При замене рейки или ее снятии часто отъезжают насосы не только на вольво, но и на других авто. Если насос бывалый, то его просто добивают неправильной прокачкой системы. Обычно тупо заливают в бачек, запускают и вращают руль, там пена в бачке во всю, кавитация всякая, и после прогрева, когда масло разжижается и давление в системе падает, насос уже не работает практически. Регулировка клапана редукционного ни к чему хорошему не приведет, т.к. он работает только на холодную и на больших оборотах, ограничивая максимальное давление в системе, а вот подтянув пружину, можно угомонить сальники в рейке запросто. Правильный способ замены рейки, насоса или жидкости заключается в том, что прокачка системы происходит без запуска ДВС, желательно на стоящей на земле машине, чтобы срабатывал распределитель в рейке. Достаточно - 5-7 раз повернуть руль от упора до упора и можно запускать. Гидроцилиндр в рейке будет всасывать жидкость из бачка как шприц, все это будет относительно безопасно. По поводу спецжидкостей здесь не всегда оригинал означает качество и долголетие. Производитель может залить в банку не пойми чего, так, к примеру, ваг додумался сменить основу жидкости с минералки на синтетику, сменил и номера в каталогах, как результат дольше полугода насосы ездить отказывались. Так же все эти спецжижи - это обычный АТФ, сильно урезаный по присадкам. Так что я за качественный АТФ с правильной основой, которую предусмотрел производитель рейки и насоса.
Здравствуйте, подскажите куда копать. Рейку перебрали, трубки промыли, продули, насос новый, жижа новая. Перебирали систему 3 раза, ставили 3 разных новых насоса. Ни как не работает, руль тугой как будто вообще без гидрача, обороты поднимаешь чуть легче становится.
Добрый вечер. Вы в одном из видео, где разобрали задний фонарь друга. Полскажите как у вас получилось сеять стекло от корпуса так аккуратно? Видно что без дримеля.
Перебрали рулевую рейку, через год руль стал таго поворачиваться, рывками как то. Замена насоса гидроусилителя проблему не решила. В чем может быть проблема???
Добрый день, Дмитрий, у меня проблема объявилась, боковое зеркало водителя при складывании трещит и не складывается, причем второе при этом складывается, а по зиме было что если одно не складывается при замерзании то и второе не складывается. Это моторчик барахлит или попало что-то?
@@Russian-Ronald спасибо, попробовал разобрать вчера, подогрев у меня на зеркальном элементе запаян, отрывать не стал, лампочка на повторителе провалилась внутрь два часа ее доставал)), потом все собрал назад и поставил пусть не складывается, не хочет не надо
Приветствую, всегда жду с нетерпением ваши ролики, огромное спасибо за хорошие поучительная материалы.
Красавчик,продолжай в том же духе,очень полезная информация
При замене рейки или ее снятии часто отъезжают насосы не только на вольво, но и на других авто. Если насос бывалый, то его просто добивают неправильной прокачкой системы. Обычно тупо заливают в бачек, запускают и вращают руль, там пена в бачке во всю, кавитация всякая, и после прогрева, когда масло разжижается и давление в системе падает, насос уже не работает практически. Регулировка клапана редукционного ни к чему хорошему не приведет, т.к. он работает только на холодную и на больших оборотах, ограничивая максимальное давление в системе, а вот подтянув пружину, можно угомонить сальники в рейке запросто. Правильный способ замены рейки, насоса или жидкости заключается в том, что прокачка системы происходит без запуска ДВС, желательно на стоящей на земле машине, чтобы срабатывал распределитель в рейке. Достаточно - 5-7 раз повернуть руль от упора до упора и можно запускать. Гидроцилиндр в рейке будет всасывать жидкость из бачка как шприц, все это будет относительно безопасно. По поводу спецжидкостей здесь не всегда оригинал означает качество и долголетие. Производитель может залить в банку не пойми чего, так, к примеру, ваг додумался сменить основу жидкости с минералки на синтетику, сменил и номера в каталогах, как результат дольше полугода насосы ездить отказывались. Так же все эти спецжижи - это обычный АТФ, сильно урезаный по присадкам. Так что я за качественный АТФ с правильной основой, которую предусмотрел производитель рейки и насоса.
Здравствуйте, подскажите куда копать. Рейку перебрали, трубки промыли, продули, насос новый, жижа новая. Перебирали систему 3 раза, ставили 3 разных новых насоса. Ни как не работает, руль тугой как будто вообще без гидрача, обороты поднимаешь чуть легче становится.
Приветствую! Какова нынче стоимость ремонта рейки?
Добрый вечер. Вы в одном из видео, где разобрали задний фонарь друга. Полскажите как у вас получилось сеять стекло от корпуса так аккуратно? Видно что без дримеля.
@@АлексейЗапорожченко-и7ъ Добрый вечер лучше это не повторять треснет обязательно
Перебрали рулевую рейку, через год руль стал таго поворачиваться, рывками как то. Замена насоса гидроусилителя проблему не решила. В чем может быть проблема???
в крестовинах рулевой колонки
Да на крестовину похоже
Здравствуйте. А как в Питере с Вами связаться?@@Russian-Ronald
Здравствуйте, при переборке рейки жидкость тоже оригинальную залили? как вариант: грязь попала в систему и подклинило клапан
Здравствуйте скорее так и произошло
Здравствуйте как Свами связаться ?
Жижа Гур Пентосин ?
Понятия не знаю в коробке Volvo
Здраствуйте подскажитеина какой поменяли и где купили , если не секрет
Здравствуйте в начале ролика сказал на китайский просто в интернет-магазине
Здравствуйте. Подскажите как лучше снять мотор на хс 90 дизель для его замены. Может есть ссылка на информацию.
Вместе с подрамником
@@Russian-Ronald спасибо, я так и предполагал...
Думал по делу.... Ты на ней доедь куда-то.
Добрый день, Дмитрий, у меня проблема объявилась, боковое зеркало водителя при складывании трещит и не складывается, причем второе при этом складывается, а по зиме было что если одно не складывается при замерзании то и второе не складывается. Это моторчик барахлит или попало что-то?
Добрый день Надо разобрать зеркало посмотреть моторчик
@@Russian-Ronald спасибо, попробовал разобрать вчера, подогрев у меня на зеркальном элементе запаян, отрывать не стал, лампочка на повторителе провалилась внутрь два часа ее доставал)), потом все собрал назад и поставил пусть не складывается, не хочет не надо