ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แคปยกสุงหน้านี้สวยๆ❤❤❤❤❤
แค๊ป หน้านี้ สวยมาก
Prerunner ดูดีทั้งกระจังหน้าและหน้าจอภายในการวางหน้าจออยู่ในตำแหน่งดีกว่าเดิม น่าจะให้แบบนี้มาตั้งนานแล้ว
รอชมทดสอบขับตัวนี้นะครับ
สุดยอด้ลยครีบ😊😊
หน้าจอเปลี่ยนกันได้กับgr ตัวเก่าได้ใหมครับ
DPF จะมีปัญหาเหมือนยี่ห้อ- ม -ไหมครับ
มาดี,มาสวยเลยครับ,ตัวเตี้ยสี่ประตูก็หล่อเอาเรื่องอยู่นะครับ..
โตต้า สวย เครื่องทนทาน ไม่จุกจิก แรง เร็ว ดี ประหยัดน้ำมัน ชอบๆ😊
แรงแค่เกียร์1เทียบอีซูซุไม่ติดเลย
@@user-fx2tk8xp7d ไม่จริง โตต้าออกตัวเกีย3ยังออกได้เลย อีชุดับเสียงดังเครื่องอืด
@@user-fx2tk8xp7d โตต้า2.4 ยังกินขาด อีชุ3.0เลย
@@shishi7999 ฮูขี้ อีซูซุก็ออกเกียร์3ได้
@@user-fx2tk8xp7d ค่ายไหนๆก้เปรียบกับโตต้า เปรียบค่ายอื่นบ้าง ยังไงๆ โตค้าเหนือกว่า5555
ตัวนี้มี ขับ4WDไหม
เกียร์mtมีมั๊ย
ถ้าDPFตัน น้ำจะดันไหมครับ แล้วมันร้อนจนฝาสูบจะแตกไหม เพราะมาสด้าก็มีให้เห็นอยู่กับข้อเสียของระบบนี้
หน้าเคปมาช้าไปถ้ามาหน้านี้ตั้งแต่ต้นคงขายดีกว่านี้ ซื้อค่ายอื่นแล้วเสียดาย
ตัวนี้ถ้าเราใส่โรบาร์ แบบrocco เพิ่มได้มั้ยครับ
ร็อคปรับเปลียนไรบ้างบ้างครับพี่มิน❤❤❤ชอบๆให้กำลังใจครับ
เสียดาย พึ่งออกตัวแคปมาหน้าหมูป่า ได้ 4-5 เดือน 😢😢
ราคาสดเท่าไหรค่ะคันนี้
รุ่นนี้ขับ4มีไหมครับ
รู้สึกว่าหน้าใหม่ตัวเตี้ย จะดูสวยกว่าพรีรันเนอร์นะครับ
ถ้ามันทำงานออโต้ ผมว่าโอเคนะครับ
ความจริงถ้าผู้ผลิตรถดีเซลออกแบบให้ใช้ไบโอดีเซลอย่างต่ำ บี 30 ขึ้นไปการติดตั้งระบบบำบัดเขม่าไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล แทบไม่จำเป็นเรยครับ เพราะไบโอดีเซลเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงบนดินที่สะอาด การปล่อยมลพิษต่ำ แต่มีข้อเสียเล็กน้อยแค่ค่าความร้อนของไบโอดีเซลน้อยกว่าเชื้อเพลิงดีเซลปิโตรเลี่ยมเพียงเล็กน้อย แค่นั้นเอง
ความซับซ้อนของการใช้งาน ค่าใช้จ่ายของน้ำมันและการบำรุงรักษาจะเพิ่มขึ้นจากมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ส่วนตัวเห็นว่ามาตรฐาน Euro 4 เป็นจุดสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมและปริมาณเงินในกระเป๋า
มันแก้ที่ปลายเหตุ มันปล่อยควันเสียน้อยกว่าโรงงาน โรงงานควรจะคุมให้เข้มงวด
ส่วนตัวชอบหน้าเดิมมากกว่ามันมันคล้ายๆtacama
DPF น้ำจะดันไหมครับ?กังวลจะตามมาสด้ากันไปหมด
โฉมสุดท้ายก่อน All NewHiluxตัวใหม่จะมาใช่ไหมครับ
ใช่ครับ ตัวใหม่เห็นว่าเจอกันปลายปี2025-ต้นปี2026ครับ ตัวรถใหม่ยังไม่เสร็จแต่ก็ใกล้เสร็จแล้ว
อยากให้4ประตูยกสูงเป็นหน้าแบบ Z
ปีหน้าตัวใหม่มาปน่นอน
🎉🎉🎉
เดิมๆจากโรงงานเลยมั้ยครับ ตัวนี้
แล้วระหว่างเที่ยวภูเขาแล้วระบบ dpf เครื่องทำงานหนักขึ้น แรงจะไม่ตกหรอครับ
ถ้าไปเที่ยวเขารถติดๆ เช่น ภูทับเบิก ดอยสุเทพ ช่วงเทศกาล ติดคาเนินก็นเป็นชั่วโมง เกิดตันขึ้นมา คาเนิน ต้องจอด เข้าเกียร์ว่าง ดึงเบรคมือ อันนี้ลำบากเลยนะ ปกติรถคาเนิน เขาไม่เปลี่ยนเกียร์กัน อันตรายมากๆ
ทำไมไม่ใสครูซ ทางยาวมันเมื่อย ไม่ต้องถึงกับหยุดก็ได้
ยังมี egr อยู่ใช่มั้ยครับ
ใช่
เรื่องเครื่องไอเสียไม่น่าทำมาเลยมันเสียเวลาคนใช้งานและเพิ่มค่าใช้จ่ายให้ลูกค้าอีก
เวลาที่ต้องการทำเวลา เช่น รถส่งของ ในเมือง เกิดตันขึ้นมา ผมว่ายุ่งยากเลย ตะไปหาจอดเผาเขม่าหน้าบ้านคนอื่น เขาคงไม่พอใจ และ เสียเวลางานด้วย ระบบมันอาจจะดีรักษาสิ่งแวดล้อม แต่มันไม่สะดวกเหมือนเครื่องยูโร4 ไปไหนไปกัน ไม่ต้องห่วงอะไรมาก ผมว่า สตาร์ทเครื่อง เร่ง1800รอบ นาน20-30นาที มันไม่ใช่เรื่องดีเท่าไหร่ หมดน้ำมันไปไม่น้อยเลยนะ
Kapan masuk INDONESIA
ท้ายยังเบา ฝนตกปัด ถนนดินลื่น
เดี๋ยวรีแมพปิดได้มั้ง ช่างไทยเก่งจะตาย
อุดตัดจูนปิดได้ไม่ใช่ปัญหา ใช้มาสด้าสองดีเซลยุ่อุดตัดจูนปิดไปแล้ว
Smart Cab PreRunner หน้า Rocco นี้ สวยมากๆครับ แต่เสียดายและผิดหวังคือ ไม่กลับมาทำ รุ่น 2.4 High เลยอะครับ กลัวแพงเลยเหรอถึงได้ไม่กลับมาทำ ขนาด Isuzu ยังทำขาย ตัว Spacecab Hi-Lander 1.9 ZP AT ต่อไปเลย
ถ้าทำ2.4High แคปMTขับ2 ราคา ก็แตะ900,000 ไปชนกับแคป2.4mid 4×4อีก เป็นผมเอา2.4mid 4×4ถ้ามีแคป2.4high AT ราคาแตะ940,000 ราคามันจะแพงไปขายยากส่วนคนเขาเล่นแคปราคานี้ไป4×4หมดครับ เขาจึงยกเลิกขายรุ่นHigh 2.4ขับ2
เห็นบางยี่ห้อเขาจะใช้ AdBlue
น่าจะฟอร์ดนะครับ
ถ้าใช้ app blue ก็เพิ่มต้นทุนค่าน้ำมันเข้าไปอีก😮
มาตรฐานใหม่ทำให้ไม่อยากซื้อเลย เรื่องเยอะพอควร รอซักพักดีกว่า เผื่อเกินปัญหา รอแก้กันก่อนแล้วกัน พอรอได้
ตัวนี้ดาว100000ผ่อนเดือนเท่าไหร่ครับ
ขอไอดีไลน์
ไม่มีอะไรพิเศษให้ลุ้นเลย
หน้าจะให้หน้าตัวเตี้ยหน้าใหม่ มาใส่ตัวสูงน่ะ
ดีพีเอฟมีปัญหาที่อสสเตรเลีย มาขายไทยจะไม่มีปัญหาหรอ
แคปยกสุงหน้านี้สวยๆ❤❤❤❤❤
แค๊ป หน้านี้ สวยมาก
Prerunner ดูดีทั้งกระจังหน้าและหน้าจอภายในการวางหน้าจออยู่ในตำแหน่งดีกว่าเดิม น่าจะให้แบบนี้มาตั้งนานแล้ว
รอชมทดสอบขับตัวนี้นะครับ
สุดยอด้ลยครีบ😊😊
หน้าจอเปลี่ยนกันได้กับgr ตัวเก่าได้ใหมครับ
DPF จะมีปัญหาเหมือนยี่ห้อ- ม -ไหมครับ
มาดี,มาสวยเลยครับ,ตัวเตี้ยสี่ประตูก็หล่อเอาเรื่องอยู่นะครับ..
โตต้า สวย เครื่องทนทาน ไม่จุกจิก แรง เร็ว ดี ประหยัดน้ำมัน ชอบๆ😊
แรงแค่เกียร์1เทียบอีซูซุไม่ติดเลย
@@user-fx2tk8xp7d ไม่จริง โตต้าออกตัวเกีย3ยังออกได้เลย อีชุดับเสียงดังเครื่องอืด
@@user-fx2tk8xp7d โตต้า2.4 ยังกินขาด อีชุ3.0เลย
@@shishi7999 ฮูขี้ อีซูซุก็ออกเกียร์3ได้
@@user-fx2tk8xp7d ค่ายไหนๆก้เปรียบกับโตต้า เปรียบค่ายอื่นบ้าง ยังไงๆ โตค้าเหนือกว่า5555
ตัวนี้มี ขับ4WDไหม
เกียร์mtมีมั๊ย
ถ้าDPFตัน น้ำจะดันไหมครับ แล้วมันร้อนจนฝาสูบจะแตกไหม เพราะมาสด้าก็มีให้เห็นอยู่กับข้อเสียของระบบนี้
หน้าเคปมาช้าไปถ้ามาหน้านี้ตั้งแต่ต้นคงขายดีกว่านี้ ซื้อค่ายอื่นแล้วเสียดาย
ตัวนี้ถ้าเราใส่โรบาร์ แบบrocco เพิ่มได้มั้ยครับ
ร็อคปรับเปลียนไรบ้างบ้างครับพี่มิน❤❤❤ชอบๆให้กำลังใจครับ
เสียดาย พึ่งออกตัวแคปมาหน้าหมูป่า ได้ 4-5 เดือน 😢😢
ราคาสดเท่าไหรค่ะคันนี้
รุ่นนี้ขับ4มีไหมครับ
รู้สึกว่าหน้าใหม่ตัวเตี้ย จะดูสวยกว่าพรีรันเนอร์นะครับ
ถ้ามันทำงานออโต้ ผมว่าโอเคนะครับ
ความจริงถ้าผู้ผลิตรถดีเซลออกแบบให้ใช้ไบโอดีเซลอย่างต่ำ บี 30 ขึ้นไปการติดตั้งระบบบำบัดเขม่าไอเสียเครื่องยนต์ดีเซล แทบไม่จำเป็นเรยครับ เพราะไบโอดีเซลเป็นน้ำมันเชื้อเพลิงบนดินที่สะอาด การปล่อยมลพิษต่ำ แต่มีข้อเสียเล็กน้อยแค่ค่าความร้อนของไบโอดีเซลน้อยกว่าเชื้อเพลิงดีเซลปิโตรเลี่ยมเพียงเล็กน้อย แค่นั้นเอง
ความซับซ้อนของการใช้งาน ค่าใช้จ่ายของน้ำมันและการบำรุงรักษาจะเพิ่มขึ้นจากมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม ส่วนตัวเห็นว่ามาตรฐาน Euro 4 เป็นจุดสมดุลที่เหมาะสมระหว่างการรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมและปริมาณเงินในกระเป๋า
มันแก้ที่ปลายเหตุ มันปล่อยควันเสียน้อยกว่าโรงงาน โรงงานควรจะคุมให้เข้มงวด
ส่วนตัวชอบหน้าเดิมมากกว่ามันมันคล้ายๆtacama
DPF น้ำจะดันไหมครับ?
กังวลจะตามมาสด้ากันไปหมด
โฉมสุดท้ายก่อน All NewHiluxตัวใหม่จะมาใช่ไหมครับ
ใช่ครับ ตัวใหม่เห็นว่าเจอกันปลายปี2025-ต้นปี2026ครับ ตัวรถใหม่ยังไม่เสร็จแต่ก็ใกล้เสร็จแล้ว
อยากให้4ประตูยกสูงเป็นหน้าแบบ Z
ปีหน้าตัวใหม่มาปน่นอน
🎉🎉🎉
เดิมๆจากโรงงานเลยมั้ยครับ ตัวนี้
แล้วระหว่างเที่ยวภูเขาแล้วระบบ dpf เครื่องทำงานหนักขึ้น แรงจะไม่ตกหรอครับ
ถ้าไปเที่ยวเขารถติดๆ เช่น ภูทับเบิก ดอยสุเทพ ช่วงเทศกาล ติดคาเนินก็นเป็นชั่วโมง เกิดตันขึ้นมา คาเนิน ต้องจอด เข้าเกียร์ว่าง ดึงเบรคมือ อันนี้ลำบากเลยนะ ปกติรถคาเนิน เขาไม่เปลี่ยนเกียร์กัน อันตรายมากๆ
ทำไมไม่ใสครูซ ทางยาวมันเมื่อย ไม่ต้องถึงกับหยุดก็ได้
ยังมี egr อยู่ใช่มั้ยครับ
ใช่
เรื่องเครื่องไอเสียไม่น่าทำมาเลยมันเสียเวลาคนใช้งานและเพิ่มค่าใช้จ่ายให้ลูกค้าอีก
เวลาที่ต้องการทำเวลา เช่น รถส่งของ ในเมือง เกิดตันขึ้นมา ผมว่ายุ่งยากเลย ตะไปหาจอดเผาเขม่าหน้าบ้านคนอื่น เขาคงไม่พอใจ และ เสียเวลางานด้วย ระบบมันอาจจะดีรักษาสิ่งแวดล้อม แต่มันไม่สะดวกเหมือนเครื่องยูโร4 ไปไหนไปกัน ไม่ต้องห่วงอะไรมาก ผมว่า สตาร์ทเครื่อง เร่ง1800รอบ นาน20-30นาที มันไม่ใช่เรื่องดีเท่าไหร่ หมดน้ำมันไปไม่น้อยเลยนะ
Kapan masuk INDONESIA
ท้ายยังเบา ฝนตกปัด ถนนดินลื่น
เดี๋ยวรีแมพปิดได้มั้ง ช่างไทยเก่งจะตาย
อุดตัดจูนปิดได้ไม่ใช่ปัญหา ใช้มาสด้าสองดีเซลยุ่อุดตัดจูนปิดไปแล้ว
Smart Cab PreRunner หน้า Rocco นี้ สวยมากๆครับ แต่เสียดายและผิดหวังคือ ไม่กลับมาทำ รุ่น 2.4 High เลยอะครับ กลัวแพงเลยเหรอถึงได้ไม่กลับมาทำ ขนาด Isuzu ยังทำขาย ตัว Spacecab Hi-Lander 1.9 ZP AT ต่อไปเลย
ถ้าทำ2.4High แคป
MTขับ2 ราคา ก็แตะ900,000 ไปชนกับแคป2.4mid 4×4อีก เป็นผมเอา2.4mid 4×4
ถ้ามีแคป2.4high AT ราคาแตะ940,000 ราคามันจะแพงไปขายยากส่วนคนเขาเล่นแคปราคานี้ไป4×4หมดครับ เขาจึงยกเลิกขายรุ่นHigh 2.4ขับ2
เห็นบางยี่ห้อเขาจะใช้ AdBlue
น่าจะฟอร์ดนะครับ
ถ้าใช้ app blue ก็เพิ่มต้นทุนค่าน้ำมันเข้าไปอีก😮
มาตรฐานใหม่ทำให้ไม่อยากซื้อเลย เรื่องเยอะพอควร รอซักพักดีกว่า เผื่อเกินปัญหา รอแก้กันก่อนแล้วกัน พอรอได้
ตัวนี้ดาว100000ผ่อนเดือนเท่าไหร่ครับ
ขอไอดีไลน์
ไม่มีอะไรพิเศษให้ลุ้นเลย
หน้าจะให้หน้าตัวเตี้ยหน้าใหม่ มาใส่ตัวสูงน่ะ
ดีพีเอฟมีปัญหาที่อสสเตรเลีย มาขายไทยจะไม่มีปัญหาหรอ