Очень мало Жени в видео. Хочется почаще его видеть и слышать. А еще, я конечно не посмотрел все видео, но очень хочется узнать вашу с Женей историю - чем вы занимались в союзе, делаете ли вы то же самое в Америке и если нет, то почему не захотели продолить дело, почему переехали в США, какие первые впечатления были, как вам нравится жизнь.в США сейчас.
да молодых всегда закидывают в самый край, и это не корупция, а приоритет более опытного персонала, тем более после первого месяца работы даже думать об этом не стоит, мне так кажется, наоборот попоробовать всё надо по максимуму, и уже потом выбрать наиболее оптимальное будет легче
@@useqwerty количество хороших битов на всех не хватит, их распределение происходит коллегиально ,не прозрачно .То вот она ,ситуация для возникновения коррупции .
Андрей, Женя привет. Хочется тебя немного подбодрить и сказать о том что в относительно больших городах всегда проблем и неразберихи больше чем в малых. Автопарк в Рино намного меньше и соответственно рабочих меньше, маршрутов. Поэтому и штат руководителей небольшой. В больших автопарках много начальства и зачастую создаётся впечатление что половина штата можно просто сократить так как их почти никогда невозможно отыскать и толку от них нет. И в случае какой нибудь проблемы тебя можно отправлять от одного начальника к другому и так твой вопрос и не решит никто а в следующий раз ты просто не пойдешь к ним так как что то решить просто невозможно. По поводу транспорта: в любом городе он просто обязан быть и не только для рабочего класса но и для всех остальных тоже. Другое дело когда расписание сделано безграмотно и пассажирам просто ненужен автобус в это время. К примеру только утром и вечером. У нас в Беларуси есть такой вид рабочего графика, когда ты выходишь утром на 4-4,5 часа, потом отдых 5-6 часов и вечером ещё на 4-4.5 часа. В том случае если маршрут не востребованы то их просто убирают из расписания насовсем. В Вегасе наверное этой проблемой никто не занимается или просто он должен быть так как это прописано, скорее всего, в городском каком то докумете. И не важно ездить будут пассажиры или нет. Ну насчёт откатов: это есть в любой стране и это система которую не победить. Радует то что работа в резерве хоть в какой-то стране оплачивается нормально так как в странах СНГ это бесплатный труд и в основном это для тех водителей и которых нехватает до нормы часов времени или попросту ссылка. Скорее всего и в штаташ присутствует дедовщина при выборе расписания. То есть сначала старики а потом все остальные. Это нормально, на самом деле, когда есть небольшой приоритет у того кто проработал дольше перед новичком но тут должно быть всё в меру. В общем: было бы неплохо пообщаться с теми работниками которые уже очень давно работают и они должны подсказать как лучше всего. Если есть те кто хочет помочь. Андрей, расскажи пожалуйста про междугородние автобусы, если есть у тебя такая возможность. Покажи пожалуйста автовокзал и вообще ездят ли в штатах на межгород ну там 300-600 км расстояние или таких нет и просто летают на самолётах? Было бы интересно. Элли взрослеет и в её поведении нет ничего удивительного, просто гармоны. Держись, не падай духом! Всё будет нормально. Помни что тебя ждут пасажиры иначе зачем тогда нужна эта профессия? Удачи на дорогах и берегите себя.! Женьку привет, хорошо провести выходные с родственниками!
вот из за таких видео в странах СНГ надо запретить Ютуб, что б местное население не было с чем сравнивать и они думали что у них всё в порядке, работаю водителем в Мосгортрансе в Мск, и смотрю про нашу профессию, уровень оплаты, график и условия в разных странах от разных блогеров, и понимаю что с таким графиком как у нас и оплатой, я просто меняю свою единственную жизнь на не качественную еду. :(((
@@useqwerty дружище я с тобой не соглашусь . Я тоже работаю "Мосгортрансе " и оч. даже доволен своей работай .Мне есть с чем сравнить , 30 лет работы на грузовиках и фурах , и вот сейчас на автобусе это как небо и земля .😁
график работы, оплата, уровень комфорта на конечных в парке, наличие перегонщиков, т.е. их отсутствие, необходимость линейному водителю самому стоять в очереди на мойку и заправку и "прочие мелочи" в мосгортрансе, действительно в лас Вегасе все намного хуже согласен 😂
Очень мало Жени в видео. Хочется почаще его видеть и слышать. А еще, я конечно не посмотрел все видео, но очень хочется узнать вашу с Женей историю - чем вы занимались в союзе, делаете ли вы то же самое в Америке и если нет, то почему не захотели продолить дело, почему переехали в США, какие первые впечатления были, как вам нравится жизнь.в США сейчас.
👋👋👋👋привет...😳😳😳😳😊😊😊
Скажи...у вас тахограф стоит?
@@magnetistars3344 привет. Тахографа нет. Есть GPS устройства и камеры, все это фиксирует любое движение и время.
То что твоего имени и других коллег не было в списках на получение бита ,говорит о коррупции в распределении этих самых битов .
да молодых всегда закидывают в самый край, и это не корупция, а приоритет более опытного персонала, тем более после первого месяца работы даже думать об этом не стоит, мне так кажется, наоборот попоробовать всё надо по максимуму, и уже потом выбрать наиболее оптимальное будет легче
@@useqwerty количество хороших битов на всех не хватит, их распределение происходит коллегиально ,не прозрачно .То вот она ,ситуация для возникновения коррупции .
Андрей, Женя привет. Хочется тебя немного подбодрить и сказать о том что в относительно больших городах всегда проблем и неразберихи больше чем в малых. Автопарк в Рино намного меньше и соответственно рабочих меньше, маршрутов. Поэтому и штат руководителей небольшой. В больших автопарках много начальства и зачастую создаётся впечатление что половина штата можно просто сократить так как их почти никогда невозможно отыскать и толку от них нет. И в случае какой нибудь проблемы тебя можно отправлять от одного начальника к другому и так твой вопрос и не решит никто а в следующий раз ты просто не пойдешь к ним так как что то решить просто невозможно.
По поводу транспорта: в любом городе он просто обязан быть и не только для рабочего класса но и для всех остальных тоже. Другое дело когда расписание сделано безграмотно и пассажирам просто ненужен автобус в это время. К примеру только утром и вечером. У нас в Беларуси есть такой вид рабочего графика, когда ты выходишь утром на 4-4,5 часа, потом отдых 5-6 часов и вечером ещё на 4-4.5 часа.
В том случае если маршрут не востребованы то их просто убирают из расписания насовсем. В Вегасе наверное этой проблемой никто не занимается или просто он должен быть так как это прописано, скорее всего, в городском каком то докумете. И не важно ездить будут пассажиры или нет.
Ну насчёт откатов: это есть в любой стране и это система которую не победить.
Радует то что работа в резерве хоть в какой-то стране оплачивается нормально так как в странах СНГ это бесплатный труд и в основном это для тех водителей и которых нехватает до нормы часов времени или попросту ссылка.
Скорее всего и в штаташ присутствует дедовщина при выборе расписания. То есть сначала старики а потом все остальные. Это нормально, на самом деле, когда есть небольшой приоритет у того кто проработал дольше перед новичком но тут должно быть всё в меру.
В общем: было бы неплохо пообщаться с теми работниками которые уже очень давно работают и они должны подсказать как лучше всего. Если есть те кто хочет помочь.
Андрей, расскажи пожалуйста про междугородние автобусы, если есть у тебя такая возможность. Покажи пожалуйста автовокзал и вообще ездят ли в штатах на межгород ну там 300-600 км расстояние или таких нет и просто летают на самолётах? Было бы интересно.
Элли взрослеет и в её поведении нет ничего удивительного, просто гармоны.
Держись, не падай духом! Всё будет нормально. Помни что тебя ждут пасажиры иначе зачем тогда нужна эта профессия?
Удачи на дорогах и берегите себя.! Женьку привет, хорошо провести выходные с родственниками!
@@Потапыч.Мысливслух спасибо! Я думаю вы правы. Как нибудь поснимаю все наши станции и расскажу про межгородской автобус.
Вступай в профсоюз
❤
вот из за таких видео в странах СНГ надо запретить Ютуб, что б местное население не было с чем сравнивать и они думали что у них всё в порядке, работаю водителем в Мосгортрансе в Мск, и смотрю про нашу профессию, уровень оплаты, график и условия в разных странах от разных блогеров, и понимаю что с таким графиком как у нас и оплатой, я просто меняю свою единственную жизнь на не качественную еду. :(((
@@useqwerty дружище я с тобой не соглашусь . Я тоже работаю "Мосгортрансе " и оч. даже доволен своей работай .Мне есть с чем сравнить , 30 лет работы на грузовиках и фурах , и вот сейчас на автобусе это как небо и земля .😁
@@useqwerty так уже ваши власти давно хотят заблокировать ютуб.
график работы, оплата, уровень комфорта на конечных в парке, наличие перегонщиков, т.е. их отсутствие, необходимость линейному водителю самому стоять в очереди на мойку и заправку и "прочие мелочи" в мосгортрансе, действительно в лас Вегасе все намного хуже согласен 😂
Привет Андрей, было-бы круто посмотреть реальный маршрут, хотя бы один круг маршрута, остановки, пассажиры, если конечно так можно
@@kent_ruszzz4932 я уже рассказывал однажды, нам запрещено это делать.
А можно бомжей не пускать в автобус?
@@nik8420 нет, нельзя. Только если у них есть видимые следы мочи, экскриментов или крови.
Привет, Андрей! Давно не снимали поход в супермаркет за продуктами или за одеждой! 🤗
@@elenab6585 как нибудь покажу))