M52B28 I Motorüberholung und ein wenig Leistung mehr Bitte ! Kompressor I

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 55

  • @kayhankasap
    @kayhankasap ปีที่แล้ว +10

    Die beste Werkstatt.. kann ich nur empfehlen..

  • @feguvenc7935
    @feguvenc7935 ปีที่แล้ว

    Finde den Toni echt cool. Finde ihn viel besser als diesen motoren zimmer typen der nur auf klugscheisser macht. Meiner Meinung nach habt ihr diese Abonnenten viel mehr verdient als der.

  • @MsKempa1
    @MsKempa1 ปีที่แล้ว +2

    Ok bin gespannt. GPower oder Infinitas finde top. Hoffentlich sind die haltbar die ersten waren ziemlich schnell hin

  • @frechesSchnitzel
    @frechesSchnitzel ปีที่แล้ว +9

    Habe selbst den M52B25, der 2.8er wäre aber mein Wunschmotor noch vor dem M54B30. Absolut zuverlässig, stressfrei, kein Ölgesaufe...

    • @jakovenkow
      @jakovenkow ปีที่แล้ว

      Nd geil bis auf Kühlwasserprobleme mit dem Alter

    • @frechesSchnitzel
      @frechesSchnitzel ปีที่แล้ว

      Kühlkreislauf muss eh bei allen anständig gewartet werden Thema@@jakovenkow

    • @stoizismus
      @stoizismus 9 หลายเดือนก่อน

      Der b25 ist besser, kurzhuber.

  • @Muffinmann0815
    @Muffinmann0815 ปีที่แล้ว +1

    Schuldigung für den Ausdruck aber krasse Scheiße!!! MEGA! 👍🏻
    Hätte nicht gedacht das es beim M52 möglich ist sowas cooles zu realisieren.
    Eine Frage bitte, gibt es auch einen Kompressor für den M52B28TÜ? Also für den E39 1998 528i und wenn man sowas realisiert ist sicherlich bei einer Laufleistung von 312000 Km einer Motorüberholung sinnvoll oder?
    Habe im Video vielleicht nicht aufgepasst aber wieviel PS bringt so ein Kompressor mehr bei vorhandenen 193 PS oder „dreht“ der Motor dann nur schnell hoch?

  • @justinsindey
    @justinsindey ปีที่แล้ว +2

    Die mechanisch/elektrische drosselklappe fühlt sich in meinem m52tub20 extrem träge an, denke dass es selbst mit mehr hubraum deutlich mehr sinn ergeben würde auf e-gas zu gehen, so schlimm es klingt. Nur meine Meinung :D

  • @brezel53
    @brezel53 ปีที่แล้ว +1

    Fein, fein!

  • @karlheinzfink3786
    @karlheinzfink3786 ปีที่แล้ว +3

    Da bin ich mal gespannt auf den nächsten Videos wieder M52 wieder zum Laufen kommt gibt's noch mal dieses Jahr noch ein Video von Markus E21???🇪🇸😀😀🇪🇸

    • @kjmobilmotoren
      @kjmobilmotoren  ปีที่แล้ว +1

      Ja da wird noch was kommen
      Hat sich alles elendig hin gezogen
      Aber ist in den letzten Zügen

    • @karlheinzfink3786
      @karlheinzfink3786 ปีที่แล้ว

      @@kjmobilmotoren ja manchmal kommt es halt alles anders aber alles gut

  • @hans-jurgenbohr4239
    @hans-jurgenbohr4239 ปีที่แล้ว

    Geiles video, weiter so.
    Das ist ein super content.

  • @phillip581
    @phillip581 ปีที่แล้ว +1

    wann kommt der 2. teil ? :O

  • @verschlimmbessert2.0
    @verschlimmbessert2.0 ปีที่แล้ว +6

    Man hätte gleich ein Rotrex Kit nehmen sollen wie zum Beispiel GP-Power es verbaut und Abstimmt…

    • @kjmobilmotoren
      @kjmobilmotoren  ปีที่แล้ว +2

      Du weist schon das G-Power = Infinitas ist und das ein Set von den ist

    • @samym4925
      @samym4925 ปีที่แล้ว +1

      @@kjmobilmotoren er meint GP Power, nicht Schrott g Power

    • @verschlimmbessert2.0
      @verschlimmbessert2.0 ปีที่แล้ว +3

      @@kjmobilmotoren
      GP nicht G Power. Also ROTREX

    • @looserider1741
      @looserider1741 ปีที่แล้ว +3

      Rotrex ist viel zu teuer und bekommst keine Eintragung. Und sein wann ist g power Schrott, bist ein bisschen blöd

    • @verschlimmbessert2.0
      @verschlimmbessert2.0 ปีที่แล้ว +1

      @@looserider1741
      Du bekommst das Eingetragen, macht GP Power nach der Abstimmung vor ort beispielsweise. Einzelabnahme eben.
      Ich finde nicht, dass G-Power schrott ist, aber dieses Kit ist halt nicht für den M52 konzipiert; man hätte sich den Stress sparen können.

  • @Marcel36328
    @Marcel36328 หลายเดือนก่อน

    Ich würde echt gerne bei dir arbeiten😁

    • @kjmobilmotoren
      @kjmobilmotoren  หลายเดือนก่อน

      @@Marcel36328 schick Bewerbung rüber

  • @rainerteufel3990
    @rainerteufel3990 ปีที่แล้ว +1

    Hallo Toni, habe ich das richtig verstanden: "Ein M54B30 läßt sich leichter/bequemer umrüsten?"

  • @RevoTheGoverment
    @RevoTheGoverment ปีที่แล้ว

    was ist denn das orangene Teil? die Drosselklappe?
    welche ist das?

  • @angelodtalia8253
    @angelodtalia8253 ปีที่แล้ว +2

    Ja das mit dem Tüv und der Abgasnorm....weil der M52TU ja keine Sekundärluftpumpe hat wie der M54 ist dessen Abgasnorm geringer...was ein Bullshit..
    Weil sonst sind mir bei M52TU und M54 keine wirklichen anderen Unterschiede zwischen der Abgasthematik bekannt, außer der Pumpe für die Sekundärluft.

    • @slavtcoa6856
      @slavtcoa6856 ปีที่แล้ว

      Wie qualifiziert, der m54 hat krümmer Kats und ne modernere motorsteuerung sowie doppelvanos usw. den gabs mit Euro 3 und Euro 4, den m52 übrigens nur mit Euro 2 und sogar euro 3 in wenigen Ausnahmefällen (Compact 323ti ab bj mit sekundärpumpe und ms41.1 sowie in der us Version).

    • @angelodtalia8253
      @angelodtalia8253 ปีที่แล้ว

      @@slavtcoa6856
      Ja wie qualifiziert!!!
      Der M52TU (nicht M52) hat ebenfalls 2 Vorkats im Krümmer sitzen! Analog M54. Hat Ebenfalls eine Doppelvanos.😉

  • @kundex9155
    @kundex9155 ปีที่แล้ว +1

    kannst du nicht die Ansaugbrücke vom M52TU komplett verwenden? Dann sollte es doch passen

    • @rattatat
      @rattatat ปีที่แล้ว

      Nein die passt nicht. Der M52TU ist quasi mit dem M54 Baugleich.

    • @kundex9155
      @kundex9155 ปีที่แล้ว

      @@rattatat bis auf die Drosselklappe und den Hubraum natürlich

  • @tobiaslitz2341
    @tobiaslitz2341 ปีที่แล้ว

    Ist das ohne ladeluftkühler sinnvoll? Such da schon lange was für meinen 330ci

    • @kjmobilmotoren
      @kjmobilmotoren  ปีที่แล้ว

      Kann man auch mit bauen
      Wäre natürlich optimaler

  • @brezel53
    @brezel53 ปีที่แล้ว

    @KJ: Kein Bock auf Prüfstandvideos?

  • @Nicke7
    @Nicke7 ปีที่แล้ว

    Das Leerlaufregelventil schließt man nicht auf die Ansaugseite des Kompressors an sondern es kommt auf die Druckseite🤦‍♂️

  • @RevoTheGoverment
    @RevoTheGoverment ปีที่แล้ว

    aus welchem Grund ein M54 kompressor kit auf einen M52?

    • @kjmobilmotoren
      @kjmobilmotoren  ปีที่แล้ว

      Welches Kit den sonst
      Von Infinitas gab es aktuell nur das, und daher auf e-Gas, mit dem System anders nicht möglich

  • @RevoTheGoverment
    @RevoTheGoverment ปีที่แล้ว

    warum auf E-Gas umbauen?

  • @bernhardt1102
    @bernhardt1102 ปีที่แล้ว

    Hydrokacke und alter Kram oh Gott hoffentlich geht das🙏 gut

  • @RevoTheGoverment
    @RevoTheGoverment ปีที่แล้ว

    warum erwähnst du die ganze Zeit den M54 und das sachen da anders sind?
    habt ihr die Teile nicht für den M52 gekauft? sonder für den M54? wieso?

  • @TheHolsteinfan
    @TheHolsteinfan ปีที่แล้ว +2

    Theoretischerweise.....

    • @angelodtalia8253
      @angelodtalia8253 ปีที่แล้ว +2

      Da isser wieder unser Toni 😂😂😂😂😂👍👍👍👍

  • @herberttropper3489
    @herberttropper3489 ปีที่แล้ว

    So ein Schwachsinn fahr auch mit den kompressor mit der m50 Brücke 😅😅😅