HONDA XRE 190 PRIMEIRO SERVIÇO FEITO NO MOTOR
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Moto que eu uso: Honda xre 190
Câmera: Go pro hero 10 Black
Microfone: lapela
Smartphone: xiaomi poco x3
Suporte para celular que eu uso link de compra abaixo:
s.click.aliexp...
Capacete: No risk com viseira e óculos escuro
Quer ajudar o canal? Manda um Pix:
eniocarlos.r@hotmail.com
Peças colocadas:
Kit cilindro metal leve
Junta completa
Óleo mobil 10w30
Retentor de válvula 2
Discos de embreagem 5
Espaçador
Corrente de comando
Rolamento
Válvula de escape
Válvula de admissão
Guarnição da tampa
Junta lateral cabeçote 2
Retentor de embreagem
Total: 1497
Km da moto 124.489
Amigo, me diz se parou de baixar óleo, pois eu sei que baixa óleo com o kit original pois tenho uma.
Tive cg 150 2008 carburada rodei + de 170 mil km e vendi sem abrir motor , esse motor 190 é melhor que o 160 ainda assim é muito ruim, depois fui pra Yamaha 150 a durabilidade do motor não tem comparação , + de 200 mil km sem abrir motor e vendida, hj to com outra 150 + nova ano 22
Lembrando que isso vale para motor Honda,se fosse motor Yamaha era só regulagem de válvulas
Cara já tive Yamaha e sei que é duradouro esses motores deles, o problema é o preço de qualquer peça interna e de reposição. Por exemplo: se vc for comprar um pião da Lander é 300 reais, a tração completa original uns 700 e por aí vai …
@@motoboyessencialse for comprar original da honda tmbm é o olho da cara,todo mundo compra peças paralelas que é mais vantagem.😊
@@maikoliveira7293exatamente!!
Meio relativo isso. Já ouvi dono de factor bater motor com 30mil
A minha moto está com 286 mil e até hoje nunca abri o motor dela factor 150
😮
Yamara e yamara
Aí e moto de verdade amigo Honda e lixo
Já vi ybr zerar o hodõmetro total. Em termos de motor não há comparação entreyamaha e honda. Fato.
Minha Fan 160 2016 tem 170.000 km rodados, tenho ela desde 0km, usando sempre o 10w30 Ipiranga, atualmente já está fumando e baixando óleo. De 1000km com 1L, sai 500 a 600ml.
Com 160.000 já começou a fumaçar e estou utilizando o 20w50 por recomendação de um amigo mecânico, e diminuiu a fumaça e também o óleo baixa pouco.
Vou também fazer o motor dela e montar o 190 stand.
Pelo jeito vc já anda rodando com ela assim faz tempo, é bom resolver pra não piorar, mas a sua assim como a minha dava pra rodar mais, mas o gasto de óleo completando que incomoda kkkk
@@motoboyessencial verdade Ênio, vou providenciar, gasto 28 reais toda semana de óleo trocando de 1000 a 1000 km
@@Julioda160abre e aproveita o cilindro e manda na retifica pra botar um pistão maior 0.25 ou 0.50
Se as peças de baixo tiver boa gasta bem pouco
@@reinanaquino4938 vou guardar o original e retificar ela pra 0.25, mas a proposta é montar um 190 nela, kit padaria básica.
Acho uma KM muito baixa pra fazer motor. Os caras cobram uma fortuna numa moto, deveria facilmente ultrapassar os 200 mil km.
Também acho, mas essa moto já viu o pão que dhabo amassou na minha mão kkkkkk
Nao um carro nao 😂😂😂
Só pegar moto da Yamaha que passa de 200 mil km sem precisar abrir motor 👍
Pela cor do motor dá pra ver que era cuidadoso 😂😂
Já está pronta top demais 👏
Pronto pra viagem pra Paulo Afonso
@@motoboyessencial cuida 👏👏👏
Foi um preço bom porém... Pra quem troca óleo de mil em mil esse motor não durou nada! Mesmo com o cuidado do dono.
Não troco óleo de mil em mil desde sempre, comecei a fazer assim depois que verificar a baixa no nível do óleo
Cuidar da ferramenta de trabalho!
👏👏💪
É kkkkk
Vi que não trocou a biela, que e essencial ter trocado já que abriu o motor completo e a biela já esta com a quilometragem alta e pode abrir folgar no pino a qualquer momento
Cara, tudo foi conferido se ficou é porque dá pra rodar, não existe regra de abrir e trocar uma peça boa só porque abriu e tá com km alta.
@@motoboyessencialAcredito que ele se referia a trocar já que você abriu e trocou outras peças, já que abriu pra fazer pq não colocar tudo novo e meter marcha por mais 120 mil km ?
Tenho uma 190 2022 com 9.000 km. Realmente são motos muito boas um abraço
Já passei por isso na minha primeira moto a 20 anos atrás, não quero mais passar por isso, por esse motivo eu troco de moto a cada 4 anos , eu tinha uma moto 2020 do mesmo ano da sua, em 2023 eu fiz um consórcio, quando ela fez 4 anos de uso em 2024 e 82.000 km/h, eu vendi ela ofereci $9.500 de lance e tirei a XRE 190 2024, abati as parcelas e as 5 últimas parcelas, ficou para mim pagar 19 parcelas de 482,00 , depois da minha segunda moto eu sempre faço isso, para nunca ter que fazer motor .
TB penso assim, é um gasto sem sentido e faz mais futuro pegar esse dinheiro e investir em uma outra moto
No atual cenário do Brasil, só quem realmente tem dinheiro pra trocar de moto a cada 4 anos
@@alexandresousa871 nada a ver. Tinha uma Bros 2017 com 64 mil km, vendi ela por 15, coloquei mais 4 mil e peguei uma 2022 com 7 mil km
@@buscandoaaprovacao nada a ver é cego
@@alexandresousa871 se tu é CLT, aí já n é problema meu. Que fica achando tudo caro
Esta limpeza do filtro centrífugo a Honda recomenda de 12 em 12 mil km
É de extrema importância o cuidado com nossos pés, pois nossa moto é nossos pés e pernas😁😁e ainda mais quando é para se trabalhar.
Metal leve ( mahle) é simplesmente a empresa que fabrica para uns 70% das montadoras no Brasil, Fiat, GM, VW e entre outras.
Trabalhei alguns anos em retífica de motores, simplesmente a melhor marca que existe no Brasil.
Boa, não sabia, mas eu achei o material muito bom, é idêntico ao original certificado pelo imetro
Sorte, 1 em 1 milhão, todo mundo sabe que esses motores 160cc e 190cc são de plástico, 60mil km já estão pedindo manutenções!
Os motores 190cc são mais resistentes, o motor 160 é derivado dele, ele já existia antes e tem um duto de lubrificação a mais na frente.
@@motoboyessencial interessante, não sabia desse detalhe, mas o 190cc é muito famoso por baixar bastante o óleo, já escutei bastante relatos de amigos que têm a 190, eu tenho uma Bros 160 e pense numa dor de cabeça, já mexi muito no motor, sempre peças originais, mesmo assim é problema!
@@AntonioNeto-gu8cw isso é verdade, baixa óleo mesmo
@@AntonioNeto-gu8cwQuando baixa, é só completar. No próprio manual diz para completar sempre que necessário.
Dava p economizar +,exemplo ao invés do kit pistão e cilindro,vc retificasse o cilindro e comprasse um pistão 0,25,e a corrente de comando se não tivesse folga e barulho não tinha necessidade a troca...
Sou criador de conteúdo, pra mim seria irrelevante, troquei o máximo que pude pra mostrar o valor final e comparar com o da Honda
O motor tá novo por dentro muito top
Falou trocar oleo de mil em mil ja falou errado.
Falou certo, depende de cada uso e de cada moto, a minha não tava chegando nem em 1000km que já tava com nível baixo
@@motoboyessencial mais o ideal é completar. mesmo que esteja baixando, pq o fato de o nivel esta baixando nao interfere na qualidade do oleo so era vc n deixar ficar baixo cada 600 completar ate chegar em 3 mil que é o tempo que o oleo começa perder a viscosidade e ficar mais fino!
@@Andersonsantos-dh5cf Homi, presta não, eu fazia isso, o óleo sujo começa a queimar, até os passageiros sentia o cheiro de queimado, vá por mim, a troca depende de verificação, no meu caso eu completava e chegava a 1000 km trocava logo.
@@motoboyessencial pdc mano ai é triste mesmo.
Seu único erro foi ter trocado o cilindro, ter retirado o original e colocado um segunda linha, era só retificar e colocar o pistão original, sairia mais barato e a durabilidade seria a mesma pq estaria colocando a peça original. Daí se vc N tiver pego o cilindro velho, o dono da oficina vai retificar e vender ao próximo cliente o cilindro original.
Não errei não, da um passe no cilindro antigo e colocar um pistão maior aumenta o consumo de combustível e altera a configuração original, o cilindro que coloquei é tão bom quanto original eu pesquisei, e o cilindro original está comigo, não pra dar passe e usar, mas sim para fins decorativos de um estúdio que to montando.
Cara, o aumento de consumo é insignificante. Daria pra retificar sim, se encontrasse uma retifica boa. Porém, trocar o kit todo é mais prático e mais "garantido". Metal leve é tão bom quanto o original. Mas... retificado ia baratear o custo.
@@canalmotonomato se fosse minha eu tinha retificado e colocado um pistão original honda. Mas cada um é cada um né
pra um uso de motoboy tá de bom tamanho, mais de 100 mil sem dores de cabeça, e um preço baixo para fazer serviço de motor. um kit cilindro (só) de uma Lander passa dos 3000 reais.
Minha 190 tá tremendo na saída após trocar os discos também. Os espaçadores da embreagem você colocou original ou paralelo?
Não sei qual colocaram, mas eu só sei que foi novo, e resolveu.
Fala Ênio boa noite vc já pensou em usar óleo 20w50 um óleo mas consistente pra sua moto dizem q depois de uma certa km e bom um óleo mas grosso
Mito , o certo é colocar oque o manual recomenda , se for pra mudar o óleo que mude a marca, não a viscosidade , se usa mobil semi sintético, use 100% sintético.
Se fosse a crosser abriria com 250.000mil
Mas daria manutenção mais cara, digo isso porque um rapaz aqui já vai na segunda Crosser 150 e ele que me falou.
Meu sonho colocar um motor desse na minha fan 125 2008 😍😍
Troca de oleo de 1000 em 1000,nao é o que oanual diz né...
Se tua moto tiver baixando e queimando óleo tu não faz essa troca não pra tu ver uma coisa
O cara deixou a sugeira do filtro voltar pro motor😮
Cara, eu deixei entrar água no motor quanto mais poeira, essa moto já viu de tudo de trilha, viagem e trabalho por aplicativo.
Qual câmera vc usa pra filmar?
iPhone 13 e no Motovlog go pro 10 black
Parei na parte que a mulher disse que o proprietária fez a troca do óleo no tempo correto, ou seja, a cada 1 mil km. Parece que ela não leu o manual desta moto rs. Vendedores da Honda são mesmo. Não conhecem o próprio produto que vendem.
Verdade percebi.
A questão é que esse motor bebe mais óleo que gasolina quando o motor está meia vida. Daí tem que trocar a cada 1000, ou até 800km...infelizmente não é como mas antigas Honda 150 que aguentavam o que o manual dizia.
Era so brunir a camisa, trocar o pistao ,, montar e rodar ate 200 mil
Dava pra vc fazer a retífica. O cilindro original aguenta 3 retíficas.
Exatamente cilindro original trocar e besteira, fiz retifica no meu e já rodou 40 mil km
O problema da retífica é o aumento do consumo de combustível, pra quem trabalha vai ficando inviável, faço em média 40km/L, após a retifica e a substituição do pistão por um maior, já vi casos de moto cair a média de consumo pra 33km/L
Estou com o cilindro guardado
Uma dúvida se fizer a retifica do cilindro ela vai andar mais? Porque acho que se vai aumentar o consumo deve andar mais
Excelente vídeo, parabéns
Valeu 🙏
Aí é o dono que a moto tem por isso o motor tá limpo
O manual diz para trocar o óleo a 1000km?
Você faz uso servero da moto?
O manual diz que você pode ir além completando, faço uso severo trabalhando com ela.
Manual de que moto? O da XRE 190 segundo o manual é a cada 6.000 km...
Show, motoboy essencial tmj
Pretendo rodar pelo menos 100.000 kms na minha, obrigado pelo vídeo tão informativo e relevante Ênio. Daqui 3 anos vamos ver que preço vai dar as peças 😂
É só ter cuidado na verificação do nível de óleo que chega, não faz mau completar o óleo, faz mau andar com nível baixo de óleo no motor e coloca o óleo errado, usei sempre 10w30, parece água de fino, mas lubrifica mais rápido o motor.
@@motoboyessencial com certeza. Só uso Castrol nas motos que tive. Nunca tive problema
Essa oficina é qual Ênio? Preciso fazer meu motor
Arkimotos, @arkimotosjp Instagram
Qual o nome da oficina e o endereço?
@arkimotosjp Instagram, lá tem as informações
Essa menina falou besteira. Trocar óleo a cada 1000km😅
A minha nem a isso chegava se eu não completasse, logo não está errado, a troca de óleo depende de verificação de nível, onde vc pode optar por trocar ou repor o óleo.
a minha tá com 30 mil 2022 espero que dure muito hehe fazendo sempre a troca de óleo é revisão
Essa ai de tanta sujeira e desleicho foi voltado o velocimetro com certeza
Acho que vc não conhece o canal, tudo que aconteceu com essa moto tá registrado aqui inclusive revisões
Rpz a sua rodou muito a minha com 40mil fumou e é pq trocava de óleo com 800 km e revisão sempre em dias
Deve ter sido algum erro de fabricação ou montagem.
Pois tem gente que roda mais de 100 mil kms, trocando o óleo a cada 3 ou 6 mil kms.
É complicado esses motores, a vida útil de cada um é individual e se vier com defeito é problema direto.
Isso e moto de fresco só trouxa compra
Ce é doido gastar uma grana com motor tô fora kkk é por isso que só uso moto de Yamaha tenho uma factor 125 ano 2022/2023 e posso andar até mais de 200 mil km sem precisar abrir motor YAMAHA É YAMAHA 👊
Que serviço barato, meu socio fez motor da cb 300 dele e deu 7k tudo...
MOTO BOA UNICA COISA RUIN E A EMBEAGEM DELA DE TRES MOLA TIREI COLOQUEI A DE QUATRO MOLA
Foi vacilo vc ter trocado o kit cilindro vc deveria ter feito uma retifica e passado para próxima medida que seria o pistão 0,25 porque a camisa do original é superior 😊
Inviável, aumentaria o consumo de combustível pelo pistão maior, já tem um caso de um motoboy aqui que fez e o consumo de 40km/L caiu pra 33km/L, isso numa fan 160.
Ficou top, Ênio.
A guerreira merecia um talento como esse.
Certíssimo você em trocar o óleo a cada 1.000 KMs. Com quase 125.000, o motor não estava tão sujo.
Se você for trocar de moto, sugiro que aguarde a 190 atualizada, Ênio.
Abraço.
Se vier a crf 190L já é certo eu comprar ela, aqui se vier vai chamar de xre 190
2:45 tava prestando atenção até ela falar no km correto kkkkkk
O km correto depende de como se comporta o motor, levei a troca até os 1000 na maioria das vezes, mas ficou ocorrendo de baixar muito óleo nos 800km rodados, ou completava pra chegar aos 1000km ou poderia dar problema, de início com a moto nova cheguei a rodar uns 2 mil kms sem trocar o óleo, então a troca no km correto depende de verificação do nível.
Minha factor 125 com 50 mil km rodados troco óleo de 2.500 em 2.500 km e nunca tive problema no motor
SCHOU . MUITO BOM
N sei onde tem escrito que óleo troca de 1000 em 1000
Quem escreveu foi minha moto, ou você troca de 1000 em 1000 ou vai bater o motor por nível baixo de óleo
Qual vai ser a sua próxima moto?
Não sei ainda, quando sair os lançamentos até o final do ano faço uma enquete aqui
@@motoboyessencial tenho uma Honda nxr Bros 160 vou vender e penso na XRE 190 e na Yamaha Lander 250,mas acredito que mês que vem tem novidades Bros e XRE 190 da Honda,e também acredito que a Yamaha venha com novidades na Lander...
Caramba minha bros 160 sempre cuidei ben motor bateu com 70 mil km
O motor 190cc é melhor. No 160 foi feito uma gambiarra.
@@lucianoferreira6129 Minha titan 160 está com 130 mil Km sem abrir o motor 😂😂
@@CaioRaposeiro Exceção
124 mil que motor de plástico e esse em honda so de 500 pra cima fato
Me inscrevi só pelos esforço dps seus vídeos top demais sem frescura kkkk!!!
Valeu 🙏
Motor 160 e derivados de papel, muito fraco 120 mil rodados nao deveria ta assim esse motor, motores yamara roda mais de 200 sem mexer
Cada um com seus pontos negativos, já tive Yamaha e sei onde o calo aperta também
Parabéns pelo ótimo vídeo. Sua moto e seu motor são provas reais que o motor 190cc da Honda é ótimo, muito superior ao 160cc.
Os motores 160 são derivados dos 190
Aí que vontade de fazer uma dessa no carburador
Quando a honda quer fazer um motor bom ela fais gosto da xre190
Top viu
Fiz o meu quarta passada, tbm coloquei metal leve. Estava na dúvida do KMP mas acredito que não errei na escolha. Agora andando na manha pra amaciar o motor. 500 km vou trocar o óleo, só sucesso.
KMP premium é melhor
Minha Yamaha estava com 380 mil, e nunca foi aberto.
😮
👏👏👏👏top
Valeu, vou atrás da minha 190
A mão de obra foi que mais me chamou a atenção 150 reais mesmos?
Muito bom mano, esse motor é guerreiro de mais, dando esse pau retado se fosse um 160 já tinha feito o motor umas 2 vezes. Já sabe qual a moto vai pegar?
Verdade, não sei ainda que vou vou adquirir, estou pensando numa moto que sirva pra tudo, trabalho, viagem e deslocamento.
Dois anos com a minha agora q tá com 22 mil km o motor deve tá zerado então 😅
Ta nova
Show de bola.
So a mão de obra aqui em Uberlândia é 400 reais 🥲
😮
Óleo a cada mil 🙄
Top viu essa xre aguenta viu
Vc tem ZAP?tenho uma Bros 160 e queria trocar idéias com vc amigo
Cara achei a mão de obra muito barata,aqui no Rio neguinho mete a mão!!!
Faz umA viagem pra amaciar o motor
Minha crosser 150 com 195 mil km e até agora nada😊😊😊
😮
Coragem de levar a moto em uma oficina dessa
Porque?
Sera q roda + 100?
Depende do próximo dono, estou para trocar de moto pra fazer o mesmo que fiz com essa, criar conteúdo.
Mao de obra 150 reais
Aqui é 500 kkkkk
Se fosse um Motor Yamaha passar fácil dos 250.000 principalmente. Tem fazer e fator 150 com mais de 300.000 por aí. Segundo o canal de olho no oleo o Mobil não é essas cocas toda não. Já o Lubrax não deve em nada aos outros mais caro. O kit cilindro era melhor KMP ou o original. Embreagem podia ser um completa da Cobreq ou um a Scud com Wgk. Retentor de valvula corteco melhor marca. Outra coisa o manual dessa moto não manda trocar com 1.000km. Ele manda analisar o nivel do oleo na vareta e completar. Se eu fosse Motoboy utilizaria oleo Lubrax e rodava de boa 2.000km agora sempre analisando a vareta e complementando o óleo. Por ser motor Honda o oleo sempre baixa. Outra coisa a Honda recomenda oleo 10w30 por que supostamente as galerias do motor são mais estreitas, mas no seu lugar utilizaria 20w50 mineral ou 15w50 sintético. Voce mora no nordeste e roda de motoboy, esse óleo ja é fino quando ele esquenta ou apo3s uma certa quilometragem ele deve ficar mais fino ainda. Mas compreendo que a propriá Honda manda utilizar 10w30, talvez não seja coincidência essa recomendacao da honda com tantas motos da marca dando defeito prematuramente. Só minha opinião nada contra. Excelente vídeo.
Andou pouco.
Poderia andar mais, mas elevaria o desgaste a um nível maior, vou vendê-la aí teria que criar esse conteúdo antes.
Tá limpo pq já foi lavado por dentro! Kkkkkk
Água de rio peguei a referência kkkkk