@@Andriasetiyawan sudah, diantar langsung sama owner dealernya dan menyampaikan permohonan maaf terkait pulang tidak ada kendaraan pengganti atau pengantaran.
@@godhek sehaeusnya gak masalah om. Karena converter nya juga tidak panas banget hanya hangat jika dipakai charger 32A. Dan converternya juga cukup bagus bahannya. Tapi penghantarnya memang bukan tembaga
@@Andriasetiyawan sebabnya saya baca dan denger2 itu yg pada kena umumnya pengguna after market type 2 seperti feyre ini. Belum tahu kalau ada pengguna GBT bermasalah. Trims sebelumnya untuk masukan dan pencerahannya om
Itu kok pake charger reguler bawaannya warna merah. Itu berarti ga ada grounding dan pengisiannya ga maksimal.klo dirumah saya tambahin grounding jd pengisian maksimal ga ada energi yg terbuang. Harusnya warna hijau saat charge
Itu kok pake charger reguler bawaannya warna merah. Itu berarti ga ada grounding dan pengisiannya ga maksimal.klo dirumah saya tambahin grounding jd pengisian maksimal ga ada energi yg terbuang. Harusnya warna hijau saat charge
Itu kabel olor nya gak ada groudning om jadi merah kalau langsung nyolok ke atas kabelnya gak nyampek. Sama saja kok antara merah dan hijau saya ngetes. Sama" 8A masuknya dan rugi daya ya juga sama 50% habis 14.5kwh kalau oakai charger 16A 50% hanya habis 13.sekian kwh
Apakah ada kemungkinan beberapa kerusakan OBC yang dialami oleh teman2 komunitas disebabkan oleh terlalu sering dicharge menggunakan fast charging 32A yg aftermarket ya? Mengingat perbedaan harga yang sangat jauh antara fast charging dari Wuling dengan yg aftermarket.
Seharusnya tidak yg masalah bukan karena after market kayaknya karena ONC nya memang tidak kuat jika sering di kasih 32A karena itu kekuatan max si OBC nya. Dan sampai saat ini belum ada jawaban resmi dari wuling komponen apa yg rusak dalam OBC dan rusaknya karena apa. Karena charger wuling air ev AC arus yang masuk ke mobil tetep 220V cuma ampernya yang diberikan lebih besar jadi 6600w saat dibagi 120V menjadi 55A dan aeus aegitu cukup panas. Yang saya alami pada SCC di plts saat scc saya kasih beban max sampai 60A yang mati duluan kipasnya kipas gak nyala kalau gak ketahuan bisa komponen lain yg rusak. Dan sifat scc mirip OBC bedanya input scc DC tapi dia merubah ke 48V dari inout 140V dan kelebihan voltasi diru ah jadi amper itu yang berat. Bisa jadi lilitannya rusak, atau ada proteksi lain yg rusak
Coba aja cari tau pm yg rusak2 obc nya itu pakai charger apa.soalnya seperti handphone jg sama kalo sering pkai charger bukan ori kan cepet rusak baterainya padahal ampere dll sama
Bener om. Jika usia charger 8 tahun sudah hampir 1.2jt selisih listrik nya. Dan yang paling mahal masalah waktu karena saya tadi ngecas pakai charger ori 12 jam kurang dikit hanya nambah 72%
Hallo wuling
Sudah jadi om mobile sampean?
@@Andriasetiyawan sudah, diantar langsung sama owner dealernya dan menyampaikan permohonan maaf terkait pulang tidak ada kendaraan pengganti atau pengantaran.
@@PLATAEChannel di merasa sangat bersalahh berarti. Total nginep berapa hari mas?
Mantap om
Sy selalu pakai charger 32A yang beli di wuling dari sept2022 amin baik2 aja,jgn sampe rusak obc 😂
Iya om karena 2 kasus yg rusak pakao 32A merek after market OBC nya kena
Apakah karena yg dari Wuling tipe GBT juga jadi engga usah pakai converter lagi seperti feyre type 2 ini?
@@godhek sehaeusnya gak masalah om. Karena converter nya juga tidak panas banget hanya hangat jika dipakai charger 32A. Dan converternya juga cukup bagus bahannya. Tapi penghantarnya memang bukan tembaga
@@Andriasetiyawan sebabnya saya baca dan denger2 itu yg pada kena umumnya pengguna after market type 2 seperti feyre ini. Belum tahu kalau ada pengguna GBT bermasalah. Trims sebelumnya untuk masukan dan pencerahannya om
Itu kok pake charger reguler bawaannya warna merah. Itu berarti ga ada grounding dan pengisiannya ga maksimal.klo dirumah saya tambahin grounding jd pengisian maksimal ga ada energi yg terbuang. Harusnya warna hijau saat charge
Beli velg/tutup velg dimna om
Shopee om 400rb an 4biji
Untuk air ev standard range chargeran ini rekomended ga bang?
Jangan bang buang" uang karena OBC nya hanya 10A atau 2200W max nya
Ini ngaruh yg air ev lite 200 km gak ya om ???
Lita max 2.200watt om
@@Andriasetiyawan berarti gabisa ya om ? Mohon maaf saya kurang ngerti konversi watt dan ampere
@@Andriasetiyawanjadi yg lite dan standart tidak bisa ya pakai yg 16A atau 32A?
Itu kok pake charger reguler bawaannya warna merah. Itu berarti ga ada grounding dan pengisiannya ga maksimal.klo dirumah saya tambahin grounding jd pengisian maksimal ga ada energi yg terbuang. Harusnya warna hijau saat charge
Itu kabel olor nya gak ada groudning om jadi merah kalau langsung nyolok ke atas kabelnya gak nyampek. Sama saja kok antara merah dan hijau saya ngetes. Sama" 8A masuknya dan rugi daya ya juga sama 50% habis 14.5kwh kalau oakai charger 16A 50% hanya habis 13.sekian kwh
Pny saya kok lampu nya Fault nyala. Dan njegleg terus ya mas?
Groundingnya sudha bagus mas?
beda waktunya brpa lama bang
2x lebih cepet pakai 16A dibanding bawaan wuling mas
itu beli arm restnya dimana ya dan harganya brp
Tokopedia shopee 300rb om
Blh bagikan linknya om 🙏 soalnya ga dapet yg warna dan bentuk seperti itu
Apakah ada kemungkinan beberapa kerusakan OBC yang dialami oleh teman2 komunitas disebabkan oleh terlalu sering dicharge menggunakan fast charging 32A yg aftermarket ya? Mengingat perbedaan harga yang sangat jauh antara fast charging dari Wuling dengan yg aftermarket.
Seharusnya tidak yg masalah bukan karena after market kayaknya karena ONC nya memang tidak kuat jika sering di kasih 32A karena itu kekuatan max si OBC nya. Dan sampai saat ini belum ada jawaban resmi dari wuling komponen apa yg rusak dalam OBC dan rusaknya karena apa.
Karena charger wuling air ev AC arus yang masuk ke mobil tetep 220V cuma ampernya yang diberikan lebih besar jadi 6600w saat dibagi 120V menjadi 55A dan aeus aegitu cukup panas.
Yang saya alami pada SCC di plts saat scc saya kasih beban max sampai 60A yang mati duluan kipasnya kipas gak nyala kalau gak ketahuan bisa komponen lain yg rusak. Dan sifat scc mirip OBC bedanya input scc DC tapi dia merubah ke 48V dari inout 140V dan kelebihan voltasi diru ah jadi amper itu yang berat. Bisa jadi lilitannya rusak, atau ada proteksi lain yg rusak
Coba aja cari tau pm yg rusak2 obc nya itu pakai charger apa.soalnya seperti handphone jg sama kalo sering pkai charger bukan ori kan cepet rusak baterainya padahal ampere dll sama
Lumayan 5 hari sekalai charger hemat 2.000 kalau 1 tahun bisa hemat listrik 140rb an.jadi ada benefitnya beli charger 16A ya om
Bener om. Jika usia charger 8 tahun sudah hampir 1.2jt selisih listrik nya. Dan yang paling mahal masalah waktu karena saya tadi ngecas pakai charger ori 12 jam kurang dikit hanya nambah 72%
Chargernya kok lampu nya merah?
Iya om karena pakai olor dan olornya saya salah ambil yang 3 kabel vukan 3 kabel karena yg 2 kabel gak ada groundingnya