и оставил гревел . нафига теперь этот gx не нужен
Сколько срам не улучшай трансмиссией не станет)