Γεια σου παυλο..συγχαρητηρια για την πολυ καλη δουλεια που κανεις.σε παρακολουθω κ σε απολαμβανω..θα ηθελα ενα βιντεο με την γνωμη σου για την HONDA NR 750..Eυχαριστω εκ των προτερων..
Γεια σου Παύλο…..σε παρακολουθώ σε χαίρομαι …σε γουστάρω …πιστεύω ότι αν οδηγήσεις το τρανσαλπ εκτός από σέλα κ λάστιχα θα αναθεωρήσεις πολλά πράγματα….κ μια ακόμα διαφωνία που έχω γιατί είμαι κ hondakias είναι ότι το transalp Είναι θρύλος κ όχι ψυχοπαιδι…να σαι καλά κ να μας κανείς παρέα με τα βίντεο σου
Καταλαβαίνω από τις παρεμβάσεις του κατόχου της , έχει σαφώς ασφάλτινο προσανατολισμό ! Σφιχτά τιμόνια κοντές αναρτήσεις !! Μάλλον ο φιλος θΑ ήταν καλύτερα να στραφεί άλλου !! Σίγουρα καλύτερο από το 1200 αερόψυκτο αλλα στα χρήματα ο τίγρης ο 900 είναι άπαιχτο σ και έχει και φινέτσα !! Tiger 900 για τους φίλους ευρωπαίους !! ❤
Όταν το πουλήσει, ο επόμενος που θα θέλει να καβαλάει όντως γυμνό και όχι υποκατάστατο, θα σιχτιρίσει να ξεμοντάρει την πλαστικούρα. Άρα πάλι εκ νέου δημιουργείται διαδικασία προσαρμογής. Δεν έχει εκδοθεί ΦΕΚ που απαγορεύει σε κάποιον να φέρει τη μηχανή στα μέτρα του, απ' όσο ξέρω. Καλοπούλητη η bmw στον πρώην ιδιοκτήτη μπλε "πομόνας"!
Ολα πανάκριβα είναι. Αλλά 95 ίπποι με 4,2 λ. κατανάλωση, άνετο με την κανονική ανάρτηση χωρίς κραδασμούς, είναι μια καλή επιλογή. για ματσωμένους χιλιομετροφάγους..
Kαταλαβαίνω ότι μία χαμηλή σέλα έχει λιγοτερο αφρώδες. Όμως κοτζαμάν BMW δεν μπορούσε να δαπανήσει λίγο από το κέρδος της ωστε αντί για αφρώδες μόνο να συμπεριλάβει στη σέλα και λίγο τζέλ? Πάλι θα μπορούσε να επιτύχει χαμηλή σέλα.
@@MotoRiderGreece είναι λυπηρό ρε γαμώτο όταν βλέπεις εταιρείες κολοσσούς να βγάζουν από τη μύγα ξίγκι. Αφού προς όφελος τους είναι αν βρίσκει ο αναβάτης μία μηχανή που εχει πληρωσει ενα Χ μεγάλο ποσό όμως βρίσκει σε αυτή τη μηχανή όσο το δυνατόν λιγότερα να τον δυσαρεστούν. Είναι κρίμα γιατί μιλάμε για μεγάλα ποσά την ίδια στιγμή που παγκοσμίως η οικονομία πάει χάλια. Θεωρώ υπερτιμημένα τα σημερινά μηχανάκια να πω την αμαρτία μου. Οχι μονο στην Ελλάδα. Παντού οι τιμές τους δεν αντιπορσωπεύουν αυτα που δίνουν. Στη πλειοψηφία των επώνυμων εταιρειών τουλάχιστον. Εγώ το λέω.. θα έπαιρνα κινέζικο μόνο και μόνο για αυτό. Ακόμα κι αν είχα τη δυνατότητα για ακριβότερο. Από αντίδραση κι ας χάσω σε ποιότητα και οδηγική ευχαρίστηση. Καλυτερα να τα δώσω στα ξενοδοχεία και σε άλλα έξοδα τα άλλα.
εχει ποιο μικρο μεταξονιο λει...παυλο παρτο χααμπαρι αγορι μου,δεν εχει πιο μικρο μετααξονο...ειναι bmw και εχει πολυ καλυτερο ζυγισμαι απο πολλα ιαπονικα!!! χαριτολογοντας παντα!! σε παρακολουθω κ σε παω με 1000,αλλα μην τα κραζεις τα bmwδακια ες φιλε,γιατι???🤪🤪
Δεν κράζω παλικάρι μου . Λέω αυτό που είχα ως αμφίδρομη επικοινωνία με τη μοτοσικλέτα. Ο επίλογος είναι ο εξής:""είναι μια πολύ καλή μοτοσικλέτα που έχει τεράστιο ανταγωνισμό λόγο τιμής ". Ως εκ τούτου δεν προκύπτει κράξιμο. Έχοντας ένα σετ αναρτήσεων πιο χαμηλό αυτόματα είχε πιο χαμηλό κέντρο βάρους . Ως εκ τούτου με ξεγέλασε ότι έχει μικρό μεταξόνιο. Η συγκεκριμένη μοτοσικλετα ήταν ειδική έκδοση και το αναφέρω στο βίντεο. Έχει μεταξόνιο μεγαλύτερο αλλά έχει πιο μικρή γωνιά Κάστερ . Αυτός είναι ο λόγος που φοράει και σταμπιλιζατερ. Πολύ θα ήθελα να έβρισκα την ίδια μοτοσικλέτα με την μαμά ανάρτηση και όχι με τη χαμηλή ανάρτηση. Έτσι όπως ήταν τώρα ήταν υποδεέστερη σε κράτημα από το CRF 1100 που γνώμη είναι μια καλύτερη μοτοσικλετα στα ίδια χρήματα .Ιδιαίτερα δε η ροπή του μοτέρ είχε χαοτική διάφορα. Γνώμη μου . Δεν ξέρω αν έχεις οδηγήσει και τις δύο μοτοσικλέτες.
ΠΑΥΛΟ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΣΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΣΟΥ ΓΝΩΣΗ ΞΕΡΕΙΣ ΠΡΙΝ ΔΕΙΣ!!BMW ΓΕΝΙΚΑ=ΚΩΛΟΣΑΣΜΑΝ ΚΑΚΗ ΣΥΜΠΛΕΞΗ ΓΕΝΙΚΑ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΥΠΟΤΙΘΕΜΕΝΗ ΜΑΡΚΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΠΟΝΟ!!!ΟΙ ΛΕΓΟΜΕΝΕΣ ΓΙΑΟΥΡΤΑΔΙΚΕΣ!!!R500 550 ΜΕ ΣΑΙΤ ΚΑΡ ΝΑ ΜΟΙΡΑΖΟΥΝ ΓΙΑΟΥΡΤΑΚΙΑ ΠΡΟΒΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΠΡΟ ΠΑΣΤΕΡΙΩΜΕΝΟ ΓΑΛΑ!!1967 ΕΩΣ 1973.ΑΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΚΙΤΡΙΝΟΜΟΥΡΗΣ!!!!ΣΟΥΖΟΥΚΙ!!!!............ΨΗΛΑ ΚΑΙ ΑΓΝΑΝΤΕΥΕ....ΚΩΣΤΑΣ.
Σε απολαμβάνω Παύλο! Ευχαριστώ για το ποιοτικό περιεχόμενο!Πάντα όρθιος!
Γεια σου παυλο..συγχαρητηρια για την πολυ καλη δουλεια που κανεις.σε παρακολουθω κ σε απολαμβανω..θα ηθελα ενα βιντεο με την γνωμη σου για την HONDA NR 750..Eυχαριστω εκ των προτερων..
Άριστη περιγραφή με επιχειρήματα και δυνατό feedback στον θεατή. 👍
Γεια σου Moto Rider δύναμη!
Γεια σου Παύλο…..σε παρακολουθώ σε χαίρομαι …σε γουστάρω …πιστεύω ότι αν οδηγήσεις το τρανσαλπ εκτός από σέλα κ λάστιχα θα αναθεωρήσεις πολλά πράγματα….κ μια ακόμα διαφωνία που έχω γιατί είμαι κ hondakias είναι ότι το transalp Είναι θρύλος κ όχι ψυχοπαιδι…να σαι καλά κ να μας κανείς παρέα με τα βίντεο σου
Καταλαβαίνω από τις παρεμβάσεις του κατόχου της , έχει σαφώς ασφάλτινο προσανατολισμό ! Σφιχτά τιμόνια κοντές αναρτήσεις !! Μάλλον ο φιλος θΑ ήταν καλύτερα να στραφεί άλλου !! Σίγουρα καλύτερο από το 1200 αερόψυκτο αλλα στα χρήματα ο τίγρης ο 900 είναι άπαιχτο σ και έχει και φινέτσα !! Tiger 900 για τους φίλους ευρωπαίους !! ❤
Παυλαρα περιμένω ένα transalp 750 να μας κάνεις review
Καλησπέρα Παύλο... περιμένουμε εντυπώσεις από το yamaha tracer 9 gt plus
Θα έρθει και αυτό
τι παιρνετε ψηλες μηχανες και τις χαλατε. ενα γυμνο με μια ζελατινα κανει την δουλεια.πχ hornet 750 απο 8750ευρω
Όταν το πουλήσει, ο επόμενος που θα θέλει να καβαλάει όντως γυμνό και όχι υποκατάστατο, θα σιχτιρίσει να ξεμοντάρει την πλαστικούρα. Άρα πάλι εκ νέου δημιουργείται διαδικασία προσαρμογής. Δεν έχει εκδοθεί ΦΕΚ που απαγορεύει σε κάποιον να φέρει τη μηχανή στα μέτρα του, απ' όσο ξέρω. Καλοπούλητη η bmw στον πρώην ιδιοκτήτη μπλε "πομόνας"!
H μηχανή είναι του Χούλιο του σιδερά... Τον είχα δει που πήγαν Ζάκυνθο μαζί με τον ψηλό...
Δεν ξέρω πολλά από μηχανές αλλα πως μπορούν να συγκριθούν μια μηχανή 850 κυβικά με την Αφρικα που είναι 1100 κυβικά;
Επίσης ίδια τιμή σε κάποιες εκδόσεις εξοπλισμού.
που είσαστε Παυλο? Κουτσουπια Παλιουρια Κόκκινο νερο Βελικα Αγιόκαμπο?
Όλα τα ξέρεις 🤣🤣. Κατεύθυνση προς Αγιόκαμπο.
@@MotoRiderGreece Τάχω γυρίσει όλα με τη μηχανή. έχω αρκετά χρόνια να ξαναπάω αλλά τάχω τα μέρη μεσα στη ψυχή μου. Να περνάς καλά.
@stamfat Γιώργη εσύ είσαι ?
@@MotoRiderGreece Όχι ο Σταμάτης είμαι.
Ολα πανάκριβα είναι. Αλλά 95 ίπποι με 4,2 λ. κατανάλωση, άνετο με την κανονική ανάρτηση χωρίς κραδασμούς, είναι μια καλή επιλογή. για ματσωμένους χιλιομετροφάγους..
Κοίτα 4.2 σε εμένα δε θα κάψει
Kαταλαβαίνω ότι μία χαμηλή σέλα έχει λιγοτερο αφρώδες. Όμως κοτζαμάν BMW δεν μπορούσε να δαπανήσει λίγο από το κέρδος της ωστε αντί για αφρώδες μόνο να συμπεριλάβει στη σέλα και λίγο τζέλ? Πάλι θα μπορούσε να επιτύχει χαμηλή σέλα.
Εγώ τώρα τι να απαντήσω...
Δεν έχεις άδικο
@@MotoRiderGreece είναι λυπηρό ρε γαμώτο όταν βλέπεις εταιρείες κολοσσούς να βγάζουν από τη μύγα ξίγκι. Αφού προς όφελος τους είναι αν βρίσκει ο αναβάτης μία μηχανή που εχει πληρωσει ενα Χ μεγάλο ποσό όμως βρίσκει σε αυτή τη μηχανή όσο το δυνατόν λιγότερα να τον δυσαρεστούν. Είναι κρίμα γιατί μιλάμε για μεγάλα ποσά την ίδια στιγμή που παγκοσμίως η οικονομία πάει χάλια. Θεωρώ υπερτιμημένα τα σημερινά μηχανάκια να πω την αμαρτία μου. Οχι μονο στην Ελλάδα. Παντού οι τιμές τους δεν αντιπορσωπεύουν αυτα που δίνουν. Στη πλειοψηφία των επώνυμων εταιρειών τουλάχιστον. Εγώ το λέω.. θα έπαιρνα κινέζικο μόνο και μόνο για αυτό. Ακόμα κι αν είχα τη δυνατότητα για ακριβότερο. Από αντίδραση κι ας χάσω σε ποιότητα και οδηγική ευχαρίστηση. Καλυτερα να τα δώσω στα ξενοδοχεία και σε άλλα έξοδα τα άλλα.
Γεια σου παυλαρα
Γεια σου Ανδρέα
Αυτός είναι ο καλός σου φίλος που θέλει να πουλήσει την μηχανή του?
Ναι
Made Japan forever 😂
Μεσιε ένα λαικ γιατί το v storm δεν βλέπεται !! Καλό μηχάνημα αλλά δεν βλέπεται !!!! 😂😂😂
εχει ποιο μικρο μεταξονιο λει...παυλο παρτο χααμπαρι αγορι μου,δεν εχει πιο μικρο μετααξονο...ειναι bmw και εχει πολυ καλυτερο ζυγισμαι απο πολλα ιαπονικα!!! χαριτολογοντας παντα!! σε παρακολουθω κ σε παω με 1000,αλλα μην τα κραζεις τα bmwδακια ες φιλε,γιατι???🤪🤪
Δεν κράζω παλικάρι μου . Λέω αυτό που είχα ως αμφίδρομη επικοινωνία με τη μοτοσικλέτα. Ο επίλογος είναι ο εξής:""είναι μια πολύ καλή μοτοσικλέτα που έχει τεράστιο ανταγωνισμό λόγο τιμής ".
Ως εκ τούτου δεν προκύπτει κράξιμο.
Έχοντας ένα σετ αναρτήσεων πιο χαμηλό αυτόματα είχε πιο χαμηλό κέντρο βάρους . Ως εκ τούτου με ξεγέλασε ότι έχει μικρό μεταξόνιο. Η συγκεκριμένη μοτοσικλετα ήταν ειδική έκδοση και το αναφέρω στο βίντεο. Έχει μεταξόνιο μεγαλύτερο αλλά έχει πιο μικρή γωνιά Κάστερ . Αυτός είναι ο λόγος που φοράει και σταμπιλιζατερ.
Πολύ θα ήθελα να έβρισκα την ίδια μοτοσικλέτα με την μαμά ανάρτηση και όχι με τη χαμηλή ανάρτηση.
Έτσι όπως ήταν τώρα ήταν υποδεέστερη σε κράτημα από το CRF 1100 που γνώμη είναι μια καλύτερη μοτοσικλετα στα ίδια χρήματα .Ιδιαίτερα δε η ροπή του μοτέρ είχε χαοτική διάφορα.
Γνώμη μου . Δεν ξέρω αν έχεις οδηγήσει και τις δύο μοτοσικλέτες.
ΠΑΥΛΟ ΜΕ ΤΗΝ ΤΕΡΑΣΤΙΑ ΣΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΑ ΤΗΝ ΜΕΓΑΛΗ ΣΟΥ ΓΝΩΣΗ ΞΕΡΕΙΣ ΠΡΙΝ ΔΕΙΣ!!BMW ΓΕΝΙΚΑ=ΚΩΛΟΣΑΣΜΑΝ ΚΑΚΗ ΣΥΜΠΛΕΞΗ ΓΕΝΙΚΑ ΜΙΑ ΚΑΛΗ ΥΠΟΤΙΘΕΜΕΝΗ ΜΑΡΚΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΠΟΝΟ!!!ΟΙ ΛΕΓΟΜΕΝΕΣ ΓΙΑΟΥΡΤΑΔΙΚΕΣ!!!R500 550 ΜΕ ΣΑΙΤ ΚΑΡ ΝΑ ΜΟΙΡΑΖΟΥΝ ΓΙΑΟΥΡΤΑΚΙΑ ΠΡΟΒΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΠΡΟ ΠΑΣΤΕΡΙΩΜΕΝΟ ΓΑΛΑ!!1967 ΕΩΣ 1973.ΑΝ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ Ο ΚΙΤΡΙΝΟΜΟΥΡΗΣ!!!!ΣΟΥΖΟΥΚΙ!!!!............ΨΗΛΑ ΚΑΙ ΑΓΝΑΝΤΕΥΕ....ΚΩΣΤΑΣ.